دانلود پاورپوینت تبدیل توصیف UML معماری نرم‌افزار به مدل کارایی شبکه‌های صف QN

اختصاصی از سورنا فایل دانلود پاورپوینت تبدیل توصیف UML معماری نرم‌افزار به مدل کارایی شبکه‌های صف QN دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته بندی : پاورپوینت 

نوع فایل:  ppt _ pptx

( قابلیت ویرایش )

---

 قسمتی از اسلاید پاورپوینت : 

تعداد اسلاید : 58 صفحه

تبدیل توصیف UML معماری نرم‌افزار به مدل کارایی شبکه‌های صف (QN) و تولید بازخورد از نتایج ارزیابی کاراییTransforming UML Specification of Software Architectures into Queuing Networks (QN) Performance Model and Feedback Provision from Performance Evaluation Results.
عناوین مورد بحث انگیزه‌ها و اصول عمومی پیش زمینه ضرورت و اهداف تشریح متدولوژی ارزیابی کارایی مثال کاربردی: سیستم خود پرداز بانکی(ATM) جمع بندی و نتیجه گیری عناوین مورد بحث انگیزه‌های تحلیل کارایی نرم افزار هزینه های هنگفت مالی، انسانی و زمانی تولید و توسعه یک سیستم نرم افزاری بزرگ کیفیت نرم‌افزار تا حدود زیادی توسط مشخصه‌های کارایی مثل زمان پاسخ، توان عملیاتی، و بهره‌وری منابع تعیین می‌شود شناسایی زود هنگام مشکلات کارایی در سطح معماری نرم‌افزار افزایش هزینه تغییر طراحی با جلو رفتن در فرایند تولید تأیید اعتبار انتخابهای طراحی یا مقایسه طراحی های مختلف از دیدگاه کارایی دو پرسش در اینجا مطرح است: چگونه کارایی را در فرایند تولید نرم‌افزار ارزیابی کنیم؟
کی کارایی باید ارزیابی شود؟
انگیزه‌ها و اصول عمومی کارایی چگونه ارزیابی می‌شود؟
رویکرد مبتنی بر اندازه‌گیری(Measurement-based) اندازه‌گیریهای مستقیمی روی سیستم درحال اجرا یا یک نمونه انجام می‌گیرد؛ این اندازه‌گیریها، برای شناسایی گلوگاه‌ها بکار می‌روند. رویکرد مبتنی بر مدل (Model-Based) یک مدل کارایی از سیستم نرم‌افزاری ساخته می‌شود؛ از این مدل برای تقلید رفتار سیستم و پیش‌بینی کارایی آن استفاده می‌گردد.
انگیزه‌ها و اصول عمومی ارزیابی کارایی مبتنی بر مدل مزایا: نیازی به یک سیستم در حال اجرا ندارد. از مراحل نخست طراحی قابل اعمال می‌باشد. معایب: دقت پیش‌بینی کارایی به دقت مدل نرم‌افزار بستگی دارد (به هرحال، دقت 100% لازم / منطقی نیست). گزارش دادن بازخورد، به خاطر ساختار متفاوت مدل کارایی نسبت به مدل نرم‌افزار، ممکن است دشوار باشد.
انگیزه‌ها و اصول عمومی تعریف نیازمندیها پیاده‌سازی و تست واحدها طراحی سیستم و نرم‌افزار بهره‌برداری و نگه‌داری تجمیع و تست سیستم ارزیابی کارایی مبتنی بر مدل ارزیابی کارایی مبتنی بر اندازه‌گیری کارایی در کدام مرحله از فرایند تولید نرم‌افزار می‌تواند ارزیابی گردد؟
انگیزه‌ها و اصول عمومی مدلسازی عمومی کارایی نرم‌افزار انگیزه‌ها و اصول عمومی مهندسی کارایی نرم افزار(SPE)[Smith90]: ترکیب و تجمیع ارزیابی کارایی از مراحل نخست تا کل چرخه حیات فرایند تولید نرم افزار در عمل SPE کمتر به کار گرفته می شود: فاصله شناختی بین قلمرو تولید نرم افزار و قلمرو ارزیابی کارایی فشار ”عرضه سریع به بازار“ وقتی برای SPE باقی نمی گذارد رویکردهای ارزیابی کارایی زیادی پیشنهاد شده اند: تحلیلی شبیه سازی از مدلهای نرم افزاری مختلف استفاده می کنند: ، جبر فرایندها(PA)، پتری نت ها(PN)، چارتهای توالی پیام(MSC)، UMLو ..... مدلهای کارایی مختلف مد نظر قرار گرفته اند: شبکه های صف و گسترشهایی از آنها مثل LQN و EQN، SPN، SPA و ....
پیش زمینه پیش زمینه مدلهای نرم افزار استفاده از مدلهای نرم افزار و نمادسازی های غیر استاندارد و مختص کاربرد خاص عدم پذیرش وسیع در جامعه مهندسی

