عنوان پایان نامه : اتصال نیروگاهای بادی به شبکه سراسری

اختصاصی از سورنا فایل عنوان پایان نامه : اتصال نیروگاهای بادی به شبکه سراسری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان پایان نامه :  اتصال نیروگاهای بادی به شبکه سراسری

شرح مختصر : طبقه بندی توربین های بادی بر مبنای ظرفیت تولید انرژی الکتریکی آنها توربین های بادی که برای تولید انرژی الکتریکی استفاده می شوند بر مبنای ظرفیت تولید انرژی به سه دسته تقسیم می شوند که عبارتست از :

1 ) توربین های کوچک بادی مستقل از شبکه

2 ) توربین های متوسط بادی مستقل از شبکه

3 ) توربین های بزرگ بادی متصل به شبکه

این توربین ها برای تامین انرژی الکتریکی مصرف کننده هایی مانند پمپ آب ، شارژ باتری و یا سیستم های گرمایش و سرمایش استفاده می شود و اغلب در توان های کمتر از 25 کیلووت مورد بهره برداری قرار می گرند و همیشه به صورت مستقل از شبکه کار می کنند . روتور این توربین ها دارای قطر کمی بوده و از تعداد 2 تا 6 پره از جنس کربن و آلیاژهای آلومینیم ساخته می شود . این توربین ها اغلب فاقد جعبه دنده هستند و توربین مستقیما به ژنراتور متصل است و در صورتی که کیفیت ولتاژ و فرکانس برق تولیدی برای مصرف کننده های مهم نباشد ( مانند المنت های مقاومتی در سیستم های گرمایشی ) می توان برق تولید شده در ژنراتور را مستقیما به بار مورد نظر متصل کرد ولی در زمانی که مصرف کننده نیاز به ولتاژ و فرکانس ثابت و مشخصی دارد ، ابتدا ولتاژ خروجی ژنراتور توسط سیستم یکسو ساز به ولتاژ DC تبدیل شده و سپس برای رسیدن به ولتاژ و فرکانس مورد نظر از مبدل DC به AC کنترل شده استفاده می کنیم .

فهرست :

طبقه بندی توربین های بادی بر مبنای ظرفیت تولید انرژی الکتریکی آنها

مشکلات کیفیت توان شبکه های توزیع دارای منابع تولید پراکنده

تغییرات آرام یا سریع ولتاژ

هارمونیک ها و هارمونیک های میانی

انواع فیلتر های بهبود کیفیت توان

فیلتر های پیسو .

فیلترهای اکتیو .

فیلترهای هیبرید

مدل ژنراتور القائی DFIG 1

آزمایشس عملکرد سیستم کنترل توان ماشین DFIG

مدلسازی و کنترل توان راکتیو یک نیروگاه بادی با n مدل ژنراتور DFIG

طراحی کنترل کننده فازی – عصبی ( NFC)

آرایش های مختلف سیستم الکتریکی توربین های بادی سرعت متغییربرای اتصال به شبکه قدرت

سیستم های کاربردی برای توربین بادی ظرفیت بالا

آرایش های توربین بادی سرعت متغییر با ظرفیت کم

مقایسه انواع سیستم های الکتریکی توربین بادی

نیازمندی های فنی برای اتصال نیروگاه های بادی به شبکه قدرت

نیازمندی های کیفیت توان

نیازمندی های مربوط به رله های حفاظتی و اتوماسیون

دانلود مقاله افزایش باربری سازه ها با اتصال صفحه فولادی و دوغاب ریزی تراکمی

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مقاله افزایش باربری سازه ها با اتصال صفحه فولادی و دوغاب ریزی تراکمی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده
از دوغاب ریزی تراکمی در پی گسترده و مسلح کردن ستونها بوسیله افزایش قطر با روش Wraparound و سیستم Preplaced aggnegate استفاده می شود . یکی از روشهای موجود جهت تقویت تیر و کف استفاده از بسط صفحه فولادی و چسب اپوکسی است. همچنین مقطع کف را با افزودن صفحات فولادی به دال کف ، بین تیرهای مجاور ، تقویت می کنند. که قبل از شروع کار باید سطح فولاد و بتن با انجام مراحلی کاملا تمیز شود.

