طراحی مدل تامین چابک- رویکرد مدلسازی تفسیری ساختاری

اختصاصی از سورنا فایل طراحی مدل تامین چابک- رویکرد مدلسازی تفسیری ساختاری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

این پایان نامه به  طراحی مدل تامین چابک- رویکرد مدلسازی تفسیری ساختاری می پردازد

فرمت:پی دی اف

مقطع:مدیریت

گرایش:تحقیق در عملیات

تعداد صفحات:335

مقطع:دکتری

دانلود پایان نامه ارشد مکانیک - مدلسازی و آنالیز خواص مکانیکی نانولوله های کربنی با فرمت ورد

اختصاصی از سورنا فایل دانلود پایان نامه ارشد مکانیک - مدلسازی و آنالیز خواص مکانیکی نانولوله های کربنی با فرمت ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب

عنوان                                                                                                           صفحه

فهرست علائم. ر

فهرست جداول. ز

فهرست اشکال. س

چکیده 1

فصل اول..

مقدمه نانو. 3

1-1 مقدمه. 4

   1-1-1 فناوری نانو. 4

1-2 معرفی نانولوله‌های کربنی.. 5

   1-2-1 ساختار نانو لوله‌های کربنی.. 5

   1-2-2 کشف نانولوله. 7

1-3 تاریخچه. 10

فصل دوم.

خواص و کاربردهای نانو لوله های کربنی.. 14

2-1 مقدمه. 15

2-2 انواع نانولوله‌های کربنی.. 16

   2-2-1 نانولوله‌ی کربنی تک دیواره (SWCNT). 16

   2-2-2 نانولوله‌ی کربنی چند دیواره (MWNT). 19

2-3 مشخصات ساختاری نانو لوله های کربنی.. 21

   2-3-1 ساختار یک نانو لوله تک دیواره 21

   2-3-2 طول پیوند و قطر نانو لوله کربنی تک دیواره 24

2-4 خواص نانو لوله های کربنی.. 25

   2-4-1 خواص مکانیکی و رفتار نانو لوله های کربن.. 29

      2-4-1-1 مدول الاستیسیته. 29

       2-4-1-2 تغییر شکل نانو لوله ها تحت فشار هیدرواستاتیک... 33

       2-4-1-3 تغییر شکل پلاستیک و تسلیم نانو لوله ها 36

2-5 کاربردهای نانو فناوری.. 39

   2-5-1 کاربردهای نانولوله‌های کربنی.. 40

       2-5-1-1 کاربرد در ساختار مواد. 41

       2-5-1-2 کاربردهای الکتریکی و مغناطیسی.. 43

       2-5-1-3 کاربردهای شیمیایی.. 46

       2-5-1-4 کاربردهای مکانیکی.. 47

فصل سوم.

روش های سنتز نانو لوله های کربنی 55

3-1 فرایندهای تولید نانولوله های کربنی.. 56

   3-1-1 تخلیه از قوس الکتریکی.. 56

   3-1-2 تبخیر/ سایش لیزری.. 58

   3-1-3 رسوب دهی شیمیایی بخار به کمک حرارت(CVD). 59

   3-1-4 رسوب دهی شیمیایی بخار به کمک پلاسما (PECVD ) 61

   3-1-5 رشد فاز بخار. 62

   3-1-6 الکترولیز. 62

   3-1-7 سنتز شعله. 63

   3-1-8 خالص سازی نانولوله های کربنی.. 63

3-2 تجهیزات.. 64

   3-2-1 میکروسکوپ های الکترونی.. 66

   3-2-2 میکروسکوپ الکترونی عبوری (TEM). 67

   3-2-3 میکروسکوپ الکترونی پیمایشی یا پویشی (SEM). 68

   3-2-4 میکروسکوپ های پروب پیمایشگر (SPM). 70

       3-2-4-1 میکروسکوپ های نیروی اتمی (AFM). 70

       3-2-4-2 میکروسکوپ های تونل زنی پیمایشگر (STM). 71

فصل چهارم.

