هیدرولیک

اختصاصی از سورنا فایل هیدرولیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

هیدرولیک - اموزش 146 صفحه - کتاب

تحقیق در مورد مکانیک مایعات، هیدرولیک و تحت فشارهوا

اختصاصی از سورنا فایل تحقیق در مورد مکانیک مایعات، هیدرولیک و تحت فشارهوا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

 تعداد صفحه24

 مکانیک مایعات، هیدرولیک و تحت فشارهوا: معرفی / انگیزه

مکانیک مایع مطالعه گازها و مایعات و عملکرد فیزیکی آنها و نقش آنها درسیستم مهندسی است. مایعات هرماه اززندگی مارافرامیگیرند.

هوایی که ما تنفس میکنیم مهمترین سیال است. مطالعه مایعات سعی و تلاش مضاعف است و هدف از این سعی و کوشش تفاوت بین همه انواع سیالات است که کمک کننده میباشد. درکل دو نوع سیال وجود دارد. اولین نوع مربوط به هیدرولیک است. هیدرولیک سیالات بعنوان مایعات شناخته شده است واین بدان معناست که زمانی که سیال هیدرولیکی نسبت به فشارموردهدف است هیچ تغییری رخ نمیدهد. برعکس هیدرولیک فشارهوا است. سیالات تحت فشارهوا گازهایی هستندکه تراکم هستند.

بعنوان مثال تغییر درفشارناشی از تغییر نسبی است. دراین مابین سیالات تحت فشارهوا و هیدرولیک تمرکز میشویم. از نظر هیدرولیک روی انرژی سیال متمرکز هستند.hydrostatigs مارا در مفهوم نیروی شناوری هدایت میکنندو اینکه چراو چطور درمایعات شناورند. برای آنها یی که تحت فشار هوا هستند روی وسایل فیزیکی متمرکز است و ما از کنترل انرژی صحبت میکنیم.

اینچنین ابزاری شامل پمپ ها و دریچه ها هستند.

1- پیش زمینه:

مکانیک سیال شاید قدیمی ترین مفهوم فیزیک و مهندسی باشد. تمدن های قدیم با کارهای مشکلی چون مهارکردن و کنترل آب برای کشاورزی مواجه شدند. رشد کشاورزی مربوط به راههای زیرزمینی، سد، بند، پمپ ها و سیستم های پاشیدنی است درحالیکه آب معرفی انسان مربوط به مزیت هایی درچشمه ها، منابع و سیستم های ذخیره آب است و آب مسافرین مربوط به کشتی ها و سفرهای دریایی آبرودینامیک و روش هایی برای تهیه آب است. عملکرد کلی سیالات برای بهبود و ترفیع کیفیت زندگی حتی برای زنده ماندن بشر هم مهم است. ریشه و منشأ مکانیم سیالات در مهندسی و علوم گسترده است، مهندسی عمران به عنوان مثال از

دانلود کارآموزی موتورهای دیزل و پمپ های هیدرولیک

اختصاصی از سورنا فایل دانلود کارآموزی موتورهای دیزل و پمپ های هیدرولیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود کارآموزی موتورهای دیزل  و  پمپ های هیدرولیک

فرمت فایل: ورد قابل ویرایش

تعداد صفحه: 55

فصل اول : معرفی موتور دیزل

موتور دیزل  

ریشه لغوی  

دید کلی  

تاریخچه 

تقسیمات   

ساختمان  

طرزکار 

سیکل موتورهای دیزل چهارزمانه 

زمان تنفس :

زمان تراکم :

زمان قدرت :

زمان تخلیه :

سیکل موتور دوزمانه دیزل  

موتورهای دیزل دو زمانه چگونه کار می کند؟ 

نحوه ی کار چرخه 

موتورهایGeneral Motors EMD   

مزایای موتورهای دیزل  

کارآیی بهتر از نظر مصرف سوخت :

توان بیشتر :

دوام بیشتر :

کاهش انتشار آلاینده ها :

معرفی موتورهای گاز سوز 

1- انواع موتورهای احتراق داخلی سیلندر پیستونی  

2- موتورهای گازی  

3- کاربردها

4- مشخصه های طراحی  

گاز طبیعی و موتورهای دیزل  

• طرح ساختاری مبدل های کاتالیستی
• مواد افزودنی سوخت

فصل دوم : تعمیر و نگهداری

تعمیر و نگهداری  

نگهداری و تعمیرات پیشگویانه ( Predictive Maintenance ) 

فعالیتهای نت پیشگویانه (PdM) :

مزایای آشکار و پنهان در اجرای نت پیشگویانه 

رمز موفقیت در برنامه های نت پیشگویانه (PdM) 

چگونگی تعیین تناوب انجام بازرسی ها

نگهداری و تعمیرات واکنشی ( Reactive Maintenance ) 

