دانلود مقاله تحلیل الگوریتم شاخه و قید موازی آسنکرون

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مقاله تحلیل الگوریتم شاخه و قید موازی آسنکرون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این مقاله توضیحی درباره کامپیوترهای موازی می‌دهیم و بعد الگوریتمهای موازی را بررسی می‌کنیم. ویژگیهای الگوریتم branch & bound را بیان می‌کنیم و الگوریتمهای b&b موازی را ارائه می‌دهیم و دسته‌ای از الگوریتمهای b&b آسنکرون برای اجرا روی سیستم MIMD را توسعه می‌دهیم. سپس این الگوریتم را که توسط عناصر پردازشی ناهمگن اجرا شده است بررسی می‌کنیم.

نمادهای perfect parallel و achieved effiency را که بطور تجربی معیار مناسبی برای موازی‌سازی است معرفی می‌کنیم زیرا نمادهای قبلی speed up (تسریع) و efficiency (کارایی) توانایی کامل را برای اجرای واقعی الگوریتم موازی آسنکرون نداشتند. و نیز شرایی را فراهم کردیم که از آنومالیهایی که به جهت موازی‌سازی و آسنکرون بودن و یا عدم قطعیت باعث کاهش کارایی الگوریتم شده بود، جلوگیری کند.

همیشه نیاز به کامپیوترهای قدرتمند وجود داشته است. در مدل سنتی محاسبات، یک عنصر پردازشی منحصر تمام taskها را بصورت خطی (Seqventia) انجام میدهد. به جهت اجرای یک دستورالعمل داده بایستی از محل یک کامپیوتر به محل دیگری منتقل می‌شد، لذا نیاز هب کامپیوترهای قدرتمند اهمیت روز افزون پیدا کرد. یک مدل جدید از محاسبات توسعه داده شد، که در این مدل جدید چندین عنصر پردازشی در اجرای یک task واحد با هم همکاری می‌کنند. ایده اصل این مدل بر اساس تقسیم یک task به subtask‌های مستقل از یکدیگر است که می‌توانند هر کدام بصورت parallel (موازی) اجرا شوند. این نوع از کامپیوتر را کامپیوتر موازی گویند.

شامل 51 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود تحقیق کلیات موتور آسنکرون سه فاز

اختصاصی از سورنا فایل دانلود تحقیق کلیات موتور آسنکرون سه فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

1 - 1 ) ساختمان موتورهای القایی سه فاز :

شکل ( 1-1 ) تصویر یک موتور القایی سه فاز و قطعات آن را نشان میدهد .

شکل ( 1-1)

1-1 - 1 ) استاتور :

هستۀ استاتور به صورت ورقه ورقه ( لایه لایه ) از جنس فولاد مرغوب ساخته می شوند و علت مورق بودن استاتور  جلوگیری  از جریان  فوکو  و  تلفات  ناشی از آن می باشد .

سطح داخلی استاتور حاوی شیارهای متعددی جهت سیم پیچ های سه فاز است .

شکل ( 2-1)

هر  کلاف  در دو شیار می نشیند و طول  استوانه  ها  مقداری  بیشتر از  طول  کلاف ها خواهند  بود . سیم  بندی  استاتور به  صورت  مثلث و  یا ستاره  قابل  تنظیم  می باشد .

   

شکل ( 3-1)

1-1 - 2 ) رتور : هستۀ روتور نیز مورق ساخته شده ( لایه  لایه )  و از  جنس مواد  فرو مغناطیسی مرغوب ساخته می شود سطح خارجی رتور همانند استاتور دارای شیارها یی است و هادی های رتور در آن  جاسازی  می شوند . رتور از نظر  ساختمانی  به دو  نوع تقسیم می شوند :

1 – موتور  سیم  پیچی  شده  که درون  شیارهای  رتور میله های  مسی  یا  آلومینیومی قرار میگیرد .

2 – موتور قفس سنجابی که درون شیارهای رتور میله های مسی یا آلومینیومی قرار می گیرد .

شکل ( 4-1)

باید دانست در رتور قفس سنجابی میله ها از دو سمت  توسط  حلقه های  انتهایی  به هم متصل یا  به عبارت بهتر اتصال کوتاه شده اند . در رتور سیم پیچی  شده در حقیقت  یک اتصال کوتاه شده داریم .

