دانلود مقاله ماشین جوشکاری قطعات وایر مش (تور سیمی)

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مقاله ماشین جوشکاری قطعات وایر مش (تور سیمی) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

1- خلاصه
تجهیزات سری DNW از جوش الکتریکی مش ، جوشکاری اتوماتیک مش براساس جذب تکنولوژی پیشرفته در داخل و خارج کشور می باشد .
مزیت های این ماشین
1- قفسه اصلی بوسیله صفحات فلزی ضخیم و قطعات فولادی است و این مطمئن می سازد که سازه اصلی از محکمی و فشردگی خوبی برخوردار است .
2- ارگانیزم ارسال پود (سیم پود) جدید است و ارسال کننده به صورت اتوماتیک سیم را به صورت مرحله ای انجام می دهد و این سازه فشرده و منطقی است .
3- طراح مش قابلیت قبول تجهیزات با کششض متصل را دارد و تنظیم مش آسان است برای درست کردن ابعاد سوراخ و اندازه دقیق و سریع شبکه
4- برای جوش سوراخ قطعات گوناگون ممکن است و اندازه سوراخ ها قابل کنترل است . تنظیم بر مبنای تجهیزات مختلف است پس این شرایط راحتی است برای تغییر ابعاد سوراخ و قطعات و کار را برای جوش مشهای مختلف ممکن میسازد .
5- جوشکار دارای مبدل با کیفیت است و فشار الکتریکی از نوع کلاس 8 می باشد بنابر این محدوده سیم جوشکاری وسیع می باشد .
6- بنا به درخواست ظرفیت مبدل مصرف کننده و کاهش ناگهانی برق ما می توانیم یک راه جدید را انجام دهیم که کنترل برق یک زمان جوشکاری را قبول کند و فرافکنی برقی جدا داشته باشد .
7- سیستم جوشکاری قابلیت قبول تکنولوژی کنترل همزمان را دارد . زمان جوشکاری و مرکز کنترل جوشکاری کنترل می شود بوسیله کارت الکتریکی دیجیتالی ، پس از دقت بالایی برخوردار است .
8- تجهیزات کنترل طول مش با شمارشگر الکتریکی انجام می شود و مدیریت و کنترل آسان است ، و همچنین کنترل ماشین برش امکان پذیر است و طول ابعاد مش با ابعاد مناسب می باشد .

2- اطلاعات فنی اصلی و پارامتر کار
اطلاعات فنی اصلی
منبع قدرت (برق) = 380/220v+/-10%3phase , 50 hz
رانش موتور : 2.2 kw
قدرت جوشکاری: >= 100kvA ( حجم مبدل)hz/380 50
مبدل جوشکاری HWB100 kvA *2
قطعه کابل جوشکاری : 70*3 میلی متر مربع سیم مسی (فاصله بین ماشین و مبدل برق نباید بیشتر از 200 متر باشد ) 20*1 میلی متر مربع خط آلومنیوم (استفاده از خط صفر )
سیم جوشکاری : کنترل همزمان سیلیسیوم قابل کنترل
مسیر فشار : تغییر طول میله اتصال کششی و جهش بالایی الکترود
فشار جوشکاری الکتریکی : مبدل جوشکاری کلاس 8
زمان جوشکاری : 100ms- 10ms
مسیر تراکم : تغییر طول تیر فشار و مقدار تراکم جشمه الکترود بالا
تغذیه سیم تار : فرستادن سیم تار به صورت اتوماتیک و مرحله ای
پارامترهای اصلی کار
قطر سیم :3 φ 2 - φ
سرعت جوشکاری : 40-0 زمان در دقیقه (سرعت مرحله ای)
نیاز ماشین جوشکاری : برمبنای ساختمان کربن GB/TT00-89 چین T Q195F سیم فولادی با کربن پائین طرح سیم مواد گرم با کشش 250-392 N/m2 سطح باید تمیز باشد بدون زنگ زدگی و آلودگی دیگر
