اختصاصی از
سورنا فایل مقاله اصطکاک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:49
فهرست مطالب:
عنوان صفحه
چکیده
مقدمه
ادبیات تحقیق
1ـ فصل اول ـ اکستروژن
1ـ1ـ تعریف اکستروژن
1ـ2ـ تاریخچه اکستروژن
1ـ3ـ ویژگی ها و کاربردهای اکستروژن
1ـ4ـ مزایا و معایب اکستروژن
1ـ5ـ روش های مختلف اکستروژن
1ـ6ـ چگونگی سیلان در فرآیند اکستروژن
2ـ فصل دوم ـ تعیین فاکتور اصطکاک
2ـ1ـ تجزیه و تحلیل نظری
2ـ2ـ1ـ مشخصات شمش های مورد استفاده
2ـ2ـ2ـ انجام تست فشار
2ـ2ـ3ـ انجام فرآیند اکستروژن و رسم منحنی های مربوطه
2ـ2ـ4ـ منحنی تقسیم کار تغییر شکل
2ـ2ـ5ـ تعیین فاکتور اصطکاک برای آلومینیوم به کمک تحلیل تئوری
2ـ2ـ6ـ بررسی اکستروژن مستقیم فولاد
3ـ فصل سوم ـ کاهش نیرو در پروفیل حدیده
3ـ1ـ فهرست اصطکاک
3ـ2ـ قضیه کران بالایی و فرض های ساده کننده در این روش
3ـ3ـ روش Slab Method
3ـ4ـ آنالیز کران بالایی
3ـ5ـ استنتاج میدان سرعت
3ـ6ـ تعیین توزیع فشار سطح حدیده المان محدود (Slab method)
3ـ7ـ شبیه سازی به کمک المان محدود
3ـ8ـ انجام روش تجربی
3ـ8ـ1ـ انجام تست فشار
3ـ8ـ2ـ انجام فرآیند اکستروژن و رسم منحنی های مربوطه
3ـ8ـ3ـ بررسی و مقایسع منحنی ها
4ـ فصل چهارم ـ نتیجه گیری و پیشنهادها
4ـ1ـ نتیجه گیری
4ـ2ـ پیشنهادها
مراجع
چکیده :
عامل سایش پارامتر مهمی برای تعیین نیرو و انر ژی تغییر شکل در فرایندهای شکل دادن فلزات است در این سمینار هدف تعیین فاکتور اصطکاک برای آلومینیوم در فرایند اکستروژن مستقیم و همچنین راهکارهایی برای به حداقل رساندن نیرو و انرژی مورد نیاز برای انجام فرایند اکستروژن
مقدمه :
در فرآیندهای شکل دادن فلزات اصطکاک بین قطعه کار و قالب و همچنین بین قطعه کار و حدیده نقش مهمی در بارگیری و انر ژی مورد نیاز طول عمر و دوام ابزار قابلیت شکل گیری مواد قطعه کار و کیفیت تمام شده محصول ایفا می کند .
در انجام محاسبات عددی و تجزیه و تحلیلی از تنشها و کرنشها و بارهای شکل دهی و در پیشگویی تجربی بار وارده این خود نقش مهمی را ایفا می کند . اگر چه مهندسان مکانیک اصطکاک واسط را بسیار پیچیده می دانند این برای تعیین بار وارده از نظر کمی برای اهداف کاربردی لازم است .
از این حیث این پارامتر ویژه اصلی فاکتور اصطکاک یا ضریب اصطکاک می باشد آزمایشات مختلفی برای تعیین عامل سایش و ضریب اصطکاک در حین تغییر شکل پلاستیکی صورت گرفته است که در میان آنها تست فشار (compression test) برای تحقیقات بیشتر صورت گرفت .
در یک تست فشار (compression test) جریان فلز و شکل هندسی حدیده ساده می باشند و فشار وارده نسبتا پایین بوده و سطح جدید و تازه که در حین تغییر شکل بوجود می آید کوچک می باشد بنابراین ویژگیهای سایشی را نمی توان بطور مناسب و مطلوبی ارزیابی نمود بنابراین آزمایشات دیگری برای تعیین عامل اصطکاک صورت گرفت که در این اثر تحقیقاتی مدل نظری برای تعیین نیروی اکستروژن شکل گرفته است و با انجام چند آزمایش نشان داده می شود که این مدل برای اکستروژن سرد آلومینیوم خالص در شرایط خشک بسیار مناسب است اما برای اکستروژن گرم فولاد کربنی متوسط به خوبی عمل نمی کند .
ادبیات تحقیق :
1ـ آقایان بخشی جویباری ، صبوری ، نورانی آزاد ، و حسینی پور از دانشگاه مازندران در سال 2007 بار تغییر شکل برای فرایند اکستروژن میله آلومینیومی به روش bound upper مورد بررسی قرار دادند و به این نتیجه رسیدند که بار مورد نیاز برای اکستروژن مستقیم آلومینیوم در حدیده های منحنی شکل علاوه بر هزینه ساخت زیاد آنها بسیار کمتر از بار مورد نیاز برای اکستروژن مستقیم آلومینیوم در حدیده های مخروطی است .
2ـ آقایان صبوری ، بخشی جویباری ، نورانی و گرجی از دانشگاه مازندران در سال 2006 سایش حدیده و محفظه اکستروژن را مورد بررسی قرار داده به این نتیجه رسیدند که انر ژی مورد نیاز جهت فرایند اکستروژن مستقیم برای به حداقل رساندن نیروی اصطکاک این است که حدیده بصورت منحنی شکل باشد .
3ـ آقای بخشی جویباری از دانشگاه مازندران در سال 2007 پارامتر اصطکاک در سطح قطعه کار محفظه و همچنین بین قطعه کار حدیده مورد بررسی قرار داده و به این نتیجه رسید که اکستروژن آلومینیوم در شرایط خشک به خوبی عمل می کند حال آنکه اکستروژن گرم فولاد کربنی روغن کاری شده به خوبی عمل نمی کند .
4ـ آقایان j.s,ajiboye و m.b.adeyemi از دانشگاه نیجریه تاثیر اصطکاک بر فشار و در نتیجه نیرویی وارده بر شمشهای فولادی وآلومینیومی را مورد مطالعه قرار داده اند .( bound upper)
دانلود با لینک مستقیم
مقاله اصطکاک 