مقدمه
یکی از مشکلات سازه ای در شهرهای بزرگ ، مخصوصا مراکز این شهرها ویا سازه های دیگر در دیگر نقاط ، افزایش کاربری سازه ( هتلها ، مراکز تجاری ، مراکز اداری و ... . به عنوان مثال افزودن طبقاتی به یک ساختمان جهت افزایش کاربری ) می باشد که به هر دلیل ساخت مجدد ، با کاربری جدید میسر نیست. و یا مسئله دیگر بوجود آمدن ترکها یی در سازه مخصوصا سازه های بتنی و کاهش باربری سازه در مقابل بارهای وارده می باشد. یکی از راههایی که برای حل این مشکل استفاده می شود. اتصال صفحات فولادی ، جمت تقویت سازه است.

کلیات پروژه
اضافه نمودن یک سالن، به یک هتل مشکلات زیادی را به همراه داشت که یکی از آنها با کمک روشهای جدید ساختمان سازی برطرف گردید. هتل Radisson در شهر Knoxville بر روی یک تپه شیب دار قرار دارد. در یک طرف این هتل یک پارکینگ سه طبقه تعبیه شده است که طبقه بالای ان روباز می باشد. سالن جدید می بایست بر روی منطقه باز پارکینگ به ابعاد 120 * 60 فوت اجرا گردد. این ناحیه در دو طرف رامپهای اطراف پارکینگ قرار دارد و کف جدید، می بایستی بدون هیچ نوع درزی و کاملا یکنواخت و در روی درزهای انبساطی پارکینگ اجرا گردد. یکی از دیوارهای خارجی سالن در بین دو تیر سقف و در واقع بر روی یکی از درزهای انبساطی قرار می گرفت. سازه اصلی با استفاده از تیرهای پیش تنیده 12 اینچ عرض و 28 اینچ ارتفاع بر روی یک فونداسیون صلب 20 * 60 فوتی احداث شده است. در نتیجه به تیرها و کفهای تقویتی جدیدی در روی عرشه به منظور تحمل بارهای جدید نیاز بود.
هدف این پروژه این بود که از حداکثر فضای داخل پارکینگها بتوان استفاده کرد و از اشغال یش از حد پارکینگ توسط تیرهای جدید جلوگیری به عمل آید.

