سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران در آسیای مرکزی و قفقاز بعد از جنگ سرد

اختصاصی از سورنا فایل سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران در آسیای مرکزی و قفقاز بعد از جنگ سرد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران در آسیای مرکزی و قفقاز بعد از جنگ سرد


سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران در آسیای مرکزی و قفقاز بعد از جنگ سرد

پایان نامه کارشناسی ارشد مطالعات منطقه ای

گرایش آسیای مرکزی و قفقاز

134 صفحه

چکیده:

سیاست خارجی کشورها، تحت تاثیر مقدورات ملی و محذوریتهای بین المللی قرار دارد.در چنین حالتی سیاست خارجی ج.ا.ایران به عنوان یک بازیگر عاقل وبسیط در برابر چالشها و فرصتهای مختلفی قرار گرفته است.از جمله این چالشها ،بحرانهای منطقه ای است.وجود بحران های  آسیای مرکزی و قفقاز که همراه بوده با چالشهای خشونت آمیز قومی و سرزمینی،  سبب شده بود که ایران نگاه جدیدی نسبت به این دو منطقه داشته باشد. منطقه آسیای مرکزی و قفقاز به دلیل موقعیت استراتژیک و ژئوپلیتیکی که بعد از فروپاشی شوروی که دراوایل دهه نود اتفاق افتاد، از اهمیت بسیاری برای ج.ا.ایران برخوردار  بوده و استکشورهای این دو منطقه به دلیل مشکلاتی  مثل  پروژه دولت – ملت سازی، درگیریهای مرزی و سرزمینی ، استقلال اقلیت ها و ...که چه قبل از استقلال و چه بعد از آن با آن مواجه بودند. به بحران های  محلی و منطقه ای گرفتار شدنددر این بین از آنجا که این بحران ها، امنیت و تمامیت ارضی ایران را نیز تحت تاثیر قرار می دهد ،ایران نیز به این بحران ها بی تفاوت نبوده و واکنش  نشان داده و خواهد داد. این پژوهش سعی می کند ابتدا به ابعاد و عوامل بحران های منطقه ای، ازجمله جنگ داخلی تاجیکستان، بحران قره باغ، چچن و گرجستان پرداخته و سپس به سیاست و مواضع ج.ا.ایران نسبت به این بحران ها پرداخته شود. این پژوهش  با این فرضیه همراه است، که سیاست خارجی ایران تا حدودی  غیر فعالانه بوده و سعی شده هماهنگ و متمایل به قدرت شمالی خود یعنی روسیه باشد و یا حداقل متضاد با روسیه نباشد.


دانلود با لینک مستقیم


سیاست خارجی جمهوری اسلامی ایران در آسیای مرکزی و قفقاز بعد از جنگ سرد

پایان نامه آشنایی و بررسی آخرین وضعیت کشورهای مسلمان منطقه آسیای جنوب شرقی

اختصاصی از سورنا فایل پایان نامه آشنایی و بررسی آخرین وضعیت کشورهای مسلمان منطقه آسیای جنوب شرقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه آشنایی و بررسی آخرین وضعیت کشورهای مسلمان منطقه آسیای جنوب شرقی


پایان نامه آشنایی و بررسی آخرین وضعیت کشورهای مسلمان منطقه آسیای جنوب شرقی

این فایل در قالب ورد و قابل ویرایش در 204 صفحه می باشد.

 

فهرست مطالب:

