کارت ویزیت وانت بار و حمل و نقل بصورت لایه باز - طرح 2

اختصاصی از سورنا فایل کارت ویزیت وانت بار و حمل و نقل بصورت لایه باز - طرح 2 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طرح لایه باز کارت ویزیت وانت بار و حمل و نقل فارسی

قابل ویرایش و تغییر تمام جزئیات کارت ویزیت

 

 فایل کاملا (100%) بصورت لایه باز بوده و قابل ویرایش تمام جزئیات میباشد 

 مشخصات : 

Size : 5 x 9 cm

Color Mode : CMYK color

Type : PSD

Resolution : 300ppi

 همراه فایل کارت ویزیت فونت مورد نیاز ویرایش هم داده میشود 

 نکته :  قبل از باز کردن طرح لایه باز کارت ویزیت فونت را نصب کنید 

  اگر طرح مورد نظر شما در سایت نیست میتوانید سفارش دهید تا برای شما طراحی گردد

  ایمیل:  [e-mail] 

دانلود مقاله بررسی احکام فقهی و حقوقی حمل و جنین ناشی از زنا و وطی به شبهه

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مقاله بررسی احکام فقهی و حقوقی حمل و جنین ناشی از زنا و وطی به شبهه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مقاله بررسی احکام فقهی و حقوقی حمل و جنین ناشی از زنا و وطی به شبهه با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 21

