آموزش کامل کار با شماتیک گوشی ها و رفع عیب های سخت افزاری

اختصاصی از سورنا فایل آموزش کامل کار با شماتیک گوشی ها و رفع عیب های سخت افزاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع:

 آموزش کامل کار با شماتیک گوشی ها و رفع عیب های سخت افزاری

عیب یاب فوق حرفه ای خودرو

اختصاصی از سورنا فایل عیب یاب فوق حرفه ای خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توضیح

مشکل: کلاچ به راحتی پایین می رود ولی دنده ها عوض نمی شوند
مشکل: تعویض دنده مشکل است
مشکل: دنده کم کردن سخت شده است
مشکل: پدال کلاچ به نظر معمولی است ولی دنده نمی توان عوض کرد
مشکل: کلاچ سر می خورد
مشکل: دنده از جا می پرد
مشکل: صدای وز وز از جعبه دنده شنیده می شود
مشکل: از گیربکس صدای غیر عادی شنیده می شود
مشکل: چرخها در حین رانندگی لرزش دارند
مشکل: لاستیکها در یک لبه بیش از لبه دیگر خورده می شوند
مشکل: لاستیکها در مرکز بیش از لبه ها خورده می شوند
مشکل: لاستیکها در دو لبه بیش از مرکز خورده می شوند
مشکل: ریپ زدن موتوردر حال حرکت
مشکل: صدای سوت آرام از موتور در حال کار کردن شنیده می شود
مشکل: هنگامیکه به موتور گاز داده نمی شود، صدای کلیک از آن شنیده می شود
مشکل: صدای تق تق از اگزوز
مشکل: دود خاکستری از اگزوز
مشکل: مصرف روغن بیش از حد معمول است و از اگزوز دود بیرون می آید
مشکل: مصرف سوخت بیش از حد است و بوی زیادی از اگزوز می آید
مشکل: بوی تخم مرغ گندیده از اگزوز به مشام می رسد
مشکل: بوی بنزین زیادی از اگزوز به مشام می رسد
مشکل: سرعت موتور زیاد نمی شود
مشکل: با خاموش کردن خودرو، موتور همچنان کار می کند
مشکل: با توقف سریع، خودرو خاموش می شود
مشکل: در حالت گاز ندادن موتور روان نیست و یا وقتی سرد است با گاز ندادن خاموش می شود
مشکل: قدرت موتور کم شده است
مشکل: موتور ضعیف کار می کند
مشکل: موتور در حال حرکت جهش می کند
مشکل: خودرو به بالا و پایین می رود
مشکل: خودرو در حال حرکت به یک جهت کشیده می شود
مشکل: خودرو به چپ و راست می رود
مشکل: فرمان حرکات جهشی انجام می دهد
مشکل: فرمان ارتعاش می کند
مشکل: پدال ترمز ارتعاش می کند
مشکل: ترمز ها کشیده می شوند
مشکل: یکی یا چند تا از ترمز ها قفل می کند
مشکل: ارتعاشات عرضی فرمان
مشکل: پدال ترمز با فشردن به زمین می رسد
مشکل: ترمز ها به سختی خودرو را متوقف می کنند
مشکل: پدال ترمز خیلی محکم شده است
مشکل: قدرت ترمز به تدریج کم می شود
مشکل: ترمز خیلی پایین می گیرد
مشکل: پدال ترمز خیلی نرم شده است

