سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک مقایسه عملکرد روش های مختلف انتقال حرارت تابشی درکوره ها

اختصاصی از سورنا فایل سمینار کارشناسی ارشد مکانیک مقایسه عملکرد روش های مختلف انتقال حرارت تابشی درکوره ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک مقایسه عملکرد روش های مختلف انتقال حرارت تابشی درکوره ها


سمینار کارشناسی ارشد مکانیک مقایسه عملکرد روش های مختلف انتقال حرارت تابشی درکوره ها

این محصول در قالب پی دی اف و 49 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد مکانیک-تبدیل انرژی طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.

چکیده
جهت آنالیز انتقال حرارات در بویلرها روشهای مختلفی از جمله کوره طویل، محفظه احتراق کاملاً آمیخته،
ناحیهای و شار وجود دارد، در مطالعه حاضر این روشها شرح داده شده اند.
برای مقایسه بین آنها از یک کوره نمونه با ابعاد ارتفاع 90 ft، عرض 30 ft، طول22 ft که دارای 12 مشعل می
باشد استفاده شده، که نتایج آن در فصل 5 آورده شده است.
نتایج بدست آمده در این بررسی و همچنین مطالعات دیگر نشان می دهد که روش ناحیه ای Hottel تکنیک
مفیدی جهت بررسی آنالیز انتقال حرارتی در کوره ها می باشد.
کلمات کلیدی
بویلر- انتقال حرارت تابشی – – توزیع شار حرارتی – دبی بخار تولیدی

مقدمه:
دو وظیفه اساسی بخش تابشی کوره، احتراق سوخت و انتقال انرژی به سیال فرایند است . بـر حـسب ظرفیـت
کوره، کیفیت کوره،کیفیت سوخت، نوع طراحی و هزینه های کلی کوره، دو عمل مذکور مـی توانـد در یـک بخـش
مجزا ویا در دو بخش مجزا صورت گیرد. اگر ظرفیت کوره کم باشد یا کیفیت احتراقـی سـوخت نـازل باشـد، بـرای
جلوگیری از سرد شدن گازها قبل از تکمیل واکنشهای احتراق، در ابتـدا احتـراق در یـک محفظـه و سـپس انتقـال
حرارت در محفظه دیگر بوقوع می پیوندد.
تلفیق فرایندهای احتراق و انتقال حرارت در یک محفظه منفرد باعث پیچیدگی عملیات ک وره شده و مستلزم
تنظیم دقیق توزیع فلاکس حرارتی به سیال فرایند است.
اگر ظرفیت کوره زیاد باشد، تفکیک بخشهای احتراق و انتقال حرارت از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نبـوده
و باعث ازدیاد مخارج کل می شود. بدین سبب در کوره های صنعتی عمل احتراق و انتقال حـرارت توامـاٌ در یـک
محفظه صورت می گیرد.
ایجاد مدل ریاضی برای پیش بینی متغیر های طراحی و عملیاتی در طی فرایندهای احتراق و انتقـال حـرارت
بسیار پیچیده بوده و عموماً تکیه بر تجارب عملی دقیق، نتایج رضایتبخشی را بدنبال دارد. بطور کلـی سـه مـدل در
طراحی کوره ها در نظر گرفته می شود:
الف- کوره طویل
ب- محفظه احتراق کاملاً یکنواخت
ج- روش منطقه ای
که درفصلهای4-3-2 هر یک از این روشها بررسی می گردند.

کوره چیست ؟
کوره دارای تجهیزاتی است که توسط آنها، درون یک محفظه عایق، حرارت ناشی از احتـراق سـوخت، بـه سـیال
فرایند منتقل می گردد. سیال فرایند در لوله هایی جریان دارد کـه عمومـاً در امتـداد جـداره هـا و سـقف محفظـه
احتراق نصب شده اند. عامل اصلی انتقال حرارت مکانیزم تشعشع می باشد.
وظیفه اصلی کوره، تامین حرارت معینی به سیال فرایند، تحت درجه حرارتهای بالا می باشد. این عمل بایـستی
بدون افزایش بیش از حد حرارت، در نقطه معینی از سیال و یا اجزاء بدنه کوره انجام شود. به عبارت دیگـر، حـرارت
باید حتی الامکان بصورت یکنواخت توزیع گردد.


دانلود با لینک مستقیم


سمینار کارشناسی ارشد مکانیک مقایسه عملکرد روش های مختلف انتقال حرارت تابشی درکوره ها

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی روشهای استاندارد افزایش راندمان توربین گاز

اختصاصی از سورنا فایل سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی روشهای استاندارد افزایش راندمان توربین گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی روشهای استاندارد افزایش راندمان توربین گاز


سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی روشهای استاندارد افزایش راندمان توربین گاز

این محصول در قالب پی دی اف و 87 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد مکانیک-تبدیل انرژی طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.


دانلود با لینک مستقیم


سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی روشهای استاندارد افزایش راندمان توربین گاز

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی انواع سیستم تعلیق خودرو

اختصاصی از سورنا فایل سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی انواع سیستم تعلیق خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی انواع سیستم تعلیق خودرو


سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی انواع سیستم تعلیق  خودرو

این محصول در قالب پی دی اف و 81 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد مکانیک-طراحی کاربردی طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.

