پروژه پروژه طراحی سایت دانلود کتاب. doc

اختصاصی از سورنا فایل پروژه پروژه طراحی سایت دانلود کتاب. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 45 صفحه

مقدمه:

کتاب مهمترین یاور انسان در تمام مراحل بوده و خواهد بود شاید نحوه در دسترس بودن آن متفاوت باشد اما همان ساختار بی ریایی خود را حفظ خواهد کرد.

این سایت امکانی است برای در اختیار گذاشتن کتابها در دسترس عموم تا بتوانند از این طریق به اطلاعات خود افزوده و نتیجه مطلوب را از مطالعه آنها بگیرند.

بطور کلی سایت برای دریافت کتابها برنامه ریزی شده است همچنین امکان قرار دادن فایل را برای کاربران فراهم نموده است که برای این کار بازدید کنندگان باید عضو سایت باشند.

پروژه دارای 21 صفحه بوده که در آن از کدهای HTML و زبان برنامه نویسی Asp.net همچنین کدهای VB.net استفاده شده است.Asp.net و Vb.net جزء جدید ترین زبانهای برنامه نویسی بوده که از طرف شرکت مایکروسافت به بازار روانه شده است این زبانها با وجود اشیاء زیادی که در خود دارند کار برنامه نویسی را تا حدود زیادی ساده تر نموده اند.

زبانها فوق الذکر در مجموعه.Net موجود بوده و با نصب آن می توانید این زبانها را به راحتی کار نمایید.

همچنین در این برنامه از بانک اطلاعاتی Sql استفاده شده است که برای ارتباط به آن حتما باید Microsoft Sql Server را بر روی سیستم نصب نمایید.و درنهایت برای اجرای بدون مشکل آن احتیاج به نصب Internet Information Service(IIS) دارید که جزء نرم افزارهای جانبی ویندوز بوده و می توانید به راحتی آن را از روی سی دی نصب ویندوز نصب نمایید.

کل فایلهای پروژه داخل شاخه ای به نام FeeEBook قرار دارند و داخل این شاخه دو شاخه App_data برای قرار گرفتن بانک اطلاعاتی و Book برای قرار گرفتن کتابها ایجاد شده اند.

امکانات زیر برای طراحی سایت نظر قرار گرفته است.

فهرست مطالب:

امکانات سایت دانلود کتاب

بخش کاربری

بخش مدیریتی

منابانک اطلاعاتی

فیلدهای بکار رفته در جدول TbEbook

فیلدهای بکار رفته در جدول TbUser

کد برنامه

صفحه جستجو (Search.aspx)

صفحه مربوط به نمایش پنج کتاب برتر (Top.aspx)

صفحه نمایش کل کتابها (Books.aspx

عضویت در سایت (Enter.aspx)

صفحه ثبت اطلاعات کاربران (Register.aspx)

صفحه ورود به سایت (Login.aspx)

صفحه انتقال فایل(Upload1,2.aspx)

صفحه chuser:

صفحه مشاهده کاربران(List.aspx)

صفحه حذف کاربران (Del.aspx)

صفحه Ud.aspx:

صفحه تغییرات بر روی کتابها(chbook.aspx)

صفحه گرفتن نام کتاب برای حذف(DBook.aspx)

صفحه حذف کتاب(DeleteBook.aspx)

صفحه گرفتن نام کتاب برای تغییر اطلاعات آن (changebook.aspx)

صفحه تغییر اطلاعات کتاب (change1b.aspx)

صفحه اعمال تغییرات (change2b.aspx)

دانلود جدیدترین پروژه افترافکت آموزش زبان و ترجمه لغات با فرمت aep

اختصاصی از سورنا فایل دانلود جدیدترین پروژه افترافکت آموزش زبان و ترجمه لغات با فرمت aep دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود جدیدترین پروژه افترافکت آموزش زبان و ترجمه لغات با فرمت aep

قابل اجرا در نسخه های جدید افترافکت

- اندازه پروژه:720*1280 پیکسل (HD)

_ زمان پروژه: 54 ثانیه

-حجم فایل بعد از خارج کردن از حالت فشرده سازی:44 مگابایت

- طراح پروژه: حجت بخشی

تهیه شده در تلویزیون اینترنتی فرهنگ تی وی

توجه:تمامی حقوق مادی و معنوی این پروژه متعلق به فرهنگ TV می باشد.

 

برای مشاهده دموی پروژه اینجا کلیک کنید.

