پایان نامه بررسی وضعیت و بهینه سازی جمع‌آوری زباله‌های شهری زابل

اختصاصی از سورنا فایل پایان نامه بررسی وضعیت و بهینه سازی جمع‌آوری زباله‌های شهری زابل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود متن کامل این پایان نامه با فرمت ورد word

وزارت علوم، تحقیقات و فنآوری

دانشگاه زابل

معاونت پژوهش

 «گزارش اول طرح پژوهشی»

  عنوان پروژه:

بررسی وضعیت جمع‌آوری و دفع زباله‌های شهری زابل و ارائه راهکارهای مناسب برای بهینه‌سازی فرایند موجود

  مجری پروژه:

صادق اصغری لفمجانی

 عضو هیأت علمی گروه محیط زیست دانشگاه زابل

مقدمه

اجتماعات انسانی از دیرباز پس از مورد استفاده قرار دادن منابع مختلف طبیعی موجود بر روی کره زمین، قسمت‌های غیرقابل مصرف و زاید آن را دفع می‌نمودند. این موضوع مشکل حادی را برای آنها و محیط‌شان ایجاد نمی‌کرد. زیرا تعداد و توزیع انسانهای موجود بر روی کره زمین به نسبت مساحت این کرة خاکی خیلی کم بود اما امروزه به دلیل افزایش تعداد، توزیع جمعیت و به دنبال آن تحولات پدید آمده در میزان و کیفیت مواد مصرفی، معضل تولید و دفع زایدات به نحوه بارزی گریبانگیر حیات جوامع بشری به ویژه شهرها گردیده است. گرچه دفن بهداشتی مواد زاید جامد شهری، سالهاست که مورد استفاده قرار گرفته است و در بسیاری از نقاط دنیا توانسته است، بهداشت عمومی و سلامت جامعه را تأمین کند ولی هنوز مورد قبول عامه مردم قرار نگرفته است. عناوینی مانند، دفن و دفن بهداشتی و تلنبار زباله بارها به جای یکدیگر مورد استفاده قرار گرفته‌اند و هنوز هم خیلی از مردم فرق بین دفن، دفن بهداشتی و تلنبار کردن زباله را نمی‌دانند. به عبارت دیگر در صورتی که عملیات دفن مواد به صورت کاملاً استاندارد و براساس ضوابط صحیح و دقیق دفن بهداشتی صورت نگیرد مشکلات بهداشتی و زیست محیطی زیادی به وجود خواهد آمد. فقط یک محل دفن بهداشتی که در محل مناسبی قرار گرفته و از طراحی خوبی برخوردار باشد و نیز عملیات آن کاملاً صحیح و دقیق انجام پذیرد می‌تواند جوابگوی استانداردهای بهداشت عمومی و سلامت بوده، از شرایط لازم برای جلوگیری از آلودگی آب و خاک و هوا برخوردار باشد که در اینجا بحث مدیریت دفع مواد زائد جامد شهری مطرح می‌گردد.

مواد زاید جامد شهری شامل تمام مواد زاید حاصل از فعالیت‌هایی است که در شهر انجام می‌گیرد. این مواد هم از نظر منبع تولید و هم از نظر خواص فیزیکی و شیمیایی تنوع بسیار زیادی دربر دارد. در یک شهر، بخش‌های مختلفی در فعالیت هستند و هر بخش نیز در تولید مواد زاید شهری نقش دارد. بخش‌های خانگی، تجاری، حمل و نقل، صنعتی، درمانی، بهداشتی و خدمات، هرکدام مواد زایدی با خصوصیات ویژه‌ای تولید می‌کنند. به همین دلیل هم، مواد زاید جامد شهری دارای طیف وسیعی است. از نظر حجم نیز از ذرات ریز گردوغبار گرفته تا وسایل اسقاطی، مثل بدنه اتومبیل، یخچال و میز و صندلی، در این زایدات وجود دارند از نظر خطرناک بودن نیز، شامل مواد زاید غیرقابل فسادپذیر است و هم مواد زاید کاملاً خطرناک، مثل مواد زاید بیمارستانی را دربر می‌گیرد، از نظر فیزیکی و حجم ظاهری نیز طیف کاملاً ناهمگونی از زایدات در یک شهر بروز می‌کند. کمیت مواد زاید جامد شهری نیز ناهمگونی زیادی را شامل می‌شود.