چگونه ماشینی را که “جوش آورده” خنک کنیم
چگونه تاریخ تولید یک تایر را بخوانیم
چگونه با اشتباهاتی در رانندگی به خودرو خود آسیب می زنیم
چگونه ماشین شما همیشه بوی خوبی خواهد داشت
چگونه در قفل شده ماشین خود را باز کنیم
چگونه مهارت های رانندگی مان را بهبود ببخشیم
چگونه نحوه کار موتور خودرو را یاد بگیریم
چگونه تسمه خودرو را عوض کنیم
چگونه رینگ های آلیاژی خودرو را تمیز کنیم
چگونه رینگ خوب بخریم
چگونه برای شستشوی اتومبیل آب کمتری استفاده کنیم
چگونه شیشه های ماشین را در برابر مه محافظت کنیم
چگونه بنزین بزنید
چگونه از جوش آوردن خودرو جلوگیری کنیم
عوامل موثر بر صدای لنت اتومبیل و راههای حذف صدا
۱۵ دلیل لرزش و کشیدن فرمان خودرو شما
رفع مشکل ریپ زدن موتور
دلیل وجود صدای سوت در اتومبیل چیست ؟ 
بخش های کلی برنامه:
☜آشنایی با اجزاءخودرو
☜عیب یابی خودرو
☜نگهداری خودرو
☜سرویس های دوره ای
☜رانندگی ونگهداری خودرو
☜آشنایی با قطعات ماشین تصویری
-------------
★عیب یابی سیستم سوخت رسانی
★عیب یابی در موتور و رفع عیب آن
★عیب یابی در گیربکس معمولی
★عیب یابی در سیستم فرمان
★عیب یابی ترمزهای هیدرولیکی
★عیب یابی در دیفرانسیل و پولوس
★عیب یابی در ترمزها
★عیب یابی کولر خودرو
★عیب یابی سنسورهای خودرو
★دلایل اصلی کم کردن روغن موتور
★دلایل روغن سوزی موتور
★عیب یابی دود اگزوز
★روغن زیزی و رفع آن
-----------------------
✔روغن موتور
✔تعویض فیلترها
✔تسمه تایم
✔باتری
✔چرخ ها
✔تنظیم موتور
✔صداهای موتور و تفسیرآن
✔نکات و توصیه های مهم برای نگهداری
✔بازدیدهای دوره ای
-----------------------
★نکات مهم در رانندگی
★نحوه ی استفاده صحیح از ماشین
★نکاتی در مورد شستن خودرو
★عیوب متداول خودرو
★نگهداری از بدنه و رنگ خودرو
★نگهداری و تنظیم باد لاستیک ها
★تمیز کردن خودرو
★نکات جادویی برای شست وشو
★نکات ایمنی
★عادتهای غلط دررانندگی
☑شاسی وجلوبندی
✔شاسی خودرو
✔شاسی مستقل
✔شاسی نیمه جداشدنی
✔تعمیرات شاسی وروسازی آن
✔شاسی نردبانی
✔شاسی صفحه ای
✔شاسی لوله ای
✔شاسی ستون فقراتی
✔مزایاومعایب انواع شاسی
✔سیستم تعلیق
✔فنرهای تعلیق
✔کله زدن وراه کنترل ان
✔تعقیل مستقل
✔انواع تعلیق مستقل جلو
✔دسته بندی سیستم های تعلیق
✔تعلیق مستقل عقب
✔فنرها
✔انواع فنر
✔انواع کمک فنر
✔تایروچرخ
✔مشخصات انواع تایرها
✔تنظیم باد تایر
☑مجموعه موتور
✔طرزکار موتور
✔پیستون
✔رینگ پیستون
✔سرسیلندر
✔عیوب سر سیلندر
✔واشر سر سیلندر
✔بوشهای سیلندر
✔سوپاپ ها و روغن کاری سوپاپ ها
✔شاتون ها وانواع شاتون ها
✔یاتاقان
✔میل سوپاپ
✔سرسیلندر
☑تایروسیستمهای کنترل باد
✔تایر و انواع آن
✔مشخصات لاستیک خودرو
✔لاستیک تیوبلس
و بسیاری مطالب مهم دیگر....

دانلود کارآموزی عیب یابی موتورهای DC

اختصاصی از سورنا فایل دانلود کارآموزی عیب یابی موتورهای DC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود کارآموزی عیب یابی موتورهایDC

مدیریت: ریخته گری

اداره کل: تأمین جذب و تولید

 اداره: تعمیرات برق آلومینیوم

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحات:53

فهرست مطالب:

خلاصه گزارش

پیشگفتار        

مقدمه ای پیرامون شرکت ایران خودرو   

خلاصه وضعیت موجود در سالن آلومینیوم        

بخش اول : سرسیلندر XU7 , XU9   

بخش دوم: سیلندر پژو  

بخش سوم: عیب یابی موتورهای DC   

منابع و مآخذ  

خلاصه گزارش:

مقدمه: شرکت ایران خودرو در مرداد ماه سال 1341 تحت شماره 7352 به نام شرکت کارخانجات ایران ناسیونال در اداره ثبت شرکتها به ثبت رسید و در تاریخ 15/7/1342 به بهره برداری رسید.