محدوده مش : 50 *50~150*150 میلی متر
3- ساختمان اصلی ماشین جوشکاری و برنامه کاری ماشین جوشکاری
ساختمان اصلی ماشین جوشکاری : تدارک برخورد جمع شده ، مکانیزم طراحی مش ، مبدل جوشکاری ، فشردن الکترود بالای ستون ، ساختمان پایه الکترود پائین ، ساختمان زبانه سیم ، ساختمان پائین رونده سیم ، ماشین برش مش ، تمام وسایل بالا روی ماشین صفحه مش موجود هستند . ساختمان ماشین بسیار محکم است و برقراری ارتباط بین ماشین و کار خوب است . ساختمان اصلی و برنامه کاری :
ماننده پیوست 1 :

3- نصب ، تنظیم و دستکاری
1- نصب
نصب تجهیزات باید روی سطح صاف باشد و نیازی به محکم کردن با پیچ نیست
1-2 تنظیم
این ماشین قبل از تحویل دقیقاً تنظیم شده است قسمتهای مهم مخصوصاً کلید های اعلام کننده کارکرد عادی دارند و استفاده کننده نیازی به انجام تعمیرات غیر ضروری برای داشتن تنظیمات خوب در درخواست با توجه به کارهای غیر ضروری ندارد .
2-2 استفاده کننده نیاز دارد به دانستن اینکه چگونه تنظیم کند این تجهیزات را در هنگام استفاده
3-2 تنظیم نقطه پائین الکترود
1- نقطه پائین الکترود تنظیم می شود در الکترود ارسال شده صفحه الکتریکی پائین ، الکترود ارسال شده صفحه الکترود پائین یک ترکیب ارسالی صفحه مسی است (دوتکه)ودر صفحات محافظ است ، شل بودن پیچ الکترود پائین ممکن است باعث حرکت یا از جا بلند شدن شود .
2- تمام سطح مواد مسی باید تمیز و قابلیت انتقال برق را داشته باشند . اگر انتقال الکتریسته مسی خاموش بود ممکن است باعث ایجاد جریان الکتریکی هنگامی که الکترود پائین در صفحه مسی پائین باشد شود . نقطه عرضی جوش ناپذیر در الکترود بالا و یک الکترود بالا از حلقه است . الکترود پائین زیر انتقال دهنده الکتریکی مسی دو عدد است و قصد جوشکاری طولی و عرضی مش را دارد . ممکن است الکترود پائین دو عدد نباشد در این زمان متصل کنید یک نقطه سر را به نقطه مشابه الکترود بالا ، نقطه دیگر متصل شود به اتصال دهنده الکتریسته مسی برابر الکترود پائین و این شکلها حلقه ای است .
3- این ماشین جوشکاری یک زمانه است و زمانهای دیگر گنترل شده است . بطوریکه مشهای مختلف باز شده اند امکان رخ دادن اتصال یک الکترود پائین میان کنترل دوتایی هنگام نصب ماشین وجود دارد و این موقعیت مجاز نیست .
برای جلوگیری از موقعیت بالا وقتی طول سیم مسی جلو وعقب مختلف باشد ، ما می توانیم الکترود پائین و الکترود پائین حلقه ای شکل را مدار را با تغییر سطح زمان یکسان بسازیم و اگر این حالت ممکن نبود اضافه کنید 0.50 میلی متر سیم مسی بین ردیف متصل شده مس و اضافه کنید 0.50 میلی متر صفحه عایق شده بین ردیف غیر ضروری متصل شده مس .
تنظیم فاصله تار (سیم)
1-تنظیم خط لوله : این بدون عیار است ، هنگام تغییر قطعه سیم ها ضروری است جایگزینی بدون عیار که قطر داخلی آن بزرگتر از 0.8 -0.3 میلی متر است از قطر سیم . سیم های ضخیم لا اعداد بزرگ و سیم های نازک اعداد کوچکی را قبول می کنند .
