سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

گزارش کارآموزی رشته حسابداری اداره امور مالیاتی ( دارایی ) شیروان

اختصاصی از سورنا فایل گزارش کارآموزی رشته حسابداری اداره امور مالیاتی ( دارایی ) شیروان دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی رشته حسابداری اداره امور مالیاتی ( دارایی ) شیروان


گزارش کارآموزی  رشته حسابداری اداره امور مالیاتی ( دارایی ) شیروان

دانلود گزارش کارآموزی  رشته حسابداری اداره امور مالیاتی ( دارایی ) شیروان بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 11

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

در سازمان امور مالیاتی که درآمد زایی برای دولت و مشارکت مردم در توسعه کشور از اهداف عنوان مالیات از مؤدیان اخذ می شود که پس از شناسایی و تشخیص از سوی ممیزین و تأیید سرممیز مالیاتی برای آنها در نظر گرفته می شود.  مقدمه : مالیات در تمام جوامع بشری از دیرباز رایج بوده بطوریکه وصول آن بصورتهای مختلف برای دولتها و دولتشهرها اجتناب ناپذیر می نموده است . هم اکنون نیز مؤثر ترین ابزار در دست هر دولت برای ایفای وظایف خطیری که بر عهده دارد در مالیه ی عمومی به شمار می آید. با توجه به پیشرفت تمدن و وقوع تحولات اقتصادی ، اجتماعی ، فرهنگی و سیاسی امروزه هر شخص به خوبی می داند پرداخت مالیات در واقع مشارکت در سازندگی کشور و توسعه زیر ساختهای اجتماعی جوامع است. در ایران نیز مانند سایر کشورهای کهن ، مالیات سابقه ای دیرینه دارد که با استقرار مشروطیت در ایران برای آنکه امر مهم وصول مالیات ، دستخوش خواستها و مقاصد دولتمردان و افراد صاحب نفوذ و متصدیان امور مالیات نشود چارچوب آن در قانون اساسی و متمم قانون اساسی  مشروطه منظور گردید. به نحوی که از آن پس برقراری هر نوع مالیات و معافیت و تخفیف مالیاتی می باید بر قانون موضوع خاص خود ضمن رعایت مساوات و عدم تبعیض می بود . طبق اصل 94 متمم قانون اساسی مذکور ، هیچ قسسم مالیات برقرار نمی شد مگر به حکم قانون براساس اصول 95 و 98 معافیتها و تخفیفهای مالیاتی باید براساس قانون معین می شد و بر طبق اصل 97 در مورد مالیات ؛ تفاوت و امتیازی بین افراد ملت نباید گذاشته شود . به پیروی از قانون اساسی ، از بدو مشروطیت قوانین مالیاتی متعددی به تصویب مجلس وقت رسید که ممترین و جامع ترین آنها قانون مالیاتهای مستقیم مصوب 28 اسفند 1345 است که با اصطلاحاتی تا پایان حکومت پهلوی و پس از آن نیز با اصلاحیه هایی که حسب مورد به تصویب شورای انقلاب اسلامی و مجلس شورای سلامی می رسید ، تا آخر سال 1376 اجرا می شد. با برقراری نظام جمهوری اسلامی و ظهور ارزشهای جدید اجتماعی و فرهنگی و به ویژه تقویت مبانی و بنیه دینی و اخلاقی ؛ بازنگری اساسی قانون مالیاتها در اوایل دهه 1360 شروع شد و سپس قوانین متعددی تا به امروز به تصویب رسید که آخرین آن قانون مالیاتهای مستقیم مصوب 3 اسفند 1366 و اصلاحات بعدی آن می باشد. که موارد زیر در آن مشخص گردیده وبرای آنها قانون تدوین شده : اشخاص مشمول مالیات ، مالیات بر دارایی – درآمد ، مقررات مختلفه ، مراجع مالیات و سازمان تشخیص و ...  * در تهیه این گزارش سعی شده تا منمن ارائه گزارشکار ؛ مراحل اجرا و اعمال مالیات  مؤدیان نیز جهت اطلاع و آشنایی سایرین ذکر شود.  * در این اداره هر ممیز  یا چند نفر از ممیزین مسئول رسیدگی به امور خاصی است که به هر بخش از محل کار آنها حوزه می گویند. بعنوان نمونه حوزه رسیدگی به مالیات شرکتها از حوزه رسیدگی به مالیات کسبه و خودروها جداست.  * مالیات در سازمان امور مالیاتی از کسبه ، صرافان ، بانکها ، صاحبان محترم مشاغل و اصناف اخذ می شود.  هفته اول  1/5/85  یکشنبه  اولین روز کارآموزی  پس از آشنایی با یکی از کارشناسان ارشد مالیاتی و با راهنمایی ایشان با چگونگی تهیه و صدور فرم تشخیص مالیات مشاغل آشنا شدم و برای تقریباً 30 پرونده این برگ ها را صادر کردیم.  2/5/85  دوشنبه  صدور فرم سه برگی تشخیص مالیات برای تعدادی دیگر از پرونده ها.  3/5/85  سه شنبه  صدور فرم تشخیص مالیات برای پرونده های باقیمانده که شامل تقریباً تمامی پرونده های موجود در بایگانی ای حوزه بود.  * فرم تشخیص مالیات : که مخصوص مشاغل است حاوی اطلاعاتی در چند قسمت به شرح زیر است : - قسمت اول : اطلاعات خود سازمان و اداره مالیاتی و شماره حوزه مالیاتی و شماره ، تاریخ و کلاسه پرونده هاست که شماره معمولاً یک رقم بعد از شماره ای است که دبیر خانه اداره امور مالیاتی در گزرش رسیدگی مالیاتی  ثبت کرده است.  - قسمت دوم : حاوی طلاعات فردی مؤدی ، نوع شغل ( شهری کسبی ) ، نشانی  و تلفن است.  - قسمت سوم : نیز براساس گزارش رسیدگی مالیاتی به همراه سال عملکر و مبلغ آن نوشته می شود و شامل جدولی است که اطلاعات زیر را دارد :  درآمد مشمول مالیات ؛ که معافیتهای سالانه مربوط به همان سال از آن کسر می شود و مانده درآمد مشمول مالیات مشخص می گردد.که در صورتی که به حد نصاب رسیده باشد مشمول مالیات می شود ودر نرخ ضرب می شود تا مبلغ مالیات  مشخص گردد.   این فرم در سه نسخه نوشته می شودکه باید به تأیید کارشناس ارشد مالیاتی(مربوط به همان حوزه ) رسیده و سپس سر ممیز مالیاتی نیز آنرا تأیید و امضا کند . بخشی از این فرم نیز مخصوص ابلاغ به مؤدی است که باید پس از اطلاع او به امضاء برساند و تاریخ همان روز را نیز حروفی بنویسد.  تخفیف از رئیس اداره امور مالیاتی : در مواردی این چنین مبلغ صادره پرداخت مالیات معمولاً به نرخ 96 % آن محاسبه می گردد یعنی با 4 درصد تخفیف. مبلغ  مورد توافق با رئیس اداره نیز باید پس از ممهور شدن به مهر مخصوص آن در برگ تشخیص مالیات و ذکر ماده استفاده شده از آن در پشت برگه آورده شود و مبلغ جدید مبنای محاسبه جهت صدور قبض و سپس فیش پرداخت مالیات مؤدیان قرار می گیرد.  ضمناً : در بایگانی پرونده ها این فرم بصورت بر عکس در پرونده قرار می گیرد تا مشخص گردد از توافق استفاده کرده است.  * مؤدیان اظهار نامه های خود را طبق روال عادی و سالانه سازمان امور مالیاتی حداکثر باید تا پایان تیر ماه هر سال به داره تسلیم کنند یا حداقل آنرا قطعی کنند ؛ که حتی در آخرین روز مهلت تسلیم اظهار نامه ، کارمندان این اداره خارج از وقت اداری نیز در محل کار خود حضور دارند تا چنانچه اگر کسی دیر رسید بتواند آنرا تحویل اداره دهد.  *  مؤدیانیکه همه ساله به موقع مالیات خود را بپردازند ممکن است از جایزه خوش حسابی برخوردار شوند.  * مؤدیان حداکثر تا یک ماه از تاریخ ابلاغ فرصت دارند مبلغ مالیات را پرداخت نمایند .  * ضمناً مؤدیانیکه نسبت به مبلغ مندرج در برگ تشخیص مالیات خود معترضند ، هیأت حل اختلاف مالیاتی به این موارد رسیدگی می کند و جواب آنرا به اداره مربوطه برای اطلاع ونیز درج در پرونده مؤدی ارسال می کند .  4/5/85  چهارشنبه  آشنایی کامل با گزارش رسیدگی مالیاتی  * گزارش رسیدگی مالیاتی مشمولین بند ( ج ) ماده 95 قانون مالیاتهای مستقیم : که قبلا ً به آن اشاره شده بود و برگ تشخیص مالیات از روی آن تنظیم می شود حاوی اطلاعات مؤدیان محترم و صاحبان محترم مشغل است که در انتهای ان و در قسمت توضیحات ؛ مبلغ مالیات پس از کسر معافیتهای تعیین می شود که باید به تأیید سر ممیز و ممیز مالیاتی برسد.  5/5/85  پنج شنبه  صدور برگ تشخیص مالیات چند مؤدی برای یکی دیگر از کارشناسان ارشد مالیاتی واقع در حوزه محل کارآموزی  و راهنمایی مراجعین ( مؤدیان ) .  جمع بندی هفتگی : در این هفته فرم تشخیص مالیات مشاغل – چگونگی تخفیف توافقی با رئیس  - گزارش رسیدگی مالیاتی از جمله فعالیتهایی بود که صورت گرفت .   هفته دوم    7/5/85 شنبه   تنظیم برگه های بند ج اظهار نامه برای پرونده های قطعی شده.  