شبیه سازی خواص و رفتار نانو لوله های کربنی بوسیله روش های پیوسته. 73

4-1 مقدمه. 74

4-2 مواد در مقیاس نانو. 75

   4-2-1 مواد محاسباتی.. 75

   4-2-2 مواد نانوساختار. 76

4-3 مبانی تئوری تحلیل مواد در مقیاس نانو. 77

   4-3-1 چارچوب های تئوری در تحلیل مواد. 77

       4-3-1-1 چارچوب محیط پیوسته در تحلیل مواد. 77

4-4 روش های شبیه سازی.. 79

   4-4-1 روش دینامیک مولکولی.. 79

   4-4-2 روش مونت کارلو. 80

   4-4-3 روش محیط پیوسته. 80

   4-4-4 مکانیک میکرو. 81

   4-4-5 روش المان محدود (FEM). 81

   4-4-6 محیط پیوسته مؤثر. 81

4-5 روش های مدلسازی نانو لوله های کربنی.. 83

   4-5-1 مدلهای مولکولی.. 83

       4-5-1-1 مدل مکانیک مولکولی ( دینامیک مولکولی) 83

       4-5-1-2 روش اب انیشو. 86

       4-5-1-3 روش تایت باندینگ... 86

       4-5-1-4 محدودیت های مدل های مولکولی.. 87

   4-5-2 مدل محیط پیوسته در مدلسازی نانولوله ها 87

       4-5-2-1 مدل یاکوبسون. 88

       4-5-2-2 مدل کوشی بورن. 89

       4-5-2-3 مدل خرپایی.. 89

       4-5-2-4 مدل قاب فضایی.. 92

4-6 محدوده کاربرد مدل محیط پیوسته. 95

   4-6-1 کاربرد مدل پوسته پیوسته. 97

   4-6-2 اثرات سازه نانولوله بر روی تغییر شکل.. 97

   4-6-3 اثرات ضخامت تخمینی بر کمانش نانولوله. 98

   4-6-4 اثرات ضخامت تخمینی بر کمانش نانولوله. 99

   4-6-5 محدودیتهای مدل پوسته پیوسته. 99

       4-6-5-1 محدودیت تعاریف در پوسته پیوسته. 99

      4-6-5-2 محدودیت های تئوری کلاسیک محیط پیوسته. 99

   4-6-6 کاربرد مدل تیر پیوسته 100

فصل پنجم.

مدل های تدوین شده برای شبیه سازی رفتار نانو لوله های کربنی 102

5-1 مقدمه. 103

5-2 نیرو در دینامیک مولکولی.. 104

   5-2-1 نیروهای بین اتمی.. 104

       5-2-1-1 پتانسیلهای جفتی.. 105

       5-2-1-2 پتانسیلهای چندتایی.. 109

   5-2-2 میدانهای خارجی نیرو. 111

5-3 بررسی مدل های محیط پیوسته گذشته. 111

5-4 ارائه مدل های تدوین شده برای شبیه سازی نانولوله های کربنی.. 113

   5-4-1 مدل انرژی- معادل. 114

       5-4-1-1 خصوصیات محوری نانولوله های کربنی تک دیواره 115

       5-4-1-2 خصوصیات محیطی نانولوله های کربنی تک دیواره 124

   5-4-2 مدل اجزاء محدود بوسیله نرم افزار ANSYS. 131

       5-4-2-1 تکنیک عددی بر اساس المان محدود. 131

       5-4-2-2 ارائه 3 مدل تدوین شده اجزاء محدود توسط نرم افزار ANSYS. 141

   5-4-3 مدل اجزاء محدود بوسیله کد عددی تدوین شده توسط نرم افزار MATLAB.. 155

       5-4-3-1 مقدمه. 155

       5-4-3-2 ماتریس الاستیسیته. 157

       5-4-3-3 آنالیز خطی و روش اجزاء محدود برپایه جابجائی.. 158

       5-4-3-4 تعیین و نگاشت المان. 158

       5-4-3-5 ماتریس کرنش-جابجائی.. 161

       5-4-3-6 ماتریس سختی برای یک المان ذوزنقه ای.. 162

       5-4-3-7 ماتریس سختی برای یک حلقه کربن.. 163

       5-4-3-8 ماتریس سختی برای یک ورق گرافیتی تک لایه. 167

       5-4-3-9 مدل پیوسته به منظور تعیین خواص مکانیکی ورق گرافیتی تک لایه. 168

فصل ششم.

