دانلود مقاله تعیین معادله حالت و بازدهی برج بازیابی اتیلن دی کلراید(EDC) واحد خالص سازی EDC پتروشیمی بندر امام

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مقاله تعیین معادله حالت و بازدهی برج بازیابی اتیلن دی کلراید(EDC) واحد خالص سازی EDC پتروشیمی بندر امام دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در این پژوهش ابتدا با استفاده از مراجع موجود و به کمک  نرم افزار ASPEN  با توجه به داده های موجود در مدارک مربوط به برج C-404 (EDC Recovery column)  بهترین معادله حالت قابل استفاده در شبیه سازی این برج تعیین می‌شود چرا که انتخاب معادله حالت مناسب تاثیر زیادی بر صحت نتایج حاصل از شبیه سازی دارد این کار بر اساس  مطالعات تئوریک  و استفاده از معادلات حالت مختلف در نرم افزار ، تغییر پارامترهای فرایند و تطبیق نتایج حاصله با داده های موجود در مدارک انجام می گیرد .جهت تعیین بهترین معادله حالت منطبق با شرایط برج مذکور ،ابتدا تشکیل یا عدم تشکیل آزئوتروپ در مخلوط مورد نظر را مورد بررسی قرار می‌دهیم که اینکار به کمک نرم افزار ASPEN PROPERTIES  انجام می گیرد. با توجه به نتایج حاصله مخلوط مورد نظر در شرایط موجود هیچ گونه آزئوتروپی تشکیل نمی‌دهد بنابراین با این دیدگاه که مخلوط سه جزئی اتیلن دی کلراید ،تری کلرو اتان و تترا کلرو اتان تشکیل آزئوتروپ نمی دهد، معادلات حالات مختلف مورد بررسی قرار می‌گیرد.معادلات حالات مختلف بر اساس تئوریهای موجود و توصیه های نرم افزار ASPEN PLUS انتخاب و نتایج حاصله از هر یک از معادلات حالت با نتایج موجود در مدارک واحد بر اساس میزان خطای پارامترهای مختلف از جمله دبی مولی اجزاء،دما،دانسیته و جرم مولکولی متوسط جرِانهای خروجی از برج مورد ارزیابی قرار می گیرد.با بررسی خطاها معادله حالتی که کمترین میزان خطا را دارا باشد، بعنوان بهترین معادله حالت انتخاب می‌شود که در این بررسی معادله حالت GRAYSON انتخاب می‌شود. پس از تعیین مناسبترین معادله حالت عملکرد برج بازیابی EDC (C-404 ) را با تغییر بازدهی سینی‌ها، شبیه سازی توسط نرم افزار ASPEN PLUS  مورد ارزیابی قرار گرفته.و اثر این تغییرات بر مشخصات جریانهای مختلف برج با مقایسه نتایج موجود در مدارک،  بررسی شده است و در نهایت  بازدهی سینی های برج، تعیین می‌شود.

کلمات کلیدی: برج تقطیر - 1و2 دی کلرو اتان( EDC)- مخلوط آزئوتروپ- معادله حالت- بازده سینی

در واحد VCM شرکت کـیمیـای بندر امام محصول وینیل کلراید منومر (VCM) که ماده اولیه تولید پلی وینیل کلراید(PVC) می باشد به میزان 180000 تن در سال تولید می‌شود. ماده اولیه تولید VCM اتیلن دی کلراید (EDC) است]2[،EDC یکی ازمواد شیمیایی مهم است که یکی از مصارف آن تولید VCMاست]1,3[ برای تولید EDC دو روش عمده وجود دارد‌‌‌‌‌]1,2[ یکی روش مستقیم که از ترکیب گازکلر (Cl2) و اتیلن (C2H4) در رآکتور ( دما حدود  °C55  و در فاز مایع) و در مجاورت کاتالیست آهن EDC تولید می شود ودیگری روش غیر مستقیم(اکسی کلریناسیون) که در آن از ترکیب اسید کلریدریک(HCl) ، اتیلن و اکسیژن(هوا) در راکتور(دما حدود C° 220 و فشار حدود  Bar2.5 در فاز گاز)در مجاورت کاتالیست کلرید مس EDC  تولید می شود EDC تولیدی در واحد VCM شرکت کیمیای پتروشیمی بندر امام از روش غیر مستقیم اکسی کلریناسیون است  که در این فرایند تعدادی برج تقطیر سینی دار برای جداسازی ترکیبات سبک و سنگین EDC و خالص سازی آن جهت استفاده در فرآیند کراکینگ حرارتی و تولید VCM استفاده می‌گردد]2, 8[. آخرین برج بخش خالص سازی EDC  برج بازیابیEDC  (C-404) است که توسط فرآیند تقطیر تحت خلا بخشی از EDC جریان سنگین تولید شده جداسازی می شود اما جریان ضایعاتی خروجی ازپایین این برج شامل حدود 40%  EDC با دبی 645 کیلوگرم بر ساعت  است که در بخش زباله سوز ،سوزانده می‌شود]2,3[.

