دانلود راهنمای انجام پروژه فولاد برج -گلصورت - پارت 1 - تهران مرکز

اختصاصی از سورنا فایل دانلود راهنمای انجام پروژه فولاد برج -گلصورت - پارت 1 - تهران مرکز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

محتویات محصول :

ایجاد پلان ساختمان

تحلیل تقریبی سازه 

طراحی تقریبی

تحلیل دقیق با برنامه

طراحی نهایی

تهیه مشخصات اجرایی

دفترچه محاسبات 

دفترچه خروجی کامپیوتر

تشریح جزییات

اتصاللت تیر به ستون 

اتصال پای ستون 

طراحی پی

بارگذاری سازه 

مقیاس مقاطع 

تغییر مقاطع ستون 

روش های طراحی ورق وصله ستون

توزیع نیروی زلزله در ساختمان 

تعریف تراز پایه 

آنالیز تقریبی سازه 

تحلیل تقریبی سازه در بارابر بارهای ثقلی

طراحی ستون ها 

تعیین سهم مهار بند ها 

طراحی مهاربندها 

طراحی اتصالات 

طراحی بیث پلیت 

روش محاسبات ضخامت 

طراحی شمشیر پله 

شرایط استفاده از تیفور 

نکاتی در مورد برنامه sap

انواع سقف ها :

سقف تیرپه بلوک 

سقف کامپوزیت 

سقفتیر ئ دال پیش ساخته

سقف دل درجا

سقف ئال پیش ساخته پیش تنیده

بارگذاری پلکان 

جداول طراحی ستونها

طراحی لچگی 

محاسبات دقیق زمان تناوب 

کلیات خصوصیات مصالح

محاسبه وزن  فولاد 

تعداد صفحات : 84 

فرمت فایل : pdf reader

گزارش کارآموزی در تعمیرگاه پارت پراید خودروهای انزکتوری

اختصاصی از سورنا فایل گزارش کارآموزی در تعمیرگاه پارت پراید خودروهای انزکتوری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک  در تعمیرگاه پارت پراید خودروهای انزکتوری بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 60

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی

این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه :

تعمیرگاه پارت پراید در شهرستان قزوین خیابان میرزا کوچک خان – روبیروی آهن فروشی اره چی قرار دارد این تعمیرگاه از سال 1372 تاسیس گردیده که آقای حیدری اولین کسی بود که این مکان را به عنوان تعمیرگاه و مکانیکی به راه انداخت .  بعد از گذشت چندین سال که از افتتاح این مکان می گذرد الان به یکی از مجهزترین تعمیرگاه های موجود در این مکان شده است و به دلیل این که قدمت زیادی نیز دارد مشتریان بسیار زیادی دارد و مهم ترین کار این تعمیرگاه کار بر روی ماشین پراید و رنو و پژو 206 می باشد که کلیه مراحل تعمیراتی این ماشین ها در خود این کارگاه انجام می شود . در این تعمیرگاه چند نفر تکنسین مکانیک بودند که از شرکت سایپا و ایران خودرو مدرک گرفته بودند و شارژ کولر خودروهایی که کولر دار بودند نیز در این کارگاه انجام می شد . و بنده به عنوان کارآموز در این کارگاه مدت 240 ساعت کارآموزی خود را پشت سر گذرانده و نیز در این مدت کارهایی که در سوله و کارگاهای مکانیک دانشگاه انجام داده بودیم و یه صورت تئوری سر کلاسهای درس خوانده بودیم به صورت عملی انجام داده و این دوره بسیار آموزنده و تاثیر گذار بر روی آموزش دانشجویان فنی می باشد که امیدوارم همه دانشجویان این مدت را به عنوان مهمترین واحد دوره درسی دانسته و از همه امکانات مکان کارآموزی و نیز سعی و تلاش خود برای افزایش دانسته های خود و کامل نمودن مدت درس خوانده در دانشگاه باشند و نه فقط به عنوان گذراندن 2 واحد درسی و گرفتن نمره باشند باشد .  دانستنیهای فنی خودروهای انژکتوری :  -    توصیه می شود در خودروهای پیکان انژکتوری ، حداقل بنزین در باک 10 لیتر  می باشد .  -    در خصوص تنظیمات موتور و سیستم سوخت رسانی حتماً به نمایندگی های مجاز ایران خودرو مراجعه و تز مراجعه به تعمیرکارهای متفرقه خودداری گردد . -    در صورت عدم روشن شدن خودرو در هنگام برخورد با موانع ، تصادف و یا افتادن در چاله های نسبتاً عمیق از عملکرد سوئیچ انرسی (در محفظه موتور و برروی گلگیر به رنگهای نارنجی یا مشکی ) اطمینان حاصل نموده و در صورت قطعی ، با فشردن آن اتصال برقرار نمائید. -     قبل از استارت زدن ، پس از چرخاندن سوئیچ به مرحله دوم به مدت سه الی پنچ ثانیه سوئیچ را در حالت باز قرار داده تا پمپ بنزین عمل نماید و سپس موتور را روشن نمایید . -     از اضافه کردن هر نوع تجهیزات جانبی از قبیل دزدگیر های غیر استارندارد ، لامپ ، بوق ، تلوزیون و توسط … توسط افراد غیر متخصص بر روی خودرو جداً خودداری فرمائید . دانستنیهای عمومی خودرو :  •    فشار کم باد لاستیکهای ایمنی راننده و طول عمر لاستیک ها را کاهش و مصرف سوخت را افزایش می دهد ، در صورت نامیزان بودن باد لاستیک ها سایش در نقاط مختلف آن مشاهده می گردد . •    از تخلیه ضدیخ در فصول گرم سال جدا خودداری نموده ومایع خنک کننده را هر دو سال یک بار تعویض نمائید .  •    از سوراخ نمودن فیلتر هوا جهت ورود بهتر هوا به موتور خودداری شود .  •    استارت نمی بایست بیشتر از 15 ثانیه درگیر شود ، 20 ثانیه صبر نمود تا باتری برای استارت مجدد آماده شود . •    روغن ترمز را سالی یک بار و ترجیحاً در فصل بهار تعویض نمائید .  •    از بسته شدن صحیح در پوش رادیاتور اطمینان حاصل نمائید .  •    در هنگام توقف لحظه ای (پشت چراغ قرمز و یا ترافیک ) دنده را خلاص نموده و از نگهداشتن کلاج خودداری نمائید .  •    پس از پیمودن مسیرهای طولانی موتور را فوراً خاموش نکنید . انژکتور چیست و سیستم سوخت رسانی انژکتوری چگونه کار می کند ؟ برای این که بدانیم انژکتور چیست و با عملکرد سیستم سوخت رسانی انژکتوری آشنا شویم ، لازم است ابتدا  وظیفه کاربراتور را در خودرو بدانیم . زیرا سیستم انژکتوری جایگزینی برای کاربراتور در خودرو است .  کاربراتور وسیله ای است برای مخلوط کردن سوخت و هوا به نسبت مطلوب و رساندن آن به موتور خودرو ، که به همین منظور از زمان اختراع و پیدایش تغییرات بسیاری کرده و دارای مدارات مختلفی شده است . هدف از بکارگیری کاربراتور در خودرو همانطور که اشاره شد ، مخلوط کردن سوخت و هوا به منظور اشتعال مناسب است ولی چه نسبتی باید برای این منظور در نظر گرفته شود ؟ سوخت کمتر با مقدار زیادی هوا بر عکس ؟ از نظر تئوری یک کیلوگرم سوخت  می بایست با 6/14 کیلوگرم هوا بسوزد تا اشتغال کامل صورت گیرید . ولی ان فقط در حالت تئوری صادق است . با زیاد کردن هوا در مخلوط فوق ، مخلوط فقیر سوختی پدید می آید که  در ان شاهد اکسیژن در گازهای اگزوز هستیم و با زیاد کردن مقدار سوخت در مخلوط ، مخلوط غنی سوختی پدید   می آید که در آن صورت شاهد ئیدروکربن نسوخته در گازهای اگزوز می باشیم . از لحاظ اقتصادی (مصرف کمتر ) بهترین مخلوط ، مخلوط فقیر سوختی با نسبت هوا به سوخت 1/18 است . در حالی که برای بدست آوردن بیشترین توان موتور باید مخلوطی غنی سوختی با نسبت 1/12 الی 1/13 بکار برد . محدوده وسیعی از نسبت هوا به سوخت وجود دارد که سیستم سوخت رسانی می بایست طبق شرایط مختلف کار موتور جوابگوی آن باشد . روی زمین اصل ساختمان کاربراتورها پیچیده تر شده و مدارات مختلفی (عمدتاً پنچ مدار) به شرح ذیل در آن بوجود آمده است . 1-    مدار اصلی (Main circuit) : که هنگام رانندگی با سرعت و وضعیت عادی ،سوخت و هوا را به نسبت لازم مخلوط کرده و به موتور می فرستد .  2-     مدار دور آرام (Idle circuit) : که وظیفه آن فرستادن مخلوط سوخت (با نسبت غلیظ تر) به موتور در هنگامی است که راننده پای خود را از پدال گاز برداشته اشت و موتور با دور آرام کار می کند . 3-     پمپ شتاب دهنده (Accelerator pump) که به منظور کاهش لختی و درنگ موتور در هنگام گاز دادن به سیستم کاربراتور اضافه شده و عکس العمل آن را سریعتر می کند . این مدار در هنگام فشرده شدن پدال گاز مقداری سوخت اضافی به مخلوط می پاشد . 4-     مدار قدرت (Power enrichment circuit) : که وظیفه آن تهیه مخلوط غنی تری از سوخت به هنگام بالا رفتن خودرو از سربالایی ها و یا حمل بار و وزن اضافه است .  5-     مدار شوک (Choke circuit) : که هنگامی بکار می افتد که موتور خودرو سرد بوده و استارت زده شود . این مدار مخلوط غنی سوخت را وارد موتور می کند .