  متن بالا فقط قسمتی از اسلاید پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل کامل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  توجه فرمایید.

• در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
• به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
• در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  
• هدف فروشگاه کمک به سیستم آموزشی و یادگیری ، علم آموزان میهن عزیزمان میباشد. 
  

---

  

 « پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین »

دانلود افزایش کارایی رویه های بتنی با اجرای روکش اسفالتی 9 ص

اختصاصی از سورنا فایل دانلود افزایش کارایی رویه های بتنی با اجرای روکش اسفالتی 9 ص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 9

افزایش کارایی رویه های بتنی با اجرای روکش اسفالتی

چکیده

روسا زی مرکب به رو سازیی اطلاق می شود که در ان لایه دو رویه از جنس بتنو اسفالت تشکیل شده باشد . بسته به اینکه لایه بتنی با لاتر قرارگیرد یا لایه اسفالتی نوعی طراحی و اجرای روسازی مرکب متفات با کیفیت خواهد بود ولی در متداول ترین نوع روسازی مرکب لایه آسفالتی با لاتر از لایه بتنی قرار می گیرد .در این حالت عموما" یک لایه روسازی اسفالتی با کیفیت روی رو سازی بتنی قدیمی اجرا

می شود وهدف ارتقای کیفیت سطح راه می باشد . قبل از اجرای روسازی اسفالتی جدید اقداماتی روی دال بتنی انجام می شود چرا که جابه جا یی و تغییر شکل ها ی دال بتنی در اثر حرارت و تغییرات دما نی تواند باعث ترک خوردگی لایه اسفالتی گردد .چند روش برای طراحی روسازی های مرکب وجود دارد .اما انچه که امروز بیشتر مد نظر گرفته شود استفاده از مدل های سازه ای و روش های مکانیستیک برای تعیین رفتار و عکس العمل های سازهای است استفاده از این روش ها دید مناسب تری از رفتار روسازی را در اختیار پژوهشگران قرار می دهد

1- مقدمه

روش های مرکب(سی پی) که به روسازی اطلاق می شود که شامل دو نوع روسازی. یعنی اسفالتی به عنوان لایه انعطاف پذیر و روسازی بتنی به عنوان لایه صلببا شد در برخی موارد از ازیک لایه میلنی جدا کننده بین لایه های اسفالتی وبتنی استفاده می گردد استفاده از مصالح بتنی به عنوان لایه زیرین و در نقش لایه اساس و مصالح اسفالتی به عنوان رویه ترکیب متداولی است که ویژگی هایی همچون مقاومت و سطح هموار را ارئه کرده و بهره برداری از یک لایه روسازی ایده را ممکن می سازد استفاده از مصالحبتنی در نقش لایه ی رو یه و مصالح اسفالتی در نقش لایه اساس گزینه ای است که در صورت خرابی کامل لایه اسفالتی مقرون به صرفه است با توجه به هزینه اولیه بالای اجرای این نوع از روسازی ها ساخت انها به طور محدود صورت گرفته وبیشتر ربای معایب رو سازی بتنی موجود و به منظور ارتقای کیفیت سطح راه و تامین سرویس به صورت روکش اسفالتی بر روی روسازی های موجود به کار می رون

