مقاله در مورد آشنایی با سنسورهای تعیین ارتفاع مایعات liquid level measurem

اختصاصی از سورنا فایل مقاله در مورد آشنایی با سنسورهای تعیین ارتفاع مایعات liquid level measurem دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه5

قسمتهای مختلف سیستم فرمان داده و یا تصمیم سازی کنند .

سنسور های سنجش ارتفاع مایعات در صنایع گوناگون کاربردهای وسیعی دارند از نمونه این سنسورها می توان به سنسورهای هدایتی و خازنی ، شناور ، تبادل گرمایی ، القایی ، فتو الکتریک ، فشاری و... می توان اشاره کرد .

سنسور هدایتی و  خازنی :

این نوع از سنسورها به صورت پیوسته و یا به

سنسوهای هدایتی – خازنی

L - ارتفاع ، Z- امپدانس ، 1- تانک ،2- مایع ، 3,4- لکترود

 

صورت نقطه ای ارتفاع را اندازه گیری می کنند نحوه

 اندازه گیری آنها بر اساس میزان امپدانس بین دو الکترود در مایع و یا بین یک الکترود و دیواره تانک که هادی الکتریسیته است استوار می باشد .

سنسورهای شناور :

سنسورهای شناور

1- تانک ، 2- مایع 3- شناور ، 4-مغناطیس ، 5- سیم پیچ ، 6- کنتاکت ، 7- نگهدارنده ، 8- تعیین کننده ارتفاع

 

در این دسته از سنسورها یک

 قسمت شناور بر روی سطح مایع قرار می گیرد این قسمت شناور به یک کلید مغناطیسی و یا مکانیکی در خارج از مخزن متصل است با تغییر ارتفاع مایع سیستم مکانیکی عمل نموده و یک کلید را قطع و یا وصل می کند.

سنسورهای تبادل گرمایی

L- ارتفاع ، R- مقاومت ، 1- تانک ، 2- مایع ، 3- مقاومت المنت

 

سنسور های تبادل گرمایی :

این نوع از سنسورها از یک سیستم گرماده که معمولا به صورت سیم می باشد و یک ترموکوپل یا ترمیستور تشکیل شده نحوه عملکرد این سنسور به این صورت است که قمستی از المنت در داخل مایع قرار گرفته و بقیه آن در خارج از مایع است .مقاومت المنت با تغییر حرارت تغییر می یابد ، بنابراین با تغییر ارتفاع مایع و اندازه گیری تغییر مقاومت المنت ارتفاع مایع اندازه گیری می شود .

سنسورهای القایی :

این نوع از سنسورها برای فلزات مایع

سنسورهای القایی

A- مبدل ارتفاع مبتنی بر اندوکتانس مختلف ، B- مبدل ترانسفورمری ، L- ارتفاع ، Z- امپدانس ، 1- تانک ، 2- مایع ، 3- کویل 4- هسته

 

 و یا مایعات هادی جریان الکتریسیته

به کار برده می شود در این نوع

سنسورهای خودرو 206

اختصاصی از سورنا فایل سنسورهای خودرو 206 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)تعداد صفحات15

ایمنی :
· سپرها : تزریقی همرنگ بدنه با چراغ مه شکن
· ترمز دستی : کابلی
· پشت سری جلو : با تنظیم ارتفاع
· پشت سری صندلی عقب : 1/3 & 2/3
· کمربند : با سیستم کش
· درها و در صندوق : قفل مرکزی با کنترل از راه دور
نده اولیه برای سرنشینان جلو

سیستم BSI :
در سیستم سیم کشی خودروی پژو ۲۰۶ همانند خودروهای پیشرفته از سیستم مالتی پلکس استفاده شده است.ودرواقع می توان از BSI بعنوان قلب این سیستم نام برد.
در سیستمهای فاقد BSI ، سیستم از نظر الکتریکی پیچیدگیهای خاص خود را دارد واگر یک قسمت الکتریکیخودرو نیاز به اطلاعات از یک قسمت دیگر داشته باشد باید یک سیم کشی بین این دو قسمت در نظر گرفته شود که باعث افزایش طول سیم کشی خودرو ودرنتیجه افزایش وزن وهزینه های کلی ساخت خودرو وافزایش هزینه های تعمیرات خواهد گردید.
سیستمهایی که مبتنی بر BSI می باشند می توانند قابلیت های زیادی برای خودرو ایجاد نمایند که می توان به موارد ذیل اشاره نمود:
۱- کنترل قسمتهای مختلف از قبیل رله ها-فیوزها-قفل کن ها-لامپهای سقفی-الارمهاتوسط یک مجموعه
۲- ساده تر شدن سیستم سیم کشی خودرو که باعث بهبود ارتباط سیستمهای الکترونیکی والکتریکی می شود.
۳- با توجه به اینکه از تمام قسمتهای مختلف خودرو اطلاعاتی به BSI منتقل می شود این سیستم هشدارهای مناسبی مانند بوق ویا لامپ خطر را برای راننده فراهم نموده است.
۴- ساده تر شدن تجهیزات وعیب یابی سیستم
۵- استاندارد شدن سیم کشی خودروهای شرکتهای مختلف
۶- کاهش چشمگیر طول سیم کشی در خودروها
لازم به ذکر است که BSI مورد استفاده در پژو ۲۰۶ ساخت شرکت زیمنس می باشد.
قطعاتی که از پژو ۲۰۶ به سرقت می رود :
در بسیاری از موارد عدم اطلاع کافی از نحوه عملکرد وایمنی قرار داده
شده در این خودرو موجب مبادرت به سرقت از ان می شود.
کلیه قطعات ذیل اگر از روی یک خودرو به سرقت رود بر روی هیچ خودروی دیگری قابل استفاده نبوده وسرقت ان نفعی برای سارق نخواهد داشت:
۱- کلیدها
۲- رادیو
۳- امپر چهارگانه
۴- نمایشگر چند منظوره وسط داشبورد
۵- BSI در داخل اتاق راننده
۶- ECU انژکتور در داخل اتاق موتور
۷- ECU کیسه هوا در داخل اتاق راننده
۸- ECU گیربکس اتوماتیک در داخل اتاق موتور
۹- ECU سیستم ترمز ضد قفل ABS NV NHOG HJHR L,J,V
10- جعبه اتصال دسته های برف پاک کن
لازم به ذکر است از این میان (کلیدها - ECU انژکتور- BSI ) در صورت سرقت به عنوان عناصر سوخته محسوب شده ودرهیچ صورتی بر روی هیچ خودروی دیگری قابل استفاده نمی باشند.
وعناصر(رادیو-امپر چهارگانه-نمایشگر چند منظوره وسط داشبورد- ECU کیسه هوا- ECU گیربکس اتوماتیک- ECU سیستم ABS و COM2000 ) تنها در صورت موجود بودن ACCESS CARD که بصورت محرمانه در اختیار خود مشتری قرار می گیرد قابل استفاده می باشند.

ضمنا با توجه به اینکه در خودروی پژو ۲۰۶ سیستم ضد سرقت IMMOBILIZER وجود دارد لذا بوسیله هیچ نوع کلید دیگر حتی اگر مغزی فلزی آن با قفل فرمان نیز سازگار باشد ویا بااستارت زدن از روی خود استارت خودرو ، روشن نخواهد شد و درصورت موجود نبودن سوئیچ مالک ، خودرو قابل روشن کردن وسرقت نمی باشد.
ترمز ABS :

عملکرد سیستم ABS :
باتری
گیربکس اتوماتیک
مصرف بنزین با اکتان پائین
سنسور فشار هوا
کاتالیست اگزوز
ظرفیت موتور
دزدگیر

دانلود تحقیق سنسورهای خودرو 206

اختصاصی از سورنا فایل دانلود تحقیق سنسورهای خودرو 206 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تعداد صفحات : 15 صفحه      -       

قالب بندی :  word         

سیستمهای داخلی

• سیستم استارت الکترونیکی : ضد سرقت
• صندلی راننده : با تنظیم دستی ارتفاع

 ایمنی :

• سپرها : تزریقی همرنگ بدنه با چراغ مه شکن
• ترمز دستی : کابلی
• پشت سری جلو : با تنظیم ارتفاع
• پشت سری صندلی عقب : 1/3 & 2/3
• کمربند : با سیستم کش
• درها و در صندوق : قفل مرکزی با کنترل از راه دور

