پروژه ربات موقعیت یاب با آردوینو یا ماشین موقعیت یاب با جی پی اس و آردوینو Navigation (car) robot by gps and arduino

اختصاصی از سورنا فایل پروژه ربات موقعیت یاب با آردوینو یا ماشین موقعیت یاب با جی پی اس و آردوینو Navigation (car) robot by gps and arduino دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پروژه ربات موقعیت یاب با آردوینو  و جی پی اس یا ماشین موقعیت یاب با آردوینو و جی پی اس

این یک پروژه کاملا عملیاتی شده و تست شده می باشد  در این محصول ما نقشه شماتیک اتصالات و همینطور سورس برنامه آردوینو رو هم قرار دادیم در صورت لزوم فیلم تست شده آن در تلگرام در اختیار شما قرار خواهد گرفت

هدف از این پروژه طراحی یک ربات برای موقعیت یابی می باشد که بتواند توسط gps  و Arduino  مسیر خود به هدف را تشخیص بدهد و جهت را تعیین کرده و به سمت هدف حرکت کند

یکی از ویزه گی های این ربات استفاده از برد آردوینو می باشد که کار را برای مهندسین محترم آسانتر کرده است.

خودم برای ساختن این پروژه به سایتهای بسیاری مراجعه کرده بودم که متاسفانه پروژه قابل اجرایی پیدا نکردم چون یا برنامه اشکال داشت یا قطعاتی که استفاده شده در ایران وجود ندارد و یا اطلاعات ناقص بوده است و یا اینکه لایبراری مربوطه یا قدیمی بوده و یا اصلا وجود نداشته است ولی در این پروژه اشکالات یاد شده حل شده و حتی لایبراری هم در همینجا به شما داده میشه

در تصاویر یک شاخص یا اهرم با یک استپر موتور روی ربات میبینید که در پروژه شخصی من کاربرد خاصی داشته و در اینجا کاربرد نداره و من هم در نقشه مربوطه و هم در سورس برنامه قسمت مربوط به اون رو حذف کردم

فقط باید تمام لایبراری هایی رو که من در این پک قرار دادم رو به نرم افزار آردوینو معرفی کنید

من در اینجا یک جیمیل و یک لینک تلگرام رو قرار میدم تا اگه کسی این پروژه رو خرید کرد و در اجرایی کردنش به مشکل برخورد کرد با من تماس بگیره و راهنمایش کنم.

https://telegram.me/robatic1234

[e-mail]

باید متذکر بشم این پروژه که کاملا آماده است صرفا جنبه آموزشی داره و اگه کسی بعنوان پروزه کلاسی هم اجرا و ارپه کنه از نظر من اشکال نداره و چسزی که مهمه اینه که خودش مراحل ساخت رو انجام بده تا در ساخت ربات تجربه خوبی کسب کرده باشه.

یاعلی

به امید موفقیت

Components used:
1  ARDUINO uno
2. The remote control toy car
.3 LCD 4 * 20
4. GPS module
5. GAYRO COMPASS module
.6 SERVO MOTOR) car engine control (
.7 DRIVER L298 module
8. Potentiometer
9. 6 to 21 volts, preferably high-current batteries for long runtime
11 wire jumpers
The project has been implemented operational and its images available
The project was built by slave for mechatronics class project
Of course, the images of a lever by a servo motor is also here that got deleted and I also removed the circuit schematic and program

پایان نامه ارشد برق مدیریت موقعیت با استفاده از ساختارهای چند جهشه در شبکه های مخابراتی نسل آینده

اختصاصی از سورنا فایل پایان نامه ارشد برق مدیریت موقعیت با استفاده از ساختارهای چند جهشه در شبکه های مخابراتی نسل آینده دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

چکیده

رشد روزافزون کابران سیستم های مخابرات سیار از طرفی و تقاضای بازار برای ایجاد سرویس های متنوع جدید از طرف دیگر، محققین و شرکت های مخابراتی را بر آن داشته است که با روش های نوین، به این دو مساله به همراه کیفیت مناسب ارتباطی، به نحو احسن پاسخگو باشند. حضور سرویس های با کیفیت بالا و محدودیت پهنای باند موجود سبب می شود تا محققین به راهکارهایی جهت کاهش هزینه سیگنالینگ درگیر با فرآیندهای مختلف در شبکه بپردازند.

