بررسی پارامتریک سازه های بتن مسلح در آنالیز دینامیکی غیر خطی در برابر خرابی پیشرونده

اختصاصی از سورنا فایل بررسی پارامتریک سازه های بتن مسلح در آنالیز دینامیکی غیر خطی در برابر خرابی پیشرونده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خرابى پیشرونده در واقع یک واکنش پیوسته از گسیختگی ها مى باشد که به دلیل از دست دادن چند المان سازه اى رخ مى دهد که بر اثر حوادثى از قبیل زلزله، بمب گذارى و برخورد ممکن است به وجود آید. خرابى پیشرونده پس از حادثه 11 سمپتامبر و فروپاشى برج هاى مرکز تجارت جهانى بیش از پیش مورد توجه جامعه مهندسى قرار گرفت. جهت جلوگیری از خرابى پیشرونده در ساختمان ها استفاده از روش مسیر بار جایگزین مى باشد. روش مسیر جایگزین بار مى تواند امکان تغییر مکانیرم تحمل بار درون المان هاى سازه اى را ایجاد کند، که توسط آیین نامه هاى (GSA) و (UFC) ارائه شده است. با توجه به اهمیت مقاومت سازه ها در برابر خرابى پیشرونده نیاز مى باشد که پارامترهاى طراحى و مشخصات مصالح در نرم افزار المان محدود تحت بررسى پارامترهاى موجود با یکدیگر پرداخته ، و یک مجموعه پیشنهاداتى موثر و کاربردى براى طراحى در برابر خرابى پیشرونده ارائه گردد.

سال انتشار: 1392

تعداد صفحات: 14

فرمت فایل: pdf

تحقیق با عنوان: دیفرانسیل خودرو و روابط دینامیکی آن

اختصاصی از سورنا فایل تحقیق با عنوان: دیفرانسیل خودرو و روابط دینامیکی آن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چرخ های اتومبیل با سرعت های متفاوت می چرخند، به ویژه هنگام پیچیدن اتومبیل. چرخ داخلی نسبت به چرخ خارجی مسافت کمتری را طی می کند. از آنجایی که مولفه سرعت برابر است با جابجایی انجام شده تقسیم بر زمان انجام جابجایی، لذا چرخی که مسافت کمتری را طی می کند سرعتش هم کمتر است. البته چرخ های جلو هم نسبت به چرخ های عقب مسیر متفاوتی را طی می کنند. برای چرخ هایی که پیشران نیستند و نیروی موتور به آنها منتقل نمی شود مشکلی پیش نمی آید. مانند چرخ های جلو در یک اتومبیل که چرخ های عقب پیشران هستند و یا چرخ های عقب در اتومبیلی که چرخ های جلو پیشران هستند.

 

اما چرخ های پیشران به هم متصل اند بطوریکه یک موتور واحد و یک سیستم انتقال قدرت واحد آنها را به گردش درمی آورد. اگر ماشین دیفرانسیل نداشته باشد، چرخها به همدیگر قفل خواهند شد پس می بایست همیشه با سرعت های برابر گردش کنند. با این شرایط پیچیدن اتومبیل با مشکل مواجه می شود و یکی از چرخ ها باید روی زمین بلغزد. با وجود چرخ های مدرن امروزی و خیابان های بتنی، نیروی زیادی برای لغزاندن یک چرخ لازم است و این نیرو باید از طریق محور چرخ ها از یک چرخ به چرخ دیگر منتقل شود که این کار کشش زیادی را بر محور چرخ ها وارد خواهد کرد...

