بررسی آزمایشگاهی عوامل موثر بر حساسیت تغییرات مقاومت فشاری و خمشی بتن سبک سازه ای

اختصاصی از سورنا فایل بررسی آزمایشگاهی عوامل موثر بر حساسیت تغییرات مقاومت فشاری و خمشی بتن سبک سازه ای دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله : بررسی آزمایشگاهی عوامل موثر بر حساسیت تغییرات مقاومت فشاری و خمشی بتن سبک سازه ای 

محل انتشار:دومین کنفرانس مصالح و سیستم های نوین در مهندسی عمران

تعداد صفحات:8

نوع فایل :  pdf

پیش بینی مقاومت بتن حاوی میکرو سیلیس و خاکستر بادی با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی

اختصاصی از سورنا فایل پیش بینی مقاومت بتن حاوی میکرو سیلیس و خاکستر بادی با استفاده از شبکه عصبی مصنوعی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقالات علمی پژوهشی کامپیوتر با فرمت    Pdf       صفحات      14

چکیده:
با گسترش روزافزون جمعیت و افزایش میزان ساخت و ساز و همچنین به دلیل محدود بودن منابع و مصالح مصرفی، تقاضا برای
استفاده از مصالح جدیدو مقاوم در برابر زلزله، در صنعت ساختمان افزایش پیدا کرده است.
هدف از این پژوهش، با در نظرگیری پارامترهای طرح اختلاط بتن به عنوان ورودی، از مدلسازی شبکه عصبی برای پیش بینی مقاومت
% ، 51% ، 7% ، 5% ، فشاری بتن استفاده خواهد شد. طرح های اختلاط مختلفی با درصدهای مختلف خاکستر بادی و میکروسیلیس )% 5
، 3و% 3 % ، 7 و% 7 % ، 5 و% 5 % ، 9 و% 9 % ، 51% ( و مخلوط میکروسیلیس وخاکستر بادی با درصدهای یکسان)% 5 و% 5 ،55% ،52
51% و% 51 ( به عنوان درصدی از وزن سیمان ، جهت بررسی عملکرد مدل های مورد استفاده، به کار گرفته شد. در نهایت مشخص شد
که مدل های شبکه عصبی سری زمانی با 5 نورون عملکرد بسیار مناسبی برای پیش بینی مقاومت فشاری بتن با دقت و قابلیت اعتماد
بیشتر دارد. با توجه به لرزه خیزی کشور خصوصا منطقه آذربایجان پیشنهاد می شود برای مقاومت بیشتر بتن در سازه ها از میکروسیلیس
در اندازه حدود % 5 و % 7 وزن سیمان استفاده گردد.
واژگان کلیدی: مقاومت فشاری بتن، مدل سری زمانی، شبکه عصبی،میکروسیلیس و خاکستربادی

بررسی تجربی مقاومت فشاری بتن پلیمری تهیه شده از رزین وینیل استر

اختصاصی از سورنا فایل بررسی تجربی مقاومت فشاری بتن پلیمری تهیه شده از رزین وینیل استر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقالات علمی پژوهشی عمران با فرمت    Pdf       صفحات      10

چکیده:
ترکیبات بتنی عمدهترین مصالح برای ساخت و سازهای مختلف به شمار میروند. بتن پلیمری به دستهای از مواد بتنی اطلاق میشود که در
آن چسبانندۀ سیمان پرتلند با رزین پلیمری جایگزین شده باشد. این مواد مخلوطی از حدود 08 تا 38 درصد مصالح سنگی و پرکنندههای
معدنی و در 58 تا 25 درصد حاملهای پلیمری هستند. رزین وینیل استر به دلیل داشتن خواص مکانیکی و مقاومت شیمیایی عالی در صنایع
مختلف از جمله نفت، شیمیایی، دریایی، کشاورزی و...کاربردهای بسیاری دارد. هدف این مقاله بررسی تأثیر پلیمر وینیل استر بر مقاومت
فشاری بتن ساخته شده با این پلیمر میباشد. در این بررسی نمونههای مکعبی بتن پلیمری با درصدهای مختلف از پلیمر ساخته شد. نتایج
آزمایشگاهی نشان داد با افزایش مقدار پلیمر، مقاومت فشاری بتن پلیمر افزای مییابد. همچنین با مقایسه رگرسیونهای خطی و غیر خطی
چند جملهای درجۀ 2 و 9 مشخص شد، رگرسیون غیر خطی چند جملهای درجۀ 9 مینیمم خطا میباشد.
واژگان کلیدی: مقاومت فشاری، وینیل استر، بتن پلیمری.

تحقیق و بررسی در مورد الکترونیک

اختصاصی از سورنا فایل تحقیق و بررسی در مورد الکترونیک دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 4

شکل فوق ساختمان کلی یک مقاومت است.

مقاومت قطعه ای است که باعث محدود شدن جریان می شود یعنی در مقابل عبور جریان از خود مخالفت انجام می دهد و واحد مقاوت نیز اهم است. مقاومت به دو اتصال 1- سری و 2- موازی تقسیم می شود:

سری: جریان همواره در این مدارات ثابت است. که بصورت زیر مقاومت سری محاسبه میشود R1+R2 = RAB=R

موازی: در این اتصال ابتدا مصرف کننده ها به هم و انتهای مصرف کننده ها نیز به هم متصل هستند و به یک منبع ولتاژ وصل می شوند. که بصورت زیر مقاومت موازی محاسبه میشود

R= R1 R2

R1+ R2

مقاومت دارای 4 رنگ است که سه رنگ آن اصلی و رنگ آخر که عمومأ به رنگ طلایی یا نقره ای است اهمیتی ندارد. که ما با استفاده از رنگهای مقاومت و طبق جدول اولویت رنگها و طبق فرمول زیر قدرت یک مقاومت را می فهمیم :

از سمت چپ =رنگ اول و رنگ دوم *10 به توان رنگ سوم

ما در آزمایشی 3 مقاومت به طور تصادفی انتخاب کرده و مقدار آنها را اندازه گیری کردیم

1. مقاومت به رنگ بنفش-سبز-نارنجی (74.7 ) رنج K 200

2.مقاومت به رنگ قرمز-قرمز-زرد (229 ) رنج M 2

3.مقاومت به رنگ نارنجی-مشکی-زرد (30 ) M 2

در آزمایشی دیگر دو مقاومت به طور تصادفی انتخاب کرده و عملیاتی زیر را انجام دادیم :

1.مقدار R1 و R2 را اندازه گیری کردیم

2. R1 و R2 را سری کرده و مقاومت کل را با مالتی متر اندازه گیری کردیم

3. مقاومت R1 و R2 را موازی کرده و با مالتی متر اندازه گیری کردیم

4. مقادیر اندازه گیری شده را با فرمول تؤری مقایسه کنید

R1 :به رنگ قهوه ای –نارنجی-نارنجی (12.85 ) رنج K 20

R2 :به رنگ قهوه ای-مشکی-نارنجی (10.08 ) رنج K 20

بصورت سری (عملی) : 22.9 رنج K 200

بصورت سری (تؤری) : R=R1+R2=12.85+10.08 = 22.93

بصورت موازی (عملی): 5.65 رنج K 20

بصورت موازی (تؤری): R= R1 R2 = 12.85*10.08 = 126040

R1+R2 12.85+10.08 22.93

دیود چیست :

قطعه ای است ک از یک طرف جریان را عبور داده ولی از سوی دیگر جریان را عبور نمی دهد و این المان با حرف 1N شروع می شود و یک نوار روی بدنه آن است که سمت آن نوار منفی یا خاموش است .

انواع دیود : 1- دیود یکسوساز 2-دیود نورانی 3-دیود زنر 4-دیود خازنی 5-دیود نوری

علامت عبور جریان

جهت عبور جریان

تست دیود :

با استفاده از مالتی متر و انتخاب رنج K 20 می توان دیود را تست کرد. دیود را به مالتی متر وصل کرده و اهم آن را یاداشت می کنیم و سپس جهت دیود را عکس کرده و دوباره اهم دیود را یاداشت می کنیم و اگر یکبار اهم دیود را کم و یکبار اهم دیود را زیاد ببینیم یعنی دیود سالم است.

طبق آزمایشی دیودی به شماره 1N-40007با استفاده از مالتی متر نتیجه آن 148.8 رنج K 200

اسیلوسکوپ :

دستگاهی برای مشاهده و اندازه گیری امواج الکتریکی بخصوص (ولتاژ یا جریان ) است و باید برای درست کار کرده این دستگاه به این نکات توجه کرد :

تنظیم صحیح دستگاه

این دستگاه دو کانال(CHANNEL )دارد و با کلمه CH1 و CH2 مشخص شده است

PROBE پروب همان سیم اندازه گیری اسیلوسکوپ است

کلیدهای اسیلوسکوپ :

1- کلیدهای چرخان (POSITION) برای تغییر موقعیت تصویر از بالا به پایین و از چپ به راست .

کلید 3 وضعیتی برای اندازه گیری بکار می رود که در 3 وضعیت (AC (GND-DC است .

صفحه اسیلوسکوپ توسط محورهای X,Y درجه بندی شده است که محور X نشان دهنده زمان یا TIME و محور Y نشان دهنده ولتاژ یا

VOLT

5-کلید چرخانVOLTS/DIV : کلیدی که مقایسه محور Y را مشخص می کند.

6- کلید چرخان TIME/DIV : کلیدی که مقایسه محور X را مشخص می کند.

7-کلیدهای تنظیم اسیلوسکوپ که پیچ LEVEL را در حد وسط تنظیم می کنیم و کلیدهای TRIGGER را در وضعیت اول یا بالا قرار دهید .

نکته : هر عددی که روی VOLT/DIV باشد ضرب در تعداد خانه های عمودی یا دامنه موج می شود و هر عددی که روی TIME/DIV باشد ضرب در تعداد فاصله خانه های قله یا دوره تناوب می شود

در آزمایشی که دوره تناوب بین قله ها 2 خانه است و فاصله دامنه 3 خانه است و درجه VOLT/DIV روی .5 V است و درجه TIME/DIV روی .5 MS

است و ما برای بدست آوردن دوره تناوب عدد رنج VOLT/DIV را ضربدر تعداد خانه های دامنه کنیم

.5*3=1.5 V :دوره تناوب

.5*2=1 MS :دامنه

مقاله در مورد بررسی استفاده از بتن سبک با مقاومت بالا در ساخت پل ها

اختصاصی از سورنا فایل مقاله در مورد بررسی استفاده از بتن سبک با مقاومت بالا در ساخت پل ها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله کامل بعد از پرداخت وجه

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحات: 5

بخش اعظمی از بارگذاری اولیه پل های بتنی، تحت تأثیر خمش، برش و لنگر وزن خود عرضه پل می باشد. در نتیجه استفاده از بتن سبک، باعث کاهش این بازگذاری اولیه (Pre-stress) و در نتیجه کاهش اقتصادی طرح تا 15%-20% می شود.

این پروژه به منظور بررسی استفاده از بتن سبک با مقاومت بالا در ساخت پل ها انجام شده است.

در بتن های معمولی (از نظر وزنی)، مقاومت معمولی در حدود 8000psi تا 12000psi می باشد. در بتن های سبک این مقدار حدود 6000psi یا کمی بیشتر باشد. مقاومت بیشتر با کم کردن میزان آب به سیمان و افزودنی ها بدست می آید. میزان صرفه جویی در بتن با استفاده از بتن سبک، باید هزینه های بتن سبک را پوشش دهد.

مورد دیگر استفاده از بتن سبک، در پانل های خاصی از پل ها می باشد که قبلاً بارگذاری شده اند و طول دهانه کمتری دارند. این دهانه ها به روی Girder ها قرار می گیرند و به عنوان اعضای قاب عمل می کنند. و معمولاً بقسمی قرار می گیرند که بقیه عرشه پل به روی آنها قرار می گیرد و تکیل سازه کامپوزیت می دهد.

این اعضای از پیش تحت بار، به عنوان اعضای پذیرنده وزن و بار اعضای بتنی جدید و معمولی (از نظر وزنی) هستند.

برای رسیدن به مورد استفاده بالا، بایستی بررسی می شد که آیا بتن سبک مقاومت psi 6000-8000 را دارد یا خیر و همچنین جرم حجمی آن در حد 125 lb/H3 مطلوب است.

قسمت اولیه پروژه، شامل مسائل سازه ای مانند تحمل و انتقال بار، قابلیت ارتجاعی تیرها و نحوه تولید تیرها و پنل های بتن سبک بود. این آزمایش طبق استاندارد AASHTO انجام شد.

فاز نهایی، بررسی مسائل اقتصادی و روش اجرای پل بود.

دو نوع طرح اختلاط بررسی شد که مقاومت 28 روزه طرح اول 6000psi مطلوب بود و برای طرح دوم مقاومت 8000 psi که مقاومت و تولید طرح دوم در اجرا غیرممکن بود و عملاً 7500 را داد. همچنین در دو طرح مقاومت 1 روزه 3500 psi مد نظر بود تا بار اجزای در حال اجرا را تحمل کند.

35 طرح اختلاط از نظر کیفیت و اجرا و مقاومت آزمایشگاهی بررسی شدند که در نهایت 2 طرح از نظر آسانی اجرا، انتخاب شد.

برای هر دو طرح اختلاط، دو نمونه 25# و نمونه عادی و استاندار 40ft تیرها تهیه شد. پس از بازگذاری، قابلیت ارتجاعی و میزان کرنش بررسی شد و با استاندارد شماره AASHTO   IV مقایسه شد.

طرح نمونه اقتصادی انتخاب شد که به راحتی مقاومت 6000psi داشت و مقاومت 1 رزه آن (برای تحمل بار قسمتهای درحال اجرا) 4000psi بود!

نمونه با 7.15 کیسه سیمان نوع III با PFL 25% ساخته شد. مقاومت در آزمایشگاه 7200psi و در سایت 7800psi بدست آمد. وزن مخصوص هم 127 1b/ft3 بدست آمد که در شرایط آزمایشگاهی با مرور زمان به 118 رسید. زمان ساخت نمونه حدود 30 دقیقه زمان می خواهد. برای رسیدن به 8000psi میزان سیمان به 1.05 کیسه (واحد) رسید که مقاومت یک روزه 180 , 5000psi روزه 7900psi را داد. وزن مخصوص به 129 رسید که با ادامه هیدارتاسیون به 122هم رسید. هر چند مقاومت عملی بتن در کارگاه 7500 بدست می آید که مطلوب نیست.

ولی بررسی سازه ای باتوجه به استاندارد AASHTOO نشان داد که استاندارها برای بتن سبک بسیار محافظه کارانه در نظر گرفته شده است. به طوریکه نمودارهای لنگر و میزان کرنش در بتن سبک را می توان به بتن معمولی نزدیک دانست.