1-1 -3 ) حلقه های لغزان :

کارخانه های  سازنده سه پایۀ رتور  را از درون  به  یکدیگر وصل کرده وهر سه  پایانۀ دیگر را  از ماشین  خارج  و به حلقه های  لغزان  بر روی محور رتور متصل می سازند .

شکل ( 5-1)

1 - 1 -4 ) جاروبک ها :

بر روی  حلقه های  لغزان  جاروبک  نصب  شده که ساکن  است و می توان از این طریق مقاومت رتور را تغییر داد .

شامل 102 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود پایان نامه رشته برق - بررسی استفاده بهینه از موتورهای آسنکرون

اختصاصی از سورنا فایل دانلود پایان نامه رشته برق - بررسی استفاده بهینه از موتورهای آسنکرون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه 12
فصل 1 / موتورهای القایی و روش های مدیریت انرژی در آنها 13
اجزای سیستم موتور الکتریکی 14
-1 منبع تغذیه الکتریکی و تجهیزات آن 14
-2 تجهیزات راه اندازی و کنترل موتور 14
-3 موتورهای الکتریکی 14
-4 تجهیزات انتقال موتور الکتریکی 16
-5 بار مکانیکی 16
سهم مصرف انرژی الکتریکی سیستم های موتور الکتریکی 16
روش های مدیریت مصرف انرژی در سیستم های موتور الکتریکی 17
فصل 2 / تامین توان با کیفیت مناسب و تصحیح ضریب قدرت 19
مفهوم ضریب قدرت 20
جریمه های ضریب قدرت 21
بهبود ضریب قدرت 21
استفاده از موتورهای پر سرعت 21
موتورهای کم حجم در اندازه دیماند بار 21
افزودن خازن های اصلاح کننده ضریب قدرت به سیستم موتور الکتریکی 22
اندازه و محل خازن های اصلاح کننده ضریب قدرت 22
نصب خازن های ثابت بر روی موتور 22
نصب خازن های سوئیچ شونده 23
اندازه خازن ها برای موتورهای شخصی در کارخانه ها 24
فواید اصلاح ضریب قدرت 26
هزینه ی اصلاح ضریب قدرت 29
دوری کردن از تشدید هارمونیک ها پس از نصب خازن 29
فهرست مطالب
٤
فصل 3 / انتخاب درست موتور الکتریکی بر اساس بار مکانیکی 30
نقطه کار موتور 31
انواع موتورهای القایی قفس سنجابی 31
32 A موتورهای کلاس
32 B موتورهای کلاس
32 C موتورهای کلاس
33 D موتورهای کلاس
انتخاب موتور 33
اثرات انتخاب نادرست موتور 36
مطالعات انجام شده در امریکا در مورد وضعیت بار موتورهای الکتریکی 37
دلایل بزرگ انتخاب شدن موتورها 37
کوچک نمودن موتورها 38
فصل 4 / استفاده از موتورهای بیش بازده و پر بازده 42
راندمان یا بازده موتورهای الکتریکی 43
شیوه تخمین راندمان کامپیوتری 44
اهمیت توجه به بازده موتورهای الکتریکی 45
اندازه گیری بازده موتورهای الکتریکی 45
اندازه گیری بازده نامی در آزمایشگاه 45
اندازه گیری بازده کاری 46
روش های اندازه گیری درصد بار نامی موتورهای الکتریکی 47
-1 روش اندازه گیری توان 48
-2 روش اندازه گیری جریان 49
-3 روش اندازه گیری لغزش 50
تعیین بارهای متغییر 51
موتورهای بیش بازده و پر بازده 52
تقسیم بندی موتورهای برق 52
52 (SEM) موتورهای استاندارد کم بازده و پر مصرف
موتورهای بیش بازده 54
٥
-3 موتورهای پر بازده 54
فن آوری های نوین ساختار موتورهای الکتریکی پر بازده 56
ویژگی های الکتروموتورهای پربازده 56
موتورهای بیش بازده و پر بازده در اروپا 57
صرفه جویی انرژی در موتورهای الکتریکی بیش بازده و پربازده 59
60 ( HTS نسل جدید موتورهای پر بازده ( ابر ماشین های