یکی از مهمترین فرآیندهایی که در شبکه مخابرات سیار به چشم می خورد، «مدیریت موقعیت» است. شبکه مخابرات سیار با کمک چنین فرآیندی قادر خواهد بود به جستجوی کاربرانی که هیچ گونه تماس فیزیکی با شبکه ندارند بپردازد.

با توجه به اینکه این فرایند بخش عمده ای از حجم سیگنالینگ در شبکه های مخابرات سیار را به خود اختصاص داده است، تحقیقات زیادی در جهت کاهش هزینه سیگنالینگ ناشی از فرآیند «مدیریت موقعیت» صورت گرفته است. در این پایان نامه قصد بر این است که با در نظر داشتن حضور شبکه ad hoc در سیستم های مخابرات سیار آینده، حجم سیگنالینگ ناشی از جستجوی کاربر را کاهش دهیم. بر همین اساس روش «مدیریت موقعیت با استفاده از ساختارهای چند جهشه» معرفی می گردد که با استفاده از تحلیل ریاضی و همچنین انجام شبیه سازی های گوناگون مزیت روش جدید در کاهش چشمگیر حجم سیگنالینگ ناشی از فرایند مدیریت موقعیت به اثبات رسیده است.

فرمت PDF

تعداد صفحات 99

دانلود مقاله شاخص‌های جهانی شدن اقتصاد و موقعیت ایران

اختصاصی از سورنا فایل دانلود مقاله شاخص‌های جهانی شدن اقتصاد و موقعیت ایران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

فرمت فایل : word(قابل ویرایش)

تعداد صفحات:45

فهرست مطالب:
چکیده    2
مقدمه و طرح موضوع    3
1- جهانی شدن اقتصاد    4
2- شاخص&z ...

اهمیت اقتصادی طلا در جهان و موقعیت اکتشاف و استخراج طلای ایران در مقایسه با جهان 250 ص

اختصاصی از سورنا فایل اهمیت اقتصادی طلا در جهان و موقعیت اکتشاف و استخراج طلای ایران در مقایسه با جهان 250 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

واحد تهران جنوب- دانشکده فنی مهندسی

گروه مهندسی معدن(استخراج)

پروژه دوره کارشناسی

عنوان:

اهمیت اقتصادی طلا در جهان و موقعیت اکتشاف و استخراج طلای ایران در مقایسه با جهان

فهرست                                                                                                                               صفحه

چکیده                                                                                                                                                              1

مقدمه                                                                                                                                                               2

فصل اول، منشأ،خصوصیات و اهمیت اقتصادی طلا                                                                                   3

1-1- اهمیت اقتصادی طلا                                                                                                                             4

1-1-1- ملاحظات استراتژیک                                                                                                                     4    

2-1-1- کیمیاگری جدید                                                                                                                              5

3-1-1- طلای آزمایشگاهی                                                                                                                       5

2-1- تاریخچه                                                                                                                                                9

3-1- کانی شناسی طلا                                                                                                                                   9

1-3-1- کانی های اصلی طلا                                                                                                                    10

2-3-1- کانی های فرعی طلا                                                                                                                    12

3-3-1- اکسیدهای طلا                                                                                                                             13

4-1- خواص فیزیکی                                                                                                                                    13

1-4-1- خواص فیزیکی طلا                                                                                                                       13

5-1-خواص شیمیایی                                                                                                                                  15

1-5-1- خواص شیمیایی طلا                                                                                                                     15

6-1- ذخایر طلا و همراهان آن                                                                                                                 16

6-1-1-آنتیمونیت                                                                                                                                      16

2-6-1- لیمونیت (کانه آهن قهوه ای)                                                                                                   16

3-6-1- کانی هرزه سنگ طلا                                                                                               17

7-1- منشا طلا                                                                                                                                               19

1-7-1- چگونگی پیدایش پلاسر طلا                                                                                                        20

2-7-1- کانسارهای ماسیو سولفید                                                                                                             22

3-7-1- کانسارهای مس پورفیری طلا دار                                                                                              22

4-7-1- چگونگی تشکیل کانسارهای طلای اپی ترمال                                                                         24

5-7-1-انواع کانسارهای طلای اپی ترمال                                                                                            25

8-1- کانسارهای طلا                                                                                                                                   26