 

تحقیق دیفرانسیل خودرو و روابط دینامیکی آن، در 19 صفحه، با فرمت pdf، به زبان فارسی، همراه با تصاویر، به ترتیب زیر گردآوری شده است:

• تاریخچه
• دیفرانسیل خودرو و نحوه عمکرد آن
• ضررت استفاده از سیستم دیفرانسیل
• دیفرانسیل چیست؟
• کاهش دور و افزایش گشتاور
• تغییر جهت نیرو
• تقسیم نیرو بین چرخ ها
• تنظیم دور
• اجزای سیستم دیفراسیل خودرو
• دیفرانسیل و مشکلات آن
• دیفرانسیل باز
• دیفرانسیل ها و اصطکاک
• حرکت روی لایه نازک یخ
• جدا شدن چرخها از زمین
• انواع دیفرانسیل
• دیفرانسیل لغزش محدود نوع کلاچی
• کوپلینگ ویسکوز
• دیفرانسیل قفل شدنی و تورسن
• دیفرانسیل چرخدنده مخروطی
• دو دیفرانسیل
• 4WD در مقابل 2WD
• روابط دینامیکی
• بحث تکمیلی
• مراجع

جهت خرید تحقیق دیفرانسیل خودرو و روابط دینامیکی آن به مبلغ فقط 2000 تومان و دانلود آن بر لینک پرداخت و دانلود در پنجره زیر کلیک نمایید.

!!لطفا قبل از خرید از فرشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر قیمت محصولات ما را با سایر محصولات مشابه و فروشگاه ها مقایسه نمایید!!

!!!تخفیف ویژه برای کاربران ویژه!!!

با خرید حداقل 10000 (ده هزارتومان) از محصولات فروشگاه اینترنتی کتیا طراح برتر برای شما کد تخفیف ارسال خواهد شد. با داشتن این کد از این پس می توانید سایر محصولات فروشگاه را با 20% تخفیف خریداری نمایید. کافی است پس از انجام 10000 تومان خرید موفق عبارت درخواست کد تخفیف و ایمیل که موقع خرید ثبت نمودید را به شماره موبایل [phone] ارسال نمایید. همکاران ما پس از بررسی درخواست، کد تخفیف را به شماره شما پیامک خواهند نمود.

دانلود مقاله روش تحلیل دینامیکی زلزله استاد بد

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مقاله روش تحلیل دینامیکی زلزله استاد بد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خصوصیات محصول :

تعداد صفحات :60

فرمت فایل : pdf

استاد بد دانشگاه تهران مرکز

پایان نامه ارشد برق ارزیابی امنیت دینامیکی سیستم قدرت توسط شبکه عصبی

اختصاصی از سورنا فایل پایان نامه ارشد برق ارزیابی امنیت دینامیکی سیستم قدرت توسط شبکه عصبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

ارزیابی امنیت دینامیکی سیستم قدرت توسط شبکه عصبی

Power Systems Dynamic Security Assessment Using Neural Network

چکیده

سیستم های قدرت مدرن به دلیل تغییرات دائمی بار بسیار پیچیده هستند. این سیستم ها به طور مداوم در معرض اغتشاشات داخلی و خارجی می باشند که می تواند باعث ناپایداری سیستم گردد. فرآیند تعیین پایداری سیستم تحت اغتشاش، ارزیابی امنیت نامیده می شود. به عبارت دیگر ارزیابی امنیت سیستم قدرت برای تشخیص پایداری یا ناپایداری سیستم انجام می پذیرد. ارزیابی امنیت سیستم قدرت ترکیبی از آنالیز امنیت استاتیکی و دینامیکی است.

یکی از روشهای تعیین امنیت دینامیکی یافتن زمان بحرانی رفع خطا است. این زمان ترکیبی از توابع با متغیرهای زیاد می باشد، بنابراین به دست آوردنش نسبتا مشکل می باشد. بعلاوه پیدا کردن و ارزیابی زمان بحرانی رفع خطا به محاسبات مفصل و زمانبری نیاز دارد. بنابراین، کلاس بندی داده ها می تواند به عنوان بهترین گزینه در ارزیابی امنیت سیستم قدرت مورد استفاده قرار گیرد. کلاس بندی داده ها، اطلاعات نمونه برداری شده و زمان محاسباتی ارزیابی امنیت را کاهش می دهد.

