گزارش آزمایش موتور استرلینگ آزمایشگاه ترمودینامیک

اختصاصی از سورنا فایل گزارش آزمایش موتور استرلینگ آزمایشگاه ترمودینامیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این مجموعه شامل گزارش کاملی برای آزمایش موتور استرلینگ ترمودینامیک است. در این گزارش ها تمامی اصول گزارش نویسی رعایت شده و گزارش ها بر اساس قواعد استاندارد نگارش شده و به صورت تایپ شده می باشد. این گزارش شامل قسمت های زیر می باشد:

• مقدمه  
• تئوری آزمایش
• تشریح دستگاه آزمایش
• شرح آزمایش
• نتایج آزمایش
• پاسخ به سوالات

این گزارش در 14 صفحه نگارش شده است و به طور کامل تمام مباحث مرتبط با موتور استرلینگ در ترمودینامیک را پوشش می دهد. برای این  آزمایش فایل word و pdf گزارش قرار داده شده است.

Power Test (واحد نیرو محرکه موتور سازی)

اختصاصی از سورنا فایل Power Test (واحد نیرو محرکه موتور سازی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 22

واحـد نیـرو محـرکه

مـوتـورسازی

عنوان پروژه

Power Test

استاد مربوطه : آقای دکتر سعادت

استاد کارآموزی : آقای مهندس اسماعیل پور

دانشجو : مریم بدرخانی

شماره دانشجویی : 80131005

Power Test

هدف از انجام این تست‌ها و آزمایشات عبارت است از :

الف ) ایجاد یک استاندارد ارزش یابی (آدیت) موتورها برای بررسی کیفی (میزان توان- گشتاور مصرف ویژه سوخت و سایر پارامترهای تعریف شده).

ب ) ایجاد روش مشخص برای شناسایی و کشف ایرادات موجود در موتورها (مخصوصاً ایرادات مهم) کلیة موتورهای تولیدی و مورد استفاده سطح ایران خودرو را می‌توان برای انجام این تست مورد استفاده قرار داد.

قبل از انجام تست Performance باید یک سری آزمایشات و تست های دیگر بر روی موتور انجام شود.

این مراحل به شکل زیر است:

1) آدیت موتورها : ارزش‌یابی و بازبینی دوره‌ای از موتورها، در حقیقت انتخاب از بین موتورهای تولیدی و تأئید شده می‌باشد. پس از آزمون عملکرد جهت شناسایی میزان انطباق با تعاریف و مشخصات فنی موتور و کشف معایب احتمالی آن از جمله معایب قطعه – مونتاژ موتور – تست نهایی و اشکالات اپراتور می‌باشد.

2) HOT Test :

کنترل کلی موتورها البته در حالت روشن که پس از مونتاژ موتور در انتهای خط تولید صورت می‌گیرد ( موتور باید بدون بار باشد)

در این تست ابتدا مدارهای آب، سوخت ، برق وگازهای خروجی از موتور را وصل می‌کنیم.

پس سطح روغن تزریقی به موتور را چک می‌کنیم وهواگیری از مدار آب را انجام می‌دهیم و اتصالات سوخت رسانی را برای جلوگیری از نشتی بنزین بررسی می‌کنیم.

موتور را روشن کرده و به دور 1750 rpm می رسانند. (فشار روغن موتور نباید در این حالت از 2.5 bar بیشتر شود) . برای مدتی که موتور در دور 1750 rpm کار می‌کند شرایطش پایدار می گردد.

سپس دور موتور را به 2500 rpm می‌رسانیم. در این حالت میزان فشار روغن و دمای روغن را بدست بیاوریم. هم چنین از طریق کامپیوتر می‌توانیم دمای آب ورودی به موتور و دمای آب خروجی از رادیاتور را نیز اندازه بگیریم. در HOT Test علاوه بر این موارد باید صدای غیرعادی موتورها اعم از knock و ارتعاشات اضافی ونویزها و هم چنین حرکت منظم موتور را مورد بررسی قرار می‌دهیم. سپس اتصالات مربوط به سیستم روغن موتور اعم از اتصال لوله روغن بر روی بلوک سیلندر-اتصال لوله گیج – اتصال فیلتر روغن – اتصال پیچ تخلیه روغن – اتصال کاسه نمد میل سوپاپ و اتصال کاسه نمد انتهای میل لنگ چک می‌شود.

