سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

گزارش کارآموزی (عمران) ساختمانهای بتنی 142 ص

اختصاصی از سورنا فایل گزارش کارآموزی (عمران) ساختمانهای بتنی 142 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 143

 

مقدمه

کارآموزی:

انجام دادن کار اجرایی به عنوان کارآموزی کاری بسیار مفید وپسندیده ای است چون این کار دانشجو را با اجرای کارهای عمرانی آشنامی کند اجرای کارهای عمرانی با دستگاه تئوری تفاوت دارد واختلاف اجرا ودرس دانشگاهی فقط در کارگاه ساختمانی قابل احساس کردن است وکارآموزی وکارکردن درکارگاه ساختمانی قبل از رفتن دانشجو به محل کار خود بسیار مفید است.

کارکردن در کارگاه ساختمانی به عنوان کارآموزی برای بنده بسیار مفید بود و تجربه های خوبی را کسب کردم قبلا از آقای مهندس عمادی استادکارآموزی و مدیر عامل شرکت ولشت کلاردشت آقای مهندس کاووسی وتمام کسانی که بنده را در تهیه این گزارش کارآموزی یاری نمودند تشکر می نمایم.

فهرست

اجرای ساختمانهای بتنی

تخریب ساختمان قدیمی

خاک برداری

شناژبندی فنداسیون

آرماتوربندی فنداسیون

بتن ریزی فنداسیون

آرماتوربندی ستون

قالب بندی ستون بتنی

بتون ریزی ستون

اجرای تیر بتونی

اجرای تیرچه

شمع بندی

اجرای سقف تیرچه بلوک

بتون ریزی سقف

نگهداری از بتن اجرا شده

قالب بندی وشبکه گزاری پله بتونی

به نام خدا

موضوع: گزارش کارآموزی

محل کارآموزی اینجانب در شرکت ولشت کلاردشت بوده است که یک شرکت خصوصی است بنده از ابتدای کار یک ساختمان 8 واحد وارد کارگاه ساختمانی شدم در ابتدا کار تخریب ساختمان قدیمی موجود مورد توجه قرار گرفت که شرکت قبل از تخریب نقشه های اجرایی را کشیده و کارهای شهرداری را انجام داده تا بعد از گرفتن شناسنامه ساختمان اقدام به احداث وساخت ساختمان مورد نظر را انجام دهد بعد از انجام دادن کارهای اداری در شهرداری مورد نظر که شهرداری منطقه 9 کرج و گرفتن جو از ساخت از شهرداری شرکت اقدام به قطع گاز ساختمان توسط اداره گاز شهرستان کرج کرده وبعد از انجام این کار اقدام به برچیدن شوفاژ خانه ساختمان کرده است و وسایلی که می توانست از ان استفاده کند از ساختمان خارج کرد وسپس ساختمان مورد نظر را تخریب کرد که تخریب ساختمان ابتدا از دیوارهای داخلی، درها وبیرون آوردن چارچوب درهای داخلی شروع شد وسپس آسفالت پشت بام ساختمان توسط عوامل تخریب مانند ورقه های کاغذ لوله شده از پشت بام کنده شده نکته مهم این است که قبل از تخریب پشت بام حتما آسفالت باید به صورت جداگانه برداشته شود چون در صورت انجام نشدن این کار تخریب پشت بام با آسفالت کاری بسیاری دشوار میشود بعداز جمع شدن آسفالت پشته بام وتخلیه آن از پشت بام به داخل کامیون وحمل وخارج کردن آن از پروژه سقف ساختمان که طاق ضربی بودتخریب شد عوامل تخریب موظف به تخریب وجمع آوری آجرهای موجود وچیدن آجرها در یک گوشه حیاط شده بعد از تمام شدن تخریب ساختمان که قوطی بودند و تیر آهن های ساختمان بود که ستون ها از ساختمان قدیمی به جای مانده بود و تیرآهن در یک روز توسط عوامل تخریب بوسیله هوا برش بریده و به همراه تمام چهارچوب ها و درها وپنجره ها که قبلا از دیوارها خارج شده بود و بار کامیون شدهو از پروژه خارج شدند و خاک بسیاری بود که بر جای مانده بود تمام عملیات تخریب ساختمان بین 15 تا 20روز انجام شد.

