سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود پایان نامه بررسی انتقال حرارت در وسایل و تجهیزات نیروگاه

اختصاصی از سورنا فایل دانلود پایان نامه بررسی انتقال حرارت در وسایل و تجهیزات نیروگاه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه بررسی انتقال حرارت در وسایل و تجهیزات نیروگاه


دانلود پایان نامه بررسی انتقال حرارت در وسایل و تجهیزات نیروگاه

تقریباً در کلیه فرآیندهای شیمیایی، جابجایی سیال(گاز و مایع) صورت می‌گیرد. انرژی لازم برای حرکت سیال توسط پمپ، کپرسور و دمنده تأمین می‌شود. به کمک این دستگاه‌ها می‌توان بر انرژی مکانیکی این دستگاه ها افزود و باعث ازدیاد سرعت، فشار یا ارتفاع آنها شد. لازمة استفادة بهینه از دستگاه های یاد شده، آگاهی به اصول ترمودینامیک و مکانیک سیالات می‌باشد.
از پمپ در جابه جایی سیال مایع، از دمنده در انتقال سیال گازی، از کمپرسور در فشرده‌سازی  و انتقال سیال گازی و از نقاله‌ها و بالابرها  در حمل و نقل پیسوته و مکانیکی مواد جامد استفاده می‌شود و نقاله در هر شکل، اندازه و وزن ( از یک گرم تا چند تن ) کاربرد دارند. در این فصل به منظور آشنایی با دستگاه های انتقال مواد توضیح مختصری پیرامون هر یک ارایه می‌شود. پمپ
دستگاهی است که با دریافت انرژی مکانیکی از یک منبع خارجی، آن را به سیال انتقال می‌دهد. بدین ترتیب انرژی سیال خروجی از پمپ افزایش می‌یابد. از این وسیله برای جابه جایی سیال در مدارهای مختلف هیدرولیکی، شبکه های لوله‌کشی، ارتفاع معین و به طور کلی انتقال سیال از یک نقطه به نقطه دیگر استفاده می‌شود. انرژی مورد نیاز در یک پمپ به عواملی چون ارتفاع سیال جابه جا شده، فشار سیال در مقصد، طول و قطر لوله، سرعت جریان و خواص فیزیکی سیال همچون گرانروی و چگالی بستگی دارد.
کاربرد پمپها در صنایع شیمیایی
کاربرد پمپها در صنایع شیمیایی فراوان می‌باشد؛ در زیر به مواردی از آنها اشاره می‌کنیم.
الف -  پمپ کردن مایعاتی نظیر سولفوریک اسید، محصولات نفتی چون بنزین و نفتا از منبع ذخیره به محل فرآیند،
ب – پمپ کردن سیال به واکنشگاه،
ج- پمپ کردن سیال از مبادله‌کن گرمایی،
د- پمپ کردن واکنش ‌دهنده‌ها به درون واکنشگاه،
هـ -  پمپ آب خنک
و- پمپ نفت خام یا گاز طبیعی برای مسافتهای طولانی.
تقسیم بندی پمپ‌ها
پمپ‌ها براساس نحوة انتقال انرژی  به سیال به قرار زیر تقسیم بندی می‌شوند.
الف- پمپ‌های دینامیکی: انتقال انرژی به سیال در این پمپ‌ها دائمی است. پمپ‌های گریز از مرکز، پمپ‌های محیطی و پمپ‌های خاص از انواع پمپ‌های دینامیکی می‌باشند.
ب- پمپ‌های جابه‌جایی:  انتقال انرژی به سیال در این پمپ‌ها با تناوب صورت می‌گیرد. از انواع آنها می‌توان به پمپ‌های رفت و برگشتی  و پمپ‌های گردشی  اشاره نمود.
تقسیم بندی کاملتری از پمپ‌ها در نمودار 1-1 ارایه شده است.
در ادامة بحث توضیح مختصری پیرامون پمپ‌های گریز از مرکز و رفت و برگشتی ارایده می‌شود. در این پمپ‌ها بیشترین کاربرد را در صنایع شیمیایی دارند.

