دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .
نوع فایل:WORD
تعداد صفحه:110
نگارشگر:محمد رنجبر
قابلیت ویرایش: دارد
چکیده:
به طور کلی سیستم ارتباط هوایی که در باندهای UHF (225 MHZ-400MHZ) و VHF (108MHZ-174 MHZ ) به صورت دید مستقیم (LINE of Slight ) کار می کند و برای ارتباط دو هواپیما (air - air) و ارتباط هواپیما و ایستگاه زمینی (air - ground) طراحی شده است.
درفصل اول اجزاء تشکیل دهنده سیستم ارتباط هوایی (communication ) شامل یک واحد فرستنده وگیرنده رادیویی (R/T ) همراه با سینی نصب آن ، واحد کنترل رادیویی واحد نمایشگر کانل رادیویی و آنتن رادیویی شرح داده شده است .
درفصل دوم جمع بندی اتصال قطعات سیستم ارتباط هوایی همراه با هدف و ماموریت سیستم ارتباط هوایی و تجهیزات آن بیان شده است .
درفصل سوم هریک از دستگاهها جداگانه همراه با اجزاء و نقشه های آن و طریقه کارکرده دستگاه توضیح داده شده است.
درفصل چهارم مشخصات الکترونیکی ، مکانیکی و محیطی دستگاه کامل گفته شده است .
در فصل پنجم راه اندازی سیستم ارتباط هوایی در حین پرواز از طرف خلبان همراه با طریقه کار کرد و استفاده از واحدها برای ایجاد یک ارتباط صدایی مطلوب و ایمن شرح داده شده است.
در فصل ششم تئوری عملکرد سیستم ارتباط هوایی که چگونه درهنگام T.X و R.X قسمتهای مختلف باهم هماهنگ شده وچه قسمتهایی درحین T.X و R.X باهم ارتباط پیدا میکنند تا یک ارتباط هوایی مناسب درجین پرواز برای خلبان ایجادشده ، شرح داد شده است.
درفصل هفتم....
فهرست مطالب
فصل اول
1- اجزاء و قطعات سیستم ارتباط هوایی
1-1 واحد فرستنده و گیرنده رادیویی(R/T)
1-1-1قابلیت واحد فرستنده و گیرنده رادیویی(R/T)
1-2 واحد کنترل رادیو(C.U)
1-3 سینی نصب رادیو (SHOCK MOUNNT)
1-4 واحد نمایشگر کانال رادیو
1-5 آنتن رادیویی
1-6 شرح بلوک دیاگرام ارتباطی با تجهیزات جانبی
فصل دوم
2- تجمیع مجموع رادیو درداخل هواپیما
2-1 اهداف ، ماموریت و تجهیزات
فصل سوم
3- تشریح واحدها(دستگاه ها و ماژول ها) سیستم ارتباط هوایی
3-1 تشریح واحد فرستنده و گیرنده رادیویی (R/T)
3-1-1 شرح بلوک دیاگرام ماژول تغذیه (R/T)
3-1-2 شرح بلوک دیاگرام ماژول کنترل و CPU ، (R/T)
3-1-3 شرح بلوک دیاگرام ماژول سینتی سایزر (R/T)
3-1-4 شرح بلوک دیاگرام ماژول فرستنده (R/T)
3-1-5 شرح بلوک دیاگرام کلی ماژول گیرنده اصلی (R/T)
3-1-6 شرح بلوک دیاگرام ماژول گیرنده گارد (R/T)
3-1-7 شرح بلوک دیاگرام کلی ماژول پاورآمپلی فایر (R/T)
3-2 معرفی اجزاء واحد فرستنده و گیرنده رادیویی(R/T)
3-2-1 شرح اجزاء واحد فرستنده و گیرنده رادیویی(R/T)
3-3 تشریح واحد کنترل (C.U)
3-3-1 تعریف و شرح عملکرد واحد کنترل رادیو
3-3-2 تحلیل بلکوک دیاگرام واحد کنترل
3-4 معرفی اجزاء واحد کنترل رادیویی
3-4-1 شرح اجزاء واحد کنترل رادیویی
3-5 تشریح واحد نمایشگرکانال رادیو
3-5-1 معرفی واحد نمایشگرکانال رادیو
3-5-2 تحلیل بلوک دیاگرام واحد نمایشگرکانال رادیو
3-6 معرفی اجزاء واحد نمایشگر کانال رادیو
3-6-1 شرح اجزاء واحد نمایشگر کانال رادیو
3-7 معرفی اجزاء سینی نصب(R/T)
3-7-1 شرح اجزاء سینی نصب(R/T)
فصل چهارم
4- مشخصات و قابلیت های رادیو (R/T)
4-1 مشخصات فنی
4-1-1 مشخصات الکترونیکی
4-1-2 مشخصات فرستندگی
4-1-3 مشخصات گیرندگی
4-2مشخصات مکانیکی
4-3 مشخصات محیطی
فصل پنجم
5-تشریح چگونگی راه اندازی سیستم ارتباط هوایی
5-1 عملکرد ولوم ها وسلکتور
5-2 روش استفاده از دستگاه در حالت های مختلف
5-2-1 مد AM
5-2-2 مد FM
5-2-3 مد ECCM
5-3 عملکرد سلکتور مد(MODE)
فصل ششم
6- تئوری عملکرد سیستم ارتباط هوایی
6-1 عملکرد کلی سیستم
6-2 عملکرد بخش تغذیه
6-3 عملکرد زیر بخش کنترل و پردازشگر مرکزی
6-4 مسیر دریافت رادیو (گیرندگی )
6-4-1 حالت ECCM
6-4-2 نقش ماژول CPU و کنترل در مسیر گیرندگی
6-4-3 نقش برد صوتی ماژول تغذیه در مسیر گیرندگی
6-5 مسیر ارسال رادیو (فرستندگی )
6-5-1 نقش برد صوتی ماژول تغذیه در مسیر فرستندگی
6-5-2 نقش ماژول CPU و کنترل در مسیر فرستندگی
6-5-3 نقش ماژول فرستنده (M4)
6-5-4 ماژول تقویت کننده توان (M7)
6-5-5 سایدتن
فصل هفتم
7- جنگ الکترونیک وبررسی طرحی برای بهبود مد ECCM
7-1 روشهای تهاجمی (Offensive)
7-2 روشهای تدافعی (Defensive)
7-2-1 روشهای طیف گسترده
7-2-1-1 روش پرش فرکانسی (FH)
7-2-1-2 روش پرش زمانی (TH)
7-2-1-3 تلفیق دو روش (FH) ، (TH)
7-3 استفاده از تکنیک ریت متغیر(Variabli rate)
7-4 استفاده از تکنیک FCS
7-5 عملکرد مدECCM
جمع بندی مطالب
پیشنهادات
منابع
