سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

پایان نامه اصول کلی رادارها

اختصاصی از سورنا فایل پایان نامه اصول کلی رادارها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه اصول کلی رادارها


پایان نامه اصول کلی رادارها

 

رادار سیستم الکترومغناطیسی است که برای تشخیص و تعیین موقعیت هدف بهکار می روند کلمه رادار اختصار کلمات آشکار سازی و بردیابی رادیویی می باشد رادار یکی از مظاهر شگفت انگیز قرن بیستم است اصول اولیه آشکارسازی تقریبا قدمتی برابرقدمت بحث الکترو مغناطیسی دارد. گرچه امروزه توسط رادارهای جدید و پیشرفته از هدف علاوه بر فاصله استخراج می شود ولی تعیین فاصله هدف از فرستنده هنوز یکی از مهم ترین وظایف این دستگاه است.  در پاییز 1922 تیلور یانگ از آزمایشگاه تحقیقات دریایی (NRL) با استفاده از یک موج پیوسته (CW) با فرستنده و گیرنده مجزا وجود یک کشتی چوبی را آشکار نمودند

فهرست مطالب
چکیده    ث
فصلاول: اصولرادار    1
1-1 مقدمه    2
1-2- اصولرادار:    4
1-3- فرمولهایاسامیرادار:    8
1-4- راههایکاهشنویز.................................................................................................................11
1-5- رنجدینامیکی: (Dinamic rany )    12
1-6- تقسیمبندیرادارهاازنظرکاربرد:    13
1-7- نوعبیمFan beam    15
1-8- تفاوتراداهایاخطاراولیهباراداهایتجسسی:.........................................................................16
1-9- PRFبرابر PRF رادارتجسسی (پالیین)    18
1-9-1 رادارهایسهبعدی:    18
1-9-2 رادارهایتعقیبهدف: (Track radars)    19
1-9-3- رادارکنترلآتش: (Fire control radars)    19
1-10 باندهایفرکانسی؛    20
1-11- کاربردطیففرکانسراداریدررادارهامختلف؛    21
1-12- باندفرکانسی: ( 30 – 300 mHz) VHF    23
1-13- باندفرکانسCو: ( 4 – 8 GHz ) P    24
1-14- باندفرکانس: ( 8 – 12 GHz ) X    24
1-15- امواجباطولموجمیلیمتری :    25
1-16- فرکانسهایلیزری:    25
1-17- محاسبهفرکانسداپلر    31
1-18- انواعرادا…………..…………………………………………………………………………………………………. MTI33
1-19- محاسبهخروجیآشکارسازفاز:    37
فصلدوم:نمایشاهدافمتحرکبررویاسکوپ    38
2-1- استخراجاطلاعاتداپلربهوسیلهاسکوپ: (PPI)    39
2-2- طرزکار: D.L Coneeler    39
2-3- خطتأخیرالکترومغناطیس:    40
2-4- مدولاتور: PFN    42
2-5- خطتأخیرازنوعفیوزکوارتز    44
2-6- خطتأخیریدیجیتالی:    45
2-6- مشخصاتفیلتریdelay line canceller  :    46
2-7- منحنیپاسخفرکانس: Single Delay Line Canceller    47
2-8- تحلیلسرعتکوربرایرادارهایمختلف:    47
2-9- پاسخفرکانس Double delay line canceller:    49
2-10- فیلترهایمتقاطعTransversal filters:    51
2-11-  STAGER PRF ( PRFمتغیر):    52
2-12- روشتولیدPRFبهصورتStager :    56
2-13- فیلترهایداپلرباکمترلفاصله:    58
2-14- شرحکارسیستم:    61
2-15- محدودیتهایعملکردرادار: MTI    62
2-16- ضریببهبودی: ( Improvement factor)    62
2-17- قابلیتدیددرکلاتر: ( Sub clutter visibility )    63
2-18- اثرتغییراتفرکانس:    64
2-19- نوساناتداخلیکلاتر: ( Internal Clutter Fluctuation)    65
فصلسوم:نوساناتداخلیکلاتردررادار    70