برگ بند ج اظهار نامه مالیاتی : که آمار وضعیت پرونده های قطعی شده در طول یکسال گذشته در آن درج می گردد. و در آن ضمن مشخص شدن نام مؤدی و کلاسه پرونده ، تعداد شرکا ( برای شخصیتهای حقوقی ) ، شماره و تاریخ ثبت اظهار نامه ، نوع شغل ، وضعیت پرداخت مالیات در دوسال  قبل مشخص  و مبلغ قطعی یا تشخیص شده آن نوشته می شود. نیز وضعیت خود اظهاری مؤدی از لحاظ مشمول بودن یا نبودن و نحوه پرداخت بصورت نقدی و غیر نقدی ( چک و اقساط ) مشخص می شود. که این اوراق نیز باید همانند چند فرم قبلی که ذکر شد ؛ پس از تایید و امضای کارشناس ارشد مالیاتی و رئیس گروه مالیاتی ( سرممیز ) نهایتاً با تایید اداره امر مالیاتی رسمیت پیدا می کنند.  8/5/85  یکشنبه  * تنظیم برگه های بند ج اظهار نامه برای تعداد دیگری از پرونده ها . * صدور چند نسخه برگ تشخیص مالیات مشاغل برای یکی دیگر از کارشناسان ارشد مالیاتی .  9/5/85   دوشنبه * فعالیت در امور بایگانی پرونده ها با توجه به کلاسمان هر پرونده .  * دریافت فیش های مشاغل از واحد کامپیوتر اداره و پیوست آنها به پرونده ها .  10/5/85  سه شنبه  * دریافت تعدادی از فیش ها از واحد کامپیوتر که این فیش ها پنج قسمتی بود و باید چک های دریافتی از مؤدیان را به آنها ضمیمه می کردیم و به دبیرخانه اداره جهت ثبت شماره و تاریخ ارجاع می دادیم .  * پس از ثبت ، آنها را از دبیرخانه دریافت کردیم و چون ففقط نسخه اول معمولاً شماره و تاریخ می خورد؛ در بقیه نسخ نیز آنها را ثبت می کردیم و به واحد حسابداری اداره تحویل می دادیم تا نسبت به چگونگی پرداخت مالیات مؤدیان اقدامات بعدی را انجام دهد.  11/5/85  چهارشنبه  امروز در پاسخ به مؤدیانی که با این حوزه مراجعه داشته اند و اکثراً برای نقل و انتقال املاک خود ، نامه از دفترخانه آورده بودند برگ محاسبه نقل و انتقالات صادر گردید تا به تایید کارشناس ارشد مربوطه مالیاتی برسد.  توضیح اینکه ؛ این برگ پس از آوردن مدارک لازم توسط مؤدی صادر می شود که شامل : نامه از شهرداری – کپی سند – کپی شناسنامه خریدار و فرشنده و پایانکار است.  * نامه دریافتی مؤدیان از شهرداری محل سکونت شهرستان ، باید حداقل حاوی موارد زیر باشد : 1- کروکی محل سکونت یا کار مشخص شده باشد. 2- مساحت فعلی ( وضع موجود ) زمین مشخص باشد . 3- تعداد طبقات ، شماره پلاک فرعی و مجزا شده از اصلی و نیز همکف . 4- نوع ساختمان ( آهنی آجر پوش -  بتنی -  خشتی و گلی - سنگ مرمر و... ) .  * و اما ... برگ محاسبه نقل انتقالات چیست : این برگ ابتداعاً حاوی مشخصات مالک و خریدار است ؛ در آن ، نشانی ملک ، نوع ملک ( مسکونی -کسبی - صنعتی - آموزشی و کشاورزی ) ، تعداد طبقات ، مساحت زیر زمین ( زیر بنا ) ، همکف مشخص می شود ک باید از روی نامه شهراری نوشته شود . در قسمت انتهایی و چپ این برگ جهت تشخیص ارزش دانگ های انتقال یافته محاسبات مالیات صورت  می گیرد : ابتدا ؛ ارزش عرصه و اعیان هر متر ملک با توجه به محل آن از روی دفتر صورت مجلس تعیین ارزش معاملاتی املاک شهرستان و حومه که مربوط به امسال است و از اول فروردین   قابل اجرا است اقتباس می گردد.  سپس ؛ مساحت موجود در ارزش هر متر ضرب می شود و پس از محاسبه عرصه و اعیان ، ارزش دانگ های انتقال یافته مشخص می شود و نهایتاً در نرخ 5 % جهت تعیین مالیات نقل و انتقالات ضرب می شود . مبلغ کل بدهی مالیاتی نیز پس از اضافه شدن حق تمبر ، سرقفلی و ... مشخص می شود.  در انتها نوع انتقال ( دست اول و دوم ) هم مشخص می شود و اگر قدمت ساختمان بالای 10 سال باشد مشمول ماده 177 قانون مالیاتهای مستقیم نمی شود .                  * اگر کمتر از 2 سال باشد 10 % نیز محاسبه می شود .  * فعالیت در امور بایگانی پرونده ها نی از دیگر فعالیت های این روز بود.   12/5/85  پنج شنبه  قبض پرداخت مالیات : این قبض نیز بعد از تکمیل برگ محاسبه نقل وانتقالات  به همان مبلغی که تشخیص داده شده ( با توجه به مبلغ کل بدهی ) نوشته می شود و به همراه پرونده فرد جهت انجام مرحل تأیید سر ممیز و صدور فیش پرداخت و شماره دفتر خانه به شخص مؤدی داده می شود.  * چندین قبض پرداخت مالیات به همراه برگ محاسبه نقل و انتقالات امروز جهت مؤدیان صادر گردید.  * صدور چندین فرم تشخیص مالیات .  جمع بندی هفتگی : در طی این یک هفته با تعدادی دیگر از فرم های موجود در حوزه محل کارآموزی آشنایی و طریقه صدور آنها را فرا گرفتم ؛ که عبارت بودند از : برگ بند ج اظهار نامه مالیاتی – برگ محاسبه نقل  انتقالات – قبض پرداخت مالیات ( مشاغل و مستغلات ).


