سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

چیستی، خواستگاهها و مبانی نظری روش های تحقیق ترکیبی

اختصاصی از سورنا فایل چیستی، خواستگاهها و مبانی نظری روش های تحقیق ترکیبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این مقاله ی علمی پژوهشی که در 28 صفحه ارائه گردیده است به تشریح چیستی پژوهش های ترکیبی و مبانی نظری و فلسفی آن پرداخته و دیدگاه ها در این زمینه در ایران مطرح و نهایتا مزایا و معایب آن واکاوی شده است که به کلیه ی دانشجویان حوزه ی علوم انسانی پیشنهاد می شود. 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


چیستی، خواستگاهها و مبانی نظری روش های تحقیق ترکیبی

گزارش کار آموزی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید کاوه قاین

اختصاصی از سورنا فایل گزارش کار آموزی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید کاوه قاین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کار آموزی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید کاوه قاین


گزارش کار آموزی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید کاوه قاین

فایل ارائه شده شامل 57 صفحه توضیحات جامع در موردسایر تجهیزات مکانیکی و الکتریکی نیروگاه می باشد .

انشا الله مفید واقع شود .


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کار آموزی نیروگاه سیکل ترکیبی شهید کاوه قاین

دانلود ترجمه مقاله کنترل فازی تطبیقی برای کنترل کشتی ترکیبی براساس شناسایی جاده ها به صورت خودکار *

اختصاصی از سورنا فایل دانلود ترجمه مقاله کنترل فازی تطبیقی برای کنترل کشتی ترکیبی براساس شناسایی جاده ها به صورت خودکار * دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود ترجمه مقاله کنترل فازی تطبیقی برای کنترل کشتی ترکیبی براساس شناسایی جاده ها به صورت خودکار *


دانلود ترجمه مقاله کنترل فازی تطبیقی برای کنترل کشتی ترکیبی براساس شناسایی جاده ها به صورت خودکار *

دانلود ترجمه مقاله کنترل فازی تطبیقی برای کنترل کشتی ترکیبی براساس شناسایی جاده ها به صورت خودکار ؛ مقاله ای برای رشته مهندسی برق در آن است که در 13 صفحه برای دانلود شما ترجمه شده است.

 
 
چکیده:
درشرایط عادی، چرخهای جلو ردیابی کنترل را از طرف راننده و چرخهای عقب، دنباله روی مسیر از وسیله نقلیه می باشد. خودرو در حین چرخش، ردیابی کنترل را از دست می دهد، اگر نیروی کششی بیشتر از نیروی اصطکاک باشد، بنابراین، یک وسیله نقلیه باید نسبت لغزشی کافی از لاستیک را حفظ کرده و ردیابی کنترل راننده را دنبال کند. این مقاله، به بررسی کنترل فازی برای سیستم کششی ترکیبی در خودروهای هپبرید الکتریکی(HEV)پرداخته است که مانع از چرخش چرخ دیسک در طول حرکت و شتاب شده و انگیزه ترمز کوتاه در گشتاور موتور را دارد. وظیفه این مدل این است که نظارتی بر کنترل گشتاور ترمز برقی و موتورHEV را دارد. گشتاور ترمز الکتریکی به عنوان مرجع  ورودی گشتاور ترمز احیاکننده است، که برای کنترل سطح پایین تر ماژول می باشد. هنگامی که این سطح پایین تر توسط ورودی موتور کنترل می شود، نسیت لغزش مورد نظر را میتوان کاهش داد. تغییر خط اضطراری و تغییر نسبت لغزش در ‌شبیه سازی، برای نشان دادن اثر بخشی انجام کنترل، ارائه شده است. بهره وری و اجرای آسان کنترل فازی، منجر به این نتیجه شده است که منطق فازی یک چهارچوب مناسب و امیدوارکننده برای سیستم کنترل ترکیبی در وسایل نقلیه الکتریکی می باشد.

دانلود با لینک مستقیم


دانلود ترجمه مقاله کنترل فازی تطبیقی برای کنترل کشتی ترکیبی براساس شناسایی جاده ها به صورت خودکار *