کانال ما در تلگرام

پروژه طراحی وب سایت برای ایجاد فروشگاه. doc

اختصاصی از سورنا فایل پروژه طراحی وب سایت برای ایجاد فروشگاه. doc دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: word

قابل ویرایش 145 صفحه

مقدمه:

قبل تجزیه و تحلیل قسمتهای مختلف این سایت در ابتدای امر لازم دیدم تا راجع به یک سری مفاهیم و کنترلهای پیشرفته که تقریبا جز ثابتی از سایتهای پویا هستند توضیحاتی اجمالی ارائه دهم و جزئیات آن را موکول میکنم به زمان استفاده آن در سایت و در آن قسمت توضیحات کاملتری را ارائه خواهم داد.

اگر ما بخواهیم یک سایت برای یک فروشگاه طراحی کنیم.بدو شکل می توانیم این کار را انجام دهیم یکی با استفاده از زبانهای ایستا و دیگر آنکه از زبانهای پویا برای ساخت سایت استفاده کنیم ، حال فرض کنید فروشگاه ما یک فروشگاه زنجیره ای باشد که بیش از هفتصد محصول مختلف عرضه میکند ، برای ساخت این سایت به زبان html که زبانی ایستا برای طراحی صفحات وب است باید بیش از هفتصد صفحه وب طراحی کنیم حال آنکه بوسیله زبانهای پویا قادر خواهیم بود این کار را توسط یک صفحه انجام دهیم.

در زبان html صفحه وب برای ما حکم کاغذی را دارا ست که در آن باید حتما از بالا به پایین بنویسیم و نیز قادر به حرکت به عقب نیستیم و همچنین در این صفحات قابلیت پاک کردن را نداریم ، محدودیت وسیعتری که زبانهای ایستا بر ما تحمیل میکنند نداشتن قابلیت برنامه نویسی است و برنامه نویسی در این زبان محدود میشود به نوشتن عملیاتهای ساده ریاضی درون تگ هایی به نام <code> با وجود این محدودیتها و گسترش روز افزون اینترنت در میان جوامع نیاز به طراحی سایتهای پویا به شدت محسوس بود تا اینکه زبانی به بازار عرضه داشتند به نام DHTML این زبان یک سری از محدودیتها را تا حدی جبران میکرد ولی هنوز نیاز به پیشرفتهای گسترده ای داشت با کاملتر شدن این زبانها زبانهای قدرتمندی عرضه شدند که توانایی ساخت برنامه های کاربردی تحت وب را دارا بودند از جمله این زبانها می توان زبانهای ASP,PHP,… را نام برد ، همانگونه که گفته شد این زبانها قادرند هر گونه عملیاتی را انجام دهند.

فهرست مطالب:

مقدمه

Active Server Pages

کنترلها

بانکهای اطلاعاتی

نحوه برقراری ارتباط با SQL SERVER

مقید سازی Data Binding

Repeater

کنترلهای DataList , DataGrid

DataGrid

DataSet

ذخیره DataSet در حافظه

کوکی Cookie

تجزیه و تحلیل

نیازها

DFD

ERD

طراحی و پیاده سازی

نحوه ایجاد قابلیت خرید

نحوه ساخت و طراحی سبد خرید

طراحی سبد خرید

نحوه شناسایی کاربر

ساخت سبد خرید

اضافه کردن کالا به سبد خرید

تعیین قیمت کل

حذف کالا

اعتبارسنجی آدرس مشتری و تایید نهایی

StoredProcedure

EditItemTemplate

کلاسها

کلاس CacheClass

کلاس ShoppingCartClass

کد صفحه Category

کد صفحه Product

کد طراحی صفحه Category

کد طراحی صفحه Product

کد صفحه Final

کد طراحی صفحه Final

کد صفحه Orders

کد طراحی صفحهOrders

کد صفحه ChangeDB

کد طراحی صفحه ChangeDB

کد صفحه Thank You

کد طراحی صفحه ThankYou

پروژه راه آهن ارزیابی مزایای قطارهای تیلتینگ

اختصاصی از سورنا فایل پروژه راه آهن ارزیابی مزایای قطارهای تیلتینگ دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 21

قطارهای تیلتینگ

چکیده

تکنولوژی قطارهای تیلتینگ، اپراتورهای راه‌آهن‌های کشورهای مختلفی از قبیل ژاپن، آلمان، ایتالیا، سوئد و غیره را به خود جذب کرده است. با موفقیتی که در اثر این تکنولوژی در این کشورها به دست آمده، قرار است که به عنوان انتخابی مناسب برای سیستم‌های به ثبت رسیدة حمل و نقل سرعت بالای ریلی همچون در سیستم ICE در آلمان و TGV در فرانسه ارائه گردد. نویسندگان این مقاله مسئله قطارهای تیلتینگ را به طور کلی شرح داده‌اند و بعضی از مسائلی را که می‌بایست اپراتورهایی که می‌خواهند یک روش را برای به حرکت در آوردن جابجایی خدمات قطارهای سرعت بالا انتخاب کنند، مشخص کرده‌اند.