3-1- محدودکردنگسترشطیفیکلاتردررادار: MTI    71
33-2- بلوک دیاگرام................................................................... Non Coherent MIT Rada72
-3- مشکلاتخاصدرطراحیرادار(AMTI) :    72
3-4- رادارهایپالسداپلر:    73
3-5- سیستمهایپالسداپلر:    76
3-6- رادارهایپالسداپلرMediom PRF :    77
3-7- فاصلهیابیFM :    78
3-8- رادارهایبافشردگیپالس:    81
3-9- مزیتهایفشردگیپالسPuls Lompression Advantage :    82
دستیابیبهیکپالسوسیعبااستفادهازپالسباریک:    83
3-10- کاربردهایپالسباریکدررادار:    83
3-11- محدودیتهاییکرادارپالسکوتاه:    84
3-12- عواملموثردرانتخابسیستمفشردگیپالس:    85
3-13- روشفعالدرتولیدشکلموج:    85
3-14- تکنیکهایفشردگیپالس:    86
3-15- وسایلغیرفعالFMخطی(Passive Fm Linr Device) :    90
3-15-1نوسانسازباکنترلولتاژ(V.C.O) :    91
فصلچهارم:رادارهایردیاب    100
4-1- رادارهایردیاب(Tracling Radars) :    101
4-2- چگونگیعملکردیکرادارردیاب:    101
4-3- کاربردهایاساسیرادارهایردیاب:    101
4-4-  چگونگیدستیابیبهمختصاتهدفوعملپردازش :    102
4-5- اسکنالکترونیکیچیست؟    106
4-6- اسکنوانواعآن:    106
4-7- مدتزماناسکن:    107
4-8- اسکنخطی(Raster Scan) :    108
4-9- اسکنمخروطی(Conical Scan) :    112
4-10- رادارردیابتکپالس(mono puls tracking radar) :    115
4-11- انواعرادارهایردیابتکپالس:    115
4-12- بلوکدیاگرامیکرادارردیابتکپالسمقایسهگردامنهییکبعدی:    118
4-13-تکنیکهایفیدهورن (تغذیهکنندهآنتن) رادارتکپالس:    119
4-14-زاویهیدیدچیست؟    119
4-15-رادارهایردیابتکپالسمقایسهگرفاز:    120
4-16- بلوکدیاگرامرادارTrackازنوعتکپالسمقایهگرفاز:    123
4-17- مقایسهیرادارهایردیاب:    123
4-18- ردیابیدرسطحپایین ( زاویهیکم):    124
4-19- ردیابیدرفاصله:    125
4-20- رادارهایارتفاعیاب:    127
4-21- رادارهایسهبعدی(3D) :    127
4-22- رادارهایVبیم:    129
4-23- رادارهایچندبیمی:    130
4-24- رادارهایاسکنسهبعدی:    131
4-25- اسکنالکترونیکی:    131
4-26- اسکنفرکانس :    132
فصلپنجم:اصولآرایهفازی    134
5-1- اصولآرایهفازی:    135
5-2- ترکیباتآرایهفازی:    136
5-3- محاسبهیخروجیآرایهچهارنقطهای:    137
5-4- عملاسکندرطولپالسدررادارهایآرایهفازی:    138
5-5- هدایتبیم:    139
5-6- مقایسهیتغذیهگرهایموازیومتوالی:    140
5-7- معایبومزایایرادارهاآرایهفازی:    146
5-8- فرقرادارهایاولیهوثانویهچیست؟    147
5-9- درهایسیستمIFF :    148
5-10- سیستمSIF :    150
5-11- بخشRF :    152
5-12- کنسولآنالوگگیرنده: (ARC)    153
5-13- منبعتغذیه :    154
5-14- کنسولاصلیدیجیتال: (DMC)    154
5-15- کنسولفرعیدیجیتال: (DSC)    156
5-16- کنسولراهدوررادار : (DRC)    157
5-17-  سیگنالهایدرایوفرستنده :    157
5-18- مشخصاتفنیقسمتآنالوگگیرنده:    158
5-19- مشخصاتسیستمبرقمورداستفاده:    160
5-20- ضریبتقویتMixerگیرندهدرمجموع40 dbمیباشد.    161
5-21- کنسولآنالوگگیرنده(ARC) :    163
5-22- کنسولدیجیتالی(DMC) :    171
5-23- طبقهیتطبیقسیگنال(SCS) :    173
5-24- کارتX Angle :    174
5-25- مشخصاترادارJY14 :    174
5-26- تکنیکهایضدموشکهایضدرادار(ARM) :    179