تکنولوژی و طراحی
تجزیه و تحلیلهای بارگذاری با دوغاب ریزی فشرده و پی منفرد ( پی تعریض شده ) اصلی شروع شد، تا بدین طریق بارهای جدید قابل تحمل باشند. همچنین ستونهای بتنی استوانه ای و سیستم پیش جایگذاری مصالح اجرا گردید. این امر باعث شد که مشکلات فقط محدود به عرشه بالایی ( طبقه فوقانی ) و تیرهای کف آن گردد.
یکی از روشهای ممکن برای تقویت تیرها و کف، استفاده از صفحات فولادی مهاری با استفاده از مواد چسبنده اپوکسی می باشد. این روش اولین بار در اروپا برای تعمیر سازه های فولادی، تخریب شده و آسیب دیده، از قبیل پلها و سقفهای در معرض هوا که دچار هوازدگی شده اند مورد استفاده قرار گرفت. در جاههایی که سازه دچار اسیب دیدگی شدیدی شده است، معمولا از میلگردهای اجدار به منظور تسلیح آن، استفاده می شود و تمام منطقه را اندود کاری می کنند. با استفاده از صفحات فولادی مهاری و اپوکسی و استفاده از یک تسلیح جدید، مشابه یک مقطع جدید بتنی مسلح، باعث تحکیم سازه در برابر هر گونه نیرویی می گردد.
استفاده از این روش در هتل Radisson با بکار گیری یک سیستم تسلیح مضاعف باعث شد که سازه تحمل بارهای جدید را داشته و هیچ گونه خیزی بیش از حد مجاز نداشته باشد. همچنین استفاده از این روش باعث می شود، هیچ گونه خسارتی به بتن و فولاد قسمتهای مختلف سازه موجود وارد نیاورد.
8 تیر که هر کدام 60 فوت طول داشتند، برای تحمل بار جدید و به منظور تسلیح سازه مورد نیاز بود. توزیع بار نیاز به ایجاد مقاومت برشی بیشتری در خط مرکزی ستون مرکزی داشت و این امر با اتصال ماهیچه ای اضافی به قطر 4 اینچ و طول 13 فوت در مرکز ( از نظر عرضی ) تیرها محقق گردید. همانطور که در شکل 1 ملاحظه می کنید این امر با استفاده از یک تسمه U شکل وارانه در طول تیر اجرا گردید. در نتیجه حلقه ( چنبره بالایی) قابل نصب در کف جدید می گردد. قالبها بسته و با مصالح سنگی پر شدند و یک مخلوط بتنی شامل مقدار کمی عامل ضد خوردگی و انبساط برای تضمین پر شدن قالبها تا بالا به داخل آنها تزریق شد. 47 فوت باقیمانده تیر 60 فوتی فقط در معرض یک خیز غیر قابل قبول( قبل از تقویت شدن‌) قرار داشت. این طرح فقط بر اساس تحمل بارهای جدید طراحی شده بود و هیچ نوع ضریب اطمینانی در آن بکار نرفته بود.تیرها حدود 4/3 اینچ به طرف عکس خیز توسط جکهای مخصوصی آورده شدند و صفحه جدید فولادی با صمغ اپوکسی بر روی آن مهار گردید و سپس جکها برداشته شدند.
صفحات متعارفا از فولاد St 37 بود و در دو طرف و در پایین تیرها نصب گردیدند. سطح تماس بر اساس مقاومت مهاری فرض شده (80 Psi ) که متناسب با لایه باریک اپوکسی، فولاد و بتن بود، طرح گردید. برای این شرایط صفحات حدود 16/3 اینچ ضخامت، 8 اینچ ارتفاع و حدو 45 فوت طول داشتند، که در شکل 2 نشان داده شده اند. یکی از تیرهای 20*16 اینچی ( 20 طول تیر) توسط اضافه نمودن یک صفحه فولادی، به عرض 12 اینچ در پایین بدون نیاز به جک زدن، تیر تسلیح گردید. این طرح بصورت شماتیکی در شکل 3 نمایش داده شده است.
علاوه بر این یک بخس از کف به ابعاد 20*60 فوت با اضافه کردن صفحات فولادی به پایین عرشه اسلپها و بین دو تیرهای مجاور تسلیح گردید این صفحات 6 اینج عرض داشته، و در سرتاسر طول تیر نصب گردید. آنها در 24 اینچ مرکزی ( از نظر عرض ) تیرها نصب شده تا بدین طرق همانطور که در شکل 4 ملاحظه می گردد حدود 4/1 ، از منطقه با فولاد پوشانده شود.
صمغ اپوکسی چسبنده انتخاب شده Thermal Chem s Bonder # 4 ، بود. خواص اصلی این صمغ در شکل شماره 5 آورده شده است. این صمغ به دلیل خواص ویژه آن نسبت به سطح بتن خیس و مرطوب انتخاب گردید. به منظور بدست آوردن یک صلبیت مناسب برای سیستم و همچنین با توجه به خواص صمغ، ضخامت لایه چسبنده می باسیت کمتر از 4/1 اینچ باشد. واین امر نیز به نوبه خود باعث گردید که صفحات فولادی مهاری، نسبتا عریض و بدون هیچ گونه خمیدگی باشد. همچنین تیرهای بتنی به نوبه خود موج دار بودند، بنابراین از یک سیستم گیرداری، برای اتصال صفحات به تیر بتنی استفاده گردید تا صمغ چسبنده کاملا خود را بگیرد.
المانهای کلیدی نظیر سطح بتن و فولاد باید کاملا تمیز شوند، مقاطع تیر با یک تیشه دستی به میزان کمی تراشیده گردیدند تا بتوان به یک چسبندگی مطلوب بین صفحه فولادی و بتن توسط صمغ اپوکسی دست یافت، ونیز سطح صفحات فلزی سند بلاسته می شوند، با عمل سند بلاست کردن، فلز، به فلز سفید ( خالص ) تبدیل شده و بدون هیچگونه تماسی و ضربه ای در ظرف مدت 2 ساعت به محل اجرا حمل گردیدند، همچنین بلافاصله بعد از عمل سند بلاسته شدن صفحات فلزی ، سطح این صفحات با یک لایه اکسیژن فعال پوشیده می شود که اگر این عمل صورت نگیرد، می تواند مقاومت صمغ اپوکسی مهاری را به مزان 50 درصد کاهش دهد.
از آنجایی که سطح صفحه فولادی در قسمت خارجی تیر است و در معرض هوا می باشد، پوشش آن، به منظور مقابله با آتش سوزی بسیار مهم می باشد. به منظور دست یابی به مقدار دقیق آن، به آیین نامه آتش سوزی در مورد فولادهای روباز مراجعه شد.

