سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

سورنا فایل

مرجع دانلود فایل ,تحقیق , پروژه , پایان نامه , فایل فلش گوشی

طرح امکان سنجی مونتاژ باتری خودرو

اختصاصی از سورنا فایل طرح امکان سنجی مونتاژ باتری خودرو دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

طرح امکان سنجی مونتاژ باتری خودرو


طرح امکان سنجی  مونتاژ باتری خودرو

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 71

 

طرح امکان سنجی

"مونتاژ باتری خودرو"

فهرست

عنوان صفحه

فصل اول

معرفی محصول......................................................................................................................................................3

انواع باتری سرب-اسیدی....................................................................................................................................3

مشخصات محصول................................................................................................................................................4

استاندارد محصول.................................................................................................................................................5

جدول استانداردهای بین المللی.......................................................................................................................6

بررسی بازار.............................................................................................................................................................7

بررسی روند واردات و صادرات......................................................................................................................13

قیمت فروش محصول مشابه............................................................................................................................14

لیست شرکت های تولید کننده لاتری در کشور.......................................................................................15

موقیت مکانی واحد............................................................................................................................................16

فصل دوم

بررسی های فنی طرح.......................................................................................................................................18

ارائه روش های مختلف تولید..........................................................................................................................18

تشریح فرایند مونتاژ...........................................................................................................................................19

بررسی ایستگاه ها و شیوه های کنترل کیفیت..........................................................................................21

دستگاه ها و تجهیزات خط مونتاژ.................................................................................................................23

محاسبه ظرفیت..................................................................................................................................................26

برآورد ظرفیت اسمی سیستم.........................................................................................................................26

میزان تولید محصولات مختلف به تفکیک تیپ........................................................................................28

توان تولید سالیانه...............................................................................................................................................30

لیست مواد و قطعات اولیه................................................................................................................................31

برآورد میزان مصرف مواد اولیه و قطعات خریدنی.....................................................................................31

تجهیزات و تأسیسات عمومی...........................................................................................................................33

نیروی انسانی.........................................................................................................................................................36

لیست پرسنل تولیدی.........................................................................................................................................37

لیست پرسنل غیر تولیدی.................................................................................................................................38

برآورد مساحت ماشین آلات تولیدی..............................................................................................................41

برآورد مساحت سالن تولید...............................................................................................................................42

مساحت انبارها......................................................................................................................................................42

مساحت ساختمان های اداری...........................................................................................................................45

فصل سوم

بررسی های مالی طرح.......................................................................................................................................48

ارزش مواد اولیه مصرفی....................................................................................................................................48

برآورد هزینه های تأمین انرژی.......................................................................................................................49

هزینه های خدمات نیروی انسانی..................................................................................................................50

جمع بندی اجزا و برآورد سرمایه در گردش...............................................................................................50

اقلام سرمایه در گردش......................................................................................................................................51

هزینه ماشین آلات خط تولید.........................................................................................................................52

هزینه زمین و ساختمان ها...............................................................................................................................53

مساحت و هزینه زمین مورد نیاز.....................................................................................................................53

هزینه لوازم اداری................................................................................................................................................54

هزینه های قبل از بهره برداری........................................................................................................................55

کل سرمایه گذاری...............................................................................................................................................56

قیمت تمام شده محصول...................................................................................................................................58

تجزیه و تحلیل صورت های مالی.....................................................................................................................58

پیش بینی عملکردسود و زیان ویژه طرح......................................................................................................59

فصل اول - بررسی بازار

نام و کاربرد محصول

منبع توان الکتروشیمیایی یا باتری ، وسیله ایست که انرژی آزاد شده از واکنش شیمیایی را مستقیما به الکتریسیته تبدیل می کند . باتریها دو کاربرد اصلی دارند : اول از همه اینکه منابع توان الکتریکی پرتابل می باشد . نمونه های شناخته شده امروزی این نوع کاربردها شامل گستره ای از سلولهای دکمه ای کوچک که در ساعتهای الکتریکی استفاده می شوند تا باتریهای سرب - اسیدی ، برای راه اندازی ، روشنایی و تولید جرقه در وسائط نقلیه با موتور های احتراق داخلی است .

کاربرد دوم آنها که احتمالا طی بیست سال آینده اهمیت بیشتری خواهد یافت ، قابلیت بعضی سیستم های الکتروشیمیایی در ذخیره انرژی الکتریکی است ، که از طریق یک منبع خارجی تامین می شود .