مقدمه

متداولاً برای پاسخ دادن به مسئله افزایش نیاز به کوتاه شدن زمان سفر، راه‌آهن‌ها به زحمت سرمایه گذاری‌ةایی بر روی بهینه سازی تراز بندی خط، علائم و همچنین ارائه سیستم‌های کششی که قدرت بیشتری برای قطارهای سرعت بالا داشته باشند و همچنین ارائه ذخایر سوختی قوی‌تر کرده‌اند و معمولاً چند عامل از این عوامل به صورت ترکیبی ارائه شده است.

برای مثالد ر فرانسه نیاز به زمان کوتاه‌تر در سفرها و همچنین شلوغی خط اصلی پاریس ـ دیجون ـ لیون باعث شد تا اولین مسیر (Ligne a Grande Vitesse) LGVکه مسیری است برای جابجایی تنها قطارهای سرعت بالای مسافری (Trains a Grande Vitesse) TGV طراحی شده و با سرعتی تا Km/h 270 حرکت می‌کنند. این پروژه خاص با موفقیت روبرو شد و آن هم به خاطر شرایط خاص آن بوده چرا که هزینه بسیار بالای چنین راه آهن جدید و سرعت بالایی از عهده یک کشور ثروتمند هم تقریباً خارج است.

روش دیگر برای یک خط مسافری سرعت بالا استفاده از قطارهای Maglev می‌باشد. که روشی است که در چندین کشور گسترده شده، خصوصاً در ژاپن و آلمان، اگر چه می‌توان با استفاده از این سیستم به سرعت بالا و زمان کوتاه‌تری در سفر و همچنین مصرف نیروی نسبتاً کمتری رسید ولی به علت هزینه بالای اولیه و فقدان راحتی این سیستم نمی‌توان از روش Maglev در سراسر دنیا استفاده کرد.

علاوه بر هزینه چشمگیر اولیه یک خط سرعت بالا، فقدان بازگشت سرمایه باعث شده است تا مشکلاتی در جذب سرمایه بخش خصوصی ایجاد شود و در بعضی موارد دیگر جدا کردن قطارها از لحاظ عملیاتی و زیرسازی خود مشکلاتی به حساب می‌آیند که در ساخت یک خط سرعت بالا دخیل هستند. این مشکلات اساسی، مسئولین راه‌آهن چندین کشور را متقاعد کرد تا بر روی قطارهای تیلتینگ سرمایه گذاری کنند تا بتوانند به آمالشان در زمینه کوتاه کردن زمان سفرها بدون اینکه مجبور باشند تمام مشکلات مالی و ساختمانی را حل کنند، برسند.

تاریخچه توسعه

کار بر روی قطارهای تیلتینگ در آلمان در دهه 1930 و در فرانسه در دهه 1950 آغاز شد. تحقیقات کلی بر روی این تکنولوژی‌ تنها در اوایل دهه 1970 در کشورهای متفاوتی آغاز شد. خصوصاً در ایتالیا با Pendolino، در بریتانیا با قطار پیشرفته مسافری APT، در ژاپن با مجموعه قطارهای 381 و در کانادا با LRC.

در بریتانیا به حرکت در آوردن قطارهای تیلتینگ که به منظور کاهش زمان سفر بود بعد از بررسی امکانات مختلف انجام گرفت.

قطار APT-E به همراه E برای آزمایشاتی می‌باشد و توسط مرکز تحقیقات ریلی بریتانیا در دهه 1970 ساخته شد تا تکنولوژی کج شدن را آزمایش کنند و بعد از آن قطار APT-P به همراه P به عنوان نمونه قرار گرفت که در سال 1981 برای خدمات مسافری عرضه گردید. با وجود این با فقدان قابلیت اطمینان این قطار، سریعاً از سرویس خارج شد.

در ایتالیا یک نمونه از سیستم Pendolino در سال 1971 و بعد از آن در سال 1976 عرضه شد و این نمونه به عنوان قطار مسافری ETR-401 ارائه شد. بعد از این که کار و تحقیق بر روی قطارهای تیلتینگ در بریتانیا متوقف شد،‌ این تکنولوژی به ایتالیا فروخته شد که بعد از اصلاحات بیشتری به همراه تکنولوژی تیلتینگ در ایتالیا منجر به ظهور قطار ETR-450 در سال 1981 گردید. نمونه‌های بیشتری از این سیستم در سال‌های 1993 و بعد از آن همچون مجموعه‌های ETR-460-470-480 ارائه گردید.