مالزی

فصل اول

جغرافیایی طبیعی و اقلیمی و سرزمینی

1- موقعیت جغرافیایی

2- مساحت

3- همسایگان

الف- طول مرزها با همسایگان

4- عوارض طبیعی و کوهها

5- آبهای داخلی و رودخانه‌ها

6- آب و هوا

الف- مالزی غربی

ب- مالزی شرقی

7- شهرهای بزرگ

8- بنادر مهم

فصل دوم

جغرافیای انسانی

1- سابقه تاریخی تشکیل جمعیت

2- جمعیت

3- تراکم جمعیتی

4- رشد جمعیت و پراکندگی آن

الف- مالزی شرقی

ب- مالزی غربی

5- اقوام و نژادها و روابط آنها

الف- مالزی غربی

ب- مالزی شرقی

6- زبان

الف- زبان رسمی

ب- زبانهای غیر رسمی

ج- اقوام و زبانها

فصل سوم

جغرافیای سیاسی

1- موقعیت ژئوپلتیک و ژئواستراتژیک

2- اهمیت استراتژیک کشور در منطقه

3- نقش تعیین کننده هر یک از عوامل جغرافیایی و منابع طبیعی

فصل چهارم

اوضاع اجتماعی ، فرهنگی و آموزشی

1- اوضاع اجتماعی

الف- خصوصیات ویژه اجتماعی

ب- روابط عاطفی و روانی مردم با یکدیگر

ج- نقش زنان در جامعه

د- وضعیت بهداشت عمومی

2- اوضاع فرهنگی

الف- تاثیر فرهنگها

ب- مهمترین رسانه‌ها ونشریات

ج- خبرگزاریهای داخلی و خارجی

رسانه‌های گروهی

الف- رادیو

ب- تلویزیون

ج- میزان کنترل دولت بر رسانه‌های گروهی

3- نظام آموزشی

الف- دانشگاه‌ها

ب- کتابخانه‌ها

فصل پنجم

ادیان و مذاهب

1- درصد پیروان ادیان، مذاهب و فرقه‌های دینی

2- تاریخچه رشد هر یک از ادیان و مذاهب

الف- اسلام

ب- آیین بودا

ج- آیین هندو

د- مسیحیت

هـ - سایر ادیان و مذاهب

3- تشیع

الف- پیشینه و وضعیت شیعیان مالزی

ب- فعالیت‌های ضد شیعی درمالزی

4- نفوذ ادیان در اوضاع سیاسی جامعه

5- سیاست مذهبی حکومت

6- روابط پیروانی ادیان و مذاهب مختلف با یکدیگر

7- آداب و سنن مذهبی و میزان پابندی مردم به مذهب

8- نقش مذهب در تحولات اجتماعی و فرهنگی

فصل ششم

اوضاع اقتصادی و سیاسی

اوضاع اقتصادی

1- ویژگی‌های سیستم اقتصادی

2- بخش‌های مختلف اقتصادی

الف- کشاورزی

ب- بخش های دیگر کشاورزی

ج- جنگل

د- دامپروری

هـ- معدن

3- اوضاع مالی و شاخصهای اقتصادی

الف- واحد پول

ب- تولید ناخالص داخلی

ج- بودجه ملی

د- بدهی‌های خارجی

4- حمل و نقل و ارتباطات

الف- راه آهن

ب- راههای زمینی

ج- هوانوردی کشوری و فرودگاهها

5- مهم ترین شاخص‌های اقتصادی

اوضاع و ساختار سیاسی

1- تشکیلات حکومتی

الف- حکومت

ب- اختیارات پادشاه

ج- اختیارات نخست وزیر

د- تقسیمات کشوری و اداری

2- روابط ایران و مالزی

الف- روابط دو کشور قبل از انقلاب

ب- روابط دو کشور بعد از انقلاب

اندونزی

فصل اول

جغرافیای طبیعی، اقلیمی، و سرزمینی

1- موقعیت جغرافیایی

2- همسایگان

3- عوارض طبیعی

الف- کوهها و آتشفشانها

4- آبهای داخلی

الف- رودها

ب- جزایر

ج- آبهای داخلی و دریاچه‌ها

5- شرایط اقلیمی

6- بنادر مهم

7- شهرهای مهم

فصل دوم

جغرافیای انسانی

1- سابقه تاریخی تشکیل جمعیت

2- جمعیت و پراکندگی آن

3- ترکیب جمعیت

4- انتقال جمعیت

5- مهاجرت

6- اقوان و نژادها و روابط آنها

7- زبان و خط

فصل سوم

جغرافیایی سیاسی

1- اهمیت استراتژیک کشور در منطقه

2- نقش تعیین کننده عوامل جغرافیایی و منابع طبیعی

فصل چهارم

اوضاع اجتماعی ، فرهنگی و آموزشی

1- اوضاع اجتماعی

الف- آزادی‌ها

ب- فقر

ج- بهداشت عمومی

د- نماد خانواده

2- اوضاع فرهنگی

الف- مطبوعات

ب- خبرگزاریهای داخلی و خارجی

رسانه‌های گروهی

الف- رادیو

ب- تلویزیون

ج- میزان کنترل دولت و نقش وسایل ارتباط جمعی در جامعه

3- نظام آموزشی

الف- سطح علمی و فرهنگی جامعه

ب- میزان باسوادها

فصل پنجم

اوضاع اقتصادی و سیاسی

اوضاع اقتصادی

1- بخشهای مختلف اقتصادی

صنعت

الف- نفت

ب- گاز طبیعی

ج- زغال سنگ

د – بوکیست

2- اوضاع مالی و شاخصه‌های اقتصادی

الف- درآمد سرانه

ب- نرخ سرانه

ج- بودجه

د- بدهی‌های خارجی

3- حمل و نقل وارتباطات

الف- بنادر

ب- راه آهن

ج- جاده‌ها

د- فرودگاهها

هـ تعداد وسایل نقلیه زمینی- دریایی و هوایی

4-اهداف اقتصادی دولت تا سال 2000

الف- جمعیت

ب- رشد درآمد

ج- خود کفایی

د- انرژی

هـ - سرمایه گذاری

اوضاع و ساختار سیاسی:

1- قانون اساسی، تحولات و ویژگی‌های آن

2- تشکیلات حکومتی

الف- قوه مجریه

ب- قوه مقننه

ج- قوه قضائیه

3- تقسیمات کشوری و اداری

4- ساختار سیاسی

الف- مجمع مشورتی مردم

ب- رئیس جمهور

ج- مجلس نمایندگان مردم

د- شورای عالی مشاوره

هـ- هئیت عالی بازرسی

5- چگونگی موضع گیری در سازمانهای بین المللی برله یا علیه جمهوری اسلامی ایران.

برونئی

فصل اول

جغرافیایی طبیعی، اقلیمی و سرزمینی

1- موقعیت جغرافیایی

الف- منطقه غربی

ب- منطقه شرقی

2- شرایط اقلیمی

3- پوشش گیاهی

فصل دوم

جغرافیای انسانی

1- جمعیت

2- تراکم جمعیت

3- اقوام و نژادها و روابط آنها

4- شهرهای مهم

فصل سوم

ادیان و مذاهب

1- تاریخچه اسلام در برونئی

2- وضعیت ادیان

فصل چهارم

اوضاع آموزشی، اجتماعی، اقتصادی و سیاسی

1- وضعیت آموزشی

2- وضعیت اجتماعی

الف- وضعیت بهداشت و رفاه عمومی

3- وضعیت اقتصادی

الف- منابع زیرزمینی

ب- دیگر منابع اقتصادی

4- اوضاع سیاسی

نگاهی به تاریخ معاصر

الف- شورای خصوصی سلطنتی

ب- شورای خصوصی اجرائی وزیران

ج- شورای قانونگذاری

د- شورای مذهبی

هـ - شورای جانشینی

و- احزاب سیاسی

فیلیپین

فصل اول

جغرافیایی طبیعی، اقلیمی و سرزمینی

1- موقعیت جغرافیایی

2- مساحت

3- عوارض طبیعی

الف- کوهها و سلسله جبال

4- آبهای داخلی

5- آب و هوا

6- شهرهای مهم

فصل دوم

جغرافیای انسانی

1- سابقه تاریخی تشکیل جمعیت

2- جمعیت

3- توزیع جمعیت

4- ترکیب جمعیت

5- خط و زبان

فصل سوم

جغرافیایی سیاسی

1- موقعیت ژئوپلتیک

2- پایگاه‌های نظامی

فصل چهارم

اوضاع اجتماعی و آموزشی

1- اوضاع اجتماعی

الف- اعتقادات و طبقه بندیهای اجتماعی

ب- تامین اجتماعی

2- اوضاع آموزشی

الف- آموزش و پرورش

ب- نرخ سواد

فصل پنجم

ادیان و مذاهب

1- درصد ادیان و مذاهب مختلف

2- پراکندگی مسلمانان

فصل ششم

اوضاع اقتصادی و سیاسی

اوضاع اقتصادی

1- کشاورزی

2- معادن

3- انرژی

4- صنایع

5- توریسم

6- شاخصهای اقتصادی فیلیپین طی سالهای 2004 و 2003 و 2001

الف- کالاهای عمده صادراتی در سال 2003

ب- کالاهای عمده وارداتی در سال 2003

ج- مهمترین بازارهای صادراتی در سال 2003

د- مهمترین بازارهای وارداتی در سال 2003

هـ- مهمترین شرکای تجارتی در سال 2003

اوضاع و ساختار سیاسی

1- تشکیلات حکومتی

الف- نوع حکومت

ب- دولت

2- سیاست خارجی

الف- روابط با کشورهای جنوب شرقی آسیا (آ سه آن)

ب- روابط با ایالات متحده آمریکا

ج- روابط با کشورهای اروپایی.

