تکنولوژهای نوین در طراحی پیستون ها و رینگ ها

اختصاصی از سورنا فایل تکنولوژهای نوین در طراحی پیستون ها و رینگ ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع :

 تکنولوژهای نوین در طراحی رینگ و پیستون

( 30 صفحه فایل word به همراه 45 صفحه فایل پاورپوینت ppt قابل ویرایش )

  مقدمه

 پیستون قطعه ای است استوانه ای شکل که درداخل سیلندربه طرف بالا و پایین حرکت کرده و وظیفه ای آن مسدود نمودن و تشکیل محوطه احتراق و انتقال نیرو از طریق شاتون  به  میل لنگ و همچنین هدایت دود و گاز می باشد. 

   در خودروهای امروزی که تقریباً همه ای آنها خودروهای سرعتی و قدرتی هستند ،یک پیستون خوب باید دارای شرایط زیر باشد :

1) تحمل فشار بالا را داشته باشد

2)قابلیت انتقال حرارت مطلوب وضریب انبساط حرارتی کم :

3) حدامکان سبک 

4)مقاومت زیاد در مقابل اصطحکاک وساییدگی 

5) باعث ساییدگی کمتر در سیلندر 

6)شکل سطح فوقانی پیستون(تاج پیستون): 

توجه با خرید این پروژه شما صاحب دو فایل خواهید شد ( 30 صفحه فایل word به همراه 45 صفحه فایل پاورپوینت ppt قابل ویرایش )

 تعداد صفحات : 70

تحلیل حرکتی مکانیزم میل لنگ - پیستون توسط SolidWorks Motion Analysis

اختصاصی از سورنا فایل تحلیل حرکتی مکانیزم میل لنگ - پیستون توسط SolidWorks Motion Analysis دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ورژن نرم افزار : 2016
سطح آموزش: متوسط ، پیشرفته
زبان: فارسی

فایلهای همراه:

• آموزش تصویری گام به گام فرمت (pdf) در 22 صفحه
• فایل Excel فرمول حرکتی مکانیزم و نتایج
• فایل های قطعات و اسمبلی با نتایج
•  فایل های قطعات و اسمبلی بدون نتایج برای تمرین

مواردی که خواهید آموخت :

• بررسی مکانیزم میل لنگ- لغزنده (Slider Crank) توسط Motion Analysis در SolidWorks
• تحلیل سرعت پیستون در شرایط حرکت میل لنگ با دور ثابت
• مقایسه نتایج بدست آمده از نرم افزار با نتایج محاسباتی در محیط اکسل (Excel)
• اعمال نیروی ثابت بر پیستون و رسم نمودار گشتاور میل لنگ
• تغییر قطر میل لنگ و  مشاهده تاثیر آن بر نمودار گشتاور  

بیاد داشته باشید در آموزشهای ما همواره می توانید از فایل سه بعدی که همراه مجموعه دانلود می کنید به عنوان راهنما استفاده کنید.

طراحی و توسعه یک موتور استرلینگ پیستون مایع

اختصاصی از سورنا فایل طراحی و توسعه یک موتور استرلینگ پیستون مایع دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طراحی و توسعه یک موتور استرلینگ پیستون مایع

