سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

شستشوی آهن از مسیر هوایی

اختصاصی از سورنا فایل شستشوی آهن از مسیر هوایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 
شستشوی آهن از مسیر هوایی
 
4.2 عملیات
4.3 بازرسی
4.4 نگهداری
5 روش Pigging
 
شار چند فازی مایع – گازی در خط لوله
 
2 مفاهیم شار چند فازی
2.1 متغییرهای پایه شار
2.2 فقدان فشار و بازیابی
2.3 ویسکوزیته امولوسیون آب – نفت
3 طبقه بندی ناحیه شار
3.1 نواحی شاری گازی – مایع افقی
3.2 نواحی شاری گازی – مایع عمودی
4نقشه های نواحی شار گاز – مایع افقی
5.1 انتقال از stratified flow به slug flow
5.3 انتقال از شکل Stratified smooth به stratified wavy
5.4 انتقال بین slug flow و شار جناب متفرق شده .
61 مدل شار stratified
6.2 مدل slug flow
6.3 مدل شار Annular
64 مدل شاری حباب پراکنده شده
 
ضمیمه B :
 
1 فرضیات
2 معادلات ناظر
3 راه حل
3.1 انتقال گرمای ثابت
3.2 انتقال گرمای زودگذر ( ناپایدار ) در طی staring – UP

 ضمیمه C
 
1 معرفی
2 طبقه بندی حفره ها
3 آنالیز مدل SCF برای حفره متوسط
 
 


دانلود با لینک مستقیم


شستشوی آهن از مسیر هوایی

پایانامه اندازه گیری خطوط هوایی

اختصاصی از سورنا فایل پایانامه اندازه گیری خطوط هوایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایانامه اندازه گیری خطوط هوایی


پایانامه اندازه گیری خطوط هوایی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)


تعداد صفحه:106

فهرست:

اندازه گیری خطوط هوایی

اندازه گیری خطوط هوایی

 

درگاه مخصوص جهت اتصال رفلکتور به رایانه و چاپگر

 

ویژگیهای رفلکتور

 

اندازه گیری بطریق استفاده استاندارد از رفلکتور


این سیستم جهت اندازه گیری نقاطی از خط هوایی که دچار تغییر امپدانس گشته بعنوان مثال اتصال کوتاه
Short ، پارگی Break ، نشت Leakage و غیره کاربرد دارد که با قطع انرژی الکتریکی خط میتوان به آن نقاط دسترسی پیدا کرد . بهره برداری از این سیستم عیب یابی در روی خطوط هوایی با هر سطح ولتاژی که خط داشته باشد قابل اجرا بوده که مهمترین ویژگی آن حصول اطمینان از سلامتی خط به منظور اجتناب از خطر ایجاد حادثه برق گرفتگی و خطر برگشت امواج و قطع مجدد فیدر قبل از برقدار شدن دوباره خط میباشد .

 

کارآیی دستگاه
اساس کار اندازه گیری بعهده دستگاه رفلکتور
TELEFLEX-M بوده که از طریق یک سیستم ارسال کننده مخصوص SPECIAL TRASFERSYS که رفلکتور را به خط متصل می کند می تواند کار عیب یابی روی خط را انجام دهد . این دستگاه مجهز به قابلیت های زیر است :
1-     کنترل بسیار ساده عملیات
2-     وضوح بسیار خوب منحنی در طولهای کم و خیلی زیاد هوایی

3-     مجهز به رنجهای دینامیکی و سیگنالی بسیار گسترده
4-     صفحه نمایش منحنی ، رنگی در ابعاد بزرگ و از نوع TFT-DISPLAY
5-     امکان مقایسه منحنی فازها با هم ( فاز سالم بعنوان مبناء و فاز معیوب جهت عیب یابی ) از طریق صفحه نمایش و سیستم بانک اطلاعاتی بصورت همزمان
6-     حافظه داخلی برای ضبط 35 منحنی به اضافه آماده سازی جهت اطلاعات بیشتر ADDITIONAL SET-UP به گونه ای که پس از خاموش کردن دستگاه هیچگونه اطلاعاتی از روی دستگاه پاک نخواهد شد .
7-    


دانلود با لینک مستقیم


پایانامه اندازه گیری خطوط هوایی

تحقیق در مورد اصول تفسیر عکس‌های هوایی

اختصاصی از سورنا فایل تحقیق در مورد اصول تفسیر عکس‌های هوایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد اصول تفسیر عکس‌های هوایی


تحقیق در مورد اصول تفسیر عکس‌های هوایی

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

 

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

  

تعداد صفحه49

 

فهرست مطالب ندارد 

اصول تفسیر عکس‌های هوایی

منظور از تفسیر عکس‌های هوایی، شناسایی عوارض و تعیین حدود و استخراج ویژگی‌های آنها بر روی عکس‌های هوایی می‌باشد.