در این تحقیق به بررسی عملکرد برج بازیابی EDC (C-404)  پرداخته می شود. جهت این کار می توان مراحل انجام کار را به سه بخش اصلی تقسیم کرد:

الف- بررسی تشکیل آزئوتروپ در مخلوط مورد نظر(خوراک برج)

ب- تعیین معادله حالت مناسب

ج- بررسی عملکرد برج با توجه به نتایج شبیه سازی و مقایسه با داده های موجود واحد

الف– بررسی تشکیل آزئوتروپ مخلوط

در ابتدا باید مشخص شود که آیا مخلوط سه جزئی EDC و تری کلرو اتان و تتراکلرواتان در شرایط عملیاتی موجود تشکیل آزئو تروپ میدهد یا خیر ؟، جهت پاسخ به این پرسش با استفاده از مراجع موجود و به کمک  نرم افزار ASPEN PROPERTIES امکان تشکیل آزئوتروپ در یک مخلوط چند جزیی تحت شرایط خاص عملیاتی را مورد بررسی قرار داده]4,5,9[ . که پس از بررسی مطابق شکل(1) مشخص گردید که این مخلوط تحت شرایط عملیاتی ذکر شده آزئوتروپ تشکیل نمی‌دهد.

ب- تعیین معادله حالت مناسب

تعیین معادله حالت مناسب یکی از اساسی ترین بخشهای  شبیه سازی است که می تواند نتایج محاسبات را تحت الشعاع قرار دهد].4,5, 6[

برای تعیین مناسبترین معادله حالت منطبق با فرآیند جداسازی برج بازیابی EDC معادلات حالت مختلف براساس برنامه  Aspen Plus و تئوریهای موجود(براساس شرایط خوراک و داده های موجود) مورد بررسی قرار می گیرد.(بدین منظور شبیه سازی به صورتی انجام می گیرد که پارامترهای خروجی با مقادیر موجود در مدارک تطبیق کند و با استفاده از معادلات حالت مختلف نتایج با یکدیگر مقایسه می گردند.]2 [

 شامل 11 صفحه فایل word قابل ویرایش

دانلود تحقیق فرایندی برای تصفیه مس در حالت جامد

اختصاصی از سورنا فایل دانلود تحقیق فرایندی برای تصفیه مس در حالت جامد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

در متالوژی مس، زدایش ناخالصی ها برای تولید مس با کیفیت بالا بسیار بحرانی و حساس است. در تکنیک پروماتولوژی مس، که نزدیک به 80 درصد تولید مس در دنیا را به خود اختصاص می دهد، زدودن ناخالصی ها به کمک یک فرایند پر پیچ و خم که در هزینه نهایی تولید بسیار قابل توجه است، حاصل می شود. با مسلم فرض کردن ثابت ناخالصی ها در کانه مس و کاهش در مقدار مس موجود در کانه های در حال استحصال، انتظار می رود که حتی شرایط شراط بحرانی تری را در آینده داشته باشیم. در همان حال تعداد زیادی از معادن در نقاط مختلف دنیا مانند معدن چاکویی کاماتا در شیلی، با این مشکل روبرو شده اند. زدایش ناخالصی ها، توسط مراحل تبخیر و سرباره گیری در هنگام گدازش، واگردانی[1] و تصفیه آتشی به انجام می رسد، فرآیندی که در نهایت با تصفیه الکترولیزی خاتمه می یابد. علیرغم اصلاحات چشمگیر صورت گرفته در دهه های اخیر برروی مراحل گدازش و واگردانی، به ویژع به علت ساخت کوره های تشعشعی، روش های زدودن ناخالصی ها تغییر نکرده اند و محدودیتی جدی برای فرآیندهای مدرن گداخت[2] و واگردانی شده اند.