قسمت اول: تقسیم بندی پمپ‌ها 2
قسمت دوم: انتخاب پمپ و تعاریف5
قسمت سوم: پمپ‌های گریز از مرکز 15
قسمت چهارم: پمپ‌های پروانه ای و توربینی 24
قسمت پنجم: پمپ‌های دوار 30
قسمت ششم: پمپ‌های پیستونی 45
قسمت هفتم: پمپ‌‌های اندازه‌گیر 58
قسمت هشتم: پمپ‌های خاص 70
قسمت نهم: نگهداری پمپ79
 فصل دوم‌‌: بویلر
مقدمه92
 تقسیم بندی بر اساس ظرفیت 92
تقسیم بندی بر اساس تیپ و شکل 95
تقسیم بندی از نظر محتوای لوله ها 96
تقسیم بندی از نظر سیر کولاسیون سیال عامل 97
اجزای تشکیل دهنده ی دیگ های بخار 98
بررسی دیگ های لوله آبی 105
انتقال حرارت در لوله آتشی ها و لوله آبی 112
کاربری و انتخاب دیگ های بخار 119
فصل سوم : کوره
مقدمه130
ساختمان کوره‌ها 130
انواع کوره‌ها 135
کوره‌های سنتی 136
کوره هوفمن 137
کوره های ماشین بخار 138
کوره‌های مخصوص 139
انواع کوره‌های الکتریکی 146
کوره های مقاومتی 148
مزایا و معایب استفاده از کوره های الکتریکی151
انتقال حرارت در کوره‌ها 152
کاربرد کوره‌ها در صنعت 161
نکاتی پیرامون انتخاب کوره‌ها 164
مدار آب / بخار کوره 169
انتقال حرارت در دسته لوله‌ها173
فصل چهارم: توربین ها
1-4 تعریف مفهوم 182
1-1-4 خروجی 182
2-1-4 سرعت مخصوص 182
3-1-4 خلاء زائی184
4-1-4 سرعت رانش186
2-4 انواع توربین‌ها 189
1-2-4 توربین پلتون189
2-2-4 توربین فرانسیس 191
3-2-4 توربین کاپلان 194
4-2-4 توربین‌های لوله‌ای 198
1-4-2-4 توربین حبابی199
2-4-2-4 توربین لوله‌ای 201
3-4-2-4 طراحی ژنراتور حاشیه‌ای 202
فصل پنجم – کندانسور
مقدمه206
چگالنده های سطحی207
چگالنده‌های خنک شونده با جریان هوای سرد بصورت تماسی 208
اطلاعات کلی در مورد حذف هوا از چگالنده‌های توربینی بخار 218
برج‌های خنک‌کن 219
خصوصیات مبدلهای هوایی 223
جزئیات طراحی خنک‌کن‌های هوایی225
انتخاب کندانسور228
طبقه بندی کندانسورها برای کاربردهای صنعتی 230
طراحی حرارتی کندانسورها 233
محافظت و تمیز کاری کندانسورها 241
محدودکنندة عمرکاری 244
نشت آب سردکننده به کندانسورها 247
تمیز کردن کندانسورها  253
فصل ششم : ژنراتور
مقدمه 260
پیشینه تاریخی 261
استانداردها و مشخصات 265
عملکرد ژنراتور 267
اعمال بار 272
انواع ژنراتورها 273
ژنراتورهای توربینی با ظرفیت کمتر 273
ژنراتورهای سنکرون قطب برجسته آبی 275
ژنراتورهای قطب برجسته دیزلی 281
ژنراتورهای القایی281

 به همراه پاورپوینت مربوطه به صورت کامل

شامل 300 صفحه فایل word


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه بررسی انتقال حرارت در وسایل و تجهیزات نیروگاه

دانلود پاورپوینت ساختار عمومی توافقات انتقال تکنولوژی

اختصاصی از سورنا فایل دانلود پاورپوینت ساختار عمومی توافقات انتقال تکنولوژی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت ساختار عمومی توافقات انتقال تکنولوژی


دانلود پاورپوینت ساختار عمومی توافقات انتقال تکنولوژی

این پاورپوینت شامل 30 اسلاید از مبحث ساختار عمومی توافقات انتقال تکنولوژی می باشد که شامل مباحثی از جمله:مقدمه, دید کلی به توافقات انتقال تکنولوژی, ساختار یک قرارداد انتقال تکنولوژی, پس زمینه توافق,دانش فنی لیسانس/اسرار تجاری,انحصار, حق رایزنی, نگهداری و حفاظت از پتنت, تخلف, دانش فنی/اسرار تجاری/اطلاعات محرمانه/, رازداری, اعطای پیشرفت ها, حقوق تحت لیسانس, حق امتیازو پرداخت مجزا برای پتنت و دانش فنی  می باشد. این پاورپوینت با پرداخت 4000 تومان قابل دانلود خواهد بود.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت ساختار عمومی توافقات انتقال تکنولوژی