2-دلایل اجرای روسازی مرکب:

از انجاییی که تاریخچه استفاده از روسازی های مرکب به سال های اخیر باز می کردد فقط برخی کشورها مزایا یک چنین را تجربه کردهاند .در حال حاضر استفاده از روسازی مرکب به جاده های با ترافیک سنگین مانند بزرگراهها و شریان های اصلی متمرکز شده است عموما انتخاب روسازی تحت تاثیر یکی از عوامل زیر می باشد

1. اجتناب از تعمیر و نگهداری درز اب بند در روسازی های بتنی یا به حداقل رساندن ان

2. تعمیر یا ارتقای روسازی بتنی باسطح رو به زوال

3. کاهش نفوذ اب ودر نتیجه بهتر شدن رفتار بلند مدت سازه رو سازی

4.کاهش هزینه های اضافی در طول طرح برای مسئولانراه و استفاده کنندگان

3- مقاطع سازی:

در صورت استفادهاز روکش اسفالتی بر روی روسازی بتنی موجود بخش عمده بار بری از طریق لایه بتنی انجام می شود از این رو می توان برای طراحی لایه بتنی از تئوری صف حات استفاده کرد اگر بتوان از تئوری صفحات به منظور تعیین تنش خمشی دال بتنی بهره جست در صورتی که محل بار چرخ در نزدیکی لبه یا درزها وارد شود می توان از تئوری لایه ها و یا صفحاتطراحی استفاده نمود . روسازی می تواند به صورت بتن غیر درزدار و یا بتن پیوسته باشد

علاوه بر انواع فوق رو سازی های مرکب می تواند شامل روسازی های اسفالتی با اساس تثبیت شده یا تثبیت نشده نیز باشد برای روسازی اسفالتی با اساس بتنی است شکل (1) دو مقطع متفاوت که در بیشتر کشور ها به عنوان مقطع متداول اجرا میشود را نشان می دهد در صورتی که مانند مقطع (الف) از یک لایه اسفالتی با دانه بندی باز مابین لایه ی اسفالتی و بتنی استفاده گردد می توان تر ک های انعکاسی را کاهش داد مقطع(ب) روش متداول دیگری را نشان می دهد که در ان برای جلو گیری از انعکاس ترک ها از یک لایه ضخیم از مصالح دانه بندی شده میان دو لایه اسفالتی وبتنی استفاده شده است در صورت اجرای این روش می توان لایه را در دو بخش اسفالت سطحی به صفحات 40 میلی متر و لایه 50 میلی متر اجرا نمود

4- اجرای روکش اسفالتی روی روسازی بتنی موجود:

همن طور که ذکر گردید یکی از مسائل مهم رو سازی های بتنی با روکش های اسفالتی .انتقال ترک ویا درز های دال بتنی به لایه ی اسفالتی استکه پس از انتقال ترک موجب نفوذ اب به درون سازه راه می شود .از این رو روش های متعددی توصیه می شود تا انتقال ترک های انعکاسی به روکش افالتی به حداقل برسد :

1. روکش های اسفالتی ضخیم تر

2.تقسیم دال بتنی دارای ترک به مقا طع کوچکتر

3.استفاده از لایه رها کننده ترک با امکانات زهکشی

4. اجرای درز و پر کردن ان در لایه اسفالتی

5. بکارگیری از لایه جذب تنش به عنوان لایه میانی روکش

6. بکرگیری لایه پار چه گونه به عنوان لایه میانی روکش

استفاده از روش (1)در مواقعی پیشنهادی که ضخامت روکش در نقش لایه تقلیل دهنده ترک انعکاسی کمتر از 230 میلی متر است. معمولا" وقتی که ضخامت روکش به 200تا230 میلی متر می رسد استفاده از روش های بعد توصیه می شود از انجایی که در رابطه با روش های (5)و(6) مدارک علمی و فنی کافی وجود ندارد به عنوان گزینه های تحقیقاتی مطرح می گردندلذا از روش های طراحی که به تعیی ضخامت لایه اسفالتی می پر دازند بر اساس بکارگیری روش های (2)(3)(4) تنظیم شده اند

5-روش های طراحی

تا سال 1960 روش های طراحی مختلف توسط افراد و شرکت های گو ناگون برای تعیین ضخامت روکش اسفالتی پیشنهاد شد که همه بر پایه تجربه وقضاوت مهندسی استوار بود از سال 1960 استفاده از ازمهیش غیر مخرب افت روسازی باعث شد تا روش هایی منطقی تر و بر مبنایاندازهگیری تغییر مکان ها و بررسی موقعیت روسازی مورد توج قرار گرفت سه روش کلی طراحی برای تعیین ضخامتروکش اسفالتی متصور استروش ضخامت موثر روش تغییرشکل وروش مکانیستیک/تجربی

اصل اولیه روش ضخامت موثر این است که ضخامت مورد نظر عبارت است از تفاوت بین مورد نیاز برای یم روسازی جدید و ضخامت موثر روسازی موجود همچنین در این روش

دانلود تبدیل توصیف UML معماری نرم‌افزار به مدل کارایی شبکه‌های صف QN

اختصاصی از سورنا فایل دانلود تبدیل توصیف UML معماری نرم‌افزار به مدل کارایی شبکه‌های صف QN دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دسته بندی : پاورپوینت 

نوع فایل:  ppt _ pptx

( قابلیت ویرایش )

---

 قسمتی از اسلاید پاورپوینت : 

تعداد اسلاید : 58 صفحه

تبدیل توصیف UML معماری نرم‌افزار به مدل کارایی شبکه‌های صف (QN) و تولید بازخورد از نتایج ارزیابی کاراییTransforming UML Specification of Software Architectures into Queuing Networks (QN) Performance Model and Feedback Provision from Performance Evaluation Results.
عناوین مورد بحث انگیزه‌ها و اصول عمومی پیش زمینه ضرورت و اهداف تشریح متدولوژی ارزیابی کارایی مثال کاربردی: سیستم خود پرداز بانکی(ATM) جمع بندی و نتیجه گیری عناوین مورد بحث انگیزه‌های تحلیل کارایی نرم افزار هزینه های هنگفت مالی، انسانی و زمانی تولید و توسعه یک سیستم نرم افزاری بزرگ کیفیت نرم‌افزار تا حدود زیادی توسط مشخصه‌های کارایی مثل زمان پاسخ، توان عملیاتی، و بهره‌وری منابع تعیین می‌شود شناسایی زود هنگام مشکلات کارایی در سطح معماری نرم‌افزار افزایش هزینه تغییر طراحی با جلو رفتن در فرایند تولید تأیید اعتبار انتخابهای طراحی یا مقایسه طراحی های مختلف از دیدگاه کارایی دو پرسش در اینجا مطرح است: چگونه کارایی را در فرایند تولید نرم‌افزار ارزیابی کنیم؟
کی کارایی باید ارزیابی شود؟
انگیزه‌ها و اصول عمومی کارایی چگونه ارزیابی می‌شود؟
رویکرد مبتنی بر اندازه‌گیری(Measurement-based) اندازه‌گیریهای مستقیمی روی سیستم درحال اجرا یا یک نمونه انجام می‌گیرد؛ این اندازه‌گیریها، برای شناسایی گلوگاه‌ها بکار می‌روند. رویکرد مبتنی بر مدل (Model-Based) یک مدل کارایی از سیستم نرم‌افزاری ساخته می‌شود؛ از این مدل برای تقلید رفتار سیستم و پیش‌بینی کارایی آن استفاده می‌گردد.
انگیزه‌ها و اصول عمومی ارزیابی کارایی مبتنی بر مدل مزایا: نیازی به یک سیستم در حال اجرا ندارد. از مراحل نخست طراحی قابل اعمال می‌باشد. معایب: دقت پیش‌بینی کارایی به دقت مدل نرم‌افزار بستگی دارد (به هرحال، دقت 100% لازم / منطقی نیست). گزارش دادن بازخورد، به خاطر ساختار متفاوت مدل کارایی نسبت به مدل نرم‌افزار، ممکن است دشوار باشد.
انگیزه‌ها و اصول عمومی تعریف نیازمندیها پیاده‌سازی و تست واحدها طراحی سیستم و نرم‌افزار بهره‌برداری و نگه‌داری تجمیع و تست سیستم ارزیابی کارایی مبتنی بر مدل ارزیابی کارایی مبتنی بر اندازه‌گیری کارایی در کدام مرحله از فرایند تولید نرم‌افزار می‌تواند ارزیابی گردد؟
انگیزه‌ها و اصول عمومی مدلسازی عمومی کارایی نرم‌افزار انگیزه‌ها و اصول عمومی مهندسی کارایی نرم افزار(SPE)[Smith90]: ترکیب و تجمیع ارزیابی کارایی از مراحل نخست تا کل چرخه حیات فرایند تولید نرم افزار در عمل SPE کمتر به کار گرفته می شود: فاصله شناختی بین قلمرو تولید نرم افزار و قلمرو ارزیابی کارایی فشار ”عرضه سریع به بازار“ وقتی برای SPE باقی نمی گذارد رویکردهای ارزیابی کارایی زیادی پیشنهاد شده اند: تحلیلی شبیه سازی از مدلهای نرم افزاری مختلف استفاده می کنند: ، جبر فرایندها(PA)، پتری نت ها(PN)، چارتهای توالی پیام(MSC)، UMLو ..... مدلهای کارایی مختلف مد نظر قرار گرفته اند: شبکه های صف و گسترشهایی از آنها مثل LQN و EQN، SPN، SPA و ....
پیش زمینه پیش زمینه مدلهای نرم افزار استفاده از مدلهای نرم افزار و نمادسازی های غیر استاندارد و مختص کاربرد خاص عدم پذیرش وسیع در جامعه مهندسی

  متن بالا فقط قسمتی از محتوی متن پاورپوینت میباشد،شما بعد از پرداخت آنلاین ، فایل را فورا دانلود نمایید 

---

  لطفا به نکات زیر در هنگام خرید دانلود پاورپوینت:  توجه فرمایید.

• در این مطلب، متن اسلاید های اولیه قرار داده شده است.
• به علت اینکه امکان درج تصاویر استفاده شده در پاورپوینت وجود ندارد،در صورتی که مایل به دریافت  تصاویری از ان قبل از خرید هستید، می توانید با پشتیبانی تماس حاصل فرمایید
• پس از پرداخت هزینه ،ارسال آنی پاورپوینت خرید شده ، به ادرس ایمیل شما و لینک دانلود فایل برای شما نمایش داده خواهد شد
• در صورت  مشاهده  بهم ریختگی احتمالی در متون بالا ،دلیل آن کپی کردن این مطالب از داخل اسلاید ها میباشد ودر فایل اصلی این پاورپوینت،به هیچ وجه بهم ریختگی وجود ندارد
• در صورتی که اسلاید ها داری جدول و یا عکس باشند در متون پاورپوینت قرار نخواهند گرفت.
  
• هدف فروشگاه پاورپوینت کمک به سیستم آموزشی و رفاه دانشجویان و علم آموزان میهن عزیزمان میباشد. 
  

---

دانلود فایل  پرداخت آنلاین 

کارایی الگوریتم مسیریابی شکسته شده برای شبکه های چندبخشی سه طبقهکارایی الگوریتم مسیریابی شکسته شد

اختصاصی از سورنا فایل کارایی الگوریتم مسیریابی شکسته شده برای شبکه های چندبخشی سه طبقهکارایی الگوریتم مسیریابی شکسته شد دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 35

«کارایی الگوریتم مسیریابی شکسته شده برای شبکه های چندبخشی سه طبقه»

چکیده:

این مقاله شبکه های سویچنگ سه طبقه clos را از نظر احتمال bloking برای ترافیک تصادفی در ارتباطات چند بخشی بررسی می کند حتی چنانچه سویچ های ورودی توانایی چند بخشی را نداشته باشند و نیاز داشته باشند به تعداد زیاد وغیرمجازی از سویچهای میانی برای فراهم کردن این مسیرهایی که پلاک نشوند مطابق درخواستها مدل احتمالی این دید را به ما میدهد که احتمال پلاک شدن در آن بسیار کاهش یافته و تقریبا به صفر می رسد در ضمن اینکه تعداد سویچهای میانی بسیار کمتر از تعداد تئوریک آن است.

