دانلودمقاله بهینه سازی کنداسورهای لوله ـ پرّه دار با استفاده از یک سیسم

اختصاصی از سورنا فایل دانلودمقاله بهینه سازی کنداسورهای لوله ـ پرّه دار با استفاده از یک سیسم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بهینه سازی کنداسورهای لوله ـ پرّه دار با استفاده از یک سیستم هوشمند

خلاصه :
مسیر عبور مبّرد ( تعداد pass ) تأثیر قابل توجهی بر روی ظرفیت مبدل می گذارد . یک مهندس طراح به طور معمول یک مسیر عبور برای مبرد مشخص می کند و با استفاده از یک مدل شبیه سازی شده و یا یک تست آزمایشگاهی از درستی تصمیم خود یقین حاصل می کند . فر آیند بهینه سازی مسیر حرکت جریان با استفاده از تکنیک های جستجوی هوشمند می تواند بهبود پیدا کند . این مقاله تجربیاتی را همراه با یک برنامه بهینه سازی هوشمند متفاوت و جدید ارائه می کند . ISHED یک سیستم هوشمند برای طراحی مبدل های حرارتی است ، این سیستم به کار گرفته شده است تا با طراحی مسیر عبور جریان مبرد در کنداسورهای لوله ـ پرّه دار ظرفیت آنها رابه حداکثر برساند .
این برنامه ( ISHED ) در یک حالت نیمه داروینی ( Darwinian ) عمل می کند و سعی می کند تا مسیر هایی را برای عبور جریان پیدا کند که ظرفیت کنداسور را برای شرایط خاص کار کرد و پیش فرض های طراحی کنداسور به حداکثر برساند . در اینجا نمونه هایی از مسیر های بهینه سازی وجود دارد که برای 6 مبرد گوناگون طراحی شده است .
ISHED نشان داد که می تواند ساختاری از مسیر عبور جریان را ، با ظرفیت هایی برابر و حتّی بیشتر از ظرفیت های بدست آمده با روش های محاسباتی و طراحی دستی به وجود آورد ، به ویژه در مواردی که هوا با توزیع غیر یکنواخت وارد می شود .
مقدمه :
اِواپراتورها ( بخار کننده ها ) و کنداسورها ی لوله ـ پرّه دار از انواع عمدة مبدل های مبرد ـ هوا هستند . عملکرد آنها تحت تأثیر تعداد زیادی از پارامتر های طراحی است ، برخی از این پارامترها محدود می شوند به سفارش ها و یا قابلیت ها و توانایی های تولید و ساختِ صنعتیِ که در دسترس می باشد . هنگامی که ابعاد خارجی مبدل ، قطر لوله ، فاصله گذاری بین لوله ها و پرّه ها و محدودة سطح انتقال حرارت معین شد ، مهندس طراح بایستی ترتیبی برای قرار گیری لوله هایی که مرتبط با تعیین جریان مبرد در داخل لوله های مارپیچی هستند مشخص کند . در واقع هدف مهندس طراح مشخص کردن مسیری است ، که مبرّد در آن مسیر ، ظرفیتِ دِبی لوله های مارپیچی را به حداکثر مقدار خود برساند . تعداد این مسیرها ، که برای عبور جریان مبرد ، می توان یکی از آنها را برگزید مشخص هستند . برای مثال یک مبدل حرارتی سه ردیفه با دوازده لوله در هر ردیف تقریباً دارای 2 x 1045 حالت ممکن به عنوان ساختارِ مسیر عبور جریان است . اکنون می توان گفت فرآیند طراحی مسیر عبور جریان در وحلة اوّل توسط تجربه مهندس طراح و پس از آن به کمک برنامه هایی که عملکرد مبدل را شبیه سازی می کنند هدایت می شود . (انتخاب) طراحی یک مسیر جریان بهینه برای مبرد وقتی سخت تر می شود که توزیع جریان هوا بر روی سطح لوله های مارپیچ داخل مبدل به طور غیر یکنواخت باشد . در چنین حالتی ، ممکن است مهندس طراح به اشتباه بیاُفتد و تغییرات سرعتِ جریان هوا را یکنواخت فرض کند ، که در چنین شرایطی این فرض ، کاهش ظرفیت را برای مبدل به دنبال خواهد داشت ( Chwalow Skietal : 1989 ) . در میان مقالاتی که در حال بررسی در رابطه ، باعث بهینه سازی مسیر جریان مبرد هستند ، یک ارزیابی تحلیلی دربارة تعداد بهینه لوله های موازی در یک اِواپراتور ( تبخیر کننده ) نشان داد که حداکثر ظرفیت مبدل هنگامی میسّر می شود که افت دمای اشباع مبرّد برابر با 33% اختلاف دمای میانگین بین مبرد و دیوارة لوله باشد ( Granryd and Palm 2003 ) . بررسی شبیه سازی 6 چیدمان برای مسیر جریان ، ما را به این نتیجه رساند که ، با یک طراحی مناسب و درست برای مسیر جریان مبرد ، ممکن است ، سطح انتقال حرارت در قیاس با ساختار هایی رایج به اندازه 5% کاهش یابد ( Liangetall . 2001 ) .
بررسی دیگر با توجه به عملکرد های متناوب R22 ، نشان داد که در کندانسورها ، مبرّدهای گوناگون ، برای به حداکثر رساندن ظرفیت مبدل ( کندانسور ) نیاز به ساختار های گوناگون در مسیر جریان دارند .
( Cassonetal . 2002 ) . نتایج شبیه سازی نشان می دهد که ، مبردهای فشار بالا ، هنگامی که با جریان جزئی بالا استفاده می شوند ، مؤثرتر از R22 هستند و علت آن افت کم دمای اشباعشان است و به علت این امر نیز ، افت فشاری است که مبرد دچار آن می شود . این نتیجه گیری ، مفهوم فاکتور جریمه را ( Penalty Factor ) بیشتر روشن می کند ( Cavalliniatal . 2000 ) ، که در محاسبه اُفت دمای اشباع مبرد در طی یک چگالش با جابجایی اجباری به کار گرفته می شود . یک وجه مشترک بین تمامی مطالعات و بررسی های ذکر شده بالا ، این است که تمامی آنها مبدل های حرارتی لوله ـ پرّه دار ، با چیدمان های اوّلیه متفاوت برای مسیر جریان را مورد توجه قرار داده اند . اکنون یک نگرش امکان پذیر است ، با پیشرفت هایی که در ساخت ماشین های هوشمند به وجود آمده ، طرح های مدار حرکت ، که بر اساس ، اقتضای شرایط ایجاد می شوند ، می توانند برای بکارگیری مبدلهای خاص با توزیع هوای ورودی یکنواخت و غیر یکنواخت تولید شوند . این توانایی ها به اثبات رسیده است ، چگونه !؟به وسیله یک سیستم بهینه سازی جدید و متفاوت به نام ISHED ( Domanskietal . 2004a ) . پی گیری کار مشخص کرد ، که به کارگیری ISHED برای بهینه سازی مدار حرکتِ ( مسیر ) مبرد در اِواپراتورهایی که با ایزو بوتان ( R600a) ، R134a ، پروپان ( R290 ) ، R22 ، R140a ، R32 کار می کنند میسّر است . ( Domanskietal . 2004b ) . در این مقاله به کار گیری ISHED را برای کندانسورهایی که با همین 6 مبرد کار می کنند ، شرح و سبط می دهیم .