عناوین اصلی مباحث مذکور عبارت بود از:
1- موانع ارث
2- شرائط ارث حمل
3- تلقیح مصنوعی و اقسام آن
4- حکم شرعی تلقیح مصنوعی
5- نسب و ارث حمل تلقیح مصنوعی
احکام فقهی و حقوقی حمل و جنین ناشی از زنا
احکامی که بر حمل زنا مترتب می شود به قرار ذیل است:
1- نسب حمل ناشی از زنا
حملی که از زنا به وجود به چه کسی ملحق می شود؟ به زانی یا زانیه و یا هر دو یا هیچکدام؟
مطابق فتاوی فقهای امامیه نسب با دو چیز ثابت می شود : با نکاح صحیح یا شبهه , ولی با زنا ثابت نمی شود. پس اگر مردی با زنی زنا کند و از نطفه او فرزندی به وجود آید به صاحب نطفه منتسب نمی شود ”اما ولد الزنا فلانسب له
صاحب جواهر برای اثبات این نظریه به اجماع محصل و منقول ستناد می کند, بلکه ادعای ضرورت می کند . در کتاب جامع المقاصد نظیر این عبارت نیز به چشم می خورد. مطابق این نظریه ها حمل ناشی از زنا در صورتی که از دو طرف نیز زنا باشد به هیچیک از زن و مرد ملحق نمی شود.
1-ارث حمل ناشی از زنا
از حکم سابق روشن شد که حمل مزبور از زانی و زانیه ارث نمی برد و این حکم از حیث نص و فتوی از شهرت کامل برخوردار است
1-حکم ازدواج زانی یا زانیه با مولود از زنا
آیا زانی و زانیه می توانند با مولود از زنا ازدواج کنند, یعنی اگر مولود دختر باشد زانی می تواند با او ازدواج کند و اگر پسر باشد او می تواند با زانیه عرفا و لغه مادر او محسوب می شود ازدواج نماید؟ به نظر می رسد که حرمت ازدواج مورد اتفاق است و خلافی در آن وجود ندارد. محقق در شرایع می گوید: و هل یحرم علی الزانی و الزانیه الوجه انه یحرم آیا ولد الزنا بر شخص زانی و زانیه حرام است؟ و بعد حکم به حرمت می کند. و صاحب جواهر نیز از کتاب کشف اللثام استظهار اجماع می کند. و شهید ثانی در مسالک از جماعتی نقل اجماع می کند.
در اینجا یک سوال باقی می ماند و آن اینکه آیا حرمت ازدواج به خاطر این است که ولد الزنا به زانی و زانیه ملحق است؟ و عدم توارث بین آنها استثنای شرعی است یا نسب به زنا ثابت نمی شود و حرمت ازدواج به خاطر این است که ولد الزنا از حیث لغت فرزند زانی به حساب می آید؟ چنانکه صاحب جواهر می گوید: مناط تحریم در اینجا نزد ما امامیه بر لغت استوار است. یعنی اگر کسی از جهت لغت ولد محسوب شود ازدواج والد با او حرام است هر چند شرعا نسب منفی باشد . محقق در شرایع نیز می گوید: لانه مخلوق من مائه فهو یسمی ولدالغه
بعضی از فقها این نظریه را مورد مناقشه قرار داده ومعتقدند که ولد الزنا از زانی یا زانیه ارث نمی برد ولی در غیر ارث نسبت به بعضی از آثار مانند ازدواج به آنها ملحق می شود و شرعا ولدالزنا فرزند زانی و زانیه محسوب می گردد. محسوب می گردد.
نتیجه بحث فوق این است:در ولدالزنا دو نظر وجود دارد: نظر نخست اینکه,او به زانی و زانیه ملحق می شود تنها ارث به حکم نص خاص استثنا شده است و در بقیه احکام نسبت بین آنها محفوظ است . در القواعد الفقهیه این نظر را اختیار کرده ودر مقام اشکال به رای مشهور می گوید: ولکن الالتزام بذلک مشکل جداً خصوصا بالنسیه الی نکاح المحارم . نظر دوم اینکه ,به هیچ یک از زانی و زانیه ملحق نمی شود تنها ازدواج است که استثنا شده است و برای اثبات آن به اجماع و یا به صدق ولد از حیث لغت استناد شده است .
این دو نظریه آثار و نتایجی دارند که به بعضی از آنها اشاره می شود:
یک ـ قتل ولذالزنا : اگر کسی بچه ای را که از زنا متولد شده و به حد بلوغ نرسیده باشد , بکشد ؛اگر او به زانی یا زانیه ملحق شود باید گفت که قاتل این بچه قصاص می شود؛ زیرا الحاق به پدر و مادر , او رادر حکم اسلام قرار می دهد و هر کس بچه مسلمانی را بکشد بنا بر مشهور قصاص می شود ؛ و اگر گفته شود که زنا نسبت را از پدر و فرزند لغو و باطل می کند و هیچگونه نسبتی بین آنان باقی نمی گذارد در این فرض قاتل چنینن فرزندی قصاص نمی شود ؛ زیرا مقتول نه مسلمان است و نه در حکم اسلام و یکی از شرایط قصاص تساوی در دین است .
دوـ اگر ولدالزنا بعد از بلوغ مسلمان شود و پدر اورا بکشد آیا پدر قصاص می شود ؟ بنابر نظریه اول که فرزند بر زانی ملحق می شود قاتل قصاص نمی شود زیرا رسول خدا فرموده است : لایقتل والد بابنه هیچ پدر را در مقابل پسرش نمی کشند.
ولی بنابر مشهور قاتل قصاص می شود ؛ زیرا او پدر شرعی مقتول نیست .
سه ـ آیا همسر ولدالزنا بر زانی محرم است ؟ و آیا شوهر ولدالزنا برزانیه به عنوان اینکه مادر زن اوست محرم است؟
بنابر نظریه اول , باید گفت: به حکم آیه شریفه و حلائل ابناکم همسر وولدالزنا عروس زانی است و بر او محرم است و نمی تواند با او ازدواج کند و همچنین شوهر ولدالزنا نسبت به زانیه داماد محسوب می شود و به حکم آیه شریفه وامهات نسائکم مادر زن او به حساب می آید و ازدواج با او حرام است . ولی بنابر مشهور همسر ولدالزنا از مصادیق و حلائل ابناکم خارج است و همچنین زانیه را نمی توان مادر زن به حساب آورد .محقق ثانی در جامع المقاصد می گوید: و کذاالقول فی تحریم حلیلت و لدالزنا علی الزانی و زوج بنت الزنا علی امهاالزانیه , فیه الاشکال
چهارـاگر مردی با زنی زنا کند و از آن پسری متولد و سپس مرد با آن زن ازدواج نماید و از آن فرزندانی به وجود بیایند , بچه ای که از زنا بوده پسر بزرگ زانی محسوب می شود؛ اگر زانی بمیرد قضای نمازهای این مرد به عهده کدامیک از فرزندان اوست و حبوه به کدامیک تعلق می گیرد؟ بنابر نظریه اول ولد الزنا پسر بزرگ است قضای نمازها بر عهده اوست و حبوه به او تعلق می گیرد ولی چون ولدالزناست از حبوه ارث نمی برد و چون به زانی ملحق می شود نمازهای فوت شده او را به عنوان پسر بزرگ قضا می کند. بنابر مشهور که نسب را ملغی می داند قضای نمازها بر او واجب نیست, چنانکه از حبوه نیز محروم است .

پروژه استفاده از مگنت های الکتریکی در حمل بار

اختصاصی از سورنا فایل پروژه استفاده از مگنت های الکتریکی در حمل بار دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : WORD + PDF

تعداد صفحات: 104

فهرست مطالب:
1- فصل اول:نیروی مغناطیسی
1-1- بخش اول: مقدمه
1-1-1- میدان مغناطیسی    1
1-2- بخش دوم: اصول تبدیل انرژی
1-2-1- مبنای محاسبات    4
1-2-2- سیستم مغناطیسی تک تحریکه    5
1-2-3- ذخیره انرژی در مدار مغناطیسی    6
1-2-4- حرکت سریع قسمت متحرک    8
1-2-5- محاسبه نیروی مغناطیسی    9
1-3-بخش سوم: محاسبات نیرو وجریان در یک سیستم عملی
1-3-1 توضیح دستگاه    12
1-3-2- محاسبه جریان    13
2- فصل دوم: استفاده از نیروی مغناطیسی در حمل اجسام فلزی
2-1- بخش اول: آشنایی مقدماتی با این مگنتها
2-1-1- تاریخچه    18
2-1-2- تقسیم بندی انواع مگنتها    21
2-2-بخش دوم: دسته اول (مگنتهای الکتریکی)    22
2-2-2 مزایا و معایب مکنتهای الکتریکی    25
2-2-3- اجزای مختلف مگنت الکتریکی
2-2-3-1- سیم پیچ و هسته مگنت    27
2-2-3-2-  منبع تغذیه    27
2-2-3-3- باتریهای پشتیبان    31
2-2-3-4- کنترل کننده مگنت    33
2-2-3-5- کلید قطع کننده    35
1-2-3- انواع مختلف مگنتهای الکتریکی
1-2-3-1- مگنتهای الکتریکی دایره ای    36
1-2-3-2- مگنتهای مکعبی شکل    39
1-2-4- نکات ایمنی    43
2-3- بخش سوم:مگنتهای دائمی ـ الکتریکی
2-3-1- مقدمه    43
2-3-2- مزایای معایب مگنتهای دائمی ـ الکتریکی    44
2-3-3- اجزای مختلف مگنتهای دائمی ـ الکتریکی
2-3-3-1- منبع تغذیه الکتریکی    45
2-3-3-2- باتری    46
2-3-3-3- کنترل کننده    47
2-3-3-4- قرقره جمع کننده کابل    50
2-3-3-5- تکنولوژی چهاروجهی قرار دادن قطبها    51
2-3-4- معرفی انواع مختلف مگنتهای دائمی ـ الکتریکی
2-3-4-1- مگنت حمل کننده صفحات فلزی با شش سری جذب کننده    53
2-3-4-2- مگنت حمل کننده صفحات با 4 سری جذب کننده    54
2-3-4-3- مگنت حمل کننده صفحات فلزی با قابلیت تغییر زاویه در آن    55
2-3-4-4- مگنت برای حمل صفحات فلزی در دستگاه برش    56
2-3-4-5- مگنت حمل صفحات ضخیم تر فلزی با دو سری جذب کننده    58
2-3-4-6- مگنت حمل بلوک آهنی    58
2-3-4-7- مگنت برای حمل بلوک آهنی فوق سنگین    60
2-3-4-8- مگنت برای حمل شمشهای آهنی 12 متری و 16 متری    61
2-3-4-9- مگنت برای حمل ورقه لوله شده (کویل)    62
2-3-4-10- مگنت برای حمل اجسام مدور    64
2-3-4-11- مگنت بر حمل تانکرها    65
2-3-4-12- مگنت برای حمل صفحات فلزی با طراحی متفاوت    66
2-3-4-13- مگنت قابلیت چرخیدن محور مرکزی دستگاه    67
2-3-4-14- مگنت با تغییر کاربرد    68
2-3-4-15- مگنتها برای حمل اجسام با دمای بالا    69
2-3-4-16- مگنت با پشتیبانی باتری برای تولید جریان الکتریکی    69
2-4- بخش چهارم:مگنتهای دائمی
2-4-1- مقدمه    71
2-4-2- بیان معایب و مزیتهای مگنتهای دائم    72
2-4-3- انواع مگنتهای دائمی    72
2-4-3-1- مگنت مکعبی شکل    73
2-4-3-2- ترکیب مگنتهای دائم برای حمل صفحات فلزی    74
2-4-3-3- مگنت دائمی برای حمل دستی    75
2-4-3-4- مگنت با قابلیت چرخش حول محور دستگیره    76
2-4-3-5- مگنت با دسته بلند    77
3- فصل سوم: آشنایی با سیستم انتقال قدرت بدون اتصال
3-1- بخش اول: توضیح کلی    80
3-2- بخش دوم: توضیح اجزای اصلی سیستم
3-2-1- واحد ورودی    83
3-2-2- سیم پیچ ثانویه    84
3-2-3- بخش خروجی    86
فهرست منابع :

فهرست شکلها

فصل اول
1-1    قانون آمپر...........................................................................................1
1-2    مسیر متوسط مغناطیسی با وجود هسته........................................................2
1-3    تقویت شار توسط هسته فرو مغناطیس.........................................................3
1-4    سیستم مغناطیسی تک تحریکه...................................................................5
1-5    سیستم مغناطیسی با قسمت متحرک............................................................6
1-6    نمودار شار –جریان در حرکت سریع.........................................................8
1-7    نمودار تغییر حرکت جزئی در حرکت سریع................................................10
1-8    اجزای دستگاه......................................................................................15
1-9    چیدمان اجزا........................................................................................16

فصل دوم
2-1     اولین مگنتهای الکتریکی..........................................................................18
2-2     اولین مگنتها برای حمل قراضه..................................................................19
2-3      مگنت دو قطبی.....................................................................................19
2-4      مگنت با استفاده از باتری.........................................................................20
5-2      مگنتهای اولیه برای حمل لوله...................................................................20
6-2      تشکیل طبهای مخالف در مجاور هم...........................................................22
7-2       ساختمان یک مگنت الکتریکی ساده...........................................................23
8-2       مگنت سه قطب....................................................................................23
9-2       نحوه قرارگیری سیم پیچ در مگنت دو قطب.................................................23
10-2     تاثیر فاصله قطبها بر عمق نفوذ شار..........................................................24
11-2     ژنراتور تولید برق dc برای مگنت...........................................................28
12-2     تابلو تغذیه مگنت..................................................................................29
13-2     تابلو با خروجی متغیر............................................................................30
14-2     بلوک دیاگرام نحوه پشتیبانی باتری............................................................32
15-2      باتری های پشتیبان..............................................................................32
16-2      تابلو کنترل کننده.................................................................................34
17-2      محل نصب کنترل کننده در مگنت............................................................34
18-2      کلید قطع کننده....................................................................................35
19-2      دیاگرام مداری کلید قطع کننده.................................................................35
20-2      مگنت دایره ای شکل............................................................................36
21-2      مگنت دایره ای شکل............................................................................37
22-2     ترکیب چند مگنت دایره ای.....................................................................37
23-2     مگنت دایره ای با قطر بالا......................................................................38
24-2      حمل قراضه.......................................................................................38
25-2      مگنت مکعبی شکل..............................................................................39
26-2      مگنت مکعبی دو قطب..........................................................................40
27-2      مگنت مکعبی دو قطبی..........................................................................41
28-2      مگنت برای حمل ورقه لوله شده..............................................................42
29-2      مگنت در حین حمل..............................................................................42
30-2      مگنت باتری دار..................................................................................46
31-2      مگنت باتری دار درحال حمل اجسام.........................................................47
32-2      صفحه کلید کنترل کننده.........................................................................48
33-2      کنترل کننده مگنت از راه دور................................................................49
34-2      قرقره جمع کننده کابل...........................................................................51
35-2      تاثیر دما بر قدرت مغناطیسی..................................................................53
36-2      مگنت حمل صفحات با شش سری جذب...................................................53
37-2      مگنت حمل صفحات با چهار سری جذب کننده...........................................54
38-2      نحوه حرکت بازوهای تلسکوپی..............................................................56
39-2     مگنت حمل کننده صفحه با قابلیت تغییر زاویه.............................................57
40-2      مگنت برای قرار دادن صفحات فلزی در دستگاه برش.................................58
41-2       مگنت حمل صفحات ضخیم فلزی...........................................................59
42-2       مگنت بلند کننده بلوک آهنی..................................................................59
43-2       مگنت در حال حمل بلوک آهنی.............................................................60
44-2       مگنت فوق سنگین..............................................................................60
45-2       مگنت فوق سنگین در حال حمل بلوک....................................................61
46-2        مگنت برای حمل شمشهای آهنی با طول زیاد...........................................62
47-2        حمل مکانیکی کویل ها......................................................................63
48-2         مگنت در حال حمل کویل..................................................................63
49-2         حمل عمودی مگنت.........................................................................64
50-2         مگنت برای حمل اجسام مدور............................................................65
51-2         مگنت برای حمل تانکر.....................................................................66
52-2          مگنت در حال جابه جایی تانکر.........................................................66
53-2          مگنت پیشرفته حمل صفحات............................................................68
54-2          محور قابل چرخش دستگاه...............................................................68
55-2          مگنت با قابلیت تغییر کاربرد............................................................69
56-2          مگنت در حال حمل شمشهای با دمای بالا............................................69
57-2          مگنت با پشتیبانی باتری در حال کار..................................................70
58-2          مگنت دو بازو باتری دار................................................................70
59-2          مگنت باتری دار کوچک.................................................................73
60-2          مگنت مکعبی دائمی.......................................................................73
61-2           استفاده از مگنت مکعبی در حمل بار.................................................73
62-2            استفاده از مگنت دائم در خط تولید...................................................74
63-2        استفاده از چند مگنت دائمی در حمل یک صفحه فلزی..............................75
64-2         ترکیب یک مگنت برای یک صفحه....................................................75
65-2         ترکیب چند مگنت برای یک صفحه....................................................76
66-2         مگنت دائمی برای حمل دستی...........................................................76
67-2         مگنت دستی.................................................................................77
68-2          مگنت با دسته متحرک...................................................................77
69-2          مگنت با دسته متحرک در حال حمل صفحه فلزی..................................78
72-2           نحوه کابل کشی در یگ جرثقیل مگنت دار.........................................80
73-2           سیستم کابل کشی در جرثقیل ها.......................................................81
74-2           مدار معادل سیستم انتقال قدرت بدون اتصال.......................................82
75-2           نمایش ساده مدار این سیستم............................................................82
76-2          دستگاه انتقال قدرت بدون اتصال......................................................83
77-2          ورودی و خروجی سیستم...............................................................84
78-2          سیم پیچ ثانویه به همراه هسته..........................................................85
79-2          نحوه قرار گرفتن سیم پیچ ها...........................................................85

فهرست جدول ها
فصل دوم    
2-1        جدول مشخصات تابلو با خروجی متغیر................................................30
2-2         مشخصات منبع تغذیه مگنت..............................................................31
2-3         مشخصات فنی کلید قطع کننده............................................................36
2-4         مشخصات مگنت دایرهای.................................................................37
2-5       مشخصات مگنت دایره ای با قطر بالا.....................................................39
2-6       مشخصات مگنت مکعبی.....................................................................40
2-7       مشخصات مگنت مکعبی قبل................................................................41
2-8       مشخصات کنترل کننده از راه دور........................................................50
2-9       مشخصات مگنت..............................................................................54
2-10     مشخصات مگنت..............................................................................55
2-11      مشخصات مگنت قبل........................................................................56
2-12      مشخصات مگنت.............................................................................57
2-13       مشخصات مگنت...........................................................................58
2-14       مشخصات مگنت...........................................................................59
2-15      مشخصات مگنت............................................................................61
2-16      مشخصات مگنت............................................................................62
2-17       مشخصات مگنت............................................................................64
2-18       مشخصات مگنت............................................................................65
2-19       مشخصات مگنت............................................................................67
2-20        مشخصات مگنت...........................................................................70
2-21        مشخصات مگنت...........................................................................71
2-22        مشخصات مگنت دائمی...................................................................74
2-23        مشخصات مگنت دستی...................................................................76
فصل سوم
3-1         مشخصات فنی  بخش ورودی و قسمت ثانویه.........................................85  



1- فصل اول
1-1- بخش اول: مقدمه
1-1-1- میدان مغناطیسی
میدان مغناطیسی محل و مبنای تبدیل انرژی الکتریکی به مغناطیسی یا به عکس است. نیروی مغناطیسی از میدان مغناطیسی به وجود می آید. همواره چهار اصل اساسی بر میدانهای مغناطیسی و نحوه کاربرد آنها در موارد مختلف حاکم است:
الف) سیم حامل جریان در اطراف خود میدان مغناطیسی ایجاد می کند.
ب) اگر یک میدان مغناطیسی متغیر با زمان، از درون یک حلقه سیم بگذرد، در آن ولتاژ القا می کند.
ج) اگر در یک میدان مغناطیسی، یک سیم حامل جریان وجود داشته باشد بر آن نیرو وارد می شود.
د) اگر در یک میدان مغناطیسی یک سیم حرکت کند، روی آن ولتاژ القا می شود.
قانون اصلی حاکم بر ایجاد میدان مغناطیسی توسط جریان، قانون آمپر است:

قانون آمپر
 
شکل شماره 1-1
Inet =   
مقصود از علامت ○ بر روی انتگرل مسیر بسته ای است که جریان سازنده میدان مغناطیسی را احاطه کرده. Inet مجموع جریانی است که تولید کننده میدان مغناطیسی است و حلقه ای بسته آن را در برگرفته است. عنصر دیفرانسیلیdl ، جزء طول حلقه بسته است که در هر جزء طول از حلقه بسته، بین بردار میدان و این عنصر دیفرانسیلی، ضرب نقطه ای برداری صورت می گیرد و مجموع این مقادیر ریز طی انتگرال محاسبه شده و برابر مقدار جریان می شود.
در عمل مسیرهای بسته به شکل توضیح داده شده نبوده و با بکار بردن مواد فرومغناطیس به عنوان هسته سیم پیچ و اینکه تقریباً تمامی خطوط شار از این مسیر مناسب هسته می گذرد مسیر بسته ما همان مسیر متوسط هسته آهنی می شود که در تمام نقاط راستای خطوط شار با عنصر دیفرانسیلی یکی بوده و ضرب نقطه ای زیر انتگرال ساده شده و انتگرال توضیح داده شده خلاصه می شود.

مسیر متوسط مغناطیسی با وجود هسته


شکل شماره1-2

در اینجا H اندازه بردار شدت میدان مغناطیسی است و بنابراین اندازه شدت میدان مغناطیسی در هسته در اثر جریان اعمال شده برابر است با:                  = H
قوت شار مغناطیسی تولید شده در هسته به جنس ماده تشکیل دهنده هسته نیز بستگی دارد. رابطه شدت میدان مغناطیسی H و چگالی شار مغناطیسی B تولید شده با معادله زیر بیان می شود:

B = MH
که در آن:
H = شدت میدان مغناطیسی
M = تراوایی مغناطیسی ماده
B = چالی شار مغناطیسی تولید شده


تقویت شار توسط هسته فرومغناطیس
 
شکل شماره1-3

یکای شدت میدان مغناطیسی، آمپر دور بر متر، یکای تراوایی، هانری بر متر و یکای چگالی شار، و بر بر متر مربع است که به نام تسلا (T) شناخته می شود.
تراوایی مغناطیسی ماده (M) حاصل شرب تراوایی فضای آزاد (M0) و تراوایی نسبی Mr است که داریم:
                 M = M0 Mr                 
نام دارد. در مدار مغناطیسی نیروی محرکه مغناطیسی متناسب با جریان مؤثری است که به هسته اعمال می شود که یکای آن آمپردور است.                         F = Ni
نیروی محرکه مغناطیسی سر مثبت و منفی دارد. سر مثبت منبع mmf سری است که شار از آن بیرون می آید و سر منفی منبع mmf سری است که شار به آن برمی گردد. در مدار مغناطیسی نیروی محرکه اعمال شده موجب تولید شار می شود. رابطه بین شار تولیدی و نیروی محرکه مدار مغناطیسی به شکل زیر است:                                 F = QR

دانلود تحقیق حمل و نقل عمومی

اختصاصی از سورنا فایل دانلود تحقیق حمل و نقل عمومی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان تحقیق:حمل و نقل عمومی و تاثیر بر مصرف سوخت

فرمت:ورد

صفحات:13

حمل و نقل عمومی

مهم ترین مشکل موجود در بخش حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها، خصوصاً تهران، عدم وجود یک سیستم منسجم حمل و نقل همگانی است. رشد        

بررسی حمل و نقل عمومی در جهت بهبود وضعیت آن باعث دستیابی به راهکارهای اجرایی با در نظر گرفتن تحلیل های اقتصادی - اجتماعی در کلانشهرها و همچنین اهداف دیگری نظیر کاهش زمان سفر و کاهش مصرف سوخت خواهد شد.

مهم ترین مشکل موجود در بخش حمل و نقل و ترافیک کلانشهرها، خصوصاً تهران، عدم وجود یک سیستم منسجم حمل و نقل همگانی است. رشد و تقویت حمل و نقل همگانی و مدیریت تقاضای سفر در راستای سیاستگذاری افزایش تعداد سفرها با این سیستم در کلانشهری مانند تهران، مهم ترین راهکار جهت بهبود تردد و کاهش تراکم و نهایتاً کاهش مصرف سوخت است.

اختصاص اعتبارات در جهت گسترش حمل و نقل همگانی، اقدامی جدی در جهت حذف حمل و نقل شخصی محسوب می شود.

نگاهی به سهم سفرهای روزانه انجام شده در شهر تهران نشان می دهد ۹/۵۸ درصد سهم سفرهای مربوط به حمل و نقل همگانی با احتساب اتوبوس، مترو، تاکسی و مسافرکش، مینی بوس و تاکسی تلفنی است و این در حالی است که سواری شخصی در سفرهای روزانه، ۱۲/۳۲ درصد سفرهای روزانه را به خود اختصاص می دهد.

البته باید در نظر داشت که حجم بالای سفرهایی که با حمل و نقل همگانی صورت می گیرد تنها با یک پنجم از وسایل نقلیه و سفرهای شخصی با بیش از نیمی از وسایل نقلیه صورت می گیرد که این امر نشان دهنده قابلیت بالای وسایل نقلیه عمومی در کاهش ترافیک است. شایان ذکر است ضریب سرنشین وسایل نقلیه از جمله خودرو سواری ۵/۱، اتوبوس ۳۵، تاکسی ۵/۲، مینی بوس ۱۴، موتورسیکلت ۲۵/۱ نفر است.

با توجه به اینکه هر روز به میزان قابل توجهی به تعداد وسایل نقلیه شخصی در تهران افزوده می شود، در صورت عدم توسعه، تقویت و سیاستگذاری در سیستم حمل و نقل همگانی، هر سال شاهد تراکم ترافیک و مصرف سوخت بیشتر خواهیم بود.

تحقیقات نشانگر آن است که قریب به ۶۰ درصد از سفرهای تهران (سفرهایی که با وسایل نقلیه عمومی انجام می گیرد) با مصرف حدود ۸ میلیون لیتر سوخت انجام می شود در حالی که در بخش خصوصی (سواری)، تقریباً ۳۲ درصد سفر با مصرف حدود ۷ میلیون لیتر سوخت انجام می شود. همچنین این تحقیقات نشان می دهد شدت انرژی در مدل های حمل و نقل همگانی بسیار پایین تر از خودروهای سواری است. به طوری که شدت انرژی در سواری بیش از ۸ برابر اتوبوس و ۴ برابر مینی بوس است.

در صورتی که یک تاکسی وارد ناوگان حمل و نقل کشور شود، سالانه بیش از ۵۵۰ لیتر صرفه جویی در مصرف سوخت خواهیم داشت. میزان صرفه جویی در صورت وارد شدن یک دستگاه اتوبوس دیزلی بیش از ۷ هزار لیتر و در صورت وارد شدن یک دستگاه اتوبوس گازسوز به ناوگان کشور به بیش از ۳۰ هزار لیتر در سال خواهد رسید.

.

.

.

WORD

پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی سیستم حمل و نقل درون شهری

اختصاصی از سورنا فایل پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی سیستم حمل و نقل درون شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه کارآفرینی وطرح توجیهی سیستم حمل و نقل درون شهری بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 15

این پروژه کار آفرینی هم در قالب درس کار آفرینی دانشجویان عزیز قابل ارائه میباشد و هم میتوان به عنوان طرح توجیهی برای دریافت وام های اشتغالزایی به سازمان مورد تقاضا ارائه نمود

شرح پروژه 

تمامی اختراعات، اکتشافات و پیشرفت های بشر زمانی توجیه شده و مفید واقع می شوند که از آنها استفاده شود و به صورت کاربری دربیایند. یکی از مهمترین و پرکاربردترین این اختراعات کامپیوتر است که به جرأت می توان آن را پدیده قرن نامید. پدیده ای که امروزه در تمامی زمینه ها برای خود جایی باز نموده است. در اینجا نیازی به برشمردن فواید و کاربردهای کامپیوتر نمی باشد زیرا که امروزه برای همگان پدیده ای توجیه شده است و در کمترین زمان ممکن بصورت یکی از لوازم ضروری زندگی انسان در آمده است. زندگی ماشینی ای که بدون کامپیوتر اگر متوقف نشود، حتماً مختل خواهد شد. بارزترین ویژگی کامپیوتر که امروزه انسانها را ناچار به استفاده گسترده از آن نموده است، انجام عملیات تکراری، حجیم و کسالت آور به دفعات و در زمانی بسیار کم است. ایده انجام این پروژه نیز بر اساس همین تفکر شکل گرفته است یعنی انجام حجم زیادی از عملیات تکراری در زمانی کم. درست است که این طرح، طرح جدید و تازه ای نیست و در گذشته نیز اجرا شده است، اما به نظر من تمرین بسیار خوبی است برای آشنایی با روش ها، اصول و مراحل ایجاد یک پروژه و ارتباط نزدیک و تنگاتنگ با مسائلی که در رابطه با هر پروژه وجود دارد. اولین گام برای بررسی پروژه، آشنایی با محیط های کاری و مکانهایی است که از این نوع نرم افزارها استفاده می کنند. ارتباط نزدیک با این مکانها، باعث می شود که به طور دقیق و کامل بتوان سیستم را ارزیابی نمود و از نقائص و نیازهای سیستم با خبر شد تا با آگاهی کامل، سیستمی جدید و کارآمد، جایگزین سیستم های قبلی ناکارآمد شود. شاید نیاز به این نرم افزار در محیط های کوچک کاری و آژانس هایی که محدوده بسیار کوچکی را تحت پوشش دارند، احساس نشود و سیستم های قبلی به نظر مفیدترباشند. اما این سیستم های ناچیز، مدنظر این پروژه نیست. پروژه به طور قطع جوابگوی سیستم های بسیار بزرگتر و عظیم تر از این تفکر محدود است. به عنوان مثال شبکه تاکسی 133 و یا 129 که محدوده فعالیتشان بسیار وسیع است و تمامی شهر را در بر می گیرد ، مد نظر ماست. با ارزیابی و بررسی دقیق این دو شبکه، در جریان روند کار و سرویس دهی آنها از سالهای ابتدایی تأسیس تا کنون که چیزی قریب به پنج سال می باشد قرار گرفتم . یک سیر صعودی پیشرفت بسیار جالب توجه که پرداختن به آن خالی از لطف نیست. به عنوان مثال، شبکه تاکسی 133 را بررسی می کنیم که در هر روز با هجده اپراتور تلفنی و ده اپراتور بیسیم، 6000 مشترک را در سطح شهر، سرویس دهی می کند. در سالهای ابتدایی تأسیس شبکه روند کار به این صورت بود که اپراتور تلفن، پس از تماس مشتری، کلیه اطلاعات لازم را به صورت دستی در فرم هایی که مخصوص همین کار طراحی شده بود، ثبت می نمود. سپس فرم را به اتاق دیگری که مخصوص اپراتور بیسیم بود بصورت فیزیکی منتقل می کرد تا سرویس مربوطه اعزام شود و در انتها این فرمها همه در جایی نگهد اری می شدند و بصورت پرونده مشترکین در می آمدند. از همین توضیح مختصر می توان شاهد اتلاف حجم وسیعی از زمان و انرژی بود. انتقال فیزیکی فرمها از مکانی به مکان دیگر، ثبت دستی فرمها که معمولاً عاری از اشتباه نیست، نگهداری از حجم روز افزون پرونده ها، همه و همه مسائلی بود که این شبکه را به سمت استفاده از فن آوری سوق داد. امروزه پس از تماس هر مشتری، اپراتور تلفن اطلاعات را در نرم افزار مربوطه در فرمهای مخصوص، ثبت پایگاه  داده می کند و این فرم ها از طریق سرور شبکه به اپراتور بیسیم ارسال می شود و عمل سرویس دهی در زمان قابل قبولی انجام