2- شل کردن بولت (پیچ) محکم از خط لوله و حرکت دادن به محل صحیح و پائین بولت بر اساس فاصله تار است . خط لوله درباره قسمت دقت سوراخ مش است ، اگر تنظیم مناسب نباشد فاصله خط سیم از صفحه مش مختلف است .
تنظیم نقطه الکترود بالا
1- تنظیم فاصله نقطه الکترود بالا : برمبنای فاصله درخواستی تارهای صفحه مش و مکان نقطه الکترود پائین است . شل نمودن ضروری مقطع محکم پیچ نقطه الکترود بالاو حرکت دادن به محل مناسب ، پیچ پائینی دیگر با بررسی کردن الکترود بالا انعطاف پذیر است تا پیچ مستحکم پائین .
2- تنظیم سطح الکترود بالا : فاصله تمام الکترودهای بالا باید را به تیر بالا رساند و پائین نیز همین گونه است . تنظیم فشار الکتنرود بالا بر اساس قطر سیم جوشکاری و چرخش پیچ پائین است . وقتی چرخش در جهت عقربه های ساعت باشد فشار زیاد می شود و وقتی چرخش یرعکس باشد فشار کم می شود .
6-2 تنظیمات برای ثابت کردن آهن ربا
1- هنگام نصب آهن ربا شما باید میله های فلزی را به صورت صاف و سیم نازک درآورید و وقتی آنها در یک خط صاف نیستند صفحه مش صاف نمی شود و دارای برآمدگی هایی است در دوطرف
2- قراردهید تارهای صاف سیمی را روی میله فلزی و مراعات کنید تنظیمات را که تارهای سیمی در مرکز نقطه الکترود پائینی باشند / اگر در مرکز نبودند باید تنظیم شوند
روش تنظیم کردن شبکه کششی
شما م یتوانید تنظیم کنید گیره شبکه کششی را قبا از نصب لوله سیم جلو و محکم کنید آهن ربا را با اندازه مش جوشی ، یک سیم صاف را گرفته و انتهای آنرا بداخل لوله سیم جلو بکشید و انتهای دیگر را در شیار با گیره شبکه کششی . و کنترل کنید آیا اندازه زاویه سیم و آهن ربای نصب شده قائم است یا نه ؟ اگر زاویه قائم بود خوب است و اگر قائم نبود دو گوشه صفحه مش مساوی نیستند .
2- در هر گیره شبکه کششی سه ردیف قلاب وجود دارد ، حرکت دهید اولین ردیف قلاب را برای بستن جلو به انتهای محکم شده به اندازه پیوستگی با لبه صاف یا سیم نازک و قرار دهید همه قلاب ه را دریک خط صاف ، دومین ردیف قلاب ها باید دارای دو اندازه چشمه مش از اولین ردیف باشد ، سومین ردیف باید دارای دو اندازه چشمه مش از اولین ردیف باشد.
3- دو انتهای میله شبکه کششی باید نگهداری کند جهت مسیر را با دسته میل لنگ ، اگر اینگونه نبود صفحه مش بع راست یا چپ حرکت میکند هنگامی که صفحه مش کشیده می شود .
4- ضربه شبکه مش (تنظیم اندازه مش)
ابتدا حرکت دهید بولت تنظیم شده را از بلوک ثابت خارج از دسترس ضربه و خالی کنید دوسر گرد آنرا برای روش کوچکتر، هنگام ضربه می توان جلوگیری کرد از برخورد کف هر شبکه کششی ، شما می توانید تعویض کنید ضربه کششی را بوسیله تنظیم اتلکتریکی بلوک خارج از مرکز . حرکت دهید بولت ها را در جهت حرکت عقربه های ساعت را جهت افزایش ضربه و اندازه شبکه کششی تنظیم می شود با گریز از مرکز در دو انتها ، مطمئن شوید که دو انتهای ضربه مساوی هستند اگر این چنین نبود صفحه مش به یکی از انتها ها حرکت می کند و ضربه باید بیشتر از 10 میلی متر باشد از مش جوشی ، اگر همه چیز خوب بود مهرها را دوباره ببندید .