شناخت خود عارضه و استنباط بعضی ویژگی‌های آنها مانند رطوبت خاک، ناخالصی‌های درون آب، جنس سنگ‌ها، نوع محصولات کشاورزی‌، کیفیت ساختمان‌های شهری و صدها ویژگی دیگر،‌ برای جغرافیدانان بسیار مهمتر از ابعاد هندسی عوارض می‌باشد. مثلاً در ارزیابی توان کشاورزی یک منطقه دانستن بافت،‌ رطوبت و حاصلخیزی خاک مزارع بسیار مهمتر از اندازه خود مزارع می‌باشد. یا در بررسی شهرها علاوه بر اندازه ساختمان‌ها و خیابان‌ها، کیفیت آنها هم از نظر جنس مصالح به کار رفته شده، آرایش مکانی و شکل هر کدام در نظام کلی شهر اهمیت خاصی دارد. همچنین این میزان انعکاس ابراست که رطوبت و ظرفیت پارشی آن را مشخص می‌کند، نه اندازه آن بیشتر اوقات، ابرهای سیروس تمام آسمان را می‌پوشاند بدون اینکه قطره‌ای باران تولید کند، اما ممکن است یک ابر کومولونیموس محلی رگبار شدیدی به وجود بیاورد و سبب بروز خسارت و حوادث ناگواری گردد. بنابراین متخصص عکس‌های هوایی بایستی  اطلاعات کافی درباره اندازه‌گیری ابعاد، تشخیص نام و شناسایی ویژگی‌های عوارض روی عکس‌های هوایی کسب کند.

قبل از شروع به شناسایی عوارض روی عکس‌های هوایی موارد زیر را بایستی در نظر گرفت:

1- باند عکسبرداری عکس‌های هوایی معمولی بر اساس میزان انعکاس تهیه می‌شوند. میزان انعکاس باد، یک عارضه معین در باندهای مختلف طیف الکترومغناطیسی فرق می‌کند. مثلاً در باند آبی گیاهان روشن از خاک ولی در باند قرمز خاک روشن‌تر از گیاه دیده می‌شود. بنابراین اگر باند عکسبرداری معلوم نباشد ممکن است که در شناخت عوارض دچار اشتباه گردیم، بایستی متذکر شد که تمام عکس‌های هوایی موجود در باند مربی تهیه می‌شوند، تعداد بسیار کمی در باند نامرئی مادون قرمز نزدیک گرفته می‌شود. پس ما می‌توانیم فرض کنیم که باند تمامی عکسهای موجود باند مرئی است.

2- مقیاس عکس،‌ مقیاس عکس دراندازه عوارض اثر می‌گذارد، مثلا ممکن است یک مدرسه در عکس با مقیاس  به صورت باد یک خانه معمولی دیده شود و برای تشخیص آن از منازل اطراف بایستی از عکسهای  استفاده کنیم. یا اینکه گله گاوها در عکسهای  به گله گوسفند بیشتر شباهت دارند تا به گله گاو. بنابراین مقیاس عکس بیشتر بر روی اندازه عوارض اثر می‌گذارد و برای شناسایی عارضه‌ها بایستی به اندازه نسبی آنها در مقیاس عکس توجه شود.

1-2 (توضیح خیلی کوتاه درباره ابرهای سیروس و کومولونیموس لازم است)

3- زمان عکسبرداری؛ زمان عکسبرداری شامل فصل و ساخت عکسبرداری می‌شود. برای اجرای اهدافی خاص بایستی فصل مناسب تعیین شود. مثلا برای تشخیص انواع گیاهان در تابستان و برای تشخیص رطوبت خاک در بهار عکسبرداری می‌کنیم. اثر فصل عکسبرداری بر روی انعکاس عوارض مشهو تر است و در تفسیر رنگ عارضه بایستی فصل عکس برداری را در نظر بگیریم.

برای شناسایی عارضه ای معین، بایستی از نشانه‌ها و یا معیارهایی استفاده کرد. به عبارت دیگر هر عارضه ای با توجه به ویژگیهای خاص از دیگران شناخته می‌شود. مثلا، مسجد از کلیسا از روی شکل آنها، باغ از روی جنگل از روی آرایش مکانی آنها و یا قسمت قدیمی شهر از قسمت جدید آن از روی آرایش خیابانها و پوشش گیاهی و.. شناخته می‌شود.برف روی کوهستان را بر اساس آرایش ظاهری آنها می‌توان از ابر جدا کرد، در صورتی که از نظر رنگ زمینه هر دو سفید به نظر می‌رسند. یا برف از زمینهای شوره زار بر اساس موقعیت آنها تشخیص داده می‌شود. زمینهای شوره زار در منطقه پست و هموار وپوشش برف بر بالای کوهستانها دیده میشود، کلیه عواملی که در شناسایی عوارض استفاده می‌شوند معیارهای شناسایی عوارض نامیده می‌شوند.