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی رشته مکانیک تعمیرگاه محسن

اختصاصی از سورنا فایل گزارش کارآموزی رشته مکانیک تعمیرگاه محسن دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی رشته مکانیک تعمیرگاه محسن


گزارش کارآموزی رشته مکانیک تعمیرگاه محسن

دانلود گزارش کارآموزی رشته مکانیک تعمیرگاه محسن بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 27

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

سیستم سوخت رسانی انژکتوری: 

1ـ واحد کنترل کننده الکترونیکی Ecu) موتور(  2 ـ سنسور دور موتور 3 ـ سنسور فشار هوای منیفولد 4 ـ پتانسیومتر دریچه گاز 5 ـ سنسور دمای آب 6 ـ سنسور دمای هوای ورودی 7 ـ سنسور سرعت خودرو 8 ـ اکسیژن سنسور (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد) 9 ـ باتری 10 ـ رله دوبل (در خودرو پژو 206 مالتی پلکس وجود ندارد) 11 ـ کویل دوبل 12 ـ باک بنزین 13 ـ پمپ بنزین 14 ـ صافی بنزین 15 ـ ریل سوخت 16 ـ رگولاتر فشار سوخت (در خودرو پژو 206 بر روی پمپ بنزین نصب شده است . فشار آن در پژو پارس با سیستم مگنتی مارلی5/2 بار و پارس وسمند با سیستم ساژم حدود 3 بار وپیکان انژکتوری 5/3 بار است) 17 ـ انژکتور 18 ـ مخزن کنیستر (در خودروهای ما نصب نشده است) 19 ـ شیر برقی کنیستر (در خودروهای مانصب نشده است ) 20 ـ دریچه گاز 21 ـ گرم کن دریچه گاز (فقط در خودروهای پارس وسمند نصب شده است) 22 ـ موتور مرحله‌‌‌‌ای دور آرام 23 ـ لامپ اخطار سیستم جرقه و انژکتور 24 ـ سوکت اتصال به دستگاه عیب یاب 25 ـ سنسور ضربه 26 ـ سوییچ فشار فرمان هیدرولیک (فقط در خودرو پژو 206 وجود دارد)         اجزایی که به E.C.Uپیغام ارسال می‌‌‌‌‌‌کنند: BSI/8221 ـ ایموبیلایزر 1805 ـ رله دوبل سوم (در خودر ما موجود نیست) 1304 ـ رله دوبل (در خودرو 206 مالتی پلکس وجود ندارد) 7001 ـ سویچ فشار فرمان هیدرولیکی( فقط در خودرو 206 وجود دارد) BBOO ـ باتری 80 ـ کلید AC کولر  C001 ـ کانکتور اتصال به دستگاه عیب یاب  1120 ـ سنسور ضربه  1313 ـ سنسور دور موتور  1312 ـ سنسور فشار هوای مانیفولد (در خودرو 206 سنسنور فشار و سنسور دمای هوا در یک مجموعه قرار گرفته است.) 1316 ـ پتانسیومتر دریچه گاز  1220 ـ سنسور دمای آب  1240 ـ سنسور دمای هوای ورودی 1350 ـ اکسیژن سنسور ( فقط در خودرو 206 وجود دارد)  1620 ـ سنسور سرعت خودرو  عملگرها (ACTUATORS) :            C001 ـ کانکتوراتصال به دستگاه عیب یاب  1304ـ رله دوبل  BSI/ 8221 ـ ایمبیلایزر و BSI  1350 ـ سنسور اکسیژن 1210/4315 ـ پمپ بنزین و شناور آن  7210 ـ کامپیوتر راه یابی (GPS) در خودروهای ما نصب نشده است. 1334 ـ 1331 ـ انژکتورها 1225 ـ استپر موتور ( موتور مرحله‌‌ ای دور آرام)  1135 ـ کویل دوبل  1215 ـ شیر برقی کنیستر (در خودروهای ما وجود ندارد.) V1300 ـ لامپ اخطار سیستم سوخت و جرقه 4210 ـ دور سنج موتور    80..- کلید AC کولر        1270 ـ گرمکن دریچه گاز ( در خودرو 206 و پیکان انژکتوری وجود ندارد.)  1 ـ رگولاتور فشار سوخت (این قطعه در خودرو 206 در داخل باک بنزین و روی پمپ بنزین قرار دارد) 2 ـ دریچه گاز  3 ـ مانیفولد هوای ورودی  4 ـ شیر برقی کنیستر (در خودروهای ما وجود ندارد) 5 ـ مخزن کنیستر  6 ـ لوله انتقال بخارات سوخت به مخزن کنیستر  7 ـ باک  8 ـ پمپ بنزین و متعلقات آن  9 ـ لوله انتقال سوخت  10 ـ لوله برگشت سوخت اضافی (در خودرو 206 وجود ندارد) 11 ـ فیلتر سوخت  12 ـ انژکتورها  13 ـ ریل سوخت        توجه: بعد از جدا کردن اتصال مدار سوخت قسمت نری آن را تمیز کرده و روی آن را به روغن آغشته نمایید. پمپ بنزین :        وظیفه پمپ بنزین ارسال سوخت به ریل سوخت است.رگولاتور فشار در مسیر ارسال سوخت نصب شده و فشار مدار سوخت را در حد معینی ثابت نگه می‌‌دارد.شکل فوق پمپ بنزین پژو 206 را نشان میدهد که رگولاتور آن بر خلاف سایر خودروهای انژکتوری در داخل پمپ بنزین نصب شده است.پمپ بنزین داخل باک قرار دارد وولتاژ تغذیه 12 ولت آن رله دوبل از مسیر سوییچ اینرسی در زمانهای زیر تامین میشود:  ـ در زمان سوییچ باز به مدت 3 تا 5 ثانیه  ـ در زمان موتور روشن بطور دائم  فیلتر بنزین : عنصر اصلی از جنس کاغذ و دارای یک صافی میباشد.این فیلترها قادر به تصفیه ذرات 8 تا 10 میکرونی و هر 20000 کیلومتر باید تعویض شوند. توجه: مطمئن شوید که فیلتر در جهت صحیح با توجه به فلش نشان داده شده روی بدنه نصب شده است.

