سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود مقاله کامل درباره سیستم موقعیت یاب چهانی و کاربرد آن در مریخ

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مقاله کامل درباره سیستم موقعیت یاب چهانی و کاربرد آن در مریخ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 13

 

سیستم موقعیت یاب چهانی و کاربرد آن در مریخ

 

شاید بارها در مقالات علمی و اخبار با نام ( GPS ( Global Positioning System  برخورد کرده باشید.GPS  ابزاریست جهت تعیین موقعیت نقاط. با توجه به پیشرفت های تکنولوژی GPS و استفاده از این ابزار مهم در دنیا آگاهی از روشهای مختلف تعیین موقعیت توسط این سیستم ضروری بنظر می رسد.دقت بالای این سیستم و جهانی بودن آن دلیلی بر استفاده از این سیستم در علوم مختلف می باشد. این سیستم از سال 1983 با پرتاب نخستین ماهواره GPS آغاز بکار نمود. با روی کار آمدن سیستم GPS تمام سیستم های قبلی تعیین موقعیت ماهواره ای از قبیل دور بین های بالستیک،داپلر،N.N.S.S ،  SLR ،LLR ،LONG-C ،SECOR، به تدریج از دور خارج شدند.GPS یک سیستم عملیاتی و همیشه در حال آماده باش است که در تمامی شرایط آب و هوایی دارای کارآیی می باشد؛ زیرا فرکانس امواجی که توسط ماهواره های GPS ارسال می شوند در حد گیگا هرتز است و شرایط آب و هوایی (مه وباران و نزولات جوی ) اثری روی این امواج ندارند. این سیستم در طول 24 ساعت شبانه روز فعال است ودر هر زمان ودر هر مکان که لازم باشد می توان توسط آن تعیین موقعیت کرد.به وسیله گیرنده های سیستم GPS می توان هم به روش مطلق و هم به روش نسبی تعیین موقعیت کرد و برای تعیین موقعیت در هر یک از دو روش فوق می توان از روش های ایستا (Static) ، متحرک(Kinematics) و نیمه متحرک (Semi-Kinematics) استفاده کرد.

در روش مطلق ، موقعیت نسبی نقطه نسبت به یک نقطه مختصات دار معلوم ((DELTA(X),DELTA(Y),DELTA(Z)) بدست می آید. روش تعیین موقعیت نسبی به علت حذف خطاهای سیستماتیک موجود در اندازه گیری های GPS از اهمیت خاصی برخوردار است و برای انجام آن نیاز به دو گیرنده GPS  می باشدکه بطور همزمان ماهواره های مشترک را مشاهده و اندازه گیری نمایند. منظور از همزمانی ، بدین معنی است که شرایط اندازه گیری برای هر دو گیرنده مستقر در ایستگاه های استقرار، یکی با مختصات معلوم و دیگری با مختصات مجهول،یکسان باشد. از روش تعیین موقعیت نسبی با GPS اکثرا در کارهای نقشه برداری و گسترش شبکه های ژئودزی استفاده می شود.دقت تعیین مختصات مطلق با سیستم GPS  در حال حاضر در بهترین حالت 3 ± متر می باشد و دقت تعیین مختصات نسبی با این سیستم در حد میلیمتر می باشد.

در حال حاضر سیستم GPS شامل 28 ماهواره فعال است که کل سطح کره زمین را بطور همزمان پوشش می دهند و در 6 مدار بیضی شکل با زاویه میل 55 درجه نسبت به صفحه استوای زمین به دور زمین می چرخند و در ارتفاع 20800 کیلومتری از سطح زمین قرار دارند.زمان یکبار چرخش ماهواره های GPS به دور زمین در حدود 12 ساعت نجومی است. به عبارتی در هر 24 ساعت خورشیدی در طول شبانه روز ماهواره دوبار از افق یک محل می گذرد.همان طور که می دانیم  شبانه روز خورشیدی 4 دقیقه از شبانه روز نجومی بیشتر است لذا در هر روز نسبت به روز قبل ماهواره 4 دقیقه زودتر در افق یک محل ثابت طلوع می کند. برای تعیین موقعیت x و y  یا طول و عرض جغرافیایی (فی و لاندا) حداقل باید 3 ماهواره در آسمان محل باشد.در صورتی که مقدار پارامتر ارتفاع را نیز بخواهیم باید از 4 ماهواره استفاده کرد. امروزه در بعضی مکان های ایران قادر به دریافت اطلاعات تا 10 ماهواره می باشیم و حداقل به 4 تا 5 ماهواره در هر زمان از شبانه روز و در هر مکان دسترسی داریم.