1-8-1- کانسارهای طلای پرکامبرین                                                                                                     27

2-8-1- عیار و میزان ذخیره کانسارهای طلای پرکامبرین                                                                   29

3-8-1- کانسارهای طلای فانروزوئیک                                                                                                   29

4-8-1- عیار و میزان ذخیره کانسارهای طلای فانروزوئیک                                                               30

ث

9-1- ژئو شیمی طلا                                                                                                                                      30

فصل دوم،فعالیتهای اکتشافی و استخراجی در بعضی نقاط کشور                                                         34

1-2- حوزه فلززایی طلا – پلی متال ترود – چاه شیرین                                                                       35

2-2- حوزه فلززایی طلای مزوترمال مهاباد – مریوان                                                                         35

3-2- حوزه فلززایی طلا – آرسنیک – جیوه – آنتیموان قروه – تکاب                                               35

4-2- حوزه فلززایی مس، طلا، سرب و روی انارک – خور                                                                   36

5-2- حوزه فلززایی کاشمر – تربت حیدریه                                                                                          36

6-2- حوزه فلز زایی کرمان – زریگان                                                                                                     36

7-2- حوزه فلززایی طلا، ‌تنگستن، پلی متال بینالود                                                                             37

8-2- حوزه فلززایی کرومیت، مس توده ای و منگنزبیرجند – خاش                                                 37    

9-2- حوزه فلززایی مس و طلای ده سلم – خوسف                                                                              38      

10-2- حوزه فلززایی طلا، آنتیموان، پلی متال خاش – زاهدان                                                        38

11-2- کارهای اکتشافی قبلی انجام شده در منطقه موته                                                                      41

1-11-2-  تعداد کانسارو مقدار ذخایر شناسایی شده                                                                           41

 2-11-2-  قسمت های مختلف کارخانه استحصال طلا                                                                        42

12-2- کانسار ارغش                                                                                                                                   42

1-12-2- زمین شناسی                                                                                                                              43

2-12-2- مطالعات قبلی انجام شده                                                                                                       46

3-12-2- مطالعات صورت گرفته                                                                                                             47

4-12-2- واحدهای زمین شناسی کانسار شماره 3                                                                               47

5-12-2- کانسار شماره 3 به شش زون تقسیم بندی شده است                                                           48

6-12-2-  کانسار 4 ارغش                                                                                                                       49

7-12-2- کلیه کارهای انجام شده                                                                                                           50

13-2- کانسار طرقبه                                                                                                                                    51

14-2- کانسار طلای کرویان(سقز)                                                                                                           52

1-14-2-  موقعیت جغرافیایی                                                                                                                  52

2-14-2- زمین شناسی                                                                                                                             53

3-14-2- فعالیتهای اکتشافی انجام شده                                                                                              53

15-2- منطقه زرمهر                                                                                                                                     56

1-15-2-زمین شناسی                                                                                                                                56

2-15-2- فعالیتهای اکتشافی انجام شده                                                                                                 58

16-2- منطقه داشکسن                                                                                                                                 59

1-16-2- موقعیت جغرافیایی                                                                                                                    59

ج

2-16-2-زمین شناسی                                                                                                                               60

3-16-2- عملیات اکتشافی انجام شده                                                                                                    62

4-16-2- پی‌گیری نمونه‌برداری سنگی                                                                                                 66

17-2- طلای آستانه                                                                                                                                    68

1-17-2-  موقعیت جغرافیایی                                                                                                  68

2-17-2- زمین شناسی                                                                                                           69

3-17-2- فعالیتهای اکتشافی انجام شده                                                                                 71

18-2- منطقه کلاته تیمور                                                                                                                          72

1-18-2- موقعیت جغرافیایی                                                                                                 72

2-18-2-زمین شناسی                                                                                                          73

3-18-2- فعالیتهای اکتشافی انجام شده                                                                                 73

4-18-2-  مطالعات پیش بینی شده برای آینده                                                                     74

19-2- کانسار طلای گلوگاه                                                                                                                       75

1-19-2-  موقعیت جغرافیایی                                                                                                                 75

2-19-2- فعالیتهای اکتشافی انجام شده                                                                                                 75

3-19-2- آثار فعالیتهای اکتشافی انجام شده                                                                                       76

4-19-2- فعالیتهای اکتشافی انجام شده                                                                                                77