گزارش کارآموزی رشته مکانیک تعمیرگاه پارت پراید

اختصاصی از سورنا فایل گزارش کارآموزی رشته مکانیک تعمیرگاه پارت پراید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک تعمیرگاه پارت پراید بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 60

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه :

تعمیرگاه پارت پراید در شهرستان قزوین خیابان میرزا کوچک خان – روبیروی آهن فروشی اره چی قرار دارد این تعمیرگاه از سال 1372 تاسیس گردیده که آقای حیدری اولین کسی بود که این مکان را به عنوان تعمیرگاه و مکانیکی به راه انداخت .  بعد از گذشت چندین سال که از افتتاح این مکان می گذرد الان به یکی از مجهزترین تعمیرگاه های موجود در این مکان شده است و به دلیل این که قدمت زیادی نیز دارد مشتریان بسیار زیادی دارد و مهم ترین کار این تعمیرگاه کار بر روی ماشین پراید و رنو و پژو 206 می باشد که کلیه مراحل تعمیراتی این ماشین ها در خود این کارگاه انجام می شود . در این تعمیرگاه چند نفر تکنسین مکانیک بودند که از شرکت سایپا و ایران خودرو مدرک گرفته بودند و شارژ کولر خودروهایی که کولر دار بودند نیز در این کارگاه انجام می شد . و بنده به عنوان کارآموز در این کارگاه مدت 240 ساعت کارآموزی خود را پشت سر گذرانده و نیز در این مدت کارهایی که در سوله و کارگاهای مکانیک دانشگاه انجام داده بودیم و یه صورت تئوری سر کلاسهای درس خوانده بودیم به صورت عملی انجام داده و این دوره بسیار آموزنده و تاثیر گذار بر روی آموزش دانشجویان فنی می باشد که امیدوارم همه دانشجویان این مدت را به عنوان مهمترین واحد دوره درسی دانسته و از همه امکانات مکان کارآموزی و نیز سعی و تلاش خود برای افزایش دانسته های خود و کامل نمودن مدت درس خوانده در دانشگاه باشند و نه فقط به عنوان گذراندن 2 واحد درسی و گرفتن نمره باشند باشد .  دانستنیهای فنی خودروهای انژکتوری :  -    توصیه می شود در خودروهای پیکان انژکتوری ، حداقل بنزین در باک 10 لیتر  می باشد .  -    در خصوص تنظیمات موتور و سیستم سوخت رسانی حتماً به نمایندگی های مجاز ایران خودرو مراجعه و تز مراجعه به تعمیرکارهای متفرقه خودداری گردد . -    در صورت عدم روشن شدن خودرو در هنگام برخورد با موانع ، تصادف و یا افتادن در چاله های نسبتاً عمیق از عملکرد سوئیچ انرسی (در محفظه موتور و برروی گلگیر به رنگهای نارنجی یا مشکی ) اطمینان حاصل نموده و در صورت قطعی ، با فشردن آن اتصال برقرار نمائید. -     قبل از استارت زدن ، پس از چرخاندن سوئیچ به مرحله دوم به مدت سه الی پنچ ثانیه سوئیچ را در حالت باز قرار داده تا پمپ بنزین عمل نماید و سپس موتور را روشن نمایید . -     از اضافه کردن هر نوع تجهیزات جانبی از قبیل دزدگیر های غیر استارندارد ، لامپ ، بوق ، تلوزیون و توسط … توسط افراد غیر متخصص بر روی خودرو جداً خودداری فرمائید . دانستنیهای عمومی خودرو :  •    فشار کم باد لاستیکهای ایمنی راننده و طول عمر لاستیک ها را کاهش و مصرف سوخت را افزایش می دهد ، در صورت نامیزان بودن باد لاستیک ها سایش در نقاط مختلف آن مشاهده می گردد . •    از تخلیه ضدیخ در فصول گرم سال جدا خودداری نموده ومایع خنک کننده را هر دو سال یک بار تعویض نمائید .  •    از سوراخ نمودن فیلتر هوا جهت ورود بهتر هوا به موتور خودداری شود .  •    استارت نمی بایست بیشتر از 15 ثانیه درگیر شود ، 20 ثانیه صبر نمود تا باتری برای استارت مجدد آماده شود . •    روغن ترمز را سالی یک بار و ترجیحاً در فصل بهار تعویض نمائید .  •    از بسته شدن صحیح در پوش رادیاتور اطمینان حاصل نمائید .  •    در هنگام توقف لحظه ای (پشت چراغ قرمز و یا ترافیک ) دنده را خلاص نموده و از نگهداشتن کلاج خودداری نمائید .  •    پس از پیمودن مسیرهای طولانی موتور را فوراً خاموش نکنید . انژکتور چیست و سیستم سوخت رسانی انژکتوری چگونه کار می کند ؟ برای این که بدانیم انژکتور چیست و با عملکرد سیستم سوخت رسانی انژکتوری آشنا شویم ، لازم است ابتدا  وظیفه کاربراتور را در خودرو بدانیم . زیرا سیستم انژکتوری جایگزینی برای کاربراتور در خودرو است .  کاربراتور وسیله ای است برای مخلوط کردن سوخت و هوا به نسبت مطلوب و رساندن آن به موتور خودرو ، که به همین منظور از زمان اختراع و پیدایش تغییرات بسیاری کرده و دارای مدارات مختلفی شده است .