نده اولیه برای سرنشینان جلو

 سیستم BSI :
در سیستم سیم کشی خودروی پژو ۲۰۶ همانند خودروهای پیشرفته از سیستم مالتی پلکس استفاده شده است.ودرواقع می توان از BSI بعنوان قلب این سیستم نام برد.
در سیستمهای فاقد BSI ، سیستم از نظر الکتریکی پیچیدگیهای خاص خود را دارد واگر یک قسمت الکتریکیخودرو نیاز به اطلاعات از یک قسمت دیگر داشته باشد باید یک سیم کشی بین این دو قسمت در نظر گرفته شود که باعث افزایش طول سیم کشی خودرو ودرنتیجه افزایش وزن وهزینه های کلی ساخت خودرو وافزایش هزینه های تعمیرات خواهد گردید.
سیستمهایی که مبتنی بر BSI می باشند می توانند قابلیت های زیادی برای خودرو ایجاد نمایند که می توان به موارد ذیل اشاره نمود:
۱- کنترل قسمتهای مختلف از قبیل رله ها-فیوزها-قفل کن ها-لامپهای سقفی-الارمهاتوسط یک مجموعه
۲- ساده تر شدن سیستم سیم کشی خودرو که باعث بهبود ارتباط سیستمهای الکترونیکی والکتریکی می شود.
۳- با توجه به اینکه از تمام قسمتهای مختلف خودرو اطلاعاتی به BSI منتقل می شود این سیستم هشدارهای مناسبی مانند بوق ویا لامپ خطر را برای راننده فراهم نموده است.
۴- ساده تر شدن تجهیزات وعیب یابی سیستم
۵- استاندارد شدن سیم کشی خودروهای شرکتهای مختلف
۶- کاهش چشمگیر طول سیم کشی در خودروها
لازم به ذکر است که BSI مورد استفاده در پژو ۲۰۶ ساخت شرکت زیمنس می باشد.

تحقیق در مورد سنسورهای اثرهال

اختصاصی از سورنا فایل تحقیق در مورد سنسورهای اثرهال دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه45

فهرست مطالب

مقدمه

تئوری اثرهال

اساس سنسورهای اثرهال

سنسورهای آنالوگ

سیستم های مغناطیسی

سنسورهای موقعیت تشخیص پره ( Vane Operated Position Sensor)

اساس عملکرد

یک عنصر هال از لایه نازکی ماده هادی با اتصالات خروجی عمود بر مسیر شارش جریان ساخته شده است وقتی این عنصر تحت یک میدان مغناطیسی قرار می گیرد، ولتاژ خروجی متناسب با قدرت میدان مغناطیسی تولید می کند. این ولتاژ بسیار کوچک و در حدود میکرو ولت است. بنابراین استفاده از مدارات بهسازی ضروری است. اگر چه سنسور اثرهال، سنسور میدان مغناطیسی است ولی می تواند به عنوان جزء اصلی در بسیاری از انواع حسگرهای جریان، دما، فشار و موقعیت و … استفاده شود. در سنسورها، سنسور اثر هال میدانی را که کمیت فیزیکی تولید می کند و یا تغییر می دهد حس می کند

ویژگیهای عمومی

ویژگیهای عمومی سنسورهای اثرهال به قرار زیر می باشند

1 - حالت جامد ؛

2 - عمر طولانی ؛

3 - عمل با سرعت بالا-پاسخ فرکانسی بالای 100KHZ ؛

4 - عمل با ورودی ثابت (Zero Speed Sensor) ؛

5 - اجزای غیر متحرک ؛

6-ورودی و خروجی سازگار با سطح منطقیLogic  Compatible  input and output ؛

7 - بازه  دمایی گسترده  (-40°C ~ +150°C) ؛

8 - عملکرد تکرار پذیرعالی Highly  Repeatable  Operation ؛

9 - یک عیب بزرگ این است که در این سیستمها پوشش مغناطیسی مناسب باید در نظرگرفته شود، چون وجود میدان های مغناطیسی دیگر باعث می شود تا خطای زیادی در سیستم اتفاق افتد

تاریخچه

اثرهال توسط دکتر ادوین هال (Edvin   Hall) درسال 1879 در حالی کشف شد که او دانشجوی دکترای دانشگاه Johns  Hopkins در بالتیمر(Baltimore) انگلیس بود.

هال درحال تحقیق بر تئوری جریان الکترون کلوین بود که دریافت زمانی که میدان یک آهنربا عمود بر سطح مستطیل نازکی از جنس طلا قرار گیرد که جریانی از آن عبور می کند، اختلاف پتانسیل الکتریکی در لبه های مخالف آن پدید می آید.

او دریافت که این ولتاژ متناسب با جریان عبوری از مدار و چگالی شار مغناطیسی عمود بر مدار است. اگر چه آزمایش هال موفقیت آمیز و

147- بررسی و کاربرد سیستم های مانیتورینگ سنسورهای هوشمند در کارخانه سیمان - 44 صفحه فایل ورد (word)

اختصاصی از سورنا فایل 147- بررسی و کاربرد سیستم های مانیتورینگ سنسورهای هوشمند در کارخانه سیمان - 44 صفحه فایل ورد (word) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فهرست مطالب