عوامل اقتصادی، بافت شهری، کاربری‌های زمین، عوامل فرهنگی، تراکم در واحد سطح، فصول سال و عادات اجتماعی در کیفیت و کمیت مواد زاید جامد شهری موثر هستند. به عبارت دیگر، فاکتورهای زیادی در امر تولید مواد زاید شهری تأثیر دارند. به همین دلیل هم طراحی سیستم مدیریت مواد زاید جامد شهری از حساسیت و ویژگی‌های خاصی برخوردار است. برای یک طراحی موفق به اطلاعات و داده‌های اساسی از کلیه فاکتورهای مؤثر در سیستم مدیریت مواد زاید جامد شهری نیاز هست. این اطلاعات و داده‌ها را یا می‌توان از طریق سازمانها و ارگانهای زیربط و درگیر با مدیریت مواد زاید جامد شهری بدست آورد و یا از طریق انجام پروژه‌های مشخص، این اطلاعات و داده‌ها را تولید کرد.

1ـ اهمیت و ضرورت موضوع تحقیق:

مدیریت مواد زاید جامد شهری از اهمیت ویژه‌ای در جلوگیری از اثرات سوء و مضر این مواد بر بهداشت و سلامت جامعه برخوردار است. رعایت نکردن اصول بهداشتی و جلوگیری نکردن از انتشار مواد زاید جامد شهری، اولین آسیبی که به جامعه وارد می‌کند بر بهداشت و سلامت جامعه می‌باشد. خطرات بسیاری از قبیل حمله حشرات و جوندگان موذی، خطرات ناشی از سگ‌های ولگرد، بروز بیماری‌های واگیردار در صورت رعایت نکردن این اصول، با مردم دست به گریبان است. خطرات ناشی از حمله حشرات زمانی به وجود می‌آید که زباله‌ها در یک محل تجمع داشته باشند که به علت عدم مدیریت صحیح در حاشیه‌های زابل این مشکلات وجود دارد. باید همواره این اصول را در نظر گرفت که طبیعت خیلی از مواد از نظر اثرات سوء زیست محیطی، سمیت و سرطانزائی شناخته شده نیست و تا زمانی که بی‌خطر بودن مواد محرز نشده باشد، باید به آنها به عنوان موادی که پتانسیل خطرزائی دارند نگریسته شود.

در بحث مدیریت زباله یک ارگان خاص نمی‌تواند که دراین زمینه فعالیت چشمگیری داشته باشد. بلکه همکاری و همیاری تمامی ارگان‌ها را می‌طلبد و در نهایت با فرهنگ‌سازی در جامعه و روشن‌نمودن مردم به معنای واقعی می‌تواند گامی مؤثر در این زمینه برداشت.

تفهیم درست مدیریت مواد زاید می‌تواند جلوی خسارات وارده بر محیط زیست را بگیرد و در جهت به راه‌اندازی چرخه صنعت جامعه مفید واقع شود. زیرا وقتی مدیریت صحیح مواد زاید صورت گیرد، بحث تفکیک را نیز بدنبال دارد و از این رو در بسیاری از جهات می‌شود در راستای تولید مواد دیگر به صورت مکانیزه گام برداشت که خود در ارتقاء به سطح خودکفائی جامعه مؤثر می‌باشد. پس یک مدیریت صحیح می‌تواند هم جامعه را به سوی آبادانی پیش ببرد و هم می‌تواند آن را به ورطه نابودی بکشاند.

 متن کامل را می توانید دانلود نمائید چون فقط تکه هایی از متن پایان نامه در این صفحه درج شده (به طور نمونه)

ولی در فایل دانلودی متن کامل پایان نامه

همراه با تمام ضمائم (پیوست ها) با فرمت ورد word که قابل ویرایش و کپی کردن می باشند

