دانلود پاورپوینت انواع سیستم های تهویه مطبوع 32 اسلاید

اختصاصی از سورنا فایل دانلود پاورپوینت انواع سیستم های تهویه مطبوع 32 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت انواع سیستم های تهویه مطبوع 32 اسلاید

دانلود تحقیق کامل درباره پروژه تهویه مطبوع 25 ص

اختصاصی از سورنا فایل دانلود تحقیق کامل درباره پروژه تهویه مطبوع 25 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 25

پروژه تهویه مطبوع

فهرست

مقدمه....................................................................................................................3

محاسبات بار گرمایی:...........................................................................................3

بار گرمایی طبقه اول...............................................................................4

بارگرمایی طبقات دوم وسوم.................................................................. 5

3. بار گرمایی طبقه چهارم.............................................................................6

4. بار گرمایی کل ساختمان ..........................................................................7

محاسبه مقدار آب گرم مصرفی.............................................................................7

محاسبه ظرفیت دیگ ..........................................................................................8

محاسبه ظرفیت مشعل ........................................................................................8

محاسبه مصرف سوخت دیگ ..............................................................................8

محاسبه حجم منبع انبساط................................................................................... 9

محاسبات تعداد پره های رادیاتورها .....................................................................10

محاسبات پمپ .....................................................................................................13

محاسبات بار سرمایی ...........................................................................................13

بار سرمایی طبقه اول ...................................................................14

بار سرمایی طبقات دوم و سوم ....................................................16

بار سرمایی طبقه چهارم ..............................................................18

بار کل ساختمان ..........................................................................20

انتخاب چیلر .........................................................................................................20

طراحی برج خنک کن ..........................................................................................20

محاسبات پمپ های سیستم سرمایش ................................................................21

منبع انبساط ..........................................................................................................21

انتخاب فن کویل ..................................................................................................22

مقدمه :

پروژه انجام شده برای یک آپارتمان چهار واحدی واقع در بلوار هنرستان، هنرستان 26، پلاک 7 میباشد که دارای چهار طبقه روی پیلوت است. چون آپارتمان در منطقه مسکونی واقع است فرض شده که آپارتمان از طرفین مجاور آپارتمانهای دیگر بوده بنابراین بارهای گرمایی وسرمایی برای دیوار های طرفین محاسبه نشده است.

محاسبات بار گرمایی:

بار گرمایی مقدار بار مورد نیاز برای گرم کردن هر اتاق در زمستان است. سرمای وارد شده به هراتاق ناشی از انتقال حرارت بین هوای اتاق و هوای بیرون از پنجره ها، دیوارها، پارتیشن، درها وهمچنین نفوذ هوا از درزها میباشد. بار گرمایی را برای هر اتاق جداگانه محاسبه نموده سپس بار گرمایی کل طبقه از مجموع بارهای گرمایی اتاق ها وهمچنین بار گرمایی کل آپارتمان از مجموع بارهای گرمایی طبقات قابل محاسبه خواهد بود.

بار انتقال حرارت مابین هوای داخل و خارج ساختمان از طریق دیوارها، درها وپنجره ها از فرمول ذیل محاسبه میشود.

Q = u.A.

که در این فرمولu ضریب انتقال حرارت، A مساحت سطح دیوار یا پنجره برحسب ، و اختلاف درجه حرارت هوای دو طرف دیوار ویا پنجره است. در محاسبات بار گرمایی برای دیوارهاو یا پنجره های مجاور هوای بیرون برابر 63 و برای دیوارها یا پنجره های مجاور هوای پارتیشن برابر 2/63 خواهد بود.

بار گرمایی ناشی از نفوذ هوا از فرمول زیر محاسبه میشود:

Q = V.n.C.

در این فرمول V حجم اتاق بر حسب ، n تعداد دفعات تعویض هوا در ساعت، C ثابت معادله و برابر 0.0749*0.241 =C و اختلاف دمای هوای داخل وبیرون است.

در انتها برای اتاق هایی که پنجره های رو به شمال دارند 5% به عنوان ضریب اطمینان در نظر میگیریم و سپس مقدار نهایی بار اتاق ها را برای هر طبقه با هم جمع میکنیم.

محاسبات برای هر طبقه در جدول های جداگانه ای تنظیم شده اند که این جدول ها به شرح زیر است.