فهرست مطالب
عنوان                                        صفحه
مقدمه                                        1
دانستنیهای فنی خودروهای انژکتوری                        2
دانستنیهای عمومی خودرو                            3
انژکتور چیست و سیستم انژکتوری چگونه کار می کند            4
اجزاء تشکیل دهنده سیستم سوخت رسانی انژکتوری            7
ECU  و سیستم جرقه زنی اتومبیل                        11
AIR BAG                                    11
انواع سیستم های جرقه زنی پلاتینی                        13
شبکه مالتی پلکس بر روی خودرو های پژو                    19
عیب یابی                                    22
یاتاقان                                        31
سیستم خنک کاری                                33
سیستم روغنکاری                                35
تعویض روغن جعبه دنده                            37
آچار کشی میل گاردان                                39
لنت ترمز                                    40
تکمیل روغن جعبه فرمان                            43
روغنکاری شانه فرمان                                44
صداهای غیر عادی از اتومبیل                            44
یاتاقان می زند                                    46
استارت صدا می دهد                                48
صدای گاردان                                    49
سوت کشیدن ترمز                                50

گزارش کارآموزی رشته جوشکاری NDTشرکت بازرسی پارت گسترجوش

اختصاصی از سورنا فایل گزارش کارآموزی رشته جوشکاری NDTشرکت بازرسی پارت گسترجوش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود  گزارش کارآموزی رشته جوشکاری  NDTشرکت بازرسی پارت گسترجوش بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 54

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

آشنایی با مکان کار آموزی:

اینجانب ناصراسحق زاده باغ عبّاس دانشجوی دانش پژوهان به شماره دانشجویی:9071003درتابستان92در شرکت بازرسی پارت گسترجوش واحدکارآموزی ام راگذراندم. دارای مدرک تست ذرات مغناطیسی level ll بوده  ام .ابتدابایکی ازبچّه های دانشگاه به نام مهدی حاجی زاده که همشهریم است درخصوص کارآموزی درمشهدصحبت کردم که ایشان این شرکت رامعرفی کرده اند که قبلا درآنجامشغول بوده اند. تاریخچه شرکت: این شرکت در (25/3/1390) تاسیس  شده و تا به الان مشغول به کار می باشد  هم اکنون درزمینه های مختلف ازقبیل بازرسی تست های مخرب وغیرمخرب وبخش های عمرانی ومعماری وهمچنینwps,pqr ونیز مشاور دهی مشغول به کاراست به شماره ثبتی44902 می باشد. معرفی شرکت بازرسی شرکت پارت گسترجوش این شرکت با در اختیار داشتن کارشناسان مجرب در تخصصهای مختلف با مدرک LEVEL II در خصوص بازرسی فنی و نیز تستهای غیر مخرب از معتبرترین مراکز N.D.T  جهان نظیر A.S.N.T و همچنین با بهره گیری از تکنسینهای ماهر و مجرب در زمینه بازرسی فنی و انجام آزمایشهای غیر مخرب (مخازن ذخیره و تحت فشار , سازه های فلزی , خطوط لوله,دیگهای بخار,قطعات ریخته گری و آهنگری ) و آزمایشهای مخرب و خدمات کوانتومتری و همچنین آزمایشهای متالوگرافی ,قادر است با استفاده از استانداردهای معتبر جهانی و با توسعه سخت افزاری و نرم افزاری و استفاده از پیشرفته ترین تجهیزات به صورت مجموعه ای مقتدر سرویس دهی نماید. با توجه به امکانات سخت افزاری و با داشتن تجهیزات بازرسی پیشرفته این شرکت قادر است ضمن انجام بازرسی نسبت به ارائه روش مطابق با استانداردهای جهانی جهت آموزش در زمینه های مختلف , خدمات لازم را ارائه نماید. نمودار سازمانی: ما باآاقای مهندس احمدی خواه در مورد نمودار سازمان صحبت کردیم  و ایشان به ما گفتند که ما در یک سال اول  حسابداری داشتیم که برای شرکت نمودار رسم می کردند بعد از عوض شدن حساب دار شرکت  به دلایلی در حال حاضر شرکت نمودار سازمانی ندارد. معرفی قسمت های مختلف:     1.    خط مشی شرکت 2.    زمینه های کاری  3.    آموزش 4.    سازمان شرکت 5.    لیست تجهیزات 6.    سوابق اجرایی 7.    مشخصات پرسنل اصلی  شرکت 1. خط مشی شرکت مدیریت شرکت اعتقاد دارد تحقق مناسب رسالت فوق در راستای ارتقای سطح رضایتمشتریان و سایر طرفهای ذینفع، مستلزم بهره‌مندی از سیستمهای مدیریتی می‌باشد. به همین منظور و با توجه به نقش کیفیت در مجموعه فعالیتهای شرکت، اهداف کلان خودرا به شرح زیر اعلام می‌ دارد: 1.    شناسایی، نظام‌مند نمودن فعالیت‌ها و مستند نمودن روش‌های انجام کار 2.    ارتقاء خدمات بازرسی و بهبود کیفیت خدمات و طرح‌های در دست اجرا 3.    بهبود مستمر فعالیت‌ها و فرآیندها با بکارگیری رویکردهای تعیین شده در استانداردهای مرتبط 4.    ارزش نهادن به زمان و وقت شناسی در انجام فعالیتها و تعهدات و پاس داشتن حقوق ووقت کارفرما 5.    شفاف و قانونمند عمل کردن در تعامل با طرف‌های قرارداد و درستکاری و بی طرفی در انجام وظایف محوله  6.    مطالعه و اجرای پروژه‌ها با توجه به استانداردهای مدیریت پروژه و باتاکید بر کاهش زمان اجرای پروژه‌ها و تحقق کیفیت براساس استانداردها وخدمات فنی موردنظر  7.    ارتقای سطح دانش و مهارت و توسعه قابلیت‌های منابع انسانی موردنیاز شرکت  2.