طرح تولیدی تولید پیستون خودرو به روش ریخته گری SLC

اختصاصی از سورنا فایل طرح تولیدی تولید پیستون خودرو به روش ریخته گری SLC دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ﭘﯿﺴﺘﻮن ﻗﻄﻌﻪ ای اﺳﺘﻮاﻧﻪ ای ﺷﮑﻞ اﺳﺖ ﮐﻪ در درون ﺳﯿﻠﻨﺪر ﺑﺎﻻ و ﭘﺎﯾﯿﻦ ﻣﯽ رود در ﺣﺮﮐﺖ اﻧﺒﺴﺎط 18000 ﺗﺎ ﻧﯿﻮﺗﻮن ﻧﯿﺮو ﺑﻪ    ﻃﻮر ﻧﺎﮔﻬﺎﻧﯽ    ﺑﻪ ﮐﻒ   ﭘﯿﺴﺘﻮن   وارد ﻣﯽ ﺷﻮد .وﻗﺘـﯽ ﺑـﺎ ﺳـﺮﻋﺖ زﯾـﺎد   30 راﻧﻨﺪﮔﯽ ﻣﯽ ﮐﻨﯿﺪ اﯾﻦ اﺗﻔﺎق در ﻫﺮ ﺳﯿﻠﻨﺪر ﺗﺎ 40ﺑﺎر در ﺛﺎﻧﯿﻪ رخ ﻣﯽ دﻫﺪ. دﻣﺎی ﮐﻒ ﭘﯿﺴﺘﻮن ﺑﻪ 2200 درﺟﻪﺳﺎﻧﺘﯿﮕﺮاد ﯾﺎ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻣﯽ رﺳﺪ. ﭘﯿﺴﺘﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ اﻧـﺪازه ای ﻣﺤﮑـﻢ ﺑﺎﺷـﺪ ﮐـﻪ ﺑﺘﻮاﻧـﺪ اﯾـﻦ، ﺗﻨﺸﻬﺎ را ﺗﺤﻤﻞ ﮐﻨﺪ در ﻋﯿﻦ ﺣﺎل ﭘﯿﺴﺘﻮن ﺑﺎﯾﺪ ﭼﻨﺎن ﺳﺒﮏ ﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﺑﺎر وارد ﺑﺮ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎﻧﻬﺎ ﮐﺎﻫﺶ ﯾﺎﺑﺪ . وﻗﺘﯽ ﭘﯿﺴﺘﻮن در ﻧﻘﻄﻪ ﻣﺮگ ﺑﺎﻻﯾﯽ ﯾﺎ ﭘﺎﯾﯿﻨﯽ ﻣﺘﻮﻗﻒ ﻣﯽ ﺷﻮد و ﺳﭙﺲ در ﺟﻬﺖ ﻋﮑﺲ ﺑﻪ ﺣﺮﮐﺖ در ﻣﯽ آ  ﯾﺪ ﺑﺎر    وارد ﺑﻪ ﯾﺎﺗﺎﻗﺎن را    ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﯽ دﻫﺪ. ﭘﯿﺴﺘﻮن را از آﻟﻮﻣﯿﻨﯿﯿﻮم ﻣﯽ ﺳﺎزﻧﺪ زﯾـﺮا ﻓﻠـﺰی ﺳـﺒﮏ اﺳﺖ در ﺑﯿﺸﺘﺮ ﻣﻮﺗﻮرﻫﺎی ﺧﻮدرو از ﭘﯿﺴﺘﻮﻧﻬﺎی ﺗﻤﺎم ﻟﻐﺰان اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد. داﻣﻨﻪ ﯾﺎ ﻗـﺴﻤﺖ ﭘـﺎﯾﯿﻦ ﭘﯿﺴﺘﻮن را ﻣﯽ ﺗﺮاﺷﻨﺪ ﺗﺎ ﻫﻢ وزن آن ﮐﺎﻫﺶ ﯾﺎﺑﺪ و ﻫﻢ ﺟﺎ ﺑﺮای وزﻧﻪ ﻫﺎی ﺗﻌﺎدل ﻣﯿﻞ ﻟﻨﮓ ﺑﺎز ﺷـﻮد .   76 ﻗﻄﺮ ﭘﯿﺴﺘﻮن ﻣﻮﺗﻮر ﺧﻮدرو ﺑﯿﻦ ﺗا 122 میلیمتر ﺗﻐﯿﯿﺮ ﻣﯽ ﮐﻨﺪ وزن اﯾـﻦ ﭘﯿـﺴﺘﻮن ﻫـﺎ در ﺣـﺪود  450 ﮔﺮم اﺳﺖ . ﻫﻤﻪ ﭘﯿﺴﺘﻮن ﻫﺎ ﺑﺎﯾﺪ ﻫﻤﻮزن ﺑﺎﺷﻨﺪ     ﺗﺎ ﻣﻮﺗﻮر دﭼﺎر    ﻟـﺮزش  ﻧـﺸﻮد .     