5- تنظیم زمان شبکه کششی
بواسطه این گفته رابطه بین دسته میل لنگ شبکه کششی و ماشین اصلی وابسته حرکت است و می توان گفت رابط دسته میل لنگ است .ماشین اصلی را بوسیله دسته حرکت دهید وقتی که الکترود بالا دارای فاصله دو سیم با الکترود پائین است ، حرکت ماشین را متوقف کنید ، دسته میل لنگ باید در کف پائین موقعیت مرکز شبکه کششی باشد . اگر اینگونه نبود زنجیر اتصال را بازکنید و حرکت دهید میله کششی را به موقعیت بالا و سپس متصل کنید زنجیر را دوباره .
6- تنظیم موقعیت شبکه کششی
ماشین را با دست به مرکز کف پائین حرکت دهید (بیشترین فاصله بین الکترود و کف ) و متوقف کنید حرکت را تا اندازه فاصله بین میله تنظیم شود و این ردیف قلاب با متر مربع است ، فاصله باید متناسب با اندازه مش به اضافه 5 میلی متر باشد ، 5 میلی متر نسبت فشرده شده تنش کششی میله اما توجه داشته باشید وقتی گیره حرکت میکند به انتهای بالای نزدیکترین الکترود ممکن است لمس نکند الکترود یا مکان دیگر را ، اگر روش موضوع کوچک بود باید سطح دیگری برای آن رها کنید .
7- هدایت کنید ماشین را با دست ضربه کششی را در کفائین ایجاد کنید و حرکت دهید 5 میل متر و اندازه فاصله کف واولین ردیف قلاب روی کف می باشد . این باید متناسب با تار مش باشد ، در حقیقت شما باید تنظیم کنید پیچ ثابت شده را دست بر اساس ابعاد نهایی تار با درخواست های بالا .
2.8- تنظیمات در مورد زمان ضربه
1- هدایت کنید ماشیتن را با دست و پائین بیاورید الکترود بالا را به محل تعیین شده بالا تقریباً 10 میلی متر پائین تر از چرخ میله اصلی ، آنها را برابر کنید بین ریشه پائین از چرخ و بازوی بالا و بعد این را ببندید .
2- این خوب نیست که که ضربه دستی زود بیاید ، زیرا ممکن است قبلاً جوش شده باشد تار سیم . این خواسته نتیجه دقت تار سیم است . اگر قالب تار سیم کف ثابت بد باشد فشرده می شود با الکترود بالا و باعث خرابی قسمتی می شود اگر گیره دستی کند باشد .
2.9- تنظیمات روش های برداشتن تار سیم.
1- تنظیمات سیم چرخ نگهدارنده
پیچ محکم چرخ سیم پائین رونده را شل کنید ، صفحه سیم را به پائین حرکت دهید و تار سیم را داخل دهانه سیم پائین رونده قراردهید فقط یک بار ( 1 میلی متر شکاف تقریبی)
2-الکترود بالا را با دست تا 1/3 بالا ببرید (دور از نقطه ساکن بالا ) دندانه میله اصلی را شل کنید ، پیش آمدگی روی دندانه را بر مبنای بازوی بالا درست کنید و آنرا ببندید و تنظیم زمان سیم پائین رونده را تمام کنید ، بروید برای حرکت ماشین اصلی برای ایجاد الکترود بالا روی مرکز ثابت بالا .
پیچ مجهز نشلن دهنده روی کلید اصلی را تراز کنید با کلید نشان نزدیکی سیم پائین رونده و پیچ را ببندید ، فاصله بین کلید و نشان دهنده باید 3 تا 5 میلی متر باشد .
تنظیم زمان جوشکاری
1- هنگامی که الکترود بالا به مرکز ثابت پائین حرکت می کند ، پیچ علامت جوشکاری میله اصلی را شل کنید ، کلید علامت نزدیک جوشکاری را تراز کنید و سپس پیچ را ببندید ، سپس شیار کلید نزدیک و علامت بالا را 3 تا 5 میلی متر تنظیم کنید .
