سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مجموعه کامل از مقاطع تیر و ستون بتنی

اختصاصی از سورنا فایل مجموعه کامل از مقاطع تیر و ستون بتنی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مجموعه کامل از مقاطع تیر و ستون بتنی


مجموعه کامل از مقاطع تیر و ستون بتنی با قایلیت IMPORT به ورژن های مختلف نرم افزار ETABS

به نام خدا

همانطور که می دانیم یکی از فاکتورهای بسیار مهم در امر محاسبات سازه داشتن سرعت بالا در انجام پروژه است . یکی از بهترین راه های افزایش سرعت محاسبات ایجاد یک فایل مادر است که با استفاده از قابلیت Choose.edb اطلاعات گذشته را بازیابی نماییم . در فایل های سازه های بتنی به دلیل وجود تعداد زیاد مقاطع ترجیحا در ابتدا مقاطع را در یک فایل قرار نمی دهیم ( در غیر این صورت در هر بار Save یا Run گرفتن زمان بسیار طولانی ای صرف می شود که این امر درست و منطقی نیست ) و در طول پروژه مقاطع مورد نیاز آن پروژه خاص را import می کنیم .

  1. این مجموعه شامل 13440 مقطع تیر و 170000 مقطع ستون می باشد .
  2. برای ستون ها از مقطع 30*30 تا 100*100 برای بتن های رده C20 تا C50 با استفاده از میلگردهای D20 , D22 , D25 تعریف شده است .
  3. با استفاده از نرم افزار تعداد و فاصله مجاز ( حداقل و حداکثر ) بین میلگردها کنترل شده است و از کلیه مقاطع تعریف شده می توان استفاده نمود .

 

در صورت بروز هرگونه مشکل از هر یک از راه های ارتباطی زیر پاسخگو هستیم .

نویسنده : میلاد حاجی باقری

همراه : 09124834922

Mail: mrmhb1991@gmail.com

Telegram ID : https://t.me/mrmhb1991

 

*** دوره خصوصی ETABS&SAFE مقدماتی و پیشرفته <> از راه های ارتباطی فوق ***

 

 


دانلود با لینک مستقیم


مجموعه کامل از مقاطع تیر و ستون بتنی

برنامه ریزی شهری

اختصاصی از سورنا فایل برنامه ریزی شهری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 15

 

وقایع و مقاطع تحول‌ساز قرن بیستم تاثیر گذار بر برنامه‌ریزی و شهر

برای ادامة بحث و گشودن دریچه‌ها و مسیرهای نیل به هدف اصلی وب که امکان‌پذیری و چگونگی برنامه‌ریزی شهر هست لازمه که اشاره‌ای به وقایع و مقاطع تحول‌ساز قرن بیستم - در مقیاس جهانی- که ناظر بر شکل‌گیری روابط جهانی و پی‌ریزی خطوط سرنوشت‌ساز برای انسان‌های ساکن در این کرة خاکی (جهان اول، دوم، سوم؛ فقیر و محروم، متوسط جدید و قدیم، غنی و ثروتمند؛ جنوب و شمال؛ محروم و ستمدیده، برخوردار و مرفه) است داشته باشیم. از دوستان عزیز هم جهت تکمیل بحث دعوت به عمل میاد.

برای چارچوب‌بندی بحث این تحولات را به 6 دسته تقسیم می‌کنیم:

1- شناختی- ایدئولوژیک (فکری در حوزة روش و جهان‌بینی)

2- فنی - تکنولوژیک

3- اقتصادی

4- اجتماعی

5- زیست‌محیطی- پایداری

6- امنیتی- نظامی

البته لازم به ذکر است که این تقسیم‌بندی جهت سهولت کاره چراکه همة تحولات در عرصه‌های مختلف بصورت درهم‌بافته شکل می‌گیره و عمل می‌کنه و با توجه به تقدم و تاخری که دارند تاثیرات متقابلی بر روی هم دارند. در واقع امر اینها عناصر متداخل و همبسته‌ای هستند که در کل بصورت سیستماتیک عمل می‌کنند و در کل تغییر و تحول در هر یک، دیگری را هم تحت تاثیر قرار داده و برمی‌انگیزاند.

