سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

مدیریت باتری در خودروهای برقی مختلط

اختصاصی از سورنا فایل مدیریت باتری در خودروهای برقی مختلط دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدیریت باتری در خودروهای برقی مختلط


سمینار ارشد برق مدیریت باتری در خودروهای برقی مختلط

چکیده :

آلودگی هوای کلان شهر ها و چالش در تهیه بنزین مهم ترین عوامل رویکرد به استفاده از خودرو های با سوخت جایگزین مانند گاز فشرده باتری و انرژی خورشیدی بوده اند . وانگهی خودرو هایی که تنها یکی از منابع مزبور را به کار می گیرند به علت کمبود قدرت تحویلی عوامل پسند نبوده اند . راه کار ماهرانه ادغام این منابع با موتور های بنزینی متداول است . در این مقاله خودوری پریوس ساخت تویوتا مبنا قرار گرفته است و با اعمال تغیرات مناسبی طرح ساخت خودرویی با موتور صبا ساخت سایپا به همراه باتری سدیم گوگردی بررسی شده است که مزایای متعددی از جمله کاهش مصرف سوخت و آلودگی و بهبود کارایی را ارائه می دهد .

 

فرمت PDF

تعداد صفحات 229

 

 

 


دانلود با لینک مستقیم


مدیریت باتری در خودروهای برقی مختلط

مدیریت هوشمند باتری سدیم گوگردی در خودروی گازی برقی توسط شبکه های عصبی

اختصاصی از سورنا فایل مدیریت هوشمند باتری سدیم گوگردی در خودروی گازی برقی توسط شبکه های عصبی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مدیریت هوشمند باتری سدیم گوگردی در خودروی گازی برقی توسط شبکه های عصبی


 مدیریت هوشمند باتری سدیم گوگردی در خودروی گازی برقی توسط شبکه های عصبی

 

 

 

 

 

چکیده

آلودگی هوای کلان شهرها و چالش در تهیه بنزین مهم ترین عوامل رویکرد به استفاده از خودروهای با سوخت جایگزین بوده اند. وانگهی خودروهایی که تنها یکی از این منابع را به کار می گیرند، به علت کمبود قدرت و انرژی تحویلی، عوام پسند نبوده اند. راهکار ماهرانه، ادغام این منابع با موتورهای درون سوز متداول است. در این رساله، خودروی پریوس ساخت تویوتا مبنا قرار گرفته است و با اعمال تغییرات مناسبی، طرح ساخت خودرویی با موتور درونسوز EF7 ساخت ایران خودرو به همراه باتری سدیم – گوگردی بررسی شده است که مزایای متعددی از جمله کاهش مصرف سوخت و آلودگی و بهبود کارایی را ارائه می دهد. چهار زیر سیستم بررسی شده اند: موتور درون سوز، الکتروموتورها، میکرو کنترلرها و مبدل ها. الکتروموتورها در سرعت آرام تنها نیروی محرکه هستند، در سرعت های بالا به کمک موتور درون سوز می شتابند و گاهی به عنوان دینام شارژ کننده باتری استفاده می شوند. همچنین هنگام ترمزگیری باعث برگشت انرژی به باتری می شوند. بنابراین، جریان مستقیم باتری باید توسط مبدل هایی که از میکرو کنترلر فرمان می گیرند برای تغذیه الکتروموتور مدوله شود. باتری عنصر اصلی تمام ماشین های مختلط است، زیرا سرمایه گذاری اولیه، هزینه جاری و کارایی را تعیین می کند. از شبکه های عصبی جهت کنترل زاویه آوانس موتور درونسوز، کنترل الکتروموتور و مدیریت باتری استفاده شده است. کنترل برداری موتور القایی توسط DSP نیز ارائه شده است. نهایتا کل خودروی پیشنهادی شبیه سازی شده است.