2- تنظیم زمان جوشکاری خیلی مهم است و همچنین نادیده گرفتن آن نیز آسان است ، اگر تنظیم غیر منطقی باشد اثر جوشکاری تدریجی است و در تمام مراحل پرتاب جرقه داریم و همچنین کیفیت جوشکاری نزول می کند .
2.11 - تنظیمات برای صاف کردن تار سیم
وقتی قطر و سختی سیم تغییر کند ، صافی باید بر این مبنا تنظیم شود یا وقتی که تار سیم پیچ خورده یا میشکند دارای 5 باریک شدگی ازبین رونده در صافی می شود . آنها به شکل M توزیع شده اند ، دو پیچ کششی میگیرد نقطه ثابت را . تنظیم کششی باعث از بین رفتن سکون در مرکز می باشد ، فقط تنظیم سه نقطه ثابت میانی خوب است . اگر درجه خیلی زیاد بود سیمها خیلی راحت می شکنند و اگر درجه کم بود سیم خورده می شود و دارای جوش مختلفی است .
اخطار : صافی در سرعت بالا چرخشی است ، مطمئن شوید تمام مهرها و بولت ها بسته شده اند و نصب شده اند در پوشش قبل از کار . پرتاب مهره ها با بولت خطرناک می باشد .

3- معرفی تکنولوژی سیستم کنترل
این ماشین مرکب از موتور اصلی ، کنترل جوشکاری ، جوشکاری ، موتور مرحله ای و کنترل اتوماتیک برش مش است (مانند دیاگرام )
3.1 - موتور اصلی مرکب از کلید قدرت - کلید ایست - کنترل حمایت موتور اصلی - ماشین لمسی هدایت و کنترل است . کلید قدرت Power) ( را فشار دهید ، ماشین لمسی کنترل باز و بسته می شود به صورت اتوماتیک . موتور اصلی وقتی جریان برق به آن می رسد حرکت می کند ، هدایت کننده می چرخد و ولتاژ 90-0 ارسال می کند موتور اصلی به ولتاژ جواب می دهد و سرعت موتور اصلی ثابت می شود ، با فشار دادن کلید ایست (Stop) ماشین کنترل لمسی می ایستد و موتور اصلی کار را متوقف می کند .
3.2- ساختمان کنترل جوشکاری مرکب از ، مبدل-سیلیسیوم کنترل - کلیدهای شماره ای - زمان جوشکاری -د مبدل همزمان و صفحه خط جوشکاری است . کاهش ولتاژ سیگنال همزمان بداخل جوشکاری است بعد از اینکه مبدل همزمان ولتاژ را تغییر می دهد . سیگنال همزمان کنترل می شود بوسیله صفحه خط جوشکاری و فرم سیگنال جوشکاری همزمان رها شده است ، پس از آنکه کنترل سیلیسیوم جوشکاری را ایجاد می کند . رفتارهای جوشکاری هنگامی که بیرون می فرستد سیلیسیوم جوشکاری ولتناژ را بیرون میفرستد به داخل مبدل جوشکاری جریان برق جوشکاری با 3 دسته با کلاس 8 تنظیم می شود . زمان جوشکاری از 10 تا 100 است . زمان جوشکاری از میان کلید شمارنده از نقشه کنترل طولانی تر است اگر عدد صفر باشد و وقتی که عدد 1 باشد زمان جوشکاری کم است .
