دانلود جزوه تعادل اسید وباز

اختصاصی از سورنا فایل دانلود جزوه تعادل اسید وباز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 جزوه تعادل اسید وباز

تعداد صفحات:36

فرمتPDF

منبع پاورپوینت طلایی

عناوین:

سیستم بافر

اجزا سیستم بافر

بافرهای موجود در بدن

سیستم بافر بیکربنات  مهمترین بافر ECF

سیستم تنفس

سیستم کلیوی

یافته های آزمایشگاهی اسیدوز تنفسی

و...

دانلود مقاله بینی حالت تعادل برای یک آلیاژ

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مقاله بینی حالت تعادل برای یک آلیاژ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 40

فرمت فایل : word (قابل ویرایش)

چکیده مطالب :

مقدمه :

اساسی ترین کاربرد ترمودینامیک در متالوژی فیزیکی پیش بینی حالت تعادل برای یک آلیاژ است .

در بررسی های مربوط به دگرگونی های فازی ما همیشه با تغییر سیستم به سمت تعادل روبه رو هستیم. بنابراین ترمودینامیک به صورت یک ابزار بسیار سودمند می تواند عمل کند. باید توجه داشت که ترمودینامیک به تنهایی نمی تواند سرعت رسیدن به حالت تعادل را تعیین کند .

1-تعادل :

یک فاز به عنوان بخشی از یک سیستم تعریف می شود که دارای خصوصیات و ترکیب شیمیایی یکنواخت و همگنی بوده و از نظر فیزیکی از دیگر بخشهای سیستم جداشدنی است . اجزای تشکیل دهنده یک سیستم خاص عناصر مختلف یا ترکیب های شیمیایی است که سیستم را بوجود می آورد و ترکیب شیمیایی یک فاز یا یک سیستم را می توان با مشخص کردن مقدار نسبی هر جزء تشکیل دهنده تعیین کرد .

به طور کلی دلیل رخداد یک دگرگونی این است که حالت اولیه یک آلیاژ نسبت به حالت نهایی ناپایدارتر است اما پایداری یک فاز چگونه تعیین می شود ؟ این پرسش به وسیله ترمودینامیک پاسخ داده می شود . برای دگرگونی هایی که در دما و فشار ثابت رخ می دهد پایداری نسبی یک سیستم از انرژی آزاد گیبس G آن سیستم مشخص می شود .

انرژی آزاد گیبس یک سیستم به صورت زیر تعریف می شود :

( 1-1 )                                                                          G=H-TS

که H آنتالپی  T دمای مطلق و S  آنتروپی سیستم است . آنتالپی میزان گنجایش حرارتی سیستم مورد نظر است و به وسیله رابطه زیر بیان می شود.

( 2-1 )                                                                          H=E+PV

که  E انرژی درونی سیستم P  فشار و V  حجم سیستم است . انرژی درونی مجموع انرژی های پتانسیل و جنبشی اتم های درون یک سیستم است. در جامدات انرژی جنبشی تنها ناشی از حرکت ارتعاشی اتم ها است در حالی که در مایعات و گاز ها انرژی جنبشی افزون بر حرکت ارتعاشی اتم ها انرژی انتقالی و انرژی دورانی اتم ها و مولکول ها و گاز ها انرژی جنبشی افزون بر حرکت ارتعاشی اتم ها انرژی انتقالی و انرژی دورانی اتم ها و مولکول های داخل یک مایع یا گاز را نیز در برمیگیرد . انرژی پتانسیل نیز بر اثر اندرکنش ها یا پیوند بین اتم های درون یک سیستم به وجود می آید . هنگامی که یک دگرگونی یا واکنش رخ می دهد حرارت جذب شده یا حرارت آزاد شده به تغییرات در انرژی درونی سیستم ارتباط پیدا می کند اما تغییرات حرارت تابعی از تغییر حجم سیستم نیز بوده و عبارت PV  نمایانگر این موضوع است بنابراین در فشار ثابت تغییرات H نشانگر حرارت جذب شده یا آزاد شده است.