بدین منظور در صفحات بعد به ترتیب یک یا چند مورد از این موارد را بصورت اشاره‌ای بیان خواهم کرد.

این بحت برمبنای تفکر سیستمی به شهر هست. چراکه در دنیای امروز، شهر واحد و سیستمی مجرد از سایر شهرها و جهان در کل نیست و هر اتفاق و رویدادی در مقیاس جهانی، عملکردی در مقیاس محلی نیز دارد و بالعکس. بنابراین علاوه بر عوامل محلی، منطقه‌ای و ملی، عوامل و فرایندهای فرا ملی و جهانی تاثیرات تعیین کننده‌ای دارند. عوامل موثر بر سرنوشت مکانها، امروزه متعدد، پیچیده و متداخل هستند که در این بین عوامل تعیین کننده، اصلی و مسلط نقش بسزایی بازی می‌کنند.

زندگی شهری و برنامه ریزی

واقعاً امروزه شرایط زندگی و محیط زیست آدمی از هر لحاظ تغییر و تحول پیدا کرده و در عین اینکه بر رفاه و آسایش بشر افزوده شده در عین حال دقدقه‌ها و همچنین مشکلات و ناامنی‌ها هم بیشتر شده. از یکطرف اوج رفاه و ثروتمندی رو میشه به تماشا نشست و از طرف دیگه اوج فقر و به قولی بدبختی رو. از یکطرف اوج امنیت و آسایش و از طرف دیگه اوج ناامنی و استرس.

و در دنیای امروزی، در قرن ۲۱، قرنی که همه چیز شهری شده،‌ شهرها محل زندگی،‌ کار، تفریح و اسکان شدن و این شهرها در عین پدید آوردن امکانات و شرایط زیست و زندگی، تناقضات و مسائل و مشکلات زیادی رو هم در خود دارن. چه بسا شهری آباد و سرزنده در فردای اون به خاطر حادثه‌ای طبیعی (مثل زلزله) یا ساخت انسان و تکنولوژی (مثل حملة‌ اتمی) تبدیل تپه‌ای خاکستر بشه. در کنار این، گذران زندگی روزمره نیز اغلب در شهرهای جهان سوم یا به خاطر خلوتی زیاد و فقدان امکانات (خدماتی،‌ شغلی و ... ) و یا شلوغی و ازدحام و فشردگی زیاد با مشکلات زیادی روبرو بشه. کمبود امکانات مالی،‌ انحصارات بزرگ، ناامنی سیاسی،‌ هزینه‌های سرسام آور نظامی،‌ هدف‌گزینی‌های نادرست، مدیران نالایق و شرایط اجتماعی- اقتصادی بین‌المللی،‌ همه و همه محدودیت‌های بسیار بزرگی رو برای فراهم کردن زمینه‌ها و شرایط یک زندگی خوب برای عامة‌ مردم بوجود بیاره. کیفیت مناسب زندگی و یا حداقل فراهم بودن زمینه‌های رفع نیازهای اساسی که این انسان خستة امروزی کمی هم بتونه به سلسله مراتب بالاتر نیازهای خودش از جمله خودشکوفایی برسه و تنها در پیچ و خم روزمره‌گی و رفع احتیاجات اولیة‌ خودش اونم با استرس‌ها، فشارها و ناملایمات زیادش غرق نشه، واقعا چطور باید حاصل بشه؟