عنوان    صفحه

فهرست جدول‌ها            ‌ج

فهرست شکل‌‌ها  ‌د

فصل 1-            مقدمه   1

1-1-    تعریف مسئله     1

فصل 2-            سیستم اتوماسیون و پایش لحظه ای آلایندگی در کارخانه سیمان   3

2-1-    پیشگفتار           3

2-1-1-            اجزای یک سیستم :DCS           4

2-1-2-            سیگنال های آنالوگ ورودی:        7

2-1-3-            اتاق فرمان :(Control Room)  8

2-1-4-            PLC چیست؟    9

2-1-5-            اجزاء اصلی :PLC           10

2-1-6-            پردازشگر مرکزی یا :CPU           11

2-1-7-            ماژول های ورودی و خروجی:      12

2-1-8-            ماژول های سیگنال :(Signal Modules)           13

2-1-9-            ماژول های توسعه :(Expansion Modules)     13

2-1-10-          ماژول های واسط:(Interface Modules)         14

2-1-11-          ماژول های :(Function Modules)FM           14

2-1-12-          پردازنده های ارتباطی یا :(Communication Processors)CP            14

2-1-13-          حافظه داخلی:PLC        14

2-1-14-          آشنایی با محیط نرم افزار:SIMATIC Manager            15

2-2-    پایش لحظه ای و آنلاین آلاینده های زیست محیطی []     15

2-2-1-            پایش لحظه ای؟ 15

2-2-2-            ‌پایش لحظه‌ای صنایع      16

2-2-3-            محصولات سخت افزاری: 18

2-2-4-            پایشگر لحظه ای و مداوم دودکش های صنایع::     19

2-2-5-            پایشگر لحظه ای و مداوم پساب های صنعتی:        20

2-2-6-            پایشگر لحظه ای و مداوم آب های جاری:  21

2-2-7-            پایشگر لحظه ای و مداوم ایستگاه های پایش هوا:  22

2-2-8-            Data Collector:        23

2-2-9-            پورتال تجمیع داده های پایش:     25

2-2-10-          اتصال سایر سامانه های پایش:      26

فصل 3-            پژوهش ها و فعالیت های پیشین 28

3-1-    سیستم online Monitoring غبار خروجی دودکش شرکت سیمان خوزستان []  28

3-2-    کنترل گرد و غبار خروجی دودکش اصلی کارخانه سرب زنجان []   29

3-3-    پایش لحظه ای میزان آلاینده های سیمان تهران []           30

3-4-    آلاینده های خروجی از دودکش کارخانه سیمان    32

فهرست مراجع   36

امروزه فناوری های جدیدی در عرصه سیستم های کنترل صنعتی ظاهر شده اند که یکی از آنها استفاده از فیلدباس در شبکه های صنعتی است. تجهیزات و سیستم های هوشمند مستقر در سایت، که قابلیت توسعه دارند و به صورت بخشهای کوچک جدا از هم ساخته شده اند، فرصت تازه ای در جهت بهبود چشمگیر عملکرد فرآیند و افزایش کارایی سیستم های کنترل و کاهش هزینه نسبت به سیستم های کنترل موسوم از جمله  DCS ایجاد کرده اند.

در اینجا به بعضی تعاریف لازم در مورد شبکه های اتوماسیون صنعتی اشاره می شود.

شبکه:(Network) شبکه، مسیری مشترک برای ایستگاه های مختلف است، به طوری که آنها می توانند از طریق این مسیر مشترک با یکدیکر ارتباط برقرار کنند.

پروتکل:(Protocol) پروتکل، مجموعه ای از روشها و ظوابط ارتباطی است که بین ایستگاه های مختلف یکسان است و توسط آن تجهیزات مختلف متصل به شبکه می توانند با موفقیت با یکدیگر ارتباط برقرار کنند.

پروتکل، نوع مدولاسیون، نوع واسطه های الکتریکی، راههای برطرف کردن مشکلات، خطا ها و نویز ها در شبکه و ... را مشخص می کند. وجود پروتکل سبب می شود که تولید کنندگان تجهیزات شبکه، ملزم به رعایت روش های ثابتی در ساخت محصولات خود شوند، بدین ترتیب محصولات تولید کنندگان مختلف که برای کار با یک پروتکل بخصوص ساخته می شوند می توانند بدون مشکل در کنار یکدیگر قرار گیرند و کار کنند.

یک سیستم  DCSدر واقع شبیه یک شبکه ی کامپیوتری است که با جمع آوری اطلاعات از اندازه گیری های محلی و با استفاده از ماژول های کنترل کننده به صورت نرم افزاری ارتباطات و منطق کنترل را پیاده سازی می کند و فرمان های لازم را به عملگر ها ارسال می کند.

در سیستم های  DCSبکار گیری ماژول های هوشمند و میکروپروسسور های قوی امکان تنظیم دقیق و سریع حلقه های کنترل را در مراحل مختلف تولید یک محصو ل فراهم می کند، و بدین ترتیب می توان ضایعات تولید را تا حد زیادی کاهش داد.