بعد از تمام شدن عملیات تخریب مرحله خاک برداری پروژه بود که توسط یک لودر و چند کامیون انجام شد عملیات خاک برداری در یک روزکاری به انجام رسید واز نقطه صغری که قبلا توسط مهندس ناظر در نظر گرفته شده بود 80سانتی متر با این تراز انجام شد یعنی او در


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی (عمران) ساختمانهای بتنی 142 ص

تحقیق درباره بررسی شمع های بتنی لوله ای پیش تنیده

اختصاصی از سورنا فایل تحقیق درباره بررسی شمع های بتنی لوله ای پیش تنیده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق درباره بررسی شمع های بتنی لوله ای پیش تنیده


 تحقیق درباره بررسی شمع های بتنی لوله ای پیش تنیده

فرمت فایل :word (لینک دانلود پایین صفحه) تعداد صفحات 25صفحه

 

یکی از مهمترین مسائل روز در سازه ها بحث پایداری آنها در طول مدت بهره برداری می باشد که اهمیت این موضوع در سازه های دریایی به دلیل عوامل مخرب دریا و هزینه ساخت و نگهداری بالا، بیشتر جلوه می کند. استفاده از شمع های بتنی پیش تنیده که بصورت پیش ساخته تهیه می شوند از جمله روشهای افزایش طول عمر سازه های دریایی است

شمع های پیش تنیده بیش از ۵۰ سال است که در پروژه های مختلف در ژاپن مورد استفاده قرار می گیرد و از سال ۱۹۷۵ وارد کشور مالزی شده است.در کشور ما در گذشته از این نوع شمع ها استفاده می شده ولی تا مدت ها بکارگیری آنها در کشور به دلایلی چند متوقف بوده است، خوشبختانه هم اکنون مجددا مورد توجه قرار گرفته است

حمل و نقل شمع ها از مرحله ساخت تا استقرار و همچنین تنش های ایجاد شده در هنگام کوبش از مهمترین عوامل ایجاد تنش های کششی در شمع ها هستند. به دلیل ضعف ذاتی بتن در کشش، وقوع ترک های عرضی در شمع های پیش ساخته معمولی(بدون پیش تنیدگی) بسیار محتمل است. پیدایش ترک در شمع بتنی خصوصا در شرایط خورنده جنوب ایران به معنای از بین رفتن بتن و آرماتور در اثر نفوذ یون کلر ، حمله سولفات، واکنش های قلیائی و ... می باشد.


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره بررسی شمع های بتنی لوله ای پیش تنیده

مقاله گزارش کارآموزی عمران ساختمانهای بتنی و فلزی

اختصاصی از سورنا فایل مقاله گزارش کارآموزی عمران ساختمانهای بتنی و فلزی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله گزارش کارآموزی عمران ساختمانهای بتنی و فلزی


مقاله گزارش کارآموزی عمران ساختمانهای بتنی و فلزی

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات 66

مقدمه :

در کارگاهی که بنده مشغول به گذراندن دوره کارآموزی بودم مربوط به یک پروژه خصوصی که تحت نظارت شرکت مهندسی مدیریت درمان تإمین اجتماعی منطقة کرجاجرا می شد .

این پروژه دارای 6 مهندس بود که به تفکیک موقعیت کاری مشغول به انجام کار می بودند .

 اگرچه مشکلات بسیاری از قبیل اشکالات فنی ناخواسته برای کار بتن بوجود می آمد و یا اشتباه در پیاده کردن ترازها باعث وارد‌آمدن خساراتی می شد که قسمتی جبران شدنی و قسمتی دیگر فقط با تخریب و نوسازی قابل جبران بود .

اما دارای مدیریتی منسجم و یکپارچه و از مهندسین مجربی برخوردار بودکه یک مجموعه کاملاً فنی را تشکیل می دهد .