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه اصول کلی رادارها

دانلود مقاله ISI سیر - کلی انتقال تابش جوی خط به خط مادون قرمز-مایکروویو کد: اجرای و ارزیابی

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مقاله ISI سیر - کلی انتقال تابش جوی خط به خط مادون قرمز-مایکروویو کد: اجرای و ارزیابی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موضوع فارسی :سیر - کلی انتقال تابش جوی خط به خط مادون قرمز-مایکروویو کد: اجرای
و ارزیابی

موضوع انگلیسی :GARLIC — A general purpose atmospheric radiative transfer line-by-line infrared-microwave code: Implementation
and evaluation

تعداد صفحه :22

فرمت فایل :PDF

سال انتشار :2014

زبان مقاله : انگلیسی

 

مجموعه ای از برنامه برای وضوح بالا مادون قرمز-مایکروویو مدل انتقال تابش جو شده است با تاکید بر الگوریتم های عددی کارآمد و قابل اعتماد و یک مناسب روش مدولار برای شبیه سازی و / یا بازیابی در انواع برنامه های کاربردی توسعه یافته است. عمومی جوی تابش خط به خط کد مادون قرمز - سیر - مناسب برای هندسه مشاهده خودسرانه، کلام درست از مشخصات، و شکل خط است. هسته زیرروالهای سیر به منزله اساس مدل رو به جلو استفاده برای پیاده سازی کدهای وارونگی برای بازیابی پارامترهای دولت جوی از ابزار اندام و نادر صدایی.
این مقاله به طور خلاصه به معرفی اصول اولیه و ریاضی و فیزیکی سیر و فرزندان آن و با ارائه عمیق از جنبه های مختلف اجرای ادامه می دهد: بهینه سازی شده وویت الگوریتم تابع همراه با یک رویکرد دو شبکه استفاده می شود برای سرعت بخشیدن به مدل سازی خط به خط مقطع مولکولی؛ روش های مختلف تربیع اجرا می شوند به منظور ارزیابی انتگرال شوارتزشیلد و آبجو. و Jacobians، مشتقات به عنوان مثال با توجه به مجهولات مشکل معکوس جوی، ها با استفاده از تمایز خودکار اجرا شده است. برای ارزیابی عملکرد سیر، مقایسه روش تربیع برای حل انتگرال مسیر ارائه شده است. تأیید و اعتبار با استفاده از intercomparisons با کد و مقایسه طیف مصنوعی خط به خط با طیف مشاهده بر روی زمین و از Venus نشان


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مقاله ISI سیر - کلی انتقال تابش جوی خط به خط مادون قرمز-مایکروویو کد: اجرای و ارزیابی

ماموریت ووظایف کلی پلیس آگاهی ناجا

اختصاصی از سورنا فایل ماموریت ووظایف کلی پلیس آگاهی ناجا دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ماموریت ووظایف کلی پلیس آگاهی ناجا


ماموریت ووظایف کلی پلیس آگاهی ناجا

مأموریت: رشد و گسترش فرهنگ و ارزش‌های اسلامی در ناجا و وزارت دفاع و سازمان‌های وابسته به‌آنها بر اساس معیارها و ضوابط اسلامی و تدابیر و رهنمودها و دستورالعمل‌های مقام رهبری.