صفحات مهاری و سازه های بتنی تخریب شده
هنگامی که اقدام به تعمیر و ترمیم یک سازه تخریب شده بتنی می زنیم، اولین قدم شامل فهمیدن دلایل و رفتار شکست و خوردگی می باشد. این آنالیز باید شامل اثرات شکست ناشی از بارگذاری بیش از حد ( طراحی )، اثرات شکست سازه ای ( کافی نبودن تراکم ) و یا اثرات شکستهای محیطی ( حملات شیمیایی) باشد.
شکل سازه فرو ریخته بزرگترین تاثیر را بر روی امکانات ویژه طراحی، هنگام استفاده از تکنولوژی صفحات فلزی مهاری را دارد. مقاطع عرضی بزرگ را می توان بهتر، با استفاده از ملات اپوکسی با مصالح پرکننده همسازی نمود تا با استفاده از مهار کننده های نازک و خطی اپوکسی. برای این منظور باید خواص فیزیکی ملات تعمیری کاملا نزدیک به خواص بتن اصلی ( بتن تخریب شده ) باشد.
به علاوه صفحات فلزی را می توان هم به عنوان یک تسلیح و هم به عنوان یک قالب برای جایگذاری ملات اپوکسی بکار برد. مقاطع عرضی مختلفی که در پروژه های اروپایی در این مورد، قابل استفاده هستند در شکلهای 6 و 7 نشان داده شده اند.

فرمت این مقاله به صورت Word و با قابلیت ویرایش میباشد

تعداد صفحات این مقاله   4 صفحه

پس از پرداخت ، میتوانید مقاله را به صورت انلاین دانلود کنید

بررسی عددی و تحلیلی یک اتصال نیمه صلب فولادی جدید تحت بارگذاری لرزه ای

اختصاصی از سورنا فایل بررسی عددی و تحلیلی یک اتصال نیمه صلب فولادی جدید تحت بارگذاری لرزه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دستورالعمل اجرای سیستم اتصال زمین تأسیسات و شبکه های شرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ

اختصاصی از سورنا فایل دستورالعمل اجرای سیستم اتصال زمین تأسیسات و شبکه های شرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

40-دستورالعمل اجرای سیستم اتصال زمین تأسیسات
و شبکه های شرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ

هدف ------------------------------------------------------------------------------- 1
-2 دامنه کاربرد ------------------------------------------------------------------------- 1
-3 تعاریف ----------------------------------------------------------------------------- 1
3-1 هادی حفاظتی ---------------------------------------------------------------------- 1
3-2 هادی خنثی ------------------------------------------------------------------------ 1
3-3 هادی مشترک حفاظتی / خنثی -------------------------------------------------------- 1
3-4 الکترود زمین ----------------------------------------------------------------------- 1
3-5 ترمینال اصلی زمین ------------------------------------------------------------------ 1
3-6 الکترود هادی زمین مستقل ------------------------------------------------------------ 2
3-7 مقاومت کلی اتصال زمین (مقاومت کلی زمین) --------------------------------------------- 2
3-8 همبندی برای هم ولتاژ کردن ---------------------------------------------------------- 2
3-9 هادی همبندی برای هم ولتاژ کردن ----------------------------------------------------- 2
3-10 انواع الکترودهای زمین -------------------------------------------------------------- 2
-4 نکات مهم --------------------------------------------------------------------------- 3
-5 سیستم زمین پست هوائی -------------------------------------------------------------- 3
5-1 سیستم زمین حفاظتی ---------------------------------------------------------------- 3
5-2 سیستم زمین الکتریکی (نقطه خنثی) ---------------------------------------------------- 3
-6 سیستم زمین پستهای زمینی ---------------------------------------------------------- 4
6-1 سیستم زمین مشترک(حفاظتی/خنثی) پست های زمینی ------------------------------------- 4
6-1-1 سیستم زمین حفاظتی ------------------------------------------------------------- 4
6-1-2 سیستم زمین الکتریکی(نقطه خنثی) -------------------------------------------------- 5
-7 سیستم زمین الکتریکی شبکه فشارضعیف هوایی -------------------------------------------- 5
-8 سیستم زمین شبکه روشنائی ------------------------------------------------------------ 5
8-1 شبکه روشنائی با پایههای فلزی و کابل پنج رشته ------------------------------------------ 5
8-2 شبکه روشنائی قدیمی (چهارسیمه) ----------------------------------------------------- 6
-9 سیستم زمین تابلوهای فشارضعیف ------------------------------------------------------- 6
-9 سیستم زمین تابلوهای پس تهای هوایی و زمینی -------------------------------------- 6 -1
-9 سیستم زمین انواع تابلوهای مانور و شالترهای فشارضعیف ------------------------------- 6 -2
-10 سیستم زمین تابلوی لوازم اندازهگیری ----------------------------------------------------

+

اصول اندازه گیری مقاومت الکترود و مقاومت ویژه خاک

راهنمای برآورد مقاومت انواع الکترودها در زمین های مختلف و عمل آوردن خاک برای کم کردن مقاومت الکترودها

شناسنامه الکترود زمین

دانلود متن کامل پایان نامه اتصال شبکه های VLAN از طریق سوئیچ

اختصاصی از سورنا فایل دانلود متن کامل پایان نامه اتصال شبکه های VLAN از طریق سوئیچ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود متن کامل این پایان نامه با فرمت ورد word

مقدمه:

 مقاله ی حاضر برای شرح مسئله و مستند سازی پروژه دانشجویی طراحی شبکه های محلی مجازی ( اختصارا در این مقاله، شبکه های مجازی یا VLAN ) تهیه شده است. شبکه ی مورد مطالعه case study  ارائه شده توسط شرکت تجاری “ایپک یول” ، طرف کارفرما در مناقصه درخواست پیشنهاد همکاری طراحی، اجرا، نظارت و پشتیبانی شبکه ارتباطی آن شرکت می باشد.

 از آنجایی که مطالب تئوریک و عملی در این زمینه ارتباط تقریبا اندکی دارند، فعالیت بر اساس این مورد مطالعه (Case Study) ملزم مطالعه و تحقیق عملی در بازار کار و کتب موجود بود. لذا در این مقاله ابتدا به زبانی ساده به بررسی و معرفی تقسیم بندی شبکه ها بر اساس نوع وظایف , توپولوژی ها,حوزه جغرافیایی تحت پوشش ، کابل های شبکه، مزایا و معایب استفاده از آنها، اجزای تشکیل دهنده ی یک مسیریاب، معرفی پورت های مختلف، طریقه ی Password گذاشن بر روی پورت ها، معرفی لایه های شبکه بر اساس استاندارد OSI ، انواع مسیریابی میان مسیریاب ها، انواع پروتکل های مسیریابی به همراه دستورات مورد نیاز می پردازیم.

 همچنین مجموعه گردآوری شده شبکه های مجازی(VLAN) ، روش های شناسایی آن ها و پروتکل های مورد نیاز مسیریابی داخل شبکه های مجازی پیکربندی آنها بررسی صحت تنظیمات و فعال بودن آن ها و در نهایت سوئیچ های لایه 2 و 3 مکانیسم عملکرد آن ها نحوه برقراری ارتباط با مسیریاب ها و شبکه های مجازی لیست های دسترسی (Access List) و کاربرد آن در شبکه های مجازی به همراه دستورات آنها را مورد بررسی قرار داده و اطلاعات کامل و نحوه ی استفاده از آن ها را در اختیار شما قرار می دهد.