سپاس و پدردانی از مسئولین محترم دانشگاه آزاداسلامی واحد زنجان و استاد محترم جناب آقای مهندس زینعلی


دانلود با لینک مستقیم


مقاله گزارش کارآموزی عمران ساختمانهای بتنی و فلزی

دانلود تحقیق درمورد توسعه و ایجاد پوشش سگمنتالی بتنی ساخته و پیش تنیده شده کامل-

اختصاصی از سورنا فایل دانلود تحقیق درمورد توسعه و ایجاد پوشش سگمنتالی بتنی ساخته و پیش تنیده شده کامل- دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 10

 

توسعه و ایجاد پوشش سگمنتالی بتنی ساخته و پیش تنیده شده

مقدمه : پوشش سگمنتالی بتنی ساخته و پیش تنیه شده ppcsl برای تونل هایی که با روش های مکانیزه حفر شده اند،‌مورد استفاده قرار میگیرد. مشخصه اصلی این سگمنت ها این است که مونتاژ و اتصال سگمنت ها به یکدیگر در یک حلقه دایره ای شکل در جهت طولی تونل با اعمال پیش تنیدگی سگمنت در محیط پیرامونی تونل صورت می گیرد. با اعمال پیش تنیدگی می توان اتصالات پیچ مانند را حذف نمود و نیز همچنین می توان حجم و مقدار سیستم های تقویت کننده سنتی (شبکه آرماتور بندی) را کاهش داد و در نهایت باعث کاهش هزینه های نهایی ساخت و تولید سگمنت های بتنی پیش ساخته و پیش تنیده گردید. همچنین باعث افزایش کیفیت پوشش سگمنتالی و نیز باعث صرفه جویی در نیروی انسانی مورد نیاز جهت نصب و مونتاژ پوشش سگمنتالی می گردد.

این نوع پوشش برای تونل های با قطر زیاد و عمق زیاد که در آن ها تغییر شکل پوشش نگهدارنده تونل به علت وجود بارمرده، مشکل ساز می باشد، دارای قابلیت وفق پذیری بالایی می باشند و انتخاب مناسبی می باشند. سگمنت های OOCSL در آزمایشات مختلفی تحت بررسی قرار گرفتند که هدف از انجام این آزمایشات ارزیابی عملکرد و کارایی سگمنت ها و نیز عملی بودن استفاده از این سگمنت ها در ساختارهای واقعی می باشد. در نهایت سگمنت های بتنی پیش ساخته و پیش تنیده در 3 پروژه ساختاری اجرا گردیدند.

مصرفی پوشش سگمنتال PPC

خلاصه روش

همان طور که در شکل شماره 1 نشان داده شده است سگمنت های PPCSL یک نوع حلقه پوششی بتنی پیش تنیده شده توسط کابل های فولادی (سیم بکسل) می باشد مشروط بر اینکه کابل فولادی (سیم بکسل) که در داخل غلافی که در سگمنت در ابتدا جاسازی و تعبیه شده است تحت کشش قرار گیرد و سفت شود (تحت پیش تنیدگی قرار گیرد) چون که کابل های فولادی ناپیوسته دارای حداقل افت اصطکاکی ما بین غلاف و فولاد پیش تنیده شه می باشد ،‌بنابراین پیش تنیدگی کافی می تواند مصرفی گردد اگر کشش تنها بر یکی از موقعیت های پیرامون (محیط) کلی اعمال شود (شکل شماره 2) به علاوه با استفادها از وسایل مهاری ساخته شده از جدن که یک طرف آن مخصوص کشیدن کابل فولادی و طرف دیگر آن مخصوص ثابت کردن کابل فولادی می باشد ،‌می توان عمل تقویت کردن سگمنت ها را ساده تر و مختصر تر شود. این وسیله مهاری که در یک قطعه (مهار x شکل) ساخته شده است ، در ابتدای مرحله ساخت سگمنت در داخل آن جای سازی شده است که با استفاده از این ابزار می توان به اصطلاح و بهبود فرآیند پیش تنیدگی دست یافت (شکل شماره 3) برای مونتاژ و نصب سگمنت ها از سیستمی که در آن با استفاده از جک های ماشین سپر، سگمنت جدید در جهت خلاف سگمنت موجود (سگمنت قبلی نصب شده ) فشار داده می شود و نیز اتصال بین آن ها برقرار می گردد، بین حلقه ها یا به عبارت دیگر بین سگمنت ها هیچ گونه اتصالات پیچ و مهره ای ( چفت و بستی) وجود ندارد . به منظور بهبود دوام و پایداری پوشش فوق، سیمانی دارای سیالیت بالا در داخل شکافی که ما بین کابل فولادی ناپیوسته و غلاف که از جنس پلی اتلین می باشد، تزریق گردید.