آنالیز روغن  

مقدمه :

دسته بندی آزمایشها و نتایج :

نگاهی به مبحث آنالیز روغن ( Oil Analysis ) 

آنالیز روغن چیست ؟ 

آنالیز عناصر فرسایشی  

افزودنی های روغن  

ویسکوزیته Viscosity  

دوده سوخت   

رقیق شدن روغن در اثر اختلاط با سوخت   

آلودگی با آب یا ضدیخ  

اکسیداسیون  

نیتراسیون  

نمونه گیری از روغن  

نه گام جهت اجرای موفق آنالیز روغن  

فصل سوم : پمپ های هیدرولیک

پمپ های هیدرولیکی  

پمپ ها با جابه جایی مثبت از نظر ساختمان :

پمپ های دنده ای   Gear Pump  

3- پمپ های گوشواره ای  Lobe Pumps 

  4- پمپ های پیچی  Screw Pumps 

5- پمپ های ژیروتور Gerotor Pumps 

پمپ های پره ای :

پمپ های پیستونی  

پمپ های پیستونی شعاعی  (Radial piston pumps) 

 پمپ های پلانچر (Plunger pumps) 

راندمان پمپ ها (Pump performance):

دانلود تحقیق هیدرولیک وحرکت لودر

اختصاصی از سورنا فایل دانلود تحقیق هیدرولیک وحرکت لودر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقدمه :
لودر یک وسیله برای بارگیری مواد معدنی و غیره می باشد.
در مواردی از قبیل کارخانه جات سیمان ، معادن سنگ و شن و معادن و پالایشگاهها و مواد گوگرد کارایی دارد.
دراین ماشین سیستم هیدرولیک اهمیت بسیاری دارد که اکثر حرکت های آن در جهات مختلف توسط سیستم های هیدرولیکی کنترل میشود. که در زیر به آنها اشاره شده است .
⦁     مدار فرمان ( کمرشکن لودر)
⦁     سیستم کنترل کردن بیل (باکت)
⦁     سیستم هیدرولیک دکل (لیفت)
⦁    مدار هیدورلیک ترمزها که ترکیبی از هیدروپنوماتیک می باشد .
⦁    سیستم تعویض دنده های داخل گیربکس که خود ساختار پیچیده ای دارد .در داخل گیربکس فشار هیدرولیک از اهمیت زیادی برخوردار است وبا کاهش فشار عمل کرد گیربکس به طور قابل ملاحظه ای کاهش میابد .که طریقه عمل کرد این سیستم در بخش چهارم به طور کامل تشریح میشود.
⦁    سیستم روغن کاری داخل موتور که خود یک شبکه هیدرولیک با اهمیت در کار دستگاه میباشد.
⦁    مدار گریس کاری مرکزی که یک مدار جانبی به حساب میآیید.که این یک آپشن برای دستگاه به حساب می آیید ولی در اکثر مواقع این مدار وجود ندارد وگریس کاری به صورت دستی انجام میگیرد.
⦁    سیستم ترمز که یک سیستم باد وروغن میباشد که در مدارات هیدرولیک به گونه ای عمل میشود که میباشد.
 
لودر در طول زمان تغییرات زیادی داشته است وهر تکنولژی آن در حال پیشرفت بوده است که این تغییرات باعث آن شده است که کارایی های آن زیاد شود وراحتی کار را برای اوپراتور دستگاه به وجود آورده است.
 که سعی کردم تا حد امکان به بررسی سیستم های کنترلی جدید به کار گرفته شده در لودربپردازم.
در این تحقیق مراحل فوق مورد بررسی قرار گرفته میشود و چند لودر در مدلهای مختلف از قبیل دستگاهایی با این مدلها مورد مطالعه قرار گرفته شده است. (dg956,dg936,zl50g,hepco460,Cat966,o)
در ابتدا برای شروع به تشریح موارد زیر میپردازیم .
تا بتوانیم به نسبت دستگاه لودر یک دید کلی پیدا کنیم سپس به تشریح سیستم های هیدرولیکی به طور کامل خواهیم پرداخت.
⦁    مرحله تولید قدرت (موتور)
⦁    انتقال قدرت (گیربکس –ترک کنتورتور- دیفرانسیل (Diffranseil torque convertor-transmission) اکسل axle و سرچرخ wheel shide و گاردان
⦁    سیستم هیدرولیک کار که این ساختار مخصوص این نوع ماشین می باشد. (Working device hydraulic)
⦁    سیستم هیدرولیک فرمان که بازهم این نوع سیستم هیدرولیک و درجه آزادی مربوط به این نوع خاص ماشین می باشد. Steering Hydraulic))
⦁    سیستم ترمز لودر که سیستم هوا و روغن می باشد.Braking system
⦁    درجه آزادی های یک لودر که این درجه آزادی در سه راستای (x,y,z) می باشد که این درجه های آزادی توسط سیستم های هیدرولیک کنترل می شوند.



