فرمت فایل : WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات:19
فهرست مطالب:
مقدمه ------------------------------------------------------- 1
وظایف جعبه دنده --------------------------------------------- 2
گیربکس دنده کشویی ---------------------------------------- 3
گیربکس چنگکی ------------------------------------------ 4
گیربکس خاری ------------------------------------------ 5 - 6
گیربکس سنکرونیزه ------------------------------------------ 7 - 8
گیربکسهای مخصوص ----------------------------------------- 9
گیربکسهای اتوماتیک ------------------------------------ 10- 11 - 12
قطعات سیستم فرمان هیدرولیک---------------------------------- 13
انواع گیربکسهای اتوماتیک ------------------------------ 14- 15
منابع------------------------------------------------------- 16
مقدمه
وظیفه دستگاه انتقال قدرت ، انتقال دادن قدرت ثابت موتور( pe ) به صورت سرعت کم ( v ) و نیروی زیاد F ( در شروع حرکت یا بار زیاد ) و یا به صورت سرعت زیاد ( V ) و نیروی کم F در حرکت سریع ) می باشد .
Pe (kw)= m.n = F.V
9550 1000
این وظیفه مهم به عهده جعبه دنده است و لذا می توان جعبه دنده را یک مبدل گشتاور دانست . یعنی با ثابت نگهداشتن توان مفید موتور ( ( pe ، مقدار نیروی محرکه یا گشتاور خارج شده از فلایویل را ( F یا (M در شروع حرکت زیاد کرده و سرعت خطی V یا دور آن را می کاهد . یا عمل عکس در حرکت سریع خودرو انجام می دهد به طوری که :
Pe(kw)= Mm.Nm = Mpl.npl = Fpl.Vpl
9550 9550 1000
اندیس PL مربوط به پولوس یا چرخ های محرک خودرو است . البته در این محاسبه تاثیر دیفرانسیل در تبدیل دور نیز جزو تبدیل جعبه دنده منظور شده است .
تولید فیلترسوخت روشی مناسب ، مطمئن و از لحاظ هزینه به صرفه می باشد. با توجه به مسائلی که مطرح گردید تضمین کافی برای این که از یک بازار مصرف داخلی گسترده و حتی خارجی برای محصول خود بر خوردار باشیم را داریم.
تحقیق جعبه دنده ( گیر بکس )
