سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

دانلود فایل ورد Word پروژه بررسی سیستم خنک کاری موتور

اختصاصی از سورنا فایل دانلود فایل ورد Word پروژه بررسی سیستم خنک کاری موتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود فایل ورد Word پروژه بررسی سیستم خنک کاری موتور


دانلود فایل ورد Word پروژه بررسی سیستم خنک کاری موتور
دسته: تحقیقات مکانیکی
عنوان کامل: پروژه بررسی سیستم خنک کاری موتور
فرمت فایل: WORD (قابل ویرایش)
تعداد صفحات پروژه: 72
______________________________________________________
بخشی از مقدمه:
موازنه جریان های مختلف انرژی ، توسط محقیقن بسیاری  در موتور های احتراق داخلی مورد بررسی قرار گرفته است . نتایج نشان می دهد که میزان انرژی که از طریق انتقال حرارت از موتور دفع می شود . سهم عمده ای از کل انرژی است که به موتور داد ه می شوند در برخی موارد ( بخصوص در دور های کم ) حتی بیشتر از کار خروجی موتور می باشد .
به طور متوسط میزان انرژی دفع شده از طریق انتقال حرارت در حدود 30 تا 35 درصد کل انرژی ورودی به موتور را می تواند شامل شود . بنابر  شرایط کارکرد موتور ، شرایط هوا دهی روی آن ، تخلیه هوا از محفظه موتور و روغن کاری ، دفع درصدی از این انرژی حرارتی بر عهده رادیاتور خواهد بود . البته در طراحی سیستم خنک کاری ، ضریب اطمینان لازم برای اعمال این درصد در نظر گرفته می شود .
ضرورت خنک کاری در موتور احتراق داخلی :
موتور های احتراق داخلی که از سوختهای هیدروکربنی استفاده می کنند . در دمای کاری بالایی قرار می گیرند به طوری که گاز های درون سیلندر ، به دمائی بیش از 2500 K می رسند و این موجب گرم شدن قطعات می شود . حال اگر این قطعات توسط خنک کننده ای مثل آب و یاهوا خنک نشوند ، شاهد آسیب دیدگی کلی موتور خواهیم بود . زیرا در دمای بالا مقاومت مکانیکی قطعات درگیر تا حدود زیادی کاهش می یابد و نیز در هنگام احتراق پدیده کوبش را شاهد هستیم .این دو عامل در یکدیگر و حتی هر یک به تنهایی ، به قطعات آسیب شدید می رسانند .
در برخی موارد نیز به دلیل انبساط بیش از حد ، قطعات درگیر ، در یکدیگر گیر خواهند کرد . همچنین دمای کاری بالا ، راندمان حجمی نا مطلوب را به دنبال دارد . که این در کنار پدیده کوبندگی موجب افت راندمان موتور خواهد شد . بنابراین با توجه به مقدمات فوق سه دلیل مهم لزوم خنک کاری را به شکل زیر می توان خلاصه نمود :
1-افزایش راندمان حجمی 
2-اطمینان از یک احتراق مناسب 
3-اطمینان از عملکرد مناسب قطعات مکانیکی

 

مقدمه                                                          

ضرورت خنک کاری در موتور احتراق داخلی  

اثرات افزایش دمای کارکرد موتور

اثرات کاهش دمای کارکرد موتور 

فصل اول :

تئوری انتقال حرارت  

تاثیر شرایط عملکرد   

فصل دوم :

سیستم خنک کاری و اجزای آن 

سیستم خنک کاری آبی   

ضدیخ 

ترموستات  

رادیاتور 

محاسبه سطح انعکاس حرارتی رادیاتور  

درب رادیاتور  

واتر پمپ    

پروانه  

سیستم خنک کننده هوائی 

محاسبات سطح برای سیستم هوا خنک 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود فایل ورد Word پروژه بررسی سیستم خنک کاری موتور

تهیه نوشیدنی های خوشمزه +لاغرکننده

اختصاصی از سورنا فایل تهیه نوشیدنی های خوشمزه +لاغرکننده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تهیه نوشیدنی های خوشمزه +لاغرکننده