مزیت اصلی گداخت تشعشعی در تولید ماتهای با کیفیت بالا قرار دارد، که این ماتها می توانند به سطوخ بالاتر از 70% برسند، اما این امر نیازمند زدایش ناخالصی هایی مانند آرسنیک، آنتیموان و بیسموت است که بسیار مشکل و هزینه بر است. به ویژه کنستانتره هایی با مقادیر بالای ناخالصی بسیار آسانتر است تا درجه و کیفیت مات را محدود کنند. دشواری زدودن ناخالصی ها، ایده متالوژیست ها را برای بدست آوردن مس بلیستر در یک مرحله بی نتیجه گذاشته است.

مشکل زدودن ناخالصی ها از مس بلیستر، فاکتوری مهم بود که بر ضد و مخالف فرآیند تولید مستقیم مس، فرآیند نوراندا، کار می کرد. که در نهایت این فرایند به یک فرآیند نسبتاً سنتی تبدیل شود که در آن کنسانتره در یک واحد تحت گزارش قرار می گیرد و سپس در یک منورتور پیرس – اسمیت استاندارد تحت عملیات قرار می گیرد.

فرایندی جدید برای زدودن ناخالصی ها با سبک و سیاق پیرومتالوژی در یان مقاله راائه شده است.

این فرایند تفاوت شگرف در این ناخالصی هایی نظیر آرسنیک، آنتیموان، بیسموت، سرب، روی و سایر ناخالصی ها قبل از گدازش کنسانتره زدوده می شوند، با فرآیند جاری و متداول دارد. این فرآیند شامل گازی کردن و زدایش ناخالصی ها توسط قرار دادن کنسانتره در معرض تجزیه حرایتی در یک محفظه خلاء در دمایی تقریباً 950 است. شیب فشار بوجود آمده توسط پمپ خلاء، توده گازی چند جزءای را به درون یک تونل با یک پروفیل دمایی کاهنده می راند، در نتیجه میعات و بازیابی گام به گام عناصر مختلف را ممکن می سازند. این مقاله بیشتر با جنبه های عملی فرآیندی، به ویژه آنهایی که مربوط به تاثیر فرآیند بر زدایش ناخالصی هایی مانند آرسنیک، آنتیموان، بیسموت، سرب، سلسیم و روی دارد، سر و کار دارد. مزایای این فرآیند نسبت به تکنولوژی معمول مورد تایید قرار گرفته اند. طراحی کوره برای انجام دادن فرآیند در مقیتاس صنعتی در اینجا بحث نشده است. همچنین سایر جنبه های بنیادی که نیاز به مطالعه دقیق تری دارند، در این مقاله مورد بحث قرار نگرفته اند.

زدایش ناخالصی ها

طرح اولیه ساده شده ای از تجهیزات استفاده شده در آزمایشگاه بریا زدودن ناخالصی ها در شکل 1 نشان داده شده است. کوره الکتریکی 1 از نوع لوله ای با سه بخش و مقطع است که هرکدام می توانند بطور مستقل به کمک ترموکوپل ها و میکروپروسسورها کنترل شوند. کنسانتره به شکل گرد در یک بوته از جنس کوارتز که در قسمت سمت راست لوله کوارتزی 2، ناحیه یا که بیشترین دما را دارد، جای گرفته بود، نشانده شده است. یک پروفیل کاهنده به کمک دیوارها و مانع های حرارتی در طول لوله کوارتزی ایجاد شده است. نمونه ها را می توان از طیرق مفصل کروی 3 خارج نمود. در این مفصل، آب بنید و درزگیری به آسانی به کمک سیلیکون حاصل می شود، مفروض اینکه خلاء – اندازه گیری شده با گیج خلاء 4-بسیار بالا نسیبت، تقریباً 51/5 میلی متر جیوه. برای خارج کردن نمونه در انتهای فرآیند، فشار درون لوله 2 به کمک شیر خلاء 5 در فشار اتمسفری تنظیم می شود.