فهرست مطالب
عنوان                                    صفحه
سیستم سوخت رسانی انژکتوری                    1
عملگرها                                3
پمپ بنزین                                6
سنسورهای فشار هوای منیفولد                    9
سنسوردمای هوای ورودی                        11
رله دوبل                                12
سنسور ضربه                                13
سنسور سرعت خودرو                        16
پتانسیو متر تنظیم CO                            20
انژکتورها                                21
واحد کنترل مرکزی ECU                        23
روش تجدید حافظه                            26
انواع سیستم انژکتوری                         27
سنسور فشار منیفولد هوای ورودی                     29
سنسور دور موتور                             33
سنسور دمای هوای ورودی                        35
سنسور دمای مایع سیستم                        35
کویل دوبل                                39
استپ موتور                                40
انژکتورها                                41
پمپ بنزین برقی                             42
پیش گرمکن دریچه گاز                         44
رله قطع کن کمپرس کولر                        45
لامپ عیب یاب                            47
کانکتور اتصال                                47
نمایشگر دور موتور                            48


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کار آموزی رشته مکانیک چگونگی تهیه کامیونهای مازیران

اختصاصی از سورنا فایل گزارش کار آموزی رشته مکانیک چگونگی تهیه کامیونهای مازیران دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کار آموزی رشته مکانیک چگونگی تهیه کامیونهای مازیران


گزارش کار  آموزی رشته  مکانیک  چگونگی تهیه کامیونهای مازیران

دانلود گزارش کار  آموزی رشته  مکانیک  چگونگی تهیه کامیونهای مازیران بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 29

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه

شرکت مازیران یک کارخانه تولید کنندة انواع کامیون و کامیونتهای ماز اعم از 10 چرخ و 18 چرخ در ایران می باشد این کارخانه کاملاً خصوصی طی قرار دادی که در سال 1374 با یک شرکت تولید کننده قطعات یدکی در کامیون در روسیه انجام داده موظف به تولید کلیه قطعات کامیونها اعم از موتور گیربکس ـ شاسی ـ و بدنه می باشد و پس از انجام کلیة عملیات فوق توسط کشتی های باربری به بندر نوشهر فرستاده می شود. و پس از بازدید و بازرسی کلیه قطعات در کارخانه ای که واقع در استان مازندران شهرستان نوشهر می باشد جمع آوری و بصورت یکپارچه در آمده و در خدمت کلیه افراد قرار می گیرد. محل اصلی این کارخانه یا در واقع شرکت مازیران کیلومتر 4 جاده کمربندی نوشهر می باشد و از لحاظ امکانات و تجهیزات این کارخانه لازم به ذکر است که گفته شود این کارخانه فقط جهت سر هم کردن کلیه قطعات آماده احداث شده است و فاقد هر گونه دستگاه یا موتورهای مکانیکی می باشد.    تاریخچه: (مقدمه) شرکت مازیران به یک شرکت خصوصی تولید کننده انواع کامیونهای 10  چرخ و 18 چرخ در استان مازندران می باشد که طی قرار دادی رسمی در سال 1374 از طرف آقای مداح با یک شرکت روسی بسته شده است و طی این قرارداد کلیه قطعات کامیون ها از کشور روس به طور مجزا و تکه تکه شده وارد شده و در کارخانه ای که در شهرستان چالوس قرار داد این قطعات را بصورت سر هم و یکپارچه قرار می دهند و کامیونهایی تولید می نمایند که در اختیار کلیه افراد قرار می گیرد.         فصل دوم: معرفی مواد اولیه و نوع محصولات و یا خدمات              انواع کامیونهای تولید شده در شرکت مازیران: کامیون های کمپرسی مازیران مدل (euro  11) Maziran – 5516         کامیون کشنده ریش دار مازیران. مدل (maziran – 5440)       کامیون کشنده ریش دار مازیران مدل (euro  11) Maziran – 5532         شاسی خودرو مازیران مدل Maziran – 5536 (euro  11)              کامیون کشنده ریش دار مدل (euro  11) Maziran – 6430