واژه (( باتری )) در اصل ، در مورد گروهی از (( سلولها )) با آرایش سری یا موازی بکار می رفت اما اکنون به یک سلول منفرد یا گروهی از سلولها اتلاق می شود .

دو واژه دیگر که بی نیاز از توضیح نمی باشند ، سلول (( اولیه )) و (( ثانویه )) هستند . سیستم اولیه سیستمی است که عمر مفیدش وقتی تمام می شود که واکنشگر های آن با پروسه دشارژ ، مصرف شده باشند . بر خلاف آن ، سیستم ثانویه ، هنگامی قادر به شارژ یا دشارژ می شود که واکنشگر های آن مصرف شده باشد .

سایر واژه هایی که گاهی جهت توصیف این سیستم ها بکار می روند ، نظیر انباره ، باتری ذخیره کننده ، باتری قابل شارژ و غیره می باشند .

تا کنون بخش اعظم صنعت باتری سازی جهان در اختصاص سلول های آبی (( سرب – اسیدی )) بوده است که علت این چیرگی ، ترکیب عواملی همچون هزینه پایین ، انطباق پذیری و برگشت پذیری عالی از نظر سیستم الکتروشیمیایی می باشد . باتری های سرب – اسیدی به دو صورت منابع توان پرتابل و نیز ساکن ، مصرف


دانلود با لینک مستقیم


طرح امکان سنجی مونتاژ باتری خودرو

دانلود پروژه طرح ریزی شرکت تولیدی باتری اتومبیل (فرمت فایل word ورد )تعداد صفحات 57

اختصاصی از سورنا فایل دانلود پروژه طرح ریزی شرکت تولیدی باتری اتومبیل (فرمت فایل word ورد )تعداد صفحات 57 دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پروژه طرح ریزی شرکت تولیدی باتری اتومبیل (فرمت فایل word ورد )تعداد صفحات 57


دانلود پروژه طرح ریزی شرکت تولیدی باتری اتومبیل (فرمت فایل word ورد )تعداد صفحات 57

عنوان پروژه : طرح ریزی شرکت تولیدی باتری اتومبیل

قالب بندی : Word

تعداد صفحات 57

شرح مختصر : شرکت تولیدی نیروگستران خراسان با مشارکت شرکتهای احیا صنایع خراسان و گسترش صنایع ایران خودرو با هدف تولید باتریهای سرب اسیدی استارتر و صنعتی ایجاد گردید باتریهای تولیدی شرکت نیروگستران خراسان با نام تجاری ولتا واز نوع تکنولوژی آلیاژ سرب- کلسیمی بوده و حداقل نیاز به افزودن آب ونگهداری دوره ای دارد. محصول در ابعاد ،وزن ،شکل و ساختا رهای اتمی و اسیدی تولید می شود و همچنین محصولات تولیدی این شرکت دارای حداقل یک سال گارانتی تعویض باتری می باشند که این ویژگی ها باعث جلب رضایت مشتری می شود وجلب رضایت مشتری باعث فروش بیشتر ودر نتیجه سود بیشتر برای شرکت میشود. محصول انتخابی از نظر تطابق با مستندات نظامنامه ساپکو واستانداردهای پژو – ( سیتروئن فرانسه PSA تائیدیه ی خط تولید را از طرف ایران خودرو ) دریافت نموده است .

فهرست :

لیست مواد اولیه

تعیین میزان تولید ،سهم رقبا ،واردات وصادرات

سهم قابل کسب از بازار

فصل دوم : طراحی فرایند تولید بررسی و طراحی فرآیند ساخت

جدول و محاسبه ماشین آلات

جدول و محاسبات نیروی انسانی

فصل سوم : طراحی الگوی جریان مواد و طرح استقرار ماشین آلات

نمودار فرآیند جریان

نمودار مونتاژ

نمودار فرآیند عملیات

جدول از-به ارتباط کمی بین بخشهای مختلف تولیدی نمودار رابطه فعالیتها

جدول مواد اولیه و تجهیزات لازم

فصل چهارم :طرح فضای تولید تعیین ایستگاههای کاری

طرح فضای تولید

بالانس خط تولید

تعیین مساحت ایستگاههای کاری

فصل پنجم : طراحی فعالیت های خدماتی و کمک تولیدی

طرح قسمت های دریافت و ارسال

کروکی بخش دریافت و ارسال

جدول فعالیت ها ،تعداد کارکنان و مساحت بخش ها

نمای از بالای پارکینگ

نمای از بالای نگهبانی و سرویس بهداشتی

نمای از بالای سالن غذا خوری

نمای از بالای آبدارخانه

فصل ششم : تخصیص فضای کارخانه به فعالیتها

نمودار رابطه فعالیتها

طرح فضای تولید

محل مسیر های رفت وآمد روی نقشه استقرار

پیوست

 