خصوصیات پوشش سگمنتال PPC

1-2-1 کارایی اقتصادی

چون که این نوع سگمنت ها به صورت یک تکه ساخته می شوند ،‌اتصالات فلزی می تواند حذف گردد و نیز همچنین حجم وم مقدار سیستم های تقویت کننده سنتی (آرماتوربندی) به جهت دست یابی به عملکرد و کارایی خمشی یکسانی در مقایسه با سازه های بتنی تقویت شده مرسوم (سگمنت های سنتی) می تواند به طور قابل ملاحظه ای کاهش یابد. به علاوه ارتفاع پوشش سگمنتال در سگمنت هایی با دهانه متوسط تا بزرگ می تواند کاهش یابد. با توجه به خصوصیات فوق، هزینه تولید سگمنت ها نیز کاهش می یابد و همچنین با استفاده از این نوع سگمنت ها می توان قادر به حذف پوشش بتنی ثانویه بود، بنابراین می توان هزینه های کلی را کاهش داد زیرا قطر خارجی تونل نیز کاهش می یابد.

1-2-2 کیفیت

با معرفی سیستم پیش تنیدگی می توان از ترک خوردگی بتن جلوگیری نمود به علاوه سطح داخلی سگمنت دارای همواری مناسبی می باشد و نیز دارای خاصیت ضد آ» بودن (نفوذ ناپذیر بودن در برابر آب) می باشد. با استفاده از این پوشش، تغییر شکل های جزئی حلقه پوششی در طی مدت ساختمان می تواند به دست آیدزیرا درزه های شعاعی بسیار کوچک می باشد. علاوه در این به عنوان یک بتن پیش تنیده ناپیوسته دارای قابلیت پایداری بالایی می باشد و اتصالات در برابر شکستگی مقاوم می باشد، حتی تحت تاثیر بارگذاری های حداکثر یک چنین خاصیت انعطاف پذیر مخصوصا در جهت طولی تونل به بهبود و اصلاح سازه در برابر زمین لرزه کمک بسیاری می کند.

1-2-3- قابلیت نصب و مونتاژ

این نوع سگمنت ها بدون هرگونه اتصالاتی ساخته شده اند و جفت شدن آنها تنها توسط جک های ماشین سپر صورت می گیرد. به عنوان یک نتیجه قابلیت ساخت آنها می تواند بهبود یابد و عملیات پوشش گذاری خودکار(اتوماتیک) می تواند به سادگی اجرا گردد. به علاوه عملیات کشیدن (اعمال پیش تنیدگی) در جهت محیطی تونل تنها در یک نقطه در محیط کلی تونل صورت می گیرد بنابراین قابلیت ساخت می تواند بهبود یابد توسط تاثیر کمی که بر روی سیکل زمانی ساخت دارد.

1-2-4 همواری سطح قوس داخلی

این نوع سگمنت دارای کی سطح داخلی با حداقل میزان زبری می باشند و در سطح داخلی آن از هیچ گونه فلزی استفاده نشده است. این نوع سگمنت در برابر تراوش و نفوذ آب به خوبی مقاوم می باشند (آب بندی شده اند) و پدیده ترک خوردگی نیز توسط اعمال پیش تنیدگی به خوبی کنترل می گردد بنابراین این نوع سگمنت برای سازه های بدون پوشش بتنی ثانویه مناسب می باشد.

1-2-5 مقاومت در برابر نیروهای داخلی

برای تونل هایی که در معرض فشار آب داخلی زیادی می باشند ،‌بتن می تواند در یک وضعیت و حالت کاملاً‌متراکم و فشارنده نگه داشته شود که با مطرح کردن پیش تنیدگی ،‌ثبات و استحکام و نیز خاصیت ضد آب بودن سازه تضمین می گردد.