در این تحقیق سه روش برای کلاس بندی داده ها مورد استفاده قرار گرفته است. این روش ها عبارتند از: حداقل مربعات (همبستگی)، شبکه عصبی کوهونن و تبدیل Wavelet. استفاده از این روش ها مشکلات و مسایلی که روش های سنتی دارند را از بین می برد. اگر کلاس بندی داده ها با روشهای ذکر شده برای الگوهای ورودی و زمان های بحرانی رفع خطای موجود، صحیح باشد، با این روشها می توان خطوط بحرانی الگوهای جدید ورودی را بدون انجام محاسبات مفصل پایداری گذرا تعیین کرد.

قسمت اول تحقیق خلاصه ای از ارزیابی امنیت دینامیکی در سیستم های قدرت را مورد بررسی قرار می دهد. و قسمت دوم، کاربرد روشهای پیشنهادی برای ارزیابی امنیت دینامیکی می باشد. برای اثبات کارایی روش ها بیان شده، آنها را بر روی سیستم 39 شینه IEEE تست می نماییم.

فرمت PDF

تعداد صفحات 166

پایان نامه ارشد برق کاربرد STATCOM برای متعادل سازی دینامیکی بار در راه آهن برقی

اختصاصی از سورنا فایل پایان نامه ارشد برق کاربرد STATCOM برای متعادل سازی دینامیکی بار در راه آهن برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده ..................................................................................................................................... 1
مقدمه.......................................................................... ............................................................. 2
فصل اول: کلیات............................................................ .................................................... 4
1) هدف ............................................................................................................................. 5 -1
2) پیشنه تحقیق ............................................................................................................ 6 -1
3) روش کار و تحقیق ................................................................................................... 6 -1
فصل دوم:ساختار شبکه برق رسانی راه آهن برقی و بررسی عدم تعادل
بار................................................................................................................................................
7
مقدمه ...................................................................................................................................... 8
1) ساختار کلی شبکه برق رسانی راه آهن برقی ....................................................... 8 -2
2) روش های تغذیه بار در راه آهن برقی ................................................................... 9 -2
1) روش تغذیه مستقیم .............................................................................................. 10 -2 -2
2) روش تغذیه بوستر ترانس...................................................................................... 10 -2 -2
3) روش تغذیه اتوترانسفورماتور ............................................................................... 12 -2 -2
3) بررسی پست های راه آهن برقی ......................................................................... 14 -2
1-3 ) پست تراکشن اصلی ............................................................................................. 15 - 2
1-1 ) مدار فشار قوی خطوط ورودی .................................................................... 16 -3 -2
2-1 ) ترانسفورماتور اصلی ........................................................................................... 19 -3 -2
3-1 ) مدار 25 کیلو ولت بار کشش ......................................................................... 20 -3 -3
21 .............................................................................................. (SP) 2) پست جدا ساز -3 -2
فهرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
و
22 ....................................................................... (SSP) 3) پست های جداساز فرعی -3 -2
22 ............................................................. (ATP) 4) پست های اتو ترانسفورماتوری -3 -2
4) شبکه تغذیه بالاسری .................................................................................................. 23 -2
5) عدم تعادل بار در شبکه تغذیه راه آهن برقی ....................................................... 26 -2
6)روش های جبران سازی عدم تعادل بار در شبکه تغذیه راه آهن برقی .............. 29 -2
در راه آهن برقی .................................................. 32 STATCOM و SVC 7-2 )کاربرد
8-2 ) معرفی شبکه برق رسانی راه آهن برقی تهران -کرج – هشتگرد .................... 36
وسیستم های کنترلی آن ......................................... 38 STATCOM : فصل سوم
مقدمه ........................................................................................................................................ 39
39 .................................................... (FACTS) 1 ) سیستم های انتقال انعطاف پذیر -3
41 ............................................................................... FACTS 2) انواع متعارف ادوات -3