مقدمه

ازدیاد سرسام آور تعداد خودروها در ایران و جهان، چالش هایی چون آلودگی محیط زیست و بخصوص اثر گلخانه ای حیات در کره خاکی را به دغدغه کشانده است. فراوری و مصرف بنزین و گازوئیل باعث آلودگی شدید محیط زیست و بروز امراض صعب العلاج انسانی گردیده است. حتی پرفسور لاولاک مرگ 80% انسان ها به علل ناشی از اثرات استفاده از سوخت های فسیلی را تا سال 2040 میلادی اجتناب ناپذیر پیش بینی کرده است. وانگهی نفت فلات قاره ایران سنگین است و واردات بنزین برای دولت دغدغه آفرین بوده است. علاوه بر این بازده خودروهای متداول بنزینی و گازوئیلی کمتر از 20% است؛ با لحاظ راه بندان در کلان شهرها به ویژه تهران، بازده آنها باز هم کاهش نشان می دهد. همچنین مصرف آنها زیاد است و با فرسودگی موتور درونسوز بیشتر هم می شود و نیز هزینه و زمان تعمیر و نگهداری آنها زیاد است. راه حل ماهرانه، اختلاط قدرت و انرژی منابع مزبور است؛ به نحوی که با لحاظ امکانات کشور و بررسی مهندسی، خودرویی بهره ور ارائه شود. گاز طبیعی فشرده، انواع باتری های شیمیایی و آفتابی، پیل های سوختی، خازن های سترگ و حتی نیروی عضلانی برخی از منابع انرژی جایگزین هستند.

در فصل اول، ابتدا مزایای خودروهای برقی مختلط بیان شده است و خودروی پریوس به عنوان مبنایی برای رساله معرفی شده است. سپس برای کاهش مصرف سوخت از شبکه های عصبی برای تنظیم زاویه پیش برق (آوانس) بهره گرفته شده است.

در فصل دوم ابتدا این سوال مطرح گردیده است که چرا بهتر است باتری سدیم – گوگردی را به کار بست. از آنجا که منابع فنی باتری مزبور کمیاب هستند، قوانین کلی حاکم بر باتری ها بیان و شبیه سازی گردیده اند.

در فصل سوم مشخصات باتری سدیم – گوگردی و نوع باتری زبرا ارائه شده اند.

در فصل چهارم دلایل و روش استفاده از شبکه های عصبی ذکر شده اند و سپس شبکه های MLP و RBF اعمال و مقایسه شده اند.

در فصل پنجم، نوعی روش کنترل برداری موتور القایی توسط شبکه های عصبی ارائه و شبیه سازی گردیده است. سپس برنامه پیاده سازی آن توسط DSP تهیه شده است.

در فصل ششم مدل اصلاح یافته خودروی پریوس در یک مسیر شبیه سازی شده است. به علاوه بیان کدی سیستم اداره خودرو آمده است.

انواع برنامه های زیر به کار رفته اند:

– برنامه های کاربردی در m_file نرم افزار Matlab (با پسوند m مانند P7.m)

– برنامه های شبیه سازی در محیط Simulink (با پسوند mdl)

– برنامه های محیط PSpice (با پسوند cir)

– داده های عددی خروجی برنامه ها (با پسوند txt)

– فایل کتابخانه ای پشتیبانی زمان اجرا برای تراشه DSP هدف (با پسوند lib)

– برنامه های منبع به زبان C (با پسوند c)

– پروژه های ذخیره شده در CSS (با پسوند pjt)

– فضای کارهای ذخیره شده در CSS (با پسوند wks)

– دستورات به زبان اسمبلی (با پسوند asm)

– فایل هایی که قسمت ها را به حافظه نگاشت می دهند (با پسوند cmd).

تعداد صفحه : 118

 


دانلود با لینک مستقیم


مدیریت هوشمند باتری سدیم گوگردی در خودروی گازی برقی توسط شبکه های عصبی

پایان نامه رشته برق طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی

اختصاصی از سورنا فایل پایان نامه رشته برق طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

پایان نامه رشته برق طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی


پایان نامه رشته برق طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی

دانلود پایان نامه رشته برق طراحی وساخت مدار محافظ وسایل برقی با فرمت ورد و قابل ویرایش تعداد صفحات 76

دانلود پایان نامه آماده

 