هنگامی که یک فاز متراکم (جامد یا مایع) را بررسی می کنیم و عبارت PV در مقایسه با E مقدار بسیار کوچکی است که آن را نادیده می گیرند و .

عبارت دیگری که در رابطه مربوط به G پدیدار می شود آنتروپی ( S )  بوده که بیانگر میزان بی نظمی سیستم است .

دانلود مقالات ISI عدم تعادل در اتصال عملکردی حالت استراحت با رفتارهای تغذیه ای و چاقی در کودکان در ارتباط

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مقالات ISI عدم تعادل در اتصال عملکردی حالت استراحت با رفتارهای تغذیه ای و چاقی در کودکان در ارتباط دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی : عدم تعادل در اتصال عملکردی حالت استراحت با رفتارهای تغذیه ای و چاقی در کودکان در ارتباط

موضوع انگلیسی : Imbalance in resting state functional connectivity is associated with eating behaviors and adiposity in children

تعداد صفحه : 42

فرمت فایل :pdf

سال انتشار : 2015

زبان مقاله : انگلیسی

چکیده

سابقه و فرضیه: در طول 30 سال گذشته، چاقی دوران کودکی در
آمریکا تقریبا دو برابر شده، در حالی که چاقی در میان نوجوانان سه برابر شد.
غذا خوردن غیر متعادل، تحت تاثیر تکانشگری و مهار، ممکن است کاهش وزن موفق در دراز مدت تضعیف می کند. ما فرض کردیم که عادات غذا خوردن ناسالم و چاقی در میان کودکان با اتصال عملکردی بین مناطق مغز در ارتباط با تکانشگری، مهار پاسخ، و پاداش در ارتباط است. مواد و روش ها: ما تجزیه و تحلیل حالت استراحت کاربردی تصاویر رزونانس مغناطیسی از 38 کودک، سن 8-13. با استفاده از حالت استراحت اتصال عملکردی مبتنی بر دانه، ما
اتصال به کمی بین مناطق مغز در ارتباط با مهار پاسخ (لوب آهیانه پایینی [IPL])، تکانشگری (قطب پیشانی) و پاداش (هسته اکومبنس به NAC]). ما در رابطه حالت عملکردی استراحت ارزیابیاتصال با چاقی، کمی با BMI Z-نمره، و خوردن رفتارها، به عنوان
توسط پرسشنامه رفتار خوردن کودک (DEBQ) اندازه گیری شد. ما یک محاسبه
اندازه گیری-عدم تعادل بین [FRONTAL قطب: NAC] و [IPL: NAC]
اتصال و کاربردی با رفتارهای تغذیه ای و چاقی به بررسی رابطه این عدم تعادل است.
نتایج: همانطور که عدم تعادل اتصال عملکردی است به طور فزاینده به سمت تکانشگری، چاقی را افزایش می دهد مغرضانه. به طور مشابه، عدم تعادل، تکانشگری مغرضانه
افزایش می دهد، رویکرد غذایی رفتارهای افزایش و غذا رفتارهای اجتناب
نزول کردن. افزایش چاقی با افزایش رفتارهای رویکرد غذایی و کاهش رفتارهای اجتناب مواد غذایی است.

نتیجه گیری: در غیاب هر گونه محرک های مربوط به غذا خوردن صریح و روشن است،
تکامل مغز به سمت رویکرد غذایی در ابتدا و دور از مواد غذایی
اجتناب رفتار با افزایش چاقی. عدم تعادل در حالت استراحت
اتصال عملکردی است که با غذا خوردن غیر فرمول توسعه مرتبط
در دوران کودکی، به عنوان اوایل 8-13 سال سن داشتند. نتایج ما نشان می دهد
اهمیت شناسایی کودکان در معرض خطر برای چاقی برای مداخله پیش از آن. که در
علاوه بر تغییر عادات غذا خوردن و فعالیت فیزیکی، استراتژی است که عادی
عصبی عملکردی عدم تعادل اتصال مورد نیاز برای حفظ وزن سالم است.
تمرکز حواس ممکن است یک روش مانند آن است که با افزایش همراه
بازداری پاسخ و کاهش تکانشگری.

