دانلود مقاله نیروگاه حرارتی و انرژی الکتریکی

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مقاله نیروگاه حرارتی و انرژی الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک و پرداخت دانلود * پایین مطلب *

فرمت فایل : word ( قابل ویرایش )

تعداد صفحه :   12

فهرست

مشخصات فنی نیروگاه

سوخت

آب

سیستم خنک کن

سیستم تصفیه آب جهت برج خنک کن

سیستم تصفیه آب جهت تولید بخار

مقدمه

نیروگاه حرارتی جهت تولید انرژی الکتریکی بکار می‌رود که در عمل پره‌های توربین بخار توسط فشار زیاد بخار آب ، به حرکت در آمده و ژنراتور را که با توربین کوپل شده است، به چرخش در می‌آورد. در نتیجه ژنراتور انرژی الکتریکی تولید می‌کند. نیروگاه حرارتی به مقدار زیادی آب نیاز دارد. در نتیجه در محلهایی که آب به فراوانی یافت می‌شود، ترجیحا از این نوع نیروگاه استفاده می‌شود. چون انرژی الکتریکی را به روشهای دیگری ، مثل انرژی آب در پشت سدها (توربین آبی) ، انرژی باد (توربین بادی) ، انرژی سوخت (توربین گازی) و انرژی اتمی هم می‌توان تهیه کرد. سوخت نیروگاه حرارتی شامل ، فروت و یا گازوئیل طبیعی است.

مقاله جوشکاری قوس الکتریکی

اختصاصی از سورنا فایل مقاله جوشکاری قوس الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 دانلود مقاله جوشکاری قوس الکتریکی 54 ص با فرمت WORD 

1-1-جوشکاری با قوس الکتریک

در جوشکاری با قوس الکتریک که متداولترین نوع جوشکاری درساختمان سازی است ، اتصال بین مصالح با ذوب کردن لبه های درز و سخت شدن بعدی آنها صورت می گیرد . در حین ذوب ، فلز پایه و فلز جوش با یکدیگر ممزوج شده و پس از سخت شدن ، اتصال قطعات تامین می گردد . 

حرارت لازم برای ذوب مصالح ، به وسیله قوس الکتریکی تامین می شود . قوس بین یک مفتول فولادی که الکنرود خوانده می شود و فلز پایه تشکیل می یابد .  با نزدیک کردن الکترود به درز جوش ، قوس ایجاد شده و حرارتی معادل 3600 درجه در نوک الکترود تولید می شود . این حرارت زیاد ، باعث ذوب فلز پایه و نوک الکترود می شود و یک حوضچه مذاب از هر دو فلز در نوک الکترود به وجود می آورد .  با حرکت الکترود ، حوضچه مذاب  به سمت جلو حرکت کرده و حوضچه های مذاب پشتی سرد و منجمد شده و باعث امتزاج و یکپارچگی دو فلز در محل درز می شوند .

در تمام جوشکاری های مدرن امروزی ، برای افزایش کیفیت جوش و جلوگیری از انجماد و زود سرد شدن حوضچه مذاب ، روی الکترود روکش می شود .

روکش همراه بافلز پایه و الکترود ذوب شده در حین انجماد به علت سبکتر بودن رو می آید و به صورت غشایی روی فلز مذاب در حال سرد شدن را می پوشاند . این غشاء که به گل جوشکاری موسوم است ، از هیدراسیون جوش نبز جلوگیری می کند.

