سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مقاله معرفی کمباین و تراکتور

اختصاصی از سورنا فایل مقاله معرفی کمباین و تراکتور دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مقاله معرفی کمباین و تراکتور


مقاله معرفی کمباین و تراکتور

لینک پرداخت و دانلود در "پایین مطلب"

فرمت فایل: word (قابل ویرایش و آماده پرینت)
تعداد صفحات 17

بازده توان تولیدی،یک روش مستدل برای مقایسه کارآیی تراکتورهای چرخ لاستیکی و تراکتور های تسمه ای

 چکیده

آزمایش ها کشش نشان داده است که معمولا کارآیی کششی تسمه ها از چرخ بالاتر است .کارآیی مزرعه ای و همچنین مصرف سوخت در آزمایش ها نهایی ،تفاوت معنی داری میان تراکتور های چرخ لاستیکی و تسمه ای نشان نمی دهد .در آزمایش ها اخیر در دانشگاه ایالتی تگزاس و در مرکز تحقیقات ماشین های کشاورزی آلبرتا،از عبارت   بازده توان تولیدیPDE استفاده شد که همان درصدی از توان ورودی است که در مالبند قابل حصول است .این مقدار،به عنوان کارآیی کلی تراکتوردر نظر گرفته می شود.این مقاله نشان می دهدکه چگونه یک روش مستدل ،برای مقایسه چرخ وتسمه به کارببریم.

مقدمه

در چند سال گذشته ،آزمایش ها فراوانی در مورد کارآیی کششی چرخ وتسمه انجام شده است .آزمایش« بازده کششی »،به طور کلی، کارآیی بیشتری را در مورد تسمه نشان می دهد .برخی دیگر از محققان ،از آزمایش «توان تولیدی   PDE   »استفاده کردند که این آزمایش ،تفاوت های کمی بین این دو تراکتور (چرخ لاستیکی و تسمه ای )نشان داد.این محققان آزمایشاتی در مورد تولید مزرعه ای کل(full field productivity)وهمچنین مصرف سوخت انجام دادند که باز هم تفاوت کمی میان این دو تراکتور دیده شد .«بازده توان تولیدی» چیست ؟چگونه در اندازه گیری کارآیی تراکتور استفاده می شود وآیا روشی مستدل برای اندازه گیری کارآیی تراکتوراست؟

بازده توان تولیدی چیست؟


دانلود با لینک مستقیم


مقاله معرفی کمباین و تراکتور

کمباین

اختصاصی از سورنا فایل کمباین دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 10

 

کمباین

 

کمباین ها به دو دسته یدک کش و کمباین خودرو (مجهز به موتور) تقسیم می شوند. موتور کمباین ها یا بنزینی است و یا دیزلی و اخیراً تقریباً تمام کارخانجات کمباینها را به موتور دیزل مجهز می سازند قدرت این موتورها از 25 تا 80 قوه اسب نسبت به اهمیت و بزرگی کمباین ها بوده و چون کمباین در محیط پر از گرد و خاک کار می کنند باید مجهز به فیلتر یا صافی هوای بسیار موثر باشد برای جلوگیری از ورود هوای مخلوط با خاک معمولاً هواکش هوا را مرتفع در نظر رفته تا از ورود گرد و خاک اضافی بداخل صافی هوا جلوگیری بعمل آید. موتور کمباینها معمولاً درطرف راست راننده کمباین قرار داشته و در بعضی موارد زیر پای راننده با محل نشستن راننده قرار می گیرد. جعبه دنده کمباینها معمولاً مجهز به سه دنده جلو و یک دنده عقب می باشد. سرعت حرکت کمباین از 5/1 تا 18 کیلومتر در ساعت است. عرض کار کمباینها معمولاً بین 80/1 تا 60/3 متر و گاهی هم تا 80/4 متر می باشد. می توان ساقه های گندم را توسط دستگاه هیدرولیک از 5 سانتیمتر تا 75 سانتیمتر (نسبت به سطح زمین) قطع کرد. در مملکت ما از کاه هنوز استفاده های فراوان بعمل می آید. لذا یکی از مشکلات کمباین برای کشاورز ایرانی این است که کاه را پس از خورد شدن برروی زمین میریزد که جمع آوری آن امکان نداشته و یا بسیار مشکل و پر هزینه است روی بعضی از کمباینهای خودرو، دستگاه پرس نصب میشود که کاه را گرفته و بصورت بسته بندی برروی زمین می اندازد. البته باید بخاطر داشت که در این نوع کمباینها مقداری از نیروی موثر موتور کمباین صرف بکار انداختن دستگاه پرس کاه میشود و در نتیجه از راندمان کار خود کمباین کاسته می گردد زیرا حدود 5 تا 10 قوه اسب از نیروی موتور صرف بکار انداختن دستگاه پرس کاه می گردد. برای اینکه خرید یک دستگاه کمباین خودرو مقرون بصرفه باشد حداقل 100 ساعت کار در فصل برداشت انجام دهد و اگر بتوان 150 ساعت کار را در فصل برداشت انجام داد مطمئناً خرید کمباین بصرفه است.

