طراحی بهینه قاب های کشویی از نظر قابلیت بارپذیری کمانشی

اختصاصی از سورنا فایل طراحی بهینه قاب های کشویی از نظر قابلیت بارپذیری کمانشی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

• پایان نامه کارشناسی ارشد مهندسی معدن با عنوان: طراحی بهینه قاب های کشویی از نظر قابلیت بارپذیری کمانشی  

• دانشگاه شهید باهنر کرمان  

• استاد راهنما: دکتر علی سینائی – دکتر مهدی افسری نژاد  

• پژوهشگر: غلامرضا سعیدی  

• سال انتشار: آذر 1379  

• فرمت فایل: PDF و شامل 84 صفحه

چکیــــده:

یک سیستم نگهداری علاوه بر تامین ایمنی، بایستی از نظر اقتصادی نیز مناسبترین نوع سیستم نگهداری باشد. بررسی‌های انجام گرفته در ارتباط با عدم پایداری قاب‌های کشویی که از مناسبترین سیستم‌های نگهداری در معادن می باشد نشان می‌دهد که کمانش ستون‌های قاب‌ها نقش مهمی در ناپدیداری این قاب‌ها و در نتیجه در خرابی تونل ها داشته است.

برای تحلیل کلاهک قاب از روش تعادل نیروهای اعمالی بر کلاهک و نیروهای ایجاد شده در کلاهک استفاده شده است. براساس این تحلیل تنش تحمل شده بوسیله کلاهک (تنش غشایی) بسیار بزرگتر از تنش اعمال شده بر آن (تنش خارجی) می باشد و همین امر باعث بالا بودن مقاومت آن می‌شود.

ستون‌های یک قاب، بیشتر در معرض کمانش قرار می‌گیرند. تا زمانی که بار روی آنها نسبتا کم است، افزایش بار فقط به کوتاه شدگی محوری قطعه منجر می شود ولی زمانی که بار به مقدار بحرانی معین برسد ستونها کمانش می‌کنند. برای تحلیل کمانش این اعضا از روش‌های تقریبی از جمله روش حساب تغییرات، روش ریلی - ریتز و روش اصلی بقای انرژی استفاده شده است. اساس این روش‌ها، بدست آوردن منحنی شکل ستون است که منجر به کمترین مقدار انرژی پتانسیل مقدار ایستا شود. در نتیجه، منحنی شکلی که برای ستون پیشنهاد شده است یک تابع چند جمله‌ای از درجه چهار می‌باشد. این شکل پیشنهادی در مقایسه با شکل متداول ستون دارای دو مزیت است: اولا در اثر اعمال نیرو بار بحرانی بیشتری را تحمل می‌کند. ثانیا با توجه به کوتاه بودن طول انحنا این ستون، از نظر مصرف مصالح مقرون به صرفه می‌باشد.

______________________________

** توجه: خواهشمندیم در صورت هرگونه مشکل در روند خرید و دریافت فایل از طریق بخش پشتیبانی در سایت مشکل خود را گزارش دهید. **

** توجه: در صورت مشکل در باز شدن فایل PDF ، نام فایل را به انگلیسی Rename کنید. **

** درخواست پایان نامه:

با ارسال عنوان پایان نامه درخواستی خود به ایمیل [e-mail] پس از قرار گرفتن پایان نامه در سایت به راحتی اقدام به خرید و دریافت پایان نامه مورد نظر خود نمایید. **

بررسی عددی رفتار کمانشی تیر های پالتروژنی FRP تحت بارگذاری خمش خالص

اختصاصی از سورنا فایل بررسی عددی رفتار کمانشی تیر های پالتروژنی FRP تحت بارگذاری خمش خالص دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

عنوان مقاله :بررسی عددی رفتار کمانشی تیر های پالتروژنی FRP تحت بارگذاری خمش خالص

 محل انتشار:نهمین کنگره ملی مهندسی عمران مشهد

تعداد صفحات: 9

نوع فایل : pdf

پایان نامه ی ارزیابی رفتار کمانشی و فراکمانشی قابهای فولادی با مهاربند شورون (v یا معکوس v) با استفاده از نرم افزار pdf. ABAQUS

اختصاصی از سورنا فایل پایان نامه ی ارزیابی رفتار کمانشی و فراکمانشی قابهای فولادی با مهاربند شورون (v یا معکوس v) با استفاده از نرم افزار pdf. ABAQUS دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

نوع فایل: pdf

تعداد صفحات: 150 صفحه

نکته مهم: برای دریافت فایل پایان نامه به صورت word «قابل ویرایش» با ما تماس بگیرید.