رله الکتریکی

اختصاصی از سورنا فایل رله الکتریکی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این مطلب از مطالب آزاد موجود در اینترنت جمع آوری شده است و در مورد رله الکتریکی و در 17صفحه می باشد و در زیر قسمتی از متن آورده شده است :
رله نوعی کلید الکتریکی است که با هدایت یک مدار الکتریکی دیگر باز و بسته می‌شود.
رله را جوزف هنری در سال ۱۸۳۵ اختراع کرد.
از آنجا که رله می‌تواند جریانی قوی‌تر از جریان ورودی را هدایت کند، به معنی وسیع‌تر می‌توان آن را نوعی تقویت کننده دانست.
در گذشته رله‌ها معمولا با سیم‌پیچ ساخته می‌شد و از جریان برق برای تولید میدان مغناطیسی و باز و بسته کردن مدار سود می‌برد. امروزه بسیاری از رله‌ها به صورت حالت جامد ساخته می‌شوند و اجزای متحرک ندارند. انواع رله های قدرت عبارتند از : رله دیستانس ، رله دیفرانسیل و رله بوخهولتز
رله سنجشی : ‏ ‏ رله ایست که بادقت و حساسیت معینی در موقع تغییر کردن یک کمیت الکتریکی و یا ‏یک کمیت فیزیکی دیگری شروع به کار کند. چنین رله ای برای مقدار معینی از یک ‏کمیت مشخص تنظیم می شود و اگر ان کمیت از مقدار تعیین و تنظیم شده کمتر ویا ‏بیشتر باشد رله ان تفییرات را می سنجد رله سنجشی بر دو نوع است: ساده و مرکب. ‏ ‏ رله سنجشی ساده اغلب دارای یک سیم پیچی تحریک شونده می باشد که در اثر ‏تغییر جریان ویا ولتاژ تحریک و موجب وصل شدن کنتاکتی می شود.(رله حرارتی و رله ‏جریان زیاد و رله فشار کم) رله سنجشی مرکب دارای دو سیم پیچی تحریک شونده ‏میباشد مثل رله ای که نسبت ولتاژ و جریان را می سنجد (رله سنجش مقاومت ظاهری) ‏به کمک چنین سنجشی می توان ان قسمت از شبکه را که اتصالی شده است از مدار جدا ‏کرد رله دیستانس. ‏ ‏ رله زمانی :‏ ‏ رله زمانی نه تنها در حفاظت تاسیسات الکتریکی بلکه در خود کار کردن انها نیز مورد ‏استعمال بسیار دارد رله زمانی هیچ وقت به تنهایی به کار برده نمی شود بلکه با رله ‏سنجشی با حفاظت شبکه الکتریکی مصرف می شود و مورد استعمال ان در موقعی است ‏که تاخیری عمدی در عمل قطع و وصل مورد نظر باشد. ‏
رله جهت یاب :‏ ‏ برای کنترل و سنجش جهت توان و نبرو در شبکه الکتریکی و یا قسمتی از شبکه ‏جریان متناوب از رله جهت یاب استفاده می شود تعیین جهت نیرو برای حفاظت محلی و ‏سلکتیو در اغلب شبکه ها کاملا ضروری و لازم است به کمک رله جهت یاب می توان فقط ‏ان قسمت از شبکه که خسارت دیده و معیوب شده از مدار خارج کرد حتی می توان از این ‏رله جهت حفاظت ژنراتور و توربین در موقع برگشت وات و نیرو نیز استفاده نمود در ‏جریان دائم برای تعیین و مشخص کردن نیرو تنها سنجش جریان کافی است و احتیاج به ‏سنجش توان ندارد.
حفاظت سیستم های الکتریکی

دانلود مقاله مدیریت بار و بهینه سازی انرژی الکتریکی در پالایشگاه تهران

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مقاله مدیریت بار و بهینه سازی انرژی الکتریکی در پالایشگاه تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک و پرداخت دانلود * پایین مطلب *

فرمت فایل : word ( قابل ویرایش )

تعداد صفحه : 1

مقدمه:

انرژی الکتریکی به دلیل قابلیت اندازه گیری و سهولت کنترل پذیری آن از سایر انواع انرژی متمایز است. در طراحی های قدیم واحدهای صنعتی، مصرف بهینه انرژی در اولویت بسیار پایینی قرار داشته و مشخصاٌ بهینه نمودن انرژی در طراحی، در اولویت ملاحظات طراحی قرار نداشته است.

موتورهای الکتریکی تک فاز

اختصاصی از سورنا فایل موتورهای الکتریکی تک فاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

*** نوع فایل : DOC (قابل ویرایش) *** -------------------------------------------- *** تعداد صفحات : 88 صفحه *** --------------------------------------------

فهرست :