1-1موتور لودرDiesel engine loader))
 
موتور لودر یک موتور دیزل چهار زمانه ، 6سیلندر خطی که در این فصل به اختصار به توضیح آن و تشریح عمل کرد این موتور طور  خلاصه میپردازم.  
برای شروع به بررسی مدارهای هیدرولیک روغن کاری و خنک کاری آن می پردازیم .
موتور چهار زمان (مکش ، تراکم احتراق، تخلیه) که این مراحل در شکل شماتیک نشان داده شده است .
از مراحلی که می توان به این موتور کمک کند تا به راندمان حداکثری خود برسد این است این موتور در تمامی زمان در دمای نرمال موتور کار بکند و برای رسیدن به این هدف در تمامی فوصل باید از ترموستات استفاده کرد.
 
که تجزیه انرژی حرارتی سوخت به شرح زیر می باشد.
25% به 10 سر ماشین آب
50% به 20 راندمان اگزوز
5% به 2 اصطکاک
40% به 25 نیروی مکانیکی
در پایین به راندمان موتور در شرایط مختلف کاری توجه داریم .

فهرست

موضوع                                                             صفحه

فهرست........................................................... 2
مقدمه.............................................................4
تولید قدرت موتور...............................................7    
سیستم روغن کاری ........................................... 10
سیستم سوخت پاش سوخت رسانی............................15  
شناخت کلی از قمستهای لودر................................. 19    
تحلیل درجات آزادی.............................................25
شاسی جلوی لودر ..............................................28  
شاسی عقب لودر ...............................................29
ساختار کمر شکن لودر........................................31
تحلیل موارد کار لودر در شرایط مختلف.....................33
ترک کنورتور Torque Converter ....................
گیربکس. Transmission................................
سیستم هیدرولیک داخل گیربکس.............................44
شیر کنترل گیربکس ...........................................46
مدار تعویض دنده الکترونیکی................................50
مدار انتقال قدرت ..............................................54
سیستم هیدرولیک کنترل فرمان...............................57
سیستم هیدرولیک کار(هیدرو مکانیک) .....................63
 سیستم هیدرولیک کار (تمام هیدرولیک)....................66
گاردنها وقفل گاردن.............................................70
دیفرانسیل........................................................71
گیربکس داخل چرخ لودر......................................72

شامل 70 صفحه wrod و 40 اسلاید powerpoint

تحقیق در مورد روابط بین انتقال هیدرولیک پوسته‌های سطح و مدیریت خاک در یک ‌هاپلودالف نمونه

اختصاصی از سورنا فایل تحقیق در مورد روابط بین انتقال هیدرولیک پوسته‌های سطح و مدیریت خاک در یک ‌هاپلودالف نمونه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

شلینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه17

فهرست مطالب خلاصه مواد وروشها : زبری سطح خاک : تجهیزاتی برای اندازه گیری انتقال هیدرولیک پوسته‌ها: جریان آب : پوسته شدن : نتایج : زبری سطح خاک : تراوش و جریان آب و فقدان خاک : بحث :

اثر مدیریت خاک مختلف برحسب کشت و چرخش محصول بر روی پوسته شدن خاک بابه کارگیری باران دائمی مصنوعی برای زمینهای آزمایشی تارسیدن به شرایطی با حالت ثابت بررسی شدند. مقایساتی با زمینهای بایر که درمعرض بارندگی طبیعی برای یک دوره 4 ماهه قرار گرفتند صورت گرفت. اختلافات مهم در زبری خاک بین شخم و عملیات کلوخ شکنی منجر به نفوذ بیشتر و زمانهای طولانی تر جریان اصلی آب برای عملیات شخم زنی هرچند اختلافاتی درزبری و نفوذ سطح و میزانهای جریان آب درمیان طرز عمل درزمانی که به شرایط حالت ثابت تنها بعد از دو ساعت رسیدند غیر مهم بودند. انتقالات پوسته که درمحل اندازه گیری شد به طور مهمی در شخم و دیسک و عملیات کلوخ شکنی برای پوشش چمنی درمقایسه با چرخش دائمی ذرت کمتر بودند .پوسته‌ها درزمان شکل گرفتن دربالای کلوخ‌ها درمقایسه با پوسته‌های شکل گرفته شده بین کلوخ‌ها در عملیات شخم زنی ضریب هدایت بالاتری داشتند و انتقالات پوسته‌های شکل گرفته تحت بارندگی آزمایشی کوتاه مدت با انرژی زیاد به طور مهمی متفاوت از آنهایی نبود که تحت شرایط طبیعی شکل گرفتند و