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پروژه طرح ریزی شرکت تولیدی باتری اتومبیل (فرمت فایل word ورد )تعداد صفحات 57

تحقیق درباره ی طراحی و پیاده سازی مدار شارژر باتری و مدار درایور موتورها

اختصاصی از سورنا فایل تحقیق درباره ی طراحی و پیاده سازی مدار شارژر باتری و مدار درایور موتورها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 12

 

طراحی و پیاده سازی مدار شارژر باتری و مدار درایور موتورها

پیشگفتار

در این  بخش  مراحل کارهای انجام شده و طراحی های صورت گرفته برای ساخت مدارهای شارژر باتریها و درایور موتورهای dc که مورد استفاده قرار گرفته اند به اضافه مدار مولد PWM  به طور دقیق تشریح شده است.

ابتدا اجمالاً مطالبی را که در گزارشهای پیشین گفته شد مرور می کنیم- معرفی سلولهای خورشیدی و علت رواج استفاده از آن در سالهای اخیر و همچنین بلوک دیاگرام مدارهای لازم. بعد از آن به تشریح مدارات لازم و تحلیل آنها خواهیم پرداخت.

3-1- مدار شارژر باتریها

در این قسمت به تحلیل مدار شارژر باتری ها و نحوه کار آن می پردازیم. این مدار در گزارش شماره یک بررسی شده است. اما به دلیل اهمیت موضوع مجدداً به آن می پردازیم. بلوک دیاگرام مدار شارژر را در شکل زیر ملاحظه کنید.

 

بلوک دیاگرام مدار شارژر باتری

 

 

عملکرد این مدار به این صورت است که انرژی خارج شده از سوی صفحه فتو ولتاییک را رگوله کرده و به باتری می فرستد. در این سیستم یک پتانسیومتر برای کنترل جریان و ولتاژ، یک طراحی برای شارژ کردن دوره ای باتری و نیز یک خنثی کننده دما برای شارژ بهتر باتری در دماهای مختلف وجود دارد. هدف از طراحی این مدار یک کنترل کننده شارژ به منظور ساده بودن، بازدهی بالا و قابل اطمینان بودن است. یک سیستم متوسط خورشیدی قادر است که 12 ولت برق و یا جریانی در حدود 10 آمپر تولید کند. در این گونه سیستمها یک باتری اسیدی خشک نیز وجود دارد که قادر است انرژی تولید شده از صفحات را در خود نگه دارد و این در حالی است که یک باتری ممکن است که چندصد بار در طول روز شارژ و دشارژ گردد.

مدار نشان داده شده به طور کلی همانند یک سوییچ جریان عمل می کند که بین ترمینال PV و باتری قرار دارد. در این سوییچ، دیود D1 باعث جلوگیری از برگشت جریان از باتری به سلول خورشیدی می گردد. هنگامی که ولتاژ باتری از ولتاژ ماکزیمم کمتر باشد، مقایسه گر IC1a روشن می گردد و دو مقدار Q1 و Q3 را با هم مقایسه می کند که این عمل باعث می شود جریان برای شارژ به سمت باتری حرکت کند. توجه داشته باشید که Q3 یک MOSFET کانال P است که باعث می شود مدار یک زمین مشترک با باتری و صفحه داشته باشد. هنگامی که باطری به شارژ کامل رسید، IC1a همانند یک مقایسه گر و بر اساس یک Schmidt Trigger Oscilator عمل می کند. این سوییچ باعث خاموش و روشن شدن جریان سلول خورشیدی می گردد و از نوسان ولتاژ روی نقطه تنظیم باتری جلوگیری می کند. در نقطه بحرانی یک OP AMP نیاز است که به خوبی عمل کند. باید به خاطر داشته باشید که OP AMP 741 برای استفاده در این قسمت مناسب نیست و عملکرد چندان خوبی نخواهد داشت.

ترانزیستور Q1 باعث سوییچ کردن بقیه مدار می گردد؛ البته در صورتی که ولتاژ PV به قدر کافی زیاد باشد که بتواند باتری را شارژ نماید. از طرفی دیگر در شب باعث می شود که این سوییچ خاموش شود. چرا که ولتاژ کافی در دو سر صفحه وجود ندارد که بتواند باتری را شارژ نماید. در نتیجه ترانزیستور Q1 در حالت خاموش قرار دارد.