واقعا آیا میشه که شرایط قابل قبولی رو برای زندگی فراهم کرد؟

آیا شهر رو به عنوان سکونتگاه انسان مدرن می‌توان برنامه‌ریزی کرد؟

زمینه‌ها و شرایط لازم برای برنامه‌ریزی مناسب چیست؟

و برنامه‌ریزی باید توسط چه کسانی انجام گیرد؟

شهر نشینی معاصر

خوب در ادامة مطلب قبل و مسیریابی شهرنشینی فعلی غرب باید اشاره کنیم که در بررسی عوامل بوجود آورندة رشد شهر امروزی و به قولی شهرنشینی امروزی، باید بین نیروهای محرک توسعة شهرهای مدرن به وسعت بی‌سابقة امروزی و آنهاییکه موجب ایجاد و گسترش شهر قبل از انقلاب صنعتی گشته‌اند تمایز قائل شویم. تضاد بین اندازة شهرها در این دو مقطع (قبل و بعد از انقلاب صنعتی و ادامة آن، بویژه بعد از جنگ جهانی دوم)، دلیل بر وجود دو تکنولوژی متفاوت است. در واقع تحولات پیچیدة اقتصادی-فنی که اساس انقلاب صنعتی بودند موجبات تغییرات عمیقی در اندازة شهرها، نسبت جمعیت ساکن در آنها و آهنگ رشد شهرنشینی گردید. به نوعی که امروزه، توسعة شهری چه در کشورهای پیشرفتة صنعتی و چه در کشورهای در حال توسعه، بارزترین نوع تکامل جوامع انسانی است.

در واقع تحولات فرهنگی- اجتماعی و اقتصادی قرن 19 و 20، متاثر از مدرنیسم، گسترش سریع شهرها و پیدایش کلانشهرها، شهرمنطقه ها را موجب شده و تغییرات بنیادی را در ساختار و سازمان فضایی-کالبدی آنها بوجود آورده است. پیدایش نظامهای سیاسی و اقتصادی جدید، ظهور کارتل‌ها و تراست‌ها و شرکتهای چند ملیتی، تقسیم کار، تحول در نظامهای فرهنگی و علمی، تحول در ایدئولوژی، تحول رسانه‌ای و ارتباطات الکترونیکی، ازبین رفتن فاصلة زمانی- مکانی، ایجاد بزرگراهها و شبکه‌های هوایی- زمینی و ... بطور کلی تمام عرصه‌های سیاسی، اقتصادی و اجتماعی را متاثر ساخته است. در حقیقت چهار رخداد شامل رنسانس (تجدید حیات علمی-فرهنگی)، اصلاح‌گرایی مذهبی، روشنگری(جنبش فکری و نهضت فرهنگی، سیاسی و اجتماعی عقل محور) و انقلاب صنعتی، ارکان مدرنیسم را در اروپا و به نوعی غرب آفریدند. در این بین شبه‌مدرنیسم، ثمرة مدرنیسم اروپایی یا مدرنیسم جهان سومی، روابط و فرایند استعماری، نواستعماری و تقسیم جدید بین‌المللی کار، فراشهرنشینی، شهرنشینی کاذب یا شبه‌شهرنشینی را در کشورهای جهان سوم که نشان دهندة عمق بیماری ساختهای اجتماعی-اقتصادی آنهاست بوجود آورده است.

در کل، فرایندهای ذکر شده در بالا با حرکت خود در طول قرون 19 و 20 و شدت یابی آنها و همچنین همراهی تکنولوژی ارتباطات و اطلاعات و شکل‌گیری جامعة شبکه‌ای و فشردگی زمان و مکان در اثر اون، در کنار تحولات اقتصادی و سیاسی بعد از جنگ جهانی دوم و الزامات پست مدرنیسم، نظم نوین جهانی را حاکم ساخته و توسعة شهری و شهرنشینی غرب را باید در درون این فرایند دید. پروسة نظم نوین جهانی و پروژة جهانی شدن شکل خاصی از شهرنشینی و شبکة و سلسله مراتب خاصی از شهرها را با مرکزیت جهانشهرهای واقع در کشورهای توسعه یافته در سطح اول و کوچکترین شهرها و سکونتگاههای کشورهای جهان سوم که توسط پل مادرشهرهای بزرگ سر خود به این شبکه وارد می‌گردند در سطح آخر، بوجود آورده است.

همانگونه که قدرت برتر و تکنولوژی برتر به نوعی بقیه را به فرمانبری فرا می‌خواند، شهرهای برتر و مسلط نیز که همان جهانشهرها هستند به نوعی به رهبری شبکة شهری جهانی می‌پردازند و نهایتا این نیروها و نظامهای اقتصادی و سیاسی برتر هستند که با بهره‌گیری از این شرایط، حداکثر استفاده را خواهند برد. قطعا کشورهای صاحب شهرهای جهانی، رهبری اقتصادی و سیاسی جهان را از آن خود کرده و می‌کنند. چنین است که شهرها همیشه در طول تاریخ نقش آفرین بوده اند و