هر قدر تعداد ماهواره های قابل مشاهده بیشتر شود معادلات اساسی تعیین موقعیت بیشتر خواهند شد و بنابراین زمان لازم برای تعیین موقعیت یک نقطه کاهش یافته و دقت تعیین موقعیت نیز افزایش خواهد یافت.نکته مهمی که می بایست مورد توجه قرار گیرد اینست که ارتفاعی که GPS به ما می دهدبا ارتفاع موجود در نقشه ها و اطلس ها فرق میکند.ارتفاع GPS نسبت به سطح مبنایی بنام بیضوی است در حالی که ارتفاع موجود در نقشه ها ارتفاع اورتومتریک می باشدکه از سطح دریاهای آزاد محاسبه می گردد

هر ماهواره GPS بطور مستقل اطلاعات زیر را توسط آنتنهای تعبیه شده بر روی بدنه اش به زمین ارسال می نماید:

 1) امواج حامل

                  الف)  موج حامل (L1) با فرکانس   f1=1500 MHZ

                  ب )  موج حامل (L2) با فرکانس    f2=1200 MHZ  

2)کدهای اطلاعاتی(بصورت دودویی) :

                  الف)  کدغیر نظامی(کد C/A ) ؛      f=1.023 MHZ   

                  ب )  کد دقیق (کد P ) ؛               f=10.23 MHZ

                   ج )  کد سری (کد Y) ؛               f=10.23 MHZ

برای رسین به حداکثر دقت و کارآیی GPS توسط یک گیرنده باید از گیرنده ای استفاده کرد که هر دو موج حامل  L1 و L2  و کدهای فوق را دریافت نموده


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله کامل درباره سیستم موقعیت یاب چهانی و کاربرد آن در مریخ

دانلود سلوشن کم یاب حل مشکل عدم نمایش تصویر گوشی سامسونگ j310f با لینک مستقیم

اختصاصی از سورنا فایل دانلود سلوشن کم یاب حل مشکل عدم نمایش تصویر گوشی سامسونگ j310f با لینک مستقیم دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع:

دانلود سلوشن کم یاب حل مشکل عدم نمایش تصویر گوشی سامسونگ j310f با لینک مستقیم

 

Image result for j5 j310f

 

میتوانید سلوشن مورد نیاز این مدل گوشی را از طریق لینک مستقیم دانلود نمایید

با تشکرَ

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود سلوشن کم یاب حل مشکل عدم نمایش تصویر گوشی سامسونگ j310f با لینک مستقیم

پاورپوینت کامل با عنوان سیستم موقعیت یاب جهانی (GPS) در 46 اسلاید

اختصاصی از سورنا فایل پاورپوینت کامل با عنوان سیستم موقعیت یاب جهانی (GPS) در 46 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاورپوینت کامل با عنوان سیستم موقعیت یاب جهانی (GPS) در 46 اسلاید


پاورپوینت کامل با عنوان سیستم موقعیت یاب جهانی (GPS) در 46 اسلاید

 

 

 

 

سامانهٔ موقعیت‌یابی جهانی یا جی‌پی‌اس (به انگلیسی: Global Positioning System) (با نماد اختصاری GPS) منظومه‌ای از ۲۴ ماهواره است کهزمین را دور می‌زند و در هر مدار ۴ ماهواره قرار دارد. راکت‌های کوچکی نیز ماهواره‌ها را در مسیر صحیح نگاه می‌دارد. به این ماهواره‌ها نوستار(NAVSTAR) نیز گفته می‌شود. جهت شناسایی موقعیت جغرافیایی آنها بین ۱۰ تا ۱۰۰ متر امکان‌پذیر می‌سازد. این ماهواره‌ها از محاسبات ریاضیساده‌ای برای پخش اطلاعات استفاده می‌کنند که به عنوان طول و عرض و ارتفاع جغرافیایی، توسط گیرنده‌های زمین ترجمه شده‌اند.