موجود است

خلق وتوسعه فضاهای شهری

اختصاصی از سورنا فایل خلق وتوسعه فضاهای شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده مقاله:چکیده مقاله:فضا های شهری یکی از عمده ترین فصل های مباحث شهر سازی میباشد. فضاهای شهری که در چهارچوب سکونتگاه ها وزیستگاهها قرارمیگیرند و در مقیاس های مختلف قابل توزیع در شهر بوده و نقاط عطفی در شهر بوجود می آورند.درون بافت شهرهایی که از اصالت و از تاریخ پرباری برخوردار هستند از این نوع فضا ها بسیار دیده میشوند. فضاهای باز باارزشی که محل ملاقات ها ، گردهمایی ها و گفتگو های تعدادی از شهروندان را تشکیل میدهد.اصولا در شهرهای قدیم تاکید بر ایجاد این نوع فضا ها بیشتر بود و در زمان حاضر متاسفانه بدلایل بسیاری که عمده آن مسائلید و آنچه که از این نوع فضا ها وجود دارند بدلایلی از Ĥ اقتصادیست طرح این نوع فضا ها اصولا در شهرسازی کمتر بمیان میبین برده میشوند. این فضا ها بصورت آزاد از عوامل عمده شهری محسوب میشوند و در تعیین هویت شهر و در نتیجه ارتقافرهنگ شهروندان نقش فراوانی دارند و این مهم از دیر باز مورد توجه برنامه ریزان و طراحان شهری قرارمیگرفته است.تعدیل در نقاط پرتراکم جمعیتی ، تقویت و تداعی خاطرات گذشته و ایجاد تعلق خاطره برای نسل های آینده ، ایجاد نشانه هایشهری و آماده کردن و ایجاد بستری باز ، خارج از تراکم ساختمانی و غیره از جمله عملکردهای این نوع فضا ها هستند که دراین مقاله به تفصیل به آن پرداخته شده است.فضاهای باز جمعی در ترغیب ملاقات ها و بحث و گفتگو موثر بوده و ساکنین را از محیط های خصوصی و انزوا گرایی بهمحیط های جمعی و پرنشاط دعوت مینماید.در طراحی های شهری احیا این فضا ها و خلق فضاهای جدید مشابه مدنظر. توزیع این نوع فضا ها در شهر و در مقیاس هایمختلف نه تنها باعث تنوع در بافت های شهری میشود بلکه بحث هویت زائی را برای بافت بوجود می آورد.در زمینه نحوه توزیع، مقیاس ، ترکیب فضاهای شهری با یکدیگر ، گوناگونی این فضاها ، وابستگی و عدم وابستگی با عناصردیگر شهری و غیره از رهنمودهایست که در این مقاله به آن پرداخته شده است.

مقایسه دو روش طراحی شبکه اتوبوسرانی درون شهری با استفاده از الگوریتم ژنتیک و مورچگان

اختصاصی از سورنا فایل مقایسه دو روش طراحی شبکه اتوبوسرانی درون شهری با استفاده از الگوریتم ژنتیک و مورچگان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده
از آنجا که مسئله طراحی شبکه مسیر حمل نقل همگانی اتوبوس، منجر به راه حل های متعددی در فضای جواب خود می شود، برخی از الگوریتم های فرا ابتکاری مانند الگوریتم ژنتیک و بهینه سازی اجتماع مورچگان، برای یافتن یک نقطه بهینه کلی توسعه داده شده است . رویکردهای پیشنهادی برای شبکه حمل و نقل همگانی اتوبوس با نتایج معیارها و مطالعات حاضر مقایسه شد ه است. این مقایسه نشان داده است که جواب های هر دو الگوریتم بهتر از جواب های موجود بوده است. این رساله، طراحی و تحلیل دو روش فرا ابتکاری الگوریتم ژنتیک و مورچگان را برای حل مسئله طراحی شبکه اتوبوسرانی پیشنهاد داده و یک مقایسه بین این دو روش ارائه داده است . یک مطالعه بر روی چگونگی عمل کردن الگوریتم های فرا ابتکاری پیشنهادی، بر روی یک مطالعه موردی انجام گرفته تا خروجی ها و کیفیت نتایج حاصله از این الگوریتم ها مورد مقایسه قرار گیرد . همچنین نتایج حاصله با وضع موجود شبکه اتوبوسرانی در مطالعه موردی مقایسه شده است. نتایج حاصل از کار الگوریتم ها، نشان داده است که هر دو روش فرا ابتکاری مورد مطالعه ، روش های مناسبی برای حل مسئله طراحی شبکه اتوبوسرانی هستند.



