شبیه سازی دو بعدی توزیع سرعت جریان درکانال های مستطیلی با استفاده از تئوری چیو

اختصاصی از سورنا فایل شبیه سازی دو بعدی توزیع سرعت جریان درکانال های مستطیلی با استفاده از تئوری چیو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

توزیع سرعت در تعیین پارامترهاى هیدرولیکى (مثل دبى، تنش برشى و توزیع غلظت رسوب)، برآورد دقیق دبى جریان در طرحهاى کنترل سیلاب و انتقال آلاینده ها در ابراهه هاى طبیعى و مصنوعى حائز اهمیت زیادى می باشد. توزیع قائم و عرضى سرعت در کانال هاى طبیعى تحت تأثیر هندسه کانال، پیچ و خم ها و ناهموارى هاى بستر می باشد. با توسعه تئورى هاى انتروپى، این تئورى ها در طیف وسیعى از علوم مهندسى از جمله هیدرولوژى، هیدرولیک و محیط زیست به کار گرفته شده اند. چیو با به کار بودن مفاهیم احتمالاتى و اصل حداکثر آنتروپى، معادله اى ارائه نمود که قابلیت محاسبه توزیع سرعت جریان در هر دو جهت قائم و عرضى را دارد. همچنین این معادله در برآورد مقدار و موقعیت سرعت حدا کثر جریان در کانال به خوبى عمل مى کند. در این مطالعه به بررسى دقت این روش در کانال مستطیلى پرداخته شده است، به طورى که مقادیر حداکثر خطاى نسبى و متوسط خطاى نسبى در برآورد توزیع نقطه اى سرعت به ترتیب برابر با 16/12 و 42/8 درصد می باشد. این مقادیر براى محاسبه دبى جریان برابر 9/6 و 1/6 درصد می باشد.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 10

فرمت فایل: pdf

بررسی تأثیر فاصله بین سرعت گیرها بر روی ظرفیت و سطح سرویس خیابان با استفاده از روش شبیه سازی شده خرد ترافیک مطالعه موردی: شهر ت

اختصاصی از سورنا فایل بررسی تأثیر فاصله بین سرعت گیرها بر روی ظرفیت و سطح سرویس خیابان با استفاده از روش شبیه سازی شده خرد ترافیک مطالعه موردی: شهر تهران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آرام سازى جریان ترافیک در عین حال که باعث ارتقا، ایمنى مسیرها میگردد ، در سطح عملکردى آن ها نیز نمى بایست خلل چندانى ایجاد کند. در تحقیقات انجام شده اغلب ادوات آرام سازى به صورت منفرد مورد ارزیابی واقع شده اند؛ اما بررسى آن ها در حالت ترکیبى و در ارتباط با یکدیگر مسأله اى می باشد که کمتر مورد توجه قرار گرفته است. در این تحقیق هدف ، بررسى تأثیر فاصله بین سرعت گیرهاى موجود در یک مسیرى بر روى ظرفیت و سایر پارامترهاى ترا فیکى مسیر مى باشد. در ابتداى تحقیق با انجام مطالعات میدانى بر روى یکى از خیابان هاى شهر تهران که توسط سرعت گیرها آرام سازى شده است ، اقدام به برداشت پروفیل سرعت خیابان مورد نظر مى شود. سپس با استفاده از شبیه سازى میکرو توسط برنامه AIMSUN مدل خیابان مورد مطالعه شبیه سازى مى گردد تا بحث کالبره کردن و شبیه سازى کار انجام گرفته باشد. بعد از آن سناریوهاى گوناگون که از نظر فاصله بین سرعت گیرها متفاوت مى باشند تعریف گردیدند تا هم میانگین زمان تأخیر براى ابزار هاى مختلف و با نرخ جریان و فاصله متفاوت به دست آید و هم از طریق به دست آوردن میانگین زمان سفر و ظرفیت مسیرى سطح سرویس مسیر در حالات مختلف اعمال اقدامات آرام سازى به دست آید. با بررسى خروجى هاى مدل ها مشخص گردید که حدا کثر جریان عبورى در سه خط عبور براى فاصله بین سرعت گیرها برابر 400، 200، 100 و 50 متر به ترتیب برابر 5590، 5560، 5500 و 5250 وسیله نقلیه در ساعت مى باشد. همچنین با انجام آنالیز حساسیت بین پارامترهاى ترافیکى براى فواصل مختلف بین سرعت گیرها مشخص گردید که در فواصل کوتاه ، دو سرعت گیر همانند یک سرعت گیر رفتار می کنند. در نتیجه فواصل کمتر از 100 متر براى نصب سرعت گیرها دارای توجیه اقتصادى و فنى نمى باشند و یک فاصله بحرانى محسوب مى شوند. با توجه به زمان تأخیر بدست آمده و متوسط سرعت خودروها در مدل ها، فاصله 400 مترى بین سرعت گیرها که ارائه دهنده سطح سرویس c مى باشد، فاصله ایده آل براى نصب سرعت گیرها در طول مسیر انتخاب شده است.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 15

فرمت فایل: pdf

بررسی اثر تغییر شیب کف بر توزیع سرعت جریان عبوری از راه ماهی

اختصاصی از سورنا فایل بررسی اثر تغییر شیب کف بر توزیع سرعت جریان عبوری از راه ماهی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ماهى ها در فصول تخم ریزى، به طور غریزى در خلاف جهت جریان رودخانه شنا می کنند تا خود را به محل هایی جهت تخم ریزى برسانند. این عمل طى قرون متمادى انجام شده و عامل بقاء ماهى ها می باشد. سدهاى انحرافى از جمله سازه هاى متقاطعى هستند که مانع مهاجرت ماهى ها به بالادست مى گردند. از این جهت احداث سازه راه ماهى ضرورى است. راه ماهى ها سازه هاى مستهلک کننده انرژی هستند که از یک کانال شیبدار با سرریزهاى متوالى تشکیل مى گردند. الگوی جریان در راه ماهى ها تأثیر بسیارى در حفاظت از ماهیان و ایجاد یک معبر امن براى آنها دارد. از عوامل موثر در شنا کردن ماهى ها مى توان به میدان سرعت و عمق آب و میزان آشفتگی جریان هاى متلاطم اشاره نمود. در این مقاله تلاش شده تا نسبت به شبیه سازى عددى توزیع سرعت و الگوی جریان عبورى از این سازه اقدام شود و با تغییر در شیب سازه، شرایط لازم جهت غلبه توان ماهى بر سرعت جریان عبورى از آن و همچنین ایجاد یک معبر امن جهت عبور ماهى ها به بالادست سازه هاى مسدود کننده، فراهم شود. نتایج نشان داد که با افزایش شیب، محدوده سرعت هاى بیشینه تشکیل شده بر روى سرریز ها و استخرهاى انتهایى طول بیشترى را در بر مى گیرد.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 7

فرمت فایل: pdf

بازی زیبای جدل بر روی سرعت 2

اختصاصی از سورنا فایل بازی زیبای جدل بر روی سرعت 2 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

یک بازی ماشین سواری, با سرعت و هیجان باور نکردنی!
سریعترین اتومبیل زندگیتان!! شما باید با مهارت رانندگیتان از دست پلیسهایی که به هر طریقی سعی در متوقف ساختن شما هستند بگریزید

- با گیم پلی منحصر به فرد جدید و روان

- دارای چهار خودرو هریک با امکانات متفاوت(3 خودروی جدید)-شامل خودروی قدرتمند, خودروی پر سرعت, خودرو با امکان خوابیدن به کف زمین و پرش (با نگه داشتن دو جهت با هم)

-دارای چهای جاده هر یک با شرایط بازی متفاوت (3 جاده جدید)

- گرافیک زیبای اچ دی در کنار حجم بسیار پایین بازی و قابل اجرا بر روی تمام دستگاههایی که مشکلی در اجرای نسخه ی اول نداشتند

- با امکان ثبت و مشاهده رکوردها هم در دستگاه و هم به صورت آنلاین

- دارای توربو, تعمیر, سپر , اسلحه, و...

- امتیازات بیشتر برای رانندگان حرفه ای تر (امتیازات کومبو برای حرکت از مابین دیگر اتومبیل ها

- مسابقات و رقابتهای نفسگیر آنلاین

- دارای زبان فارسی, ترکی و انگلیسی

اگر فکر میکنید که بازیهای آندروید به خاطر صفحه ی کوچک دستگاه نمیتوانند هیجان لازم را ایجاد کنند حتما این بازی را امتحان کنید...