ConstellationGPS.gif
 

سیستم جی‌پی‌اس بدون وابستگی به گیرنده‌های تلفن یا اینترنت عمل می‌کند، اگر چه با دسترسی به این منابع می‌توان اطلاعات دریافتی از این سیستم موقعیت یابی را مناسب تر و کاربردی تر کرد. سیستم جی‌پی‌اس می‌تواند توانایی‌های حیاتی در زمینه موقعیت یابی برای کاربران نظامی، مدنی و یا کاربران عادی در سراسر جهان فراهم کند.

پروژه جی‌پی‌اس در سال ۱۹۷۳ و توسط ایالات متحده، برای غلبه بر محدودیتهای سیستم‌های موقعیت یابی پیشین، شروع شد. وزارت دفاع آمریکا سیستمی را توسعه داد که به شکل پیش فرض ۲۴ ماهواره را به کار می‌برد. طراحی و توسعه و پشتیبانی این سیستم بر عهده وزارت دفاع ایالات متحده است.

جی‌پی‌اس در تمام شرایط به‌صورت ۲۴ ساعت در شبانه‌روز و در تمام دنیا قابل استفاده‌است، و هیچ‌گونه بهایی بابت این خدمات اخذ نمی‌شود. ماهواره‌های جی‌پی‌اس، هر روز دو بار در یک مدار دقیق دور زمین می‌گردند و سیگنالهای حاوی اطلاعات را به زمین می‌فرستند.

سیستم‌های مشابهی نیز وجود دارند که در حال استفاده یا طراحی هستند. سیستم روسی گلوناس مهمترین آنهاست که تقریباً همزمان با جی‌پی‌اس تکامل یافته اما از سال ۲۰۰۸۸ به بهره‌برداری کامل رسیده است. اتحادیه اروپا، هند و چین نیز هر یک سیستم‌های مشابهی را در دست توسعه دارند.

تاریخچه

اولین ماهواره جی‌پی‌اس در سال ۱۹۷۸ با موفقیت به فضا پرتاب شد. هدف اصلی و اولیه از طراحی جی‌پی‌اس، اهداف نظامی بوده، اما از سال ۱۹۸۰ به بعد برای استفاده‌های غیرنظامی نیز در دسترس قرار گرفت. این سیستم در سال ۱۹۹۵ و با تکمیل تعداد ماهواره‌ها به توان پیش بینی شده نهایی خود دست یافت. افتخار اختراع این سیستم به راجر ال استون، ایوان ای گتینگ و برادفورد پارکینسون از آزمایشگاه فیزیک پیشرفته ایالات متحده تعلق دارد.

پیشرفتهای تکنولوژیکی و نیازهای جدید باعث تمایل زیادی برای ارتقا و مدرنیزه کردن سیستم موجود و توسعه نسل جدید ماهواره‌ها با عنوان جی‌پی‌اس بلوک ۳ آ و نسل جدید سیستم‌های کنترل عملیاتی (OCX) شده‌اند. این تغییرات از سال ۱۹۹۸ با دستور کاخ سفید شروع شدند و در سال ۲۰۰۰ با تصویب کنگره آمریکا شروع به عملیاتی شدن کردند و در نهایت به جی‌پی‌اس ۳۳ خواهند انجامید.

فهرست:

آشنایی با مفاهیم تعیین موقعیت

هدف از تعیین موقعیت

اصول تعیین موقعیت

اجزای سیستم مختصات مکانی

معرفی سطح مبنای محاسباتی

معرفی سیستم تصویر UTM

تعیین موقعیت ماهواره ای

سیستم مختصات اینرشیا

نیروهای وارد بر ماهواره ها

قوانین کپلر

المان های مداری کپلری

انواع سیستم های تعیین موقعیت ماهواره ای

سیستم GPS

ساختار سیستم GPS

بخش فضایی

بخش کنترل زمینی

بخش کاربران

محدودیت های GPS

ساختار سیگنالهای GPS

کدهای سیستم GPS

اساس تعیین موقعیت در GPS

و...