هیچ گونه روغنی نباید در منیفولد هوا و اگزوز مشخص شود. هر گونه نشتی احتمالی روغن را در چهار طرف موتور بررسی می‌کنیم. حال نوبت به اتصالات مدار آب موتور است که شامل بررسی لوله های آب اتصال لوله آب به بلوک سیلندر و سرسیلندر اتصال سه راهی آب – اتصال لوله هواگیری آب – اتصال مربوط به واحد ارسال کننده دمای آب و نسور دمای آب است و دسته آخر هم باید اتصالات مربوط به سیستم سوخت رسانی که خیلی مهم است را چک کنیم.

مرحله بعدی

3) Running in

موتور های جستجو گر اینترنتی

اختصاصی از سورنا فایل موتور های جستجو گر اینترنتی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 26

معماری موتورهای جستجوگر

 مقدمه:

از آنجائی که هر پایگاه می‌تواند بسیاری از صفحات وب را در خود داشته باشد این باعث می‌شود که تعداد بیشتری از صفحات وب بوجود آید. در حالیکه کیفیت بسیاری از صفحات ممکن است مورد سؤال باشد و نگهداری بسیاری از صفحات پراکنده است. اما صفحات معتبری هم وجود دارد که اطلاعات با ارزشی در مورد بسیاری از موضوعات ارائه می‌دهد. علاوه بر آن انتخاب موتورهای جستجوی مناسب ممکن است برای استفاده‌کنندگان عمومی به علت رویه‌های پیچیده، مهمتر باشد.

تعریف :

موتورهای جستجوگر به برنامه ای اطلاق میشود که موضوعات مورد نظر کاربران را در قالب کلمات کلیدی ، درون اسناد و اطلاعات موجود در اینترنت کاوش کرده و نتایج بدست آمده را در قالب آدرس محل ذخیره عرضه می نماید.

برخی از موتورها صرفا برای یک سایت خاصی طراحی و پیاده میشوند مثل سایتهای فروش کالا از طریق اینترنت که دارای یک موتور انحصاری هستند که فقط در همان وب سایت کاوش میکنند ولی موتورهای جستجوی عمومی محتویات وبسایتهای موجود در کل اینترنت را پیمایش و جستجو میکنند .

معماری کلی موتورهای جستجو :

درون کاو :

تمام موتورهای جستجو به ماجولی عملیاتی به نام درون کاو متکی هستند درون کاو پهنه وسیع وب را یطور زمان بندی شده پیمایش میکند و به جمع آوری صفحات بی شمار ذخیره شده در گوشه و کنار وب میپردازد که از تعداد قابل توجهی برنامه کوچک تشکیل شده که هر کدام با هسته یک وب سایت خاص آغاز میکنند این برنامه های کوچک درون کاوی خود را تحت کنترل ماجول آغاز و بر اساس استراتژی این ماجول کنترلی به پایان میبرند .

کنترل درون کاو :

 این ماجول موظف است که مجموعه برنامه های درون کاوی را با تحویل مورد نظر راه اندازی کرده و بکار درون کاوی بگمارد . ماجول کنترل درون کاو تعیین میکند که پس از دریافت صفحه جاری کدام صفحه باید دریافت چرا که یک صفحه واحد صفحات متعددی لینک دارد و ترتیب این لینکها بر عهده ماجول کنترل درون کاو میباشد . انباره صفحات :

صفحاتی که توسط ماجول درون کاو از گستره جهانی وب استخراج می شوند در یک بانک اطلاعاتی به نام انباره صفحات ذخیرهمیشوند تا به منظور شاخص دهی و تحلیل محتوائی ، در اختیار دیگر ماجولها قراربگیرند  در این الگوریتم عملیات استخراج صفحات از یک سایت وب با آدرس خاص آغاز و به تمام آدرسهای دیگری نیز که در ایین صفحات درج شده اند تسری می یابد . در گونه دیگری از الگوریتمهای کنترل درون کاو ، استخراج صفحات بین حوزه های سطح بالا محدود میماند .