کمباین چغندر قند :

کمباین های چغندرقند به دو صورت موجود اند :

کششی (پشت تراکتوری)

خود کششی (خودرو)

 در سالهای گذشته انواع مختلفی از کمباین هایی کششی وارد کشور شده اند که عبارت اند از : اشتول ، جاندیر ،استانتین ، لاگوود ، گاروور و....

ظاهرا هر کدام از این نوع کمباین بسته به شرایط دارای مزایا و مشکلاتی بوده است.و اخیرا نیز قرار است 6 دستگاه کمباین گاسپادرو به صورت یارانه ای نیز وارد شود که قضاوت در مورد انرا به زمان ورود و کارش موکول میکنیم.در بعضی از انواع کمباین پشت تراکتوری دستگاه برگ زن جلوی تراکتور نصب میشود و سایر قسمتها در انتهای تراکتور یدک کشیده میشوند.و در بعضی دیگر همه ادوات پشت تراکتور نصب میشود.

در هر بار رفت 2 ردیف توسط این نوع برداشت میشود .ظرفیت انبار انها نیز در حدود 2.5 تن است.

 

 

                        (کمباین کششی چغندرقند)

 

البته سوال دوست ما در مورد کمباین خودکششی بود وبا توجه به اینکه خودم هم به این موضوع علاقمند بودم و مدتی در مورد ان تحقیق کرده بودم به ان میپردازم. نوع خودکششی دقیقا مانند کمباین غلات وارد زمین شده و ابتدا توسط هد خود برگ چغندر را قطع کرده و سپس چغندر ها را کنده و برای بارگیری به انبار خود منتقل میکند.

برای برداشت فاصله ردیفها باید 50 سانتی متر باشد و عمق بین دو ردیف نباید از 15 سانتی متر بیشتر باشد

این نوع کمباین در هر بار رفت 6 ردیف کامل را برداشت میکند.وسرعت کار ان بسته به مدل از 1 تا 2 هکتار در ساعت متغیر است و توانایی برداشت در زمینهای گلی را نیز داراست.هرچه


دانلود با لینک مستقیم


کمباین

تحقیق در مورد ماشین برداشت غلات ( کمباین )

اختصاصی از سورنا فایل تحقیق در مورد ماشین برداشت غلات ( کمباین ) دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

تحقیق در مورد ماشین برداشت غلات ( کمباین )


تحقیق در مورد ماشین برداشت غلات ( کمباین )

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب*

فرمت فایل:Word (قابل ویرایش و آماده پرینت)

تعداد صفحه7

فهرست مطالب

توضیح :

 

کمباین کشتی :

 

اعمال کمباین :

 

) شانه برش

 

  • کوبنده :
  • ضد کوبنده :

 

 

 

  • تقسیم کننده :

 

4) هلیس سکو

 

  نام کمباین Combine  یعنی توأم با هم موقعی بوجود آمد که عملیات چیدن محصول ( برداشت ) و خرمن کوبی که بعداً عمل تمیزکردن هم به آن اصافه شد ، در یک ماشین کامل و واحد انجام گرفت .