سنگاپور

فصل اول

جغرافیایی طبیعی، اقلیمی و سرزمین

1- موقعیت جغرافیایی

2- مساحت

3- عوارض طبیعی

4- آب و هوا

5- بنادر

فصل دوم

جغرافیای انسانی

1- میزان جمعیت و ترکیب آن

2- میزان رشد جمعیت

3- ترکیب پراکندگی جمعیت

4- زبان

5- مهاجرت

فصل سوم

جغرافیای سیاسی

1- اهمیت استراتژیک کشور در منطقه

فصل چهارم

اوضاع اجتماعی، فرهنگی و آموزشی

1- اوضاع اجتماعی

الف- نژادهای اصلی

ب- ازدواج

2- اوضاع فرهنگی

الف- مهمترین مراسمات فرهنگی ملی

چینگ

عید فطر مسلمانان

مراسم حج

اعیاد تامیلی‌ها

ب- مراکز فرهنگی

موزه‌ها

3-نظام آموزشی

الف- آموزش و پرورش

ب- تحصیلات دانشگاهی

فصل پنجم

ادیان و مذاهب

1- درصد پیروان ادیان، مذاهب و فرقه‌های دینی

2- تاریخچه رشد هر یک ازادیان و مذاهب

الف- اسلام

مالایی‌های مسلمان

هندی‌های مسلمان

عرب‌های مسلمان

چینی‌های مسلمان

ایرانی‌های مسلمان

ب- بودیسم

ج- هندوئیسم (بودایی‌ها)

د- مسیحیت

فصل ششم

اوضاع اقتصادی و سیاسی

اوضاع اقتصادی

1- بخشهای مختلف اقتصادی

الف- کشاورزی

ب- صنعت

ج- توریسم

2- اوضاع مالی و شاخصه‌های اقتصادی

الف- واحد پول

ب- نظام اقتصادی

3- بازرگانی خارجی

اوضاع و ساختار سیاسی

1- تشکیلات حکومتی

الف- تاریخچه

ب- حکومت

2- سیاست خارجی

3- روابط با جمهوری سالامی ایران

روابط سیاسی

الف- روابط تاریخی بین دو کشور

ب- روابط سیاسی پیش از انقلاب

ج- روابط سیاسی بعد از انقلاب

روابط اقتصادی

پیوست‌ها

مالزی شرقی

مالزی شرقی در همان عرض جغرافیایی مالزی قاره‌ای واقع شده است و بنابراین آب و هوای مشابه دارد. درجه حرارت بالا، رطوبت ، بارانهای شدید و الگوی آب و هوایی موسمی شمال شرقی و جنوب غربی از ویژگی‌های آن است. در نواحی ساحلی حداقل درجه حرارت بین 72 تا 76 درجه فارنهایت (22 تا 24 درجه سانتیگراد) و حداکثر درجه حرارت بین 88 تا 92 درجه فارنهایت (31 تا 33 درجه سانتیگراد) می‌باشد، ولی درجه حرارت درون جزیره به دلیل وجود ارتفاعات به مراتب کمتر است. متوسط ریزش باران سالیانه در ایالت صباح بین 60 تا 120 اینچ است، در حالی که بیشتر قسمتهای ایالت ساراواک ریزش بارانی بین 100 تا 160 اینچ در سال است.

بادهای موسمی شمال شرقی موجب ریزش بارانهای سنگینی در سواحل جنوب غربی ساراواک وشمال و شمال شرقی ایالت صباح می‌شود. بادهای موسمی جنوب غربی تاثیر عمده‌ای بر آب و هوای جنوب غربی صباح می‌شود. سیلاب بخصوص در ساحل غربی ایالت صباح امری دائمی است. هیچ یک از دو قسمت مالزی در کمربند طوفانی قرار ندارند ولی سواحل کشور گاهی اوقات در معرض طوفانهای شدید قرار می‌گیرد.

 

7- شهرهای بزرگ:

مالزی دارای 14 ایالت و سه منطقه فدرالی است که مهم ترین شهرهای آن عبارتند از: جوهوربارو (مرکز ایالت جوهور)، آلورستار (مرکز ایالت کداح)، کوتابارو(مرکز ایالت کلانتان)، ملاکا(مرکز ایالت ملاکا)، کوانتان (مرکز ایالت پهنگ)، کنگر (مرکز ایالت پرلیس)، کوچینگ (مرکز ایالت ساراواک)، شاه عالم (مرکز ایالت سلانگور)، و کوالالامپور (مرکز منطقه کوالالامپور).

8- بنادر مهم:

بندر پینتولو، بندر جوهور، بندر کمامان، بندر کوآنتان، بندرکوچین، بندر لابوآن، بندر لنکاوی، بندر مالاکا، بندر پیننگ، بندر کلانگ وبندر صباح.