مقدمه

دستگاه محافظ وسایل برقی دستگاهی است که علاوه بر ساده بودن از نظر مداری و این که فاقد مدارات میکرو و نرم افزاری می باشد ولی هم اکنون در ادارات و منازل جایگاه مهمی در مورد جلوگیری از سوختن و عدم آسیب دیدگی لوازم برقی بر عهده دارد .این دستگاه وسایل برقی را از نوسانات برق شهر حفظ می کند یعنی اگر ولتاژ برق شهر به زیر 180 ولت یا بالای 240 ولت برسد ، این دستگاه از طریق قطعات و در نهایت رله ، برق تغذیه وسیله برقی را قطع خواهد کرد و مانع از سوختن و یا آسیب دیدگی دستگاه می شود . برای قطع و وصل شدن رله و در نهایت وسیله برقی ، یک حد مشخص ولتاژ در مدار مورد نیاز است تا به رله اعمال شود . این حدود ولتاژ توسط یک آپ امپ به شماره LM124 تعیین می شود که در ادامه به بررسی این مطلب می پردازیم .. همچنین در ابتدای مدار یک ترانس کاهنده قرار دارد که برق 220 ولت شهر را به 12 ولت کاهش می دهد و از این ولتاژ در مدار استفاده می شود و زمانی که 220 ولت اعمالی به مدار کاهش یا افزایش بیش از حد پیدا کرد ، مدار محافظ ، وسیله برقی را خاموش خواهد کرد .این مدار در چند نوع مختلف در بازار طراحی و ساخته شده است که ما در این جا به بررسی نوع خاصی از این وسیله می پردازیم .

 

فهرست مطالب

عنوان :                                                                                                                     صفحه

فصل 1 : قطعات مدار
1-1 : دیود 1N4007     2
2-1 : ترانزیستور BC547     5
3-1 : آپ امپ LM324     13
4-1 رگولاتور ولتاژ LM7812     30
فصل 2 : کارکرد مدار
1-1 : نحوه عملکرد مدار    42
1-1-2 : تحلیل عملی مدار    42
2-1-2 : نحوه عملکرد پل دیودی    44
2-2 : تحلیل تئوری مدار    45
 فصل سوم :پیوست ها
1-3 : اطلاعات کاتالوگی دیود 1N4007     49
2-3: اطلاعات کاتالوگی ترانزیستور BC 547     51
3-3 : اطلاعات کاتالوگی  آپ امپ LM 324     55
4-3: اطلاعات کاتالوگی رگلاتور ولتاژ LM7812     67








فهرست جداول

عنوان                                                                                                                       صفحه

جدول 1-1-1  : ماکزیمم مقادیر مجاز     3                                   
جدول 2-1-1 : مشخصات الکتریکی    4
جدول 3 -1- 1 : ابعاد قطعه    4
جدول 1-2-1 : مقادیر ماکزیمم مطلق    5
جدول 2-2-1 : مشسخصات الکتریکی     6
جدول 3-2-1 : پارامترهای h به ازای چند IC مختلف    8
جدول 4-2-1 : پارامترهای h در  ،  ،      9
جدول 1-3-1 : رمزهای دستور    15
جدول 2-3-1 مقادیر ماکزیمم مطلق    15
جدول 3-3-1 : خواص الکتریکی    16
جدول 1-4-1 : ویژگی های الکتریکی    32
















فهرست اشکال

عنوان                                                                                                                      صفحه