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی رشته عمران حفر تونل

اختصاصی از سورنا فایل گزارش کارآموزی رشته عمران حفر تونل دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی رشته عمران حفر تونل


گزارش کارآموزی رشته عمران حفر تونل

دانلود گزارش کارآموزی رشته عمران حفر تونل بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 41

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

1 - مـقـدمه : 

با عنایت به روش اجرایی پیشنهادی همکار چینی ایستگاه T1 به دو روش نیمه ترانشه روباز و نیمه تونلی اجرا می‌گردد. با عنایت به اینکه ارتفاع خاک در قسمت تونلی از 9.5 تا 13.8 متر متغیر می باشد و نسبت ارتفاع خاک به دهانه ایستگاه 1.5 : 1 می باشد که ارتفاع کمی است، لذا خاک به صورت فشاری به سقف ایستگاه نیرو وارد می‌نماید. از طرفی دیگر اجرای ایستگاه به صورت دو نوع ترانشه روباز و تونلی در واقع مشکلات هر دو سیستم را در بر دارد. در روش ترانشه روباز سیستم ترافیک دچار اختلال می‌گردد و احداث سازه نگهبان و پل موقت را که هزینه قابل ملاحظه‌ای در بر دارد خواهیم داشت و در بخش اجرا به روی تونل مخاطرات احتمالی فروریزی خاک از سطح خیابان، مراحل اجرایی بیشتر، عملیات اجرایی بتن‌ریزی و عایق‌بندی دشوارتر را در بر خواهد داشت. در طرح پایه یک کیوسک هوا پیش‌بینی شده که مسأله این طرح در هنگام بروز حریق به صورت ورود دود از یک کیوسک به ورود هوای تازه از سمت دیگر کیوسک می‌باشد. لذا پیشنهاد تغییر طرح و اضافه کردن یک کیوسک هوا مسأله را حل خواهد کرد. در خصوص سیستم خروجی‌های اضطراری و بررسی عرض‌های خروج به دلیل عدم دسترسی به محاسبات ترافیکی طرح پایه شرکت citic مقدور نمی‌باشد. لیکن طرح عرض‌های خروج در طرح معماری نهایی مطابق استاندارد NFPA-130 کنترل خواهد شد. از آنجا که عرض‌های پله و پله برقی طرفین سکوها به دلیل محدودیت عرض خیابان دکتر شریعتی و ساختمانهای حاشیه آن غیرقابل افزایش است، لذا تنها در عرض خروجی‌های اضطراری در انتهای سکو می‌توان ترافیک عبوری مسافرین را در هنگام تخلیه اضطراری تنظیم نمود که پس از اخذ مصوبات اولیه طرح به آن پرداخته خواهد شد. طرح شبکه مترو در تهران که ایده اولیه آن در سال 1337 توسط سیاستمداران ارائه گردید، در طول سالیان گذشته بارها مطرح و به وسیله کارشناسان کشورهای مختلف بررسی گردیده است.   هدف پروژه :  با توجه به اینکه سازه ترابری تندرو راه آهن شهری یا مترو یکی از سیستم هایی است که همواره به عنوان ابزار حل مشکل و نیز وسیله و ابزار برنامه‌ریزان شهری در کلان شهرهای جهان مورد استفاده قرار گرفته است و از آنجا که کلان شهر تهران نیز همواره با مشکل ازدحام ترافیک و کندی عبور و مرور مواجه بوده و رشد و توسعه‌ای لجام گسیخته داشته است، لذا این موضوع اهمیت ایجاد و راه اندازی شبکه راه‌آهن شهری (مترو) را ابتدا به وسیله سیاستمداران و سپس برنامه‌ریزان شهری و در نهایت متخصصان ترابری شهری مطرح می‌نماید. همچنین در این پروژه با توجه به نوع خاک موجود، شیوه حفاری و نگهداری این سازه نیز از اهمیت ویژه‌ای برخوردار می‌باشد که در ادامه پروژه به بررسی آن می پردازیم.   