دانلود با لینک مستقیم


پاورپوینت کامل با عنوان سیستم موقعیت یاب جهانی (GPS) در 46 اسلاید

دانلود پروژه طراحی بازی مین یاب MineSweeping با سی شارپ

اختصاصی از سورنا فایل دانلود پروژه طراحی بازی مین یاب MineSweeping با سی شارپ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه طراحی بازی مین یاب MineSweeping با سی شارپ


دانلود پروژه طراحی بازی مین یاب MineSweeping با سی شارپ

عنوان پروژه :  بازی مین یاب MineSweeping با سی شارپ

قالب بندی :  CSharp

 

شرح مختصر :  در این بازی زیبا باید سعی کنید با یک الگوی خاص مسیر مین گذاری شده را پیدا و بر روی خانه های مین گذاری شده علامت بگذارید. با گذشت مراحل بازی دشوار تر می شود. در پروژه آماده شده میتوانید بازی را در سه سطح ساده-متوسط و سخت تنظیم کنید. همچنین این بازی قابلیت سفارشی یا Custom دارد که میتوانید تعداد خانه های سطر و ستون و همچنین تعداد بمبها را تنظیم کنید. در این سورس از کامپوننت Mine Sweeping.dll استفاده شده است.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه طراحی بازی مین یاب MineSweeping با سی شارپ

عیب یاب فوق حرفه ای خودرو

اختصاصی از سورنا فایل عیب یاب فوق حرفه ای خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عیب یاب فوق حرفه ای خودرو


عیب یاب فوق حرفه ای خودرو

توضیح

 

مشکل: کلاچ به راحتی پایین می رود ولی دنده ها عوض نمی شوند
مشکل: تعویض دنده مشکل است
مشکل: دنده کم کردن سخت شده است
مشکل: پدال کلاچ به نظر معمولی است ولی دنده نمی توان عوض کرد
مشکل: کلاچ سر می خورد
مشکل: دنده از جا می پرد
مشکل: صدای وز وز از جعبه دنده شنیده می شود
مشکل: از گیربکس صدای غیر عادی شنیده می شود
مشکل: چرخها در حین رانندگی لرزش دارند
مشکل: لاستیکها در یک لبه بیش از لبه دیگر خورده می شوند
مشکل: لاستیکها در مرکز بیش از لبه ها خورده می شوند
مشکل: لاستیکها در دو لبه بیش از مرکز خورده می شوند
مشکل: ریپ زدن موتوردر حال حرکت
مشکل: صدای سوت آرام از موتور در حال کار کردن شنیده می شود
مشکل: هنگامیکه به موتور گاز داده نمی شود، صدای کلیک از آن شنیده می شود
مشکل: صدای تق تق از اگزوز
مشکل: دود خاکستری از اگزوز
مشکل: مصرف روغن بیش از حد معمول است و از اگزوز دود بیرون می آید
مشکل: مصرف سوخت بیش از حد است و بوی زیادی از اگزوز می آید
مشکل: بوی تخم مرغ گندیده از اگزوز به مشام می رسد
مشکل: بوی بنزین زیادی از اگزوز به مشام می رسد
مشکل: سرعت موتور زیاد نمی شود
مشکل: با خاموش کردن خودرو، موتور همچنان کار می کند
مشکل: با توقف سریع، خودرو خاموش می شود
مشکل: در حالت گاز ندادن موتور روان نیست و یا وقتی سرد است با گاز ندادن خاموش می شود
مشکل: قدرت موتور کم شده است
مشکل: موتور ضعیف کار می کند
مشکل: موتور در حال حرکت جهش می کند
مشکل: خودرو به بالا و پایین می رود
مشکل: خودرو در حال حرکت به یک جهت کشیده می شود
مشکل: خودرو به چپ و راست می رود
مشکل: فرمان حرکات جهشی انجام می دهد
مشکل: فرمان ارتعاش می کند
مشکل: پدال ترمز ارتعاش می کند
مشکل: ترمز ها کشیده می شوند
مشکل: یکی یا چند تا از ترمز ها قفل می کند
مشکل: ارتعاشات عرضی فرمان
مشکل: پدال ترمز با فشردن به زمین می رسد
مشکل: ترمز ها به سختی خودرو را متوقف می کنند
مشکل: پدال ترمز خیلی محکم شده است
مشکل: قدرت ترمز به تدریج کم می شود
مشکل: ترمز خیلی پایین می گیرد
مشکل: پدال ترمز خیلی نرم شده است