IC2 یک ولتاژ 5 ولت رگوله شده را تولید می کند تا بتواند انرژی لازم را برای مقایسه گرها فراهم نماید و به عنوان یک ولتاژ مرجع عمل می کند.

LED های قرمز و سبز که از قسمتهای IC1a و IC1b خارج می شوند، نشاندهنده عمل شارژ شدن باتری است. اگر باتری در حال شارژ شدن باشد، LED سبز، روشن خواهد شد و اگر باتری در چنین حالتی نباشد، LED قرمز، روشن خواهد شد.

پایه شماره 5 IC1b تنها به یک نقطه مرکزی نیاز دارد تا همانند یک مقایسه گر عمل کند و تنها به پایه شماره 2  IC1a‌متصل است تا نیازی به زمین نداشته باشد.

مقاومتها و مقاومتهای گرمایی توان بالا در قسمت ورودی IC1a باعث فراهم شدن یک پل می شود که برای مقایسه کردن ولتاژ باتری و ولتاژ مرجعی که از قسمت IC2، R8 و R9 می آید، به کار می رود.

 

3-2- مدار کنترل کننده موتور:]1 [  و ]2  [

تا این مرحله موفق به مهار انرژی دریافتی از سلولهای فتو ولتاییک و ذخیره آنها در باتری شده ایم. حال باید از این انرژی در راه اندازی موتورها استفاده کرد. در این پروژه از دو موتور dc استفاده شده است. علت استفاده از دو موتور به جای یک موتور، دادن امکان تغییر جهت حرکت با استفاده از تغییر جهت چرخش موتورها و یا تغییر سرعت چرخش آنها به هدایت


دانلود با لینک مستقیم


تحقیق درباره ی طراحی و پیاده سازی مدار شارژر باتری و مدار درایور موتورها

طراحی و پیاده سازی مدار شارژر باتری و مدار درایور موتورها

اختصاصی از سورنا فایل طراحی و پیاده سازی مدار شارژر باتری و مدار درایور موتورها دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات

فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت

تعداد صفحات: 12

 

طراحی و پیاده سازی مدار شارژر باتری و مدار درایور موتورها

پیشگفتار

در این  بخش  مراحل کارهای انجام شده و طراحی های صورت گرفته برای ساخت مدارهای شارژر باتریها و درایور موتورهای dc که مورد استفاده قرار گرفته اند به اضافه مدار مولد PWM  به طور دقیق تشریح شده است.

ابتدا اجمالاً مطالبی را که در گزارشهای پیشین گفته شد مرور می کنیم- معرفی سلولهای خورشیدی و علت رواج استفاده از آن در سالهای اخیر و همچنین بلوک دیاگرام مدارهای لازم. بعد از آن به تشریح مدارات لازم و تحلیل آنها خواهیم پرداخت.

3-1- مدار شارژر باتریها

در این قسمت به تحلیل مدار شارژر باتری ها و نحوه کار آن می پردازیم. این مدار در گزارش شماره یک بررسی شده است. اما به دلیل اهمیت موضوع مجدداً به آن می پردازیم. بلوک دیاگرام مدار شارژر را در شکل زیر ملاحظه کنید.

 

بلوک دیاگرام مدار شارژر باتری

 

 

عملکرد این مدار به این صورت است که انرژی خارج شده از سوی صفحه فتو ولتاییک را رگوله کرده و به باتری می فرستد. در این سیستم یک پتانسیومتر برای کنترل جریان و ولتاژ، یک طراحی برای شارژ کردن دوره ای باتری و نیز یک خنثی کننده دما برای شارژ بهتر باتری در دماهای مختلف وجود دارد. هدف از طراحی این مدار یک کنترل کننده شارژ به منظور ساده بودن، بازدهی بالا و قابل اطمینان بودن است. یک سیستم متوسط خورشیدی قادر است که 12 ولت برق و یا جریانی در حدود 10 آمپر تولید کند. در این گونه سیستمها یک باتری اسیدی خشک نیز وجود دارد که قادر است انرژی تولید شده از صفحات را در خود نگه دارد و این در حالی است که یک باتری ممکن است که چندصد بار در طول روز شارژ و دشارژ گردد.