فصل دوم: جغرافیایی انسانی

  • سابقه تاریخی تشکیل جمعیت

مردم بومی مالزی در واقع از حدود 6000 سال پیش در این منطقه ساکن شده‌اند. تحقیقات باستان شناسی شواهدی از تمدنهای عصر برنز و نیز فرهنگهای کهن را در مالزی نشان می‌دهد. هندی‌ها در قرن دوم پیش از میلاد به مالزی مهاجرت کرده‌اند. نه تنها مالزی، بلکه بیشتر مناطق جنوب شرقی آسیا بیش از هزارسال نفوذ و ورود هندی‌ها را مشاهده بوده‌اند و درواقع خون و فرهنگ هندی با عناصر بومی آن منطقه عجین شده و ترکیب جدیدی رابه وجود آورده است که خود منجر به برپایی دولتها و امپراتوری‌هایی در منطقه شده است. در طول هزار سال اول پس ازمیلاد حداقل سی دولت کوچک در ساحل شرقی مالزی تشکیل شده است. درقرن 15 میلادی با ورود اسلام به مالزی تحول جدیدی در تمام منطقه ایجاد شد.

مرکزیت مالزی درجنوب شرقی آسیا از نظر جغرافیایی باعث شده است تا اقوام مختلفی به تدریج به مالزی مهاجرت کنند و تنوع خاصی به ترکیب جمعیتی آن نبخشند. علاوه بر نژاد مالایو که اکثریت جمعیت کشور را تشکیل می‌دهندو غالباً مسلمان هستند، تعداد بی شماری چینی و سپس گروههای دیگر هندی از قرن نوزدهم به دلیل منافع اقتصادی و نیازهای استعمار انگلیس، به این کشور مهاجرت کرده‌اند.

اقلیتهای نژادی دیگری نیز به مالزی مهاجرت کرده‌اند که از جمله می‌توان بنگالی‌ها، پاکستانی‌ها و عربها را نام برد. بنابراین مالزی از کشورهایی است که خصیصة چندنژادی دارد.

 

2- جمعیت :

جمعیت مالزی تا سال 4-2 میلادی برابر با 25 میلیون و 450 هزار و 482 تو برده است. جنس هنگام تولد معادل 16 درصد پسر و 25 درصد دختر می‌باشد در مالزی نیز هنچون کشورهای در حال توسعه توجه خاصی به کاهش میزان باروری شده است و فعالیتهایی از طریق مجمع ملی برنامه ریزی خانواده به عمل آمده است. با وجود این سرعت رشد جمعیت در حال حاضر به مراتب بیش از 2% پیش بینی شده است.

  • تراکم جمعیتی:

0 تا 14 سال 4/33% (حدود 4 میلیون نفر مرد و حدود 3 میلیون و 800 هزار نفر زن) 15 تا 64 سال 1/62% (حدود 7 میلیون و 300 هزار نفر مرد و حدود 7 میلیون و 200 هزارنفر زن).

65 سال به بالا 5/4% (حدود پانصد هزار نفر مرد و حدود 597 هزار نفر زن).

4- رشد جمعیت و پراکندگی آن

الف- مالزی شرقی

رشد جمعیت در مالزی شرقی نسبتاً بالاست. میزان باروری گروههای عمده قومی مالزی شرقی از 1945 تا 1960 رو به افزایش بود، ولی در طول دهه 1970 شدیداً رو به کاهش گذاشت. به گونه‌ای که در حال حاضر متوسط میزان باروری حدود 32 نفر در هزار است. میزان مرگ و میر نیز کاهش یافته و تا حد کمتر از 5 در هزار نفر رسیده است.

تا قبل از جنگ رفت و آمد مردم به مالزی شرقی آزاد بود و در نتیجه رشد جمعیت بالا بود، ولی امروزه مهاجرت به مالزی شرقی و یا ترک آن عامل مهمی در تغییرات جمعیت نیست. رشد جمعیت در سالهای اخیر شدیداً کاهش یافت و به طور متوسط به 9/2% در سال رسید که بیشتر به دلیل رشد طبیعی جمعیت بود تا مهاجرت.

تراکم جمیعت در مالزی شرقی بیشتر در نواحی ساحلی و اطراف رودخانه‌ها است و اراضی تپه‌ای و مرتفع داخلی کشور جمعیت اندکی دارد. پراکندگی جمعیت در ساراواک حدود 27 نفر (10 نفر در هر کیلومتر مربع) و در ایالت صباح 38 نفر در مایع مربع است. در ایالت ساراواک تمرکز جمعیت در جنوب غربی این منطقه را به مهمترین بخش کشور تبدیل کرده است. خارج از این منطقه هر منطقه‌ای به جز میری اوربان پراکندگی جمعیت ناچیزی دارد. در صباح نیز در جمعیت انبوهی در سواحل ساکن شده‌اند، ولی تراکم جمعیت ساکن کنار رودخانه‌ها کمتر از مورد مشابه در ایالت ساراواک می‌باشد. نصف جمعیت ایالت در قسمت ساحلی باریکه غربی و یا سن داکان، یعنی پایتخت سابق، زندگی می‌کنند. قسمتهای عمده داخلی ایالت صباح و ساحل شرقی آن جمعیت اندکی دارند. مالزی شرقی هنوز قابلیت جذب جمعیت را داردو می‌تواند علاوه بر اینکه ضریب طبیعی رشد جمعیت خود را حفظ کند، قسمتی از جمعیت مالزی غربی را نیز جذب نماید.

ب- مالزی غربی

آمارهای مربوط به مالزی غربی تغییرات قابل توجهی در بهبود وضعیت بهداشتی و بهسازی را نشان می‌دهد و به همین دلیل رشد جمعیت شدیداً افزایش یافته است به گونه‌ای که بعد از دهه 1960 میزان مرگ و میر همه نژادها کاهش یافته و از 12 در هزار، در بعد از دهه 1950 به 6 در هزار در 1980 رسیده است. چینی‌ها کمترین میزان مرگ و میر را دارند در حالی که روستاییان مالایایی بالاترین میزان مرگ و میر را در سطح کشور دارند.

ازدهه 1960 تاکنون میزان باروری کاملاً رو به کاهش گذاشته است که خصوصاً در میان چینی‌ها کاملاً مشهود است. بعد از چینی‌ها کمترین میزان باروری متعلق به هندی‌ها و پاکستانی‌ها و در مرتبه بعدی به گروههای مالایایی تعلق دارد.

میزان باروری از 8/4 در سال 1970 به 6/3 در 1980 رسیده است. میزان رشد جمعیت در مالزی شبه جزیره‌ای کند است و به حدود 6/2% در سال می‌رسد. علت میزان متوسط رشد جمعیت غلبه ضریب تولد بر مرگ است که کاملاً رو به کاهش بوده و از 5/3% در 1956 به حدود 4/2% در 1980 رسیده است. به هر صورت میزان رشد سالیانه جمعیت ایالت صباح و ساراوارک به نحو چشمگیری بیش از مالزی غربی است.

  • اقوام و نژادها وروابط آنها:

الف- مالزی غربی


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه آشنایی و بررسی آخرین وضعیت کشورهای مسلمان منطقه آسیای جنوب شرقی

بهینه سازی اندازه گلوله های در آسیای اولیه واحد نیمه صنعتی سنگ آهن گل گهر - شهامت رستمی

اختصاصی از سورنا فایل بهینه سازی اندازه گلوله های در آسیای اولیه واحد نیمه صنعتی سنگ آهن گل گهر - شهامت رستمی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده مقاله:

انتخاب ابعاد گلوله ارتباط مستقیمی با سختی ماده معدنی و توزیع دانه بندی خوراک ورودی به آسیا دارد. معمولا مواد معدنی نرم تر و ریزتر نسبت به مواد معدنی سخت تر، به گلوله های کوچکتری احتیاج دارند. با افزایش اندازه گلوله ها، تعداد گلوله و د رمنیجه تعداد برخوردارها کم می شود که تاثیر منفی بر کارایی خردایش دارد. در این تحقیق، ابتدا ابعاد بزرگترین گلوله برای حالت بهینه کار آسیا به کمک روابط تجربی محاسبه شد. سپس با چندین مرحله نمونه برداری از مواد ورودی و خروجی آسیا و استفاده از نرم افزار NGOTC تابع انتخاب آسیای نیمه صنعتی محاسبه شد. این نرم افزار توانایی پیش بینی تابع انتخاب، بر اساس ابعاد گلوله را دارد. در این تحقیق تاثیر ابعاد گلوله های مختلف بر تابع انتخاب مورد بررسی قرار گرفت و به استناد نتایج حاصل شده، اندازه بهینه بزرگترین گلوله و توزیع ابعادی گلوله ها به دست آمد نتایج حاصل از تاثیر ابعاد بر تابع انتخاب، نشان داد که در قطر گلوله 90 میلیمتر بیشترین نرخ خردایش ذرات حاصل می شود.