فهرست مطالب:
چکیده .................................................................................................................................. 1
مقدمه .................................................................................................................................. 2
فصل اول: کلیات.................................................................................................................. 3
-1-1 تعریف مسئله ............................................................................................................................................... 4
-2-1 ضرورت انجام تحقیق................................................................................................................................. 4
-3-1 اهداف تحقیق............................................................................................................................................... 4
-4-1 روش تحقیق................................................................................................................................................. 5
-5-1 مروری بر مطالب......................................................................................................................................... 5
فصل دوم: ادبیات تحقیق .................................................................................................... 6
-1-2 مقدمه............................................................................................................................................................. 6
-2-2 مرور مطالعات خارجی در مورد طراحی خطوط اتوبوسرانی.......................................................... 7
-1 مطالعات خارجی طراحی شبکه اتوبوسرانی -2-2
با الگوریتمهای ژنتیک و مورچگان...................................................................................... 13
-3-2 مطالعات داخلی طراحی شبکه اتوبوسرانی....................................................................................... 18
-4-2 جمعبندی و مقایسه روشهای پیشنهادی...................................................................................... 18
فصل سوم: بررسی عوامل موثر در طراحی شبکه اتوبوسرانی .......................................... 20
-1-3 مقدمه.......................................................................................................................................................... 20
-2-3 مسیرها........................................................................................................................................................ 20
-3-3 طبقهبندی مسیرهای خطوط حمل و نقل عمومی........................................................................ 22
ه
-4-3 میزان انحراف از مسیر............................................................................................................................ 23
-5-3 سلسله مراتب عملکردی مسیرها........................................................................................................ 25
-6-3 جانمایی ایستگاهها................................................................................................................................... 26
-7-3 عوامل موثر در طراحی شبکه خطوط اتوبوسرانی.......................................................................... 27
فصل چهارم: روش تحقیق و ساخت مدل.......................................................................... 30
-1-4 مقدمه.......................................................................................................................................................... 30
-2-4 تعیین خطوط نامزد برای انتخاب در شبکه..................................................................................... 32
-3-4 جانمایی ایستگاهها .................................................................................................................................. 34
-4-4 ساخت پایگاه اطلاعاتی خطوط............................................................................................................ 35
-5-4 ساخت مدل............................................................................................................................................... 35
-1 تابع منفعت شبکه اتوبوسرانی............................................................................................... 37 -5-4
-2 تابع هزینه شبکه اتوبوسرانی................................................................................................. 37 -5-4
-3 تابع همپوشانی شبکه اتوبوسرانی........................................................................................ 39 -5-4
-4 تابع هدف نهایی........................................................................................................................ 41 -5-4
-6-4 انتخاب روش بهینهسازی....................................................................................................................... 42
-7-4 الگوریتم ژنتیک........................................................................................................................................ 44
-1 مزایای الگوریتم ژنتیک........................................................................................................... 45 -7-4
-2 تعاریف اولیه............................................................................................................................... 46 -7-4
-3 جمعیت........................................................................................................................................ 47 -7-4
-1-3 تولید جمعیت اولیه...................................................................................................... 48 -7-4
-2-3 برآورد بعد جمعیت....................................................................................................... 48 -7-4
-4 ارزیابی.......................................................................................................................................... 49 -7-4
و
-5 انتخاب.......................................................................................................................................... 49 -7-4
-1-5 روشهای انتخاب.......................................................................................................... 52 -7-4
-6 تولید نسل جدید....................................................................................................................... 52 -7-4
-7 بحثهای تکمیلی..................................................................................................................... 53 -7-4
-1-7 مسائل دارای محدودیت............................................................................................. 54 -7-4
-2-7 مسائل با توابع بهینهسازی چندهدفی.................................................................... 55 -7-4
-3-7 مسائل ترکیبی............................................................................................................... 55 -7-4
-8-4 الگوریتم مورچگان................................................................................................................................... 55
-1 معرفی اجتماع مورچگان و سیستم اجتماع مورچگان.................................................. 56 -8-4
برای حل مسئله فروشنده دورهگرد............................................. 60 ACO -2 الگوریتمهای -8-4
61........................................................................................................(AS) -3 سیستم مورچگان -8-4
فصل پنجم: مطالعه موردی و بررسی نتایج آن................................................................. 67
-1-5 مقدمه.......................................................................................................................................................... 67
-2-5 روند طراحی شبکه اتوبوسرانی............................................................................................................. 67
-1 آمارگیری مبدا – مقصد خانوار و برآورد تقاضا در وضع موجود................................. 67 -2-5
-2 تعیین مساحت هر ناحیه........................................................................................................ 70 -2-5
-3 تعیین خطوط نامزد اتوبوسرانی............................................................................................ 72 -2-5
-4 تعیین محل ایستگاهها............................................................................................................ 74 -2-5
-5 محدوده زیر پوشش هر ایستگاه........................................................................................... 74 -2-5
-6 برآورد تقاضای هر خط............................................................................................................ 76 -2-5
-7 تعیین میزان همپوشانی برای هر دو خط......................................................................... 79 -2-5
-8 تابع هدف و ساخت مدل........................................................................................................ 82 -2-5
ز
-9 طراحی شبکه با الگوریتم ژنتیک......................................................................................... 82 -2-5
-1-9 تعریف کروموزوم و ژن................................................................................................ 82 -2-5
-10 ساخت مدل در الگوریتم مورچگان.................................................................................. 83 -2-5
-3-5 مقایسه نتایج مدلها............................................................................................................................... 85
-1 نتایج بهینه الگوریتم ژنتیک.................................................................................................. 90 -3-5
-2 نتایج بهینه الگوریتم مورچگان............................................................................................. 92 -3-5
-3 مقایسه نتایج دو الگوریتم با یکدیگر .................................................................................... 94 -3-5
-4 اشتراک در خطوط انتخاب شده در خروجیهای دو الگوریتم.................................... 94 -3-5
-4-5 اعتبارسنجی مدل .................................................................................................................................... 96
-5-5 آنالیز حساسیت مدل.............................................................................................................................. 98
فصل ششم: نتیجهگیری و پیشنهاد................................................................................. 101
-1-6 مقدمه....................................................................................................................................................... 101
-2-6 نتایج تحقیق........................................................................................................................................... 101
-3-6 پیشنهادات برای تحقیقات آینده...................................................................................................... 102
منابع فارسی..................................................................................................................... 109
منابع خارجی.