زمینهای کاری:     بازرسی اسکلت فلزی و انواع مخازن (تحت فشار، دفنی، کروی...) شامل بازرسی  ساخت ، حمل و نصب     بازرسی خطوط لوله حین ساخت و در زمان بهره برداری     تهیه نقشه های کارگاهی، نقشه های ایزومتریک لوله ها، برآورد و تهیه لیست مصالح مورد نیاز ، تهیه برنامه زمانبندی و کنترل پروژه      تهیه  WPS , PQRو تهیه   WQTبرای جوشکاران     انجام آزمایشات غیر مخرب(NDT) شامل:  تست چشمیی(vT) ، تست فراصوتی (UT) ، تست مایعات نافذ(PT) و تست ذرات مغناطیسی(MT)     انجام آزمایشات مخرب(DT) از جمله: کشش ، خمش ، ضربه و شکست      بازرسی پوشش: نظارت بر تمیز کاری، رنگ آمیزی ، عایق کاری سرد و گرم  و انتخاب رنگ و پوشش مناسب      تهیه  NDT Written Practice   برای شرکتهای بازرسی و Procedure   برای پروژه های مختلف NDT   توسط Level III      3.آموزش این شرکت در راستای دستیابی به اهداف بلند مدت خود، در راه تلاش برای استقرار و بکار گیری هوشمندانه و عا قلانه جهت مدیریت فعالیتهای داخلی و پروژه های اجرائی خود در بخش صنعت می باشد.در راه دستیابی به این مهم ، این شرکت سه هدف اصلی را در دستور کار خویش قرار داده است:     افزایش رضایت مشتریان و کارفرمایان     بهینه کردن زمان و مدت انجام و اجرای پروژه های مربوطه     کاهش کاستی ها و نقص ها در انجام فعالیتهای داخلی و فرایندهای اجرایی پروژه حصول بهبودهایی در زمینه های فوق نه تنها منجر به صرفه جویی قابل ملاحظه ای در هزینه های یک سازمان می گردد،بلکه ایجاد فرصتهایی جهت رضایت مندی هر چه بیشتر مشتریان و کارفرمایان متقاضی ارائه خدمات را سبب می گردد. از آنجا که زمینه فعالیت این شرکت در بخش صنعت، یکی از حساس ترین و پر مسئولیت ترین زمینه های فعالیتی است، لذا ارائه خدمات مطابق استاندارهای تایید شده جهانی و انتخاب متدها و تکنیکهای مناسب جهت ارائهاین خدمات، اطمینان و رضایت مندی هر چه بیشتر صاحبان و متقاضیان خدمات NDT   در بخش صنعت را باعث می گردد. پیگیری و انطباق اصولی و صحیح ارائه خدمات با استانداردهای تایید شده جهانی مستلزم ایجاد سیستمی پویا، یادگیرنده و خلاق است که آموزش بخش مهمی از این سیستم می باشد. سیستمی که با فراگیری اصول، تکنیک هاو متدهای به روز جهانی و اجرائی کردن آنها ضمن ارائه خدمات و پروژه های کاری، اطمینانی همسنگ با حساسیت این خدمت در بخش صنعت را حاصل نماید. آموزش مداوم، ارزیابی جهت اطمینان از حصول نتایج و بازبینی های منظم از طریق متخصصین تایید شده توسط بالاترین سازمانهای استاندارد در زمینه NDT همچون ASNT ، به عنوان راهنمایی جهت هدایت پرسنل شرکت پایکاران  و فعالیت های صنعتی اش به کار گرفته شده است. این شرکت با بکارگیری ترکیبی از نیروهای با تجربه،جوان، پویا، خلاق و مستعد با مدارج علمی بالا از زمینه های مختلف و مرتبط علمی با این بخش از صنعت، اقدام به ایجاد سیستمی آموزشی محور و یادگیرنده نموده است و آموزش در قالب برنامه ای ساختار یافته و درونی همگام با انجام پروژه های صنعتی، به بخش مهمی از فعالیتهای داخلی این شرکت، تبدیل گشته است. همکاری با متخصص NDTLevel  III   در بخشPT،MT، UT و تهیه Written Practice بر اساس استاندارهای جهانی SNT-TC-IA برای ایجاد سیستمی جهت نظارت، ارزیابی وتاییدcertification  و qualification  پرسنل NDT این شرکت ، از جمله این اقدامات می باشد. ایجاد برنامه های آموزشی داخلی مطابق با Written  practice و ارضای الزامات آموزشی طبق استاندارهای تدوین شده ASNT  منجر به حصول اطمینان از صلاحیت نیروهای با تجربه و دوباره تایید شدن آنها و تعلیم نیروهای مستعد، جوان و تحصیل کرده در دستیابی به مهارتها، مدارج و مدارک لازم (Level II    ) جهت فعالیت در زمینه تستهای غیر مخرب ( NDT ) در بخش RTو UT تحت سرپرستی و اجرایی متخصص      NDTLevel  III       گردید. تهیه دستورالعمل های کاری مطابق استاندارهای ASME  ، AWS ،... و همگام نمودن آنها با اقتضای پروژه ها از دیگر اقدامات صورت گرفته توسط این شرکت در زمینه مذکور می باشد.