در این مقاله یک الگوریتم مسیریابی شکسته شده را فعال پلاک شدن در آن معدنی شده است برای اینکه قابلیت مسیریابی با fanout بالا را برآورده کند. ما همچنین مدل تحلیلی را بوسیله شبه سازی کردن شبکه بر روی

فهرست اصطلاحات: چند بخشی، ارزیابی عملکرد، مدل احتمالی، شبکه های سویچینگ

معدنی:

شبکه های clos بخاطر انعطاف پذیری وساده بود نشان بطور گسترده در شبکه های تلفن، ارتباطات Data و سیستمهای محاسبه ای موازی بکار برده می شوند. کارایی خیلی از برنامه های کاربردی بوسیله یک عمل چند بخشی موثر که پیغامی را به چند دریافت کننده بصورت همزمان می فرستد بهتر می شود. به عنوان مثال در سیستمهای چند پردازنده ای یک متغیر همزمان سازی قبل از آنکه پرازنده ا بکارشان ادامه دهند باید فرستاده شود. همانطوریکه برنامه های کاربردی به خدمات چند بخشی موثر که توسعه پیدا کرده نیاز دارند در طی چند سال اخیر حتی در شبکه های با دامنه عمومی طراحی سیستمهای سویچینگ که بطور موثر بادرخواستهای چندبخشی سروکار دارد نیز اهمیت پیدا کرده است.

تلاشهای زیادی برای سازگار کردن شبکه های clos (که در ابتدا برای ارتباطات نقطه به نقطه توسعه پیدا کرده بودند) برای آنکه با ارتباطات چند بخشی وفق پیدا کنند انجام شده است.شبکه clos چند بخشی با قابلیت پلاک نشدن هنوز بسیار گران در نظر گرفته میشوند برای همین کارایی آن را روی پیکربندی های کوچکتر از معمول در نظر نمی گیرند.

یک شبکه clos سه طبقه بوسیله نشان داده می شود که سویچهای طبقه ورودی m سویچهای لایه میانی و سویچهای لایه خروجی است، هر کدام از سویچهای لایه ورودی تاپورت ورودی خارجی دارند و به هر کدام از سویچهای لایه میانی اتصال دارد بنابراین ارتباط بین طبقه ورودی وطبقه میانی وجود دارد . هر سویچ طبقه خروجی عدد پورت خروجی دارد و به هر کدام از سویچها یک درخواست اتصال نشان داده میشود به شکل c(x,y) که در آن x یک سویچ ورودی و را یک مجموعه مقصد از سویچهای خروجی است.

چندی /1 درجه fanout درخواست نامیده می شود. به یک مجموعه از درخواستهای اتصال سازگار گفته می شود اگر جمع تصادفات هر کدام از سویچهای ورودی از بزرگتر نباشد وجمع تصادفات کدام از سویچهای خروجی بزرگتر از نباشد.

نمونه پرسشنامه مهارت های مدیران موثر

اختصاصی از سورنا فایل نمونه پرسشنامه مهارت های مدیران موثر دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پرسشنامه حاضر با هدف ارزیابی و شناسایی ترکیب مهارت های فعلی مدیران، طراحی شده که به صورت فرمت PDF در 10 سوال در اختیار شما عزیزان قرار گرفته است، لازم به ذکر است این پرسشنامه کاملا استاندارد بوده و همراه با نحوه امتیازبندی ارائه شده است در صورت تمایل می توانید این محصول را از فروشگاه خریداری و دانلود نمایید.