معیارهای شناسایی عوارض

برای شناسایی عوارض در طبیعت، معمولا از ویژگیهای منحصر به فرد آنها استفاده می‌شود.مثلا درخت تبریزی از نظر قد و اندازه و شکل با درخت کبودی تفاوت ندارد و فقط شکل برگهای آنهاست که از همدیگر متمایز است. تشخیص این دو عارضه بر اساس برگ آنها در روی عکسهای هوایی امکان ندارد. خیلی از معیارها هستند که در عالم طبعیت معیاری خوب برای شناسایی هستند ولی بر روی عکسهای هوایی کابردی ندارند. معیارهای کارآمد در روی عکسهای هوایی محدود هستند و عبارتند از :

شکل، اندازه، سایه، بافت،آرایش مکانی، رنگ زمینه، موقعیت نسبی.

شکل عارضه:

بارزترین ویژگی عوارض که در نگاه اول بر روی عکسهای هوایی برداشت می‌شود شکل آنهاست. شکل عوارض مستقل از مقیاس و فصل عکسبرداری می‌باشد. و فقط زاویه عکسبرداری در آن تغییر به وجود می‌آورد. بر روی طبیعت ما معمولا عوارض از بالای سر عوارض نگاه می‌شود. با توجه به اینکه عکسهای هوایی مایل کاربرد کمتری دارند و بیشتر عکسهای

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد اصول تفسیر عکس‌های هوایی

بررسی مسئولیت مدنی و چگونگی تعیین سبب مسئول در سوانح هوایی

اختصاصی از سورنا فایل بررسی مسئولیت مدنی و چگونگی تعیین سبب مسئول در سوانح هوایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی مسئولیت مدنی و چگونگی تعیین سبب مسئول در سوانح هوایی


بررسی مسئولیت مدنی و چگونگی تعیین سبب مسئول در سوانح هوایی

پایان نامه کارشناسی ارشد حقوق

گرایش حقوق خصوصی

139 صفحه

چکیده :

هواپیما همانطور که همزمان از سرعت و رفاه بالایی برخوردار است به همان میزان از سوانح هولناکتری در مقایسه با سایر وسایل نقلیه برخوردار می باشد و بحث سوانح هوایی در کشور ما باتوجه به تحریم های بین المللی و عدم توانایی در استفاده از هواپیماهای به روز در ناوگان هوایی به امر جدی تر و قابل تامل تر از سایر کشورها تبدیل شده است . از بحث فرسودگی ناوگان هوایی که بگذریم با قواعد متعدد ، پراکنده و در مواردی ناهماهنگ در جهت احقاق حقوق مسافرین زیان دیده از این وضع مواجه   می شویم . این وضعیت قضات و مشاوران حقوقی را در یافتن راه حلهای مناسب دچار سردرگمی  می نماید. پیرامون مسئله جبران خسارت در سوانح هوایی با دو نوع منبع داخلی و خارجی در ارتباطیم:1- منابع داخلی که شامل قوانین عام و خاص است ، قوانین عام داخلی مانند قانون مدنی ، مسئولیت مدنی ، قانون مجازات اسلامی و ... و قانون خاص داخلی ، قانون تعیین مسئولیت مدنی شرکت های هواپیمایی در پروازهای داخلی مصوب سال 1391 می باشد . 2- منابع بین المللی شامل کنوانسیون ورشو 1929 ، پروتکل لاهه ، کنوانسیون گوادلاخارا ، پروتکل گواتمالا و کنوانسیون مونترال.

حال در خصوص خسارت وارده به مسافران در پرواز های خارجی که مبداء یا مقصد آن ایران است ، کنوانسیون ورشو و اصلاحیه لاهه حاکم بوده و در پروازهای داخلی باید قائل به تفکیک شد: در خصوص خسارات وارده به جان مسافران قانون مجازات اسلامی حاکم و در خسارات وارده به بار و لوازم مسافران کنوانسیون ورشو و اصلاحیه لاهه

واژگان کلیدی : مسئولیت مدنی ، سانحه هوایی ، مسبب حادثه ، متصدی حمل و نقل ، کنوانسیون ورشو


دانلود با لینک مستقیم


بررسی مسئولیت مدنی و چگونگی تعیین سبب مسئول در سوانح هوایی

عملیات هوایی حمله به H3

اختصاصی از سورنا فایل عملیات هوایی حمله به H3 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عملیات هوایی حمله به H3


عملیات هوایی حمله به H3

عملیات هوایی حمله به H3 ؛ این مطلب تحقیق آموزشی مناسب برای درس آشنایی با مبانی دفاع مقدس است که برای دانلود در 20 صفحه مهیا گردیده است.
این مطلب مشتمل بر این مضامین می باشد :
مقدمه عملیات هوایی حمله به H3
طراحی عملیات هوایی حمله به H3
شرح عملیات هوایی حمله به H3
تلفات ایران در این عملیات
تلفات عراق در این عملیات
توضیح مفصل و شرح عملیات متهورانه ترین عملیات هوایی تاریخ جهان
نقشه عملیات حمله به پایگاه H3
منابع


دانلود با لینک مستقیم


عملیات هوایی حمله به H3