پایان نامه برای دریافت درجه ی کارشناسی ارشد «M.SC»

چکیده:

قابهای فولادی مهاربند شده معمولا در سازه های فولادی جهت مقابله با بارهای حاصل از باد یا زلزله استفاده می شوند. یکی از مشهورترین و متداولترین سیستمهای قابهای فولادی مهاربند شده که بطور گسترده در سازه ها مورد استفاده قرار می گیرد، سیستمهای مهاربندی شورون است که در رده باربندهای هم مرکز قرار می گیرد. این بادبندها معمولا از دو عضو مهاری تشکیل می شوند که تحت اثر بار جانبی یکی از آنها به فشار و دیگری به کشش عمل می کند و در صورت عوض شدن جهت بار جانبی جای آنها عوض می شود (عضو فشاری به کشش و کششی به فشار عمل می کند). این دو عضو مهاری معمولا توسط یک صفحه اتصال به هم متصل می شوند.

در این تحقیق رفتار سیستمهای مهاربندی شورون با استفاده از المانهای پوسته ای سه بعدی و مدلسازی صفحات اتصال و با درنظر گرفتن اثر مقاطع و نسبتهای دهانه به ارتفاع مختلف برای قاب و نسبتهای لاغری مختلف برای بادبند، مورد بررسی قرار گرفته است. هدف از طرح مورد نظر مطالعه رفتار مدهای مختلف فراکمانشی بادبندی های شورون، پس از کمانش بادبند فشاری و تسلیم عضو کششی می باشد. برای مقاطع تیر و ستون از مقاطع فشرده استاندارد اشتال استفاده شده است تا از کمانشهای موضعی اعضا تحت بارهای متعارف جلوگیری شود. برای تمامی مدلها صفحات اتصال مناسب که طولش جوش کافی را فراهم می کنند انتخاب شده است. تمامی ابعاد قاب و طول اعضای قطری و نیز ابعاد مقاطع اعضای قطری و قاب و نیز صفحات اتصال مطابق نمونه های واقعی انتخاب شده است.

با استفاده از یک تحلیل کمانشی مقادیر ویژه سیستمهای مهاربندی شده شورون در برنامه المان محدود ABAQUS، کمانش جانبی قابهای مهاربندی شده انجام گرفته است و کوچکترین مقدار ویژه متناظر با کوچکترین مقدار بار بحرانی، بدست آمده است. سپس ضرایب طول موثر عضو فشاری برای کمانش خارج از صفحه با استفاده از این بار بحرانی، محاسبه شده است. بار کمانشی غیر الاستک اعضای فشاری با استفاده از نمودارهای کمانش ستون آئیننامه AISC و ضرایب طول موثر محاسبه شده تعیین شده است. آنگاه تحلیل غیر خطی استاتیکی این سیستم با استفاده از برنامه ABAQUS و با در نظر گرفتن ناکاملی های اولیه، سخت شوندگی مصالح و تغییر مکانهای بزرگ انجام گرفته است. بارهای کمانشی غیر خطی بدست آمده از این تحلیل نرم افزاری اجزا محدود با مقادیر تعیین شده با استفاده از آئین نامه AISC مقایسه و مطابقت خوبی بین آنها بدست آمده است.

فهرست مطالب:

فصل اول: پیشگفتار

1-1 مقدمه

1-2 تعریف مسئله

1-3 بیان هدف و ضرورت انجام تحقیق

1-4 فصول پایان نامه

فصل دوم: طراحی بادبندهای شورون

2-1 مقدمه

2-2 تقسیم بندی بادبندهای شورون از نظر شکل پذیری

2-3 ضوابط طراحی بادبندهای شورون

2-4 رفتار هیستریسیس بادبندهای هم محور

2-5 اتصالات در بادبندهای شورون

2-6 الزامات لرزه ای

فصل سوم: مروری بر تحقیقات انجام گرفته بر روی رفتار بادبندهای شورون

3-1 مقدمه

3-2 تحقیقات گذشته

فصل چهارم: مدل سازی المان محدود با نرم افزار ABAQUS

4-1 مقدمه

4-2 فرآیند مدلسازی در نرم افزار آباکوس

4-3 روشهای تحلیل در نرم افزار آباکوس

4-4 انتخاب المان

4-5 مشخصات مصالح

4-6 مشخصات نمونه ها

4-7 مش بندی نمونه ها

فصل پنجم: نتایج تحلیل المان محدود نمونه ها

5-1 مقدمه

5-2 بررسی نتایج

فصل ششم: نتیجه گیری و پیشنهادات

6-1 مقدمه

6-2 نتایج

6-3 پیشنهادات

مراجع

چکیده انگلیسی