شکل مدار محافظ وسایل برقی     41
شکل 1-1-1 : شکل فیزیکی قطعه    2
شکل 2-1-1 : ابعاد قطعه    4
شکل 1-2-1 : شکل فیزیکی قطعه    5
شکل 2-2-1 اندازه گیری لرزش نویز    6
شکل 3-2-1 : مشخصات عمومی در       8
شکل 1-3-2-1 : بهره جریان DC نسبت به جریان کلکتور    8
شکل 2-3-2-1 : VBE و VCE نسبت به جریان کلکتور    9
شکل 4-2-1 : مشخصات عمومی (  مگر این که مورد خاصی باشد )    9
شکل 1- 4-2-1 : مشخصات خروجی امیتر مشترک    9
شکل 2- 4-2-1 : تولید بهره جریان باند وسیع نسبت به جریان کلکتور    10
شکل 3- 4-2-1 : جریان قطع کلکتور نسبت به دمای محیط    10
شکل 4- 4-2-1 : پارامترهای h نسبت به جریان کلکتور    11
شکل 5- 4-2-1 : ولتاژ نویز معادل در بیس نسبت به جریان کلکتور    11
شکل 6- 4-2-1 : الگوی نویز باند پهن نسبت به جریان کلکتور    12
شکل 1-3-1 : انواع مختلف این آی سی بر حسب فشردگی اتصالات    13
شکل 2-3-1 : اتصالات پین ( نمای بالایی )    14
شکل 3-3-1 : نمودار شماتیک از 4/1 آی سی    15
شکل 4-3-1 : جریان بایاس ورودی در برابر دمای محیط    18
شکل 5-3-1 : محدود کننده جریان    19
شکل 6-3-1 : دامنه ولتاژ ورودی    19
شکل 7-3-1 : جریان تغذیه    19
شکل 8-3-1 : حاصلضرب بهره در پهنای باند    20
شکل 9-3-1 : نسبت پس زنی مد مشترک    20
شکل 10-3-1 : پاسخ فرکانسی حلقه باز    20
شکل 11-3-1 : پاسخ فرکانسی سیگنال بزرگ    21
شکل 12-3-1 : پاسخ پالسی ولتاز پیرو    21
شکل 13-3-1 : ویژگی های خروجی ( خوردن جریان )    21
شکل 14-3-1 : پاسخ پالسی ولتاز پیرو    22
شکل 15- 3-1 : ویژگی های خروجی ( جریان دهی )    22
شکل 16-3-1 : جریان ورودی    22
شکل 17-3-1 : بهره ولتاژ    23
شکل 18-3-1 : منبع تتغذیه و نسبت پس زنی مد مشترک    23
شکل 19-3-1 : بهره ولتاژ سیگنال بزرگ    23
شکل 20-3-1 : کاربردهای معمول تک منبع    24
شکل 1-20-3-1 : آمپلی فایر وارونگر جفتی AC     24
شکل 2-20-3-1 : آمپلی فایر غیر وارونگر جفتی AC     24
شکل 21-3-1 : کاربردهای معمول تک منبع    25
شکل 1-21-3-1 : بهره DC غیر وارونگر    25
شکل 2-21-3-1 : آمپلی فایر جمع DC    25
شکل 3-21-3-1 : آمپلی فایر ابزاری DC امپدانسی با تنظیم بهره ورودی بالا    26
شکل 4-21-3-1 : آشکار ساز قله با رانش پایین    26
شکل 22-3-1 : کاربرد آمپلی فایرهای متقارن برای کاهش جریان ورودی ( مفهوم کلی )    26
شکل 23-3-1 : کاربردهای معمول تک منبع    27
شکل 1-23-3-1 : فیلتر میان گذرنده فعال کننده    27
شکل 2-23-3-1 : آمپلی فایر DC امپدانسی با ورودی بالا    27
شکل 24-3-1 : فاز و بهره ولتاژ در برابر فرکانس    28
شکل 25-3-1 : داده های مکانیکی بسته (بسته دور دهی ، 14 پین پلاستیکی )    28
شکل 26-3-1 : داده¬های مکانیکی بسته(میکرو پکیج 14پینی پلاستیکی با عملکرد تدریجی)    28    
شکل 27-3-1 : داده های مکانیکی بسته (بسته فشرده کوچک نازک 14 پینی )    29
شکل 1-4-1 : نمودارهای اتصال    31
شکل 1-1-4-1 : بسته پلاستیکی    31
شکل 2-1-4-1 : بسته استوانه ای فلزی آلومینیومی    31
شکل 2-4-1 : نمای شماتیک    31
شکل 3-4-1 : ویژکی های معمول عملکردی    34
شکل 1-3-4-1 : بیشینه متوسط اتلاف نیرو    34
شکل 2-3-4-1 : بیشینه متوسط اتلاف نیرو    34
شکل 3-3-4-1 : ولتاژ خروجی ( بهنجار شده به ازای  )    35
شکل 4-3-4-1 : جریان قله خروجی    35
شکل 5-3-4-1 : پس زنی موجک    36
شکل 6-3-4-1 : پس زنی موجک    36
شکل 7-3-4-1 : امپدانس خروجی    36
شکل 8-3-4-1 : ولتاژ رهایی    37
شکل 9-3-4-1 : ویژگی های رهایی    37
شکل 10 -3-4-1 : جریان خاموشی    37
شکل 11-3-4-1 : جریان خاموشی    38
شکل 4-4-1 : ابعاد فیزیکی : اینچ ( میلیمتر ) مگر این که واحد دیگری ذکر شود    39
شکل 5-4-1 : ابعاد فیزیکی : اینچ ( میلیمتر ) مگر این که واحد دیگری ذکر شود    39