تهیه نوشیدنی های خوشمزه +لاغرکننده

طرز تهیه انواع نوشیدنی های خوشمزه و خنک

بهمراه

نوشیدنی های لاغرکننده

یکی از آسان ترین و خوشمزه ترین راه های لاغری خوردن نوشیدنی های لاغری است

این محصول، دستور تهیه آنها را در دو فایل pdf گردآوری کرده است

حجم کل:2 مگابایت

قیمت محصول:2400


دانلود با لینک مستقیم


تهیه نوشیدنی های خوشمزه +لاغرکننده

پروژه با عنوان: سیستم های خنک کاری در قالب های تزریق پلاستیک

اختصاصی از سورنا فایل پروژه با عنوان: سیستم های خنک کاری در قالب های تزریق پلاستیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه با عنوان: سیستم های خنک کاری در قالب های تزریق پلاستیک


پروژه با عنوان: سیستم های خنک کاری در قالب های تزریق پلاستیک

 

 

 

 

 

 

هدف از خنک کاری در قالب های تزریق پلاستیک این است که پلاستیک داغ وارد محفظه قالب شده و با یک سرعت تحت کنترل سرد و منجمد شود. این امر کمک می کند که مواد تزریق شده به داخل محفظه قالب به شکل محفظه درآمده و به همان شکل مورد نظر ما درآید.

اگر در قالب از سیستم خنک کاری استفاده نشود مذاب پلاستیک وارد یک قالب داغ می شود و زمان انجماد بیشتری نیاز هست تا قطعه تزریقی منجمد شده و بتوان آن را از قالب پران نمود و نیز به این نکته هم باید توجه نمود که اگر مذاب پلاستیک وارد یک قالب خیلی سرد شود مذاب قبل از پر شدن کامل محفظه قالب منجمد می شود و باعث می شود که سیکل تزریق به طور کامل انجام نگرفته و قطعه مورد نظر ناقص قالب گیری شود. بنابراین برای بدست آوردن یک سیکل تزریق مناسب در قالب تزریق، بین دو وضعیت ذکر شده باید یک حالت بهینه ایجاد کرد تا به یک انجماد تحت کنترل و جهت دار برسیم...


پروژه سیستم های خنک کاری در قالب های تزریق پلاستیک مشتمل بر سه (3) فصل، 61 اسلاید، تایپ شده، به همراه تصاویر رنگی، توسط مهندس رستمی از دانشکده فنی شهید محمد منتظری مشهد، با فرمت Powerpoint جهت دانلود قرار داده شده تا به راحتی کاربر بتواند آن را به میل خود در صورت نیاز ویرایش نماید و فصل بندی پروژه به ترتیب زیر می باشد:

فصل اول: هدف از خنک کاری در قالب های تزریق پلاستیک

فصل دوم: محاسبات مربوط به خنک کاری

فصل سوم: طراحی مدار خنک کاری

جهت خرید پروژه سیستم های خنک کاری در قالب های تزریق پلاستیک به مبلغ فقط 4000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

 

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر فروشگاه ها و محصولات آن ها مقایسه نمایید!!

 

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 10000(ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل 09016614672 ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.


دانلود با لینک مستقیم


پروژه با عنوان: سیستم های خنک کاری در قالب های تزریق پلاستیک

پایان نامه کنترل شیمیای آب برج های خنک کننده کارخانه ها

اختصاصی از سورنا فایل پایان نامه کنترل شیمیای آب برج های خنک کننده کارخانه ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کنترل شیمیای آب برج های خنک کننده کارخانه ها


پایان نامه کنترل شیمیای آب برج های خنک کننده کارخانه ها

فایل : word

قابل ویرایش و آماده چاپ

تعداد صفحه :70

به همراه تصاویر

فهرست مطالب

عنوان                                                                                

برجهای خنک کن و کنترل شیمیایی آنها .................................................................. 1

انواع سیستم های خنک کن.................................................................................... 2

عاملهای موثر در طرح برجهای خنک کن تر................................................................. 2

انواع برجهای خنک کن تر........................................................................................ 3

موارد استفاده از برجهای خنک کن تر......................................................................... 4

برجهای خنک کن تر (سیستم OVF) نیروگاه طوس.................................................... 4

شرایط طراحی برجهای خنک کن تر نیروگاه................................................................. 4

قطعات مختلف بکار رفته در برجهای خنک کن تر........................................................ 7

سیکل آب برجهای خنک کن نیروگاه ........................................................................ 8

میزان درین برج (Blow Down) در زمان بهره برداری................................................. 9

بهره برداری در شرایط نرمال (OVF)......................................................................... 10

پروسس شیمیایی بر روی آب برجهای خنک کن......................................................... 11

ضریب تغلیظ در سیستمهای خنک کننده گردشی باز.................................................... 11

تاریخچه استفاده از مواد شیمیایی در سیستمهای خنک کننده...................................... 14