دانلود پایان نامه تعیین ظرفیتهای استاتیکی و دینامیکی خطوط انتقال

اختصاصی از سورنا فایل دانلود پایان نامه تعیین ظرفیتهای استاتیکی و دینامیکی خطوط انتقال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پایان نامه تعیین ظرفیتهای استاتیکی و دینامیکی خطوط انتقال


دانلود پایان نامه تعیین ظرفیتهای استاتیکی و دینامیکی خطوط انتقال

ظرفیت انتقال خطوط (ATC) یکی از عوامل بسیار مهم در بهره برداری بهینه و مطمئن از سیستم های قدرت می باشد. به طوری که هرچه ظرفیت خطی بیشتر باشد نشانگر بهره برداری اقتصادی از شبکه می باشد. البته ظرفیت انتقال خطوط توسط عواملی مانند (ماکزیمم توان عبوری از خطوط – افت ولتاژ شینه ها – پایداری) محدود می گردد. با پیدایش بازارهای برق (POWER MARKET) و ضرورت تبادل انرژی بین مناطق مختلف، اطلاع از ظرفیت انتقال خطوط اهمیت ویژه ای پیدا کرده است. امروزه در بازار برق رقابت بر سر تولید و فروش انرژی بیشتر، روند روبه رشدی به خود گرفته است و در شبکه انتقال یکی از نیازهای اصلی شبکه در ازای افزایش تقاضا، افزایش قابلیت انتقال در دسترس شبکه می باشد. در این بین روش های گوناگونی برای محاسبه ظرفیت انتقال خطوط پیشنهاد گردیده است. در این پایان نامه روشهای مختلف محاسبه ATC اعم از روش های عام و خاص معرفی شده و به مقایسه این روش ها پرداخته شده است. همچنین الگوریتم جامع و کاملی جهت محاسبه ATC ارائه شده است. در نهایت با استفاده از این الگوریتم مقدار ATC خطوط شبکه سراسری انتقال ایران محاسبه شده است.

فصل اول

مقدمه

ظرفیت خطوط انتقال یکی از ویژگی های بسیار مهم شبکه های قدرت می باشد. ظرفیت خطوط تعیین کننده میزان توانی است که در شبکه می تواند از مراکز تولید به مراکز مصرف منتقل گردد.

هرچه ظرفیت انتقال خطوط بزرگتر باشد نشانه ظرفیت بالای بارپذیری شبکه خواهد بود.

عواملی که ظرفیت انتقال خط را تعیین می کنند عبارتند از:

1- محدودیت حرارتی هادی های خط

2- محدودیت های ناشی از افت ولتاژ شین ها

3- محدودیت های ناشی از پایداری سیستم

در یک سیستم قدرت با افزایش تدریجی بار و تولید در شبکه، خطوط انتقال نیز پر بار می گردند. اولین عاملی که روند بارگذاری شین ها و در نتیجه ظرفیت انتقال خطوط را تعیین می نماید مسئله افزایش جریان و حرارت ایجاد شده در خطوط می باشد. عامل دیگر افت ولتاژ شین ها می باشد. اما از دیدگاه پایداری، سیستم باید در مقابل بروز اختلالاتی مانند اتصال کوتاه و یا خروج خطوط شبکه مقاوم و پایدار باشد. بدیهی است با افزایش بارگذاری شبکه و پربار شدن خطوط، درجه آسیب پذیری شبکه افزایش می یابد. بنابراین چنانچه پایداری شبکه از دیدگاه چند اختلال خاص (تعریف شده) مورد توجه باشد، می باید در روند افزایش بارگذاری شبکه پایداری سیستم را نسبت به هریک از آن اختلالات ارزیابی نمائیم.

اولین سطح از بارگذاری که باعث می شود سیستم در مقابل حتی یکی از اختلالات تعریف شده ناپایدار گردد به عنوان سطح بارگذاری مطمئن و توان انتقالی در خطوط نیز به عنوان ظرفیت مجاز خطوط از نظر پایداری خواهد بود.

در نهایت از بین ظرفیت خطوط از دیدگاه حرارتی، افت ولتاژ و پایداری مقداری که کمترین باشد به عنوان ظرفیت نهائی و مجاز خط تعریف می گردد.