3.3 - موتور جهش مرجحله ای مرکب از موتور مرحله ای - راننده موتور مرحله ای - کلید لمسی فرود سیم و صفحه کلید فروبردن سیم است . وقتی ماشین مقدماتی فرود سیم صفحه فرو بردن سیم بسته می شود صفحه فرو برنده سیم کار را شروع میکند سپس جهش موتور مرحله ای متوقف می شود و موتور مرحله ای متوقف می شود . سرعت گردش موتور مرحله ای از میان پتانسیل الکتریکی ماشین از صفحه خط جوشکاری باید تنظیم شود و گرنه جهش سیم را خواهیم داشت
کلید لمسی وجود دارد روی مانیتور جهش سیم ، این می تواند متوقف کند از صفحه جوشکاری بدون سیم
3.4- سیستم کنترل برش اتوماتیک شبکه دربرگیرنده کنترل برش مغناطیسی - تست طول مش - ماشین شمارنده برش طول مش که شمارش میکند در طول شبکه جوش در هر زمان . وقتی کنترل طول مش اندازه مورد نظر را اندازه گیری کرد برش شبکه بوسیله ماشین برش شبکه انجام می شود ، بعد از کامل شدن جوشکاری قطعه شبکه ، کنترل طول بازیابی می شود و حاضر می شود برای اندازه گیری قطعه بعدی
شمارنده ماشین حاضر می شود در محل ، پوشش حفاظتی پلاستیکی روی کنتر را باز کنید و از این طریق می توانید هدایت کنید با + یا - در قسمت عددی
در قسمت راست کنتر برای تنظیم کلبد (reset) بعد از تنظیم فشار ندهید ، در سمت چپ کنتر ، گروهی از اعداد مانند 100* " 10* " 1* مشاهده می شوند ، چندین قسمت عددی برای مثال قسمت عددی مربوط به سمت راست (0010) و سمت چپ(10*) است به معنی 100 زمان جوش ، قاعده شبکه
زمان برش تنظیم می شود با تعدیل توان (برق) زمان برش روی صفحه مدار جوشکاری
3.5 - استفاده از جعبه کنترل الکتریکی
درب جعبه کنترل الکتریکی را باز کنید ، شما می توانید مشاهده کنید انتهای متصل شده قرار گرفته در پائین آنجا که قرار گرفته منحنی برق 380V/3P/50HZ و در اتصالهای دیگر خط صفر است . سعی کنید برای هدایت بعد از ورود برق و کنترل کنید نوبت چرخش را که به سمت راست باشد ، اگر وارونه باشد تعویض کنید 2 درجه از 3 درجه را (اخطار: هنگام کار درب جعبه برق را باز نکنید ) . نشان دهنده قرمز روی سطح صفحه برق نشان دهنده قدرت کار قطعه مدار می باشد ، نشانگر های سبز برای جوشکاری است ، کلید پائین باز و بسته می کند منبع تغذیه مدار را .
کلید کد مناسب برای آخرین زمان جوشکاری است ، حمایت کننده منبع قدرت (5AS) است پس سریعتر است و میکرو متر بازیابی می کند کلید را .
تلاش کار
شرکت ما اشکال زدایی کرده است از ماشین با دقت در کارخانه از روی درخواست مشتری قبل از رسیدن مشتری ، هنگام رسیدن مراجعه مشتری هر قسمت را کنترل کرده و جایی را که جابجا یا شل شده باشد را پیدا نمی کند ، بنابر این شما می توانید سریعاً کار را انجام دهید .
در حالت غیر طبیعی یا شل شدگی شما می توانید تنظیم کنید بنا به دستور قسمت دستکاری و سعی کنید انجام دهید با مراحل زیر
4.1- در ابتدا اضافه کنید روغن را در محل دور اصطکاکی
4.2- روشن کنید کلید را ، مولتی متر اندازه گیری می کند ولتاژ برق را ، این محدوده باید مطابق با محدوده 340V تا 380V باشد و گرنه متوقف کنید این مرحله را
کلید قدرت (برق) جعبه کنترل جوشکاری را باز کنید ، جوشکاری از کلید کنترل را ببندید ، تنظیم کننده موتور اصلی را به کمترین مقدار تنظیم کنید ، کلید (Start ) را برای روشن نمودن موتور اصلی فاشار دهید ( اگر کار نمی کرد سیم ها در مخزن سیم کنترل کنید ) به آرامی کلید تنظیم سرعت موتور اصلی را بچرخانید و مشاهده کنید کیفیت هدایت نرمال موتور اصلی صحیح است و قسمت دیگر شبکه ماشین به هم می خورند با قسمت دیگر

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله 23   صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید