حقوق بین الملل دریایی و مناطق شش گانه دریاها

اختصاصی از سورنا فایل حقوق بین الملل دریایی و مناطق شش گانه دریاها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت : Word

تعداد صفحات : 109

دریاها همیشه در حیات دولتها نقش اساسی داشته اند، زیرا اولاً چه در زمان صلح و چه به هنگام جنگ شاهراههای ارتباطی بوده اند و ثانیاً قسمتی از غذای نوع بشر همیشه از منابع دریایی تأمین می شده است.

رویا رو شدن دولتها در دریاها طی قرون، باعث شده است که به تدریج اصول و قواعدی به صورت رسم و عرف برای تنظیم رفتار متقابل آنها در دریاها به وجود آید. دولتها در طول زمان این اصول و قواعد عرفی را به عنوان قوانین نانوشته اما به رسمیت شناخته شده، در روابط دریایی خود مراعات می کرده اند. بعدها به خصوص در قرن بیستم عهد نامه هایی نیز معتقد و طی آنها اصول و قواعد جدیدی درباره روابط دریایی خود بوجود آورده اند و بیش از پیش حقوق و تکالیف متقابل خود را در دریاها روشن ساخته اند. اکنون همه این اصول و قواعد عرفی و عهد نامه ای را که دولتها به عنوان قوانین بین المللی ملزم به رعایت آنها هستند، حقوق بین‌الملل دریایی می نامند. با این توضیح می توان حقوق بین المللی دریایی را این طور تعریف کرد:

«حقوق بین الملل دریایی عبارت از مجموعه اصول و قواعد حقوقی عرفی و عهدنامه ای است که رفتار متقابل دولتها را در دریاها و آبراه های جهان تنظیم می کند.»

دولتها عموماً برای حقوق بین الملل دریایی اهمیت فراوانی قائل‌اند و نسبت بدان حساسیت  خاصی دارند. یکی از علل عمده این حساسیت دولتها این است که محتوای حقوق بین الملل دریایی علاوه بر آنچه که گفته شد، با سه مسئله اساسی دیگر، یعنی حاکمیت، صلاحیت و امنیت آنها ارتباط مستقیمی دارد. حقوقدانان شاید به همین دلیل تا همین اواخر، مسائل این شیعه از حقوق را ضمن بحث درباره حاکمیت و صلاحیت دولت مطرح می کردند.

در نیمه دوم قرن بیستم در اثر پیشرفت شگرف تکنولوژی دریایی و تکنولوژی تسلیحات دریایی و به خصوص مطرح شدن استفاده از معادن ذی قیمت کف و زیر کف دریاها از طرفی، و ظهور دولتهای متعدد ساحلی بعد از جنگ دوم جهانی از طرف دیگر، حقوق بین الملل دریایی که خود شعبه مهمی از حقوق بین الملل عمومی است، بیش از پیش گسترش یافت و اغلب قواعد عرفی آن به وسیله کنفرانسهای بین المللی که زیر نظر سازمان‌ملل تشکیل شد، مدوّن گردید. به علاوه این کنفرانسها برحسب ضرورت زمان قواعد جدید و ابتکاری بسیاری بدان افزودند، در نتیجه هم  اکنون به صورت یک شیعه مستقل از علم حقوق درآمده است و در کتب دانشگاهی تحت  عنوان «حقوق بین الملل دریایی» مورد بحث و تدریس است، و حال آنکه در گذشته های نزدیک بدین صورت نبوده است.

پایان نامه کاربرد ماهواره (انتشار امواج ) و ارتباط با سکوهای دریایی

اختصاصی از سورنا فایل پایان نامه کاربرد ماهواره (انتشار امواج ) و ارتباط با سکوهای دریایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : Word
تعداد صفحات : 101

پایان نامه ارشد عمران روش های تحلیل غیرخطی در سکو های دریایی

اختصاصی از سورنا فایل پایان نامه ارشد عمران روش های تحلیل غیرخطی در سکو های دریایی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده............................................................................................................................................. 1
مقدمه .............................................................................................................................................. 2
فصل اول : آشنایی با سکوهای دریایی
1-1 . آشنایی با سکوهای ثابت فلزی ........................................................................................ 3
2-1 . طراحی سکوهای ثابت فلزی دریایی در مقابل زلزله و آئین نامه طراحی این نوع سازه ها .... 4
فصل دوم : انواع رفتار غیرخطی در سازه
1-2 . انواع رفتار غیرخطی در سازه ها........................................................................................ 11
2-2 . رفتارغیرخطی مصالح و روشهای در نظر گرفتن آن در یک سازه ...................................... 12
3-2 . آنالیز تغییرمکان بزرگ واقعی ......................................................................................... 19
4-2 . ملاحظات کلی در نظر گرفتن رفتار غیرخطی در نرم افزار ................................................ 19
1-4-2 . خصوصیات مفاصل غیرخطی ...................................................................................... 20
2-4-2 . کلیات ........................................................................................................................ 20
1-2-4-2 . مشخصات مفاصل .................................................................................................. 20
2-2-4-2 . طول مفصل پلاستیک ............................................................................................. 21
3-2-4-2 . منحنی تغییرشکلهای پلاستیک ................................................................................ 21
4-2-4-2 . مقیاس گذاری منحنی ............................................................................................ 23
25.................................................................................. P-M2-M 5-2-4-2 . مفصل اندرکنشی 3
6-2-4-2 . سطح اندرکنشی (تسلیم) ........................................................................................ 25
7-2-4-2 . منحنی لنگر – دوران ............................................................................................. 25
8-2-4-2 . نتایج تحلیل ............................................................................................................ 26
3-4-2 . رفتار غیرخطی هندسی ................................................................................................ 28
4-4-2 . کلیات ........................................................................................................................ 29
1-4-4-2 . اثرات غیرخطی هندسی قابل تحلیل توسط برنامه ..................................................... 30
2-4-4-2 . حالات تحلیل غیرخطی .......................................................................................... 30
فصل سوم : تحلیل دینامیکی افزاینده
1-3 . مقدمه ............................................................................................................................. 36
36.................................................................... ( Time History) 1-1-3 . شتاب تاریخچه زمانی
2-1-3 . مقیاس کردن رکوردهای زلزله ................................................................................... 37
3-1-3 . شاخص آسیب پذیری سازه ........................................................................................ 38
38............................................................................................... ( IDA) 2-3 . رکوردهای منفرد
و خلاصه سازی آنها .......................................................... 41 ( IDA) 3-3 . منحنی های چندگانه
43................................................................................ ( IDA) 4-3 . حالات حدی و منحنی های
ضریب رفتار) ............................................................... 44 ) R و فاکتور ( IDA) 5-3 . منحنی های
1-5-3 . نیروی زلزله در حوزه ارتجاعی ................................................................................... 44
در کاهش نیروی زلزله ............................................... 45 ( ductility) 2-5-3 . نقش شکل پذیری
3-5-3 . رابطه شکل پذیری و مقاومت ..................................................................................... 46
4-5-3 . ضریب رفتار ............................................................................................................... 49
54............................................................................... SPO و IDA 6-3 . مقایسه بین منحنی های
7-3 . ملاحظاتی در خصوص تحلیل تاریخچه زمانی در نرم افزار ............................................... 56
1-7-3 . کلیات ........................................................................................................................ 56
2-7-3 . بارگذاری .................................................................................................................. 56
3-7-3 . شرایط اولیه ................................................................................................................ 57
1-3-7-3 . شرایط اولیه صفر .................................................................................................... 57
2-3-7-3 . ادامه شرایط انتهایی یک حالت تحلیل غیرخطی ...................................................... 57
4-7-3 . فاصله های زمانی ........................................................................................................ 58
5-7-3 . تحلیل تاریخچه زمانی غیرخطی به روش انتگرال گیری مستقیم .................................... 60
فصل چهارم : تحلیل استاتیکی غیرخطی
1-4 . مقدمه ............................................................................................................................. 62
2-4 . تحلیل استاتیکی غیرخطی ................................................................................................ 63
3-4 . نقطه کنترل ..................................................................................................................... 63
4-4 . توزیع بار جانبی در روش استاتیکی غیرخطی ................................................................... 64
1-4-4 . توزیع نوع اول ............................................................................................................ 64
2-4-4 . توزیع نوع دوم ........................................................................................................... 65
5-4 . مدل فتار دو خطی نیرو- تغییرمکان سازه .......................................................................... 65
6-4 . محاسبه زمان تناوب اصلی موثر ....................................................................................... 66
7-4 . برآورد تغییرمکان هدف .................................................................................................. 67
8-4 . ملاحظاتی در خصوص تحلیل استاتیکی غیرخطی در نرم افزار .......................................... 71
1-8-4 . بارگذاری .................................................................................................................. 71
2-8-4 . کنترل بار اعمال شده .................................................................................................. 71
1-2-8-4 . کنترل نیروهای اعمالی ........................................................................................... 72
2-2-8-4 . کنترل تغییرمکان .................................................................................................... 72
فصل پنجم : آنالیز
1-5 . آنالیز
فصل ششم : نتیجه گیری و ارائه پیشنهادات
1-6 . نتیجه گیری .................................................................................................................... 102
2-6 . پیشنهادات برای ادامه کار ............................................................................................... 105
107........................................................................................................................ 3-6 . پیوست 1
خذ Ĥ منابع و م
فهرست منابع فارسی ................................................................................................................ 108
فهرست منابع غیرفارسی ........................................................................................................... 109
چکیده انگلیسی

بررسی شیوه های جبران خسارت در حوادث دریایی و کارآمدی آنها

اختصاصی از سورنا فایل بررسی شیوه های جبران خسارت در حوادث دریایی و کارآمدی آنها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه کارشناسی ارشد حقوق

گرایش حقوق بین الملل

148 صفحه

چکیده:

صنعت حمل و نقل دریایی در مبادلات کالاها مخصوصاً مواد سوختنی مثل نفت و پیشرفت تکنولوژی و فن آوری در این صنعت بصورت فزاینده‌ای رو به گسترش چه از حیث کمی و چه از نظر کیفی می‏باشد. طبق برآورد برخی در حال حاضر بیش از 93% جابجایی کالا از طریق دریاها و گذرگاه‌های آبی صورت میگیرد. نگاهی به ماهیت داخلی و بین المللی این شیوه حمل و نقل از یکطرف و در معرض خطر قرار گرفتن کشتی، مسافر و کالاها به علل حوادث طبیعی، قهری و خطاهای انسانی بدون شک تنوع خسارات را به وجود‏ آورده است که این تنوع در اَشکال خسارات، نیاز به حقوقی خاص که قادر به حل اختلافات داخلی و بین المللی در خصوص دعاوی احتمالی ناشی از این خسارات باشد؛ دارد. حقوق دریایی با پیشینه‌ای طولانی که توجه خاصی به قوانین و مقررات حمل و نقل، بیمه و محیط‌ز‏‏یست‏ دریایی دارد، ریشه در گذشته‌های دور داشته و از قدیمی‏ترین آداب و سنن مسافرتهای دریایی برخاسته است. این موضوع که در تحقیق حاضر محوریت دارد، در ایران علیرغم پیشینه تاریخی صنعت دریایی علیرغم الحاق ما به تعداد قابل توجهی از کنوانسیونهای بین المللی مرتبط، که به برخی از آنها در این تحقیق اشاره خواهد شد متاسفانه نوپا بوده و از حیث مراجع قانونی در خصوص دعاوی مطروحه بسیار فقیر می‏باشد. مضاف بر آن اینکه اصل جبران خسارت چه در عرف بین‌الملل و چه در حقوق داخلی مخصوصاً متون فقهی دارای سابقه طولانی بوده و همپای اولین تاسیسات حقوقی، مورد نظر فقها و علما بوده است. توجه به حفاظت از محیط‌ز‏‏یست‏ و اهمیت پاکیزگی آن در زندگی بشر امری است که نیاز به توضیح ندارد و نمی‏توان از آن به سادگی گذشت. بر مبنای این مهم، التزام به جبران خسارت در حوادث منتهی به تخریب زیست محیطی بر اساس قواعد عام مسئولیت بین‌المللی (International Responsibility) به عنوان یک قاعده جهانی و گریز ناپذیر در، راستای صیانت از آن مورد شناسایی و تاکید قرار گرفته است. با در نظر گرفتن این فاکتورها حقیر با انتخاب این موضوع برای پایان نامه خود با نگاهی مختصر به مفاد قانون دریایی ایران مصوب سال 1343، به عنوان اولین قانون مدون دریایی ایران و برخی از کنوانسیونها (صرفنظر از اینکه به آن ملحق
شده‌ایم یا خیر) و برخی مراجع و تاسیسات دیگر که به هنگام بروز حوادث، سعی در جبران خسارات دارند و ذکر مثالهایی از رویه قضایی داخلی و خارجی، سعی در معرفی طرق جبران خسارات دریایی نموده است. در یک جمع بندی کلی لازم می‏دانم این نکته را اضافه نمایم که با وجود تمام این مقررات و الزامات داخلی و بین‌المللی و اعمال قواعد عام، شیوه‌های جبرانی کارآمد نبوده که به برخی از این دلایل در لابلای تحقیق اشاره شده است. از این رو تلاش برای توسعه و تدوین نظامی کارآمدتر برای جبران خسارات مخصوصاً خسارات زیست محیطی اجتناب ناپذیر است. قبل از آن سعی در تدوین مقررات و خلق روشهایی برای جلوگیری از بروز حوادث زیست محیطی واجب‌تر‏‏ می‏باشد؛ چرا که برخی خسارات هرگز جبران نخواهند شد.

کلمات کلیدی:

حوادث دریایی _ اصل جبران خسارت_ شیوه‌های جبران خسارت_ حقوق زیست بین‌الملل

خدمات حمل و نقل دریایی (کروز)

اختصاصی از سورنا فایل خدمات حمل و نقل دریایی (کروز) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خدمات حمل و نقل دریایی (کروز)

فهرست مطالب:

مقدمه

1

روند تاریخی شیوه مسافرت

3

راه آهن راه آبی

4

مسافرت از راههای آبی

7

چالش هایی رویاروی سیستم حمل و نقل

11

جهانگردی و محیط فیزیکی

13

انتظارات مسافران دریایی

19

غفلت از سفر دریایی

22

پاگرفتن کشتی های مسافربری

23

پیشینة کشتیرانی و حمل و نقل دریایی در ایران

31

حمل و نقل مسافری دریایی در ایران

34

فناوری ساخت کشتی

35

خدمات اطلاع رسانی

37

ترجمة اینترنتی

39

مقدمه:

سیستم حمل و نقل در قلب صنعت جهانگردی قرار دارد. سیستم حمل و نقل خانه یا وطن جهانگرد و مقصد (با تمام جذابیت ها، تسهیلات و سایر ویژگی های سفر) را به هم مرتبط می سازد. کارآیی، راحت بودن و میزان سلامت و امنیت این سیستم، تعیین کنندة نوع تجربه و کیفیتی است که از سفر به دست می آید. در برخی از موارد هزینة حمل و نقل تشکیل دهندة بزرگترین بخش کل هزینة سفر است.

بین پیشرفت سیستم حمل و نقل و رشد صنهت جهانگردی یک رابطة مستقیم برقرار است. به ویژه، خودرو و هواپیمای جت توانستند مسافرت را برای بخش بزرگی از جمعیتن دنیا میسر سازند. با افزایش تقاضا برای مسافرت، ظرفیت وسیله های مختلف حمل و نقل عاملی حیاتی در افزایش یا کاهش صنعت جهانگردی به حساب می آید. برای برخی از مقصدها، محدوددیت هایی که به وسیلة سیستم حمل و نقل و ساختار زیربنایی مقصد (مثا فرودگاه و جاده) اعمال می شود، به صورت بزرگ ترین مانع و عامل بازدارنده در مسیر رشد قرار می گیرد. در مورد مقصدهایی که به صورت کجزیره در وسط اقیانوس قرار دارند، بدون وجود خطوط هوایی صنعت جهانگردی در آن مسیرها رشد نمی کند و اگر این وسیلة نقلیه برای آن مسیر وجود نداشته باشد دست اندرکاران صنعت جهانگردی کار چندانی نمی توانند بکنند.

تعداد صفحات: 43