دانلود با لینک مستقیم


ماموریت ووظایف کلی پلیس آگاهی ناجا

نگرش کلی بر توربین‌های گاز

اختصاصی از سورنا فایل نگرش کلی بر توربین‌های گاز دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نگرش کلی بر توربین‌های گاز


نگرش کلی بر توربین‌های گاز

تعداد صفحات : 90

فرمت فایل : word (قابل ویرایش)

فهرست مطالب :

1-10- نسبت فشار برای حداکثر راندمان حرارتی سیکل

عملی

1- نگرش کلی بر توربین‌های گاز

1-3 – فرآیند توربین‌های گاز

  • سیکل استاندارد هوایی (برایتون)

1-4-نسبت فشار برای حداکثر کار خالص ویژه سیکل

نظری

  • سیکل عملی برایتون

1-سیستم‌های ذخیره‌سازی سرما

مزایا :

معایب :

2- سیستم‌های خنک‌کننده تبخیری :

2-1- سیستم Air  Washer

مزایا:

معایب:

2-2- سیستم خنک‌کننده   Media

2 ـ3 ـ سیستم فشار قوی Fog  (High Pressure Fogging)

سیستم ‌های خنک کننده‌ی برودتی (چیلیری)

3 – 1 - چیلرهای تراکمی

4 -1- مشخصات فنی توربین گاز جزیره‌ی کیش

4-1-1-منحنی عملکرد توربین گاز جزیره‌ی کیش

4-2-1- دمای خروجی از کمپرسور

4-2- تأثیر سرمایش هوا برروی کمپرسور توربین گاز

4-2-2- کار کمپرسور

4-2 -3-  نسبت فشار

20-4)

4-3-1-5- ارزش حرارتی پائین سوخت

4-3-1-6- محاسبه‌ی دمای شعله

4-5-1- میزان و شرایط بخار تولیدی

5-2- وضعیت تقاضای الکتریسیته در جزیره کیش

5-3- لزوم نصب سیستم سرمایش هوای ورودی برای

جزیره کیش

5-4-1- روش‌های محاسبه بار سرمایش

5-4-1-1- روش نمودار سایکومتریک

5-4-1-2- قانون اول برای مخلوط‌های گاز - بخار

5-5- نمایش تحولات سرمایش هوا

 5- 6 -  محاسبه بار سرمایش

5- 7 -  انتخاب بار سرمایش مودر نیاز برای طراحی

سیستم

5- 7 – 1- طراحی سیستم با بار سرمایش ماکزیمم

5- 7 – 2- طراحی سیستم براساس مقدار متوسط بار

سرمایش

5- 8  - قدرت اضافی تولید شده در اثر فرایند

سرمایش

5- 9 -  بررسی روند تقطیر آب

5- 10 – تغییرات بخار تولیدی در اثر فرایند

سرمایش

5- 11 -  تأثیر افت فشار بروی قدرت و راندمان

5- 12 – مسیر پیشنهادی عبور هوا

 5- 13 – شماتیک کلی سیستم پیشنهاد شده

امکان سنجی اقتصادی طرح

سرمایش هوای ورودی

6 – 1- هزینه‌ی چیلر

6 ـ 2 ـ هزینه‌ی کویل‌های سرمایش

6-4- هزینه‌ی تجهیزات متفرقه

6 ـ 5ـ هزینه‌ی تعمیر و نگه‌داری سالیانه

6 ـ6 ـ محاسبه‌ی دوره‌ی بازگشت سرمایه

6 ـ 7 ـ عوامل انتخاب نهایی بار سرمایش

6 ـ 9ـ مقایسه مصرف سوخت

1- نگرش کلی بر توربین‌های گاز

دنیای توربین گاز اگر چه دنیای جوانی است لیکن با وسعت کاربردی که از خود نشان داده، خود را در عرصه‌ی تکنیک مطرح کرده است . زمینه‌های کاربرد توربین‌های گاز در نیروگاه‌ها و به‌خصوص در مواردی که فوریت در نصب و بارگیری مدنظر است می‌باشد. همچنین‌ به عنوان پشتیبان واحد بخار و نیز مواقعی که شبکه سراسری برق از دست می‌رود یعنی در خاموشی مورد استفاده قرار می‌گیرد.

مضافاً این‌که توربوکمپرسورها که از انرژی حاصله روی محور توربین برای تراکم و بالا بردن فشار گاز استفاده می‌شود، در سکوهای دریایی ، هواپیماها و ترن‌ها استفاده می‌شود .

مختصری از سرگذشت توربین‌های گاز از سال 1791 میلادی تا به امروز به‌شرح زیر می‌باشد .