چکیده :

سیستم تعلیق اکثر خودرو ها از اجزا غیر فعال همانند فنر و میراکننده تشکیل شده است .

اینگونه سیستم های غیر فعال عملا در شرایط مختلف جاده نمی توانند رفتار مناسبی از

خود نشان بدهند و ممکن است سرنشین در شرایط ناهنجار جاده ای احساس ناراحتی به

نماید . بنابراین لزوم استفاده ازیک سیستم تعلیق فعال که در شرایط مختلف جاده ای احساس

ناراحتی به نماید . بنابراین لزوم استفاده ازیک سیستم تعلیق فعال که در شرایط مختلف جاده

قابل تنطیم و کنترل باشد احساس می گردد . در این رساله در فصل اول به بیان تاریخچه سیستم

تعلیق فعال پرداخته می شود . در فصل دوم به دسته بندی انواع سیستم های تعلیق و انواع عملگر

ها می پردازیم .

در فصل سوم انواع مدل های تعلیق با عناصر تعلیق خطی و غیر خطی و معادلات حرکتشان مطرح

می گردد و در آخر با توجه به لزوم به کار گیری کنترلر و نقش آن در کنترل ارتعاشات وارد بر خودرو در

فصل چهارم سه نمونه از انواع کنترلر به کار رفته در سیستم تعلیق فعال ارائه می گردد و نتایج سیستم

تعلیق فعال و غیر فعال مقایسه و برتری سیستم تعلیق فعال نسبت به غیر فعال اثبات می گردد .


دانلود با لینک مستقیم


سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی انواع سیستم تعلیق خودرو

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی لوله های نفت و گاز و جایگزینی آنها بوسیله لوله های کامپوزیتی و پلیمری

اختصاصی از سورنا فایل سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی لوله های نفت و گاز و جایگزینی آنها بوسیله لوله های کامپوزیتی و پلیمری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی لوله های نفت و گاز و جایگزینی آنها بوسیله لوله های کامپوزیتی و پلیمری


سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی لوله های نفت و گاز و جایگزینی آنها بوسیله لوله های کامپوزیتی و پلیمری

این محصول در قالب پی دی اف و 58 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد مکانیک-تبدیل انرژی طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.


دانلود با لینک مستقیم


سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی لوله های نفت و گاز و جایگزینی آنها بوسیله لوله های کامپوزیتی و پلیمری

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی کاهش نیروی پسا حو ل اجسام با تاکید بر سوپرکاویتاسیون

اختصاصی از سورنا فایل سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی کاهش نیروی پسا حو ل اجسام با تاکید بر سوپرکاویتاسیون دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی کاهش نیروی پسا حو ل اجسام با تاکید بر سوپرکاویتاسیون


سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی کاهش نیروی پسا حو ل اجسام با تاکید بر سوپرکاویتاسیون

این محصول در قالب پی دی اف و 95 صفحه می باشد.

این سمینار جهت ارائه در مقطع کارشناسی ارشد مکانیک-تبدیل انرژی طراحی و تدوین گردیده است. و شامل کلیه موارد مورد نیاز سمینار ارشد این رشته می باشد. نمونه های مشابه این عنوان با قیمت بسیار بالایی در اینترنت به فروش می رسد.گروه تخصصی ما این سمینار را با قیمت ناچیز جهت استفاده دانشجویان عزیز در رابطه به منبع اطلاعاتی در اختیار شما قرار می دهند. حق مالکیت معنوی این اثر مربوط به نگارنده است. و فقط جهت استفاده از منابع اطلاعاتی و بالا بردن سطح علمی شما در این سایت قرار گرفته است.

چکیده :

کاویتاسیون عبارت است از شکل گیری خودبخودی حباب های کوچک نا پایدار در هر

سیالی که در معرض تغییرات عمده فشار قرار گردد. پدیده کاویتاسیون در سیال ایجاد

می شود . علی رغم اثار نامطلوبی که کاویتاسیون بر جای می گذارد . دارای خواص

مطلوب و کاربردی نیز هست که نمونه آن در سوپر کاویتاسیونی می باشد . در این

اجسام با قرار دادن کل جسم در حباب و ایجاد رژیم سوپر کاویتاسیون می توان

نیروی پسا را برروی جسم کاهش داد. با وجود مطالعات بسیار زیادی که در این

زمینه انجام شده به دلیل فیزیک بسیار پیچیده جریان هنگام رخ دادن این پدیده

هنوز ابهامات فراوانی در مورد آن وجود دارد در این سمینار به بررسی کاویتاسیون

و سوپر کاویتاسیونی که از سوپر کاویتاسیون برای کاهش نیروی درگ استفاده

می کند مورد بررسی قرار گرفته است .


دانلود با لینک مستقیم


سمینار کارشناسی ارشد مکانیک بررسی کاهش نیروی پسا حو ل اجسام با تاکید بر سوپرکاویتاسیون