دانلود با لینک مستقیم


برنامه ریزی شهری

فایل اتوکد طراحی فرودگاه بین المللی همراه با پلان ها، مقاطع اجرایی و نماها

اختصاصی از سورنا فایل فایل اتوکد طراحی فرودگاه بین المللی همراه با پلان ها، مقاطع اجرایی و نماها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فایل اتوکد طراحی فرودگاه بین المللی همراه با پلان ها، مقاطع اجرایی و نماها


فایل اتوکد طراحی فرودگاه بین المللی همراه با پلان ها، مقاطع اجرایی و نماها

نمونه فایل اتوکد طراحی فرودگاه بین المللی همراه با پلان ها، مقاطع اجرایی و نماها

- فایل اتوکد طراحی فرودگاه بین المللی

- سایت پلان عظیم طراحی شده

 - پلان های طراحی شده اصولی و دقیق

- برش ها

و

- نماها

 


دانلود با لینک مستقیم


فایل اتوکد طراحی فرودگاه بین المللی همراه با پلان ها، مقاطع اجرایی و نماها

دانلود مجموعه فایلهای اتوکد مقاطع عرضی با تخفیف ویژه اورمیاباکس

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مجموعه فایلهای اتوکد مقاطع عرضی با تخفیف ویژه اورمیاباکس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود مجموعه فایلهای اتوکد مقاطع عرضی با تخفیف ویژه اورمیاباکس


دانلود مجموعه فایلهای اتوکد مقاطع عرضی با تخفیف ویژه اورمیاباکس

 

 

 

 

 

عنوان :دانلود مجموعه فایلهای اتوکد مقاطع عرضی شامل 25 فایل اتوکد با تخفیف ویژه اورمیاباکس

فایل  مجموعه جامع فایلهای اتوکد مقاطع عرضی انواع خیابان های شهری با فرمت dwg برای دانلود قرار داده شده است. این محصول برای استفاده در پروژه های حرفه‌ای و دانشگاهی به عنوان مقاطع تیپ میباشد.

شایان ذکر است تک تک این فایلهای اتوکد در سایتها و فروشگاهها با قیمتی معادل بفروش می رسد که ما این مجموعه بی نظیر را تقدیم شما عزیزان می نماییم.(برای مقایسه این محصول با سایر محصولات مشابه سایتها و فروشگاهه،به حجم محصول دانلودی توجه فرمایید)

توجه : با تخفیف ویژه 60 درصدی اورمیاباکس
پس از انجام مراحل خرید حتما روی دکمه تکمیل خرید در صفحه بانک کلیک کنید تا پرداخت شما تکمیل شود تمامی مراحل را تا دریافت کدپیگیری سفارش انجام دهید ؛ اگر نتوانستید پرداخت الکترونیکی را انجام دهید چند دقیقه صبر کنید و دوباره اقدام کنید و یا از طریق مرورگر دیگری وارد سایت شوید یا اینکه بانک عامل را تغییر دهید.پس از پرداخت موفق لینک دانلود به طور خودکار در اختیار شما قرار میگیرد و به ایمیل شما نیز ارسال می شود.


دانلود با لینک مستقیم


دانلود مجموعه فایلهای اتوکد مقاطع عرضی با تخفیف ویژه اورمیاباکس

پایان نامه رشته عمران درباره شرکت فولادی در مقاطع مستطیل

اختصاصی از سورنا فایل پایان نامه رشته عمران درباره شرکت فولادی در مقاطع مستطیل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه رشته عمران درباره شرکت فولادی در مقاطع مستطیل


پایان نامه رشته عمران درباره شرکت فولادی در مقاطع مستطیل

 مقاله توضیح الیا فرهای فولادی در مقاطع مستطیل

در این مقاله روش محاسباتی به منظور پیش بینی تعداد الیافرهای گذرنده از یک مقطع مستطیل نوضیح داده می شود و قسمت اعظم مقاله در مورد محاسبه تئوریکی فاکتور جهت گیری بحث می کند.

فاکتور جهت گیری در اینجا به عنوان طول میانگین برآمدگی (qrojectio) بر روی محور طول همه الیاف های گذرنده از یک سطح مقطع که توسط طول الیاف تقسیم می شود تعریف می گردد.