مدار نشان داده شده به طور کلی همانند یک سوییچ جریان عمل می کند که بین ترمینال PV و باتری قرار دارد. در این سوییچ، دیود D1 باعث جلوگیری از برگشت جریان از باتری به سلول خورشیدی می گردد. هنگامی که ولتاژ باتری از ولتاژ ماکزیمم کمتر باشد، مقایسه گر IC1a روشن می گردد و دو مقدار Q1 و Q3 را با هم مقایسه می کند که این عمل باعث می شود جریان برای شارژ به سمت باتری حرکت کند. توجه داشته باشید که Q3 یک MOSFET کانال P است که باعث می شود مدار یک زمین مشترک با باتری و صفحه داشته باشد. هنگامی که باطری به شارژ کامل رسید، IC1a همانند یک مقایسه گر و بر اساس یک Schmidt Trigger Oscilator عمل می کند. این سوییچ باعث خاموش و روشن شدن جریان سلول خورشیدی می گردد و از نوسان ولتاژ روی نقطه تنظیم باتری جلوگیری می کند. در نقطه بحرانی یک OP AMP نیاز است که به خوبی عمل کند. باید به خاطر داشته باشید که OP AMP 741 برای استفاده در این قسمت مناسب نیست و عملکرد چندان خوبی نخواهد داشت.

ترانزیستور Q1 باعث سوییچ کردن بقیه مدار می گردد؛ البته در صورتی که ولتاژ PV به قدر کافی زیاد باشد که بتواند باتری را شارژ نماید. از طرفی دیگر در شب باعث می شود که این سوییچ خاموش شود. چرا که ولتاژ کافی در دو سر صفحه وجود ندارد که بتواند باتری را شارژ نماید. در نتیجه ترانزیستور Q1 در حالت خاموش قرار دارد.

IC2 یک ولتاژ 5 ولت رگوله شده را تولید می کند تا بتواند انرژی لازم را برای مقایسه گرها فراهم نماید و به عنوان یک ولتاژ مرجع عمل می کند.

LED های قرمز و سبز که از قسمتهای IC1a و IC1b خارج می شوند، نشاندهنده عمل شارژ شدن باتری است. اگر باتری در حال شارژ شدن باشد، LED سبز، روشن خواهد شد و اگر باتری در چنین حالتی نباشد، LED قرمز، روشن خواهد شد.

پایه شماره 5 IC1b تنها به یک نقطه مرکزی نیاز دارد تا همانند یک مقایسه گر عمل کند و تنها به پایه شماره 2  IC1a‌متصل است تا نیازی به زمین نداشته باشد.

مقاومتها و مقاومتهای گرمایی توان بالا در قسمت ورودی IC1a باعث فراهم شدن یک پل می شود که برای مقایسه کردن ولتاژ باتری و ولتاژ مرجعی که از قسمت IC2، R8 و R9 می آید، به کار می رود.

 

3-2- مدار کنترل کننده موتور:]1 [  و ]2  [

تا این مرحله موفق به مهار انرژی دریافتی از سلولهای فتو ولتاییک و ذخیره آنها در باتری شده ایم. حال باید از این انرژی در راه اندازی موتورها استفاده کرد. در این پروژه از دو موتور dc استفاده شده است. علت استفاده از دو موتور به جای یک موتور، دادن امکان تغییر جهت حرکت با استفاده از تغییر جهت چرخش موتورها و یا تغییر سرعت چرخش آنها به هدایت


دانلود با لینک مستقیم


طراحی و پیاده سازی مدار شارژر باتری و مدار درایور موتورها

دانلود پاورپوینت باتری - 33 اسلاید

اختصاصی از سورنا فایل دانلود پاورپوینت باتری - 33 اسلاید دانلود با لینک مستقیم و پر سرعت .

دانلود پاورپوینت باتری - 33 اسلاید


دانلود پاورپوینت باتری - 33 اسلاید

 

 

 

•هر باتری را بر اساس واکنش شیمیایی درون آن تعریف می‌کنند. آنچه که در باتری برای تبدیل دو صورت انرژی رخ می‌دهد، حاصل تبادل الکتریسیته شارژشده بین یون‌ها است که در دو الکترود جداگانه حاصل می‌شود. بدین صورت که یک الکترود یون آزاد کرده و الکترود دیگر الکترون جذب می‌کند و این گونه مسیر بسته جریانی به وجود می‌آید. بدین گونه هر سلول الکترو شیمیایی را می‌توان تشکیل یافته از سه عنصر به حساب آورد: الکترودهای مثبت (آند) و منفی (کاتد) و الکترولیت.

برای دانلود کل پاورپوینت از لینک زیر استفاده کنید:


دانلود با لینک مستقیم


دانلود پاورپوینت باتری - 33 اسلاید