5-19-2- فعالیت‌های صورت گرفته بعدی                                                                                              78   20-2- کانسار قزل اوزن                                                                                                                            81

1-20-2- موقعیت جغرافیایی                                                                                                                   81

2-20-2-  فعالیتهای اکتشافی انجام شده                                                                                              82

3-20-2- زمین شناسی                                                                            &nbs

دانلود تحقیق موقعیت کلی نیروگاه گازی ری

اختصاصی از سورنا فایل دانلود تحقیق موقعیت کلی نیروگاه گازی ری دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

موقعیت کلی نیروگاه گازی ری

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه:62

فهرست مطالب :

مقدمه

نقش توربین گاز در صنعت برق :

بررسی دیاگرم لاجیکی مراحل راه اندازی و

بارگیری و توقف واحدهای میتسوبیشی

بررسی مراحل پارالل ( وصل ژنراتور به شبکه )

کاهش و افزایش بار واحد

بررسی توقف واحدهای میتسوبیشی

نحوه بهره برداری واحدهای میتسوبیشی در حالت

استاندارد و مواقع اضطراری شبکه

تغذیه داخلی واحدهای میتسوبیشی

تحریک ژنراتور (EXCITER) و آلارمهای تحریک

واحدهای میتسوبیشی

سیستم کنترل واحدهای گازی میتسوبیشی

سیستم کنترل توربین گاز میتسوبیشی :

بلوک سخت افزاری واحدهای ملسک :

مبانی عملکرد:‌

مراحل راه اندازی و کار واحد

اشکالات و پیشنهادات راجع به واحدهای میتسوبیشی :

ایمنی و کنترل ضایعات در محیط کار

مقدمه :

نیروگاه گازی ری در زمینی به مساحت 525000 متر مربع در جاده قم ـ شهرک باقرشهر واقع در جنوب پالایشگاه تهران و به فاصلة تقریبی 7 کیلومتری شهر ری قرار گرفته است در اواسط سال 1355 کار نصب 14 واحد آن شروع شد ( 6 واحد آسک خریداری شده برای اهواز و و 8 واحد هیتاچی خریداری شده برای بندرعباس ) در کمتر از 8 ماه اولین واحد آن به مدار آمده و 13 واحد دیگر در ظرف سه ماه بعد به مدار آمدند . در خلال نصب واحدهای فوق الذکر کار خرید و عقد قرارداد جهت نصب 30 واحد دیگر با شرکت های مخلتف انجام پذیرفت و در پایان تابستان 1356 کار نصب این واحدها نیز به پایان رسید. در رژیم گذشته و در دوره تحویل موقت ، کار نگهداری و تعمیرات واحدها توسط پرسنل خارجی انجام می‌گرفت که با سقوط رژیم و پیروزی انقلاب شکوهمند اسلامی‌پرسنل خارجی به بهانه های مختلف و در برخی موارد حتی بدون تحویل دائم واحدها ، و با خیال توقف کامل نیروگاه در آینده نزدیک ، ایران را ترک نمودند ،‌ ولی همت و تلاش و پشتکار برادران متعهد و مسلمان ایرانی ، در زمان کوتاهی خلاء پرسنل خارجی را پر کرده و با به مدار آوردن تک تک واحدها که اکثراً هم دارای اشکالاتی بودند و با بهره برداری و انجام تعمیرات مختلف بطلان اندیشه آنان را به اثبات رساندند. در سال 1360 تعداد 4 واحد ، از واحدهای گازی آ.ا.گ این نیروگاه بعلت ضرورت هائی به شیروان منطقه خراسان و در سال 1380 تعداد دو واحد ، از واحدهای گازی هیتاچی به بندر عباس و نیز در سال 1381 تعداد یک واحد از واحدهای گازی آ. ا.گ به کیش انتقال داده شدند و در حال حاضر نیروگاه گازی ری دارای 37 واحد گازی از 5 شرکت مختلف ( آسک ـ هیتاچی ـ فیات ـ میتسوبیشی و آ.ا.گ ) می‌باشد که قدرت نامی‌نصب شده حدوداً 1200 مگاوات می‌باشد . در شرایط ISO ،‌ از آنجایی که قدرت عملی قابل تولید واحدهای گازی ارتباط مستقیم با درجه حرارت هوا ،‌‏ فشار و نوع سوخت ( گاز یا گازوئیل ) دارد . لذا تولیدی عملی آن در فصول مختلف و با نوع سوخت مصرفی متفاوت خواهد بود .