دانلود با لینک مستقیم


گزارش کارآموزی سیستمهای برقی و الکترونیکی اتومبیل خودرو

اختصاصی از سورنا فایل گزارش کارآموزی سیستمهای برقی و الکترونیکی اتومبیل خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

گزارش کارآموزی سیستمهای برقی و الکترونیکی اتومبیل خودرو


گزارش کارآموزی سیستمهای برقی و الکترونیکی اتومبیل خودرو

 

 

فهرست مطالب

 

عنوان

صفحه

 

موقعیت و تاریخچه.............................................................................................. 1

تاریخچه زمانی.................................................................................................... 3

اندازه گیری و حسگرها........................................................................................ 7

اندازه گیری چیست؟............................................................................................ 7

ترمیستور............................................................................................................. 7

ترموکوپل............................................................................................................ 7

حسگر القایی....................................................................................................... 8

کرنش سنج.......................................................................................................... 9

حسگر جریان هوا با سیم داغ................................................................................ 9

حسگر جریان هوا با فیلم نازک............................................................................. 10

حسگر اکسیژن..................................................................................................... 10

حسگرهای هوای فیلم ضخیم................................................................................ 11

حسگر متانول...................................................................................................... 11

خلاصه مطالب..................................................................................................... 11

سیم کشی برق پایانه ها و قطع و وصل.................................................................. 12

کابلها.................................................................................................................. 12

رمزهای رنگی و مشخص کردن پایانه ها................................................................ 14

طراحی دسته سیم................................................................................................. 17

مدارهای چاپی..................................................................................................... 19

فیوزها و مدارشکنها.............................................................................................. 19

کلیدها................................................................................................................. 21

سیستم های اداره موتور........................................................................................ 22

سیستم های مرکب اداره جرقه زنی........................................................................ 22

سیستم جرقه زنی................................................................................................. 23

طرز کار سیستم جرقه زنی.................................................................................... 24

کنترل زاویه آوانس جرقه...................................................................................... 25

اساس کنترل سیستم جرقه زنی.............................................................................. 25

کنترل زاویه مکث................................................................................................. 26

مدول جرقه زنی.................................................................................................. 27

کوئل................................................................................................................... 27

کارکرد عیب یابی خودکار واحد کنترل الکترونیکی.................................................. 27

سیار خودروهای کنترل موتور................................................................................ 28

منیفولد هوای متغیر............................................................................................... 28

تنظیم زمانی متغیر برای سوپاپها............................................................................. 29

کنترل الکترونیکی سیستم گرمایش......................................................................... 29

نظریه و سیستم های تهویه مطبوع.......................................................................... 30

مقدمه.................................................................................................................. 30

اصول تبرید......................................................................................................... 31

سیستم خودکار تنظیم دما...................................................................................... 32

گرمایش شیشه های جلو عقب.............................................................................. 33

مروری بر سیستم گرمکن صندلی.......................................................................... 34

عنصرهای گرمکن و سیستم کنترل گرمکن صندلی................................................... 34

خلاصه............................................................................................................... 35

سیستمهای برقی شاسی خودرو............................................................................. 35