43 ............................................................ FACTS 3) انواع اصلی کنترل کننده های -3
45 ............................................................ STATCOM 4) معرفی ساختار و عملکرد -3
45 ................................................................... STATCOM 1)معرفی جبران ساز -4 -3
48 ............................................................................... STATCOM 2) قابلیت های -4 -3
51 .................................................................. SVC با STATCOM 1-2 )مقایسه -4 -3
با جبران ساز سنکرون .......................................... 52 STATCOM 2-2 )مقایسه -4 -3
52 .............................................................................. STATCOM 3) اجزای اصلی -4 -3
مدار قدرت) ............................................................................ 53 )PWM 1-3 ) مبدل -4 -3
53 ............................................. STATCOM در DC 2-3 ) منبع تأمین انرژی -4 -3
3-3 )سیستم کنترلی ................................................................................................... 55 -4 -3
فهرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
ز
5)استراتژی کنترلی فیلترهای قدرت فعال .................................................................. 56 -3
1)تعاریف توان لحظه ای .............................................................................................. 57 -5 -3
60 ................................... abc 1-1 ) تعاریف توان اکتیو و توان راکتیو در سیستم -5 -3
62 .....................(α − β − o ) 2-1 ) تعاریف توان اکتیو و توان راکتیو در سیستم -5 -3
66 ................................................... STATCOM 2) سیستم کنترلی پیشنهادی -5 -3
70 ..................................................................................... PSCAD 6) معرفی نرم افزار -3
فصل چهارم:مدل سازی و شبیه سازی شبکه برق رسانی راه آهن برقی ........ 73
مقدمه ........................................................................................................................................ 74
1) مدل سازی اجزای شبکه الکتریکی راه آهن برقی ................................................ 74 -4
1) مدل سازی پست کشش اصلی .......................................................................... 75 -1 -4
75 ............................................(ATP- SP) 2) مدل پست های اتوترانسفورماتوری -1 -4
75 .............................................................................. (OCS) 3) مدل شبکه بالاسری -1 -4
1-3 ) محاسبات امپدانس های القایی متقابل و خودی ........................................ 76 -1 -4
2-3 ) محاسبات ظرفیت خازنی خودی و متقابل هاد یهای شبکه ................. 81 -1 -4
4) مدل لکوموتیو برقی ............................................................................................... 84 -1 -4
2) شبیه سازی شبکه برق رسانی راه آهن برقی تهران - کرج- هشتگرد........... 85 -4
1) شبیه سازی شبکه برق رسانی ........................................................................... 86 -2 -4
86 ................................................. STATCOM 2) شبیه سازی سیستم کنترلی -2 -4
3) نتایج شبیه سازی شبکه برق رسانی راه آهن برقی ........................................ 90 -3 -4
4-4 ) ارزیابی نتایج مدل سازی و شبیه سازی .................................................................. 94
فصل پنجم: نتیجه گیری و پیشنهادات ..................................................................... 102
فهرست مطالب
عنوان مطالب شماره صفحه
ح
نتیجه گیری ............................................................................................................................ 103
پیشنهادات .............................................................................................................................. 104
پیوست الف: پارامترهای فنی ترانسفورماتورماتورها ....................................................... 105
پیوست ب : محاسبه پارامترهای امپدانسی وخازنی شبکه بالاسری راه آهن برقی
تهران- کرج- هشتگرد...........................................................................................................
107
پیوست ج: روابط و مدل های ریاضی تجهیزات شبیه سازی شده................................... 113
منابع ومأخذ ............................................................................................................................ 123
فهرست منابع فارسی ............................................................................................................ 123
فهرست منابع انگلیسی ........................................................................................................ 124
سایت های اطلاع رسانی ........................................................................................................ 129
چکیده انگلیسی .