Room Number

Doors

A

0

0

1.2*3*10.76

u

1

1

1

63/2

63/2

63/2

0

0

1220.184

Windows

A

1.5*1.5*10.76

1.5*1.5*10.76

5.5*1.5*10.76

u

1.13

1.13

1.13

63

63

63

1723.51

1723.51

6319.536

Walls

A

9.75*10.76

9.75*10.76

15.75*10.76

u

0.3

0.3

0.3

63

63

63

1982.8

1982.8

3202.983

Partition

A

0

(2.25+0.6)*3*10.76

(8.4+4)*3*10.76

U

0.3

0.3

0.3

63/2

63/2

63/2

0

869.381

3782.5704

Air Infiltration

V

13.65*3*35

12.9*3*35

62.8*3*35

n

1

1

2

C

0.0749*0.241

0.0749*0.241

0.0749*0.241

63

63

63

1629.902

1241.83

14998.676

Floor

u

0.25

0.25

0.25

A

13.65*10.76

12.9*10.76

62.8*10.76

63/2

63/2

63/2

1156.63

1093.08

5351.36

Total

Sum

6492.84

6910.6

34845.3

F.S

1

1

1.05

6492.84

6910.6

36587.6

Total heating load of first floor:

= 6492.84 + 6910.6 + 36587.6 = 49991.05

1. بار گرمایی طبقه اول:

2. بارگرمایی طبقات دوم وسوم :

Room

توصیه هایی برای گرمایش، تهویه و خنک سازی گلخانه

اختصاصی از سورنا فایل توصیه هایی برای گرمایش، تهویه و خنک سازی گلخانه دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات انگلیسی 25 صفحه (6274 کلمه)
     تعداد صفحات ترجمه فارسی 27 صفحه
سال انتشار  2014
ترجمه انگلیسی به فارسی، دانشگاه، پژوهش
مقاله انگلیسی به همراه مقاله فارسی در قالب آفیس قابل ویرایش
به همراه ترجمه شکل و جدول
هر 250 کلمه  1 صفحه میباشد
منظور از 250 کلمه تعداد کلمات در متن انگلیسی هست
زیر قیمت بازار

نمونه ترجمه

1 هدف
این استاندارد، توصیه هایی برای گرمایش، تهویه و خنک سازی گلخانه را در بر دارد.
2 منابع
استانداردهای هندی حاوی مقرراتی است که از طریق منبع در این متن، مفاد این استاندارد، تشکیل شده است. در زمان انتشار، ملحقات نشان داده معتبر می باشد. تمام استانداردها، منوط به تجدید نظر می باشد و قسمتهایی بر اساس این استاندارد نیاز به بررسی امکان استفاده از نسخه های اخیر دارد که در زیر بیان شده است:
شماره                                       عنوان
2312:1967                        فن های تهویه ای AC نوع پروانه ای
14461:1997                       سطح پوشش داده شده برای کشت- توصیه هایی برای طرح
14462-1997                      پیشنهاداتی برای جانمایی، طراحی و ساخت سازه های گلخانه ای
3  تعاریف عمومی
برای این استاندارد، تعاریف معین در  IS14461 اعمال می گردد.
4 اصول گرمایش و تعیین تلفات حرارتی
4.1 بیشتر تلفات، گرمای ناخواسته از یک گلخانه توسط طول موج بلند، رسانش و انتقال گرما ، QRC و با نفوذ، qi رخ می دهد. نیازهای گرمایش با محاسبه مجموع QRC و qi بر اساس تهویه طبیعی و مکانیکی  تعیین می شود (IS 14،461 را ببینید).
4.2  تلفات گرمای گلخانه  توسط تابش، هدایت و انتقال گرما ، QRC، (کیلوژول) ممکن است توسط معادله زیر تعیین می¬شود:
در اینجا
U: ضریب انتقال کلی حرارت (جدول 1) کیلوژول مترمربع درجه سانتی¬گراد
AC: منطقه پوشش، مترمربع
TI: درجه حرارت هوا درونی، درجه سانتی¬گراد و
T0 = دمای هوا بیرون، درجه سانتی¬گراد.).

دانلود مقاله کامل درباره سیستم تهویه مطبوع در خودرو

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مقاله کامل درباره سیستم تهویه مطبوع در خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 16

مقدمه

امروز سیستم تهویه مطبوع جایگاه ویژه ای در خودرو دارد. سرنشینان خودرویی که از سیستم تهویه مطبوع پیشرفته و مجهزی برخوردار است، احساس آرامش می کنند و چه بسا در شرایط سخت رانندگی در جاده های طولانی، به دلیل داستن این سیستم، سختی های سفر را بر خود هموار سازند و آن را با خاطره ای خوش به پایان رسانند.