تاریخچه عملیات کج شدن در کشورهای دیگر شبیه توسعه و ساخت در ایتالیا بوده است. در سال‌های اخیر تکنولوژی کج شدن شهرت بیشتری پیدا کرده و باعث شد که بسیاری از اپراتورهای راه‌آهنی در اروپا، ژاپن و آمریکا به سوی آن جذب شوند.

اصل فیزیکی کج شدن

وقتی یک شیء با جرم m روی یک مسیر منحنی با سرعت V و شتاب مغناطیسی V2/R حرکت می‌کند،‌شتاب جانبی یا گریز از مرکز از طریق این شیء امتحان می‌شود که این شیء نسبتاً در خارج عمل می‌:ند اما به همراه شعاع انحناء، رفتار خمیدگی را حفظ می‌کند. همانطور که در Error، جایی که R شعاع مسیر خمیدگی می‌باشد، نشان داده شده است.

دانلود پروژه پاورپوینت درباره معرفی مدیریت دانش

اختصاصی از سورنا فایل دانلود پروژه پاورپوینت درباره معرفی مدیریت دانش دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

 پاورپوینت معرفی مدیریت دانش

55اسلاید

اگر میدانستیم که چه چیزهایی را نمی دانیم ، موفقیتی صد چندان داشتیم .

دانش می داندکه چه چیزهایی را نمی داند .

کسی خردمند و بابصیرت است که مطالب مفیدی را بداند نه مطالب زیادی را .

فناوری با تغییری که در منطق رقابت بوجود می آورد یگر نمی تواند بعنوان منبعی پایدار برای رسیدن به میت رقابتی مطرح باشد .

دانش برخلاف اطلاعات به باورها و اعتقادات و عهدات مربوط است .

عوامل نامعلومی که باعث رشد و افزایش ارزش کالا و خدمات می شوند متنی بردانش اند

دانش برخلاف داده ها و اطلاعات شامل قضاوت نیز می شود .

دانش دارای قابلیت حرکت در مسیر عکس خود است و به داده تبدیل می شود .( دانش زدایی بدلیل حجیم شدن دانش )

دلیل ارزشمند بودن دانش ، عملی تر بودنش در مقایسه با داده و عملیات است .

دانش از اطلاعات و اطلاعات از داده ریشه می گیرد .

تبدیل اطلاعات به دانش بعهده خود بشر است .

دانش برخلاف محصولات جدید و کارایی ، می تواند موجب مزیت پایدار باشد .

فقط منابع دانش ، تفکرات دارای استعداد نامحدودی برای رشد هستند .

بر خلاف سرمایه های مادی ، ارزش سرمایه ای دانش با استفاده ای که از آن می شود افزایش می یابد .

دسترسی به دانش ارزشمند بوده و ارزش آن با افزایش دسترسی بالا می رود .

عدم انتشار دانش موجب دوباره کاریها و استفاده از راه حلهای تکراری برای مشکلات تکراری است.

فناوری اطلاعات تنها وسیله ای برای تبادل دانش است و سازنده دانش نیست .

بزودی دیگر شرکتها نمی توانند انتظار داشته باشند که تولیدات و خدمات که قبلا باعث موفقیت آنها شده بود در آینده نیز زمینه ساز ادامه حیات آنها گردد .

باید از هوش انسانها استفاده کرد .

شرکتها بطور روزافزون  برپایه دانسته های خود از یکدیگر فاصله می گیرند .

سازمان براثر تعامل با محیط خود اطلاعاتی را جذب و آن را به دانش تبدیل می کند .

پذیرش مبادلات دانش منجر به ظهور راهبردهایی شده که قدرت این بازار را افزایش می دهد .

تحریفات مانع از جریان دانش می شوند .

جستجوگری دانش بخش مهم فعالیت مدیران را تشکیل میدهد و حدود 20 درصد کار مدیران صرف جستجو برای کسب دانش و پاسخ به درخواست آن می شود .

مدیران 3/2 دانش خود را از طریق تلفن و گفتگوی رودررو بدست آورده و تنها 3/1 را با مراجعه به اسناد و مدارک بدست می آورند .

مهمترین عامل ناکارآیی مدیریت دانش ، روشن نبودن شیوه پرداخت به افرادی بوده که عرضه کننده دانش خود هستند .

خط تولید انسانی در مقایسه با خط تولید روباتها بازدهی بیشتر داشته است .

مدیریت دانش ، پیش از پرداختن به “صلاحیت های محوری“ ، “سازمان یادگیر“ ، “سامانه های هوشمند” ، و “تمرکز راهبردی “ مطرح می باشد .