شامل 25 صفحه فایل word قابل ویرایش

برنامه پیدا کردن گوشی تلفن همراه حتی در حالت بدون صدا بودن گوشی

اختصاصی از سورنا فایل برنامه پیدا کردن گوشی تلفن همراه حتی در حالت بدون صدا بودن گوشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

آیا تا به حال گوشی خود را گم کرده‌اید در عین حالی که بر روی حالت بی‌صدا قرار دارد؟

با این برنامه می‌توانید پیام کوتاهی به گوشی خود ارسال کنید و با این کار صدای زنگ را افزایش و حالت بی‌صدا را خاموش کنید. همچنین می‌توانید عبارت دیگری ارسال کنید که GPS دستگاه را فعال کرده و از طریق آن محل جغرافیایی گوشی را بیابید.

محبوبترین برنامه یافتن دستگاه گم شده اندرویدی در بین کاربران میباشد. این برنامه با به صدا در آوردن زنگ دستگاه در حالت حداکثر کاربر را از محل دستگاه مطلع میکند. البته اگر دستگاه شما در مکان دورتری از شما قرار داشته باشد، این اپلیکیشن توانایی ارسال مختصات GPS و لینک نمایش مکان دستگاه در Google Maps را نیز داراست که قابلیتی بسیار کاربردی به شمار میرود. به منظور استفاده از امکان ردیابی این برنامه باید یک اس ام اس که قبلا برای برنامه تعریف کرده اید را به دستگاه خود بفرستید.


ویژگیهای :
پیدا کردن دستگاه از طریق به صدا در آوردن زنگ و ویبره
پیدا کردن دستگاه از طریق GPS
محافظت از برنامه بوسیله پسوورد برای جلوگیری از ایجاد تغییرات در تنظیمات برنامه
اطلاع رسانی هنگام تغییر سیم کارت
حالت مخفی برای عدم نمایش اس ام اس دریافتی
امکان ایجاد لیست سیاه/سفید برای تعیین افراد مجاز به منظور فعالسازی برنامه از طریق اس ام اس
مصرف کم باتری

بررسی عملکرد اتصال تیر به ستون دوبل در سه حالت استفده از ورق پوششی , ورق کناری و سخت کننده ورق میانی

اختصاصی از سورنا فایل بررسی عملکرد اتصال تیر به ستون دوبل در سه حالت استفده از ورق پوششی , ورق کناری و سخت کننده ورق میانی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله تحت عنوان: بررسی عملکرد اتصال تیر به ستون دوبل در سه حالت استفده از ورق پوششی , ورق کناری و سخت کننده ورق میانی , برای رشته عمران در 15 صفحه فایل پی دی اف

دانلود تحقیق بررسی رفتارهای متقابل در رانندگی با حالت خواب‌آلودگی

اختصاصی از سورنا فایل دانلود تحقیق بررسی رفتارهای متقابل در رانندگی با حالت خواب‌آلودگی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