خلاصه وضعیت موجود در سالن آلومینیوم:

 درحال حاضر محصولات تولیدی سالن  آلومینیوم شامل سیلندر پژو، سرسیلندر XU7 سرسیلندر XU9 (مورد نیاز کارخانه ایرانه خودرو) و پوسته کلاچ (صادراتی) می‎باشد. در این گزارش ظرفیت سالن آلومینیوم را به تفکیک برای محصولات فوق بررسی می نمائیم:

بخش اول:

1- سیلندر پژو:

عمده ایستگاههای کاری برای تولید این محصول شامل ایستگاه ریخته گری HP2500 شمار وزنی کنترل ظاهری و ابعادی، تمیز کاری ، کنترل تمیزکاری، شات بلاست، سوراخکاری ، واترتست، شستشو نشت گیری و کنترل نهایی می‎باشد.

2- سر سیلندر XU9 , XU7

برای تولید این محصول یک خط ماهیچه گیری و یک خط تولید سرسیلندر در نظر گرفته شده است در خط تولید ماهیچه ایستگاههای ساخت، تمیزکاری، سوراخکاری و پخت ماهیچه موجود است و در خط تولید سرسیلندر ایستگاههای ریخته گری L.P ،‌شماره زنی کنترل ظاهری، تمیزکاری، تخلیه ماهیچه، X-RAY ، برش راهگاه، کیوبینگ، عملیات  حرارتی ، واترتست، تمعیراتی و کنترل نهای موجود می باشد.

بخش دوم

سیلندر پژو:

در این قسمت وضعیت کلی دستگاهها ، تجهیزات و ایستگاههای مربوطه به تولید سیلندر پژو به همراه درصد توقفات، درصد ضایعات و ساعت کارکرد مجاز روزانه آنها تعیین می‎شود. در قسمت بعد ظرفیت این دستگاهها و ایستگاههای کاری تعیین شده و آنرا با برنامه تولید سال 80 سیلندر پژو مقایسه می کنیم.

در انتها نیز نیازبهای سالن آلومینیوم برای دستیابی به برنامه تولید سال 85 سیلندر پژو بررسی و مشخص می‎شوند.

122- بررسی نحوه عیب یابی سیستمهای انژکتوری با استفاده از دستگاه دیاگ - 86 صفحه فایل ورد (word)

اختصاصی از سورنا فایل 122- بررسی نحوه عیب یابی سیستمهای انژکتوری با استفاده از دستگاه دیاگ - 86 صفحه فایل ورد (word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب

مقد مه

فصل اول

دستگاه دیاگ

راهنمای عیب یابی با د ستگاه د یاگ:

مشاهده ی کد های خطا

-خطا های دائمی PERMENENT

خطا های لحظه ایINTERMITENT

تست عملگر ها یا فعال کردن عملگرها

تنظیم سوخت

فصل دوم

 واحد کنترل الکترونیک موتور ECUو سنسورها

ECU

 سنسور دور موتورEngin Speed Sensor     

روشهای عیب یابی

تست اهمی:

تست ولتاژی

 سنسور میل سوپا پCamshaft Sensor    

روش عیب یابی

سنسورموقعیت دریچه گاز Throttle Position Sensor

تست اهمی

تست ولتاژ

سنسور ضربه            Knok sensor

سنسور دمای آب Water Temprature Sensor

سنسور اکسیژنOxygen Sensor

سنسور سرعت خودرو Vehicle Speed Sensor

تست ولتاژ

رله دوبل Double Relay

چراغ اخطارMil Lamp   

پتانسیومتر CO

کوئل دوبل     Double Ignition Coil

تست اهمی :

