سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی روشهای استاندارد افزایش راندمان توربین گاز

اختصاصی از سورنا فایل سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی روشهای استاندارد افزایش راندمان توربین گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب پی دی اف و 87 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد مکانیک-تبدیل انرژی طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی انواع سیستم تعلیق خودرو

اختصاصی از سورنا فایل سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی انواع سیستم تعلیق خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب پی دی اف و 81 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد مکانیک-طراحی کاربردی طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.

چکیده :

سیستم تعلیق اکثر خودرو ها از اجزا غیر فعال همانند فنر و میراکننده تشکیل شده است .

اینگونه سیستم های غیر فعال عملا در شرایط مختلف جاده نمی توانند رفتار مناسبی از

خود نشان بدهند و ممکن است سرنشین در شرایط ناهنجار جاده ای احساس ناراحتی به

نماید . بنابراین لزوم استفاده ازیک سیستم تعلیق فعال که در شرایط مختلف جاده ای احساس

ناراحتی به نماید . بنابراین لزوم استفاده ازیک سیستم تعلیق فعال که در شرایط مختلف جاده

قابل تنطیم و کنترل باشد احساس می گردد . در این رساله در فصل اول به بیان تاریخچه سیستم

تعلیق فعال پرداخته می شود . در فصل دوم به دسته بندی انواع سیستم های تعلیق و انواع عملگر

ها می پردازیم .

در فصل سوم انواع مدل های تعلیق با عناصر تعلیق خطی و غیر خطی و معادلات حرکتشان مطرح

می گردد و در آخر با توجه به لزوم به کار گیری کنترلر و نقش آن در کنترل ارتعاشات وارد بر خودرو در

فصل چهارم سه نمونه از انواع کنترلر به کار رفته در سیستم تعلیق فعال ارائه می گردد و نتایج سیستم

تعلیق فعال و غیر فعال مقایسه و برتری سیستم تعلیق فعال نسبت به غیر فعال اثبات می گردد .

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی لوله های نفت و گاز و جایگزینی آنها بوسیله لوله های کامپوزیتی و پلیمری

اختصاصی از سورنا فایل سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی لوله های نفت و گاز و جایگزینی آنها بوسیله لوله های کامپوزیتی و پلیمری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب پی دی اف و 58 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد مکانیک-تبدیل انرژی طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی کاهش نیروی پسا حو ل اجسام با تاکید بر سوپرکاویتاسیون

اختصاصی از سورنا فایل سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی کاهش نیروی پسا حو ل اجسام با تاکید بر سوپرکاویتاسیون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب پی دی اف و 95 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد مکانیک-تبدیل انرژی طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.

چکیده :

کاویتاسیون عبارت است از شکل گیری خودبخودی حباب های کوچک نا پایدار در هر

سیالی که در معرض تغییرات عمده فشار قرار گردد. پدیده کاویتاسیون در سیال ایجاد

می شود . علی رغم اثار نامطلوبی که کاویتاسیون بر جای می گذارد . دارای خواص

مطلوب و کاربردی نیز هست که نمونه آن در سوپر کاویتاسیونی می باشد . در این

اجسام با قرار دادن کل جسم در حباب و ایجاد رژیم سوپر کاویتاسیون می توان

نیروی پسا را برروی جسم کاهش داد. با وجود مطالعات بسیار زیادی که در این

زمینه انجام شده به دلیل فیزیک بسیار پیچیده جریان هنگام رخ دادن این پدیده

هنوز ابهامات فراوانی در مورد آن وجود دارد در این سمینار به بررسی کاویتاسیون

و سوپر کاویتاسیونی که از سوپر کاویتاسیون برای کاهش نیروی درگ استفاده

می کند مورد بررسی قرار گرفته است .

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی انواع واماندگی در پانل های ساندویچی تحت بارگذاری استاتیکی

اختصاصی از سورنا فایل سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی انواع واماندگی در پانل های ساندویچی تحت بارگذاری استاتیکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این محصول در قالب پی دی اف و 53 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد مکانیک-طراحی کاربردی طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.