خواب‌آلودگی مفرط ممکن است سبب شود که خطر برخورد وسایل نقلیه موتوری افزایش یابد، زیرا فرد دچار خواب‌آلودگی است، زمانی که رانندگی می‌کند یا اینکه توجه‌ای به حوادث جاده و وظیفه رانندگی به علت خواب‌آلودگی و خستگی کاهش می‌یابد و چابکی و ورزیدگی ندارد. این برخوردها اصولاً‌ به علت انحراف از جاده و خروج از آن می‌باشد که ممکن است بازتابش رفتار راننده خواب‌آلود باشد. میزان دلایل علمی و قانون مراجع به خستگی راننده به اندازه کافی است تا تضمین کند که توجه ویژه‌ای به راه‌های تقحقیق درباره جلوگیری از برخودردها صورت گیرد که خواب‌آلودگی فاکتور اصلی و تعیین کننده علت می‌باشد.
وقوع موقتی اینت تصادفات خواب‌آلودگی استتباط با تغییرات شبانه‌روزی وضعیت خواب دارد. اصولاً اوج تصادفات و خودروها در ساعات اولیه صبح و اوج دوم تصادفات در ساعات بعدازظهر حدود ساعت 3 عصر می‌باشد. علت بعدی  این تصادفات خواب‌آلودگی به سن نیز ارتباط دارد. این تصادفات برای افراد سنین بین 48-15 سال در ساعات اولیه صبح رخ می‌دهد و برای افراد مسن‌تر در ساعات نیمه بعدازظهر اتفاق می‌افتد. به نظر می‌رسد که رانندگان رفتارهای مختلفی را به هشدار خودرو و چرخ نشان می‌دهند. به هر حال، دانش و آگاهی ما درباره تکنیک‌های واقعی، بیدار نگهداشتن راننده است.
به هر حال افراد و آژانس‌های بسیاری در تلاشند که انواع خاص از رفتارها را جهت بیدار نگهداشتن بکار گیرند و عده زیادی  نیز از آن دفاع می‌کنند. مثلاً پایین نگهداشتن پنجره یا توقف مصرف کافئین و بعضی غذاها. بعضی از رانندگان حرفه‌ای چیزهای خاصی را مطالبه می‌کنند که بهتر از بقیه کار می‌کند.
به هرحال، هیچ یافته‌ای از دلیل قطعی وجود ندارد که هر یک از این رفتارها بسیار موتر از بقیه باشد یا اینکه آنها هوشیاریشان را برای مدت طولانی نگه می‌دارند. این مطالعه اثر متقابل را آزمایش می‌کند که نشان می‌دهد در برخورد و مبارزه با رانندگی خواب‌آلودگی، کدامیک موثر و کدامیک غیرموثر و کدامیک نسبتاً موثر می‌باشد. ما تحقیقی را بر روی مقالاتی به عمل آوردیم که راجع به واکنش‌‌هایی که رانندگان در هنگام مواجهه با خواب‌آلودگی از خود نشان می‌دهند تا در هنگام رانندگی هوشیار بمانند، را به عمل آوردیم. ما جستجویمان را با استفاده از خدمات بانک‌های اطلاعات آنلاین کامپیوتری مثل MEDLINE و همچنی PS YCHINFO و نیز استفاده از موتورهای جستجوی  شبکه جهانی اینترنت بهره جستیم.
در مقاله حاضر راجع به موضوع ما اطلاعات خیلی کمی در رابطه با پشتیبانی علمی کاری که انجام می‌شود یا نمی‌شود، بدست آوردیم. از روی اطلاعات بدست آمده از جستجوی مقاله، همچنین از ورودی تعداد کمی از گروه‌های بررسی، یک ابزار برای رفتارهای همراه با رانندگی در شرایط خواب‌آلودگی و مستقیماً برای آنهایی که دانش رانندگی دارند، درنظر گرفته شد تا شرایطی که ممکن است رفتار خواب‌آلودگی را بدتر و تشدیدتر کند یا جلوی آن را بگیرد، شناسایی کنند. در حالی که داده‌های علمی کمی راجع به وسایل و رفتارهای تکنولوژیکی وجود دارد که ممکن است در مبارزه با خواب‌آلودگی بکار برده شود.
به نظر می‌رسد که قویترین داد‌ه‌ها به شکل حساب‌های حدیثی با حکایتی آورده شده است. در موضوعات اقدام متقابل مطالعات اولیه نشان می‌دهد که اولین انتخاب افراد خبره در هنگام خواب‌ جلوگیری از آن با دومین انتخاب مدیریت رفتار خواب مثل گرفتن دوش می‌باشد.  بعضی از افراد خبره که تنها در شرایط غیرمعمول از داروهایی استفاده می‌کنند که مستقیماً سبب افزایش سطح هوشیاری می‌شود، ما متوجه شدیم که مطالعات تجربی دلیل قاطعی برای اقداماتی دارند که ممکن است در برخورد با خواب‌آلودگی در حین رانندگی موثر باشند. بنابراین ما تلاش کردیم که مطالعه‌ای را طراحی کنیم که نه تنها می‌خواهد نظر افراد خبره را در اثربخشی رفتارهای متقابل خاصی درنظر بگیرد، بلکه به جمعیتی کشیده شود که می‌توانند نتیجه علمی نهایی راجع به تکنیک‌های جلوگیری، رد یا احتمالی و امیدبخش بیان نمایند.

شامل 33 صفحه فایل word