سوخت مصرفی این نیروگاه گاز و گازوئیل می‌باشد.

در حال حاضر گاز نیروگاه ری از طریق خط لوله گاز سراسری شرکت گاز و توسط دو ایستگاه شماره 1 و 2 نصب شده در محوطه نیروگاه که ظرفیت هر یک از 110000 متر مکعب در ساعت با فشار Psi 250 می‌باشد ، تأمین می‌گردد.

واحدهای آسک و هیتاچی قدیم و جدید از ایستگاه شماره یک و واحدهای میتسوبیشی و آ.ا.گ و فیات از ایستگاه شماره 2 تغذیه می‌شوند.

سوخت گازوئیل در پنج مخزن ذخیره می‌شود ،‌ سه مخزن هر یک با ظرفیت 8 میلیون لیتر که واحدهای فیات و آسک و هیتاچی قدیم و جدید را تغذیه می‌کنند و دو مخزن با ظرفیت هر یک 15 میلیون لیتر که واحدهای میتشوبیشی و آ.ا.گ را تغذیه می‌نمایند . لازم به توضیح است که تمامی‌واحدهای این نیروگاه هم با گازوئیل و هم با گاز می‌توانند کاری کنند . مقدار مصرف سوخت در بار پایه در جدول نشان داده شده است.
نقش توربین گاز در صنعت برق :

از توربینهای گازی استفاده ای غیر از تولید انرژی الکتریکی نیز استفاده می‌گردد . این توربینها بخاطر خصوصیات ویژه ای که دارند می‌توانند برای یک سری موارد دیگر نیز استفاده شوند که از آنچه می‌توان نام برد ، استفاده به عنوان موتور جت در هواپیماها برای تأمین نیروی محرکه هواپیما و نیز استفاده به عنوان محرکه یک پمپ قوی مثل پمپهائی که جهت تزریق گاز در چاههای نفت ، جهت بالا بردن راندمان استخراج بکار برده می‌شود.

ولی معرفی توربین گاز ، عمدتاً آشنایی با توربیهای گاز صنعتی است که در صنعت تولید برق استفاده می‌شوند.

توربین گاز در اواخر دهه 50 میلادی به عنوان تولید برق در شبکه ها مورد استفاده قرار گرفت و در طی مدت 20 سال میزان استفاده از آن 50 برابر شده است .

میزان مصرف برق در ساعات مختلف شبانه روز فرق می‌کند ، برای مثال در بعضی از ساعات شبانه روز ، ( مانند فاصلة ساعت 10 تا 12 صبح و از تاریک شدن هوا بمدت حدوداً دو ساعت در شب ) مصرف برق خیلی بالاست و به حداکثر خود می‌رسد و در بعضی ساعات مانند ساعات بین نیمه شب تا صبح ،‌ مصرف برق خیلی پائین است و در بقیه اوقات ،‌ مقدار متعادل را دارد .

دیاگرام زیر تغییرات بار مقدار مگاوات مصرفی در مقابل ساعات شبانه روز را نشان می‌دهد .

یک مقدار از بار مصرفی تقریباً در تمام ساعات شبانه روز ثابت است که به آن بار پایه ( BASE LOAD ) می‌گویند. یک مقدار بار نیز تنها در ساعات محدودی از شبانه روز اتفاق می‌افتد و مقدار آن بیشتر از بار در بقیه ساعات شبانه روز می‌باشد این بار را بار رپیک ( PEAK LOAD ) می‌گویند . نوسانات بین بار پایه و بار پیک را بار میانه یا متوسط (INTERMEDIATE LOAD) می‌نامند .

برای تأمین بار پایه، به نیروگاههایی احتیاج است که خرج جاری آن پائین باشد ، مانند نیروگاههای بخاری ،‌ نیروگاههای هسته ای و نیروگاههای آبی .

این نیروگاهها دارای خرج جاری پائین ولی خرج نصب یا خرج اولیة‌ آن بالاست ، نیروگاههای بخاری ،‌ بخاطر سوخت ارزان ( سوخت مصرفی آنها معمولاً مازوت است)، جهت تأمین بار پایه مورد استفاده قرار می‌گیرد.