 

 کمباین های امروزی ، ماشین هایی هستند که در شرایط مختلف محصول و مزرعه به منظور برداشت ، کوبیدن ، جداکردن و تمیز کردن تمام دانه ها به کار برده می شوند .

 

   

 

 

 

   کمباین خودرو : کمباین خودرو واحدی کامل است ، موتور پر قدرت آن قدرت زیادی برای راندن  ماشین در ناهموارترین مزارع را بوجود آورده ، محصولات را با عملکرد بسیار زیاد برداشت می کند و بجای اینکه توسط گروهی از نفرات کار کند ، فقط توسط یک راننده کار خود را انجام می دهد .

 


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق در مورد ماشین برداشت غلات ( کمباین )

بررسی و تعیین میزان تلفات برداشت گندم توسط کمباین های جان دیر و کلاس

اختصاصی از سورنا فایل بررسی و تعیین میزان تلفات برداشت گندم توسط کمباین های جان دیر و کلاس دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

بررسی و تعیین میزان تلفات برداشت گندم توسط کمباین های جان دیر و کلاس


بررسی و تعیین میزان تلفات برداشت گندم توسط کمباین های جان دیر و کلاس نویسند‌گان: سعید مینایی ، سیدعلی شهرستانی ، سامان آبدانان مهدی زاده
خلاصه مقاله:
گندم در زندگی مردم ایران به عنوان اصلی ترین ماده غذایی مطرح است و مهمترین محصول استراتژیک درکشور به شمار می رود. از این رو هرگونه تلاش در راه افزایش تولید این محصول و نیل به خود کفایی درزمینه تولید گندم از دیرباز مورد توجه بوده است. در مراحل مختلف تولید گندم، موارد بسیاری از تلفات و ضایعات محصول قابل مشاهده است که ضایعات در هنگام برداشت توسط کمباین از عمده ترین گلوگاههایموجود در فرآیند تولید گندم محسوب می شود. لذا شناخت و تعیین میزان ضایعات برداشت از گام های ضروری به منظور دستیابی به راهکارهای کاهش تلفات در این بخش به حساب می آید. در این پژوهش، بابهره گیری از ویژگیهای مثبت روشهای متداول اندازه گیری تلفات و ضایعات برداشت، یک روش پیشنهادی با قابلیت اجرایی در شرایط عملی مزرعه برای این منظور ارائه شده و به کمک این روش ضایعاتواقعی برداشت گندم دیم توسط 36 دستگاه کمباین در حوزه عمل شرکت های تعاونی تولید روستایی شهرستان خدابنده در استان زنجان اندازه گیری شد. تلفات طبیعی دانه (پیش از برداشت ) و تلفات سکو یبرش، واحد کوبنده و واحد جدا کننده برای دو رقم گندم در دو نوع کمباین (جاندیر و کلاس) اندازه گیری شد. نتایج حاصل از اندازه گیری های مزرعه ای به کمک روشهای آماری مورد مطالعه قرار گرفت. بیشترین میزان تلفات مربوط به سکوی برش و نزدیک به % 55 کل تلفات بود. تلفات واحدهای کوبنده و جدا کننده به ترتیب % 16 و % 14 بدست آمد. تلفات پیش از برداشت در حدود % 15 بود. تلفات واحدهای مختلف در کمباین جان دیر بیشتر از کمباین کلاس بود؛ اگرچه بجز سکوی برش، این عامل در مورد واحدهای دیگرمعنی دار نبود
کلمات کلیدی: گندم، تلفات برداشت، کمباین کلاس و جاندیر

دانلود با لینک مستقیم


بررسی و تعیین میزان تلفات برداشت گندم توسط کمباین های جان دیر و کلاس