امروزه در بازار برق رقابت بر سر تولید و فروش انرژی بیشتر، روند روبه رشدی به خود گرفته است و در شبکه انتقال یکی از نیازهای اصلی شبکه در ازای افزایش تقاضا، افزایش قابلیت انتقال در دسترس شبکه می باشد. در این بین روش های گوناگونی برای افزایش ظرفیت انتقال خطوط پیشنهاد گردیده است. در این تحقیق هدف بررسی و مطالعه روش های محاسبه و بهبود ظرفیت انتقال خطوط در شبکه های قدرت می باشد.

در فصل دوم مفاهیم اولیه و تعاریف مرتبط با قابلیت انتقال توان شرح داده شده است.

در فصل سوم عوامل موثر در قابلیت انتقال توان معرفی شده و خصوصیات هر روش آورده شده است.

در فصل چهارم روش های محاسبات قابلیت انتقال توان معرفی شده است.

در فصل پنجم الگوریتم پیشنهاد شده برای محاسبه ATC معرف شده است.

در فصل ششم الگوریتم پیشنهاد شده برای محاسبه ATC خطوط انتقال شبکه سراسری به کار گرفته شده است و در پایان در فصل هفتم به نتیجه گیری مطالب پرداخته شده است.

شامل 132 صفحه فایل pdf


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پایان نامه تعیین ظرفیتهای استاتیکی و دینامیکی خطوط انتقال

بررسی آثار و احکام حقوقی اعتبارات اسنادیِ قابل انتقال و اتکایی در حقوق تجارت بین الملل

اختصاصی از سورنا فایل بررسی آثار و احکام حقوقی اعتبارات اسنادیِ قابل انتقال و اتکایی در حقوق تجارت بین الملل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی آثار و احکام حقوقی اعتبارات اسنادیِ قابل انتقال و اتکایی در حقوق تجارت بین الملل

به صورت ورد ودر110صفحه

چکیده

یک اعتبار اسنادی می تواند به انحا مختلف به منافع شخص یا اشخاص ثالث ارتباط پیدا کند. این ارتباط می تواند از ابتدای گشایش در اعتباراسنادی لحاظ شود، آن چنانکه در مقررات متحدالشکل اعتبارات اسنادی تحت عنوان اعتبار اسنادی قابل انتقال آمده است. لیکن در صورتی که از ابتدا به دلایل گوناگون سخنی از منافع شخص ثالث در اعتبار به میان نیاید و به عبارتی اعتبار غیر قابل انتقال باشد دو حالت دیگر برای تأمین منافع شخص ثالث با استفاده از اعتبار گشایش یافته متصور است. یکی در قالب اعتبار اسنادی اتکایی که نامی از آن در مقررات متحدالشکل اعتبارات اسنادی برده نشده و دیگری در قالب واگذاری عواید ناشی از اعتبار که مقررات متحدالشکل اعتبارات اسنادی آن را مجاز دانسته است. تفاوت های فی مابین و بیان این موضوع که از دیدگاه هریک از طرفین اعتبار اسنادی، کدام یک از اعتبارات قابل انتقال و اتکایی ریسک بالاتر و کدام یک وضعیت بهتری را برای آن ها به وجود می آورد موضوع نوشتار حاضر خواهد بود. همچنین به بررسی این موضوع پرداخته خواهد شد که ذینفع در اعتبار اسنادی و واگذارکننده در واگذاری عواید چگونه می توانند بیشترین بهره را از اعتباراسنادی به دست آورند و مخاطرات پیش رو را مدیریت کنند. اطلاعات و منابع به شیوه کتابخانه ای جمع آوری شده و روش تحقیق نیز توصیفی می باشد.


دانلود با لینک مستقیم


بررسی آثار و احکام حقوقی اعتبارات اسنادیِ قابل انتقال و اتکایی در حقوق تجارت بین الملل

تحقیق درباره بررسی و ارزیابی سیستم انتقال نیرو رشته مهندسی مکانیک

اختصاصی از سورنا فایل تحقیق درباره بررسی و ارزیابی سیستم انتقال نیرو رشته مهندسی مکانیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره بررسی و ارزیابی سیستم انتقال نیرو رشته مهندسی مکانیک


تحقیق درباره بررسی و ارزیابی سیستم انتقال نیرو رشته مهندسی مکانیک

فرمت فایل : word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 56 صفحه

 

 

 

 

 

 

 

انتقال نیرو

موتور اتومبیل به تنهایی قادر نیست در تمام شرایط رانندگی نیرو و سرعت لازم را برای چرخها فراهم نماید.زیرا قدرتی که بتواند جوابگوی احتیاجات خودرو باشد در زمانهای مختلف بطور وسیعی تغییر می کند. برای انتقال قدرت تولیدی موتور به چرخهای محرک دستگاهها و مکانیزمهای متعددی بکار گرفته می شوند. این مجموعه که در فاصله موتور و چرخهای محرک جای دارند خط نیرو نامیده می شوند.