رئوس مطالب آزمایشات انجام گرفته بر روی پوشش سگمنتال PPC

خلاصه

بر روی سگمنت های PPCST آزمایشات مختلفی اجرا گردید به منظور تائید و تصدیق عملکرد و کارایی اصلی و نیز توانایی ساخت این نوع سگمنت ها . نتایج این آزمایشات مختلف به طور خلاصه در جدول شماره 1 بیان شده است. برای مثال نتایج آزمایشات خمشی بر روی محل های اتصال سگمنت ها در جایی که خصوصیات ساختار PPCSL به طول واضح نشان داده شده است ،‌در این قسمت گزارش شده است مانند مطالب زیر.

2-2 آزمایشات خمشی بر روی محل های اتصال سگمنت ها

2-2-1 خلاصه آزمایش

بر روی محل اتصال سگنت ها با اعمال پیش تنیدگی بر روی تیر قوسی شکل که بر روی دو عدد سگمنت متصل به هم از نوع A (با استفاده از 2 کابل فولادی پیش تنیدگی) و اعمال بارگذاری متمرکز بر روی این نمونه که توسط 2 نقطه تکیه گاهی در هر دو انتهای آن نگهداری می شود ، آزمایشات خمشی اجرا گردید(شکل سماره 4 و 5 ) . سپس بارگذاری اعمال گردید و مقادیر جابه جایی های افقی و عمودی، نیروهای کششی ،‌ کرنش سطحی (ظاهری) بتن و نیز شکافتن درزه ها اندازه گیری شد. شیوه های آزمایش در جدول شماره 2 نشان داده شده است.

2-2-2- نتایج آزمایش

بارگذاری تا زمانی که محل اتصال سگمنت ها تحت بارگذاری P max شکسته شد، اعمال گردید. پس از شکست بارگذاری متوقف گردید. مقاومت خمشی محاسباتی pjz (مقاومتی که در محاسبات مورد استفاده قرار می گیرد و برابر است با مقاومت مشخصه تقسیم بر ضریب تقلیل ) با استفاده از کابل های فولادی پیش تنیده منفرد برابر با 4/29 کیلو نیوتن می باشد. به علاوه تغییر مکان های افقی به جای اول خو د بازگشتند(در جایی که قبل از اعمال بارگذاری قرار داشتند یعنی برابر با 0 میلی متر) زمانی که بارگذاری به 0


دانلود با لینک مستقیم


دانلود تحقیق درمورد توسعه و ایجاد پوشش سگمنتالی بتنی ساخته و پیش تنیده شده کامل-

پاور پوینت بررسی مسائل لرزه ای سدهای بتنی وخاکی بر اساس مشاهدات

اختصاصی از سورنا فایل پاور پوینت بررسی مسائل لرزه ای سدهای بتنی وخاکی بر اساس مشاهدات دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاور پوینت بررسی مسائل لرزه ای سدهای بتنی وخاکی بر اساس مشاهدات


پاور پوینت بررسی مسائل لرزه ای سدهای بتنی وخاکی بر اساس مشاهدات

فرمت فایل:powerpoint

تعدادصفحات:26 اسلاید

سَد به فارسی دَری «بَند» دیواری محکم که به منظور مهار کردن یا تغییر مسیر آب در عرض دره یا میان دو کوه و در مسیر رود ایجاد می‌کنند. افزودن ارتفاع آب به‌وسیله ایجاد سد، می‌تواند فقط به منظور مهار یا تغییر مسیر آب رودخانه باشد و یا به یک یا چند منظور مانند ذخیره کردن آب در پشت سد برای کشاورزی، آبیاری و آبرسانی، مصرف صنعتی، آبزی پروری، آب راه گستری و یا تولید انرژی برقابی هدف اصلی در ایجاد سد بوده باشد.

 

از آنجا که آب جمع شده در پشت یک سد، می‌تواند نیروی بسیار عظیمی به سد وارد کند، در طراحی سدها، اصلی‌ترین مسئله استاتیکی (ایستایی)، غلبه بر این نیرو و رسیدن به شرایط پایداری است که با تخلیه و یا آبگیری سد، پیوسته برقرار باشد

دانلود با لینک مستقیم


پاور پوینت بررسی مسائل لرزه ای سدهای بتنی وخاکی بر اساس مشاهدات