اولین نمونه توربین گاز در سال 1791 توسط Jonh  Barber ساخته شد . نمونه بعدی در سال 1872 توسط Stolze ساخته شد که شامل یک کمپرسور جریان محوری چند مرحله‌ای به هم‌راه یک توربین عکس‌العملی چند مرحله‌ای بود که یک اتاق احتراق نیز در آن قرار داشت . اولین نمونه آمریکایی آن در 24 ژوئن 1895 توسط Charles  G.Guritis  ساخته شد. اما اولین بهره‌برداری و تست واقعی از توربین گاز در سال 1900 م بوسیله Stolz صورت گرفت که راندمان آن بسیار پایین بود . در همین سال ها در پاریس یک توربین گاز بوسیله برادرانArmangand ساخته شد که دارای نسبت فشار تقریبی 4 و چرخ کوریتس به ابعاد 5/93 سانتی‌متر قطر با سرعت rpm 4250 بود که دمای ورودی به توربین حدود 560اندازه‌گیری شد و راندمان آن در حدود 3% بود. H.Holzwarth  اولین توربین گاز با بهره اقتصادی بالا را طراحی کرد، که در آن از سیکل احتراق بدون پیش‌تراکم استفاده می‌‌شد و قسمت اصلی یک ماشین دوار با تراکم متناوب بود.

هم‌چنین Stanford  سال 1919 یک توربین گاز که دارای سوپر شارژر بود، ساخت که در هواپیما نیز از آن استفاده شد. اولین توربین گازی که برای تولید قدرت مورد استفاده قرار گرفت به‌وسیله Brown Boveri  ساخته شد. وی از یک توربین گاز برای راندن هواپیما استفاده کرد. هم‌چنین در سال 1939 م، وی یک توربین گاز با خروجی MW 4 ساخت که بر اساس سیکل ساده طراحی شده بود و کارکرد پایینی داشت. این توربین تنها به مدت 1200 ساعت مورد بهره‌برداری قرارگرفت و عیوب مکانیکی فراوان داشت . از جمله اصلاحات وی برروی توربین ، بالا بردن راندمان آن به میزان 18% بود.

در انگلستان گروهی به سرپرستی Whittle در سال‌‌ 1936 ‌م یک کمپرسور سانتریفوژ‌تک مرحله‌ای با ورودی دوطرفه و یک توربین تک‌ مرحله‌ای کوپل شده به ‌آن را به هم‌‌راه یک اتاق طراحی کردند. اما با تست این موتور نتایج چندان راضی‌کننده‌ای به‌دست نیامد. در سال 1935‌م در آلمان شخصی به‌نام Hans  Von یک توربوجت با کمپرسور سانتریفوژ ساخت که از مزایای خوبی نسبت به نمونه‌های قبلی برخوردار بود. در آمریکا کمپانیAlis Chalmers اصلاحات فراوانی برروی راندمان توربین‌های گاز و کمپرسورها انجام داد و راندمان کمپرسور را به 70% - 65% و راندمان توربین را به 65% -60% رسانید.

در سال 1941‌م کمپانی  British  Wellond یک توربوجت ساخت که در هواپیما مورد استفاده قرار گرفت . این توربوجت با آب خنک‌کاری می‌شد. در سال 1942‌م کمپانی German Jumo یک توربوجت ساخت که در جنگ جهانی دوم نیز از آن استفاده شد. در این سال‌ها استفاده از موتور توربوجت برای هواپیماها رشد فزاینده‌ای به خود گرفت و هواپیماهای جنگی بسیاری در آمریکا، آلمان و انگلیس ساخته شد. در سال 1941‌م در سوئیس از یک توربین گاز برای راه‌اندازی لوکوموتیو استفاده شد که دارای قدرت 1700 اسب بخار و راندمان 4/18% به هم‌راه بازیاب حرارتی بود.