برای تأمین باری پیک ،‌ به نیروگاههایی احتیاج است که خرج نصب آن پائین و سرعت راه اندازی و باردهی سریع را دارا می‌باشد، حتی اگر خرج جاری آن بالا باشد ( مثلاً سوخت گران مصرف نماید )‌. در این رابطه برای تأمین بار پیک از توربینهای گازی که دارای خصوصیات فوق می‌باشند ، مورد استفاده قرار می‌گیرد . برای تأمین بار میانه نیز ترکیبی از نیروگاههای مختلف که اقتصادی تر باشد مورد استفاده قرار می‌گیرد. لذا یکی از مهم ترین موارد استفاده توربین های گاز در صنعت برق ، تأمین بار پیک توسط این واحدهاست.

البته در ایران به علت اینکه مسأله تأمین سوخت ( گاز یا گازوئیل ) ، مساله مهمی‌را ایجاد نمی‌کند ،‌ از واحدهای گازی برای تأمین بار پایه نیز استفاده می‌گردد.

یکی دیگر گر از موارد استفاده واحدهای گازی در صنعت برق ، استارت در خاموشی (BLACK START) می‌باشد.

واحدهای گازی که با دیزل استارت می‌شوند قادر خواهند بود با استفاده از باطری های موجود در باطریخانه خود که همیشه شارژ هستند ، در زمانی که شبکه بی برق می‌باشد ، استارت شده و به مرحلة بار دهی برسد و برق تولید شده را به شبکه انتقال دهد.

یکی دیگر از موارد استفاده از واحدهای گازی ، موتوری کردن ژنراتور می‌باشد که به کندانسور کردن معروف است و در بعضی از واحدها که دارای S.S.S کلاچ می‌باشند انجام می‌گیرد ،‌ این کلاچ بین محور توربین و ژنراتور قرار گرفته که می‌تواند این دو محور را از هم جدا نماید و با جدا شدن محور توربین از ژنراتور، در حالی که ژنراتور به شبکه متصل است ، با خاموش کردن توربین و باز شدن S.S.S کلاچ ،‌ دور توربین نسبت به ژنراتور افت پیدا کرده و ژنراتور به صورت موتور در می‌آید و به این وسیله ولتاژ شبکه را تنظیم می‌نمایند.

بررسی دیاگرم لاجیکی مراحل راه اندازی و بارگیری و توقف واحدهای میتسوبیشی

شرایطی که قبل از راه اندازی باید وجود داشته باشد تا واحد قابل استارت باشد:

1 ـ ترنینگر در مدار بوده و لامپ آن روشن باشد

2 ـ صحت شرایط برای اینترلاک استارت وجود داشته باشد.

برای اینترلاک استارت باید صحت شرایط زیر وجود داشته باشد:

1-2- وضعیت تمام کلید های سیستم های کمکی در M.C.C بصورت اتوماتیک باشد . اگر وضعیت کلید ها در M.C.C در حالت AUTO باشد با توجه به گیت AND در این مسیر ، ورودی به آن یک ( 1 ) است و سیگنال یا ولتاژ خواهیم داشت.

چنانچه وضعیت کلید های سیستم های کمکی و یا وضعیت کلید موتور پمپ اصلی گازوئیل و کلید پمپ ترانسفر ( انتقال سوخت ) گازوئیل غیر از حالت AUTO باشد ، سیگنال لامپ مربوط به آلارم M.C.C SWITCH POS.WRONG را روشن می‌نماید که نشاندهندة AUTO نبودن هر کدام از کلید ها خواهد بود.

2-2- اگر وضعیت کلید موتور پمپ اصلی گازوئیل و کلید پمپ ترانسفر گازوئیل در حالت AUTO بوده و انتخاب سوخت گازوئیل باشد و یا در صورتیکه انتخاب سوخت گاز باشد و فشار گاز تأمین بوده و بالاتر از 13 باشد ، ورودی دیگر گیتAND نیز یک ( 1 ) و دارای سیگنال خواهد بود.

چنانچه فشار گاز ورودی پائین بوده و توسط کلید فشاری PS-253B احساس شود که به کمتر از 13 رسیده است ، سیگنال مربوطه لامپ آلارم FUEL GAS SUPPLY PRESS LOW را روشن که نشان دهندة پائین بودن فشار گاز می‌باشد.