ﭘﯿـﺴﺘﻮن ﻫـﺎی ٧ آﻟﻮﻣﯿﻨﯿﻮﻣﯽ را ﺑﻪ ﯾﮑﯽ از دو روش رﯾﺨﺘﻪ ﮔﺮی وآﻫﻨﮕﺮی  ﻣﯽ ﺳﺎزﻧﺪ       . ﭘﯿﺴﺘﻮن ﻫﺎی اﻫﻨﮕﺮی ﺷـﺪه را ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﻟﻘﻤﻪ آﻟﻮﻣﯿﻨﯿﻮم اﻟﯿﺎژی ﻣﯽ ﺳﺎزﻧﺪ ﭘﺲ از ﻣﺎﺷﯿﻨﮑﺎری ﭘﯿﺴﺘﻮن آن را ﻃﺒـﻖ روال ﺧﺎﺻـﯽ ﮔﺮم و ﺳﺮد ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ. ﺑﻪ اﺻﻄﻼح رویآ  ن ﻋﻤﻠﯿﺎت ﮔﺮﻣﺎﯾﯽ اﻧﺠﺎم ﻣﯿﺪﻫﻨﺪ ﺗﺎ ﺧـﻮاص ﻣﻄﻠـﻮب را ﭘﯿـﺪا ﮐﻨﻨﺪ. ﭘﺲ از اﯾﻦ ﻣﺮﺣﻠﻪ روی ﺑﺴﯿﺎری از ﭘﯿﺴﺘﻮﻧﻬﺎ را ﺑﺎ ﻻﯾـﻪ ﻧـﺎزﮐﯽ از اب ﻗﻠـﻊ ﯾـﺎ ﻣـﻮاد دﯾﮕـﺮ ﻣـﯽ ﭘﻮﺷﺎﻧﻨﺪ.ﻣ در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﻫﻨﮕﺎم راه اﻧﺪازی ﺷﻮد ﻮﺗﻮر ﺳﻄﺢ ﭘﯿﺴﺘﻮن ﺳﺎﯾﯿﺪه ﻧﻤﯽ  .  ﺳﺎﯾﺶ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ رخ ﻣﯽ دﻫﺪ ﮐﻪ ذرﻫﺎی ﻓﻠﺰی از ﯾﮏ ﻗﻄﻌﻪ ﻣﺘﺤﺮک ﺑﻪ ﻗﻄﻌـﻪ دﯾﮕـﺮ اﻧﺘﻘـﺎل ﯾﺎﺑـﺪ و در ﻧﺘﯿﺠﻪ  ﺣﻔﺮه ﻫﺎ ﯾﺎ ﺷﯿﺎرﻫﺎی روی ﺳﻄﺢ ﺷﻮد در ﺗﻤﺎس اﯾﺠﺎد  .   ﺧﻼﺻﯽ ﭘﯿﺴﺘﻮن:  ﺧﻼﺻﯽ ﭘﯿﺴﺘﻮن) ﯾﺎ ﺧﻼﺻﯽ داﻣﻨﻪ ﭘﯿﺴﺘﻮن (ﻋﺒﺎرت اﺳﺖ از ﻓﺎﺻﻠﻪ ﺑﯿﻦ ﺟﺪار ﺳـﯿﻠﻨﺪر و داﻣﻨﻪ ﭘﯿﺴﺘﻮن. اﯾﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ ﻣﻌﻤﻮﻻ ﺑﯿﻦ 0,025  ﺗﺎ 0,10 ﻣﯿﻠﯿﻤﺘـﺮ اﺳـﺖ . وﻗﺘـﯽ ﻣﻮﺗـﻮر روﺷـﻦ اﺳـﺖ ﭘﯿﺴﺘﻮن ﺑﻪ رﯾﻨﮓ ﻫﺎی روی ﻻﯾﻪ ای از روﻏﻦ ﺣﺮﮐﺖ ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ ﮐﻪ اﯾﻦ ﻓﺎﺻﻠﻪ را ﭘﺮ ﮐـﺮده اﺳـﺖ. اﮔـﺮ ﺧﻼﺻﯽ ﭘﯿﺴﺘﻮن ﺧﯿﻠﯽ ﮐﻢ ﺑﺎﺷﺪ در ﻧﺘﯿﺠﻪ اﺻﻄﮑﺎک زﯾﺎد و ﺳﺎﯾﺶ ﺷﺪﯾﺪ ﺗﻮان ﻣﻮﺗﻮر ﮐﺎﻫﺶ ﻣﯽ ﯾﺎﺑﺪ. در اﯾﻦ     ﺣﺎﻟﺖ اﺳﺖ ﻣﻤﮑﻦ ﭘﯿﺴﺘﻮن ﺑﻪ ﺟﺪاره ﺳﯿﻠﻨﺪر ﺑﭽـﺴﺒﺪ و ﺑـﻪ اﺻـﻄﻼح ﮔﺮﯾﭙـﺎژ ﻣـﯽ ﮐﻨـﺪ.   اﮔـﺮ ﺧﻼﺻﯽ ﭘﯿﺴﺘﻮن ﺑﯿﺶ از ﺣﺪ ﺑﺎﺷﺪ ﺳﺒﺐ زدن ﭘﯿﺴﺘﻮن ﻣﯽ ﺷﻮد . 

فرمت فایل ارایه شده جهت دانلود : PDF

تعداد صفحات فایل ارایه شده جهت دانلود : 46