در سال 1950‌م کمپانی  Rovet Car از توربین گاز در اتومبیل‌ها استفاده کرد که شامل کمپرسور سانتریفوژ، توربین تک‌مرحله‌ای جهت گرداندن کمپرسور و توربین قدرت جداگانه بود که از مبدل حرارتی نیز در آن استفاده شد. در سال 1962‌م کمپانی General Motors یک توربین گاز به هم‌اه بازیاب ساخت که مصرف سوخت آن نسبت به نمونه مشابه 36% کاهش داشت .

در سال 1979‌م با توافق بین سازندگان بزرگ توربین گاز، استانداردی جهت کاهش میزان NOx  وCO دود خروجی ازتوربین گاز نوشته شد . در خلال سال‌های بعد تغییرات فراوانی در نوع سوخت، متریال[1] روش‌های خنک‌کاری و کاهش نویز و سر و صدا به‌وسیله شرکت   NASA  صورت گرفت.

در 15 سال گذشته توربین گاز، خدمات فزآینده‌ای را در صنعت و کاربردهای پتروشیمی در سراسر جهان ارائه داده است. انسجام ، وزن کم و امکان کاربرد سوخت چندگانه موجب استفاده از توربین گاز در سکوهای دریایی نیز شده‌است .

امروزه توربین‌های گازی وجود دارند که با گاز طبیعی ، سوخت دیزل ، نفت ،متان ، گازهای حرارتی ارزش پایین ، نفت گاز تقطیر‌شده و حتی فضولات کار می‌کنند و روز به روز تلاش‌ها در جهت تکمیل و اصلاح عملکرد آن ادامه دارد.


دانلود با لینک مستقیم


نگرش کلی بر توربین‌های گاز

پاور پوینت پروژه رشته مدیریت بررسی قواعد و مقررات کلی قراردادها

اختصاصی از سورنا فایل پاور پوینت پروژه رشته مدیریت بررسی قواعد و مقررات کلی قراردادها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پاور پوینت پروژه رشته مدیریت بررسی قواعد و مقررات کلی قراردادها


پاور پوینت پروژه رشته مدیریت بررسی قواعد و مقررات کلی قراردادها

دانلود پاور پوینت پروژه رشته مدیریت بررسی قواعد و مقررات کلی قراردادها با فرمت ppt و قابل ویرایش تعداد اسلاید 61

دانلود پاور پوینت آماده

 

مقدمه و تعریف قرارداد

قرارداد را می توان به عنوان توافقی که به وسیله قانون به اجرا گذاشته می شود و یا به عنوان توافقی که بر حقوق یا وظایف قانونی طرفین قرارداد، تأثیر می گذارد و به وسیله حقوق به رسمیت شناخته می شود، تعریف کرد.

بنابراین، اصولاً حقوق قراردادها با سه مسأله در ارتباط است:

1-     آیا توافقی موجود است؟

2-    آیا این توافق، آن چنان است که قانوناً باید به رسمیت شناخته شود و یا اجرا گردد؟

3-    این که توافق چگونه به اجراء گذاشته می شود؟

    به بیان دیگر، چه جبران‌هایی در صورت نقص قرارداد برای طرف زیان دیده و متضرر در اختیار است؟

 در هر حال، مقصود اصلی ما در این مقاله، بررسی قواعد و مقررات کلی خواهد بود و تا اندازه‌أی شکل تعدیل شده و تغییر یافته‌أی که در آن حالت، آن قواعد و احکام، جهت عقود و معاملات خاص مورد اعمال قرار می‌گیرند. و عموماً قواعد مختص معاملات ویژه، مورد بحث قرار نخواهد گرفت. به علاوه تلاشی نیز برای ارایه شرح منظمی از احکام ناظر بر عقود خاص و یا اختصاصی صورت نخواهد گرفت. در عین حال، ارایه این تذکر به خواننده ضروری است که حقوق قراردادها به معنای عام آن تقریباً انتزاعی و تجریدی است. چرا که اکثر قراردادها آشکارا به گروه و طبقه خاصی از معاملات مرتبط می‌باشند و نیز با فرض اینکه یک قاعده و حکم کلی، حاکم بر نوع خاصی از موضوعات مورد بررسی ماست (حداقل بدون این که اصلاح شده باشد) همواره با درجه‌أی از خطر توأم است.

 

 


دانلود با لینک مستقیم