ماجول شاخص دهی :

این ماجول یکیایک صفحات موجود در انباره صفحات را مرور کرده و کلمات در آنها را پس از استخراج به همراه مربوطه در یک جدول بسیار عظیم درج میکند در نتیجه مشخص می شود که هر کلمه در کدام صفحه ، با چه آدرسی و در کجای صفحه ظاهر شود .   یکی دیگر از خروجی های ماجول شاخص دهی بانک اطلاعاتی شاخص ساختاری است که چگونگی پیوند خوردن صفحات به یکدیگر را منعکس میکند .

ماجول درون کاوی صفحات وب :

 وظیفه دارد صفحات وب را برای تحلیل و ایجاد شاخص در روالی منظم سریع و جامع استخراج کرده و تحویل انباره صفحات بدهد و. این ماجول با یک مجموعه از (            ) ها به نام  (     ) آغاز به کار میکند که در قالبی منایب درون یک صف اولویت دار قرار میگیرند . انتخاب صفحات یکی از مهمترین چالشهای درون کاو وب این است که کدامین صفحه از اهمیت و اولویت بیشتری برای دریافت و ذخیره برخوردار است که معیارهای زیر مناسب تر هستند .    

الف ) معیار مبتنی بر گرایشات کاربران

ب )    معیار مبتنی بر شهرت صفحات                   

 ج ) معیار مبتنی بر محل قرار گرفتن صفحات

انواع موتور های جستجو  :

موتورهای جستجو به سه دسته کلی تقسیم می‌شوند. موتورهای جستجوی پیمایشی و موتورهای جستجوی مبتنی بر فهرست و موتورهای جستجوی ترکیبی با نتایج مختلط.

شبیه سازی و برنامه نویسی نحوه کار با موتور سروو

اختصاصی از سورنا فایل شبیه سازی و برنامه نویسی نحوه کار با موتور سروو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این پکیج حاوی موارد زیر است:

1-سورس برنامه ایجاد زوایای مختلف

2-شبیه سازی مدار سروو موتور با نرم افزار پروتیوس

تعمیر موتور پیکان 53 ص

اختصاصی از سورنا فایل تعمیر موتور پیکان 53 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 58

مقدمه

در روزهای نخست حضور در کارگاه یکی از اتومبیلهای شرکت به دلیل قاطی کردن آب و روغن به تعمیرگاه مراجعه نمود،سپس به تشخیص مسئول کارگاه عیب موتور را سوختن واشر سر سیلندر تشخیص داده شد که باعث مخلوط شدن آب و روغن با یکدیگر گردیده بود،برای رفع این نقص باید سر سیلندر باز می شد که بنده و چند نفر از شاگردهای تعمیرگاه شروع به باز کردن سر سیلندر به ترتیب زیر نمودیم.

ابتدا درب سوپاپها،سپس کاربراتور و سپس منیفولد دود وهوا ضمناً باید تذکر داد که برای باز کردن سر سیلندر باید موتور ماشین چند ساعتی خاموش باشد تا در هنگام باز کردن سر سیلندر گرما موجب تاب برداشتن سر سیلندر نشود.پس بعد از باز کردن واشر سر سیلندر تعویض گردد وبا چسب آب بندی در جای خود قرار گرفت س برای تشخیص تاب برداشتن سر سیلندر از دو راه استفاده گردید.

با استفاده از نور که در این امتحان سر سیلندر روی میز قرار گرفته واز طرف دیگر نور تابانیده می شود واگر نور در سمت دید مشخص گردد نشانگر تاب برداشتن سر سیلندر می باشد.