نتایج   171

6-1 نتایج حاصل از مدل انرژی-معادل. 172

   6-1-1 خصوصیات محوری نانولوله کربنی تک دیواره 173

   6-1-2 خصوصیات محیطی نانولوله کربنی تک دیواره 176

6-2 نتایج حاصل از مدل اجزاء محدود بوسیله نرم افزار ANSYS. 181

   6-2-1 نحوه مش بندی المان محدود نانولوله های کربنی تک دیواره در نرم افزار ANSYS و ایجاد ساختار قاب فضایی و مدل سیمی به کمک نرم افزار ]54MATLAB [. 182

   6-2-2 اثر ضخامت بر روی مدول الاستیک نانولوله های کربنی تک دیواره 192

6-3 نتایج حاصل از مدل اجزاء محدود بوسیله کد تدوین شده توسط نرم افزار MATLAB.. 196

فصل هفتم.

نتیجه گیری و پیشنهادات 203

7-1 نتیجه گیری.. 204

7-2 پیشنهادات.. 206

فهرست مراجع 207

دانلود پایان نامه رشته برق - بهینه سازی طراحی و مدلسازی مطلوب با هدف افزایش بازده موتور سنکرون آهنربای دائم خطی با فرمت ورد

اختصاصی از سورنا فایل دانلود پایان نامه رشته برق - بهینه سازی طراحی و مدلسازی مطلوب با هدف افزایش بازده موتور سنکرون آهنربای دائم خطی با فرمت ورد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان............................................................................................................................... صفحه

فصل اول: مقدمه...................................................................................................................... 1

1-1 کلیات.................................................................................................................................................................... 1

1-2 لزوم انجام تحقیق.............................................................................................................................................. 3

1-3 روند ارائه مطالب............................................................................................................................................... 6

فصل دوم: ساختمان موتور سنکرون آهنربای دائم خطی......................................................... 8

2-1 نگاه کلی............................................................................................................................................................... 8

2-2 موتورهای یک بر............................................................................................................................................ 12

2-2-1 ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آهنربای سطحی (ساختار یک بر پایه)                    12

2-2-2 ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آهنربای درونی.......................................................................... 13

2-2-3 ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آهنربای درونی عمودی........................................................... 14

2-2-4 ساختار یک بر با اولیه کوتاه و آرایش آهنربای به صورت هالباخ........................................... 15

2-2-5 ساختارهای یک بر با ثانویه کوتاه.................................................................................................... 16

2-3 ساختارهای دوبر.............................................................................................................................................. 18

2-3-1 ساختارهای دوبر با دوثانویه بلند ویک اولیه کوتاه با هسته هوایی (ساختار دوبر پایه)    18

2-3-2 ساختار دوبر با دوثانویه بلند ویک اولیه کوتاه یوغ دار.............................................................. 19

2-3-3 ساختار دوبر با دوثانویه بلند ویک اولیه کوتاه با آهنربای دائمی درونی عمودی           21

2-3-4 ساختارهای دوبر با یک ثانویه بلند و دو اولیه کوتاه.................................................................. 22

2-3-5 ساختارهای دوبر با یک اولیه بلند و دو ثانویه کوتاه.................................................................. 24

2-3-6 ساختار دو بر با دو ثانویه کوتاه و یک اولیه دوبر........................................................................ 25

2-3-7 ساختار دو بر با یک ثانویه کوتاه و دو اولیه بلند....................................................................... 26

2-4 ساختارهای لوله­ای .................................................................................................... 27

2-5 انتخاب ساختار مناسب............................................................................................ 28

2-5-1 مقایسه برخی از ساختارها.............................................................................................................. 28

2-5-2 بررسی دو موتور انتخابی................................................................................................................... 31

2-5-3 کاربرد لایه آلومینیومی در موتور.................................................................................................... 33