بهره برداری اولیه از برجهای خنک کننده نیروگاه (OVF): شرایط شیمیایی..................... 16

علل خوردگی کولرهای سیستم (OVF) نیروگاه طوس................................................ 20

کنترل میکرواگارنیسمها در سیستم برجهای خنک کننده بازبرگشتی.............................. 20

مشکلات ایجاد شده در سیستمهای برجهای خنک کننده بوسیله باکتریها....................... 22

Modification برجهای خنک کن نیروگاه طوس....................................................... 24

محلولهای ضد رسوب و خوردگی و متفرق کننده ها..................................................... 25

تعمیرات و راه اندازی شیمیایی.............................................................................. 27

کاربرد کلر در پالایش بیولوژیکی................................................................................ 28

غلظت گاز کلر و تاثیر آن بر روی افراد ...................................................................... 30

کلراتور.................................................................................................................. 35

اجکتور و سیکل آب محرک..................................................................................... 36

بازدارنده های خوردگی ............................................................................................ 37

عوامل موثر در بازدارندگی....................................................................................... 38

مکانیزم بازدارنده های خوردگی................................................................................. 43

پلی فسفاتها......................................................................................................... 44

Fielf Testing .................................................................................................... 46

سیستم کوپن گذاری در برجهای خنک کن تر نیروگاه .................................................. 47

روشهای بیان سرعت خوردگی................................................................................... 50

دستورالعمل ساخت محلولهای لازم جهت تست کوپن های برجهای خنک کن.................. 51

عکس های خوردگی در برجهای خنک کن .................................................................... 54

برجهای خنک کن و کنترل شیمیایی آنها :

 

انتخاب منبع سرد تابع موقعیت جغرافیایی و اندازه واحد صنعتی است در کشتی‌ها ونقاط صنعتی کنار دریا و رودخانه ارزانترین منبع سرد آب دریا و رودخانه می باشد ولی در مناطقی که از نظر سفره‌های آب زیرزمینی برداشت آب وجود داشته باشد (مناطق کم آب) ویا قیمت تمام شده آب نسبتاً زیاد است ، مناسبترین منبع سرد کننده هوا می‌باشد. آب بعنوان یک سیال واسط حرارت را از منبع گرم به منبع سرد (هوا) منتقل می‌نماید. خنک کردن آب وسیله‌ای است برای آنکه حجم معینی از آب را در یک سیکل گردانده و هر بار پس از استفاده از آن مجدداً برای استفاده بعدی آماده کرد. عواملی که سبب شده از آب بعنوان یک سرد کننده صنعتی استفاده گردد عبارتند از :‌

  • آب به مقدار زیاد در طبیعت وجود دارد وهمه جا یافت می شود ونسبتاً ارزان است.
  • براحتی می تواند از جایی به جای دیکر منتقل شود.
  • هر حجم آب می تواند مقدار قابل ملاحظه‌ای حرارت منتقل و یا جابجا کند
  • تجزیه نمی شود.
  • در نتیجه مبادله حرارت به مقدار زیاد منقبض و منبسط نمی شود.

خنک کردن آب توسط هوا از قدیم معمول بوده وبرای انجام شدن این تبادل حرارت کافی است آب را با هوا مجاور نمود. هر چه عمل مجاورت بهتر صورت گیرد انتقال حرارت از آب به هوا سریعتر و کاملتر انجام می یابد.

خنک شدن آب در اثر تماس با هوا به دو علت است یکی به مناسبت تبادل حرارت بین دو جسم سرد و گرم (هوا و آب) ودیگری به علت آنکه از بخار آب اشباع نبوده ومولکولهای آب از فاز مایع به فاز هوا وارد شده ، یعنی عمل تبخیر صورت می‌گیرد و حرارت نهان تبخیر از خود آب اخذ می‌گردد وموجب نقصان درجه حرارت آب می‌شود. عمل تبخیر بمراتب مهمتر و مؤثرتر از انتقال حرارت عمل خنک‌کردن را انجام می‌دهد. برای تبخیر یک پاوند آب تقریباً 1000 B.T.U حرارت لازم است وهمین 1000 B.T.U اگر از 100 پاوند آب گرفته شود 10 oF حرارت آن را کم می‌کند. بهمین علت برای خنک کردن آب بازاء هر 10 oF سردکردن یک درصد وزن آب تبخیر می شود. بعلاوه معادل 0.2 درصد نیز افت ریخت وپاش آب وجود دارد از این رو اگر آبی را از 120 oFبه 90 oF برسانیم 3.2 درصد از وزن آن کم می‌شود.

