لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
فرمت فایل word و قابل ویرایش و پرینت
تعداد صفحات: 52
موضوع تحقیق:
طرح منحنی‌های کلوتوئید
استاد:
آقای مهندس فندرسکی
محقق:
علی‌اکبر طالبی
بهار 84
فهرست مطالب :
1-مقدمه کلی
1-1 اجزای کلوتوئید
2-2 موارد استفاده از کلوتوئید
2- طرح
2-1 پیمایش مماسی
2-11 نقشه با مختصات پیمایش
2-12 نقشه بدون پیمایش
2-13 محاسبه مختصات نقاط تقاطع
2-14 محاسبه مختصات ایستگاه های پیمایش
2-15 محاسبه زوایای تقاطع و ساق های آنها در پیمایش مماسی
2-21 کلیات
2-23 استفاده از جدول اآ
2-3 استفاده از کلوتوئید بعنوان منحنی اتصال
2-31 نوع متقارن
2-32 نوع نا متقارن
2-4 کلوتوئید ترکیبی
2-41 کلوتوئید ترکیبی متقارن
2-41 کلوتوئید ترکیبی نا متقارن
2-5 منحنی معکوس
2-6 منحنی تخم مرغی
2-7 کلوتوئید بیضوی
2-8 محاسبه منحنی های پیوسته از طریق مماسهای کمکی
2-81 منحنی – اتصالی – کلوتوئید ترکیبی – منحنی معکوس
2-82 منحنی تخم مرغی – کلوتوئید بیضوی
2-9 محاسبات کنترل به طریق پیمایش وتر
2-91 منحنی اتصالی – کلوتوئید ترکیبی – منحنی معکوس
2-91 منحنی تخم مرغی – کلوتوئید بیضوی
مقدمه کلی
به طور کلی خط پروژه یک راه در ابتدا از تعدادی خطوط منکسر که براساس داشته های اولیه طرح در طراحی مسیر بدست می آید تشکیل می گردد. این خطوط منکسر را به وسیله قوس باهم مرتبط می کنیم.پس یک راه از یکسری خطوط مستقیم و قوسی تشکیل شده است در اصطلاح فنی خطوط مستقیم را تانژانت و قوس متصل کننده دو تانژنت را به نام شعاع آن و یا بوسیله درجه قوس مشخص میکنیم
در راهسازی بین مسیر مستقیم و مسیر منحنی دایره ای برای سرعتهای زیاد از نقطه نظر راحتی عمل رانندگی و همچنین تغییر تدریجی از شیب معمولی جاده به دِوِرکامل نیاز به یک قوس اتصالی یا ترانزیت می باشد که بتوان مشخصات فنی قوس را بتدریج به آن اعمال نمود بهترین این نوع قوسها قوسهای سهمی درجه 3 و کلوتوئید می باشدکه در مطالعه قوسهای سهمی درجه 3 نتایجی مشابه کلوتوئید را داده است .اما استفاده از کلوتوئید در راه و راه آهن تولید یک ضریب ایمنی در حد بالا با سرعتهای بالا می کند.
موقعی که یک وسیله نقلیه برروی یک مسیر مستقیم حرکت می کند و وارد یک قوس دایره ای می شود هم زمان وسیله نقلیه باید برای یک زاویه جدید که بستگی به شعاع قوس دارد میزان گردد این حرکت بطور یکدفعه کار مشکلی است در صورتی که اگر بتدریج انجام گیرد تولید سهولت در حرکت می کند که این عنل باعث شده که از کلوتوئید جهت اتصال استفاده گردد.
جوانب موافق و مخالف استفاده از کلوتوئید در راهسازی، اکنون دیگر مربوط به گذشته می باشند تنها به ذکر چند حسن مهم و اساسی این منحنی ها اکتفاء می کنم تا نشان دهم که منحنی کلوتوئید مانند خط مستقیم و قوس دایره عنصر مسیری کامل و بخصوص با مزایای زیاد است .
کلوتوئید به آن نوع منحنی اتلاق می شود که انحنای آن به طور خطی از تا افزایش می یابد (شکل زیر را ملاحظه نمائید)
مختصات قائم یک منحنی کلوتوئید عبارت از انتگرالهای فرسنل است که بوسیله ریاضیات مقدماتی غیر قابل حل می باشند. تنها زاویة τ را می توان از یک رابطة ساده محاسبه نمود. تعیین مختصات x و v هر نقطه کلوتوئید مستلزم استفاده از ریاضیات عالی است. به منظور اجتناب از آن همه محاسبات طولانی، در کارهای مهندسی از عناصر کلوتوئید بصورت جدول بندی شده استفاده می شود.
کاربرد اصلی منحنی کلوتوئید در طرح شاهراهها ظاهر می شود. هنگامیکه یک وسیله نقلیه کمان دایره ای را طی می کند، عمل فرمان دادن و دور زدن بدون
تحقیق در مورد طرح منحنی‌های کلوتوئید 52 ص