کلمات کلیدی: روش در علوم اعصاب، تصویربرداری رزونانس مغناطیسی،
مدارهای عصبی، چاقی، روش برای مطالعه عملکرد مغز انسان، علوم اعصاب

پایان نامه بررسی تعادل خودرو در هنگام پیچیدن

اختصاصی از سورنا فایل پایان نامه بررسی تعادل خودرو در هنگام پیچیدن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی مکانیک خودرو با عنوان بررسی تعادل خودرو در هنگام پیچیدن در قالب word و تعداد 132 صفحه

مقدمه

در کاتالوگها یا دفترچه راهنمای خودروها ، در قسمت نوع سیستم تعلیق با نامهایی چون ؛ سیستم تعلیق مستقل ، مک فرسون ، پیچشی ، Multilink و ... مواجه می شویم ، اما متاسفانه اطلاعات عامه مردم ، درباره سیستم تعلیق و انواع و اجزای آن در حد بسیار اندکی می باشد ؛ در حدی که حتی برخی افراد نمی دانند سیستم تعلیق یا Suspension به کدام قسمت یا قسمتهایی از خودرو اطلاق می شود ، بنابراین در این مطلب سعی خواهد شد فلسفه وجود این سیستم ، اجزا تشکیل دهنده و انواع مختلف آن همراه با مزایا و معایب هر کدام مورد بررسی قرار گیرد .