  به خط نیرو اعمال  مختلف ازجمله موارد زیر را می توان نسبت داد:

  1- دوران موتور بدون حرکت اتومبیل را ممکن می سازد.

2- در شرایطی که سرعت دوران موتور زیاد است اجازه می دهد اتومبیل با سرعت کم حرکت کند.

3- در حالیکه موتور فقط در یک جهت دوران می نماید امکان حرکت وسیله نقلیه را به سمت جلو یا عقب فراهم می سازد.

اسامی دستگاههائی که در خط نیروی اتومبیل های معمولی می توان یافت عبارتند از:

 1- کلاچ  2- جعبه دنده( گیربکس) 3- اوردارایو  4-  گاردان   5- دیفرانسیل

در دنباله مطلب بطور مفصل ساختمان، طرز کار، عیب یابی هر یک از این اجزاء می پردازیم.

کلاچ

اتصال جعبه دنده به موتور معمولاً بوسیله کلاچ صورت می گیرد. در لحظه شروع حرکت بخاطر وجود مقاومت های زیاد در برابر خودرو احتیاج به نیروی فراوانی داریم که این نیرو بوسیله موتور تأمین می گردد. برای اینکه کلیه نیروی موتور به یکباره به جعبه دنده و از آنجا به قسمت های بعدی موجود در خط نیرو منتقل نشود و در اتومبیل حرکت ناگهانی ایجاد نکند این نیرو بایستی بتدریج به خط نیرو منتقل گردد. کلاچ سبب می شود که اولاً اتومبیل به یکباره از جا کنده نشود و در ثانی شروع حرکت اتومبیل آرام و بدون ضربه باشد.

 در این مورد کلاچ نقش مبدل دور را ایفا می کند. وظیفه مهمتر کلاچ این است که دستگاه محرک اتومبیل را در مقابل بار ناگهانی و زیاد از حد مجاز حفظ نماید. به عبارت دیگر کلاچ نقش کلید اطمینانی را بازی می کند. که مانع از انتقال ضربات ناگهانی و بار غیر مجاز به دستگاه محرک وسیله نقلیه می شود. علاوه بر موارد یاد شده برای وجود کلاچ در خط نیرو دلایل دیگری نیز به شرح زیر ذکر می شود.

 1- چون نیروی تولیدی موتورهای احتراق در سرعت های پائین کم بوده و با زیادشدن دور موتور، افزایش می یابد بنابراین در لحظه شروع حرکت موتور بایستی بدون بار حرکت کند.

2- برای تعویض دنده بایستی خط اتصال نیرو قطع گردد و این کار توسط کلاچ انجام می شود در مبحث گیربکس در این مورد بیشتر توضیح داده خواهد شد.

 3- برای روشن کردن موتور بهتر است اینرسی که حرکت دورانی دارد و بوسیله استاتر به حرکت درمی آیند به حداقل ممکن تقبل یابد و این عمل نیز بوسیله کلاچ عملی خواهد بود.

انواع کلاچ:

 الف: کلاچ های اهرمی:

در این دسته از کلاچها برای عمل قطع  و وصل از نیروی عضلانی کمک گرفته می شود. در این نوع کلاچها برای صرف نیروی کمتر گاهی از وسایل کمکی هیدرولیکی استفاده می شود. کلاچهای اهرمی به سه دسته اصطکاکی، یکطرفه و قلاب شونده تقسیم می شوند.

 کلاچ های اصطکاکی:

1-کلاچ های یک طرفه با فنرهای مارپیچی

2- کلاچ های یک صفحه ای با فنر دیاگرامی( خورشیدی)

3- کلاچ های دو صفحه ای با هر دو نوع فنر

4- کلاچ های چندصفحه ای

ب: کلاچ های خودکار :

این گروه کلاچ هایی هستند که قطع و وصل ارتباط  آنها بطور خودکار انجام می شود.

1- کلاچ های وزنه ای

2- کلاچ های هیدرودینامیکی

3- کلاچ هایی الکترومغناطیسی

4- کلاچ های ترکیبی که ترکیبی از چند نوع کلاچ های ذکر شده هستند.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره بررسی و ارزیابی سیستم انتقال نیرو رشته مهندسی مکانیک