2- بهینه سازی مدار حرکت مبرد با ISHED :
شکل 1 یک دیاگرام از سیستم ISHED را نشان می دهد . این سیستم مرکب است از یک شبیه ساز مبدل حرارتی ، که ظرفیت های مبدل را متناسب با ساختارهای گوناگون مسیر جریان (مدارحرکت ) فراهم می سازد و یک دستگاه برنامه ساز که در آماده کردن ساختارهای جدید شرکت می کند .
ISHED از یک نظریه تحولیِ همراه با جابجایی استفاده می کند ، که در آن ISHED در یک برنامة تولید ساختار مدار جریان عمل می کند ، هر قسمت از این فرآیند تولید ، به وسیله شبیه ساز تغییر می کند ، که ظرفیتی را به عنوان یک مقدار مناسب عددی برای مبدل فراهم می سازد . طرح های مدار حرکت ( جریان ) و مقادیر مناسب ظرفیت شان برای تصمیم گیری دربارة تولید طرح های بعدی مدار جریان ، به برنامه کنترل ( Control Modnle ) بر می گردند . از این پس فرآیند بهینه سازی به یک حلقه تکرار برده می شود و به تعداد تولیدات مشخص شده تکرار می شود . از دیگر طرح های ISHED ، استفاده از دو برنامه ساز ، به عنوان نسل جدیدی از تولید کننده های مسیر جریان مبرد است . این دو برنامه ساز عبارتند از :
– Based Evolutionary Computational / Module Knowledge Symbolic Learning Module.
برنامه ساز یا همان کنترل کنندة برنامه تصمیم می گیرد که چه برنامه ای را برای (تولید) ایجاد مدارِ بعدی مورد استفاده قرار گیرد . در ابتدای برنامه بهینه سازی ،
– Based Evolutionary Computational / Module Knowledge Symbolic Learning Module.
تا زمانی که ، ظرفیت های حاصل از تولیدات مدار حرکت ، بهینه باشد مورد استفاده قرار می گیرد ، سپس در صورت بهینه نبودن ظرفیت ها با برنامه قبلی فرآیند با برنامه Learning ـ Symbolic عوض می شود و این برنامه نیز تا زمانی که باعث بهبود ظرفیت حاصل از تولیدات مدار حرکت می شود ، اجراء می شود و این تعویض شدن دو برنامه با یکدیگر به طور متناوب ، با توجه به ظرفیت ماکزیمم ادامه پیدا می کند . این عمل ( تعویض شدن دو برنامه با یکدیگر ) توسط بخش کنترل کنندة برنامه ها انجام می شود .