2-روش دوم نیز با استفاده از همان منیر ولی با روش منیر گذاری امتحان می گردد. که اگر از فیلر مجاز بیشتر باشد سر سیلندر باید به تراش برود پس بعد از اطمینان از اینکه سر سیلندر تاب ندارد نوبت به امتحان سوپاپها رسید زیرا سوپاپها نقشی اساسی در نحوه کارکرد میزان سوخت مصرفی وشتاب گیری اتومبیل دارد برای تشخیص سوختگی سوپاپ رنگ خاکستری روی سوپاپ نشانگر سوختگی سوپاپ می باشد که در این صورت باید سوپاپ تعویض گردد برای امتحان آب بندی سوپاپ مقداری سوخت در گاید یا راهنمایی می ریزیم و مدتی صبر می کنیم اگر لبه سوپاپها نشتی داشته وسوخت از آنجا سوراخ شد نشانگر آب بندی نبودن سوپاپ با نشیمنگاهش یاهمان سیت سوپاپ می باشد برای رفع این نقص ابتدا توسط سوپاپ جمع کن فنر سوپاپ راجمع کرده سپس خارهای سوپاپ را در می آوریم .بعد از آن سوپاپ به راحتی خارج می گردد سپس مقداری روغن سمباده زیر و روی لبه های داخلی سوپاپ مالیده وسوپاپ را بالا می آوریم و در جای خود می چرخانیم که البته این کار با دور آرام دریل نیز انجام می گردد بعد از انجام این کار بقایای روغن سمباده زبر را پاک کرده و مقداری روغن سمباده نرم به همان جای قبلی می مالیم و همان اعمال قبلی را انجام می دهیم پس از پایان این کار سوپاپ را در جای خود قرار داده و آزمایش نشتی سوپاپ انجام می دهیم تا از آب بندی سوپاپ اطمینان حاصل کنیم. جمع کردن سر سیلندر به همان ترتیب البته از آخر به اول می باشد پس از جاگذاری سرسیلندر باید با آچار مخصوص که ترک متر نام دارد سفت شود و هر سرسیلندر رنج مشخصی برای سفت شدن وجود دارد شایان ذکر می باشد که مهره های سرسیلندر باید به صورت ضربدری سفت شوند تا از تاب برداشتن سرسیلندر جلوگیری گردد در پایان نوبت به فیلر گیری همان آوانسی است که بین اسبک و سوپاپ در نظر گرفته می شود. نحوه فیلر گیری بدین صورت می باشد که ابتدا سیلندر 1 را قیچی می کنیم و سیلندر 4 را فیلر گیری می نمائیم و همین عمل را در مورد سیلندر شماره 2 انجام می دهیم و سیلندر شماره 3 را فیلر می نمائیم حالت قیچی به حالتی گفته می شود که وقتی سیلندر مشابه یعنی در موتور چهار سیلندر (4.1 ) و (3.2) می چرخانیم. سوپاپ در انتهای و سوپاپ در ابتدای باشد .در پایان مرحله فیلر گذاری درب سوپاپها را توسط چسب آکواریوم در سر جایش قرار داده سپس آن را می بندیم نکته دیگر در هنگام باز کردن سر سیلندرامتحان گاید سوپاپ یا راهنمای سوپاپ می باشد امتحان این بخش سر سیلندر بدینصورت است که بعد از در آوردن فنر سوپاپ انگشتان را در انتهای گاید قرار می دهیم وسوپاپ را با سرعت می کشیم که باید تقریباً باید صدای قوی به گوش برسد واگر این عمل را انجام دادیم و وصدای کمی به گوش رسید یا اصلاً صدا نداد نشانگر خرابی گاید می باشد.این هنگام برای رفع این نقص از سوپاپ با سایز بالاتر استفاده می نمائیم که اصطلاحاً اورسایز می گردد.