فایل اکسل فهرست بهای تاسیسات برقی 96 که با روش اتوماتیک استخراج از فایلهای PDF سازمان مدیریت و برنامه ریزی تهیه شده که صحت 100 درصدی این محصول را تضمین می کند
فایل اکسل فهرست بهای تاسیسات برقی سال 96
فایل اکسل فهرست بهای تاسیسات برقی 96 که با روش اتوماتیک استخراج از فایلهای PDF سازمان مدیریت و برنامه ریزی تهیه شده که صحت 100 درصدی این محصول را تضمین می کند
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 10
اتو برقی
دیدکلی
اتو دستگاهی است که از آن برای صاف کردن و آهار دادن چین و چروک لباس ، پارچه ، پرده و غیره استفاده میشود. در زمانی نه چندان دور (حدود سی سال پیش) از اتوی زغالی استفاده میشد. ولی با توجه به ایجاد گاز سمی از این اتو و رشد و پیشرفت صنعت برق ، اتوی زغالی کنار گذاشته شد و جای آن را اتوی برقی گرفت. اتو را نباید روی لباس ، مخصوصا لباس پشمی کشید. بلکه باید آن را به آرامی روی لباس فشار داد. به همین جهت در ساختمان اتوهای معمولی وزنهای جهت سنگین شدن اتو تصبیه میکنند.اتوی معمولی برای صاف کردن و فرم داخل پارچههای پنبهای و کتانی مناسبتر است و برای پارچه های پشمی که نیاز به اعمال فشار بیشتری دارد اتوهای بخار مناسبتر است. بخار ایجاد شده در داخل اتوی بخار سبب می شود که پارچه بهتر صاف شود و دیگر لازم نیست که برای ایجاد فشار بیشتر اتو به پارچه ، وزنه یا کفه سنگینتر استفاده شود از این رو اتوهای بخار سبکتر است اتو بخار همچنین از ایجاد سوختن احتمالی پارچه جلوگیری می کند. امروزه اتوها را طوری می سازند که بتوان از آن هم به عنوان اتوی خشک و هم به عنوان اتوی خشک و هم به صورت اتوی بخار استفاده کرد.
اتوی خشک یا معمولی
اتوی خشک برای اتو کردن پارچههای غیر پشمی مناسبتر است. این نوع اتو در مدلها و طرحهای مختلف به بازار عرضه میشود. از مزایای اتوی خشک ساختمان سادهتر ، قیمت ارزان ، تعمیر و بکارگیری راحتتر آن است.
مشخصات فنی اتوی خشک
ولتاژ اسمی : 220 ولت
توان اسمی : 1000 وات
وزن : 2.70 کیلوگرم
کنترل درجه حرارت : 85 تا 210 درجه سانتیگراد
ساختمان نوعی اتوی خشک
مجموعه کف اتو که المنت هم در آن قرار میگیرد.
صفحه مشخصات که مشخصات فنی دستگاه مانند ولتاژ ، توان ، وزن ، رنج درجه حرارت روی آن نوشته میشود.
مجموعه ترمینال که شامل قسمتهای زیر است.
پیچ ترمینال
مجموعه بیمتال که تغییر و کنترل درجه حرارت بوسیله آن انجام میگیرد.
پوشش بیمتال
واشر خاردار یا محدود کننده بیمتال که این واشر برای بیمتال محدودیت حرکتی ایجاد میکند.
محور یا میله فرمان ترموستات
نگهدارنده و مجموعه بست همراه آن
وزنه یا کفه چدنی که برای ذخیره کردن گرما و افزایش وزن اتو مورد استفاده قرار میگیرد.
درپوش یا پوسته که روی وزنه یا کفه سنگین قرار میگیرد.
صفحه راهنما که درجه حرارت لازم را برای پارچههای مختلف تعیین میکند
درپوش رنگی لامپ نشاندهنده اتو
لامپ نشاندهنده
درپوش عقب دسته اتو
سیم رابط که روکش آن از نخهای مخصوص بافته شده است تا اگر با کف داغ اتو تماس حاصل کرد صدمه نبیند.
لوله لاستیکی حفاظ سیم
مجموعه دسته صفحه چرخان که درجه حرارت را کنترل میکند.
مدار اتو که شامل قسمتهای زیر است.
المنت : المنت اتو از نوع نواری است که داخل طلق نسوز قرار میگیرد، یا از نوع فنری است که داخل چینی سرامیک قرار دارد.
ترموستات : ترموستات اتو از یک صفحه یا بازوی حساس به گرما ، کنتاکتها و میله فرمان تشکیل میشود. در اثر افزایش دمای محیط اطراف ترموستات ، صفحه یا بازوی حساس افزایش طول داده و سبب قطع و وصل کنتاکتها میشود. ترموستات ، کنترل درجه حرارت اتو را به عهده دارد.
لامپ نشاندهنده : ورود جریان برق به اتو توسط لامپ نشاندهنده مشخص میشود.
لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 12
پله برقی(Esclator):
پله برقی وسیله ای است که در مسیر حرکت افراد پیاده جهت بالا یا پایین بردن آنها در دو طبقه غیر هم سطح بکار می رود که سبب جابجایی افراد میگردد و شامل قطعات مکانیکی ، الکتریکی و الکترونیکی می باشد .
گروه فنی مهندسی آریافراز سامانه افتخار دارد انواع معتبر پکیچ های اروپایی پله برقی را با بالاترین کیفیت و نازلترین قیمت در اختیار همکاران و متقاضیان قرار دهد و علاوه بر این آمادگی خود را جهت مشاوره ، طراحی و اجرای این سیستم اعلام می دارد .
پله برقی در کاناری وارف لندن.
پلههای برقی در ایستگاه انگل در متروی لندن.
پله برقی گونهای نقاله جابجایی است که برای جابجا کردن افراد بهکار میرود. پله برقی از پلههای بههمپیوستهای تشکیل شده که به حالت افقی میمانند و برای بالا و پایین بردن افراد استفاده میشود.
پله برقی یک چرخه تکرارشونده از پلههای در گردش است، که در آن پلههای بازگشتی در زیر پلههای بالایی پنهان شدهاند. وزن پلههای پنهان با وزن پلههای آشکار موازنه و برابری میکند، بنابراین موتور پله برقی بایستی تنها وزن افراد روی پله برقی را (که در حال بالا یا پایین رفتن هستند) تحمل کند.[۱]
پله برقیها با موتور کار میکنند و رهگذران را در مسافتهای عمودی بالا و پایین میبرند. از پلههای برقی بیشتر در اماکنی استفاده میشود که استفاده از آسانسورها کاربردی نباشد. کاربرد اصلی پلههای برقی در متروها، فروشگاههای بزرگ، فرودگاهها، همایشگاهها، هتلها و ساختمانهای همگانی است.
مزایای زیادی برای پلههای برقی میتوان برشمرد. با وجود اشغال فضایی همسان با پلکان معمولی، یک پله برقی میتواند شمار زیادی از افراد را جابجا کند. در صورت رعایت قانون باز گذاشتن سمت چپ برای راهروندگان در پله برقی، این پلهها میتوانند جابجایی بسیار سریع افراد را میسر کنند.
آمارها نشان میدهد که در ایالات متحده آمریکا در سال ۲۰۰۴ تعداد ۳۰ هزار پله برقی وجود داشت و در آن کشور هر ساله ۹۰ میلیارد جابجایی افراد بر روی این پلهها انجام میگیرد.
درون پله برقی
پلههای پله برقی چرخهایی دارد که روی دو دسته ریل حرکت میکنند. دستگیرههای پله برقی تسمههای انعطافپذیر هستند که از روی دو چرخ در بالا و پایین عبور میکنند. موتور الکتریکی این تسمه را به حرکت در میآورد. صفحات شانهای شکل در انتهای پله برقی مانع از این میشود که اشیاء در پلهها گیر کنند.[۲]
هشدارهای معمول در پلههای برقی اسپانیا.
پیشینه
نخستین پله برقی توسط جس وبلیورنو در سال ۱۸۸۱ میلادی در ایالات متحده امریکا ساختهشد و از آن برای انتقال دیرکهای چوبی و میلههای فلزی به درون کشتیها استفاده میشد. نام پله برقی برای نخستین بار در سال ۱۹۰۰ میلادی برای پلکان متحرکی به کار رفت که در نمایشگاهی در شهر پاریس به نمایش گذاشته شده بود. بیشینهٔ ارتفاع پلههای برقی امروز ۱۸ متر است.[۳]
بررسی ساختمان و کاربرد پله برقی
تاریخچه پله برقی در ایران
نگارنده تاریخ مستند و دقیقی از ورود اولین پله برقی به کشور در اختیار ندارد اما چنانکه منقول است سال 3813 را حتما میتوان تاریخ ورود ان به ایران دانست . در آن سال پله برقی در فروشگاه فردوسی تهران مورد استفاده قرار گرفت . این پله ساخت شرکت o&k آلمان بود و
موضوع: مبحث 15 مقررات ملی ساختمان- آسانسورها و پله های برقی
نوع فایل های ضمیمه: PDF تعداد صفحه: 82
قابل استفاده برای آزمون های:
قیمت (تومان): 1000
با توجه به محدودیت بانک ملی برای پرداخت های اینترنتی کمتر از 5000 تومان لطفا برای خرید از کارت های صادر شده توسط بانک ملی ایران استفاده نفرمایید.
تحقیق خودروی برقی در 150 صفحه ورد قابل ویرایش و دارای فهرست و اماده پرینت
خلاصه ای از متن تحقیق :
چکیده :
این پروژه بر اساس تحقیق و طراحی یکی از برنامه های اصلی صنعت در چند ساله اخیر در مورد خودروهای برقی تهیه و تدوین شده است واین پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد .
سالهای ابتدایی ساخت خودروهای برقی به سال 1900 میلادی بر می گردد که در آن زمان از یک طرف به علت مشکلاتی که موتورهای الکتریکی دارا بودند و از طرف دیگر اکتشاف جدید نفت و تولید فراوان آن در پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی ساخت این خودروها مورد توجه قرار نمی گرفت . ولی با به وجود آمدن جنگهای جهانی و کشمکش های بر سرنفت باعث شد این ماده ارزش بیشتری پیدا کند و توجه ها بیشتر به خودروهای برقی جذب شود و این بود که از سال 1990 میلادی تولید خودروهای برقی به طور جدی تری مورد توجه قرار گرفت .
در خودروهای برقی سیستم تأمین قدرت شامل یک موتور الکتریکی ، کنترلر ، باتریها و شارژر آن می باشد مجموعه محرک برقی خودروی برقی وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید که منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتری ها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند از مهمترین ویژگیهای خودروی برقی برد و قدرت حرکت (شتاب ، سرعت ، شیب روی ، و بارگیری و انعطاف پذیری) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک است .
بخش اول:
نحوة تأمین انرژی و عملکرد خودروی برقی
مقدمه :
به علت پیشرفت روز افزون صنعت خودرو و تولید انبوه خودروهای احتراق داخلی که مشکلات گوناگونی از قبیل آلودگی هوا بوجود می آورد و نیز محدود بودن ذخایر سوخت فسیلی و گران بودن آن تحقیق و طراحی در مورد خودروهای برقی به یکی از برنامه های اصلی صنعت خودرو مخصوصاً در کشورهای پیشرفته اروپایی و آمریکایی بدل شده است ایران نیز در چند ساله اخیر تحقیقاتی در این زمینه انجام داده است شرکتهای ایران خودرو، سایپا و کیش خودرو تحقیقات در این زمینه را ادامه می دهند این تحقیقات به تولید نمونه هایی در شرکتهای ایران خودرو و سایپا منجر شده که در نمایشگاههای خودرو به معرض دید عموم قرار گرفته است شرکت کیش خودرو نیز در حال ساخت خودرو برقی نمونه می باشد.
این پروژه به بررسی سیستم انتقال قدرت در خودروهای برقی و مقایسه آن با سیستم انتقال قدرت در خودروهای احتراق داخلی می پردازد.
فصل اول : خصوصیات خودروی برقی
در این فصل پس ازمعرفی و تعریف خودروی برقی و شرح مختصری در مورد تاریخچه خودرو برقی به بررسی مزیتهای این نوع خودرو می پردازیم ابتدا مزیت خودروی برقی از نظر نوع انرژی و سپس مزیت تجهیزات الکتریکی مورد استفاده و مشکلات موجود در خودروی برقی می پردازیم .
1-1- تعریف خودروی برقی
در یک خودروی برقی مجموعه محرک برقی آن وظیفه دارد جریان مستقیم تولید شده توسط باتری را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید منظور از مجموعه محرک کلیه قطعاتی است که جریان مستقیم باتریها را به نیروی کششی و گشتاور لازم برای حرکت چرخها تبدیل می کنند مهمترین ویژگی خودروهای برقی عبارتند از : برد و قدرت حرکت (شتاب ، سرعت ، شیب روی و بارگیری و انعطاف پذیری ) و مدت شارژ و قیمت بالای باتریها ، در اغلب خودروهای برقی موجود مجموعه محرک تشکیل شده است از کنترلر (عضو تنظیم کننده) ، موتور الکتریکی ، جعبه دنده با نسبت کاهنده روی اکسل ها و جعبه تقسیم برای دو یا چهارچرخ ، راه حل های دیگر نیز بکار رفته اند بطور مثال دو موتور همراه با جعبه دنده و یا بدون جعبه دنده . مجموعه محرک باید خواسته های متعدد و متنوعی را برآورده کند که از آنها بعنوان معیار برای ارزیابی و مقایسه راه حل های مختلف استفاده می شود بطور مثال برخی از مهمترین این معیارها عبارتنداز :
باید توجه داشت که نمی توان همه این معیارها را به خوبی در یک مجموعه محرک جمع نمود بطوریکه عموماً راندمان بالا با هزینه پایین متضادند علاوه براین بایستی توجه داشت که انواع خودروهای مختلف مراکز خواسته ها را تعریف می کنند بطور مثال در خودروی باری برقی حجم ساختمانی نقش کم اهمیت تری پیدا می کند.
1-2- تاریخچه تولید خودروی برقی و مزیت آن نسبت به خودرو احتراقی خودروی برقی از حدود سال 1900 میلادی تولید می شده است و تا سال 1915 روند تولید افزایش نسبتاً خوبی داشته است به دلیل مشکلاتی که موتورهای الکتریکی داشتند تولید خودرو برقی مورد استقبال قرار نگرفت اکتشافات جدید نفت و تولید فراوان آن همچنین پیشرفت چشمگیر موتورهای احتراق داخلی سالهای 1915 الی 1990 را در انحصار ...