دلایل استفاده از ترمز قفل نشو.............................................................................. 35

نیازهایی که سیستم ترمز قفل نشو باید برآورده کند................................................. 35

سیستم ایمنی در صورت عمل نکردن ترمز قفل نشو................................................ 36

قابلیت مانور باید حفظ شود.................................................................................. 36

پاسخ فوری......................................................................................................... 36

تأثیر عملیاتی ...................................................................................................... 36

چرخهای تحت کنترل........................................................................................... 37

چرخهای تحت کنترل........................................................................................... 37

گستره سرعت...................................................................................................... 37

سایر وضعیتهای عملیاتی....................................................................................... 37

توصیف کلی سیستم............................................................................................. 37

فشار پدال........................................................................................................... 38

فشار ترمز........................................................................................................... 38

متغیر تحت کنترل................................................................................................. 38

وضعیت جاده / خودرو........................................................................................ 38

سرعت مرجع خودرو........................................................................................... 38

شتاب یا شتاب منفی چرخ.................................................................................... 38

لغزش ترمز......................................................................................................... 38

شتاب منفی خودرو.............................................................................................. 39

راهبرد کنترل سیستم ترمز قفل نشو........................................................................ 39

آغاز کنترل فشار ترمز........................................................................................... 39

تنظیم برای سطح جاده یکنواخت........................................................................... 39

چرخش خودرو حول محور عمودی...................................................................... 39

ارتعاش اکسل...................................................................................................... 40

خلاصه راهبرد کنترل............................................................................................ 40

اجرای سیستم ترمز قفل نشو................................................................................. 41

حسگرهای سرعت چرخ...................................................................................... 41

واحد کنترل الکترونیکی........................................................................................ 41

تعدیلگر هیدرولیکی............................................................................................. 42

سیستم کنترل کشش............................................................................................. 42

کیسه هوا و کمربند سفت کن................................................................................ 43

طرز کار سیستم .................................................................................................. 43

اجزاء مدار کیسه هوا............................................................................................. 44

خلاصه مطالب و پیشرفتهای نوین......................................................................... 46

نیازهای کارکردی سیستم قفل مرکزی..................................................................... 46

کارانداز قفل در................................................................................................... 46

مدار قفل کن در و کنترل از راه دور....................................................................... 47

سیستمهای امنیتی................................................................................................. 47

مقدمه.................................................................................................................. 47

واحدهای کنترل الکترونیکی با رمز امنیتی............................................................... 49

مدار دزدگیر R.D................................................................................................ 48

خلاصه مطالب..................................................................................................... 50

 

سیستم وقفی کنترل نویز....................................................................................... 50

مقدمه.................................................................................................................. 50

توصیف سیستم.................................................................................................... 50

پیشرفتهای نوین................................................................................................... 51

رادار آشکارساز مانع............................................................................................. 52

توصیف سیستم.................................................................................................... 52

خلاصه مطالب و پیشرفتهای نوین......................................................................... 54

سایر سیستمهای تأمین کننده آسایش و ایمنی.......................................................... 54

هشدار دهنده فشار باد لاستیک.............................................................................. 54

 


دانلود با لینک مستقیم


بانک شماره موبایل مشاغل مربوط به لوازم برقی

اختصاصی از سورنا فایل بانک شماره موبایل مشاغل مربوط به لوازم برقی دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

مجموعه ای از شماره موبایل های ثبت شده مشترکین مزبوط به مشاغل در حوزه ی لوازم برقی  ،  مناسب برای کسانی که کالا و محصولی برای عرضه به این قشر دارند .

با استفاده از این بانک شماره دیگر لازم نیست روزها وقت بگذارید تا مخاطبان خود را پیدا کنید .

(108 شماره)

با این بانک می توانید در کوتاهترین زمان ممکن پیام تبلیغاتی خود را از طریق پبامک و نرم افزارهای پیام رسان مانند تلگرام و لاین و وایبر به مخاطبین خود ارسال نمایید

و در نهایت افزایش چشمگیری در فروش محصولات خود و یا اطلاع رسانی را تجربه نمایید .


دانلود با لینک مستقیم