اختصاصی از سورنا فایل تولید انرژی الکتریکی از طریق سوزاندن زباله های شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تولید انرژی الکتریکی از طریق سوزاندن زباله های شهری

تعداد صفحات : 62     فرمت :   word

تولید انرژی الکتریکی از طریق سوزاندن زباله های شهری
شکل : کارخانه زباله سوز تولید برق
مقدمه
در جهان امروز، زباله ها یک آلاینده زیست محیطی شناخته شده هستند، که اگر به چاره اندیشی ننشینیم و از بار آلودگی ها وپسمانده ها نکاهیم، تندرستی، سلامت و بهداشت همگانی با ناهنجاری های فراوانی روبه رو خواهد شد. در این میان محل دفن زباله، نقش مهمی را در شبکه دفع زباله بازی می کند و جزئی از استراتژی جدید مدیریت جامع مواد زائد جامد محسوب می شود.
دفن بهداشتی زباله های در زمین، بعنوان یکی از راهبردهای دفع زباله و مهار اثرات ناگوار زیست محیطی آن، مطرح بوده است. درمحل های دفن زباله در اثرمجموعه ای از فرایند بیولوژیکی بیهوازی، بر روی مواد آلی تجزیه پذیر گازی تولید می شود که بنام گازدفنگاه خوانده می شود که اخیراً در جهان در ارتباط با طرح های تبدیل و استفاده از گاز حاصل از مراکز دفن زباله (LFG) موج جدیدی ایجاد شده است.
گاز متان که حدود ۵۵ درصد از LFG را تشکیل می دهد، یکی از گازهای گلخانه ای است که از لحاظ پتانسیل ایجاد پدیده گلخانه ای، هم ارزش CO2 است. در ضمن این ماده قابل انفجار است، که از دیرباز، افرادی که در محل دفن کار می کردند، به وجود گاز در محل دفن پی برده بودند. این امر با فشار یک لوله آهنی در داخل محل دفن و روشن کردن انتهای باز آن لوله توسط آتش ثابت می شد. این شعله مدت ها می سوخت تا اینکه وزش باد آن را خاموش می کرد . همچنین متان در صورت عدم کنترل صحیح می تواند باعث آلودگی آب های زیرزمینی نیز بشود. در عمل از هر تن زباله شهری خام بین ۲۰ ـ ۵ متر مکعب گاز در هر سال قابل بازیافت خواهد بود و افزایش این مقدار با طراحی و مدیریت درست محل دفن امکان پذیر است. به علاوه باید توجه داشت که غلظت متان در اتمسفر سالانه ۶/۰ درصد افزایش می یابد در حالی که دیگر گاز گلخانه ای یعنی CO2 سالیانه فقط ۴/۰ درصد افزایش غلظت اتمسفری می یابد.