کلیدواژه‌ها:

بهینه سازی، اندازه گلوله، تابع انتخاب، گل گهر


دانلود با لینک مستقیم


بهینه سازی اندازه گلوله های در آسیای اولیه واحد نیمه صنعتی سنگ آهن گل گهر - شهامت رستمی

طراحی مدل تعیین قیمت حمل کالا به کشورهای آسیای میانه

اختصاصی از سورنا فایل طراحی مدل تعیین قیمت حمل کالا به کشورهای آسیای میانه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی مدل تعیین قیمت حمل کالا به کشورهای آسیای میانه


 طراحی مدل تعیین قیمت حمل کالا به کشورهای آسیای میانه

 

 

 

 

 

 

چکیده
ایران دارای موقعیت ویژه ای برای ترانزیت کالا با هدف بدست آوردن درآمد ناشی از آن و بهبود یکی از شاخصهای مهم توسعه اقتصادی میاشد . این موقعیت با استقلال کشوره ای مشترک المنافع و ایجاد بازار تقاضای حمل آسیای میانه از رونق بیشتری برخوردار گشت. نبود مکانیزم یا تعرفه های خاص برای تعیین قیمت حمل کالا از طریق ایران به کشورهای آسیای میانه باعث تعریف پروژه حاضر به منظور بررسی عوامل موثر در تعیین این قیمت و نهایتا تدوین مدلی پارامتری برای بدست آوردن قیمت حمل کالا شد.
بدین ترتیب پس از انتخاب روش آماری و نرم افزارهای s-plus و spss  جمع آوری اطلاعات مورد نیاز بکمک شرکتهای حمل و نقل بین المللی کالا آغاز شد و پس از کنترل و اصلاحات لازم یک بانک داده ها شامل 836 رکورد اطلاعاتی آماده پردازش شد . شکل کلی مدل با استفاده از روشهای ناپارامتری جستجوگر تصویر ارائه گردید و بکمک نرم افزار spss  برازش نهایی مدل مطلوب انجام شده . پیشنهاداتی نیز جهت کاربردی شدن مدل در مطالعات آتی در بخش پایانی پروژه ارائه گردیده است.


فهرست مطالب:

چکیده
فصل اول - کلیات
1 - مقدمه 1 – 1
2 - تعریف موضوع 3 – 1
-3 ضرورت مطالعه – 1
4 - اهداف مطالعه – 1
5 - محدودیتها و مشکلات – 1
6 - تعاریف – 1
1 - تعاریف کلی – 6 -1
1 - ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای بار – 1 – 6 –١
-2 راننده مالک – 1 – 6 – 1
3 - کرایه – 1 – 6 – 1
4 - میانگین کرایه هر تن کیلومتر طی شده – 1 – 6 – 1
5 - شرکت حمل و نقل بین المللی کالا – 1 – 6 - 1
6 - بارنامه – 1 – 6 – 1
8 - فعالیت فورواردری – 1 – 6 – 1
9 - فعالیت کریری – 1 – 6 -1
10 - فعالیت کارگزاری – 1 – 6 – 1
11 - کریدور – 1 – 6 – 1
2 - انواع وسایل حمل کالا ( بارگیر) – 6 –1
3 - انواع راه – 6 – 1
4 - سازمانها و اصناف مرتبط با حمل و نقل و ترانزیت کالا – 6 – 1
7 – سابقه مطالعات انجام شده – 1
`
6
عنوان شماره صفحه
فصل دوم- بررسی شیوه های مدلیابی
1 – مقدمه – 2
2 کلیاتی درباره پیش بینی و پیشگوئی – 2
3 - خصوصیات تقاضا طی زمان – 2
4 - خطای پیش بینی – 2
5 - کلیاتی از بحث مدلسازی – 2
1 - ماهیت مدل – 5 – 2
2 - مدلهای فیزیکی – 5 – 2
-3 مدلهای انتزاعی – 5 – 2
4 - مدلهای توصیفی – 5 – 2
5 - مدلهای پیش بینی – 5 – 2
6 - مدل برنامه ریزی – 5 – 2
6 - مراحل ساخت مدل – 2
7 - ارزش اطلاعات – 2
8 - روشهای جمع آوری اطلاعات – 2
1 - استفاده از اطلاعات موجود – 8 – 2
2 - از طریق مشاهده – 8 – 2
3 - از طریق مصاحبه – 8 – 2
4 - از طریق پرسشنامه کتبی - 8 – 2
5 - سایر روشها – 8 -٢
9 - انحراف در جمع آوری اطلاعات – 2
10 - دسته بندی مدلهای پیش بینی – 2
1 – انواع روشهای رگرسیون -10 –2
2 – رگرسیون پارامتری -10-2
3 – رگرسیون ناپارامتری – 10 -2
11 – بررسی روش ریاضی پردازش و برازش اطلاعات بصورت نمونه -2
1 - روش انتخاب نقاط – 11 –٢
2 - روش کمترین مجذورات – 11 –٢
3 - ضریب همبستگی – 11 –٢
-12 انتخاب نرم افزار -2
`
7
عنوان شماره صفحه
فصل سوم ارائه لیست هزینه های حمل و نقل بین المللی کالا و بررسی عوامل مؤثر بر قیمت حمل
1 – مقدمه – 3
2 – دسته بندی هزینه های حمل و نقل جاده ای – 3
3 – وابستگی هزینه ها – 3
1 – وابسته به زمان – 3 –٣
2 – وابسته به مسافت – 3 –3
-3- وابسته به سرعت 3-3
4 – معیارهای هزینه – 3
1 - نوع وسیله نقلیه – 4 – 3
2 – نوع منطقه – 4 – 3
3 – نوع جاده – 4 – 3
4 – نوع عملکرد – 4 – 3
5 - سرعت حرکت – 4 – 3
6 - گروه شیب – 4 – 3
7 - نوع رویه – 4 – 3
8 - مسیربندی – 4 – 3
5 - بررسی هزینه های عملکردی وسیله نقلیه – 3
-1 هزینه های سوخت موتور – 5 – 3
2 - هزینه روغن – 5 – 3
3 – هزینه لاستیک – 5 – 3
4 - استهلاک – 5 – 3
5 – هزینه های تعمیر و نگهداری – 5 – 3
6 - هزینه های پنهان برای استفاده کننده وسیله نقلیه – 5 – 3
1 – هزینه تصادفات – 6 – 5 – 3
2 – ارزش زمان و هزینه ناشی از اتلاف آن – 6 – 5 –4
3 – سایر هزینه های پنهان – 6 – 5 –٤
6 – معرفی نرم افزار جهت محاسبه هزینه های بهره برداری از وسیله نقلیه –3
1 – اطلاعات ورودی – 6 –٣
7 – عوامل مؤثر بر قیمت حمل کالا –3
1 – مصاحبه با متخصصین حمل و نقل بین المللی کالا – 7 –3
`
8
عنوان شماره صفحه
فصل چهارم جمع آوری اطلاعات تشکیل بانک اطلاعاتی و پردازش و برازش مدل
1 – مقدمه 92 – 4
2 – بانک اطلاعاتی – ٤
1 – ردیف – 2 –4
2 – تاریخ حمل – 2 –4
3 – مشخصه محموله – 2 –4
-4 مبداء بارگیری -2 -4
5 – مقصد حمل کالا – 2 –4
6 – کشور مقصد – 2 -4
7 – مسافت -2 -4
8 – احتمال بارگیری در مسیر برگشت – 2 –4
9 – نوع کامیون – 2 –4
10 – نوع کالا – 2-4
11 – وزن محموله – 2-4
12 – زمان حمل – 2-4
13 – تغییرات قیمت ارز – 2-4
14 – شاخص تقاضا – 2-4
15 – مرز خروج – 6 -4
16 – کرایه حمل محموله مورد مطالعه – 2 -4
17 – هزینه بهره برداری وسیله حمل کننده – 2 -4
18 – متغیرهای کاندید – 2-4
3 - بررسی مدل های مختلف خطی و غیر خطی – 4
1 - بررسی های اولیه متغیرهای موجود – 3 – 4
2 - ضریب همبستگی میان متغیرها – 3 – 4
3 - رگرسیون پارامتری خطی و غیرخطی یک متغیره – 3 – 4
1 – بررسی مد لهای مختلف میان هزینه حمل کالا با مسافت طی شده در داخل کشور - 3 – 3 -4
2 - بررسی مدلهای مختلف میان هزینه حمل کالا با مسافت طی شده در خارج کشور – 3 – 3 – 4
-3 بررسی مدلهای مختلف میان هزینه حمل کالا با وزن کالا – 3 – 3 – 4
و MIn 4 - بررسی مدلهای پارامتری متفاوت خطی و غیرخطی برای هزینه حمل کالا ومتغیرهای – 3 – 3 – 4
Wight و Mout
4 - بررسی مدل رگرسیون خطی چند متغیره – 3 – 4
`
9
5 – بررسی مدلهای رگرسیون پارامتری غیر خطی چند متغیره – 4 – 4
عنوان شماره صفحه
6 – بررسی رگرسیون ناپارامتری – 3-4
7 – بررسی اثرات عرضه و تقاضا در ماههای مختلف – 3 -4
فصل پنجم نتایج و پیشنهادات
1 – مقدمه – 5
2 – جمع بندی و نحوه استفاده از مدل –5
3 – نتایج –5
4 – پیشنهادات –5
5 – مطالعات آتی –5
منابع و مراجع

 


دانلود با لینک مستقیم


طراحی مدل تعیین قیمت حمل کالا به کشورهای آسیای میانه