فصل اول بررسی انواع موتورهای القایی تکفاز هدف مقدمه

1 - 1 ) بررسی تئوری میدان¬های موتورهای القایی تکفاز

1 - 1 - 1 ) تئوری میدان چرخان دوگانه موتورهای القایی تکفاز

1 - 1 - 2 ) تئوری میدان عرضی موتورهای القایی تکفاز 1 - 2 ) راه¬اندازی موتورهای القایی تکفاز 1 - 2 - 1 ) سیم¬پیچی¬های با فاز شکسته 1 - 2 - 2 ) سیم¬پیچی¬های از نوع خازنی 1 - 2 - 2 - 1 ) موتورهای با خازن راه¬انداز 1 - 2 - 2 - 2 ) موتورهای با خازن دوبل 1 - 2 - 2 - 3 ) موتورهای با خازن دائم 1 - 2 - 3 ) موتورهای با قطب سایه¬بان فصل دوم بررسی انواع روشهای استفاده شده در مدلسازی هدف مقدمه 2 - 1 ) روش تبدیلی پارک 2 - 1 - 1 ) سه حالت تبدیل پارک 2 - 1 - 1 - 1 ) حال اول، قرارداد مولدی 2 - 1 - 1 - 2 ) حالت دوم، قرارداد موتوری 2 - 1 - 1 - 3 ) حالت سوم، قرارداد موتوری 2 - 1 - 2 ) تبدیل پارک یک سیستم سه فاز سینوسی 2 - 1 - 3 ) انتقال توان در تبدیل پارک 2 - 1 - 4 ) مدل تعمیم یافته پارک 2 - 2 ) روش تبدیلی n فازه به دوفازه 2 - 3 ) روش تبدیلی کلارک 2 - 4 ) روش تبدیلی کنکوردیا 2 - 5 ) روش تبدیلی فورتسکیو 2 - 6 ) روش تبدیلی گراف¬ها فصل سوم مدلسازی انواع موتورهای القایی تکفاز به روش تبدیل پارک هدف مقدمه 3 - 1 ) مدلسازی انواع موتورهای القایی تکفاز در حالت موتور القایی دوفاز نامتقارن 3 - 2 ) سیستم qd 3 - 3 ) مدلسازی موتور القایی دوفاز نامتقارن در سیستم ab 3 - 4 ) مدلسازی موتور القایی دوفاز نامتقارن در سیستم qd 3 - 4 - 1 ) معادلات ماتریسی ولتاژ استاتور و روتور در سیستم qd 3 - 4 - 2 ) معادلات ماتریسی شار دور پیوندی استاتور و روتور در سیستم qd 3 - 4 - 3 ) ارجاع مدلسازی موتور القایی دوفاز نامتقارن در سیستم qd به طرف استاتور 3 - 5 ) تبدیل مدلسازی موتور القایی دوفاز نامتقارن در سیستم qd به شار ψ 3 - 6 ) معادله گشتاور الکترومغناطیسی در سیستم¬های ab - qd - pu 3 - 7 ) تحلیل پایداری، حالت اول 33 3 - 8 ) تحلیل پایداری، حالت دوم 3 - 8 - 1 ) مدلسازی موتور القایی تکفاز با سیم¬پیچی¬های خازنی 3 - 8 - 2 ) مدلسازی موتور القایی تکفاز با فاز شکسته بدون سیم¬پیچ کمکی فصل چهارم استفاده از شبیه¬سازی موجود برای تحلیل مشخصه¬های عملکرد انواع موتورهای القایی تکفاز هدف مقدمه 4 - 1 ) نرم¬افزار matlab 4 - 1 - 1 ) زبان کامپیوتری matlab 4 - 1 - 2 ) برنامه نویسی یا m-file 4 - 1 - 3 ) شبیه¬سازی یا simulink 4 - 2 ) شبیه¬سازی موتورهای القایی تکفاز در حالت موتور القایی دوفاز نامتقارن 4 - 2 - 1 ) شبیه¬سازی بلوک دیاگرام q 4 - 2 - 2 ) شبیه¬سازی بلوک دیاگرام d 4 - 2 - 3 ) شبیه¬سازی بلوک دیاگرام روتور 4 - 2 - 4 ) شبیه¬سازی بلوک دیاگرام حافظه 4 - 2 - 5 ) شبیه¬سازی بلوک دیاگرام کامل موتورهای القایی تکفاز فصل پنجم مطالعه موردی در شرکت موتوژن و ... هدف مقدمه 5 - 1 ) مطالعه موردی 5 - 1 - 1 ) موتورهای نمونه 5 - 1 - 2 ) مراحل تولید و مشخصات موتور القایی تکفاز با فاز شکسته، در شرکت موتوژن 5 - 1 - 3 ) آزمایش بی باری 5 - 1 - 4 ) آزمایش جریان مستقیم 5 - 1 - 5 ) آزمایش روتور قفل شده 5 - 1 - 6 ) آزمایش با باری 5 - 1 - 7 ) آزمایش شبیه¬سازی موتور القایی تکفاز با فاز شکسته 5 - 1 - 8 ) مقایسه موتورهای القایی تکفاز 5 - 1 - 9 ) دستگاه¬های آزمایشگاهی فصل ششم ارائه راهکار استفاده از شبیه¬سازی کامپیوتری بجای آزمایش عملی در موتورهای القایی تکفاز هدف مقدمه 6 - 1 ) راهکار 6 - 1 - 1 ) آزمایشگاه الکتروتکنیک 6 - 1 - 2 ) آزمایشگاه ماشین¬های ¬الکتریکی 6 - 1 - 3 ) آزمایشگاه شبیه¬سازی موتورهای القایی تکفاز 6 - 1 - 3 - 1 ) آزمایش بارهای مختلف 6 - 1 - 3 - 2 ) آزمایش روتور قفل شده 6 - 1 - 3 - 3 ) آزمایش تغیی