فهرست مطالب

فصل اول : سیستم تعلیق

1-1فلسفه وجود سیستم تعلیق. 2

2-1فنر ( Spring ) : 3

1-1-2کمک فنر ( Shock Absorber یا Damper ) : 3

3-1انواع فنرها 4

۱-3-1 فنر مارپیچ ( Coil Spring ) : 4

۲-3-1 فنر تخت ( Leaf Spring ) : 6

۳-3-1 میله پیچشی ( Torson Bar ) : 8

۴-3-1 فنر هوایی ( Air Spring ) : 9

۵- 3-1فنر لاستیکی ( Rubber Spring ) : 10

4-1نقش تایرها در سیستم تعلیق. 10

فصل دوم : سیکل ها

1-2سیکل فشرده شدن ( Compression Cycle ) : 15

2-2سیکل باز شدن ( Extension Cycle یا Rebound ) : 16

3-2انواع کمک فنرها 17

1-3-2دو تیوپه 18

2-3-3دو تیوپه گازی. 18

3-3-2دو تیوپه هیدرولیکی. 20

4-3-2دو تیوپه Foam Cell 20

5-3-2تک تیوپه 21

6-3-2با مخزن بیرونی. 22

4-2زمان تعویض... 24

5-2کارسیستم تعلیق. 24

6-2کمک فنر چه وظیفه ای دارد؟ 26

7-2حرکت در پیچ. 27

1-7-2حرکت آهسته در پیچ: 28

2-7-2 حرکت سریع در پیچ. 28

3-7-21 تأثیر نیروی پیچ در تایر. 28

8-2معادلات پیچ. 31

1-8-2فرمان پذیری طبیعی خودرو در پیچ: 33

2-8-2فرمان پذیری کم خودرو در پیچ. 34

3-8-2فرمان پذیری زیاد خودرو در پیچ: 35

9-2سرعت مشخصه: 38

10-2سرعت بحرانی. 39

1-10-2عوامل سرعت بحرانی و تأثیر آن بر رفتار خودرو. 39

11-2 تغییر گرادیان فرمان پذیری: 40

1-11-2 انحراف خودرو. 41

12-2 زاویه لغزش جانبی: 43

13-2 حاشیه استاتیکی: 45

14-2 پایداری حرکت خودرو در پیچ: 47

15-2آزمایش واژگونی: 52

16-2حرکت در جاده ای با شیب عرضی: 54

17-2حرکت خودرو در پیچ با ارتفاع خاک ریز عرضی جاده 56

فصل سوم : تعادل خودرو هنگام پیچیدن

2-3روش پیدا کردن مرکز غلتش و محور غلتش در تعلیق های ثابت.. 60

3-3 تعلیق ثابت مجهز به میله پانارد و لوله کنترل گشتاور. 61

1-3-3  تلیق ثابت با سه اهرم طولی و اهرم پانارد (شکل 4-3) 62

2-3-3 تعلیق ثابت عقب با چهار اهرم طولی غیر موازی (شکل 5-3) 63

3-3-3 تعلیق ثابت عقب با دو اهرم طولی موازی و دو اهرم طولی غیر موازی (شکل 6-3) 65

4-3-3 تعلیق ثابت عقب با دو اهرم موازی و یک اهرم مثلثی شکل (شکل 7-3) 66

5-3 روش پیدا کردن مرکز غلتش و محور غلتش در تعلیق های مستقل. 67

1-5-3تعلیق طبق دار دوبل. 69

2-5-3 تعلیق مستقل مک فرسون: 73

3-5-3 تعلیق مستقل با دو اهرم دو شاخه خم شونده: 77

6-3روش پیدا کردن نقطه آنی دوران و مرکز غلتش.. 79

1-6-3 تعلیق مستقل با اهرم عرضی متقارب و هندسه نقطه غلتش مثبت: 80

2-6-3وقتی اهرم های عرضی غیر متقارب و هندسه نقطه غلتش منفی. 82

3-6-3 تعلیق مستقل با اهرم عرضی موازی افقی. 83

4-6-3 تعلیق مستقل با اهرم عرضی موازی مایل. 83

7-3 میله ضد غلتش.. 85

1-7-3 انتخاب میله ضد غلتش.. 87

8-3 میله پانارد 92

9-3تغییر موقعیت نقطه ثقل (CG) 94

10-3 ارتفاع بدنه خودرو. 96

11-3 تغییر اندازه تایر و مشکلات تولید شده 98

12-3 روش تنظیم ارتفاع بدنه خودرو. 98

1-12-3 تعلیق مستقل مک فرسون. 99

2-12-3تعلیق با فنر برگی یا شمشی. 100

3-12-3تعلیق با فنر پیچشی. 101

13-3توزیع نیرو در محورهای جلو و عقب.. 103

2-13-3عوامل موثر بر درصد وزن قطری خودرو. 106

3-13-3 روش محاسبه درصد وزنی طرف چپ خودرو. 107

4-13-3 محاسبه درصد وزن قطری خودرو. 108

5-13-3 روش توزیع وزن استاتیکی خودرو. 109

6-13-3محاسبه وزن ایده آل. 114

14-3تأثی زوایای چرخ بر دینامیک حرکت.. 117

15-3زوایای چرخ. 118

16-3 کستر CASTER.. 119

1-16-3 خواص کستر مثبت و منفی. 120

17-3 زاویه کسبرCamber 121

17-3زاویه محور چرخش جلو (کینگ پین) 124

1-17-3 زاویه کلی. 124

18-3 شعاع فرمان یا شعاع کشیده شده چرخ روی زمین هنگام پیچیدن. 125

19-3تواین و تواوت در چرخ های جلو. 125

20-3دلایل ایجاد تواین در چرخ های جلو. 126

21-3 تواوت در پیچ. 128

22-3اصل آکرمان. 129

منابع. 130

محاسبه نقطه تعادل نش در روش های یادگیری تقویتی چند عاملی با فرمت ورد

اختصاصی از سورنا فایل محاسبه نقطه تعادل نش در روش های یادگیری تقویتی چند عاملی با فرمت ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده

مقدمه

1-کلیات

1-1-سئوالات کلیدی پروژه

1-2- مفروضات پروژه

1-3- روش کار و تحقیق

1-4- ساختاربندی پروژه

2-  تئوری بازی

2-1- رقابت در عامل‌ها

2-1-1- بازیهای بدیهی

2-1-2- بازیهای بدون رقابت

2-1-3- بازیهای کاملاً رقابتی

2-1-4-  بازیهای با تضاد جزئی

2-2-  ساختار بازیها

2-2-1- بازیهای نرمال

2-2-2- بازیهای پویا

2-3-  مفهوم غلبه

2-3-1- غلبه اکید در استراتژی محض

2-3-2- غلبه ضعیف

2-3-3- غلبه اکید در استراتژیهای مرکب

2-4-  نقطه تعادل نش

2-5- نقطه تعادل کامل زیربازی

2-6- بهینگی پارتو

2-7- مفاهیم بسط یافته تعادل نش

2-7-1-  نقطه تعادل هم بسته

2-7-2-  نقطه تعادل ε

2-7-3- نقطه تعادل کامل دست لرزان

2-7-4- نقطه تعادل صحیح

2-7-5- نقطه تعادل پاسخ دو جانبه‌ای (QRE)

2-7-6- نقطه تعادل شبه کامل

2-7-7- نقطه تعادل سلطه‌جو

2-7-8- نقطه تعادل متوالی

3- روشهای کلاسیک محاسبه نقطه تعادل نش

3-1- محاسبه نقطه تعادل نش در بازیهای نرمال

3-1-1-     Lamke-hawson method

3-1-2-     Simple search method

3-2-  محاسبه نقطه تعادل نش در بازیهای پویا

3-2-1- الگوریتم استقراء معکوس

4-  یادگیری تقویتی

4-1-  مبانی اولیه

4-2- خاصیت مارکوف

4-3-  فرآیند تصمیم گیری مارکوف

4-3-1-  تابع ارزش

4-3-2-  تابع ارزش بهینه

4-3-3-  روش‌های حل فرآیندهای تصمیم گیری مارکوف

4-3-4-  برنامه ریزی پویا

4-3-5- روش مونت کارلو

4-3-6-  روش تفاضل زمانی

4-4-  روش‌های یادگیری تک عاملی

4-4-1-  الگوریتم Sarsa

4-4-2-  الگوریتم Q-Learning

4-4-3-  الگوریتم Dyna_Q

5-  یادگیری تقویتی چندعاملی

5-1-  تاریخچه

5-1-1-  یادگیری Nash-Q

5-1-2-  یادگیری Friend or Foe

5-1-3-  یادگیری Asymmetric-Q

5-1-4-     Minimax

5-1-5-     Infinitesimal Gradient Ascent (IGA)

5-1-6-     Wolf-IGA

5-1-7-     (Policy dynamic wolf) PD-Wolf

5-2-   فرآیند بازی مارکوف

6-   محاسبه نقطه تعادل نش در یادگیری تقویتی n-عامله

6-1-  بازیهای مارکوف نرمال n-عامله

6-1-1-   استفاده از الگوریتم ژنتیک در محاسبه نقطه تعادل نش

6-2-   بازیهای مارکوف پویا n-عامله

6-2-1-     استفاده از روش استقراء معکوس تعمیم یافته در محاسبه نقطه تعادل نش

7-  شبیه سازی

7-1-  شبیه‌سازی در محیط مشبک

7-1-1-  استفاده از Q-Learning در محیط‌های چندعاملی

7-1-2-  مقایسه الگوریتم Nash-Q و Q-Learning

7-1-3-  محاسبه نقطه تعادل نش در یادگیری تقویتی چندعاملی

7-2-   شبیه سازی بازار برق

7-2-1- مطالعه موردی

8-  نتیجه‌گیری

مراجع

ABSTRACT