3-2- لامپ مربوط به FLAME ON خاموش بوده و شعله برقرار نباشد ، در این حالت ورودی دیگر گیت AND، نیز یک (1) خواهد شد. چنانچه زمان غیر از زمان جرقه زدن ، جرقه زنها فعال شود و لامپ FLAME ON روشن باشد، ABNORMAL FLAME (شعله غیر عادی است ) روشن می‌گردد.

4-2- سیستم در حالت آزمایش با سیمولاتور نباشد ، در این حالت ورودی چهارم گیت AND ،‌ نیز یک ( 1 ) می‌گردد.

چنانچه واحد در حالت آزمایش تشابه مگک باشد، سیگنال مربوطه لامپ آلارم
SIMULATION TEST (تست تشابه ) را روشن می‌نماید.

5-2- فشار هوای تانک کلاچ کاهش نیافته باشد . اگر فشار هوای تانک کلاچ بیشتر از 14 باشد ، آخرین ورودی به گیت ‌AND ، نیز یک ( 1 ) خواهد شد .

هر گاه فشار هوای تانک کلاچ توسط کلید فشاری PS-402B حس شود که به کمتر از 14 رسیده است دراین حالت آلارم CLUTCH AIR TANK PRESS LOW. ظاهر می‌گردد. با توجه به این که کلیه ورودیهای گیت AND اولی ، در صورت صحت شرایط فوق یک ( 1 ) شده ، در نتیجه خروجی گیت مذکور نیز یک ( 1 ) می‌گردد لذا با توجه به وجود گیت AND بعدی ،‌ یکی از ورودی های این گیت یک ( 1 ) خواهد شد.

6-2- مانیتور درجه حرارت در وضعیت غیر عادی نباشد. اگر اشکالی در مانیتور درجه حرارت وجود نداشته باشد ورودی دیگر گیت AND نیز یک ( 1 ) و دارای سیگنال خواهد بود . چنانچه اشکالی در مانیتور درجه حرارت وجود داشته باشد بطور مثال تغذیه مانیتور قطع و یا مدار هر یک از ترموکوپلها در حالت باز باشد سیگنال مربوطه لامپ آلارم TEMP.MONITOR ABNORMAL را روشن می‌نماید.

7-2- سیگنال ارسالی از کنترل کنندة آنالوگ مگک ( MEGAC ) غیر عادی نباشد ،‌ در این حالت ورودی دیگر گیت AND ،‌ نیز یک ( 1 ) است.

چنانچه سیگنال ارسالی از مگک غیر عادی باشد ،‌لامپ آلارم MEGAC SIGNAL ABNORMAL روشن خواهد شد.

8-2- منبع تغذیه کمکی AC 380V از کارنیفتاده باشد ( قطع نباشد ) .اگر ولتاژ تغذیه AC380V عادی باشد یکی دیگر از ورودهای گیت AND ، یک ( 1 ) و دارای سیگنال خواهد بود . چنانچه ولتاژ AC380V قطع باشد و یا در مدار تغذیه 380 ولت AC اتصال کوتاه انجام شده باشد ، سیگنال مربوطه لامپ آلارم AC 380 V POWER FAIL را روشن خواهد کرد.

9-2- اشکالی در مدار کمکی جهت ملسک وجود نداشته باشد ، پس ورودی دیگر گیت AND ،‌ یک (1) و سیگنال برقرار خواهد شد.

اگر اشکالی در مدار کمکی ( BACK UP – SEQUENCE) پیش آید ،‌آلارم
BACK UP SEQUENCE ABNORMAL ظاهر می‌گردد.

10-2- اشکالی در سیستم حفاظت آتش وجود نداشته باشد ، در این حالت یکی دیگر از ورودی های گیت AND ،‌ یک (‌1 ) می‌باشد. چنانچه اختلالاتی در سیستم اطفاء حریق رخ دهد و یا پودر CO2 دارای فشار کافی نباشد ، سیگنال مربوطه آلارم
FIRE PROTECTION FAULT را روشن می‌کند.

با وجود صحت شرایط فوق ( بند 6-2 الی 10-2 ) تمام ورودی های گیت AND بعدی، یک ( 1 ) است و دارای سیگنال یا ولتاژ خواهد بود ، لذا یکی دیگر از شرایط استارت واحد فراهم می‌گردد.

و...

NikoFile