مهاجرت و انتشار گاز دفنگاه ، بطور بالقوه اثرات متفاوتی در محیط ها دارند. مهمترین این اثرات عبارتند از:
خطرات آتش سوزی و انفجار
مخاطرات بهداشتی
تخریب سبزیجات
آلودگی آبهای زیرزمینی
تأثیرات جهانی آب و هوا
آزار و اذیت به خاطر بوی بد

گروهی از افراد عادی فکر می کنند که چون این گاز از زباله به دست آمده است گازی خطرناک و آلوده بوده و سوختن آن نیز نامطمئن است ولی باید گفت که دقیقاً موضوع برعکس است. در واقع باید متذکر شد که از لحاظ مواد حاصل از احتراق (CO، HC، VOC و NOX) گاز حاصل از مراکز دفن دارای آلودگی کمی است و چون دمای شعله آن پایین است، میزان NOX آن حدود ۶۰ درصد کمتر از احتراق گاز طبیعی خواهد بود
به علاوه گازهای حاصل از مراکز دفن زباله (LFG) به عنوان سوخت تجدیدپذیر به حساب می آیند.
مطالب فوق بدان معنی است که مهار گاز LFG از دیدگاه زیست محیطی یک اجبار است و از سوی دیگر این گاز به خاطر داشتن مقدار قابل توجهی متان می تواند به عنوان یک سوخت مورد استفاده قرار گیرد.

سیستم جمع آوری گاز
محل مصرف گاز (LFG) از انعطاف پذیری بالایی برخوردار است و از کوره یک آبگرمکن ساده تا یک مبدل پیل سوختی را شامل می شود. جمع آوری این گاز در مرکز دفن زباله نیز کار نسبتاً ساده ای است و برای این کار باید یک سری چاه های عمودی در سراسر محل دفن زباله حفر کرد. این چاه ها از طریق یک شبکه لوله ای به یکدیگر وصل شده و گاز را جمع آوری می نمایند. جهت تسهیل در امور می توان از لوله های PVC استفاده کرد. البته جهت افزایش کارآیی سیستم می توان لایه هایی از سنگ خرد شده، بتونیت و ماسه را نیز در سر راه قرار داد. ضمناً تمامی این چاه ها به یک جمع کننده مرکزی متصل هستند که این جمع کننده را می توان به یک کمپرسور یا یک دمنده متصل کرد. به صورت تقریبی بیان شده است که برای هر ۴/۰ هکتار از مساحت محل دفن به یک چاه جمع آوری گاز نیاز است. نهایتاً نیز می توان گاز را وارد مشعل کرده و یا به هر مصرف دیگری رساند و یا حتی آن را پالایش کرد و کیفیت آن را بهبود بخشید.

 
فهرست
عنوان صفحه
مقدمه 1
مواد حاصل از صنایع نفتی امروزه 3
تشکیل نفت 4
تئوری تشکیل نفت از مواد آلی و معدنی 5
ذخائر نفتی 6
فصل اول 7
تاریخچه سازمان 8
فصل دوم 9
دستور العملهای ایمنی در آزمایشگاه 10
رقیق کردن اسیدها 11
روش و شرایط حفاظتی کار با اسیدها 11
دقت در اعمال آزمایشگاهی 12
شناسایی مواد شیمیایی 13
تشخیص محلولهای شیمیایی 13
شناسایی اسید ها و بازها 14
تعاریف 15
آزمایش یک 18
آزمایش دو 19
آزمایش سه 19
طرز تهیه بعضی از محلولهای شیمیایی 20

پروژه عملیات مراقبت و نگهداری از فضاهای سبز شهری

اختصاصی از سورنا فایل پروژه عملیات مراقبت و نگهداری از فضاهای سبز شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 146

فرمت فایل : word (قابل ویرایش)

فهرست مطالب :

-مقدمه

-تعریف

-هدف

انواع فضاهای سبز شهری

-نقش کارکردی گیاهان در فضاهای سبز شهری

-درختکاری‌ها ( درختان و درختچه‌ها)

3- گیاهان پوششی

5- چمن

- شرح جزئیات مشخصات فنی

ول- درختکاری در پارکها

-1 سمپاشی و دفع آفات

2-1کود دهی و تغذیه گیاه

1-1  آبیاری

3-2 سمپاشی و دفع آفات

4-2 وجین علفهای هرز

-2 هرس و قطع اشجار

6-2 واکاری

سله شکنی

بیاری

آ

واکاری

3 هرس و قطع اشج

3 وجین علفهای هرز

فصل سوم- جنگل کاری‌ها و کمربند های سبز

 فصل پنجم- گیاهان پوششی                                                             

وجین علفهای هرز

سمپاشی و دفع آفات

واکاری

 نظافت

مراقبت های ویژه

فصل ششم—گلکاریهای فصلی

آماده سازی بستر کاشت

وجین علفهای هرز