 مقاله ای که در پیش رو دارید حاوی دو بخش کلی شامل توضیح و پیاده سازی شبکه می باشد. مطالب جمع آوری شده از کتاب ها و سایت های مختلف وهمچنین ترجمه ی کتاب هایCisco Certified Network associate (CCNA) و Building Cisco Multilayer Switched Networks (BCMSN-CCNP) به منظور معرفی شبکه های مجازی و کاربرد آن در شرکت ها سازمان ها و نهادها می باشد.

 رشد و توسعه ی شبکه های کامپیوتری بر کسی پوشیده نیست و امروزه تمامی سازمان ها و نهادها برای برقراری ارتباط با هم و تبادل اطلاعات در میان خود و دیگر سازمان ها از شبکه های کامپیوتری استفاده می کنند و اینترنت پدیده ایست که به این امر کمک می کند. استفاده از شبکه های مجازی در نهاد ها وسازمانها به منظور کاهش ترافیک شبکه و کنترل دسترسی کاربران به بخش های مختلف شبکه داخلی می باشد.

 شایان ذکر است که جداول استفاده شده صرفا برای نمایش دستورات و پیکربندی دستگاه های به کار رفته در پروژه می باشد.

قسمت مربوط به پیاده سازی این مقاله، بیانگر نحوه ارتباط بین دپارتمان های مختلف وابسته به سازمان در نقاط مختلف شهر تهران میباشد که در آن از برنامه نرم افزاری GNS 3 ، VISIO و BOSON NETSIM استفاده شده است .

چکیده:

 یکی از روشهای ایجاد ارتباط در رایانه ها ایجاد شبکه های کامپیوتری است که می توان آنها (شبکه های کامپیوتری ) را بر اساس ابعاد و تکنولوژی ارتباطی اشان دسته بندی کرد. بر اساس این دسته بندی یکی از انواع شبکه های کامپیوتری شبکه ی محلی است. لیکن تمامی رایانه هایی که می خواهیم در یک شبکه قرار بگیرند همیشه در یک مکان فیزیکی نیستند. لذا شبکه های مجازی محلی یا Virtual Local Area Networks (VLANs) به وجود آمدند تا علاوه بر حل این مشکل، دسترسی رایانه های شبکه شده را در سطوح مختلف کنترل کنند.

 در پی تحقیقاتی که در مورد پروژه های در حال اجرا در مورد Vlan  در تهران انجام دادیم چند مورد محدود یافت شد. از این موارد یک شرکت مربوط به فعالیت های فناوری اطلاعات به عنوان پیمان کار حاضر به همکاری شد و تنها اسناد اولیه این پروژه را به قیود حفظ محرمانگی و عدم استفاده ی اقتطادی آنها در اختیار ما قرار داد.

 این اسناد را مورد مطالعه قرار دادیم. پروژه مشخصا مربوط به شرکت در حال توسعه ی تجاری بود که روابط بین الملل در آن اهمیت خاصی داشت و علی الظاهر برای بهینه سازی در مصارف هذینه های سفر های داخلی و خارجی در صدد استفاده از زیر بستر های فناوری اطلاعات نموده بود. این شرکت (شرکت ایپک یول) در مناقصه اولیه خود 8 بند مجموعه خدمات و محصول را به مناقصه گذاشته است که در پیوست 1 و متن این مقاله خواهیم پرداخت. بند 4 مربوط به حوزه ی مطالعه ی این پروژه میباشد که مرتبط با تهیه دستگاههای فعال شبکه و تنظیم آنهاست. شرکت پیمانکار راه رسیدن به وضعیت مطلوب کارفرما را کاملا تشریح کرد که هسته ی اصلی آن ایجاد Vlan در شبکه بود.

 رونوشتی از این مقاله به شرکت پیمانکار ارائه شده است که در مرحله مطالعه میباشد و در صورت تائید، از سوی همین گروه به مرحله ی اجرا خواهد رسید.

متن کامل را می توانید دانلود نمائید چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه در این صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است