سیستم های تهویه مطبوع پس از سال ها سیر تکاملی، به شکل امروزی خود رسیده اند. این سیستم در ابتدا از سرنشینان خودرو در برابر تابش مستقیم نور خورشید یا بادهای شدید محافظت می کرد. پس از مدتی، سیستم گرمایش برای غلبه بر سرما طراحی شد و بالاخره با ساخت کولر، هوایی مطبوع و خنک در اتاق خودرو فراهم آمد. با توجه به جایگاه مهم سیستم تهویة مطبوع، بهتر است با روش و اصول کارکدر آن بیشتر آشنا شویم تا در مراحل گسترده تر، به رفع عیوب این سیستم بپردازیم و با استفادة صحیح از آن، بیشترین بهره را از سیستم تهویه مطبوع ببریم.

تهویه مطبوع در خودرو

تهویه مطبوع در اتومییل ها از نظر کار و طرح با هم شبیه هستند، ولی کارخانجات سازنده خودروها از اجزاء متفاوتی برای بکار انداختن و کنترل اجزاء در محدوده مشخصات خود استفاده می کنند.

عمل سرماسازی (برودت) در سیستم کولر

عمل سرماسازی در سیستم کولر خودرو از گردش گاز 12-R (ماده سرماساز) در یک مدار بسته انجام می گیرد. گاز 12-R به حالت بخار از طرف اواپراتور (تبخیرکننده) بوسیله کمپرسور مکیده می شود و پس از فشردن 14bar در کمپرسور و افزایش دما حدود 80 درجه سانتیگراد بطرف کندانسور (رادیاتور کولر) رانده می شود. در کندانسور گاز داغ و فشرده خنک می شود با خنک شدن گاز تقریباً تبدیل به مایع یعنی تقطیر می گردد. و از آنجا به طرف رطوبت گیر (رسیور) رطوبت و ناخالصی آن گرفته می شود و به صورت مایع کامل بطرف اواپراتور حرکت می کند، قبل از ورود به اواپراتور با عبور از شیرانبساط بواسطه گشاد بودن مسیر فشار آن بشدت کاهش و منبسط می گردد و در اواپراتور به سرعت تبخیر می گردد. سرعت تبخیر سرمای زیادی را ایجاد می نماید که توسط فن کولر تهویه هوای تازه محیط یا هوای محیط اطاق خودرو از اطراف اواپراتور عبور داده می شود به این معنی که حرارت اطاق خودرو را جذب خود می کند و ماده سرماساز بصورت بخار مجدداً بطرف کمپرسور مکیده می شود. این سیکل تا زمانی که کمپرسور کار می کند ادامه دارد در این سیستم کار کمپرسور توسط جریان برق که از کلاچ کمپرسور عبور داده می شود ایجاد میدان مغناطیسی کلاچ با محور کمپرسور درگیر شده و با نیروی موتور که توسط تسمه به پولی کلاچ متصل می باشد حرکت می نماید. در حالتی که اواپراتور زیاد سرد می شود توسط ترموستاتی که به اواپراتور متصل می باشد مسیر گاز را در شیرانبساط مسدودتر می نماید تا از یخ زدن هوای اطراف اواپراتور جلوگیری نماید.

کولر

کولر دستگاهی است که هوای اتاق را سرد می کند و در صورتی که رطوبت هوا زیاد باشد، آن را کاهش می دهد.

قانون عمومی سرمایش

در فصل تابستان گاهی اوقات پس از شنا احساس سرما یا خنکی می کنیم. علت این پدیده آن است که با توجه به گرمای خورشید، آب روی پوست ما تمایل به تبخیر دارد. آب، گرمای تبخیر خود را از پوست بدن می گیرد و با کاهش گرمای روی پوست، احساس سرما به ما دست می دهد. مثال دیگر این است که اگر مقداری الکل روی دستمان بریزیم، به علت تبخیر الکل از روی سطح پوست، احساس سرما می کنیم. از این روش می توان در سیستم های سرمایش استفاده کرد. این روش مبتنی بر قانونی است که می گوید: هر ماده ای برای تبخیر مجبور به جذب حرارت از محیط اطراف خود و در نتیجه سرد کردن محیط است.