هنگامیکه فاکتورجهت گیری بدست آمد با یک محاسبه ساده می توان تعداد الیاف های گذرنده از یک   را بدست آورد. مقایسه بین تعداد الیاف های محاسبه شده و الیاف های عبوری از سطح مقطع، نشانگر پیش بینی خوب این روش می باشد.

1ـ مقدمه: یکی از توانایی های بسیار مهم الیاف فولادی، توانایی انتقال تنش از مقطع یک ترک می باشد. این توانایی اکثراً با پارامتر   شناخته می شود که مقیاس برای انرژی مصرف شده در طول یک آزمایش   می باشد. تحقیقات تجربی در دانشکده مهندسی عمران K.u.peven نشان داده است تناسب بزرگی بین   و تعداد الیاف های بکار رفته در مقطع کنجکاو می کند.

تعداد الیاف های موثر تنها وابسته به مقدار معینی الیاف نیست بلکه به فاکتور جهت گیری و نیز فاکتور بازدهی طول وابسته می باشد. در این مقاله تعداد کلی الیاف ها(اعم از مؤثر یا غیر مؤثر) محاسبه می گردد.

برای محاسبات بیشتر می توان فرض کرد تعداد الیاف های مؤثر متناسب با تعداد کمی الیاف ها می باشد.

محاسبه این ضریب تناسب که وابسته به کارایی الیاف می باشد در این مقاله مورد بحث قرار نخواهد گرفت.

2) دیدگاه کلی:

به منظور محاسبه تعداد کل الیاف ها به دانستن فاکتور جهت گیری ضروری است Krechel[S] نشان داد می توان تعداد کل الیاف ها را از رابطه زیر بدست آورد.

که در آن n : تعداد الیاف بر واحد سطح است. : ضریب جهت گیری است. : کسر جمعی الیاف و : سطح مقطع یک الیاف است.

محاسبه فاکتور جهت گیری مورد توجه بسیاری از محققان بوده است نخست فاکتور جهت گیری برای حالتیکه، الیاف می توانست آزادانه در همه جهات بچرخد محاسبه گردیداین حدود در ناحیه 1 شکل 1 آمده است.

دوم: شرط وزی در نظر گرفته شد موازی با جهتی که فاکتور جهت گیری تعیین می شد و (ناحیه 2 در شکل 1) و سرانجام شرطی وزی موازی با جهتی که فاکتور جهت گیری تعیین می شد ولی این بار عمود بر شرایط وزی اولیه تعیین می گردد. و این الیافی را در گوشه قالب ( ) شبیه سازی می کند h,b به ترتیب عرض و ارتفاع مقطع   می باشند lf طول الیاف می باشد در زیر هفت فرض برای محاسبه فاکتور جهت گیری در هر یک از این سه ناحیه در نظر گرفته شده است.

1ـ الیاف ها صاف می باشند برای الیاف های با سر قلاب دار تا زمانیکه بتوان تأیید قلاب را بر فاکتور جهت گیری ناچیز تلقی کرد می توان از فاکتور جهت گیری مشابه با حالت الیاف صاف استفاده کرد.

2ـ اگر بتون تازه برای مدت زمان طولانی تکان داده شود الیاف ها تمایل خواهند داشت تا در جهت افقی جهت گیری کنند این جهت گیری وابستگی شدیدی به مدت زمان ارتفاعش و چرخش (Dibroto) و فرکانس کارایی و ترکیب   دارد و تعیین آن بسیار مشکل است. با این وجود از تحقیقات دیگر

 این نتیجه حاصل شده است که ارتفاعش و تکان دادن تأکید مؤثری بر روی جهت گیری ندارد و اگر   ( ) تنها به مدت 1 تا 6 دقیقه تکان داده شود و اگر کارایی   خیلی زیاد نباشد تأکید ارتفاعش و تکان دادن بر روی جهت گیری الیاف ها در این مقاله بررسی نخواهد شد.

3ـ موقعیت الیاف در تیر (beam) بوسیله و گرانش آن شخص می گردد هر نقطه از سطح مقطع دارای شانس و احتمال یکسانی برای در نظر گرفته شدن به عنوان نقطه گرانش الیاف می باشد.

 


دانلود با لینک مستقیم


پایان نامه رشته عمران درباره شرکت فولادی در مقاطع مستطیل