تـئوری :  به طور کلی، در این قسمت هدف توصیف نحوه‌ی حفاری و روشهای نگهداری تونل مترو می‌باشد. در این پروژه به دلیل وجود آب در داخل خاک استفاده از روشهای عایق کاری را پیشنهاد می‌کنیم که یکی از آنها Penetron می‌باشد. Penetron خاصیت کریستال سازی در داخل لوله های موئینه بتن را داشته و به این ترتیب بتن را در برابر نفوذ آب و طیف وسیعی از مواد شیمیایی مقاوم می سازد. Penetron از سیمان، سیلیس (از نوع و دانه بندی مخصوص) و چند ماده شیمیایی فعال دیگر تشکیل شده و مؤثرترین ماده جهت آب بندی و حفاظت شیمیایی دائمی بتن می باشد. Penetron در اثر مخلوص شدن باآب دو فاز مایع و جامد در کنار هم تشکیل می دهد. فاز مایع در واقع محلول مواد شیمیایی فعال Penetron در آب است و فاز جامد از موادی تشکیل شده که چسبندگی عالی با بتن داشته و در واقع حفاظت کامل بتن در برابر طیف وسیعی از مواد شیمیایی را به عهده دارد. هنگامی که مواد فعال Penetron  در آب حل می‌شوند همراه با آب و در اثر فشار اسمز در تمام جهات به داخل لوله های موئینه بتن مکیده شده و هر کجا که آب وجود داشته باشد این مواد فعال نیز به آب سمت کشیده می شوند.          2 – حـفاری در خاکـهای ریزشـی :  امروزه حفاری بوسیله‌ی دستگاه‌های مکانیزه و هیدرولیکی تا حدی به راحتی انجام می‌شود. می‌توان گفت هرچه سنگی که باید حفر شود سخت و محکم باشد در مورد حفاری آن نباید نگران بود. در مسیر کار اگر خاک ما ریزشی و نرم باشد باید روش دیگری را برای حفاری در نظر گرفت. زمینهای خاکی شرایط کاملاً متفاوت و متنوعی دارند. حفر تونل در این زمینها ساده است و به روشهای دستی و یا با استفاده از ماشین تونل‌کنی انجام می‌گیرد که مشکل اصلی در مورد آنها پایدار نگه داشتن قسمت حفاری شده است. برای انجام این کار دو روش وجود دارد تا اینکه بدون ریزش حفاری انجام شود. روش اول اینکه می‌توان ابتدا وضعیت زمین را بهبود بخشید به کمک روشهایی مثل هوای فشرده، پیش زهکشی، تزریق دوغاب و یخبندان که هر کدام را به اختصار توضیح می‌دهیم.  1 – 2 – هوای فشرده : استفاده از هوای فشرده یکی از بهترین روشهای تثبیت زمینهای فشارنده نرم است. افزایش فشار هوا در جبهه کار تونل سبب می‌شود که از ورود آب به داخل تونل جلوگیری شود و مقاومت زمین افزایش یابد.  2 – 2 – پیش زهکشی : با انجام زهکشی قبل از آغاز عملیات حفاری، می‌توان وضعیت زمینهای ریزشی یا جاری شونده را بهسازی کرد. این عمل با آبکشی از چاه‌های عمیق یا پمپاژ نقطه‌ای، آبکشی با ایجاد خلاء (نقطه خلاء)، یا استفاده از جمع کننده‌های آب انجام می‌گیرد.