چکیده:
سازههای ساخته شده از دو پوسته سفت و قوی که با یک هسته سبک از هم جدا شدهاند،بـه عنـوان
سازههای ساندویچی شناخته میشوند.
یک واماندگی تغییر شکلی ، تغییری در ابعاد فیزیکی یا شکل قطعه است که بـرای از بـین رفـ تن یـا
تضعیف عملکرد آن کافی باشد. ترکی که نهایتاً منجر به دو یا چند تکه شدن یک جزء می شود، اصطلاحاً
شکست خوانده میشود.
هنگامیکه پانلهای ساندویچی تحت بارگذاری دینامیکی قرار میگیرند، مدهای واماندگی گوناگونی را
می توان فرض کرد . این مدها شامل تغییر شکل های الاستو -پلاستیکی شامل خمش،کمـانش، فرورفتگـی
ناشی از فشار، چین خوردگی محل اتصال پوسته و ه سته و جدایش بین هسته و پوسته میباشد.
پانل ساندویچی مانند یک تیر I شکل میباشد، ولی بر خلاف تیر در تمام جهات گسترده شده اسـت .
پوسته های پانل ساندویچی با بال تیر و هسته آن با جان تیر I شکل شباهت دارد . در پانل های ساندویچی
بر خلاف تیر استحکام خمشی در تمام صفحات XY,YZ,XZ وجود دارد . زمانیکه پانل سـاندویچی تحـت
بارگذاری خمشی قرار م یگیرد، یکی از پوسته ها کشیده شده و پوسـته دیگـر فشـرده مـی شـود . هسـته،
پوستهها را کنار هم نگاه میدارد.

مقدمه
با پیشرفت در بخش های مختلف صنایع، نیاز به استفاده از موادی که با توجه به کاربرد بتواند برخی
از شرایط ذیل:
– استحکام بالا
– سفتی بالا
– سختی بالا
– قابلیت تحمل دما و فشار بالا
– خاصیت ضد خوردگی
– مقاومت در برابر زلزله
– عایق حرارتی و صوتی مناسب
– اتصال خوب
– احتیاج به نیروی انسانی کم
– سرعت در نصب
– حمل و نقل مناسب
– شکل پذیری مناسب
– قیمت بسیار مناسب
را برآورده سازد، در این صنایع ایجاد شد. بدین منظور، اخیراً مواد کامپوزیتی متنوعی با ق ابلیـت بـرآورده
ساختن خصوصیات فوق الذکر، توجه صاحبان صـنایع را بـه خـود جلـب نمـوده اسـت . اسـتفاده از مـواد
کا مپوزیتی توسط بشر دارای قدمتی چندین هزار ساله است، ایـن در حـالی ا سـت کـه تولیـد و اسـتفاده
صنعتی از مواد کامپوزیتی دارای عمری کمتر از یک قرن میباشد.
مواد کامپوزیتی را می توان بر اساس هندسه الیافی آن به چهار دسته ذیل تقسیم بندی نمود:
– کامپوزیت های الیافی
– کامپوزیت های لایه ای
– کامپوزیت های ذره ای
– سازه های ساندویچی
یک ساختار ساندویچی، مقاومت بسیار بـالاتری نسـبت بـه تـک تـک اجـزای خـود دارد و از سـبکی
فوق العاده ای نیز برخودار است . همچنین هزینه نسبتاً پایینی داشته و به سـرعت و سـهولت مـی توانـد در
ساخت وساز مورد استفاده قرار گیرد . پانل های ساندویچی بخاطر سبکی وزن، سختی خمشی بالا و خواص

مقاوم در برابر خستگی، بیش از ۴۰ سال در صنعت هوافضا کـاربری داشـته و از چنـدی پـیش بعنـوان
سازههای مقاوم در ساختمان ها بکار گرفته شده اند. بعد از پروفیلهای پالتروژن و محصولات تهیه شده به
روش ق الب باز، پانلهای ساندویچی مهمترین مورد استفادهی کامپوزیـت هـا در صـنعت سـاختمان اسـت .
گرچه این پانل ها در گذشته از طریق لایه چینی دستی و روش قالب باز تهیه می شدند، اما امروزه به مـدد
فرآیندهای ماشینی، سرعت و کیفیت تولید این محصولات تا حد فوق العاده ای افزایش ی افته است . همـین
مسئله موجب کاهش هزینه و افزایش استقبال از این محصولات گردیده است.