می گیرد و دیگر نگرانی از بابت پرونده ها و نگهداری از آنها وجود ندارد. سرور شبکه مکانی بسیار امن برای حفظ و نگهداری از آنهاست. با شرایط امروزه و حجم وسیع سرویس دهی ، می توان وضعیت این شبکه را بدون استفاده از کامپیوتر تصور نمود. در هر روز اپراتورها می بایست 6000 مرتبه، 6000 فرم را در چندین طبقه ساختمان بالا و پایین ببرند که نتیجه آن افزایش قابل توجه و توجیه شدنی زمان سرویس دهی، هدر دادن نیروی انسانی و اتلاف وقت و انرژی است. وضعیت تأسف باری که بدون استفاده از کامپیوتر ، نرم افزار و شبکه از آن گریزی نیست. پس از ایجاد انگیزه برای انتخاب این پروژه، بررسی دقیق سیستم را آغاز نمودم. شناسایی نیازهای سیستم و اپراتورها، کمبودها و کاستی ها و شناسایی انتظارات کاربران از سیستم به عنوان سیستمی قابل اعتماد و دقیق ، اولین مرحله انجام کار بود. ضمناً قابلیتی که به این نرم افزار افزوده می شود (که در حال حاضر در سیستم مورد استفاده آنها وجود ندارد) قابلیت اتصال به اینترنت و دریافت پاره ای از اطلاعات مورد نیاز مشتریان و رانندگان از طریق وب سایت است. به این صورت که رانندگان و مشترکان می توانند از این طریق از وضعیت مالی خود و پرداخت وجوهات اطلاع پیدا کنند بدون اینکه نیاز باشد به صورت فیزیکی به محل آژانس مراجعه کنند و پرونده خود را دریافت نمایند. ضمناً بصورت ماهیانه مابین مشترکین قرعه کشی انجام می گیرد و نتایج قرعه کشی در انتهای هر ماه از طریق وب سایت قابل دسترسی است. البته محتاج به ذکر نیست که وب سایت آژانس، امکان افزودن قابلیت ها و امکانات زیادی را داراست اما فعلاً دسترسی به همین اطلاعات برای افراد کافیست و ترجیح داده می شود مابقی اطلاعات بصورت پایگاه داده در اختیار آژانس باشد.  «نرم افزارهای مورد استفاده» برای نوشتن این نرم افزار از زبان ویژوال بیسیک نت استفاده می شود. اولین نسخه از زبان بیسیک طوری بود که برنامه نویسی در آن دشواری خاصی داشت. امروزه با جدیدترین نسخه بیسیک بنام ویژوال بیسیک نت سروکار داریم. این زبان در محیط ویندوز قدرت فوق العاده ای دارد به طوری که از سبک برنامه نویسی شی گرا استفاده می کند. تولید برنامه ها در این زبان نیز بسیار ساده است چون بخش زیادی از برنامه را کامپایلر زبان ایجاد می کند. طراحی و پیاده سازی پایگاه داده پروژه به عهده Sql server 2000 است که به وسیله واسط ADO.Net  با هم ارتباط برقرار می کنند. ضمناً در طراحی وب سایت مورد نظر از کنترل های Asp.Net در ویژوال بیسک نت استفاده می شود. قبل از ویژوال بیسیک نت از نسخه ای از ویژوال بیسیک بنام VBScript برای ساخت صفحات وب استفاده می شد که محدودیت هایی داشته است. اما امروزه ویژوال بیسیک نت را به طور کامل می توان در ساخت صفحات  وب به کار برد. به طور کلی صفحات وب را در ویژوال بیسیک نت به دو روش می توان ایجاد نمود : 1- از طریق کد نویسی 2- از طریق ویژوال  استودیونت روش اول بسیار جالب و در عین حال وقت گیر است. در این روش نه تنها باید ویژوال بیسیک نت را بلد بود بلکه باید با HTML که زبان خلق صفحات وب است آشنایی داشت. د روش دوم برای ساخت صفحات وب فقط از کنترل ها و عناصر ASP.Net استفاده خواهد شد که روشی سریع و راحت است. با این تفاسیر واضح است که برای ساخت وب سایت با ویژوال بسیک نت از ابزارهای زیر استفاده خواهم نمود. 1-    ویندوز 2000 2-    سرویس IIS (IIS یک سرور شخصی است که با آن می توان صفحات وب را امتحان نمود) 3-    ویژوال استودیونت

فهرست مطالب
عنوان                                         صفحه
1-    شرح پروژه                                    3
2-    نرم افزارهای مورد استفاده                            7    
3-    طراحی فرم ها                                    8
4-    امکانات                                       10
-    بازیابی                                    10
-    اعطای اشتراک                                 11    
-    گزارش گیری                              11
-    وضعیت مالی                               11    
-    ورود به بانک                              12
5- سخن آخر                                15