در ظرفی که کاملاً نسبت به محیط اطراف عایق بوده و شیر کنترل بخار دارد، اگر مقداری مایع مبرّد بریزیم، این ماده به هنگام تبخیر، گرمای هوای ظرف را جذب خود می کند. با این کار، دمای هوای داخل ظرف از دمای هوای محیط خارج سردتر می شود. همان گونه که در شکل صفحة بعد نشان داده شده است، هنگام باز کردن شیر بخار، بخارات مبرّد به سمت خارج رانده می شوند. تا زمانی که شیر باز نشده باشد، دمای هوای درون ظرف سرد می شود. با این روش می توان در سیستم سرمایش نیز تولید سرما کرد. برای تولید سرما، باید مایع مبرّد را زیاد کنیم که در نهایت این مایع تمام می شود. از این رو استفاده از مایع مبرّد غیراقتصادی است. روش مناسب تولید سرما، تبدیل گاز به مایع و تبخیر مجدد آن است.

مبرّد

مبرّد ماده ای سیال مانند است که در سیستم تبرید به کار می رود و با انبساط و تبخیر خود سرما تولید می کند.

رایج ترین مبرّدی که در سیستم سرمایش خودرو به کار می رفت، ”12 ـ R” بود که شکلی از گاز فریون است. این مبرّد به دلیل تخریب لایة اوزون، دیگر به کار نمی رود.

ویژگیهای فریون 12ـ R

همان طور که می دانید، در فشار جو، آب در دمای 100 درجة سانتی گراد یا 212 درجة فارنهایت به جوش می آید، در حالی که ”12 ـ R” در دمای 8/29- درجة سانتی گراد یا 6/21- درجة

فارنهایت تبخیر می شود.

اگر فشار به 2 kg / cm 2 تبدیل شود، 12ـ R در دمای 13- درجة سانتی گراد یا 6/8 درجة فارنهایت بخار خواهد شد. در حالی که در این شرایط، آب در دمای 121 درجة سانتی گراد یا 250 درجة فارنهایت به جوش می آید. حال اگر مبرّد 12ـ R را در دمای عادی اتاق و در شرایط فشار استاندارد قرار دهیم، گرمای محیط را جذب و بسرعت تبدیل به گاز می شود. فریون 12 تحت فشار مناسب می تواند براحتی با گرفتن گرما و انتقال آن به محیط، تبدیل به مایع شود.

نمودار صفحة بعد ارتباط مبرّد فریون 12 را با دما و فشار محیط نشان می دهد. این منحنی نشان می دهد که فریون 12 در چه فشار و دمایی تبخیر می شود. قسمت بالایی نمودار، حالت گازی مرد و قسمت پایینی آن مرحلة مایع مبرّد را نشان می دهد.

مبرّد با روش های نشان داده شده در نمودار زیر، تبدیل به مایع می شود. می توان با افزایش فشار و بدون کاهش دما، مبرد را از حالت گازی به حالت مایع رساند و یا بدون تغییر فشار و با کاهش دما، آن را به مایع تبدیل کرد. این حالت ها در مسیر 1 و 2 نمودار نشان داده شده اند.

با ثابت نگه داشتن دما و کاهش فشار یا با ثابت نگه داشتن فشار و افزایش دما می توان مایع مبرد را تبدیل به گاز کرد.

توضیح آنکه هر اتمسفر معادل 1/03kg / cm2 یا 760mmHg یا 1bar ، معادل 0/1mpa است.

قسمتهای مهم سیستم کولر

اجزاء تشکیل دهنده سیستم کولر

1ـ کمپرسور 2ـ کندانسور

3ـ اواپراتور (تبخیرکننده) 4ـ رسیور (خشک کننده)

5ـ سوپاپ اطمینان ذوبی 6ـ سوپاپ انبساط (شیرانبساط)

تحقیق و بررسی در مورد کارآموزی در شرکت ایسان تهویه 16 ص

اختصاصی از سورنا فایل تحقیق و بررسی در مورد کارآموزی در شرکت ایسان تهویه 16 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 17

دستگاههای هوا ساز صنعتی مخصوص

مشخصات فنی

بدنه :بدنه دستگاهها از ورق روغنی به ضخامت 2 میلیمتر ساخته شده که پس از زنگ زدایی ،چربی گیری و فسفاتینک با یک دست رنگ کاملاً پوشیده می شود . ضمناً بدنه برچسب سفارش از ورق گالوانیزه نیز قابل ساخت می باشد .

کویل : کویل در هوا سازهای مخصوص از لوله مسی به قطر 8/5 اینچ یا با لوله فولادی مانسمان به قطر 17 میلیمتر با فین های آلومینیومی ساخته می شود . اتصال لوله به فین های آلومنیومی به روش Mechanical Expansion صورت گرفته و تعداد فینها در هر اینچ 9 عدد می باشد .

پروانه و موتور : پروانه از نوع سانتریفوژ Backward Curved بوده و به صورت استاتیکی و دینامیکی کاملاً بالانس می شود . جنس پروانه بر حسب پروانه برحسب سفارش از ورق روغنی رنگ شده یا تمام گالوانیزه ساخته خواهد شد .

مزایای دستگاه :

بالا بودن ظرفیت حرارتی باعث کاستن از تعداد دستگاههای گرم کن و در نتیجه کاهش هزینه ها می گردد .

بالا بودن ظرفیت هوا دهی باعث وزش ایده آل در کارگاههای بزرگ شده و دمای یکنواختی در تمام نقاط سالنها ایجاد می شود .

قدرت پرتاب هوا در این دستگاه به 18 متر می سد .

با افزودن فیلتر کارتریج در قسمت مربوط به مکش ،این دستگاه عمل پرزگیری و تهویه را توماً انجام می دهد که یکی از معضلات کارخانجات نساجی است .

با اتصال قسمت مکش دستگاه به هوای آزاد عمل تهویه در کارگاهایی که دارای دود و دم زیادی هستند ، به طور کامل انجام می پذیرد .

برای ساپورت دستگاه هیچگونه جایگاه مخصوصی مورد نیاز نیست زیرا با ساپورت بر روی دستگاه تعبیه شده است و بوسیله چهار عدد بولت به دیوار یا ستونهای فلزی متصل میگردد .

ابعاد هوا سازهای صنعتی مخصوص

ابعاد DIMENSIONS

مدل MODEL

J

W

H

L

2

740

1830

620

AH-200

1

480

1200

410

AH-100

پرده هوایی AIR CURTAIN

پرده هوایی دستگاهی است که در جلو درب های همیشه باز و یا پرتردد نصب می شود و از ورود گردو خاک ، حشرات موذی جلوگیری کرده و پرده ای از هوا را به صورت جت در جلو درب ایجاد نموده و باعث می شود هوای داخل سالنها با هوای بیرون ایزوله شود . در فصول سرد هوای گرم و در فصول گرم هوای سرد تولید می نماید .

مشخصات فنی

محفظه فیلتر : این قسمت جهت جلوگیری از ورود حشرات و پرندگان به داخل فن (با توجه به بالا بودن فشار دبی فن) طراحی و ساخته شده است .

کویل حرارتی: کویل در سیستمهای حرارتی آبگرم از لوله مسی به قطر 8/5 اینچ با فین های آلومینیومی و در سیستمهای بخار از لوله های فولادی مانسمان به قطر 17 میلیمتر بافین های آلومینیومی ساخته می شود . ضمناً کویلهای سه ردیفه و تا فشار 10 آتمسفر کار می کنند .

پروانه و موتور : پروانه دستگاه از نوع محوری TURBO پر شتاب با راندمان بالا و پره ها به صورت AIR FOIL که قادر به ایجاد فشار ودبی بالایی می باشند و طراحی شده است . ضمناً جهت کاستن ازسرعت خروجی و تبدیل به قشار در خروجی فن ، دیفیوزر در نظر گرفته شده است . و تسمه به فن منتقل می گردد .

کانالهای خروج هوا : کانالها از ورق 2 میلیمتر فولادی ساخته شده و مجهز به دریچه های متغیری است که می تواند هوا را در جهت مورد نیاز با سرعت زیاد در جلو درب هدایت نماید .

استراکچر فولادی : ساپورت چهر پایه فلزی که کاملاً بر روی زمین محکم شده است مجموعه و زین فن و کویل و سایر متعلقات را نگه می دارد .

این مجموعه قبلاً بر روی شاسی مخصوص نصب و قابل حمل بوده و درجا قابل نصب است .

موارد استفاده :

جلو درب سالنهای تولید پرتردد .

در انبارهایی که به اقتضای کار باید باز بماند .

درب سالنهایی که ماشین آلالات CNC در آنها نصب شده است .

سالنهایی که تولید لوکوموتیوها در ایستگاههای راه آهن

درب سالنها انبارهای سرخانه