دانلود شبیه سازی دینامیکی موتور القایی با اتصال دالاندر و ترمز باز گرداننده

اختصاصی از سورنا فایل دانلود شبیه سازی دینامیکی موتور القایی با اتصال دالاندر و ترمز باز گرداننده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع : شبیه سازی دینامیکی موتور القایی با اتصال دالاندر و ترمز باز گرداننده

کاهش تلفات راه اندازی، پایین بودن درجه حرارت کار و در نتیجه افزایش راند.مان از مزایای موتورهای با سیم بندی دالاندر می باشند.

ظرفیت به دلیل کمتر بودن حجم سیم پیپی ها و از تمتام سیم پیچ ها وشیار ها استفاده می شود

در حالت قطب بیشتر که سرعت کاهش میابد باعث افزایش گشتاور می شود .

1- در قبل ها از رءوستا برای اینکار استفاده می کردند ولی امروزه از مقاومت الکترواستاتیکی استفاده می کنند. . . چون اضافه کردن مقاومت باعث ایجاد تلفات می گردد پس بازده موتور کاهش پیدا می کند. بنابراین از این روش کمتر استفاده می شود.

2-فر کانس :

در فرکانس بالا :بزرگتر از مقدار نامی باشد شار کاهش ، گشتاور کاهش ، قابلیت های گشتاور کاهش می یا بد .

در فرکانس های پایین: شار افزایش ،اشباع فاصله هوایی ، سرعت وگشتاور قابل استفاده نیستند.

3-ولتاژ: به دلل مسایل عایقی نمی توان را از مقادیر نامی خود بیشتر کرد و همچنین کاهش زیاد ولتاژ باعث تغییر شار شده که ااثرات نامطلوب بر روی موتور دارد

4- کنترل برداری (کنترل میدانی ): یک روش کنترل درایو فرکانس متغییر خروجی اینور تر را کنترل می کند.

5-تغییر قطب

قطب های متوالی

روش نسبتا قدیمی که می تونیم تعداد قطب ها با تغییرات ساده اتصالات کلاف با ضریب 2 به 1 تغییر دهیم .

سیم پیچ های چند گانه

برای از بین بردن محدودیت قطب متوالی از سیم پیچ جئاگانه اسفاده کردند که در هر مورد فقط یک دسته را بار دار می کنند . گران بوده

مدولاسیون دامنه قطب :

با استفاده از دو موج سینوسی با دو فرکانس متفاوت در هم ضرب می شوند .

فهرست مطالب:

1- مقدمه ای بر موتورهای القایی

2- روش های تغییر سرعت

3- مدل دینامیکی موتور های القایی

4- موتور دالاندر

5- مزایا و معایب موتور دالاندر

6- شبیه سازی و نتایج

7- منابع

قسمتی از شبیه سازی و نتایج پروژه