ساختار تابعیِ ISHED ـ Figure 1
مدل شبیه سازی شده مورد استفاده در این سری مطالعات ، COND ، متشکل است از برنامه شبیه سازی COND ـ EVAP ( NIST . 2003 ) . COND در یک طرح لوله به لوله تهیه و سازماندهی شده است که به کاربر اجازه می دهد تا یک ساختار دلخواه برای مسیر جریان مبرد و یک توزیع یک بعدی دلخواه برای هوای ورودی مشخص کند . هنگامی که مبرد در داخل یک لوله از بخار فوق گرم به جریان دو فازی تغییر می کند و یا از یک جریان دو فازی به مایع مادون سرد تغییر می کند ، برنامه محل عبور و انتقال را تعیین می کند ، و اُفت فشار و انتقال حرارت وابسته به همان قسمت را درخواست می کند . به عنوان هدف اصلی این تحقیق ، ما توانایی کلی COND ( سرعت و واگرایی ) را بهبود بخشیدیم ، و اُفت فشار مربوطه را در لوله های راست بالا بردیم ، (Muller – SteinhagenandHeck 1986 ) و خم ها ( مثل زانویی ها ) را به طول های راست تبدیل کردیم .
( Idelchik 1986 ) .
خواص مبردهای مورد بررسی :
جدول 1 مبرّدهای مورد استفاده در این تحقیق را ارائه می دهد . این مبرّد ها به خاطر این برگزیده شده اند که گسترة وسیعی از خواص فیزیکی راکه بر روی مبدل حرارتی و عملکرد سیستم هوشمندِ ما تأثیر می گذارند ، در خود جای می دهند .
اطلاعات مربوط به مبردها ـ جدول 1
GWP
looyearshorizon ایمنی حرارتی گرمای ویژه
مولی بخار
( j/mol ) جرم مولی
( g/mol ) فشار بخار
اشباع
( kpa )2 مبرّد

( 1 ) خواص تمامی سیالات بر اساس Refprop ( Lemmonetall . 2002 ) .
( 2 ) مربوط به دمای شبنم 45C .
( 3 ) در فشار ثابت .
( 4 ) ( Ash Rae2001 ) .
( 5 ) پتانسیل گرمایی جهانی .
( 6 ) ( Calm and Hourahan . 2001. Ipcc2001 ) .
تفاوتها در خواص ترمودینامیکی مبرّدهای تحت مطالعه و بررسی را می توان به طور کاملاً واضح و آشکار در دیاگرام دما ـ آنتروپی مشاهده کرد ، این دیاگرام در شکل 2 ارائه شده است ، که آنتروپی در آن ، با توجه به مقیاسِ مطابق شکل ، یک مقایسه کیفی را میسر می سازد . قسمت های گنبدی شکلِ دو فازیِ نشان داده شده در منحنی های دیاگرام شکل 2 به طور قابل توجهی متفاوت هستند ، که این امر عمدتاً ناشی از تفاوت دمای بحرانی و گرماهای ویژه مولی می باشد ، در نتیجه بر اساس یک سری از اصول تئوری ترمودینامیکی ، سیال های انتخاب شده به هنگام تحویل و تغییر فاز در یک سیکل تراکمی بخار دارای ضریب عملکرد های بسیار متفاوتی هستند . با ملاحضه و بررسی عملکرد کندانسور متوجه می شویم که ، محل نقطة بحرانی و گرمای ویژه مولی بر روی درجه حرارت فوق گرم بخار در ورودی کندانسور تأثیر می گذارد ، همچنین بر روی دمای بحرانی ، فشار کندانسور ، چگالی بخار و تغییر دمای اشباع متناسب با فشار نیز تأثیر می گذارد . در میان خواص متغیر ، ضریب انتقال حرارت هدایتی مایع و چگالی آن برای عملکرد مبدل از اهمیت ویژه ای بر خوردارند . شکل 3 این خواص را برای مبردهای بررسی شده نسبت به خواص مشابه در R22 نمایش می دهد . ( در جایی که Tsat و P دما و فشار نقطة شبنم را مشخص می کند .)

Figuer2
دیاگرام دما ـ آنتروپی برای مبردهای بررسی شده ( آنتروپی مطابق با عرض ( پهنای ) ناحیة گنبدی شکل مربوط به ناحیة دو فازی می باشد .

Figure3
خواص تر مو فیزیکی مبرد های انتخاب شده نسبت به خواص R22 در دمای C 45
هدف از فرآیند طراحی مبدل حرارتی استخراج کردن ( پیدا کردن ) خواصی از مبدل است ، که به کمک آنها ، در طراحی ، ظرفیت مبدل را به حداکثر برسانیم . این امر مهم وابستگی شدید دارد ، به تعیین مدار حرکت مبرّد با جریان جرمی بهینه که برای ضریب انتقال حرارت مبرد در افت فشار قابل قبول و مناسب ، مفید خواهد بود . دیگر مسئله قابل توجه و ملاحظه ایجاد ساختاری برای مدار حرکت مبرد است ، تا بتواند نقش یک مبدل ، با یک جریان ترکیبی هم جهت ـ مختلف الجهت را بین مبرد و هوا ایفا کند . با توجه به تعداد خواص مبرد که بر روی عملکرد کندانسور تأثیر می گذارند ة پیدا کردن طرح مدار حرکت ( جریان ) بهینه ، یک امر مهم و بسیار دشوار است ، حتی برای یک مهندس طراح با تجربه .

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله   17 صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

پایانامه طراحی وساخت دستگاه برش لوله ها از 2000 mm تا 800mm سایز

اختصاصی از سورنا فایل پایانامه طراحی وساخت دستگاه برش لوله ها از 2000 mm تا 800mm سایز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 

تعداد صفحه:22

فهرست و توضیحات:

چکیده     1

مقدمه     2

فصل اول            4

معرفی دستگاه برش لوله     4

1-1-معرفی دستگاه برش لوله که ابزار برش آن صفحه برش می باشد:       4

2-1-معرفی دستگاه برش لوله که ابزار برش آن تیغچة برش می باشد:        6

فصل دوم 9

انواع روشهای برش لوله     9

2-2-لیزر           9

3-2- واتر جت     15

4-2- وایر کات    19

5-2-هوا برش:     27

7-2- تیغچه برش  35

8-2- صفحه برش 36

9-2- دلیل انتخاب تیغچه برش          37

1-3- طراحی دستگاه که بدون سه نظام کار کند.            38

2-3- ثابت بودن ابزار        38

3-3- سنتر بودن ابزارو قطعه کار     38

4-3- نحوه سنتر کردن ابزار وقطعه کار در این دستگاه  39

5-3- مجموعه ریل (1)      40

6-3- مجموعه ریل (2)      40

7-3- وظایف جک هیدرونیوماتیکی (1)         40

8-3- وظایف جک هیدرونیوماتیکی(2)          40

9-3- جک هیدرونیوماتیکی (3)        41

10-3- دلیل استفاده از جک هیدرونیوماتیکی    41

11-3- شاسی متحرک        42

نحوه ی انتخاب تیغچه برش  43

1-4- مشخصات وانتخاب تیغچه برش:            43

2-4- مزایای تیغچه برش HSS        43

3-4- درجه بندی ابزار های HSS    44

4-4-هندسه تیز کردن ابزار و زاویة لبه ها      44

فصل پنجم           46

1-5- محاسبه ی نیرو وتوان مربوط به تیغچه برش        46

2-5- محاسبه نیرویی که از طرف جک عمودی به لوله وارد می شود.        47

3-5- محاسبه جک متصل به سیستم ریل اصلی (ریل شماره 2):   48

فصل ششم           51

معرفی استند دوران            51

2-6 روکش های لاستیکی مربوط به توپی ها:   52

خصوصیات روکشهای لاستیکی پلی یورتان:    52

چکیده

در این پروژه یک دستگاه ارهّ برش که برش آن توسط تیغچه برش است طراحی شده، از جمله نکات مهمی که دراین دستگاه مد نظر گرفته شده شامل موارد ذیل است:

- این دستگاه بدون سه نظام (اسپیندل) باید کار کند.

- دراین دستگاه ابزار ثابت وقطعه کار در حال دوران است.

- قابلیت برش لوله ها با سایز mm800 تا mm2000

- سنتر بودن نوک تیغچه برش وقطعه کار که اگر تیغچه برش بالاتر یا پایینتر از سنتر باشد مشکلاتی را بوجود خواهدآورد.

- این دستگاه در مقایسه بادستگاه برش که با ارهّ برش (صفحه برش) کار می کند دارای مزیتهایی از جمله آلودگیهای زیست محیطی می باشد.

کلمات کلیدی: دستگاه راهّ برش- هیدرولیک – نیوماتیک- تیغچه برش- ریل- لوله- استنر دوران.

مقدمه

با توجه به نیاز یکی از شرکتهای ریخته گری ایران (شرکت لوله وماشین سازی ایران) که حدود 55 سال در امر تولید لوله های چدنی نشکن، دیگهای شوفاژ، شیرهای پروانه ای ویکج های  دیواری وتولید غلتکهایی که در صنعت فولاد کاربرد دارند، فعالیت دارد.

شرکت مذکور که خط تولید لوله های سایز بزرگ از قطر mm1000 تا mm2000 را چیزی است که آغاز کرده و جهت برش این لوله ها نیاز به یک دستگاه برش داشت، البته ناگفته نماند که در حال حاضر این شرکت از دستگاههای ارهّ برش که توسط صفحات برش عملیات برشکاری راانجام می دهند موجود است.

اما این دستگاهها دارای مشکلاتی هستند که از جمله مشکلات این دستگاه:

1-آلودگی زیست محیطی

2- مصرف بالای صفحات برش

3- بالا بودن مدت زمان برشکاری

4- بازیافت براده های ناشی از برشکاری

از آنجایی که در سالهای اخیر توجه زیادی به محیط زیست شده است و دستگاههای برش که با صفحة برش عملیات برشکاری را انجام می دهند باعث پراکنده شدن ذرات این فلز به فضا شده که این موضوع صدمات جبران ناپذیری را به اپراتورهای این دستگاه خواهد زد.

همچنین صفحات برش که عملیات برشکاری را انجام می دهند نیز به سرعت فرسوده شده ومصرفشان بالاست که امروزه با توجه به هزینه های تولید این موضوع نیز نقش مهمی  را ایفا می کند.

در این دستگاه موضوعات فوق مد نظر گرفهت شده وتا حدود زیادی بحث آلودگی مصرف صفحات برش به دشت کاهش یافته است.

در این پروژه ابتدا موقعیت مکانی دستگاه بررسی شد، سپس آن چیزی که در ذهن داشتیم روی کاغذ پیاده کردیم یعنی دستگاه بصورت شماتیک به صورت جزئی کشیده شد تا بتوانیم تحلیلهای اولیه را روی دستگاه انجام دهیم. بعد ازاین مرحله و بررسیهای مهندسی وارد جزئیات شدیم وشروع به طراحی جز به جز قطعات کردیم ونقشه ها در دو نسخه تهیه گردید که یک نسخه از نقشه ها جهت ساخت و خرید ارایه گردید.

ساخت قطعات پس از تهیه مواد خام در واحد ماشینکاری همین شرکت انجام پذیرفت وپس از آن کار مونتاژ را آغاز نمودیم.

فصل اول

معرفی دستگاه برش لوله

1-1-معرفی دستگاه برش لوله که ابزار برش آن صفحه برش می باشد:

این دستگاه مکانیکی در حال حاضر در کارخانه شماره 1 شرکت لوله وماشین سازی ایران عملیات برش را انجام می دهد که مجموعه دستگاه از یک ستون عمودی و یک ستون افقی تشکیل شدهاست ستون عمودی در حقیقت پایه نگهدارنده ستون افقی می باشد.

روی ستون افقی یک شیار تعبیه شده که توسط راهنماهایی از جنس برنج که این راهنماها یک چرخ دنده شانه ای با طول نسبا بلند را احاطه کرده اند، این چرخ دنده شانه ای که مجموعه موتور دوار که صفحه برش به آن وصل شده رانگه می دارد.

چرخ دنده شانه ای که دنده های آن به دنده های یک گیربکس حلزونی متصل شده است و توسط اپراتور به صورت دستی بالا وپایین می شود.

از آنجایی که طول چرخ دنده شانه ای بلند می باشد به همین منظور طراحان این دستگاه ارتفاع این مجموعه را بلند گرفته و برای راحتی کار اپراتور ها یک سکو برای آن در نظر گرفته اند.

مجموعه این دستگاه از قطعات زیر تشکیل شده است:

1-ستون عمودی

2- ستون افقی

3- الکتروموتور موتور جهت چرخش صفحه برش

4- گیربکس حلزونی

5- چرخ دنده شانه ای

6- الکترو موتور تجهت حرکت طولی مجموعة چرخ دنده شانه ای روی ستون افقی

مجموعه روی ستون افقی که شامل الکترو موتور، چرخ دنده شانه ای و راهنمای آن، گیربکس حلزونی، الکترو موتور جهت چرخش صفحه برش.

چون سایز های لوله در این کارخانه متفاوت می باشد (D=150mm تا D=1000mm) بایدابزار برش (صفحه برش ) بالا و پایین شود تا بتواند سایزهای مختلف را به راحتی برش بزند.

به همین منظور از یک گیربکس حلزونی وچرخ دنده شانه ای جهت بالا وپایین کردن مجموعه ابزار برش استفاده می شود. اپراتور با چرخاندن دستگیره ای که به گیربکس حلزونی متصل است وخروجی گیربکس نیز یک چرخ دنده هم گام با چرخ دنده شانه ای وجود داردکه چرخش آن باعث می شود که حرکت دورانی  به حرکت خطی تبدیل شده ومجموعه را بالا وپایین نماید.

در این دستگاه اپراتور برای بالا بردن مجموعه نیاز به نیروی تقریبا زیادی دارد وهمچنین جهت پایین آوردن آن نیز باید مجموعه را با احتیاط به سمت پایین هدایت کند چون ممکن است مجموعه در اثر وزن خود به سمت پایین حرکت نماید.

در این دستگاه اپراتور برای بالا بردن مجموعه نیاز به نیروی تقریباً زیادی دارد و همچنین جهت پایین آوردن آن نیز باید مجموعه را با احتیاط به سمت پایین هدایت کند چون ممکن است مجموعه در اثر وزن خود به سمت پایین حرکت نماید.

 در این مجموعه لوله روی یک استند دوران که شامل دوغلتک در جلو و دو غلتک در جلو ودو غلتک در قسمت عقب خود می باشد قرار گرفته وبا دوران غلتک های قسمت عقب توسط الکترو گیربکس و چرخ زنجیر لوله را نیز به دوران آورده واپراتور آهسته آهسته ابزار برش(صفحه برش) را به لوله نزدیک می نماید، در این حالت اگر لوله دو پهن (اوال) باشد، اپراتور باید با احتیاط عمل برش را انجام دهد. چه بسا که در یک لحظه عمق برش را زیاد کند، امکان شکستن یا از بین رفتن صفحه برش (کوچک شدن سریع قطر صفحه برش) وجود دارد که برای این منظور اپراتور درابتدا به مقدار کم صفحه برش را با بدنه لوله درگیر نموده وعملیات برش را انجام می دهد. این دستگاه به لحاظ آلودگی زیست محیطی چه از لحاظ صوتی وچه آلودگی های شیمیایی بسیار مضر می باشد.

همچنین این دستگاه بدلیل اصطکاک زیادی که در ابتدای برخورد صفحه برش با سطح لوله وجود دارد باعث کاهش سریع قطر صفحه برش شده این دستگاه مصرف صفحات برش آن بالا می باشد که این عمر باعث بالا رفتن هزینه های تولید می شود.

- دستگاه جدید که ما آن را طراحی کرده ایم از دو پایة اصلی تشکیل شده است که تکیه گاه آن می باشند. یک پایه آن بصورت پیچ است که قابل تنظیم می باشد ویک پایه نیز بصورت ثابت و از دو سرمفصل شده است.

2-1-معرفی دستگاه برش لوله که ابزار برش آن تیغچة برش می باشد:

این دستگاه از دوجک هیدرو- نیوماتیکی با مشخصات50*20*300) و (50*20*100 استفاده شده است.

1-مجموعة ریلها

2-تیغچة ریلها

3-تیغچة برش

4- پلیت نگهدارنده جک 50*20*100

5- پلیت نگهدارنده جک 50*20*300

6- مجموعه ریلهای بالاوپایین

7- پلیت نگهدارنده مجموعه جکها وریلها

8- غلتک و پلیت نگهدارنده تشکیل شده است.

در این دستگاه قطعه کار در حال چرخش وتیغچة برش ثابت است ودر ضمن این دستگاه بدون اسپندیل بوده ودر واقع همان استند دوران کار اسپیندل را انجام می دهد. یعنی غلتکهایی که قطعه کار روی آن قرار گرفته وعمل دوران لوله توسط آنها انجام می پذیرد.

در این دستگاه ابزار برش (تیغچة برش) از کنار عمل برش را انجام می دهد.

وجه اشتراک این دستگاه (برش یا تغیچة برش) ودستگاه قبلی (برش با صفحه برش) همان استنددوران است.

عمل برش دراین دستگاه توسط تیغچه برش انجام می شود نیاز است که برای سایزهای مختلف تیغچه برش عقب وجلو برود که این کار را توسط یک سیستم هیدرو- نیوماتیک با یک مدار هیدرولیکی که اپراتور با فشار دادن یک کلید تنظیم تیغچه برش را انجام می دهد.

زیر این مجموعه یک پیچ تنظیم Tr36*3 قرار داده شده است تا بوسیلة آن بتوان نوک تیغچه را با مرکز لوله ها با سایز های مختلف سنتر کنند، اگر نوک تیغچه برش با مراکز لوله ها سنتر نباشد مشکلاتی از قبیل شکسته شدن تیغچه برش و.... خواهد شد.

در این دستگاه اپراتور می تواند از فاصله ایمن تر عملیات برش را انجام دهد. در صورتیکه در دستگاه برش با صفحات برش اپراتور فاصله بسیار نزدیکی با مجموعه دارد که خطرات زیادی آنها را تهدید می کند. در دستگاه جدید اپراتور بافشار دادن یک کلید تنظیم تیغچة برش وتنظیم پیچ جهت سنتر کردن تیغچه عملیات برش را انجام می دهد. همچنین سکویی که در دستگاه ارة برش صفحه برش وجود داشت نیز حذف گردید. که این خود یکی از عوامل خطر برای اپراتور بود.

در این دستگاه به لحاظ آلودگی های زیست محیطی چه از لحاظ صوتی وچه از لحاظ آلودگی های شیمیایی به حالت نرمال نزدیک شده است.

عنوان پروژه : برسی انواع لوله

اختصاصی از سورنا فایل عنوان پروژه : برسی انواع لوله دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان پروژه :  برسی انواع لوله

قالب بندی :  PDF, word

شرح مختصر : لوله ها را می توان به انواع مختلف از نظر جنس ، کاربرد و نحوه اتصالات دسته بندی نمود . لوله هایی که در سیستم آبرسانی و فاضلاب مورد استفاده قرار می گیرد به شرح ذیل می باشد . لوله های گالوانیزه خود به دو دسته تقسیم می شوند : لوله های فولادی گالوانیزه و لوله های آهنی گالوانیزه این دو نوع در بازار به لوله های آهنی سفید معروفند و عموماً بین این دو فرقی گذاشته نمی شود ،در صورتیکه لوله های فولادی گالوانیزه در مقایسه با نوع آهنی آن سبک تر و براق تر هستند . لوله های فولادی گالوانیزه : این نوع لوله ها گاهی برای تخلیه فاضلاب لوازم بهداشتی کوچک به کار برده می شود ولی مورد استفاده اصلی آنها برای تهویه است . جنس این لوله ها از فولاد نرمی است که در ساختن آن ورقه فولاد را با فشار داخل قالب عبور داده درز آن را جوش می دهند و سپس آنها را جهت افزایش مقاومت در برابر اسیدها و زنگ زدگیها در یک وان آبکاری روی اندود (گالوانیزه) می کنند . این نوع لوله ها نسبت به نوع آهنی در برابر اسیدها مقاومت کمتری دارند و کلیه اسیدهایی که برای چدن مضر می باشند فولاد گالوانیزه را هم خراب می کنند .

سرفصل :

انواع لوله

لوله های گالوانیزه

لوله های فولادی گالوانیزه

لوله های آهنی گالوانیزه

لوله های چدنی

افست یا دو خم

لوله های پلاستیکی

لوله های پنج لایه

خوردگی

تعاریف خوردگی

عوامل موثر در واکنش های خوردگی

مقیاس اندازه گیری های خوردگی

روش های کنترل خوردگی

وسایل مورد نیاز در آزمایشات و کنترل خوردگی لوله

آزمایش پتانسیل لوله نسبت به خاک

جریان های سرگردان

همجواری خطوط انتقال نیرو با خطوط لوله

کند کننده ها

آلیاژها

پوشش و روش اعمال آن ها

پوشش های حفاظتی خط لوله

منابع و ماخذ

تحقیق و ارائه در مورد لوله های حرارتی heat pipe

اختصاصی از سورنا فایل تحقیق و ارائه در مورد لوله های حرارتی heat pipe دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق و ارائه در مورد لوله های حرارتی 

heat pipe

power point

طرح تولید لوله خرطومی، پلیکا و شیلنگ آب

اختصاصی از سورنا فایل طرح تولید لوله خرطومی، پلیکا و شیلنگ آب دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طرح تولید لوله خرطومی، پلیکا و شیلنگ آب

موارد کاربرد:

لوله های خرطومی (در سیستم برق رسانی ساختمان ها)

لوله پلیکا (در انتقال پساب ها، فاضلاب، آب باران، و آب های تحت ففشار اتمسفریک)

شیلنگ های آب (انتقال دستی آب)

معرفی مواد اولیه مصرفی

اشتغال زایی برای 23 نفر

تعداد صفحات طرح 70

معرفی محل اجرای طرح