دانلود سوالات نفت کنترل فرایند و طراحی راکتور
سوالات آزمون دکترای سال 93-طراحی کاربردی-دینامیک کنترل و ارتعاشات
100% کاربردی
موفق باشید
تیم تی بی تی
aminrambo2015@gmail.com
طرح هندسی راه و کنترل هوشمند ترافیک و تاثیر آن بر ایمنی و ظرفیت
چکیده
ارزیابی و مدل سازی تصا دفات در خیابان های شهری و برون شهری یکی از پر جاذبه ترین مسائل برای مهندسان ترافیک می باشد . که این اهمیت به دلیل تعداد زیاد این تصادفات و جراحات و تراکم ترافیک و زیانهای اقتصادی ناشی از انهاست . مهمترین مسئله در هر کشور افزایش ایمنی جاده ها میباشد.
فرمت :pdf
تعداد صفحه :۳۹۵
چکیده 1
مقدمه 2
فصل اول: تعریف مسئله 4
فصل دوم :کاوش در متون 6
6 Crash Prediction Module معرفی مدل پیش بینی تصادف
-1-2 اطلاعات موردنیاز جهت مدل 7
-2- پروسه پی شبینی تصادفات با توجه به روند پیشرفت الگوریتم پیش بینی از المانها 9 2
10 CPM -3-2 خروجیهای مدل
-4-2 الگوریتم پیش بینی تصادفات 11
-5-2 معرفی مدلهای پایه 12
مقالات موجود در رابطه با نرم افزار 13
فصل سوم: روش تحقیق 15
فصل چهارم:نحوه انجام تنظیمات اولیه نرم افزار 17
-1-4 مراحل تنظیمات 17
-2-4 ساختن یک فایل جدید 19
-3-4 تغییر پارامترهای پیش فرض 22
فصل پنجم: نحوه مدل کردن راه وتقاطع 27
27 (Highway Edit) -1-5 مدل کردن راه
27 (File) -1-1-1-5 معرفی منوی فایل
29 (Edit) -2-1-1-5 معرفی منوی ویرایش
30 (View) -3-1-1-5 معرفی منوی نمایش
33 (Tools) -4-1-1-5 معرفی منوی ابزارها
34 (Help) -5-1-1-5 معرفی منوی کمک
36 (Update Highway) 1-2-1 میان بر به روز کردن راه -5
36 (Edit Highway Intersection Data) 2-2-1-5 میان بر ویرایش اطلاعات تقاطع
36 (Station Equations Edit) 3-2-1-5 میان بر ویرایش اطلاعات روابط ایستگا هها
37 (View Highway) 4-2-1-5 میان بر نمایش راه
37 (View Highway Graph) 5-2-1-5 میان بر نمایش گراف راه
38 (General Tab) 1-3-1-5 منوی مشخصات عمومی
42 Horizontal Tab) 2-3-1-5 معرفی منوی المانها و قوسهای افقی
45 (Vertical Tab) 3-3-1-5 معرفی منوی المانهای قائم
47 (Cross Section Tab) 4-3-1-5 معرفی منوی مقاطع عرضی
51 (Lane Tab) ( 5-1-3-5 معرفی منوی مسیرعبور (خطوط عبور
59 (RoadSide Tab) 6-3-1-5 معرفی منوی جوانب راه
71 (Tab Other) 7-3-1-5 معرفی منوی غیره
1-2-5 معرفی تقاطع ها 74
2-2-5 معرفی پارامترهای موردنیاز 75
3-2-5 مدل کردن تقاطع بوسیله نرم افزار 76
فصل ششم: معرفی مدلهای موجود در نرم افزار 88
88 (PRM) (Policy Review Module) -1-6 مدل بازبینی طرح هندسی
93 (CPM) (Crash Prediction Module) -2-6 مدل پیش بینی تصادفات
96 (DCM) (Design Consistency Module) -3-6 مدل ارزیابی کارائی طراحی راه
99 (IRM) (Intersection Rewiew Module) -4-6 مدل بازبینی تقاطع
101 (TAM) (Traffic Analysis Module) -5-6 مدل آنالیز ترافیکی
فصل هفتم: بررسی نمونه خروجیهای نرم افزار 105
105 (PRM) (Policy Review Module) -1-7 خروجیهای مدل بازبینی طرح هندسی
112 (CPM) (Crash Prediction Module) -2-7 خروجیهای مدل پیش بینی تصادفات
115 (DCM) (Design Consistency Module) -3-7 خروجیهای مدل ارزیابی طراحی راه
118 (IRM) (Intersection Rewiew Module) -4-7 خروجیهای مدل بازبینی تقاطع
118 (TAM) (Traffic Analysis Module) -5-7 خروجیهای مدل آنالیز ترافیکی
فصل هشتم:نتیجه گیری وارائه مسائل برای حل 121
مراجع 122
موضوع فارسی :گزاره از یک ساختار کنترل ترکیبی برای مسیریابی در اینترنت فیزیکی مرکز متقابل اتصال
موضوع انگلیسی :Proposition of a hybrid control architecture for the routing in a Physical Internet cross-docking hub
تعداد صفحه :6
فرمت فایل :PDF
سال انتشار :2015
زبان مقاله : انگلیسی
چکیده: در این زمینه خلاقانه از اینترنت فیزیکی، توسعه مراکز PI-متقابل متصل کارآمد (مشخص PI-مرکز) اجازه می دهد انتقال سریع، کارآمد و انعطاف پذیر از ظروف می شود سنگ بنای. مقاله آدرس کنترل از امکانات از جمله. پس از بررسی ادبیات در زمینه کنترل متقابل متصل، یک ساختار کنترل ترکیبی ارائه شده است. تمرکز بر روی مشکل ظروف مسیریابی در یک محیط آشفته برگزار شد. بیشتر به طور خاص یک رویکرد واکنشی ارائه شده است. پلت فرم شبیه سازی،