در این کتاب به صورت ساده و روان به تشریح انواع موتورهای استرلینگ پرداخته و انواع کاربد آنها را در بخش های مختلف بررسی میکند. آموزش ساخت انواع موتور های استرلینگ همراه با نقشه به صورت کاربردی در کتاب وجود دارد. به طوری که به صورت عملی میتوانید از کاربرد آنها استفاده کنید.همچنین این کتاب به همراه تصاویر جذاب خود خسته کننده نمی باشد.
این مجموعه شامل گزارش کاملی برای آزمایش موتور استرلینگ ترمودینامیک است. در این گزارش ها تمامی اصول گزارش نویسی رعایت شده و گزارش ها بر اساس قواعد استاندارد نگارش شده و به صورت تایپ شده می باشد. این گزارش شامل قسمت های زیر می باشد:
این گزارش در 14 صفحه نگارش شده است و به طور کامل تمام مباحث مرتبط با موتور استرلینگ در ترمودینامیک را پوشش می دهد. برای این آزمایش فایل word و pdf گزارش قرار داده شده است.
سال انتشار: ۱۳۹۳
تعداد صفحات: ۵ | زبان ارائه مقاله: فارسی
نکته: فایل PDF حاوی متن کامل این مقاله در حال حاضر در سایت موجود نمی‌باشد.
امروزه استفاده از انرژی های پاک امری ضروری است و لازمه این امر استفاده از انرژی های تجدیدپذیر و همچنین جلوگیری از اتلاف انرژی است. موتورهای استرلینگ از نوع موتورهای احتراق خارجی هستند که با راندمان بالا می توانند نقش مهمی در این زمینه ایفا کنند. در این مقاله موتور استرلینگ نوع بتا به وسیله نرم افزار تجاری فلوئنت با روش دینامیک سیالات محاسباتی مورد بررسی و تحلیل قرار گرفت. در این بررسی به نحوه تغییرات فشار و اختلاف فشار بین دو ناحیه تراکم و انبساط پرداخته شد و نتایج حاصل با نتایج قبلی مورد مقایسه قرار گرفت. جریان سیال به صورت دو بعدی مدل سازی شد و این کار مقدمه ای برای تحلیل دقیق تر موتور استرلینگ و بهینه سازی آن می باشد.
موتور استرلینگ، دینامیک سیالات محاسباتی، هارمونیک
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (رزاقی, وحید؛ مظفر علی مهرابیان و سعید احمدی نیا، ۱۳۹۳)
برای بار دوم به بعد: (رزاقی؛ علی مهرابیان و احمدی نیا، ۱۳۹۳)
سال انتشار: 1394
تعداد صفحات: 10 صفحه
محل انتشار: پنجمین کنفرانس بین المللی رویکردهای نوین در نگهداشت انرژی
در این پایان نامه به تحلیل مبدل گرمایی گرمکن موتور استرلینگ 20000 کیلووات طراحی شده ای که منبع گرمایی آن، دود خروجی از موتور دیزل کشتی بوده، پرداخته شده است و همچنین بررسی فنی استفاده از موتور استرلینگ 20000 کیلووات با گرمای حاصل از دود خروجی توربین گازی هیتاچی نیروگاه گازی ری و بررسی فنی و اقتصادی استفاده از موتور استرلینگ 200 کیلووات SAI در خروجی همان نیروگاه جهت تولید توان بهینه ارائه شده است. با توجه به نتایج به دست آمده از آنجا که آهنگ ظرفیت گرمایی دود نیروگاه بسیار بالا بوده و ظرفیت توان خروجی موتورهای استرلینگ ساخته شده ی امروزی برای چنین کاربردهایی بسیار کم است، برای رسیدن به حداکثر توان باید از چندین موتور استرلینگ استفاده شود. با توجه به بررسی اقتصادی انجام شده و هزینه ی بالای موتورهای استرلینگ، در کشورهایی که قیمت گاز طبیعی بالا بوده، استفاده از موتورهای استرلینگ در نیروگاه گازی از نظر اقتصادی کاملا به صرفه می باشد و برای رسیدن به موتورهای توان بالا با حداکثر بازده، نیازمند توسعه مبدل های گرمایی و ساخت موتورهای استرلینگ بزرگ با فشار کارکردی بالا می باشد
موتور استرلینگ، نیروگاه گازی، بازیابی حرارت اتلافی
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (بشارتی گیوی, نیما و احسان خواصی، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (بشارتی گیوی و خواصی، ۱۳۹۴)
نقشه کامل ساخت و آنالیز موتور استرلینگ با عملکرد در حرارت های پایین - مدل STE-1012
تصاویر و بخشی از داده های این موتور را می توانید در زیر ملاحظه بفرمایید.