فصل سوم: مدلسازی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی..................................................... 36

3-1 مدلسازی مغناطیسی به روش مدار معادل مغناطیسی........................................................................ 37

3-1-1 پیشینه پژوهش................................................................................................................................... 39

3-1-2 مدل پیشنهادی.................................................................................................................................... 46

3-1-2-1 مدلسازی اولیه.......................................................................................................................... 47

3-1-2-2 مدلسازی ثانویه........................................................................................................................ 48

3-1-2-3 مدلسازی فاصله هوایی و تشکیل مدار معادل ................................................................ 49

3-1-2-4 تابع توزیع چگالی شار.......................................................................................................... 51

3-1-2-5 محاسبه نیرو............................................................................................................................. 55

3-2-3 شبیه سازی و ارزیابی روش پیشنهادی....................................................................................... 56

3-2 مدلسازی مغناطیسی به کمک روش حل معادلات ماکسول(لایه­ای)................................................ 60

3-4 مدلسازی الکتریکی......................................................................................................................................... 66

3-4 مدلسازی مکانیکی.......................................................................................................................................... 68

فصل چهارم: طراحی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی...................................................... 69

4-1 اصول طراحی و ارائه الگوریتم مربوط..................................................................................................... 70

4-1-1 روابط طراحی....................................................................................................................................... 70

4-1-2 محدویت حرارتی و ضد ­مغناطیسی آهنربا.................................................................................. 74

4-1-3 محاسبه راکتانس­های موتور.............................................................................................................. 76

4-1-4 محاسبه تلفات...................................................................................................................................... 79

4-2 سیستم تصمیم یار برای طراحی موتور.................................................................................................... 84

4-2-1 ضرورت و اصول سیستم تصمیم یار.............................................................................................. 84

4-2-2 سیستم تصمیم یار پیشنهادی......................................................................................................... 87

4-2-2-1 پایگاه داده.................................................................................................................................. 87

4-2-2-2 پایگاه دانش............................................................................................................................... 88

4-2-2-3 سیستم داده کاوی و تصمیم گیری................................................................................... 88

4-2-2-4 رابط کاربر.................................................................................................................................. 70

فصل پنجم: بهینه موتور سنکرون آهنربای دائم خطی.......................................................... 93

5-1 پیشینه پژوهش............................................................................................................................................... 93

5-2 بهینه سازی موتور سنکرون آهنربای دائم خطی دوبر با هسته هوایی............................................. 95

5-2-1 بهینه سازی نیرو به حجم................................................................................................................ 95

5-2-1-1 بهینه­سازی با تغییر ابعاد آهنربا........................................................................................... 99

5-2-1-2 بهینه سازی کلی موتور....................................................................................................... 102

5-2-2 بهینه سازی ضربان نیرو................................................................................................................. 105

5-2-3 بهینه سازی چند منظوره............................................................................................................ 111

نتیجه گیری و پیشنهادها..................................................................................................... 116

مراجع.................................................................................................................................. 119

عنوان............................................................................................................................... صفحه

جدول 2-1 مقایسه بین ساختار شیار دار و بدون شیار.................................................... 29

جدول 2-2 مقایسه بین ساختار شیار دار و بدون شیار با هسته هوایی و آهنی......................... 29

جدول 3-1 پارامترهای موتور مورد بررسی.................................................................. 51

جدول 3-2 مقایسه سه روش................................................................................ 59

جدول 4-1 اطلاعات اصلی موتور............................................................................ 92

جدول 5-1 مشخصات موتور نمونه.......................................................................... 99

جدول 5-2 مشخصات موتور نمونه و موتور بهینه سازی شده........................................... 102

جدول 5-3 مشخصات موتور نمونه و موتور بهینه سازی شده.......................................... 105

جدول 5-4 مشخصات موتور نمونه وموتورهای بهینه شده برای کاهش ضربان نیرو................... 110

جدول 5-5 نتایج حاصل از بهینه سازی چند منظوره................................................... 114

جدول 5-6 مشخصات موتورهای بهینه سازی شده به کمک روش اجزاء محدود...................... 115