دانلود با لینک مستقیم


گزارش کار آموزی رشته کامپیوتر ICDL

اختصاصی از سورنا فایل گزارش کار آموزی رشته کامپیوتر ICDL دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کار آموزی رشته کامپیوتر ICDL


گزارش کار آموزی رشته  کامپیوتر ICDL

دانلود گزارش کار آموزی رشته  کامپیوتر ICDL بافرمت ورد وقابل ویرایش تعدادصفحات 106

گزارش کارآموزی آماده,دانلود کارآموزی,گزارش کارآموزی,گزارش کارورزی


این پروژه کارآموزی بسیار دقیق و کامل طراحی شده و جهت ارائه واحد درسی کارآموزی میباشد

مقدمه

دفتر نمایندگی  شامل  دوکاربر دوسیستم در سمت چپ که مسول ثبت نام می باشند و میز کار گذاران که در کنار آنها قرار دارد و در روبه روی درب اصلی سه کاربرو سه سیستم  که مسول خدمات پس از فروش می باشد .  و در سمت راست، سالن فروش قطعات می باشد که در آن تمامی قطعات یدک خودروها موجود می باشد. من در کنار کاربران فروش بودم و با کار آنها بیشتر آشنا شدم در سیستم فروش  نرم افزار v60 و citrix  استفاده می شود که citrix به صورت شبکه می باشد و با خود شرکت در ارتباط است تمامی ثبت نام ها  دارای یک کد خودرو و یک کد برنامه فروش هستند که پیش ثبت نام ها طبق کد برنامه فروش باید ببینند  با توجه به مدل و رنگ مورد نظر مشتری   موجودی دارند یا خیر و سه رنگ سبز زرد و قرمز نشان دهنده ی این موضوع می باشد اگر سبز روشن بود یعنی تعداد خودروهای موجودی زیاد است اگر زرد بود یعنی نمایندگی باید اقدام به پرداخت و برداشتن موجودی کند اگر هم قرمز فعال بود یعنی با توجه به در خواست  هیچ خودرویی موجود نیست بعد از هر ثبت نام مشخصات شخصی فرد وارد سیستم citrix می شود ثبت نام های دو مرحله ای یا سه مرحله ای  بعد از پرداخت مقداری از پول ودیعه اول و دوم آن را باید طبق زمان خاص بپردازند. سیستمی که روی آن v60 نصب شده است فقط اطلاعات خود نمایندگی وتمامی ثبت نام ها در آن قرار دارد به طور کل v60 نوعی بایگانی می باشد              فصل دوم: ارزیابی بخش های مرتبط با رشته علمی کار آموز                 کامپیوتر  تاریخچه استفاده از کامپیوتر   بشر از دیر باز سرگرم اموری نظیر شمارش ‌، اندازه گیری و ضبط کردن اشیاء و نیز گزارش دادن اطلاعات در مورد اشیاء به همنوعان خود بوده است . واژه ( اشیاء ) می تواند دلالت بر تعداد گوسفندان یک گله ، وزن یک کودک ، ابعاد یک زمین ، مدت زمان طی شده از آخرین خشکسالی یا شدت یک زمین لرزه را داشته باشد .  در مقابل کلمه ی Computer در دائره المعارفها نوشته شده است : محاسبه کردن ، تخمین زدن ، حساب کردن و ما Computer را به نام ماشین محاسبه گر می خوانیم .  کامپیوتر آخرین زنجیر از حلقه ماشین های محاسبه گر و ذخیره کننده اطلاعات می باشد . البته چیزی که کامپیوتر را از دیگر ماشینهای محاسبه گر جدا کرده است ، در واقع سرعت ، دقت و اطمینان بالا در انجام کارهاست .  کامپیوترهای امروزی در مقیاس میلیونها عملیات در ثانیه اندازه گیری می شود . هر چند ممکن است این عملیات ساده باشد ، اما ترکیب آنها به روشهای مختلف ، منجر به ظهور آرایش عظیمی از عملکردهای مفید می گردد . این موضوع تقریبا تمام اتفاقی است که طی سه چهار دهه اخیر ( که معادل است با کل تاریخ کامپیوترهای تجاری ) به وقوع پیوسته است .  کامپیوترهای امروزی بسیار کوچکتر طراحی شده اند . به طوری که به راحتی بر روی یک میز جا می گیرند . چیزی که قبلا یک اتاق بزرگ را به طور کامل اشغال می کرد ، امروزه در یک جعبه کوچک جا می شود . در عین حال که کامپیوترهای امروزی توانایی ذخیره اطلاعات بیشتر و سرعت بیشتر در محاسبه را دارند .   کامپیوتر ماشینی است که سه کار انجام میدهد : ورودی ساخت یافته را میپذیرد، آن را بر طبق قوانین از پیش تعریف شده ای پردازش میکند، و نتایج را به عنوان خروجی نمایش میدهد.  نرم افزار نرم افزار وجه غیر قابل لمس به کارگیری کامپیوتر می باشد . نرم افزار یک نام عام است که به تمام برنامه ها ( که خود مجموعه ای از دستورالعملها می باشند ) اطلاق شده و نحوه رفتار کامپیوتر را تعیین می کنند . هنگامیکه سخن از نرم افزار به میان می آید منظور مجموعه ای از صفر و یک هایی است که برای سخت افزار قابل خواندن باشد اما برای یک برنامه نویس لازم نیست که با زبان برنامه نویسی ماشین آشنا باشد اکثر نرم افزارهایی که شاید خود شما هم نام آنها را شنیده باشید این قابلیت را دارند که دستورالعملها را به زبان ماشین تبدیل نمایند( مانند زبان C ) . ضمن اینکه هر نرم افزار قابلیت های خاص خود را دارد که کار کردن با آنها را سخت یا آسان می کند . برخی از نرم افزارها هم الزاما به زبان ماشین نوشته می شوند( مانند زبان اسمبلی ). به طور کلی هر نرم افزار به یکی از دو دسته نرم افزارهای سیستمی و نرم افزارهای کاربردی تعلق دارد .   نرم افزار (Soft ware ) یا برنامه های کامپیوتری دستور العملهایی هستند که باعث کار کردن سخت افزار (Hardware) میشوند. نرم افزار سیستم ( سیستمهای عامل ) که کار کامپیوتر را کنترل میکنند و برنامه های کاربردی مانند برنامه های واژه پردازی صفحه گسترده ها ، پایگاه داده ها که وظایف را برای کاربران کامپیوتر انجام میدهند ، دو نوع اصلی نرم افزار هستند. نرم افزار شبکه که باعث ارتباط گروهی از کامپیوتر ها میشود و نرم افزار برنامه نویسی که ابزار هایی را برای نوشتن برنامه ها در اختیار برنامه نویسان قرار میدهد دو گروه اضافی دیگر هستند.


دانلود با لینک مستقیم