فصل 5 / کاهش سرعت موتورهای الکتریکی 63
اهمیت توجه به کاهش سرعت موتور 64
انواع بارها از نظر توان و سرعت 64
-1 بار با گشتاور متغییر 65
-2 بار با گشتاور ثابت 66
-3 بار با توان ثابت 66
گشتاور ، لغزش و سرعت موتور 67
روش های مختلف کاهش دور موتور 67
-1 کاهش فرکانس تغذیه موتور 67
-2 تغییر تعداد قطب های موتور 68
-3 تغییر لغزش موتور 69
-1-3 تغییر ولتاژ تغذیه موتور 69
-2-3 تغییر مقاومت روتور 70
-3-3 استفاده از کوپلینگ سری با روتور 70
روش های مختلف کاهش دور بار 71
71 (ASD) استفاده از دستگاه های کنترل دور موتور
مزایا و ملاحظات استفاده از دستگاه های کنترل دور 73
اختلال در شکل موج 75
تحلیل هارمونیکی اختلال در شکل موج 76
77 VFD انواع اختلال حاصله از
-1 هارمونیک های فرکانس خط 77
-2 هارمونیک های فرکانس موتور 78
٦
78 PWM -3 هارمونیک های فرکانس اینورتر در
انتقال فاز ولتاژ – جریان 78
مسایل مرتبط با شکل موج ها و راه حل آنها 79
-1 داغی موتور و اتلاف انرژی 79
79 PWM -2 تخریب عایقی موتور با درایو
-3 تشدیدهای مکانیکی 79
80 PWM -4 نویز شنوایی موتور با درایوهای
فواید درایوهای متغییر ساز فرکانس 80
راندمان بالا 80
-5 زیاد نشان دادن دستگاه های سنجش قدرت القایی 80
بزرگی نسبت کاهش دور 80
سهولت نصب در دستگاه های جدید 81
تعمیر و نگهداری پایین و کم 81
محدودیت های استفاده از درایوهای متغییر ساز فرکانس 81
-1 محدودیت کاربرد در موتورهایی که نیازمند به گشتاور بالا در سرعت کم دارد 81
-2 محدودیت های خنک سازی موتور 82
-3 ظرفیت موتور برای کار در سرعت متغییر 82
-4 محدودیت اندازه و قیمت 82
و ساختمان آن 83 ASD اصول کار
-1 بخش یکسوساز 83
-2 بخش واسط 83
-3 بخش اینورتر 83
-4 بخش کنترل 83
انواع دستگاه های کنترل دور موتور 84
کنترل دور پمپ ها و فن ها 85
قوانین افینیتی سیالات و صرفه جویی انرژی در کاربرد پمپ ها و فن ها 86
اثر کاهش دور بر بازده سیستم پمپ 87
محاسبات صرفه جویی انرژی کنترل دور پمپ و فن 89
٧
روش اندازه گیری انرژی الکتریکی 90
روش استفاده از اطلاعات نامی و درصد بار موتور 90
استفاده از منحنی و مشخصات پمپ یا فن 91
محاسبات صرفه جویی اقتصادی کنترل دور پمپ و فن 93
93 (MSM) استفاده از موتورهای چند سرعت
تغییر سرعت در موتورهای چند سرعت 94
انواع موتورهای چند سرعت 94
-1 موتورهای چند سرعت تک سیم پیچه (دالاندر) 94
-2 موتورهای چند سرعت با چند سیم پیچ 95
موتورهای با بیش از دو سرعت 96
مشخصه بازدهی موتورهای چند سرعت 96
ظرفیت گشتاور و قدرت موتورهای چند سرعت 97
قیمت های نسبی 97
تغییر قطر پولی تسمه ها 99
در بارهای با سرعت ثابت 102 ESD فصل 6 / بکارگیری
تلفات موتور 103
-1 تلفات ثابت شامل 103
-2 تلفات متغییر که با بار تغییر می نمایند شامل 103
تلفات اهمی 104
تلفات هسته 105
تلفات مکانیکی 105
تلفات پراکنده بار 106
دسته بندی تلفات موتور از نظر وابستگی به بار 106
تلفات وابسته به بار 107
تلفات مستقل از بار 107
اثر تغییرات ولتاژ بر تغییرات تلفات در موتورهای القایی 107
اثر اندازه ی موتور بر کاهش تلفات موتورهای الکتریکی 108
109 ESD پتانسیل صرفه جویی انرژی با استفاده از دستگاه
٨
110 ESD موارد استفاده از دستگاه های