شمع   SPARK

تست اهمی

پمپ بنزین  Fuel Pump

تست ولتاژی و اهمی

انژکتورهاInjector

تست اهمی

سنسور دمای هوای ورودی Manifould Air Temperetur

سنسور فشار هوای ورودی MONIFOULD AIR PRESSURE

تست ولتاژی

منابع

دانلود تحقیق عیب یابی خودروهای انژکتوری

اختصاصی از سورنا فایل دانلود تحقیق عیب یابی خودروهای انژکتوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عیب یابی خودروهای انژکتوری
مقدمه
به دنبال ورود خودروهای انژکتوری به بازار این دغدغه بوجود آمده که اگر سیستم الکترونیکی این خودروها با مشکل مواجه شود چه کسی با چه تخصصی می‌تواند نسبت به رفع آن اقدام کند. این سؤالی بود که بسیاری از خریداران این خودروها با آن مواجه بودند. بطوریکه وقتی برای اولین بار خودرهای انژکتوری بویژه پیکان انژکتوری به بازار عرضه شد بسیاری از خریداران با مشکل عیب‌‌یابی و تعمیر آن مواجه بودند و همین موضوع موجب شد تا قیمت خودروهای انژکتوری با وجود تکنولوژی و کارآیی بالاتر از قیمت کمتری برخوردار باشند.
عیب یابی سرخود
OBD (On Board Diagnosis)
مدار کنترل الکترونیک که امروزه در خودروها بکار می‌شود، دارای سیستم نرم‌افزاری و سخت‌افزاری پیشرفته عیب‌یابی سرخود می‌باشد. یعنی در مدار کنترل الکترونیکی قسمتهایی اضافه شده که مانند یک اهم‌متر - یا حتی اسیلوسکوپ - بوده و مداوم علائم مربوط به کارکرد سنسورها و عملگرها را به واحد پردازنده ارسال می‌کند. در عین حال نرم‌افزاری که در مدار کنترل پیاده‌سازی شده همواره این علائم را کنترل شده و مراقبت می‌نماید تا مبادا یکی از سنسورها در اثر معیوب شدن علائم غلط ارسال کند. ضمنا اگر یکی از عملگرها مانند انژکتور یا کوئل معیوب شده باشد به راحتی مشخص شده و به راننده هشدارهای لازم داده می‌شود.
 عیوبی که تشخیص داده می‌شود به دو دسته قابل تقسیم است:
o    عیوب فیزیکی
o    عیوب عملکردی
عیوب فیزیکی ساده ترین نوع تشخیص عیب است که در صورت بروز خرابی آشکار در هریک از قطعات برقی موتور ظاهر می‌شود.
عیوب عملکردی عیوبی هستند که در درجه اول قابل تشخیص نیستند ولی در اثر عملکرد نادرست موتور مدار کنترل به وجود اشکال در قطعه موردنظر پی می‌برد. مثلا اگر انژکتور در اثر کثیفی سوخت دچار اشکال شود یک ایراد غیربرقی در آن ظاهر شده و مدار کنترل از کارکرد بد موتور متوجه این نوع اشکال شده و به راننده اعلام می‌کند.
دستگاه عیب یاب پراید انژکتوری
با خبر شدیم دستگاه عیب یاب انژکتوری برای خودروهای جدید پراید توسط گروهی از مهندسان علاقمند و فعال در صنعت خودرو طراحی و ساخته شد. اخیرا شرکت خودروسازی سایپا خودروی پراید با سیستم انژکتوری جدید را به بازار عرضه نموده که مجهز به کاتالیزور بوده و استاندارد آلودگی EURO II را جوابگو است. مدار کنترل الکترونیک این خودرو از نوع  ECU S2000 و ساخت شرکت جانسون کنترل امریکا است و نسبت به نوع قبلی مزایای بیشتری دارد و مشابه مدار بکاررفته در خودروهای پژو و سمند می‌باشد.
دستگاه عیب‌یاب ساخته شده قادر به عیب‌یابی خودروی پراید انژکتوری جدید بوده و می‌تواند در تعمیرگاهها مورد استفاده قرار گیرد. این اولین بار است که مشاهده می‌شود دستگاه عیب‌یاب یک نوع خودرو همزمان با شروع عرضه آن آماده می‌باشد. هنوز این دستگاه در تعمییرگاههای مجاز سایپا (سایپا یدک) در دسترس نمی‌باشد، اما امیدواریم با بهره‌برداری سریع از این نوع دستگاه دغدغه خریداریان خودروی پراید انژکتوری جدید رفع شده و خریداران با مشکلی مواجه نباشند.

شامل 27 صفحه word