فرمت فایل : power point (قابل ویرایش)
کارآفرینی: راه اندازی سازمان های جدید و به ویژه کسب و کارهای جدیدی که فرصت ها را شناسایی نماید.
نقش کارآفرینی:
ایجاد حس مأموریت
مشتری – چشم انداز
نوآوری با سرعت بالا
رفتار- خلاقیت
فرمت فایل :word (قابل ویرایش) تعداد صفحات : 71 صفحه
چکیده:
پیشرفت‌های اخیر در زمینه الکترونیک و مخابرات بیسیم توانایی طراحی و ساخت حسگرهایی را با توان مصرفی پایین، اندازه کوچک،قیمت مناسب و کاربری‌های گوناگون داده است.این حسگرهای کوچک که توانایی انجام اعمالی چون دریافت اطلاعات مختلف محیطی براساس نوع حسگر،پردازش و ارسال آن اطلاعات را دارند،موجب پیدایش ایده‌ای برای ایجاد و گسترش شبکه‌های موسوم به شبکه‌های حسگر بیسیم ( WSn) شده‌اند.
طراحی یک شبکه حسگر بیسیم تحت تأثیر فاکتورهای متعددی است.این فاکتورها عبارتنداز:تحمل خرابی، قابلیت گسترش، قابلیت اطمینان، هزینه تولید، محیط کار، توپولوژی شبکه حسگری، محدودیت‌های سخت‌افزاری، محیط انتقال و مصرف توان وغیره که ما دراین تحقیق به یکی از این فاکتورها یعنی قابلیت اطمینان (Reliability) می‌پردازیم.
تعریف (Reliability): هرگره ممکن است خراب شود یا در اثر رویدادهای محیطی مثل تصادف یا انفجار به کلی نابود شود یا در اثر تمام شده منبع انرژی از کاربیفتد.منظور از تحملپذیری یا قابلیت اطمینان ایناست که خرابیگرهها نباید عملکرد کلی شبکه را تحت تاثیر قراردهد.درواقع میخواهیم با استفاده از اجزای غیرقابل اطمینان یک شبکه قابل اطمینان بسازیم.برای گره k با نرخ خرابی lk قابلیت اطمینان با فرمول(1)مدل میشود.که درواقع احتمال عدم خرابی است در زمان t بشرط اینکه گره دربازة زمانی(0,t)خرابی نداشته باشد.بهاینترتیب هرچه زمان میگذرد احتمال خرابی گره بیشترمیشود.
این فایل در فرمت پاورپوینت است.
چکیده:
ایمنی عبور و مرور یکی از اصول اساسی مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقل می باشد ، به طوری که در کشورهای توسعه یافته همگام با توسعه سایر بخشهای مهندسی ترافیک، موضوع ایمنی نیز مورد توجه قرار گرفته و با انجام مطالعات و تمهیدات لازم سعی می شود که تصادف و پیامدهای ناشی از آن را به حداقل برسانند . بر طربق آمار سازمان بهداشت جهانی بیش از یک سوم از تصادفاتی که منجر به مرگ شده اند در کشورهای در حال توسعه رخ داده اند که معمولاً خسارات ناشی از تصادفات را برای این کشورها بین ۱ تا ۳ درصد تولید ناخالص ملی ب رآورد کرده اند که اگر خسارت وارده را برای کشور ایران تنها به اندازه یک درصد تولید ناخالص ملی در نظر بگیریم رقم هنگفت و بسیار بالایی به دست می آید که صرف اینگونه خسارات می شود. حمل و نقل یکی از حلقه های واسطه ای در تولید و توزیع است و می دانیم که تولید و توزیع از جمله مهمترین مسائل مربوط به اقتصاد هر کشور می باشد با توجه به اینکه طبق آمارهای ارائه شده بیش از ۹۰ %جابجایی کالا در کشور از طریق بخش حمل و نقل جاده ای انجام م ی گردد بنابراین می بایست همواره به اهرمهای برنامه ریزی و سیاستگزاری بنیادین جهت بهره ور ی سیستم از این بخش توجه اساسی داشت در این راستا ادارات راهداری و ایمنی راهها می تواند بعنوان عامل اجرایی مهم و یک ی از تاسیسات زیربنایی ، نقش تع یین کننده ای را ایفا کنند به طور ی که این مهم با ایجاد عدالت در توزیع ترافیک در طول محورها ، اعلام وضعیت جاده برای نقاط پر خطر ( از جمله پیچ خطرناک – گردنه و …. ) و معمولی ، تسریع در امور مربوط به سفر خدمات حمل و نقل به رانندگان … به سهولت محقق می گردد . بررسی های انجام شده در زمینه مشکلات حمل و نقل و خطرات و تصادفات تکرار ی در نقاط حادثه خیز محورهای حوزه استحفاظ ی استان کهگیلویه و بویراحمد بیانگر این حقیقت است که عدم وجود سیستم هماهنگ کننده و جهت دهنده باعث وارد آمدن خسارات قابل ملاحظه به وضعیت اقتصادی استان گردیده است . در پایان نامه نیز سعی شده است که مشکلات فوق به ترتیب مناسب ی بیان شده و راهکارهایی برای رفع این مشکلات بیان شود.
طرح هندسی راه و کنترل هوشمند ترافیک و تاثیر آن بر ایمنی و ظرفیت
چکیده
ارزیابی و مدل سازی تصا دفات در خیابان های شهری و برون شهری یکی از پر جاذبه ترین مسائل برای مهندسان ترافیک می باشد . که این اهمیت به دلیل تعداد زیاد این تصادفات و جراحات و تراکم ترافیک و زیانهای اقتصادی ناشی از انهاست . مهمترین مسئله در هر کشور افزایش ایمنی جاده ها میباشد.
فرمت :pdf
تعداد صفحه :۳۹۵