مقاله : مدلسازی دوفازی بستر سیال تولید پلی اتیلن

اختصاصی از سورنا فایل مقاله : مدلسازی دوفازی بستر سیال تولید پلی اتیلن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :   مدلسازی دوفازی بستر سیال تولید پلی اتیلن

شرح مختصر : در این مقاله، یک مدل دو فازی که در آن راکتور بستر سیال به دو فاز حباب و امولسیون تقسیم شده و واکنش در هر دو فاز حباب و امولسیون در نظر گرفته شده، ارایه شده است. فاز امولسیون به چند راکتور اختلاط کامل و فاز حباب به چند راکتور قالبی که به طور متوالی قرار گرفته اند تقسیم شده اند. برای محاسبههای هیدرودینامیکی بستر سیال از مدل دو فازی دینامیک استفاده شده است. همچنین معادلههای ممان برای سینتیک واکنش پلیمریزه شدن در نظر گرفته شده اند. نتیجههای حاصل از حل مدل و داده های تجربی برای اندیس ذوب پلیمر و مقدار پلیمر تولیدی با هم مقایسه شده و تطبیق خوبی با یکدیگر دارند. نتیجهها نشان می دهند که حدود ٢٠ درصد از کل پلیمر تولید شده در راکتور، در فاز حباب تولید می شود

کلمات کلیدی :    بستر سیال، پلیمریزه شدن اتیلن، زیگل – ناتا، مدلسازی راکتور، معادله های ممان، علی کیاشمشکی، نوید مستوفی، هموپلیمر، پلی اتیلن سبک، فاز امولسیون، کاتالیست، مبدل حرارتی، هیدرودینامیک، سرعت سیال سازی، سرعت فاز حباب، ضریب انتقال حرارت، ضریب انتقال جرم، بستر سیال،

مدلسازی دینامیکی خطوط راه آهن جهت تردد قطارهای سریع السیر

اختصاصی از سورنا فایل مدلسازی دینامیکی خطوط راه آهن جهت تردد قطارهای سریع السیر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

با ظهور خطوط سریع السیر به عنوان کاراترین روش حمل مسافر در مسیرهای بین شهری، تحولی عظیم در حمل و نقل ریلی بوجود آمده است. با وجود بهبود قابل ملاحظه ای که این خطوط در سیستم حمل و نقل پدید آورده اند وجود بارهای دینامیکی و ضربات شدید وارده بر خط در سرعت های بالا نگرانی هایی در مورد کفایت روش های طراحی سنتی در طرح این خطوط به وجود آمده است. با توجه به هزینه های بالای ساخت خطوط راه آهن سریع السیر برخی از کشورها در جهت ارتقاء خطوط موجود و افزایش کیفیت و بهبود شرایط بهره برداری آنها به نتایج خوبی دست یافته اند که می تواند الگوی سایر کشورها باشند. ارائه یک روش مناسب جهت تعیین نشست و تغییر شکل در خطوط راه آهن در اثر عبور قطارهای سریع السر با در نظر گرفتن مفاهیم اولیه ی بارگذاری خطوط و اصول ارتعاشات و دینامیک خاک از الزامات این تحقیق می باشد. القای ارتعاش در خطوط به وسیله ی حرکت قطارهای سریع السیر از مسائل پیچیده دینامیکی می باشد. انواع گوناگونی از ارتعاشات در اثر عبور قطار از ناهمواری چرخ ها یا ریل ها و پستی و بلندی تراورس ها حاصل می گردد. این ارتعاشات به سازه خط ارسال می گردند. در این مقاله در ابتدا مسئله ارتعاش خاک به وسیله ی روشهای مختلف مورد بررسی قرار گرفته و سپس سعی شده مشخصات ارتعاشات فونداسیون ها که همان زیرسازی خطوط راه آهن می باشد. با مدنظر قرار دادن تاثیر سختی و میراثی خاک در انتقال و میرا نمودن ارتعاشات بررسی و به وسیله ی نرم افزار FLAC میزان تغییر مکان بستر محاسبه و بررسی ارزیابی قرار گیرند.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 11

فرمت فایل: pdf