 


انواع سیستم های خنک کن :

سیستم‌های خنک کننده به سه گروه اصلی تقسیم‌بندی می‌شود :

  • سیستم های گردشی بسته
  • سیستم های گردشی باز با برج‌های خنک کن
  • سیستم خنک کن گذرا

الف ) در سیستم چرخشی کاملاً بسته آب خنک‌کن از میان سیستم عبور کرده ، بدون اینکه هیچگونه آبی تلف شود به مخزن اصلی بر می‌گردد. بنابراین انتخاب بازدارنده مناسب و غلظت آن بدون هیچگونه محدودیت محیطی انجام می‌شود.

ب ) سیستم خنک کن باز از متداولترین سیستم‌های خنک کن می‌باشد در این سیستم در هر سیکل گردشی 3-1درصد آب تبخیر می‌شود. بنابراین غلظت نمکها باید در یک سطح معقولی حفظ شوند. برای این کار مقداری از آب تغلیظ شده را از سیستم خارج و آب تازه را جایگزین آن می‌کنند. از طرفی مواد شیمیایی استفاده شده در این سیستم‌ها به رودخانه‌ها و دریاچه‌ها ریخته می‌شود ، لذا ضروری است که مواد شیمیایی مصرفی با محیط زیست سازگاری داشته باشد.

ج ) در سیستم خنک کن گذرا ، آب از داخل رودخانه دریا وغیره به داخل سیستم فرستاده شده و یک بار از داخل واحدهای خنک کننده عبور می‌کند وبه منبع اصلی خود برگشت داده می‌شود. بنابراین مصرف آب در این سیستم‌ها خیلی زیاد است. استفاده کردن مداوم از مواد شیمیایی از نظر اقتصادی محدود می‌باشد ضمن اینکه ملاحظات زیست محیطی نیز باید رعایت شود.

 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه کنترل شیمیای آب برج های خنک کننده کارخانه ها

دانلود پاورپوینت ارائه بررسی انواع روشهای خنک کاری پره های توربین گازی

اختصاصی از سورنا فایل دانلود پاورپوینت ارائه بررسی انواع روشهای خنک کاری پره های توربین گازی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت ارائه بررسی انواع روشهای خنک کاری پره های توربین گازی


دانلود پاورپوینت ارائه بررسی انواع روشهای خنک کاری پره های توربین گازی
از سیستم های خنک کاری به منظور بهینه سازی و افزایش راندمان استفاده می شود.
با افزایش دمای گازهای احتراق ورودی به توربین  بازده چرخه توربین گاز افزایش می یابد. امروزه این دما در حدود 1100 تا 1260 درجه سانتیگراد است.
سازندگان توربین های  گازی تلاش می کنند تا بتوانند این دما را به 1700درجه برسانند و در آینده تا دماهای بالاتر  نیز مورد نظر است.
با توجه به اینکه افزایش دمای ورودی به توربین یک مزیت اجتناب ناپذیر است اما برای خنک کاری پره های توربین باید تمهیدات لازم اندیشیده شود. 

 

خنک سازی:

در توربینهای قدیمی به دلیل پائین بودن دما نیازی به خنک سازی وجود نداشت
استفاده از دماهای بالا موجب بوجود آمدن تنشهای گرمایی در پره های متحرک و کاهش طول عمر پره می شود.
به طور کلی دمای سطح پره باید در کمتر از 900 درجه سانتیگراد باشد تا خوردگی پره از حد مجاز تجاوز نکند.
 خنک سازی پره با خالی کردن داخل آن و جاری کردن شاره خنک کننده از فضای خالی شده امکان پذیر می باشد.
پره توخالی سبک تر از پره تو پر بوده و عدد بیو در آن خیلی کوچکتر است و از این رو توزیع دما در آن نسبتا یکنواخت می باشد.

انواع سیستم های خنک کاری

خنک سازی

شاره های خنک کننده هوا و آب می باشند.
ازهوا تا دمای 1150 درجه سانتیگراد استفاده می شود.
از آب تا دمای 1315 درجه سانتیگراد استفاده می شود.
از سیستم ترکیبی مابین این دودما استفاده می شود.
از آب برای قسمتهای دما بالا (پره ثابت) ورودی از هوا برای مابقی پره ها استفاده می کنیم.

  انواع خنک کاری با هوا

شامل 21 اسلاید powerpoint


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت ارائه بررسی انواع روشهای خنک کاری پره های توربین گازی