چگونه ماشینی را که “جوش آورده” خنک کنیم
چگونه تاریخ تولید یک تایر را بخوانیم
چگونه با اشتباهاتی در رانندگی به خودرو خود آسیب می زنیم
چگونه ماشین شما همیشه بوی خوبی خواهد داشت
چگونه در قفل شده ماشین خود را باز کنیم
چگونه مهارت های رانندگی مان را بهبود ببخشیم
چگونه نحوه کار موتور خودرو را یاد بگیریم
چگونه تسمه خودرو را عوض کنیم
چگونه رینگ های آلیاژی خودرو را تمیز کنیم
چگونه رینگ خوب بخریم
چگونه برای شستشوی اتومبیل آب کمتری استفاده کنیم
چگونه شیشه های ماشین را در برابر مه محافظت کنیم
چگونه بنزین بزنید
چگونه از جوش آوردن خودرو جلوگیری کنیم
عوامل موثر بر صدای لنت اتومبیل و راههای حذف صدا
۱۵ دلیل لرزش و کشیدن فرمان خودرو شما
رفع مشکل ریپ زدن موتور
دلیل وجود صدای سوت در اتومبیل چیست ؟ 
بخش های کلی برنامه:
☜آشنایی با اجزاءخودرو
☜عیب یابی خودرو
☜نگهداری خودرو
☜سرویس های دوره ای
☜رانندگی ونگهداری خودرو
☜آشنایی با قطعات ماشین تصویری
-------------
★عیب یابی سیستم سوخت رسانی
★عیب یابی در موتور و رفع عیب آن
★عیب یابی در گیربکس معمولی
★عیب یابی در سیستم فرمان
★عیب یابی ترمزهای هیدرولیکی
★عیب یابی در دیفرانسیل و پولوس
★عیب یابی در ترمزها
★عیب یابی کولر خودرو
★عیب یابی سنسورهای خودرو
★دلایل اصلی کم کردن روغن موتور
★دلایل روغن سوزی موتور
★عیب یابی دود اگزوز
★روغن زیزی و رفع آن
-----------------------
✔روغن موتور
✔تعویض فیلترها
✔تسمه تایم
✔باتری
✔چرخ ها
✔تنظیم موتور
✔صداهای موتور و تفسیرآن
✔نکات و توصیه های مهم برای نگهداری
✔بازدیدهای دوره ای
-----------------------
★نکات مهم در رانندگی
★نحوه ی استفاده صحیح از ماشین
★نکاتی در مورد شستن خودرو
★عیوب متداول خودرو
★نگهداری از بدنه و رنگ خودرو
★نگهداری و تنظیم باد لاستیک ها
★تمیز کردن خودرو
★نکات جادویی برای شست وشو
★نکات ایمنی
★عادتهای غلط دررانندگی
☑شاسی وجلوبندی
✔شاسی خودرو
✔شاسی مستقل
✔شاسی نیمه جداشدنی
✔تعمیرات شاسی وروسازی آن
✔شاسی نردبانی
✔شاسی صفحه ای
✔شاسی لوله ای
✔شاسی ستون فقراتی
✔مزایاومعایب انواع شاسی
✔سیستم تعلیق
✔فنرهای تعلیق
✔کله زدن وراه کنترل ان
✔تعقیل مستقل
✔انواع تعلیق مستقل جلو
✔دسته بندی سیستم های تعلیق
✔تعلیق مستقل عقب
✔فنرها
✔انواع فنر
✔انواع کمک فنر
✔تایروچرخ
✔مشخصات انواع تایرها
✔تنظیم باد تایر
☑مجموعه موتور
✔طرزکار موتور
✔پیستون
✔رینگ پیستون
✔سرسیلندر
✔عیوب سر سیلندر
✔واشر سر سیلندر
✔بوشهای سیلندر
✔سوپاپ ها و روغن کاری سوپاپ ها
✔شاتون ها وانواع شاتون ها
✔یاتاقان
✔میل سوپاپ
✔سرسیلندر
☑تایروسیستمهای کنترل باد
✔تایر و انواع آن
✔مشخصات لاستیک خودرو
✔لاستیک تیوبلس
و بسیاری مطالب مهم دیگر....


دانلود با لینک مستقیم


عیب یاب فوق حرفه ای خودرو