فصل 7 / مدیریت زمان کارکرد موتور 111
کاهش مصرف انرژی 112
جلوگیری از خاموش - روشن کردن های اضافی 113
کاهش هزینه ناشی از نرخ انرژی ارزان تر 114
فصل 8 / استفاده از اتصال همیشه ستاره در حالت کم بار تغذیه موتور 115
انواع روش های راه اندازی موتور القایی 116
راه اندازی ستاره – مثلث موتور 117
شرایط لازم در اتصال همیشه ستاره برای صرفه جویی در مصرف انرژی 118
فصل 9 / استفاده از تجهیزات انتقال نیروی مکانیکی با بازده بیشتر در موتور 121
تسمه 122
-1 تسمه تخت 123
شکل 124 V -2 تسمه
شکل 124 V -3 تسمه شیار دار
-4 تسمه سنکرون 124
فعالیت های پیشنهادی برای استفاده از تسمه ها 125
ملاحظات استفاده از تسمه های سنکرون برای پمپ ها و فن سانتریفیوژ ها 125
محاسبات صرفه جویی اقتصادی و انرژی در سیستم های انتقال نیروی مکانیکی با بازده بیشتر 126
فصل 10 / نگهداری و تعمیر مناسب سیستم های موتور 128
نگهداری موتورهای الکتریکی 130
کنترل دما و خنک سازی و تمیز کردن موتورهای الکتریکی 131
روغن کاری و گریس کاری موتورهای الکتریکی 133
ضریب سرویس موتور 136
نصب مناسب بیرینگ ، فن و کوپلینگ ها 136
نصب مناسب موتور و جلوگیری از لرزش نا مناسب آن 136
شرایط کارکرد 138
انجام تست های حرارتی ، ارتعاشی ، صوتی 138
-1 تست حرارتی 138
٩
-2 تست ارتعاش 139
-3 تست صوتی 139
انجام تست های الکتریکی 140
تعمیر یا جایگزینی موتورهای الکتریکی 140
فصل 10 / راهکارهای مدیریتی 143
عناصر یک برنامه ی موثر مدیریت انرژی 144
-1 الزامات بالا بردن مدیریت انرژی 144
-2 منصوب کردن یک هماهنگ کننده انرژی 144
-3 فراهم کردن مشارکت کارکنان 145
-4 مطالعات هدایت انرژی 145
-5 سازمان دهی داده های انرژی 146
-6 آنالیز بررسی نتایج 147
-7 گسترش یک سازمان گسترده مدیریت انرژی 147
آگاهی از صورت حساب تاسیسات 148
سازمان دهی صورت حساب تاسیسات و ساخت اطلاعات 148
تفسیر صورت حساب تاسیسات 150
انواع هزینه های مندرج در صورت حساب 152
-1 هزینه سرویس 152
-2 هزینه انرژی 152
-3 هزینه های دیماند 152
انواع هزینه های دیماند 153
-1 هزینه دیماند مستقیم 153
-2 هزینه های دیماند جاداده شده در هزینه سرویس 153
-3 ترکیب هزینه دیماند و هزینه انرژی 153
هزینه ضریب قدرت 153
استفاده از اطلاعات صورت حساب به منظور شناخت فرصت ها 154
چک لیست کاهش هزینه های الکتریکی 155
درست کردن لیست موتور و اطلاعات صورت کالا 155
١٠
بدست آوردن اطلاعات ثبت شده بر روی پلاک موتور 156
نمایه زمان بارداری موتور 157
عملکرد اندازه گیرها 157
حساسیت بار موتور به سرعت آن 158
جمع آوری اطلاعات مورد نیاز 159
تذکرات ایمنی در جمع آوری اطلاعات 160
ولتا مهیا شده ورودی 160
خرید ابزارهای تست موتور 160
نقش ولتاژ در سیستم توزیع کارخانه 160
اضافه یا کاهش ولتاژ 161
نامتعادلی ولتاژ 163
بهینه سازی سیستم توزیع الکتریکی کارخانه 164
-1 رفع مشکل اتصالات ضعیف 164
تست افت ولتاژ 165
دستگاه مادون قرمز ترموگراف 165
-2 حل مشکل ضریب قدرت پایین 166
-3 رفع مشکل نامتعادلی ولتاژ 166
-4 رفع مشکل بالا یا پایین بودن ولتاژ 168
-5 حل مشکل هادی های کوچکتر از حد معمول 168
-6 حل مشکل تلفات و نشتی عایقی 169
فصل 11 / نتیجه گیری 170
خذ 181 Ĥ منابع و م